特斯拉Model 3将于2019年进入中国
全能比亚迪
全能比亚迪家独企划从成立之初，比亚迪就开始在电动车核心技术上持续投入和布局，先后在电池、IGBT芯片等核心零部件技术上构建了护城河。
由此，形成了垂直产业链上的技术把控和整合能力，搭建起独一无二的三电自产、自供的垂直整合模式。
为了不断降低成本、提升品质，比亚迪还打造纯电e平台，并向全行业开放共享，与丰田、长安、长城等多家内外资车企展开合作。
而在插混领域，比亚迪DM4.0预计可使其插混车型成本下降2〜4万元，基本实现与同级别燃油车的“购买平价”，这无疑将助推比亚迪插混汽车的竞争优势。
今天，已初步形成“技术+设计”双轮驱动的比亚迪，追赶的脚步将迈得更快。
■ 本刊主笔 /李凌全能比亚迪在2020年7月，刀片电池的发布、新车型受到市场热捧等利好，推动比亚迪A+H 股的合计总市值，首次超越上汽集团，一度成为国内市值最大的整车上市公司。
但在短短的一个月之后的2020年8月17日，比亚迪A+H 股合计总市值约为2163亿元，略低于上汽集团的2205亿元。
从中国新能源汽车领域看，比亚迪龙头地位稳固，市占率持续位居全国第一，近五年新能源车销量占比不断提升，从2016年的22.8%提升至2019年的53.4%。
从结构上看，2016〜2019年公司插电式混动车由10.5%提升至16%；在2019年行业纯电销量下降的背景下，公司纯电车销量同比大增48%至15.4万辆，销量占比同比增15.6个点至35.6%，颇受市场欢迎的元EV 和秦EV 全年销量分别达到6.2万辆和1.75万辆，而E5销量也达到2.93万辆，凸显公司新能源部分产品较强的竞争力。
对于正处于发展关键时期的比亚迪来说，能否稳坐国内汽车行业的“头把交椅”不是最重要的，如何继续提升技术研发能力，向国际巨头进一步靠近，才是重中之重。
与特斯拉比，市值还是“小弟”比亚迪2012〜2018年营业收入稳步上升，从469.04亿元爬升至1300.55亿元。
受汽车行业下行、补贴退坡等宏观环境因素影响，2019年营收同比下降1.78%至1277.39 亿元。
汽车行业周报：政策刺激叠加需求复苏 看多行业
政策刺激叠加需求复苏看多行业行业周报（2020.11.16-2020.11.22）►坚定看好电动智能增量+整车强周期+摩托车新能源汽车：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提出到2025年新能源汽车新车销售占比达总量20%的阶段性目标。
2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，类比手机发展史，爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。
核心推荐：1）【比亚迪】：短期“汉”上市开启新品大周期，中期动力电池外供进入兑现期，长期新能源整车平台输出实现对外开放。
2）特斯拉产业链：零部件国产化加速，关注：a.供应链全球化打开广阔市场空间：推荐【华域、拓普】，受益标的【旭升】；b.国产化比例提升、新车型引入带来增量配套机会：推荐【银轮、新泉、敏实】，受益标的【常熟汽饰、华翔】；c.从单品到总成带动单车配套价值量提升：受益标的【三花】。
3）大众MEB产业链：大众计划到2025年国产40款新能源汽车，交付150万辆。
MEB规划体量大、国产化率高，将给国内配套供应链带来重大机遇，推荐【文灿、科博达、均胜】。
4）蔚来产业链：高端纯电动车型销量的加速增长验证其强大的产品力和品牌力，车型布局的逐步完善有望推动销量持续向上突破，带动产业链共同成长，推荐【文灿、拓普】。
乘用车：10月乘用车销量同比+9.3%，3月以来销量表现及Q3板块业绩好转逐步验证需求回暖逻辑，需求提振的过程将驱动业绩修复和估值提升，行业重回周期性复苏轨道，推荐【长安、长城、比亚迪、吉利H】，建议关注【广汽A+H、上汽】。
零部件：关注整车周期共振【华域、拓普、新泉、星宇】和配件核心成长【福耀*、玲珑、敏实】及小而美的隐形冠军，建议关注【新坐标、豪能、爱柯迪】。
（福耀与建材组联合覆盖）智能网联汽车：2020世界智能网联汽车大会发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，高阶自动驾驶智能网联汽车大规模应用。
鸭嘴鱼的如何养殖大全
鸭嘴鱼书名叫匙吻鲟；也叫吻白鲟；鸭嘴鲟。它的适温范围广。 既不怕低温，也能忍耐高温。在冬季，即使水面结冰，只要水中仍有 充足的溶解氧， 就能在冰下的水中生活； 在夏天，池塘表层水温往往 会超过 35°C，它仍然可以正常的生长！。鸭嘴鱼是淡水鱼类中生长 最快的鱼类之一。 当年孵化出来的鱼苗饲养到年底， 专养每尾可达到 1.5 市斤。套养可达 2 斤以上！它主要是吃浮游动物的， 套养中不 用单独投喂饲料。专养的话饲料比也不会超过 1.3 ：1。它的习性与 花鲢相似，不善跳跃。第一网的起捕率在 90% 以上！病情少现在还没
三、日常管理 1. 严格执行早、中、晚巡箱制度细心观察鲟鱼的摄食及活动情况，
及时捞除残饵。定期冲洗网箱，防止网眼堵塞，影响箱内外水体交换。 2. 保证网箱安全 下雨天和暴风雨季节，随时注意加固网箱。还
要经常检查网箱有无破损， 发现破损及时修补。 网箱上口还要安装黑 色的遮光尼龙布和防盗网。
3. 做好日常记录 每天记录好气温、水温、投饵量和发病死亡数 量等。发现异常情况，及时采取措施。 坚持“以防为主、健康管理”原则。苗种放养和每次分箱时都用 1%~2% 的食盐或 0.4mg/L 的二溴海因等药物药浴后进箱，并且每隔 20 天左 右在网箱内用 15mg/L的生石灰和 0.3mg/L 二溴海因泼洒消毒。网箱 周围水域严禁使用违禁药物。 [
（1）养殖方式单养、混养均可，以混养为主，搭配比例依当地 具体情况而定。一般白鲢＋草食性鱼类∶鲟鱼 =6～7∶1；草食性鱼
类∶白鲢 =1∶1.5 ～3。无论单养混养，都需要搭配白鲢，因为白鲢
（2 ① 单养。体长 50～60 厘米体重 1 公斤时每亩 80～100 尾；2～ 3 公斤时，每亩 40～50 尾。 ② 混养。体长 25 厘米时每亩 50～70 尾，年底长至 1 公斤；体 长 50～60 厘米时每亩 20～50 尾，年底长至 2～3 公斤。第三年每亩 7～8 尾。成鱼池塘养殖不宜在小面积或精养高产塘中混养，因为精 养塘高产量、高密度，溶氧大起大落，轮捕轮放都对匙吻鲟十分不
特斯拉与上海市协议内容
特斯拉与上海市协议内容随着电动汽车在全球范围内的普及和发展，特斯拉作为领先的电动汽车制造商，一直在不断寻找新的市场和机会来拓展自己的业务。
在这个背景下，特斯拉与上海市政府达成了一项重要协议，以在上海建立自己的制造基地并进一步扩大在中国市场的影响力。
这项协议将对特斯拉和上海市都有着深远的影响，对于推动中国的电动汽车产业发展也具有重要意义。
一、特斯拉与上海市的合作特斯拉公司是一家总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车制造商，成立于2003年。
特斯拉在短短几年内就成为了全球领先的电动汽车制造商，其拥有的Model S、Model X和Model 3等车型在市场上备受关注。
特斯拉一直致力于推动电动汽车的普及和发展，致力于改善环境和减少温室气体的排放。
在这个背景下，特斯拉决定在中国建立自己的制造基地，以满足中国市场对电动汽车的需求。
上海市是中国的一座国际大都市，也是中国最具活力和创新力的城市之一。
上海市政府一直积极推动新能源汽车产业的发展，致力于打造新能源汽车产业的创新中心。
因此，特斯拉选择与上海市政府合作，建立自己的制造基地也是情理之中的事情。
特斯拉和上海市政府之间的合作，不仅将推动特斯拉在中国市场的发展，也将为上海市带来新的机遇和挑战。
二、特斯拉在上海建厂的意义特斯拉选择在上海建立自己的制造基地，对于特斯拉和上海市都具有重要意义。
首先，这将有助于降低特斯拉在中国销售的成本，提高竞争力。
在中国建立自己的制造基地，意味着特斯拉可以避免高额的进口关税和运输费用，降低车辆的售价。
这对于拓展中国市场、增加销量和提高市场份额都具有重要意义。
其次，特斯拉在上海建厂将为上海市带来更多的就业机会和经济效益。
特斯拉的制造基地将拉动上游和下游产业链的发展，促进相关产业的融合和升级，带动整个新能源汽车产业的进一步发展。
这将有助于提高上海的产业集聚度和创新力，促进上海经济的发展和升级。
第三，特斯拉在上海建良设厂将有助于推动中国的电动汽车产业发展。
特斯拉在中国的发展战略 -回复
特斯拉在中国的发展战略-回复特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，一直以来都将中国视为重要的市场，并制定了相应的发展战略。
本文将详细介绍特斯拉在中国的发展战略，并分步回答中括号内所述内容。
第一步，特斯拉加速进入中国市场。
特斯拉首次进入中国市场可以追溯到2013年。
当时，特斯拉在北京成功开设了首家超级充电站，并在中国推出了其标志性的电动轿车Model S。
通过这一步骤，特斯拉表达了对中国市场的重视，并为将来在中国市场的发展奠定了基础。
第二步，特斯拉在中国建设超级充电站网络。
特斯拉认识到，为了推广电动汽车，在全国范围内建设高效的充电设施至关重要。
因此，特斯拉在中国迅速展开了超级充电站的建设计划。
特斯拉超级充电站使用的是专有的充电标准，可以为特斯拉车辆充电提供更快的速度和更长的续航里程。
这个充电站网络的扩张支持了特斯拉在中国的销售和服务网络，为用户提供了更好的使用体验。
第三步，特斯拉在中国建设工厂。
特斯拉意识到，在中国建设生产基地将是未来取得长期成功的关键。
基于此，特斯拉于2018年开始在上海建设了其首个海外工厂——上海超级工厂。
该工厂建设了高效的生产线，以满足中国市场对特斯拉电动汽车的需求。
这个工厂不仅可以提供更快速的生产和交付电动汽车，并减少了产品运输的成本和时间。
第四步，特斯拉在中国推出更适应当地市场的产品。
特斯拉深入了解中国市场的需求，根据当地用户的喜好和需求开发了更适应的产品。
2019年初，特斯拉推出了特斯拉Model 3长续航版，该车型在中国市场成为热销车型。
丰富的续航里程和更实惠的价格使得特斯拉在中国市场的销量迅速攀升。
随后，特斯拉还在中国推出了Model Y和Model 3标准续航版等多个车型，满足不同层次用户的需求。
第五步，特斯拉与中国企业合作推进新能源发展。
特斯拉在中国积极与当地企业合作，以推进电动汽车和新能源行业的发展。
特斯拉在中国建设工厂的同时，还与上海市政府和各级政府部门开展了广泛合作，加强了在华的战略伙伴关系。
电子设备、仪器和元件行业周报：iphone年终出货可能再超预期，新年电子板块大有可为
信息技术 技术硬件与设备iphone 年终出货可能再超预期，新年电子板块大有可为行业研究报告太平洋证券股份有限公司证券研究报告执业资格证书编码：场显然已经对这一境况并不敏感，而且预期已经开始明确向好，叠加今年至明年半导体芯片的持续供给荒，半导体板块是苹果链以外获益第二明晰的板块，诸如韦尔、长电、南大等各子版块龙头都值得重点关注。
行业聚焦：集微网消息（文/Jimmy），据digitimes报道，业内人士透露，台积电和三星在各自3nm制程技术的开发过程中都遇到了不同但关键的瓶颈。
报道称，台积电和三星因此将不得不推迟3nm制程工艺的开发进度。
1月1日0点，小米11正式开售，起售价3999元（8GB+128GB）。
和去年的小米10相比，此次小米11的表现更猛。
根据官方公布的信息，小米11开售仅5分钟，全渠道销售额突破15亿！本周重点推荐个股及逻辑：我们的重点股票池标的包括：蓝思科技、德赛电池、兆驰股份、斯迪克、韦尔股份、长电科技、鹏鼎控股、博敏电子风险提示：(1)市场超预期下跌造成的系统性风险；(2)重点推荐公司相关事项推进的不确定性风险。
图表：重点关注公司及盈利预测重点公司股票2021/1/3EPS PE投资代码名称股价20192020E2021E20192020E2021E评级300433蓝思科技30.610.56 1.06 1.3854.6628.8822.18买入000049 67.60 2.42 2.79 4.41 27.93 24.23 15.33 002429兆驰股份 6.200.250.360.4624.8017.2213.48买入300806斯迪克52.000.94 1.71 2.8655.3230.4118.18买入603501231.10 2.6 3.65 4.6788.8863.3249.49 600584长电科技42.570.060.450.95709.5094.6044.81买入002938鹏鼎控股49.67 1.27 1.46 1.7239.1134.0228.88买入603936博敏电子12.560.460.560.6927.3022.4318.20增持资料来源：W，太平洋研究院整理目录一、本周市场表现 (6)二、本周行业重要新闻 (8)三、本周上市公司重要消息 (10)四、重点推荐个股及逻辑 (10)五、风险提示 (13)图表目录图表1：电子板块相对大盘涨跌 (7)图表2：电子行业上周在细分子行业中涨跌幅排名 (7)图表3：电子行业上周在细分子行业中涨跌幅排名 (8)图表4：电子行业个股换手率排名 (8)一、本周市场表现本周，电子行业指数上涨1.58%，314只标的中，扣除停牌标的，全周上涨的标的181只，周涨幅在3个点以上的75只，周涨幅在5个点以上的37只，全周下跌的标的130只，周跌幅在3个点以上的46只，周跌幅在5个点以上的24只。
特斯拉在中国的发展历程
特斯拉在中国的发展历程作为一家全球领先的电动汽车制造商，特斯拉在中国的发展历程十分引人注目。
下面，我们来看看特斯拉在中国的发展历程及其相关经历和成就。
2013年，特斯拉正式进入中国市场，成立特斯拉中国并在中国北京市朝阳区建立了首个销售展示中心。
当时，中国市场对于特斯拉来说是一个巨大的机遇和挑战，特斯拉在中国市场的产品价格一度坚挺高昂，需面对中国本土品牌以及外资企业的激烈竞争。
随着中国市场呈现出日益增长的电动汽车需求，特斯拉不断加强在中国的投资、生产和研发，通过降低成本、提高生产效率及做出更好的本地化拓展，完成与中国消费者的快速融合。
2014年4月23日，特斯拉宣布与中国为独立公立的上海国际汽车城签署了计划最高额度达到5.6亿美元的投资协议，特斯拉决定将在中国设立首个海外建造电动汽车厂的计划。
2017年，特斯拉在中国高质量完成了自主品牌在国内的完全本土化生产，并于同年宣布了第二条生产线在中国上海工厂的规划及投产。
2020年，特斯拉在中国市场的表现再次达到了极高的水平。
据数据显示，截至2020年9月30日，特斯拉在中国实现销售收入为74.8亿美元，相较其它全球市场，中国的销售收入份额相较于去年同期增长至44%，并迎来了最卖座的Model 3轿车的上市及车型推广。
这意味着中国成为了特斯拉仅次于美国市场的全球第二大市场。
特斯拉不仅仅在销售方面取得了巨大的成功，同时在生产和研发方面也取得了长足的进步，目前特斯拉在上海工厂的产能已经提高至每年20万辆，并且正在加速推进打造全球最大的超级工厂。
除此之外，特斯拉还积极布局中国市场，并与包括江淮、杭州市政府等多家合作伙伴深入合作，合力打造特斯拉的中国经济生态圈。
总之，特斯拉在中国市场经历了艰辛、也历经大获成功。
面对日益增长的竞争，特斯拉不仅仅是单纯地将中国市场作为销售市场进行观察和分析，还在本地市场排除重重障碍，加强本地化，大力发展中美合作等多个方面，寻求更多的持久发展之路。
汽车行业周报：新能源车高增长，A00级销量持续攀升
`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号：QCHYZB-141首次报告日期：2020年11月16日相关报告：分析师：黄涵虚Tel：************E-mail：*******************SAC证书编号：S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾：上周上证综指下跌0.06%，深证成指下跌0.61%，中小板指下跌1.99%，创业板指下跌0.96%，沪深300指数下跌0.59%，汽车行业指数下跌3.50%。
细分板块方面，乘用车指数下跌6.26%，商用载货车指数下跌3.21%，商用载客车指数下跌3.36%，汽车零部件指数下跌2.13%，汽车服务指数下跌1.28%。
个股涨幅较大的有恒立实业（26.15%）、英搏尔（16.23%）、岱美股份（13.78%），跌幅较大的有腾龙股份（-17.92%）、金龙汽车（-12.06%）、川环科技（-11.37%）。
⏹行业最新动态：1、广东省印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》；2、呼和浩特发布《呼和浩特市人民政府关于推进氢能产业高质量发展的实施意见（征求意见稿）》；3、上海自动驾驶测试道路新增404公里；4、10月狭义乘用车销量199.2万辆，同比增长8.0%，新能源乘用车销量13.3万辆，同比增长110.4%；5、10月汽车销量257.3万辆，同比增长12.5%；新能源汽车销量16.0万辆，同比增长104.5%；6、11月1日-8日厂家日均零售数量35094辆，同比增长20%；日均批发数量40278辆，同比增长8%；7、10月特斯拉国产Model 3产量2.3万辆，销量1.2万辆；8、小鹏汽车Q3总收入19.9亿元，同比增长342.5%，毛利率转正；9、《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布；10、沃尔玛将与Cruise合作自动驾驶送货服务；11、恒大汽车生产基地启动试生产；12、富士康与亚马逊云计算部门在车联网领域进行合作；13、长城汽车张家港零部件项目正式开工建设；14、康明斯与Navistar合作研发氢燃料电池卡车；15、戴姆勒和北汽福田计划在华投产Actros重卡；16、长安汽车将与华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌。
特斯拉 Model 3
测试地点：中国·北京特斯拉 Model 3特斯拉Model 3高性能全轮驱动版以出色的动力和良好的操控带来了更激情的驾驶，只是豪华感还有待提升文、摄影/卫东@S卫东是Model X的缩小版，尤其是从车尾看过去。
特斯拉Model 3外观上传承了特斯拉的设计理念和基因，让人从远处就可以认出它是特斯拉。
对于我驾驶的这款高性能全轮驱动版来说，除了车尾的黑色碳纤维小尾翼外，还有双色车轮和红色制动卡钳，这一切都显示出了它在Model 3中与众不同，它是性能更出色的运动员。
在性能版的大千世界里，特斯拉Model 3高性能版的这些小点缀算是非常低调了，如果你不仔细看，如果你不是一位汽车发烧友，一般不会发现它与全轮驱动版的不同，因为在它们的车尾都标着相同的英2018年4月特斯拉Model 3亮相2018（第十五届）北京国际汽车展览会，这是它在国内的首次露面，也是特斯拉Model 3首次在亚洲展出。
在时隔10个月之后，我们终于在北京体验了特斯拉Model 3。
当第一眼看到特斯拉Model 3时，感觉就TESLA Model 3特斯拉在Model 3车型上呈现了清新的内饰设计1得益于对科技的独到理解，特斯拉在Model 3车型上呈现了清新的内饰设计2车内的物理按键以及功能全部整合到了15寸中央触控屏上，为驾驶者带来更为宽阔的视野以及舒适的驾乘感受3贯穿了整个仪表台的空调出风口是特斯拉Model 3独特的地方4换挡杆依然轻巧地安置在方向盘右下侧5前风挡上方安置了3个不同范围的摄像头协助辅助驾驶6位于B柱上的摄像头很独特，用于辅助驾驶7M odel3高性能全轮驱动版配备了双色轮圈和红色制动卡钳8M odel3在前翼子板上也安装了带有“T”特斯拉标致的雪亮的饰板，而在饰板的另一侧是隐蔽地安装了摄像头，用于驾驶辅助1234文——DUAL MOTOR，双电机，表明它们都是在前轴和后轴各有一部驱动电机。
在特斯拉车型中，Model 3的前脸更卡通一些，那两只前大灯更是与众不同，硕大的LED日间行车灯发着耀眼的光芒。
特斯拉汽车品牌在中国的营销策略研究
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场1 引言随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国市场已成为全球汽车品牌争夺的重要战场。
特斯拉作为一家领先的电动汽车制造商，自进入中国市场以来，取得了显著的成绩。
然而，特斯拉在中国市场上面临着一系列的挑战，如激烈的竞争、政策限制和消费者接受程度等。
因此，研究特斯拉在中国市场的营销策略对于了解其在中国市场的成功因素和面临的困境具有重要意义。
2 特斯拉在中国市场的背景特斯拉于2014年进入中国市场，开始在中国市场销售其电动汽车。
根据数据显示，特斯拉在2014年至2019年的销量分别为3，000辆、5，000辆、1.1万辆、1.7万辆、4.47万辆和4.05万辆。
这一期间，特斯拉的销售数量稳步增长，显示出其在中国市场的影响力逐渐增强。
进入2020年，特斯拉在中国市场的销量进一步提升。
据官方公布的财报显示，2020年年末，特斯拉在中国市场的销量已经站稳了脚跟。
此外，消费者通过特斯拉产品共实现二氧化碳当量减排500万吨，推动加速世界向可持续能源的转变。
到了2021年，特斯拉在中国市场的销量继续增长。
据统计，今年第一季度，特斯拉中国的出口销量共计9.19万辆，国内销量为13.74万辆。
这显示出特斯拉在中国市场的影响力持续增强。
尽管特斯拉的Model3刹车系统在中国市场曾受到质疑，但在全球范围内，2020年特斯拉Model3销售36.52万辆，稳居第一。
这也反映出特斯拉的产品在全球市场，特别是李鑫 杨恒东 刘晨 王睿西安汽车职业大学 陕西省西安市 710000摘 要：特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动汽车制造商，其在中国市场的发展备受瞩目。
本论文通过对特斯拉在中国市场的调研和分析，探讨了特斯拉在中国市场的成功因素和所面临的困境，并提出了特斯拉汽车品牌在中国的营销策略，旨在为相关工作人员提供借鉴参考。
研究发现，特斯拉通过创新的产品设计和独特的品牌形象，成功吸引了中国消费者的关注。
特斯拉在中国的成功与挑战
特斯拉在中国的成功与挑战特斯拉是全球最知名的电动汽车制造商之一，在中国市场也取得了巨大的成功。
然而，它也面临着一些挑战。
本文将探讨特斯拉在中国市场的成功因素，并分析面临的挑战。
一、成功因素1. 渐进式扩张策略特斯拉在中国市场采用了一种渐进扩张的策略。
首先，它在2014年引入了Model S，随后推出了Model X和Model 3等更多型号。
这种策略使特斯拉能够逐步建立品牌认知度，并满足不同市场需求。
2. 技术领先特斯拉在电动汽车技术方面处于领先地位，其高效率的动力系统和长续航里程成为消费者选择的重要因素。
特斯拉还积极引入自动驾驶技术，与中国政府的绿色出行政策保持一致，吸引了更多消费者关注。
3. 充电基础设施建设特斯拉投资大量资金在中国建立充电基础设施，包括Supercharger充电站和Destination Charger。
这些设施的广泛覆盖让特斯拉车主能够更方便地进行长途驾驶，提高了消费者对特斯拉车型的信心。
二、挑战1. 市场竞争中国汽车市场竞争激烈，许多本土和国际汽车制造商都推出了电动汽车产品。
特斯拉需要应对来自其他品牌的竞争，以保持市场份额。
此外，特斯拉还需要应对传统燃油车制造商的转型，他们开始推出自己的电动汽车产品线。
2. 政策限制中国政府出台了一系列限制政策，比如增加电动汽车的补贴政策，同时对进口汽车设置了关税和配额限制。
特斯拉需要与政府合作，以适应政策变化并确保其市场地位。
3. 品牌形象虽然特斯拉在中国市场具有强大的品牌认知度，但一些质量问题和售后服务不佳的报道给特斯拉的品牌形象带来了一些负面影响。
特斯拉需要持续改进售后服务，并确保产品质量，以保持消费者对品牌的信任。
三、应对策略1. 加强本地化生产特斯拉计划在中国建立自己的工厂，以提高生产效率并降低成本。
本地化生产还有利于应对政策限制，并加强与中国供应链和合作伙伴的合作，提高对中国市场的适应性。
2. 提高售后服务质量特斯拉需要加强售后服务团队的培训，并提供更好的维修和保养服务。
21862019年特斯拉Model3国产化供应链研究报告（20页）
内容目录为什么我们建议现在开始关注特斯拉产业链 (3)特斯拉产业链哪些环节值得关注？ (5)把握汽零和LG供应链两个关键子环节 (5)价值量：已攻占车身底盘内外饰，更大价值量的三电、汽车电子待后续 (7)行业特征：国产化替代进程快慢相关的几点思考 (8)地理位置：大部分配套厂商分布在长三角地区，利于快速响应及运输 (8)业绩增量：与特斯拉营收占比和单车价值量相关，关注旭升、拓普及三花.10上海工厂必须快的理由：抢市场、降成本、盈利 (12)所处时点：上海工厂建设超预期，Model3投产加速 (12)理由一：抢占政策力度大、市场空间足的中国市场 (12)理由二：快速上量实现规模降本，人力和采购环节有价格优势 (16)理由三：国产版Model 3是特斯拉由生存过渡到盈利的重要助手 (18)附录 (19)特斯拉季度交付量预测 (19)特斯拉重点供应商一览 (19)风险提示 (21)图表目录图表1：特斯拉产业链主要上市公司盈利预测及估值情况 (4)图表2：特斯拉Model 3 供应商及潜在供应商 (5)图表3：Model 3各部分价值量占比测算 (7)图表4：特斯拉产业链供应商主要集中在江浙沪区域，具有区位优势 (9)图表5：上市公司特斯拉营收占比及M3单车配套价值量情况 (10)图表6：上市公司特斯拉业务带来的增量EPS测算 (11)图表7：特斯拉上海工厂厂房结构基本完工 (12)图表8：特斯拉多款电动车在国内多地享有优惠政策 (12)图表9： 2019H1 国内豪华车销售逆势上扬 (13)图表10：国产版Model 3相较于国产BBA车型有较高性价比 (13)图表11：特斯拉竞争者情况 (14)图表12：特斯拉是北美市场唯一一家可以与传统车厂同台竞争的电动车企 (15)图表13：嘉定新厂效果图 (15)图表14：预计MEB全球平台各车型量产时间 (16)图表15：基础版Model 3国产化后售价可达27万 (17)图表16：现阶段国产版Model 3与进口版价差小 (17)图表17：国产版Model 3基本与进口性能一致 (17)图表18：Model 3 成为走量车型 (18)图表19：特斯拉交付量预测 (19)为什么我们建议现在开始关注特斯拉产业链乘用车行业下行压力加大 VS 特斯拉销量增长明确乘用车行业下行压力加大。
特斯拉在中国的发展战略
特斯拉在中国的发展战略特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造商，而特斯拉在中国的发展战略也备受关注。
中国是世界上最大的汽车市场，并且在环境保护和可持续发展方面有着巨大的潜力。
因此，特斯拉将中国视为一个非常重要的市场，并采取了一系列战略来推动其在中国的发展。
首先，特斯拉积极参与中国市场。
2013年，特斯拉在北京首次推出了其标志性的Model S电动汽车，并迅速在中国市场取得了成功。
之后，特斯拉加大了对中国地区的投资力度，并开设了多个销售和服务中心。
特斯拉的超级充电站也在中国大陆广泛建设，以解决电动汽车用户的充电问题。
同时，特斯拉还在上海建设了一座全球最大的工厂，以便更好地满足中国市场的需求。
其次，特斯拉在中国市场大力推广品牌和产品。
特斯拉凭借其独特的品牌形象和优秀的产品质量赢得了众多中国消费者的青睐。
特斯拉通过各种渠道进行市场推广，包括在社交媒体平台上展示产品和品牌形象，以及与中国本土企业进行合作，提高其在中国市场上的知名度和影响力。
此外，特斯拉还积极参与各种展览和活动，以增加与中国消费者的互动和沟通，并提供了针对中国市场的定制化服务和解决方案。
再次，特斯拉致力于提高产品适应性。
特斯拉非常了解中国消费者的需求和喜好，并根据中国市场的特点对产品进行了一系列的改进。
例如，特斯拉推出了全新的Model 3电动汽车，以满足中国消费者对便捷、经济实惠和高性能电动汽车的需求。
此外，特斯拉还通过不断扩大销售和服务网络以及提供定制化选项，提高了用户购车和使用的便利性和体验。
特斯拉还注重与中国政府和相关部门的合作。
中国政府一直致力于推动清洁能源和电动汽车的发展，出台了一系列的补贴和政策以促进电动汽车市场的发展。
特斯拉积极配合中国政府的政策，并与中国政府和相关部门保持着密切的合作关系。
这种合作有助于特斯拉更好地适应中国市场的法规和政策环境，提高产品的竞争力。
最后，特斯拉还致力于在中国推动新能源基础设施建设。
特斯拉通过建设超级充电站和合作共建充电桩网络，为中国用户提供便捷的充电服务。
特斯拉进入中国市场的SWOT分析及启示
MarketDOI：10.19699/ki.issn2096-0298.2020.21.012特斯拉进入中国市场的SWOT分析及启示河北经贸大学 赵红霞 田萌摘 要：特斯拉独一无二的企业定位和营销模式为特斯拉进入中国市场提供了强有力竞争优势，也使得特斯拉在短短几年中在中国市场中打下了坚实基础，成为新能源汽车市场上的后起之秀。
本文采用SWOT分析法，分析特斯拉在中国市场的发展现状，探索其成功的营销经验及对中国新能源汽车企业的启示。
关键词：新能源汽车；特斯拉；SWOT分析中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2020)11(a)-012-03特斯拉成立于2003年，致力于生产、销售高端电动汽车，打造了世界上首辆使用锂离子电池为驱动能量的纯电动汽车。
经过五年的研发，2008年2月，特斯拉第一个纯电动汽车车型Tesla Roadster下线交付，之后又陆续推出了Model S、Model X 和Model 3等车型，均在全球新能源汽车市场上收获了不错的反响。
目前，特斯拉的主要销售地区包括北美、欧洲和亚太地区。
1 特斯拉进入中国市场2013年，中国正处于对新能源汽车积极推广的时期，新能源汽车在中国是具有极大潜力的朝阳产业，特斯拉汽车抓住这个优越的市场机遇进军中国，以扩大特斯拉的海外销售市场。
在2013年年底，特斯拉在北京开设了第一家4S店，以Model S为主要车型进行销售。
2014年4月，特斯拉将Model S交到了中国第一批客户的手中，其中包括8位企业领袖，从此开启了特斯拉进军中国的路程。
1.1 门店分布范围广泛从2013年开设第一家门店开始，截至2019年，特斯拉在中国一共设立了63家体验店和服务中心，基本遍布全国。
由图1可以看出，特斯拉在中国的体验店和服务中心主要分布在东南地区和华北地区。
特拉斯以中国发达城市为中心目标，门店位置主要分布在消费水平高、人流量大的城市中心区域，针对具有高收入和先进意识理念的消费者群体。
特斯拉进入中国的原因
特斯拉进入中国的原因
tesla 2013年12月进驻中国，入华一年多来，两度换帅后，在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。
同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。
2014年初，特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆，中国市场有望达到1.4万~1.7万辆，占全球销量的30%左右。
但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆，上牌量仅为1600辆，客户群体也主要集中在高端消费领域。
显然，这一表现无法让特斯拉满意。
于是，近期它连续在北京、上海、杭州等地推出了旧车置换、免费上牌等系列活动，试图带动普通消费群体的热情。
以上来自百度百科。
特斯拉来中国面对很多问题，两度换帅是最好的印证。
其实表面上特斯拉遇到的各种地方保护，续航能力，竞争力这些问题，都只是表面现象。
最根本的问题特斯拉无能为力，表面是超级充电站和充电桩的建设，本质上是对国家电网垄断地位的挑战。
所以政府不可能放开这块肥肉。
你能想象若干年后，电动汽车占市场7成份额的时候，就按照目前汽车保有量1.4亿算，接近1亿量电动车充电的利润有多大吗？特斯拉在国外做的超级充电站是用太阳能的，技术上觉得是顶级的，然并卵，天朝前几天政策出台，一切就明了咯。
特斯拉的国际化发展之路及对中国车企的启示
【摘要】一直以来中国都是一个具有巨大汽车消费潜力的市场，吸引着国外先进汽车厂商前来投资,尤其在环境保护问题成为中国政府首要任务之后,各大汽车品牌都瞄准了中国的新能源汽车市场，向中国市场进军。
但在新能源汽车领域,尤其是纯电动车领域,前来投资开展业务的跨国公司屈指可数。
特斯拉作为异军突起的代表，其经营范围涵盖了全球多个国家和地区,其产品系列也由原来的单一跑车发展到以最新ModelY为代表的大众车型。
文章通过对特斯拉国际化发展的分析，探索其成功的经验。
以期为中国车企走出国门提供一些借鉴。
【关键词】国际化;新能源汽车;直营模式【中图分类号】F426.471；F273.1在全球环境日益恶化的今天，消费者日益关心能源污染与浪费问题，汽车厂商也开始转变生产方式，承担越来越多的社会责任，开始了绿色生产，并将目光投向了新能源汽车领域，使之成为行业中新的关注点。
从2011年到2020年，经过10年的发展中国已经成为世界最大的新能源汽车市场，2020年新能源汽车销量高达136.7万辆创历史新高。
这对于各大汽车生产商而言无疑是一个机会，在如此巨大的市场空间的吸引下，许多国内外行业领先的，具有先进生产能力的生产商甚至是跨行业的企业前来中国投资。
作为进入中国市场最成功的企业，特斯拉从2013年宣布将进入中国市场，到2014年4月正式在中国销售其车型，Model系列的问世使得特斯拉在中国的销量实现了快速增长，到目前为止，中国市场已经成为了特斯拉在海外的第一市场。
因此通过研究特斯拉在中国的国际化路径，可以分析出该公司采用直营模式在中国经营的优势，以便为中国的新能源汽车走出国门提供思路。
一、相关理论阐述（一）企业国际化的相关理论传统的国际化理论一般都是站在西方发达国家的视角进行研究的，并且是对海外具有完全优势的跨国公司进行研究。
经典的国际化理论主要是Hymer在1976年提出的垄断优势理论和Porter在1990年提出的竞争优势理论。
汽车行业跟踪分析报告：特斯拉降价事件点评-特斯拉率先降价，行业竞争加剧
请阅读最后一页的重要声明！ 汽车 / 行业跟踪分析报告 / 2022.10.25特斯拉降价事件点评证券研究报告 投资评级：看好(维持)最近12月市场表现分析师 李渤SAC 证书编号：S0160521050001************** 相关报告 1. 《 汽车行业周报 》 2022-10-24 2. 《 智能电动引领行业变革，自主崛起正当时 》 2022-10-20 3. 《 展望2025：两轮车行业趋势向上，结构向好 》 2022-10-19特斯拉率先降价，行业竞争加剧 核心观点 事件：10月24日，特斯拉中国宣布将中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y 全系车型降价，降价幅度在1.4万~3.7万元不等。
其中Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元；高性能版本由36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
Model Y 后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元；长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
上海工厂产能扩充，订单池深度下降 2022年1-9月，特斯拉全球分别实现交付量与产量90.86万辆和92.99万辆；其中Q1、Q2、Q3分别实现交付量31.00、25.47、34.38万辆； Q1、Q2、Q3分别实现产量30.54、25.86、35.59万辆。
根据公司Q3业绩电话会议，全年交付和生产的目标增速为50%，对应2022年的交付和生产目标分别为140.43万辆和139.56万辆。
今年公司对上海工厂进行改造升级，改造前上海工厂年产能超45万台，改造后上海工厂年产能超75万台，充足产能需要更多的订单来释放。
提车周期方面，目前公司Model 3车型后驱版与高性能版提车周期为4-8周；Model Y 车型后轮驱动版提车周期为1-4周；长续航版与高性能版Model Y 提车周期为4-8周，提车周期缩短。
中国市场上品牌更新的成功案例
中国市场上品牌更新的成功案例近年来，中国市场上出现了许多成功的品牌更新案例。
本文将重点介绍几个典型案例，并分析其成功之道。
2014年，美国电动汽车制造商特斯拉进入中国市场。
当时中国汽车市场正在迅猛发展，但电动汽车的普及率仍然相对较低。
特斯拉在进入中国市场之前，制定了一项全面的品牌更新战略。
首先，他们推出了Model S，这是一款性能卓越且外观时尚的电动轿车，吸引了广大消费者的关注。
其次，特斯拉在中国建立了一座庞大的超级充电网络，解决了电动汽车充电不便的问题。
此外，特斯拉还开设了多家体验中心，让消费者可以亲自感受到其卓越的性能和先进的技术。
特斯拉的品牌更新战略取得了巨大成功。
根据市场调研公司Counterpoint Research的数据，2016年，特斯拉在中国市场的销量达到了22700辆，成为中国市场上最畅销的电动汽车品牌之一。
2019年，特斯拉更是实现了中国市场的销量突破，成为销量最高的电动汽车品牌，其销量超过了五万辆。
特斯拉通过引入先进的电动汽车技术和创新的销售策略，成功地树立了其在中国市场上的领导地位。
另一个成功的品牌更新案例是中国手机制造商小米。
2013年，小米推出了首款高性价比智能手机Mi 3，并采取了一系列创新的销售策略。
首先，小米通过互联网直销模式，大大降低了产品的价格，吸引了大量消费者。
其次，小米推出了“小米粉丝节”，通过限时购、抢购等活动，增加了消费者的购买欲望。
此外，小米还推出了多个系列的产品，满足不同消费者的需求。
小米的品牌更新战略取得了巨大成功。
根据市场调研公司Counterpoint Research的数据，2014年，小米超越了苹果，成为中国市场上最畅销的智能手机品牌。
而到了2018年，小米的市场份额上升到了15%，稳居中国市场第一。
小米通过创新的销售策略和高性价比的产品，成功地树立了品牌形象，并吸引了大量忠实的粉丝。
此外，中国的快时尚品牌海澜之家也是一个成功的品牌更新案例。
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特斯拉Model 3将于2019年进入中国
根据最新的特斯拉Model 3车辆VIN注册数据显示，近期特斯拉一批次注册了7237辆特斯拉Model 3，特斯拉Model 3的产量总数已达到51699辆。
该数据也告诉我们，特斯拉Model 3的周产能极大可能已经超过5000辆，即使按照此产能不增加的前提下，一年之后的产量也将达到20至30万辆，全球近50万订单也将很快实现规模交付。
当然，中国的订单也将有可能提前交付，按照目前的消息，特斯拉Model 3将于2019年进入中国，但是Model 3如果实现产能的快速增长，加之马斯克中国建厂的夙愿，以及中国进口关税下降等诸多有利因素，马斯克极有可能提前进行中国市场的交付，以刺激中国市场的强劲需求。
至于特斯拉Model 3进入中国市场后的价格，我们可以根据特斯拉一贯的透明与公开价格原则，进行以下推算：
以上价格来自网友，仅供参考。