隧道缺陷处理技术交底

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改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前VI标(NLZQ-VI标) (DK154+081.9~DK194+835.47)段

隧道缺陷处理技术交底

编制:

审核:

批准:

中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ-6标项目经理部

二〇一六年六月二十日

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技术交底记录

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图6.4-4裂缝灌注处理顺序流程图

图6.4-5裂缝表面清理确定注浆嘴位置图6.4-6安装注浆嘴间距15cm~40cm 图6.4-7灌注改性环氧浆液图6.4-8灌注改性环氧浆液

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图6.4-9裂缝灌注环氧后压碎显示缝内浆液饱满

6.5隧道渗漏水裂缝处理方案

根据有关规范、设计及经验,隧道的渗水处理应把握堵排结合的原则,根据我标段隧道的实际情况在拱腰及其以上渗漏水采用灌注水性、油性聚氨酯方式进行堵漏;拱墙及底板渗漏水采用安装PVC半管的方式进行引排,将渗水引入边侧沟或中心水沟。

6.5.1拱腰渗漏水处理方案

注堵漏剂应尽量选择在裂缝无明显渗漏水的情形下进行施工,压注堵漏剂施工工序如下:

(1)清理:详细检查、分析渗漏情况,确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域,凿除砼表面析出物,确保表面干净。

(2)钻孔:使用钻孔工具沿孔洞四周钻泄压孔,钻头直径为14mm,钻孔角度宜≤45°,钻孔深度不大于结构厚度的2/3,钻孔必须斜穿过主漏水孔,但不得将结构打穿。

(3)埋嘴:观察主漏水孔的压力,水流不急压力不大时可用快干堵漏剂埋注灌浆止水针头。

(4)灌浆:使用高压灌浆机试压,不得超过砼结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学灌浆料。单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后,保持压力3~5分钟,即可停止本孔灌浆,改注相邻灌浆孔。待所有的孔都灌完后,回到先前第一个灌浆孔,再次灌浆以保证压力最大化。墙面灌浆顺序则为由下向上;待所有的孔灌完后同样也是

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