现代物流信息系统建设

注：这是我给你列的一个大纲，最好能按这个来写，有个总体的思路。

第一章绪论
1.1本论文研究的目的及意义
1.2本领域的研究现状
1.3本论文的主要研究工作
第二章物流信息系统概述
2.1物流的定义与分类
2.2物流信息系统的作用
2.3物流信息系统的框架
2.4现代物流信息系统
2.5构建企业物流信息系统的关键技术
第三章现代物流信息系统的总体设计
3.1系统设计概述
3.2系统的通体设计方案
第四章系统开发实例
第五章结束语
5.1论文的工作总结
5.2进一步展望
致谢
参考文献
附录
摘要
中国物流的历史久远，随着社会的发展，行业竞争日趋激烈，如何提高工作效率、降低成本，提高服务水平和企业的竞争力，是每个企业管理者的最为关注的问题。

如今的物，在流动的同时，背后影藏着更多的信息流，物流活动中的信息流是伴随着物流的运作而不断产生的，在信息时代现代物流信息系统建设也颇为重要；物流信息化是现代物流系统国际化和远程化的一个重要支撑因素，物物流信息化不仅表现在物流信息资料的代码化、物流信息存储的数字化、还体现在物流信息处理的电子化，物流信息传递的实时化，物流信息化系统是传统物流系统所无法相比的，建设现代物流信息系统也是企业的一个关键，这也是本片论文所阐述的问题。

关键词：物流信息系统建设，物流信息化，信息流
宋体小四号黑体加粗小四号
Times New Roman小四号，末尾不加符号
Times New Roman加粗小四号
目录
绪论
现代物流信息系统设........................................ 现代物流信息系统背景..................................... 现代物流信息系统理论和发展（MRP、ERP）................... 现代物流信息系统现状问题................................. 现代物流信息案例.........................................
第一章绪论
1.1现代物流信息系统建设
现代信息技术的飞速发展带动了传统物流向现代物流的转化,互联网的普及更是促进了现代物流的巨大进展。

物流管理与作业的信息化水平的高低已经成为区别现代物流与传统物流的重要标志之一。

现代物流信息系统相对于传统物流信息系统的特征,业界正在讨论之中。

下面从物流信息系统的背景、发展、现状问题、案例、来介绍现代物流信息系统建设。

1.1.1 现代物流信息系统的背景
中国的改革开放始于70年代末80年代初期，在当时，几乎所有的产品都处于一种供不应求的状况，而所有制造企业都把经营的重心放在了生产领域，不断地扩大产能，不断地提高劳动效率就能够销售更多的产品，每一样产品的推出都能够马上拥有巨大的市场空间，在当时，民用商品正处于产品生命周期的导入阶段和成长阶段，在高额毛利的基础上，销售量的上升意味着利润大幅度增加，我们假设一下，如果在当时有人提出物流整合的观点，其观点被接受的程度一定非常的低，这主要是基于整个市场利润和销售额的高增长，总额相对较低的物流成本与之就相比显得微不足道了，如果在当时，80年代中后期到90年代初期，个别大众化的商品已经开始步入成熟期，在当时，
自行车、缝纫机等家庭耐用消费品生产企业已经开始走向低谷，但是，随着人民生活水平的不断提升，家电产品则受到消费群体的追捧，同时，中外合资品牌的崛起填补了国内多个民用领域的空白，整个消费市场依然呈现出向上的趋势，那个时候的企业经营者主要的精力均放在产品销售、市场开拓方面，在政策允许的范围内，部分城市开始出现了货运车场，而大部分新兴制造业的产成品物流开始采取从以往的自行经营转向粗放型的外包；在90年代中后期，随着市场竞争的日趋激烈，价格战成为了几乎所有制造企业主流的竞争策略，为此，降低成本逐渐受到了重视，但是，企业经营者对成本控制的关注点集中在生产和采购领域，毕竟这两个部分构成了产品制造成本的大头，并且，企业对市场的掌控力度不断加强，销售渠道呈现出向终端覆盖的趋势，与此同时，学术界和企业界掀起了“集中资源铸造企业核心竞争力”的讨论，企业界逐步形成非主营业务外包的经营思路，物流业务外包成为一种潮流，但依然属于一种粗放型的经营；90年代末期至今，互联网的发展对整个社会的经营观念造成了强大的冲击，物流作为电子商务实现的载体受到极大的重视，现代物流理论得到普及，越来越多的企业意识到物流整合所创造的竞争力和价值，具备领先物流理念和卓越运作能力的第三方物流企业受到了制造企业的青睐.现代物流在制造企业中兴起的原因主要是来自于企业获取竞争优势的
压力，根据国外的实践结果表明，通过物流的整合，可以使物流总成本降低23％，供货时间缩短75%，产品的可获得性提升9%，库存水平下降23%.现代物流已经远远的超出了传统物流，现代物流信息系
统要比传统物流新系统新颖，科学得多。

现代物流信息系统相关理论
现代物流信息系统实现的技术路线应该以信息安全，可维护、易拓展、易整合、高效率为设计基础，可以采用B/S多车机构与智能客户端技术，融合入J2EE技术架构与微软.net家狗狗弓箭医用平台，适应各种不同的操作系统和数据库的平台，主要体现如下：
1.建设统一的系统平台实现企业信息数据共享。

应用系统集成，在整体设计上遵循开放性，可扩充性原则，以Web Service为集成手段，确定执行平台数据传输各种即时标准，融合入J2EE与.net技术架构，发挥各自的优势特点，以JSP、Java、Web
Service.SOAP.XML.EJB、智能客户端等为核心技术，能讴歌适应各种操作系统平台。

2.采用B/S多层结构域智能酷虎端结合，结合B/S与C/S的优势，既满足用户对应用系统分布式、网络化的要求，又能增强用户体验，方便用户操作。

3.系统表现采用Web 2.0 相关技术，使用最新的AJax技术调用及控制页面流程，改变传统浏览器作为廋客户端用户体验差得缺点增强系统的可用性。

4.具备分布式事物初六和应用通信功能，在Internet这样的分布式运算环境中，提供完善的各种服务来建立、运行和管理关键任务应用系统，其特点是处理大量在线用户操作，对海量数据的高吞吐量，大量的小事物以及复杂网络应用。

5.数据中心能够支持DB2、Oracle、SQLServer、Sybase、MySQL 等多种数据库，能够支持OLTP和PLAP应用，支持海量数据，提供强大的只能决策支持和预警预测，完善的报表功能和个性化定制服务。

6.在数据库层和应用服务器方面支持集群服务，通过负载平衡、双机冗错技术，保证系统的高性能及不间断运行，通过网络通信线路备份，保证系统数据通道畅通。

7.采用先进的集成。

应用集成和应用整合，业务逻辑采用工作流引擎及业务规则引擎，使系统具有良好的可拓展性和可维护性。

8.系统基于先进的SOA开发理念，大量采用Web Service及SOAP 技术，降低系统的耦合度，方面与奇特系统进行接口整合。

9.采用公钥、私钥、口令验证、数据加密等各种不同的加解和系统验证的方式，提供强有力的安全手段，支持第三方CA认证。

10.提供基于GIS的可视化门户功能，通过统一的认证机制，具备严格的用户身份及权限管理功能，并提供全程、全方位体质管理功能。

现代物流信息系统建设，要以全企业总体发展战略为指引，以现金的管理理念和信息技术为手段，采用先进、稳定和成熟的现代物流信息技术，在建立统一的“先进、高效、实用、开放、集成、安全”的物流信心协同管理平台，满足企业无理由管理对信息化的需求，为
企业现代物流体系建立良好的信息化基础。

物流信息系统的分层设计：现代物流信息系统应高度地集成计划、采购、仓储、分拣和配送等各项物流作业环节的物流信息，按照决策指挥层。

协同管理层、业务管理层和作业执行层的四层就够进行设计。

①决策指挥层决策指挥层包括由物流的运作监控分析、库存监控分析、物流成本监控分析组成的监控分析系统，以及由计划管理、仓储管理。

分拣管理、订单管理等组成的决策分析支持系统，实现仓储。

分拣。

配送等物流活动的全景事的蒋孔与管理，用于对企业物流系统的日常运作状况及运作绩效、库存状况和成本状况等实施综合监控与查询对比分析。

吴物流高层管理人员提供巨额车一句和支持。

协同管理层协同管理层包括计划管理、采购管理、订单管理、资源管理、费用管理、计费管理、绩效管理、基于GIS的综合管理。

实现对物流资源的优化配置和对物流中心内部事务的全面、实时、准确的综合管理。

现代物流信息系统现状问题
MRP/MRPII /ERP
MRP的系统是被世界并用于控制业库存管理信息处理的系统，它解决了如何让实现创造业库存管路目标在正确时间按正确的数量得到所需的物料这一难题。

MRP是当警总所周只的ERP的雏形，MRP与ERP的库存管理思想又源于求解制造业基本方程。

MRP的结构
MRP的基本处理模式主要包括基本条件数据和展开数据两方面。

ERP：ERP是将企业所有资源惊醒整合集成管理，简单的说是将企业的三大流：物流，资金流、信息流惊醒全面一体化管理的管理信息系统。

ERP的功能就是供应链管理供应链是一套网络机制，它保证企业获取原材料，将原材料转化为间接产品和最终产品，兵将产品分送至顾客手中。

供应链管理是ERP新增功能中最重要的方面，它宝库的主要环节有：顾客、制造、分发、运势。

订单管理、推销/交易与定价、电子数据交换(EDI）与电子交易、记账与销售分析、销售性能评估、物流与库存管理、采购、供应商管理、预测、内外部后勤管理、分布式资源计划、供应链性能评估等等。

针对现代物流发展的方向进一步的了解市场的需求，客户的需求，提高效率达到理想的目标。

1.物流企业现代信息系统的现状
物流信息系统的应用最初是以提高业务部门的效率为目的，不久随着竞争加剧，信息化成为企业服务差别化的有力武器。

为了取得竞争优势。

灵活应用战略信息的战略信息系统（SIS）开始普及，货物追踪系统和车辆运行管理系统等具有代表性的信息系统得到广
泛的应用。

但是，应用这些先进信息系统的企业仅限雨一些大企业，中小企业的信息化比较滞后。

大型货运的企业、船运公司、航空公司
为管理运输网络较早地应用了信息系统，中小货物运输企业、内航船运公司的信息化相对较晚。

2.货物追踪系统
有些物流企业非常重视企业战略信息，具备先进的信息系统，如货物追踪系统和车辆运行管理系统。

以住宅配送为待变的小型货运企业，应用了能够管理每一件货物运输状况的货物追踪系统。

在住宅配送的集货时点、主要集配中心的货物中转时点、送达时点等，痛过读取货物额送货单上的太麻输入货物的状态。

输入的信息痛过电话线或专用的线路传送到主计算机。

这样，主计算机记录了每一个火纹ude移动过程的全部信息，为能够实时地追踪货物的动向。

各公司竞相进行系统的改造，纷纷增加信息的输入时点，即使将数据输入到编写式终端。

3.集货指令系统
货车和轮船等服务手段要利用公共的空间进行移动，管理上存在一定的困难，最近随着移动通信技术的发展，应用了各种车辆运行管理系统。

在都市内狭长的地区进行运输管理。

MCA无线系统正在普及，MCA无限系统由共同利用控制局和火车运输公司的配车中心、移动局组成。

配车中心与火车的双方向通信是通过控制局进行的，控制局通过自动地选择周波数能够有效地使用电波。

从事住宅配送的企业，利用MCA无线系统能够建立更加高效的激活调度系统。

该系统由MCA无线系统和顾客数据库、自动配车系统组成。

利用该系统。

不仅
可以正确地处理业务。

随时进行收货，对提高顾客的满意度也起到了非常重要的作用。

4.广域运行管理系统
在广域的运输管理中，MCA无线系统受到电波输出功率的限制。

因而受运输路线限制的货运企业应用了运行信息管理通信系统。

该系统是从安装在火车上的无线机发出电波，在主要的路线所设置的确认点接收后，传送到主计算机系统中确认货车的运行状况。

广域运输中，。