三级公路施工组织

附篇施工组织设计目录第一章、施工组织设计说明------------------------------------107第二章、项目经理部的组成------------------------------------108第三章、施工方案和工艺---------------------------------------109第四章、施工总进度计划---------------------------------------125第五章、机械设备配备------------------------------------------127第六章、施工总平面布置---------------------------------------129第七章、劳动力安排计划---------------------------------------131第八章、材料采购计划------------------------------------------133第九章、质量、安全保证措施---------------------------------135第十章、工程业绩------------------------------------------------145第十一章、使用新技术、新工艺的可行性------------------146第一章施工组织设计文字说明第一节工程概况1.工程名称：紫阳县通乡公路工程建设项目桑树沟至瓦房店三级公路改建工程设计，道路长6.58公里、路面宽7.5米厚0.2米混凝土机构。

第二节编制原则1.遵守招标文件规定的内容和设计要求，实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。

2.在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上充分考虑本工程的特点，场地、交通、水文、水电供应、气候等实际情况，我司将科学合理的组织施工。

3.在施工组织机构建立上立足专业化，选配有经验的管理人员和有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程安全、质量、进度、保证人力、物力、财力的分配等。

4.我司将严格按照ISO9001国际质量认证体系标准和项目法施工要进行施工管理和质量控制。

5.在工期安排上，充分考虑季节性施工及各部门的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排工程项目的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。

6.在安全保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立岗位责任制，确保工程顺利进行。

第三节编制依据1.本工程设计施工图。

2.本工程招标文件及答疑内容。

3.现场考察资料。

4.国家质量检验标准及施工规范。

5.我公司技术力量、机械设备、劳动力组织以及工程管理水平。

第四节建设单位要求1.工程质量标准：符合国家各项《工程施工质量验收规范》合格标准2.施工工期：100日历天第二章项目经理部的组成桑树沟至瓦房店公路改建工程，我公司将该项目列为重中之重将抽调我公司有多年施工经验的项目经理一名，技术总工一名。

测量工程师、质检工程师、质量工程师、等技术人员六名后勤人员四名组成桑树沟至瓦房店公路改建工程项目经理部，为了对该工程的施工进度、施工质量、文明施工等方面进行全面控制，顺利完成与其指定的质量、安全、文明施工等的目标，我们在本工程施工过程中，建立起在建设单位总协调管理下实行项目经理负责制并在项目经理部内设置直线职能制，项目技术负责人，项目施工负责人等职务，从施工计划安排、施工现场的综合安排、施工工期工序搭接、协调、施工质量的控制监督及施工现场的管理各方面进行施工项目管理。

项目组织机构框图1、底基层砂砾石垫层施工方法（1）垫层前准备工作垮方、软基处理换填卵石土至原地面后，在铺筑垫层前，应将顶面的杂物全部清除干净，并洒水湿润，压路机静压一遍、振动碾压一遍，使顶面平整密实。

依据已定的导线点、水准点准确放出坡角线的位置，打木桩、标注松铺厚度，并挂线。

（2）材料选择由于用作垫层的砂砾料应具有良好的透水性，而且垫层中有一层土工格栅，所以我们选用不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾石作为垫层材料，其最大粒径不得大于53mm，含泥量小于5%。

（3）填筑方法由于砂砾石松散，选用18T重型振动压路机进行碾压，填筑时采用分层填筑，即按照横断面全宽分层填筑。

按设计图纸60cm砂砾石垫层分三层填筑，每层填筑厚度在20cm左右，碾压前先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平，接着振动压路机压实。

根据试验段总结报告，首先静压一遍，然后振动压7遍，再静压一遍。

碾压时应特别注意碾压方法，由于砂砾石同土不同，其相互之间不存在大的粘聚力，故中间砂砾石是松散的，应先压两侧不致使砂砾石向两边推移，而使中间砂砾石受两侧压紧砂砾石的限制而易于压实。

为确保压实效果，应无漏压、无死角，在横向接头重叠0.4-0.5m进行压实，前后相邻的两区段重叠1.0-1.5m进行压实。

（4）施工中应注意事项1）第一层填筑压实完毕后，顶面由于要铺设土工格栅，所以要压平整密实，没碎石或坚硬凸物。

使土工格栅能紧帖下承层，上承层松铺推平时要用轻型推土机或铲车。

以防垫层中的坚硬石块割断土工格栅。

2）垫层填料要认真处理，坚决把大于53mm以上的砂砾石清除干净，以保证土工格栅的整体性。

（5）检测方法1）压实度检测：碾压7遍后，在压实的砂砾石顶面布点，测点的频率为每25米取一断面，不足2000㎡至少设置8个测点，不足200㎡设置2个测点，并用水准仪测出各点高程，然后检测碾压一遍，若观测点的沉降量碾压后小于5mm即判定为压实度合格，否则继续碾压。

2、水泥稳定砂砾基层施工（1）质量标准密实度：≥98％（重型压实）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：＋5mm，－10mm横坡：±0.3％（2）对水泥稳定砂砾基层（碎石）的材料要求①砂砾（碎石）：最大粒径31.5mm（方孔筛）。

一律采用规格料配制，不得使用0~31.5的混合料。

集料符合规范要求，压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

②水泥：采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，终凝时间应在6小时以上，宜采用325散装水泥。

快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

（3）配合比设计①一般规定A、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。

B、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ057－94的有关规定进行。

②原材料试验A、在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验：a颗粒分析b液限和塑性指数c相对密度d重型击实试验e砂砾（碎石）的压碎值试验B、检测水泥的标号及初凝、终凝时间。

（4）工艺流程施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生①测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

②准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。

上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。

③拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用一台250L 的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。

料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。

拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。

④运输：施工时用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。

炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。

⑤摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。

摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。

两侧均设基准线、控制高程。

摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。

⑥压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用振动式压路机1-2台，及时进行碾压，首先用振动式压路机静态稳定碾压两遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度）一遍后，中止碾压，测量人员马上进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机继续进行振动碾压。

碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。

碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

⑦养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。

稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。

⑧试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。

压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。

弯沉试验在施工七天后进行。

⑨施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。

⑩纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。

（5）施工要点①自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，在此时间段内完成施工和压实度检测。

②养生期内或作封层前彻底断交，此间严禁车辆通行。

③水泥碎石具有不可再塑性。

施工时安排专人检验，修补缺陷，精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

④摊铺过程中因故停机超过2小时，按工作逢（接头）处理。

⑤由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

⑥废弃料不准抛撒在边坡、路肩及人行道内。

⑦配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

⑧雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。

⑨处于养生期间内的路段，设置明显的标志牌。

4、水泥混凝土路面层施工路面施工前，对垫层进行清理，并洒水湿润。

（1）安设模板基层检验合格后，即可安设模板。

模板宜采用钢模，长度3-4m，弯道半径较小的，模板长度不超过2m。

接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。