制备生物柴油的方法

1用地沟油制备生物柴油的方法
前言：本发明涉及一种用地沟油制备生物柴油的方法，按重量百分比，A.将97～99.8％的地沟油和0.2～3％的多孔载体的固体酸催化剂加入反应釜内，反应温度控制在＞95℃至130℃，常压下通入气相甲醇，搅拌1～4小时进行酯化反应，反应结束后，分离出固体酸催化剂；B.将酯化反应后70～80％的液体、15～25％的甲醇以及1～5％的固体碱催化剂放入反应釜内，反应温度控制在50℃～65℃，常压下搅拌0.5～2小时进行酯交换反应；
C.酯交换反应完成后，将液体静置或进行离心分离，上层即为制备的生物柴油，下层为甘油、固体碱催化剂以及甲醇。

本发明具有酯化反应充分，能耗低，工艺简单，收率高的特点，能满足工业化规模生产。

制造生物柴油的反应釜
前言：本发明涉及一种制造生物柴油的反应釜，包括釜体和安装在釜体上的搅拌装置，所述的釜体为具有夹层的夹套式结构，釜体上的蒸汽进口和冷凝水出口与夹层相通，釜体上分别设有的原料进料口、出料口、催化剂进口以及溶剂进口与釜体反应腔相通，所述原料进料口和催化剂进口分别设置在釜体的上部，出料口设置在釜体的底部，而溶剂进口设置在釜体的底部或/和下部。

本发明的反应釜结构简单，设备投资少，酯化反应充分，生产效率高，能满足工业化规模生产。

反应釜：又称反应器或反应锅。

是化工生产中用于进行化学反应的一种容器。

常配备必要的传热装置和搅拌装置以达到强化生产的目的。

反应釜分为间歇式、半连续式和连续式三种。

搅拌器主要用于染料和制药工业，也用于其他工业，如烧碱生产中的苛化桶等。

使两种或多种物料进行混合的操作。

有机械搅拌和空气搅拌等方法。

可以促进物理变化和化学反应。

通常在搅拌器中进行。

温度控制以温度作为被控变量的开环或闭环控制系统。

其控制方法诸如温度闭环控制，具有流量前馈的温度闭环控制，温度为主参数、流量为副参数的串级控制等。

在分布参数系统中，温度控制是以控制温度场中温度分布为目标的。

脂肪酸温控容器结晶分离法利用油脂化学品固化点的差别进行分离的最早方法。

主要用在油脂的分离操作，如脱蜡、冬化、棕榈油分为棕油硬脂精和棕油油精等。

油脂水解得到的混合脂肪酸也可用此法将其中熔点较高的硬脂酸和棕榈酸等与较低的油酸等分开。

本法的特点是温度控制要均匀，但不能强烈搅拌以免结晶被破坏。

因此冷却只能缓慢地进行，导致结晶罐体积庞大，而这又与温度控制的均匀有矛盾。

2用地沟油及废弃动植物油制备环氧增塑剂的方法
前言：本发明涉及一种用地沟油及废弃动植物油制备环氧增塑剂的方法，按重量百分比将97～99.8％的废油和0.2～3％的多孔载体的固体酸加入反应釜内，温度在＞95℃至130℃，通入气相甲醇搅拌1～4小时，反应结束后分离出固体酸；将酯化反应后70～80％的液体、15～25％的甲醇以及1～5％的固体碱催化剂放入反应釜内，温度在50～65℃，常压下搅拌0.5～2小时；分离制得脂肪酸甲酯；将25～35％的双氧水、2.5～10％的甲酸及0～1％的三聚磷酸纳加入55～70％的脂肪酸甲酯内，温度控制在60±5℃，搅拌8～10小时，反应完成后分出酸水，中和、洗涤常温下脱水得到制品，具有能耗低，工艺简单、成本低的特点。

3用废油制备生物柴油的酯化反应工艺
本发明涉及一种用废油制备生物柴油的酯化反应工艺，按重量百分比将97～99.8％的废油和0.2～3％的多孔载体的固体酸催化剂加入反应釜内，反应温度控制在＞95℃至130℃，常压下通入气相甲醇，搅拌1～4小时进行酯化反应，反应结束后，分离出固体酸催化剂。

本发明通过气相甲醇与油脂进行酯化反应，具有酯化反应充分，能耗低，生物柴油转化率高特点，能实现工业化规模生产。

GB 17930—2006车用无铅汽油
生物复合柴油技术转让
我公司在全国范围内推广国标生物复合柴油（GB/T25199—2010）技术，每个县（市）区域限转让一家（单位或个人）。

生物复合柴油技术转让费为人民币 11800 元整。

我公司保证转让的技术达到国家生物复合柴油（GB/T25199—2010）标准。

我公司保证所有来我公司接受技术转让的个人或单位人员，随到随学，单独授课，学会独立操作，且生产的产品达到国家生物复合柴油（GB/T25199—2010）标准为止。

我公司免费提供个人或单位前来培训人员（1～2名）的吃住及资料费。

凡来我公司接受技术转让的个人或单位，若发现我公司的技术不真实，我公司将承担两倍的往返车费。

我公司长期免费为接受技术转让的个人或单位提供技术咨询服务、后续技术升级，并为接受技术转让的个人或单位提供源源不断的技术支持和技术保障。

我公司长期免费为接受技术转让的个人或单位提供原材料的采购信息、设备制作技术指导等服务。

凡与我公司签订省级独家代理或合作办厂（分公司）的客户，技术转让费、合作方式面议。

凡与我公司签订技术转让的个人或单位，投资生产规模大的，需要融资的，我公司将提供项目融资服务信息。

产品介绍生物复合柴油是符合中华人民共和国可再生能源法的一个新的能源再生项目，它是以生物质原料为基础加工而成的一种柴油（液体燃料）。

具体地说，它利用植物油脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等；动物油脂如鱼油、猪油、牛油、羊油等；或者是上述油脂精练后的下脚料——皂脚或称油渣、油泥、酸化油;汽车修理厂的废机油,脏柴油等；或者是城市潲水油（地沟油）；或者是各种油炸食品后的废油和各种其他废油在进行改性处理后，与有关化工原料酯化、醇解、复合而成。

其颜色与柴油一样清亮透明。

生物复合柴油含碳量18—22，与柴油（16—18）基本一致，在酯化后，分子量大约280左右，与柴油220接近，根据相似相溶的原理，它与柴油相溶性极佳,而且能够与国标柴油一样混合或者单独用于汽车及机械。

我公司生产的生物复合柴油是利用植物油脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等，在常温常压下，与有关化工原料酯化、醇解、复合而成的一种清洁环保的燃料油。

经国家权威部门检测，产品各项质量指标符合柴油国家标准（GB/T 25199—2010）。

可替代石化柴油广泛用于各种载重汽车、轮船、机车、工程机械、农用机械、发电机组等柴油内燃机，同时还可作为工业窑炉、锅炉、发电厂及酒店、宾馆、单位食堂的燃料，是《中华人民共和国可再生能源法》中明确提出鼓励发展的“生物液体燃料”。

产品优势生物复合柴油性能特点：
1、产品清亮透明，外观、颜色、气味与石化柴油类似；
2、产品十六烷值、闪点、机械杂质、腐蚀性、硫含量等主要质量指标经检测完全符合石化柴油国家标准（GB/T 25199—2010）。

3、产品燃烧更充分，并能自动清洁积炭，油耗及动力性能可完全达到甚至超过普通石化柴油的效果；
4、生物复合柴油是根据柴油的冷凝点来分类的，可根据市场需要生产10#、0#、-10#、-20#等不同标号的生物复合柴油；
5、兼溶性好，可替代石化柴油单独使用，或与石化柴油混合使用；
6、产品性能稳定，长期储存不浑浊、不变质、不分层；
7、燃烧时排放的CO等有害气体比石化柴油大大减少，环保指标优于柴油，属国家鼓励发展的清洁能源；
8、适用性广：除了供公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料，同时还可作为工业窑炉、锅炉、发电厂及酒店、宾馆、单位食堂的燃料。

生物复合柴油主要指标与石化柴油对比表
销售理念公司自成立以来，始终坚持以质量求生存，确定“用户第一”、“质量第一”、“信誉第一”、“服务第一”维护公司声誉，重视社会经济效益，生产物美价廉的产品投放市场，满足社会需要是公司产品的销售方针。

掌握市场信息，开拓市场，提高产品的市场竞争力，沟通企业与社会，企业与用户之间的关系，提高经济效益，是公司产品销售管理的目标。

销售策略1、事实说话对比销售：
针对产品的动力性能，迎合消费者“耳听为虚，眼见为实”的消费心理，在现场进行对比。

使用同一柴油机，分别用生物复合柴油和普通石化柴油做柴油动力性能实验，一旦消费者亲眼看到动力性能的效果如此真实，会大大增强使用的欲望。

2、加深印象对比销售：
在推销过程中，消费者往往对产品的性能持怀疑心理，在此背景下，选定一些区域进行循环对比测试，解说产品的燃烧性能及动力性能，增加消费者的使用信心。

3、免费使用口碑销售：
在推销过程中，可以先免费把生物复合柴油提供给一些用户，让他们自己去和普通石化柴油比较，通过他们将产品的燃烧效果传递给其他人，逐步提高产品在当地的可信度、知名度。

4、促销活动让利销售：
定期举办活动，让消费者得到更多的实惠，激发消费者使用欲望。

5、媒体宣传强进迸发：
选择在当地电视台、报刊上对产品宣传；在各个地方发宣传单，渲染使用“生物复合柴油”是时代的呼唤，让他们知道使用生物复合柴油的多种好处，比如：生物复合柴油燃烧更充分，并能自动清洁积炭，油耗及动力性能可完全达到甚至超过普通石化柴油的效果；除了供公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，又可以替代柴油，煤油，液化气作为餐饮业、机关单位食堂、宾馆的厨用燃料。

燃烧时排放的CO等有害气体比石化柴油大大减少，环保指标优于柴油，属国家鼓励发展的清洁能源。

服务承诺与保障公司已形成了一套完整的管理链，对所有客户提供快速送货上门、故障排除机制，公司接到客户的信息后，即派人迅速上门，保证客户产品、设备正常使用。

常见问答1．问：什么是生物复合柴油，主要用在哪些方面？
答：生物复合柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料，它广泛用于各种载重汽车、轮船、机车、工程机械、农用机械、发电机组等柴油内燃机，同时还可作为工业窑炉、锅炉、发电厂及酒店、宾馆、单位食堂的燃料。

2．问：生物复合柴油燃烧的热值与能耗是否能与石化柴油相当？
答：生物复合柴油燃烧更充分，并能自动清洁积炭，油耗及动力性能可完全达到甚至超过普通石化柴油的效果。

3.问：生物复合柴油可以完全替代石化柴油使用吗？
答：可以，可完全替代石化柴油单独使用，它的十六烷值达到52比石化柴油高，闪点达到70，可以看出使用生物复合柴油非常的安全、可靠，且燃烧时排放的CO等有害气体与石化柴油相比大大的减少，环保指标优于石化柴油。

科技创新国家“十一五”规划将生物柴油作为发展石油替代能源的重点领域，鼓励民营企业进行生物柴油的研究与开发，引导生物柴油走向产业化。

我国相关部门已经制定了生物柴油的生产质量标准及相关的鼓励政策，包括税收优惠。

同时，国家也在制定生物柴油的发展目标，包括生产目标和使用目标等。

从国家一系列的举措可以看出：开发新能源是中国今后几十年能源战略重要的发展方向。

在这样利好的背景下，扬州泽鑫新材料有限公司自主研发的专利技术——生物复合柴油，逐渐走上了中国新能源战略的舞台。

扬州泽鑫一直以：“社会需要什么，我们就研究什么”为方向，达到了“研究有用的技术，卖出有用的成果”的双赢局面。

用植物油直接作柴油机燃料，由于油脂的分子较大（约为石化柴油的4倍），粘度较高（约为0#石化柴油的12倍），从而影响喷射时程，导致喷射效果不佳。

其次，由于植物油的低挥发性，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致易使油脂粘在喷射器头或蓄积在引擎汽缸内而影响其运转效率。

同时还易产生冷车不易启动，以及点火延迟、发动机润滑油变厚变浓等问题。

因此，有很多不尽人意之处。

为了解决以上不足，目前国内外普遍采用酯交换（醇解）方法制取脂肪酸甲酯生物柴油，主要性能与国标天然柴油相似，可以优越的用作柴油机燃料。

传统的生物柴油生产方法，通常是采用缓慢而高能耗的高温高压方法，工艺复杂，甲醇必须过量，而且需回流装置（因加热反应超过甲醇的沸点温度64.65℃就必须回流），后继工艺还需甲醇回收装置、产品减压蒸馏装置、脱色精制装置等系列设备和工艺过程，同时由于油脂中的不饱和脂肪酸，加热后易氧化变质，使产品色泽加深，给后期脱色带来麻烦和收率损失。

食用植物油成本较高，国内曾兴起以地沟油、酸化油、油脚等废油为原料生产生物柴油，试图降低原料成本，但通过近年来的实践证明，这些废油、油脚因为过于分散回收有限，难以形成规模效益。

在回收上还存在着诸多问题：废油中水杂较多，受其影响，油脂极易腐败变质，油脚中可作生物柴油的有效油脂含量少，仅占10%左右，而回收处理废料量却很大，并易受水杂影响氧化发酵变质。

这些废油原料必须是新鲜原料，可是在回收过程中往往受到时间、地点的条件限制，难以保证废油、油脚的新鲜性，表面看来这些废油、油脚便宜，但回收前期预处理复杂而又耗能大，这样反而得不尝失、收效甚微。

另外废油、油脚在处理过程中存在排污大、产品颜色深、气味臭、酸度大等问题，特别是以劣质酸化油为原料和浓硫酸作催化剂生产的生物柴油，因其含杂多反应不完全、颜色深、酸味大等缺陷，在高速公路上曾出现过损坏机械而导致熄火，发生车毁人亡的恶性事故。

扬州泽鑫生物复合柴油的研发彻底解决了以上的不足，生物复合柴油的原料为动植物油脂，来源非常广泛，价格也非常稳定。

有了广泛的原料来源，还必须简化制取的工艺。

在生产工艺上打破了传统的复杂工艺，从简化工艺入手，研发出了新的生产工艺——一步合成。

全工艺过程只需将所有的原料加入反应釜内，预热搅拌之后，就可以得到所需的成品，省去了回收回流、常减压蒸馏、脱色精制等一系列后序处理装置，真正实现了一步合成。

生产出的成品主要性能指标均达到国家生物柴油标准，可以直接用作柴油机燃料。

储存及运输比较方便，长期储存不浑浊、不变质、不分层，同时具有良好的蒸发性，可保证发动机在冬季易启动。

使用时燃烧更充分，并能自动清洁积炭，油耗及动力性能可完全达到甚至超过普通石化柴油的效果，且可根据市场需要生产10#、0#、-10#、-20#等不同标号的生物复合柴油。

生产生物复合柴油的规模可大可小，可以根据本单位或个人的经济状况、市场等因素灵活掌握。

相信在不久的将来，生物复合柴油这项创新技术成果必将引领国内生物柴油产业的发展，带来显著的经济效益和社会效益!
废油脂生产生物柴油
一、原料
1. 废油脂（酸价1~30mgKOH/g油）
2. 浓硫酸（98％），分析纯
3. 片碱（96％）干燥
4. 甲醇（99.5％）
5. 四氢呋喃（≥99.5％），分析纯
6. 蒸馏水
二、工艺步骤
（1）原料油脂干燥
将原料油脂加热到120℃，真空脱水干燥，控制原料含水在0.5%以下。

（2）酸催化酯化反应
用量筒取105ml甲醇，加入到带搅拌、水浴加热、上装有蛇管冷凝器的500ml 三口烧瓶中。

称取废油2％wt的浓硫酸，加入到三口烧瓶中，开启搅拌器，将浓硫酸与甲醇充分溶解。

用量筒取150ml四氢呋喃，加入到三口烧瓶中；用量筒取100ml干燥后的废油加入到烧瓶中开启搅拌，水浴加热到60℃，反应35
分钟。

整个反应过程中要开启冷凝器水阀，以捕集所挥发的溶剂。

（3）碱催化酯交换反应
量取18ml甲醇，称取废油1.2％wt+中和浓硫酸所需氢氧化钠的量，在烧杯中搅拌溶解充分后加入到反应器中，温度控制在50～60℃，分别反应15分钟。

（4）中和、脱溶
用98％的浓硫酸中和反应后的物料至PH值为5～7，然后将中和后的反应物转入到装配减压的蒸发装置中，控制物料温度在120℃下，减压蒸发出四氢呋喃与甲醇，四氢呋喃与甲醇经冷凝回收后重复使用。

（5）沉降分离、水洗
将脱溶后的产物移至分液漏斗中，自然重力沉降30分钟，待分相界面比较清楚后将甘油排出收集。

用甲酯体积30％，50℃的微酸性蒸馏水洗涤酯一次，分水后将甲酯在烧杯中加热到120℃脱水干燥。

（6）测定成品指标（ASTM标准要求的指标部分测定）
主要是总甘油值，根据总甘油值可得出反应完成率。

三、注意事项
1、氢氧化钠一定要干燥，否则与甲醇溶解过程中会形成块状物质，影响催化剂的效率；
2、脱溶过程中一定要减压闪蒸，加热时间不要过长，否则甘油会在下层聚合，影响分离。

根据你的资金情况来选择工艺生产工艺有化学法物理法、超临界、酶法等目前又出现了气象裂解等新工艺国内常用的是化学法也就是说酸酯化碱酯交换之后蒸馏的方法在一个就是中温中压无催化剂通过气象裂解的方法来制作的目前是比较的投资慎重自己找好销路和原料在动手
这个很是复杂简单的说呢就是油脂跟柴油啊汽油啊啥的都是碳链不过柴油
汽油比较短而生物油脂比较长生物柴油就是把长的碳链弄短变成柴油的碳链
长度大概的分子量是在300左右这就是生物柴油了楼主要想知道具体的信息在百度中搜索应该能搜到
生物柴油，又称脂肪酸甲酯。

是一种清洁环保燃料。

生产生物柴油的主要难点是原料成本。

目前原料价格有所回落。

成品利润空间增加。

吨产品利润500-700元。

投资1500万元可建一座年产1000吨规模生物柴油工厂
具备生产的前提条件
1、要有足够的原料渠道与稳定的销售渠道当然原料价格也不能过高，目前生物柴油的价格为4800而且很不好出手。

2、要有足够的资金，假如想日产10吨那么连建厂加上流动资金还有土建最少要准备其中设备要30万流动资金30万土建最少也15万。

这是最基本的设备了。

3、必须自己有场地不能租用。

否则利润很小的。

所以老兄还请你多考察，谨慎投资这个投资风险很大没有十足的把握不要介入
利用微藻细胞工程技术生产生物柴油有哪些设备可以利用液体深层发酵培养技术来实现，首先的当然是菌种制备与保藏，需要超净工作台，无菌室，摇床间，冷藏室等，其次就是发酵设备了，发酵罐，一般通用型的就可以，最好带搅拌，50吨的大概70万一台，10吨中罐二三十万吧，一吨小罐上十万吧，相关的管道、阀门等零部件投资也不少，看你做多大规模的，基本上按八台50吨大罐的配置来投资的话，整套下来得要二千万左右。

最后就是提取设备了，要选择固液分离的设备，如板框，离心机等，板框投资要少点了，两者投资都差不多，也要个四五百万。

应该选择液相来进行提取浓缩，总之不是一件简单的事情哦
国内就属山东的生物柴油厂最多，大大小小的基本每个城市都有这东西但是他们的工艺基本都是化学法，预处理、酯化、酯交换、减压蒸馏这些步骤。

据我所知，济南就有四五家，临沂也有三四家青岛也有几家，聊城，德州等等太多了。

但是他们要么是原料不足要么就是技术不行。

项目总结
随着我国工农业、交通运输业的飞速发展，市场对汽、柴油的需求日益增长。

现在我国每年消耗的汽、柴油约为1.15亿吨,进口原油及成品油已成为我国财政的沉重负担，而且天然石油的储备有限，人类面临日益严重的能源危机。

另外，燃油燃烧不当所排放出的浮碳、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、硫化物已成为大中城市的主要污染物来源，严重影响生态环境和人类健康。

中国是一个经济大国，也是一个能源消耗大国，节能减排与绿色环保已经成为中国能源战略的重要组成部分。

全球瞩目的中国共产党第十七次全国代表大会上，党中央、国务院明确提出要重点改变经济增长模式，从单纯追求GDP的增长模式向建设资源节约型、环境友好型社会、节能环保型社会转变，实现经济又好又快的发展。

国家出台了多项节能减排的政策措施，抑制高耗能、高污染行业的过快增长。

节约发展，清洁发展，安全发展，可持续发展日益受到重视。

因此，本着节能和环保要求，研制燃油新配方、开发清洁柴油、汽油已经势在必行。

复合柴油简介：
高清洁复合柴油是以化工厂、石化厂、炼油厂副产品为主要原材料，按一定工艺及配方勾兑调配而成，与普通柴油相比，同颜色，清亮透明，同效果使用功率大，环保清洁，不含铅、砷等有害物质，尾气清洁无害有利改善环境。

使用方便，无需改变柴油机装置，高清洁复合柴油既可单独使用，也可以与市售柴油任意比例混合使用，根据配方不同技术参数可生产出0#、-10#、-20#、-30#柴油，冬季易启动，不冻结且可以充分燃烧，无爆震，能充分发挥发动机功率，经国家权威部门检测，各项指标全面达到国家标准。

复合柴油特点：
生产复合柴油的决定性因素是加入性能优异的“复合柴油添加剂”是我公司研制开发的复合工艺，经合成的复合柴油有着与众不同的优越性能：
1．色度良好，油品清亮透明，与普通柴油相似：
2．稳定性高，实际胶质颗粒小，诱导期长，长期存储不分层，不浑浊；
3．冷疑点低，保证发动机冬季易启动，夏季不气阻，燃烧充分；
4．抗爆防腐蚀，十六烷值高而稳定，不爆震、存储和使用过程中不会腐蚀容器及柴油发动机机件；5．使用方便，无需改变柴油机装置，复合柴油即可单独使用，也可以与普通柴油以任意比例混合使用：6．生产复合柴油工艺简单，设备投资少，原料广泛；
7．投资周期短，上马快，油品应用广泛，还适合做各种工业、民用燃料。

复合汽油简介
1．抗爆性好，动力充足
复合汽油同步燃烧、同步爆发，可大大提高发动机的动力和抗爆性能、无爆震现象发生，可保证发动机在冬季易启动，夏季不易产生气阻，充分发挥功率。

2．抗腐蚀性好，保护发动机
在使用过程中不会腐蚀汽车机件，可不解体清洁、养护发动机、排除机内陈旧积炭，延长发动机寿命。

3．稳定性好
诱导期长，实际胶质较少，长期储存不会生成胶状物质。

4．兼容性好，适用范围广泛
可生产90#、93#、97#等系列标号复合汽油，适用于使用各种车辆、内燃机或燃油设备。

使用时无需对汽车做任何改动，可以任意比例与传统汽油、乙醇汽油混合使用。

5．清洁卫生、保护环境。

复合无铅汽油含氧量高，燃烧更充分，比普通汽油燃烧所需的空气(氧气)少得多，无黑烟、尾气排放比普通汽油减少40%以上，是名副其实的高清洁燃料。

6．辛烷值高，火焰传播速度快
使用复合汽油可提高压缩比，汽化潜热是汽油的3倍，可提高充气效率。

市场机遇
一、石油越采越少，油价越来越高
目前，世界上普遍使用汽油、柴油、石油液化气都是由石油提炼而成，统称为石化燃料。

据国际能源组织预测，全球石化类能源的可开采年限分别为石油39年、天然气60年、煤211年。

这在人类历史长河中是多么短暂！几十万年才能形成的石油资源，采一桶少一桶，石油储量渐趋枯竭，石。