SpaceX是怎样长大的——政府支持对太空探索技术公司成长影响分析

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SpaceX 是怎样长大的

文/ 杨开

美国太空探索技术公司（SpaceX）2002年成立，2006年就进行火箭首飞（不过未能成功），2008年猎鹰1运载火箭首次成功发射，2010年成功实现猎鹰9中型火箭首飞。2012年，SpaceX 公司开始进行垂直起降复用技术飞行试验，2015年猎鹰9火箭首次完成陆地回收，2016年实现猎鹰9火箭的海上回收。2017年，SpaceX 公司不仅完成了其首次军事载荷发射任务，还首次实现猎鹰9火箭复用并且成

功完成18次发射任务，占美国全年发射数量的2/3，一跃成为美国最重要的发射服务商。2018年SpaceX 公司又实现了猎鹰重型火箭首飞，完成了同一枚火箭一子级的第三次发射，且发射数量也再度实现突破，达到了21次。

在十几年的时间内，从零起步的SpaceX 公司能够如此快速发展，从一家名不见经传的新兴企业，到能够和处于垄断地位的传统发射服务商相抗衡，除了自身在技术方案、设计理念和管理

方式上的创新，以及公司创始人艾隆·马斯克的贡献之外，政府所发挥的作用也不可忽略。尤其是考虑到航天发射和国家安全的密切关系，政府的影响就显得更加突出。

SpaceX 公司从政府获取的支持可以分为两类：一类是实实在在看得到的显性因素，包括资金、技术和基础设施等；另一类则是隐性因素，并不是政府直接提供的支持，而是通过长期建设和引导，为SpaceX 公司发展提供了良好

▲ SpaceX 公司火箭技术发展历程

——政府支持对太空探索技术公司成长影响分析

2008.9

猎鹰1发射成功2010.6

猎鹰9首飞成功2012.9

“蚱蜢”首次试飞2015.12

首次陆地回收2016.4

首次海上回收2017.3

首次实现火箭复用

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▲ 2015年艾隆·马斯克陪同美国时任总统奥巴马参观公司位于卡纳维拉尔角的发射设施

▲SpaceX 公司从政府得到经费▲SpaceX 公司凭借猎鹰9火箭+龙飞船的方案得到美国宇航局 COTS 计划的支持

环境，主要包括政策制度、人才积累以及工业基础。

资金支持

SpaceX 公司从美国政府得到的各类项目经费高达80多亿美元，对于目前200亿美元左右的公司估值而言，政府在资金方面对于SpaceX 公司的影响不言而喻。美国政府为SpaceX 公司提供的资金支持包括系统研制经费和服务采购经费，来源主要是美国宇航局（NASA）和空军。其中，美国宇航局

提供的资金总计大约为72亿美元，美国空军提供的资金大约为9.6亿美元。

创业初期，SpaceX 公司连续经历

3次发射失利，陷入重大危机。然而，美国宇航局主导开展“商业轨道运输服务”计划（COTS）为其带来了转机。SpaceX 公司利用猎鹰9火箭+龙飞船的组合方案获得了美国宇航局的支持，得到了接近4亿美元的资金支持，远高于公司当时得到的商业投资。之后，SpaceX 公司

又从该局和空军得到了各类发射合同，总价值达到45.1亿美元，按目前猎鹰9火箭6200万美元价格折算，大约相当于73次发射任务。相比于商业公司的订单，政府的订单才是SpaceX 公司运营的支柱。

尽管SpaceX 公司一直在描绘和宣传火星移民的愿景，但是所需的资金并非SpaceX 公司能够独立承担的。因为载人航天系统对于安全可靠性的严格要求，必然会导致系统研发成本的急剧上升，因此SpaceX 公司在“商业乘员计划”中从政府得到的资助达到31.44亿美元，是COTS 计划的8倍。如果没

有美国宇航局的支持，很难会有商业资金为SpaceX 公司提供支持。毕竟，当前载人运输系统的商业应用前景远没有商业卫星发射需求那么明显。而没有载人航天发射能力，SpaceX 公司的愿景就成了幻景。

随着技术和产品越来越成熟，以及商业市场的稳步发展，SpaceX

公司

未来对于政府订单的依赖可能不像创业初期那样严重。但对于政府而言，能够用更低的价格采购到发射服务，肯定还是会乐意使用SpaceX公司的产品。

另外，SpaceX公司为实现载人登火的远期目标，正在开展大猎鹰火箭（Super Heavy Starship）的初期研制工作。但受制于公司资源有限，主要精力投入到了载人型猎鹰9火箭以及猎鹰重型火箭上，“大猎鹰”的进展非常缓慢。于是，SpaceX公司在2017年又明确表示希望BFR项目得到政府的经费支持。

从上述内容可以看到，SpaceX公司在新系统研发阶段非常依赖于政府资金，如果仅仅依靠公司自筹资金，远达不到今天的成就。

技术支持

相比于资金帮助，SpaceX公司从政府得到的技术支持更是促进其快速发展的关键因素。根据美国宇航局最新的航天法案协议清单，目前美国宇

航局和SpaceX公司之间签订的航天法

案协议中，有10项是由美国宇航局为

SpaceX公司提供技术支持，涉及的技

术领域包括运载火箭研制、发动机建模、

增材制造技术、乘员舱显示和控制技术、

卫星再入分析、航天器结构的表面化学

和材料分析、载人飞船试车监控所需的

▲SpaceX公司在乘员舱内的显示和控制技术研发上得到美国宇航局支持

协调激光光谱技术等。

另外，在“商业轨道运输服务”

计划和“商业乘员计划”下，双方签

署的协议也明确表示，美国宇航局会给

SpaceX公司提供必要的技术支持，而

且相关技术成果和专利的所有权一般都

属于SpaceX公司。一方面，通过提供

技术支持保证SpaceX公司的航天运输

▲ SpaceX公司的载人“龙”飞船在美国宇航局的“商业乘员计划”下得到了更多经费支持

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