台背回填专项施工组织设计
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案项目背景：圆管涵台背回填工程是指在圆管涵的两侧填筑台背，以增加涵洞的承载能力和稳定性。
在2023年，我们计划对某个项目进行圆管涵台背回填施工，具体施工方案如下：施工目标：1. 提高涵洞的承载能力和稳定性。
2. 保证施工质量，确保施工过程安全和环境保护。
3. 完成施工进度，保证项目顺利进行。
施工内容：1. 地质勘探：在开展施工前，对涵洞所在地进行地质勘探，了解地下水位、土壤类型等相关信息，为后续施工提供参考。
2. 准备材料和设备：采购所需的台背回填材料，包括适宜的填料和相应的加固材料。
同时准备施工所需的设备，包括挖掘机、压路机等。
3. 施工准备：确定施工区域，清理现场，搭建临时设施，确保施工现场整洁有序。
4. 地面开挖：使用挖掘机对涵洞两侧的地面进行挖掘，将土壤挖掉到一定深度，以便进行台背回填。
5. 圆管涵安装：在地面开挖后，将圆管涵安装在挖掘的坑道中，确保涵洞的稳定性。
6. 台背回填：将准备好的台背回填材料填充到涵洞的两侧，填充的材料应均匀分布，并采取适当的加固措施，提高涵洞的承载能力和稳定性。
7. 加固工程：对填充完毕的台背进行加固，可以使用压路机对填充材料进行压实，确保施工质量。
8. 施工验收：在施工完成后，进行验收工作，检查施工质量和工程是否符合设计要求。
安全措施：1. 施工现场设置警示标志，确保过往行人和车辆的安全。
2. 施工人员必须配备安全帽、安全鞋等个人防护用具，并接受相关安全培训。
3. 施工人员必须按照相关施工规范进行操作，严禁超负荷作业。
4. 在挖掘坑道时，保持坑面平稳，以确保工人的安全。
5. 施工期间，合理安排车辆和行人通行，避免交通事故发生。
环境保护：1. 施工期间，及时清理施工现场的垃圾和污水，确保环境的卫生和整洁。
2. 采取有效的措施减少粉尘、噪音和废气的排放，保护周边环境。
3. 严禁乱倒废弃物，保护土壤和地下水的环境质量。
质量控制：1. 严格按照设计要求进行施工，确保各项施工指标符合规范。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
台背回填施工方案
台背回填施工方案在进行台背回填施工方案的编制之前，首先需要对台背回填施工的目的、要求进行明确，包括回填区域、回填层次、回填材料等方面的要求。
一、施工前准备工作1.撤离施工区域：根据回填区域的确定，撤离施工区域的附近居民和设备。
2.施工准备：搭建临时工地，设置施工警示标志，确保施工现场秩序井然。
3.施工人员和设备准备：组织高质量施工队伍，并提供必要的施工设备和工具。
4.环境保护：制定环境保护措施，做好噪音、扬尘、废水等污染的防治工作。
二、回填区域的准备1.清理回填区域：清除回填区域内的杂草、垃圾和其他障碍物，保持平整。
2.确定回填边界：根据设计要求和工程标准，确定回填区域的边界，进行测量和标记。
3.检查基础情况：对回填区域的地质情况进行检查和评估，确保基础的坚固和稳定。
三、回填方案设计1.回填层次的确定：根据工程要求确定回填的层次，包括回填的厚度、分层方式等。
2.回填材料的选择：根据回填区域的地质情况，选择适合的回填材料，如砂土、黄土等。
3.回填施工的方式：根据回填区域的大小和情况，确定回填的施工方式，包括顶填、侧填、分区填等。
4.回填固结工艺：根据回填材料的性质，设计回填固结工艺，提高回填体的密实度和稳定性。
四、回填施工的实施1.加强施工现场管理：对施工现场的安全和环境进行严格管理，确保施工的顺利进行。
2.按层次回填：按照回填层次的要求，逐层回填，并采取适当的压实措施，保证回填体的密实度。
3.分区回填：对大面积回填区域，可以分区进行施工，提高施工效率和回填质量。
4.施工质量监控：对回填施工过程进行监控和检查，及时调整施工方案，确保回填体的质量。
五、施工后处理1.清理施工现场：施工完成后，进行现场清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
2.工程验收：对回填工程进行验收，包括回填体的密实度、平整度等方面的检查。
3.施工记录和成果：做好施工记录和成果资料的整理和归档，为后续工程提供参考。
在进行台背回填施工方案编制的过程中，需要根据具体工程要求和实际情况进行合理的安排和设计，确保回填施工的质量和效率。
台背回填-施工方案(最终版)
台背回填-施工方案(最终版)
一、前言
本文旨在探讨台背回填的施工方案，通过对设计方案的细致分析与实务经验的总结，为相关从业人员提供可行的施工指导。
二、项目概述
1.项目名称: 台背回填工程
2.项目地点: 台湾
3.项目范围: 回填工程
三、施工准备
3.1 材料准备
•砂石料
•水泥
•混凝土
•辅助材料等
3.2 设备准备
•推土机
•挖掘机
•砂石搅拌机等
3.3 人力组织
•工程师
•技术工人
•监理人员等
四、施工步骤
1.土地准备
2.基础处理
3.回填材料搅拌
4.回填施工
5.压实操作
6.检测验收
五、施工注意事项
1.严格执行设计方案
2.保持施工现场整洁
3.注意施工质量与安全
4.定期组织施工会议
六、工程质量控制
1.施工过程监督
2.质量检测与评估
3.整改与追踪
七、总结
通过对台背回填施工方案的详细论述，希望能够为相关从业人员提供参考，确保工程施工的顺利进行，同时保证工程质量的可控性与稳定性。
以上是台背回填施工方案的最终版，为了确保工程的顺利进行，请严格按照方案要求进行施工，合理组织和管理，以达到预期的效果与效益。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工方案一、背景介绍涵洞台背回填是水利工程中常见的一项施工工艺，用以改善涵洞结构的稳定性和安全性。
本文将介绍涵洞台背回填工程的专项施工方案，确保施工过程中的安全可靠。
二、施工准备1.对涵洞台背回填区域进行详细勘测，确定地质情况和土壤稳定性。
2.准备必要的施工机械设备，包括推土机、挖掘机等。
3.确保施工人员具备相关资质和经验，进行专项培训。
三、施工步骤1.清理涵洞台背区域，清除杂物和表层土壤。
2.进行土方开挖，控制开挖深度和坡度，保证回填土坡的稳定性。
3.针对土方开挖过程中出现的土体不均匀和松散情况，采取相应的加固措施。
4.进行土方回填，采用合适的填埋材料，逐层夯实，保证填埋材料的均匀性和密实度。
5.进行背填土的压实，使用振动压路机等设备，确保背填土的密度符合要求。
6.检查和清理施工现场，确保施工完工后的环境卫生和安全。
四、施工注意事项1.施工过程中注意加强安全防护措施，设置警示标识，防止人员伤亡和设备损坏。
2.根据实际施工情况，及时调整施工方案，确保施工质量和进度。
3.注意与其他施工部位的协调配合，确保整体施工的顺利进行。
五、施工质量检验1.施工完工后进行现场质量检查，检查回填土的均匀性和密实度。
2.检测回填土的物理力学性质，确保其符合相关标准和要求。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改和处理，消除安全隐患。
六、总结涵洞台背回填工程是水利工程中重要的一环，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文所述的专项施工方案，可以有效提高施工效率和质量，保障工程的整体稳定性和安全性。
桥涵台背回填施工方案S10
桥涵台背回填施工方案S10
一、引言
随着交通基础设施建设的不断发展，桥梁与隧道的建设日益成为重要的工程领域之一。
而桥涵台背回填施工方案S10则是其中的一个重要环节。
本文将围绕桥涵台背回填施工方案S10展开详细讨论。
二、工程概况
1. 工程名称
桥涵台背回填施工方案S10
2. 工程地点
位于某市某区
3. 工程背景
该工程是为了满足当地道路交通发展需求，以及提升区域交通运输效率而展开的。
三、施工方案设计
1. 施工原理
•根据地基土的特性和设计要求，选择适当的回填材料。
•通过合理的施工工艺和方法进行回填，确保施工质量和效率。
2. 施工步骤
步骤一：准备工作
•对施工现场进行清理和整理。
•准备所需的施工设备和材料。
步骤二：回填施工
•按照设计要求，对桥涵台背进行逐层回填。
•注意回填材料的均匀性和压实度。
步骤三：质量验收
•对施工完成后的回填工程进行质量验收。
3. 施工注意事项
•严格按照设计图纸和规范要求进行施工。
•确保施工过程中的安全和环保要求。
四、效果展示
•桥涵台背回填后的均匀平整，符合设计要求。
•回填部分与周边土体连接紧密。
五、后续工作
•对施工完成后的桥涵台背进行定期检测和维护，确保工程的长期稳定性。
结语
桥梁隧道工程是一项复杂而重要的工程，桥涵台背回填施工方案S10作为其中的一个环节，需要严格按照设计要求和施工流程进行操作，以确保工程质量和安全性。
希望本文能为该工程提供一定的参考和指导。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工方案一、工程概述涵洞是建设工程中常见的交通设施之一，它用于解决交通干线的交通需求和排水问题。
涵洞的建设需要对其周围的土体进行回填，以确保其稳定性和可靠性。
本文针对涵洞台背回填工程，制定了专项施工方案。
二、施工准备1.施工前的准备在施工前，需要进行详细的调查与勘察工作，包括涵洞所在地的地质、土质、地貌等情况的调查；涵洞的设计方案、施工图纸等的审查；沟通与协商相关部门，明确施工的要求和标准。
2.施工人员与设备根据涵洞的规模和具体情况，确定施工所需的人员和设备。
施工人员应具备相关工程技能和施工经验，同时要安排专业监理人员进行工地监督与管理。
所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
3.施工材料与工艺根据涵洞周围土质及设计要求，选择合适的填土材料。
填土材料应具有良好的密实性和稳定性，并能满足涵洞的承载要求。
同时，要确定合适的施工工艺，包括土方开挖、填充、压实等。
三、施工过程1.土方开挖根据设计要求和施工图纸，进行土方开挖工作。
首先要清理施工现场，确保施工区域的安全与整洁。
然后利用挖掘机等设备进行土方开挖，将开挖的土方进行储存或运输。
2.土方填充将选定的填土材料运输到施工现场，利用推土机等设备将填土材料逐层填充到涵洞周围的空隙中。
填土层与填土层之间要进行适度的加固和夯实，以确保填土的密实性和稳定性。
3.压实与护坡填土完成后，利用压路机等设备对填土进行压实，提高填土的密实度。
同时，根据设计要求对涵洞周围的边坡进行护坡工作，以防止边坡的滑坡和塌方。
四、施工安全与质量控制1.安全措施施工过程中，要严格遵守相关的施工安全规范和要求，确保工程人员的人身安全。
要加强施工现场的管理，设置警示标志，防止施工现场的封闭风险。
2.质量控制在施工过程中，要进行质量监督与检验。
选择质量合格的填土材料，对施工现场进行定期巡查和检验，确保填土的密实度和稳定性。
同时，要进行相应的试验与检测，以确保施工质量达到设计要求。
台背回填施工组织设计最终版
涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原那么1.1、编制依据〔1〕国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规X、标准、规程及规定。
〔2〕XX省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5〕"两阶段施工图设计"、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。
〔3〕XX省襄随高速公路建立指挥部下发的"麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理方法〔试行〕"。
〔4〕"公路工程质量检验评定标准〔第一册土建工程〕"〔JTG F80/1-2004〕〔5〕"公路路基施工技术规X"〔JTG F10-2006〕〔6〕"公路工程平安施工技术规程" (JTJ076-95)〔7〕XX交投襄随高速公路建立指挥部下发的鄂交投襄随指质〔2013〕171号文件，关于印发"麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定"的通知。
〔8〕本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经历。
〔9〕结合本工程具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。
1.2、编制原那么〔1〕严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
〔2〕确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。
〔3〕合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序严密衔接，防止不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进展。
〔4〕施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
圆管涵台背回填专项施工方案(二篇)
圆管涵台背回填专项施工方案结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现桥台跳车现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及___交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘___米，上口宽为圆管涵管径孔径的___倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及___交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过___m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为___%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直至监理工程师验收合格。
三、施工人员、设备每个圆管涵台背回填均安排技术员一名、试验员___人、杂工___人负责圆管涵台背回填施工。
施工机械配备如下：挖掘机___台、压路机___台、装载机___台、小型电动夯___台。
四、台背回填施工方法1、台背回填前，将桥台背回填范围内的杂土、杂物清除，根据现场放样，挖出台背回填范围的下口、上口。
将余土运走，基底整平后用压路机进行碾压。
2、根据计算的每层回填材料数量，用装载机或自御汽车运输上料，人工配合装载机整平，然后用振动压路机进行碾压。
经自检并报检监理工程师检验压实度合格后，进行下一层填筑。
3、机械碾压不到的区域用小型电动夯夯实。
小型压实机具夯实不到的转角或死角，应用人工夯实设备夯实。
五、台背回填质量要求和检测频率1、台背回填区压实度均不小于___%，台背回填压实度每层每侧检测___处，检测点位为中间一点，左右幅各一点，检测点离台背的距离为0.5~___m或由监理理师指定。
台背回填工程施工设计方案
台背回填工程施工设计方案1.工程概况：本工程位于市A区，总建筑面积约5000平方米，建筑物为3层楼，采用框架结构。
台背的高度为3米，长度为100米。
本工程旨在回填台背，以增加建筑物的稳定性。
2.施工前准备：（1）检查台背的稳定性，确保回填后能够满足建筑物的需要。
（2）清理台背表面的杂物和垃圾。
（3）组织专业人员进行勘察和设计，确定回填的方式和材料。
3.设计方案：（1）材料选择：根据工程要求和实际情况，选择适当的回填材料。
常用的材料包括碎石、碎砖、土壤等，其特点是稳定性好、透水性好等。
（2）回填方式：将回填材料按照一定的厚度均匀覆盖在台背表面。
在回填过程中，要注意保证回填层的均匀性和紧实度。
4.施工步骤：（1）材料准备：提前将所需材料送至施工现场，并做好材料的储存和防潮措施。
（2）台背准备：清理台背表面的杂物和垃圾，确保表面平整。
（3）回填材料的铺设：将回填材料按照设计要求均匀铺设在台背表面。
回填材料的厚度应根据台背的高度和长度进行计算。
（4）回填材料的压实：使用压路机或人工压实工具对回填材料进行压实，确保回填层的均匀性和紧实度。
（5）表面处理：对回填层表面进行修整和处理，保证表面平整。
5.安全措施：（1）施工现场设置合适的警示标志，保证施工的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽和工作服，严禁长时间工作和超负荷工作。
（3）进行必要的安全培训和技术交底，确保施工人员了解相关的安全措施和操作规范。
（4）合理安排施工进度，避免施工过程中出现安全隐患。
6.施工质量控制：（1）严格按照设计要求进行回填工程的施工，确保回填层的厚度、均匀性和紧实度。
（2）对回填工程进行现场质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
（3）进行施工记录和数据采集，以便后续的检测和验收。
7.工程验收：（1）对回填工程进行验收，确认回填层的质量和施工效果。
（2）对回填工程进行测量和检测，确保回填材料的厚度和密实度符合规范要求。
（3）对回填工程的相关文件和记录进行整理和归档，以备日后的查阅和追溯。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断推进，台背回填作为土地开发中的重要环节，在工程施工
中显得尤为关键。
本文旨在就台背回填专项施工方案进行详细阐述，为相关从业者提供参考和指导。
二、施工前准备
2.1 方案确认
在施工前，需根据项目具体要求，确定台背回填的具体施工方案，包括回填材料、回填高度等内容。
### 2.2 设备准备准备好各项施工所需的设备，如挖掘机、平地机等机械设备。
### 2.3 回填材料储存将回填所需的材料储存妥善，确保质
量和数量满足施工需要。
三、施工步骤
3.1 地面清理
在施工前，需清理台地表面的杂物和不平整部分，为后续回填作好准备。
### 3.2 回填根据方案确认的高度和材料要求，进行台背回填工作，确保回填均匀，密实。
### 3.3 整平回填完毕后，使用平地机将台地表面整平，使其符合设计要求。
### 3.4 确认确认整个回填施工的质量，对出现的问题及时进行处理，确保施工质量。
四、工程验收
完成台背回填施工后，需进行工程验收，确保施工符合相关标准和要求。
五、施工安全
在施工过程中，需严格遵守施工安全规范，保障施工人员和设备的安全。
六、总结
本文详细介绍了台背回填专项施工方案的相关内容，希望对从事相关行业的人
员提供参考和指导，确保施工质量和安全。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案台背回填是一种常见的土方工程施工方法，用于填补台背区域的所需土方量。
下面是一份1200字以上的台背回填专项施工方案。
一、工程概况本施工方案适用于台背回填工程，位于XXX区，项目总面积XXX平方米，土方回填总量为XXX立方米。
本工程旨在合理利用现场土方资源，填补台背区域，提高地基承载力和稳定性。
二、施工准备1.资料准备：对台背区域进行土质勘察和工程设计，并了解相关工程要求和土方回填标准。
2.人员调配：安排专业的土木工程技术人员、施工工人和机械操作人员，确保施工质量和安全。
3.设备准备：准备所需的土方回填设备，如挖掘机、运输车辆等，确保施工进度。
4.材料准备：根据设计要求，提前购买所需的土方材料和填土材料，确保施工进度和质量。
三、施工步骤1.土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机对台背区域进行土方开挖，确保开挖深度和坡度符合要求。
2.土方运输：将开挖的土方运输至回填区域，使用运输车辆将土方从挖掘区域运输至回填区域，确保土方运输顺畅。
3.土方回填：将运输到回填区域的土方进行回填，使用挖掘机和推土机将土方均匀堆放并夯实，确保填土均匀、密实。
4.夯实处理：根据设计要求和现场实际情况，对回填土方进行适度的夯实处理，提高土方的稳定性和承载力。
5.施工监理：安排专业的监理人员对施工过程进行监督和检查，确保施工质量和安全。
6.工程验收：施工完成后，进行工程验收，检查回填土方的质量和稳定性是否符合要求。
四、施工安全措施1.建立安全生产责任制，明确工程责任人和安全管理人员，确保施工安全。
2.提供必要的安全防护设施和安全用具，如头盔、安全带等，确保工人施工期间的个人安全。
3.对施工现场进行安全隐患排查，及时消除存在的安全隐患。
4.严格按照操作规程进行施工，禁止违章操作和乱堆乱放行为。
5.加强对施工人员的安全教育和培训，提高工人的安全意识和操作技能。
6.配备专业的消防设备，保证施工现场消防安全。
五、环境保护措施1.对施工现场进行围挡隔离，防止土方和垃圾外溢，保持施工区域的环境整洁。
台背回填施工方案
台背回填施工方案
目录
1.1 台背回填施工方案
1.1.1 施工背景
1.1.2 施工目标
1.1.3 施工步骤
1.1.4 施工材料
1.1.5 施工预算
1.1.1 施工背景
在台背回填施工之前，首先需要了解施工背景。
台背回填是指在台湾
地区常用的一种土地复垦方式，通过将废弃的土地进行填充，使之重
新成为可利用的土地资源。
施工背景包括土地状况、施工地点等因素，需要综合考虑。
1.1.2 施工目标
台背回填的施工目标主要是为了提高土地的利用率，减少废弃土地的
浪费。
通过回填施工，可以有效地利用土地资源，增加土地的可利用
面积，同时改善土地的质量，为土地的后续利用打下基础。
1.1.3 施工步骤
在进行台背回填施工时，需要按照一定的步骤进行，包括勘察土地、
清理土地、填充土地、整平土地等。
施工步骤的合理性和顺序性对于
施工效率和施工质量至关重要。
1.1.4 施工材料
台背回填施工中所使用的材料包括填土、石子、水泥等。
这些材料的
选择和使用对于施工的效果和结果具有重要影响，需要根据具体情况
进行合理搭配和使用。
1.1.5 施工预算
在制定台背回填施工方案时，需要对施工的预算进行充分考虑。
施工
预算涉及到人力、材料、设备等各方面的费用，需要合理安排和预算，确保施工的顺利进行。
台背回填施工组织设计
EK0+124 匝道桥位于孝感互通范围内，重力式U 型桥台，交角40 度，每侧回填透水性材料宽度为2m。
成立台背回填施工作业队，配备必要的施工人员、检验人员和设备，同时要组织召开台背回填技术交底专题会，对回填区台阶尺寸、填料的选择、松铺厚度、碾压遍数及质量标准进行详细的技术交底。
以上要求必须建立文字、照片档案，上报经理部质检科以便随时检查。
桥台主体工程完工后，经工程师检验，符合要求后方可回填。
首先，施工前必须清除桥台建造垃圾，疏通排水系统。
现场清理完毕后，应在台背回填与路基结合处放线，开挖修筑台阶，台阶用挖掘机，人工挂线修整。
(1)、回填范围：底宽每侧2m，顶面宽6.662m，台阶高35 cm，宽35 cm，台阶设置2%~4%反坡。
(2)、清除台阶虚土，保证台阶和回填土良好结合。
(3)、台阶清理完成后请监理现场验收作为计量凭证。
在桥台每侧摆布墙身上用红油漆划分回填层次，普通从基础顶面每5cm 标上刻度，每15cm 为一回填层次，自下而上标出层次流水序号，便于施工控制和检查。
回填本着因地制宜、就近取材、经济合理的原则，选用透水性强、水稳定性良好、强度高、粒径均匀的砂砾粒料。
砂砾料要求：最大粒径不大于每层厚度的2/3，CBR 值大于8%。
拟定原地面以下选用中粗砂，原地面以上选用砂砾料。
回填前，采用中粗砂进行基坑回填并采用水密法密实，桥台两侧修砌土梗(挡水用)，对照回填层次，控制松铺厚度，松铺厚度不大于150mm，回填料用自卸车运到回填处，用装载机或者挖掘机配合人工进行摊铺、整平、清除无法破碎的超粒径填料和杂物。
中粗砂采用水密法密实：回填料找平后，灌入水(灌水过程中可采用750 型振动棒振捣回填料)浸泡回填料0.5 小时以上(水面比回填料顶面高0.3m 以上)后，将水放干。
即完成回填料的密实。
砂砾料采用机械碾压：采用18T 以上振动压路机对整平的回填料碾压，碾压遍数8 遍以上，碾压顺序先静压，然后振压，最后稳压收光。
台背回填工程施工设计方案
台背回填专项施工方案一、工程概况LJ-4标起点为K28+000，终点为K36+033.142全长8.033km。
施工区地处山区，构造物较多，因此在施工过程中台背回填质量的控制尤为重要，为了减少构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，严格控制台背回填质量，且台背回填与纵坡同时填筑。
台背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂浆的方法施工。
在台背回填的过程中做到责任到人，并做好台背回填专项管理卡，保证回填质量。
二、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（2）《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-295（3）《公路工程质量检测评定标准》JTG F80/1-2004（4）《河北省高速公路施工标准化管理指南》（5）监理规范文件、安全规范、环保准则等（6）《石家庄至冀晋界高速公路项目LJ-4合同段施工设计图》（9）我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。
（10）我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。
（11）项目经理部总体施工设计安排。
三、施工准备1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
(3)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的长度和宽度，用灰线撒出。
(4)基底清理：首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。
(5)基坑回填：对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的75%以上时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工。
严禁地基被水浸泡。
基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。
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.西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定至昆明高速公路第二合同段桥涵台背回填专项技术施工技术方案编制：复核：审核：中铁十八局集团武昆高速公路第二合同段项目经理部二○一一年五月五日目录一、工程概况及主要工程量 (3)二、人员、设备、机械组织 (4)三、台背、涵背、墙背回填施工方案 (5)（一）填料选择 (5)（二）准备工作 (5)（三）台背回填的范围 (6)（四）施工工序 (6)（五）施工工艺 (6)（六）施工方 (7)（七）桥涵台背填土的压实 (8)（八）台背回填的质量控制 (8)四、质量保证体系 (10)（一）工程质量目标 (10)（二）质量保证体系 (11)五、安全管理 (13)（一）安全目标 (13)（二）安全生产管理组织机构 (13)（三）施工安全保证措施 (13)六、文明施工 (14)七、环境保护措施 (15)桥涵台背回填专项施工技术方案一、工程概况及主要工程量我合同段共有6座大桥，共长3277.96米（按单幅长计算）；2座中桥，共长162.16米（按单幅长计算）；1座小桥，共长60米（按单幅长计算）；互通立交主线桥1处，共长133.08米（按单幅长计算）。
路线地理位置位于东经102度15分至102度45分、北纬25度00分至25度40分之间。
属于亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点。
年最高气温为31.2℃，最低温度为-7.8℃，平均气温14.6℃；多年平均降雨量1027.2㎜，最大1492.7㎜，最小714.2㎜；相对湿度74%。
主要工程量如下：（1）K9+200倪家坡大村一号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2054m3,土工格室1170.4m2。
（2）K9+613倪家坡大村二号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2466m3,土工格室1299.5m2。
（3）K10+242冷村一号大桥台背回填工程量：回填透水性材料5612m3,土工格室1795.4m2。
（4）K10+826冷村二号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2148m3,土工格室1208.4m2。
（5）K13+252麦田箐一号大桥台背回填工程量：回填透水性材料5612m3,土工格室1795.4m2。
（6）K13+965麦田箐二号大桥台背回填工程量：回填透水性材料5384m3,土工格室1692.2m2。
（7）K14+403麦田箐一号中桥台背回填工程量：回填透水性材料2879m3,土工格室1119.4m2。
（8）K14+406麦田箐二号中桥台背回填工程量：回填透水性材料2691m3,土工格室855.3m2。
（9）解家营K11+310小桥台背回填工程量：回填透水性材料292m3,土工格室844.3m2。
（10）解家营互通立交匝道台背回填工程量：回填透水性材料800m3。
（11）主线涵洞台背回填工程量：回填透水性材料3295m3。
二、人员、设备、机械组织为了加快台背回填施工进度，确保结构物台背回填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。
项目部建立以项目经理郭嘉林为组长，项目总工侯建平为副组长的质量管理机构。
各部室积极配合，确保施工的质量。
CT2.8标准型小型夯实机两台，DYL-2.0轻型静载压路机一台，ZL50C 装载机一台，大地230推土机一台，ZY18压路机一台，8t自喷式洒水车一台，15t自卸车5台，配合作业工人20人。
三、台背、涵背、墙背回填施工方案（一）填料选择1、回填料应本着因地制宜、就近取材、经济合理的原则，选用透水性强、水稳性好、强度高、宜于稳定的材料。
分别选用砂、砂砾、路基挖方处的碎石土和水泥稳定碎石土，有条件的地方可考虑回填碎石或水泥稳定类材料等。
各种材料应符合以下要求；A、回填砂、砂砾、碎石时，泥土含量不得大于15%，最大粒径不得超过压实厚度的2/3；回填碎石土和水泥稳定碎石土时，石料强度不应小于15MPa，碎石最大粒径不得超过压实厚度的2/3。
碎石土CBR值应大于12%；B、回填水泥稳定砂、砂砾、石屑、碎石、碎石土时，水泥用量以4%为宜，必须采用拌和机拌制，控制最佳含水量。
2.台背回填材料通过一系列试验合格且通过监理工程师认可审批。
（二）准备工作1、回填前必须做好清基排水和场地清理，夯实基底表面，确保地基承载力，严禁在软土、泥浆和基坑水未排除的情况下进行“三背”回填。
2、回填时必须将坡面和已填筑的路基按设计规定挖成可视的双层反向台阶，台阶应挖到紧密稳定层上，以便回填土良好衔接，碾压密实。
台阶尺寸原则为高小于30㎝，宽50～100㎝。
若台阶的压实度达不到规定要求，则须继续向路堤方向开挖，直至台阶土的压实度满足要求为止，以此确保台背填土范围和台背填土地基的承载能力，不致于因地基强度和原路堤压实度不够而下沉。
3、“三背”回填，责任到人。
施工单位要明确每道构造物的责任人，回填时责任人应进行全过程的监控和管理，分层进行压实度自检，并记录填筑时间、选料情况等，对于无自检和抽查资料的构造物，应追究责任人的责任，并责令返工处理。
（三）台背回填的范围桥台背填土顺路线方向长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2 m，底面不小于2 m的范围内回填。
管涵填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径的范围内进行。
盖板涵的填土宽度应伸出端墙外0．5～1．0 m，并保持1：1．5的边坡。
（四）施工工序材料试验和选择→基坑排水、回填及验收→挖台阶→确定台背填土范围→层次标记→材料回填整平→检验松铺厚度和含水量→碾压成型→检验各项质量指标→进行下一层的施工→完工→检验弯沉→交工验收（五）施工工艺桥台背回填按照设计文件规定的填土范围、填土顺序，采用符合规范的填料分层填筑，分层夯实，不得以松散土一次到顶，以免桥台承受过大的主动压力，并保证路基坚实，减少接坡沉降。
同时还应控制两桥桥台台背对称平衡，并按设计宽度依次在每一层一次填足。
涵管两侧对称平衡填筑，一方面应使填土夯实，一方面要保证涵管不受损坏，所以填土初期一般薄层(15 cm左右)轻击，至管顶填高60 cm后方可压实。
“三背”回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。
对于压路机无法碾压的死角或漏压区，应翻挖后重新换填水泥稳定材料，采用小型夯机夯实。
涵顶填土50cm内采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。
靠近台背处的填土打夯较困难，可用木棍、拍板打紧捣实。
施工方法：路桥过渡段分层填筑、分层压实。
先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。
与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶，并夯实。
填筑时人工配合机械卸料、平整，平板振动夯配合光轮振动压路机压实。
填筑时注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m，以利安全操作。
台后按设计设置排水设施。
对路堑桥台基坑按基坑回填要求进行处理。
过渡段相邻路堤内铺设有加筋材料时，要向过渡段顺延；过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体要在路堤稳定后施工。
（六）施工方式1、台背回填一定要两个台背同时、对称进行，如果台背回填不对称，在土压力差的作用下，可能使构造物一边倾斜，严重者将破坏构造物受力结构的安全性。
2、回填应严格控制选料含水量，严格控制压实遍数（由试验确定），及时检测压实度，确保分层压实度应达到96%以上。
3、严格控制无机结合料的剂量，半刚性材料拌和一定要均匀，对水泥稳定土而言，从掺水泥至碾压完毕的时间必须控制在4小时以内，且不超过水泥的延迟时间。
4、分层压实厚度控制视碾压机具、根据试验确定松铺厚度，采用重型压路机不宜超过15㎝，采用小型夯机不宜超过10㎝，构造物台背和墙背回填前，应用红油漆标明分层标记以及回填总层数编号，严格按分层厚度填筑，分层夯实，分层检查。
5、“三背”回填范围总体要求应按技术规范执行，台背填土与路堤填筑尽量同步进行，也可滞后于路堤填筑，但不能超前路堤填筑。
（七）桥涵台背填土的压实桥台背后，涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实。
涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行。
各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50 cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。
（八）台背回填的质量控制回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚宜小于20 cm。
当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15 cm，并应充分压(夯)实。
透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为10 ～20 cm。
涵顶面填土压实厚度大于50 cm时，方可通过重型机械和汽车。
涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。
桥涵及其他构造物处的填土，回填时桥涵圬工的强度应满足：桥及涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75％时，方可进行回填土。
台背回填的质量标准：桥台背后，涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层检查，检查压实度频率每50 m 检查1点，不足50m 时至少检查1点，每点都应合格。
不合格点进行补压或其他处理措施，直至合格为止。
桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％。
（六）注意事项1、严禁涵洞完成后马上进行回填土施工，否则将可能因为涵洞砌体砂浆或混凝土强度太低，在土压力及压实机械作用下损坏涵洞。
只有在砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时才能进行台背回填。
2、严禁在盖板未安装（或现浇），或分离式基础的涵底铺砌未施工，即进行台背回填施工。
将会导致在土压力作用下，容易造成基础水平位移，或墙身倾斜，甚至墙身开裂、倾覆。
在进行台背回填施工前，必须具备如下条件：A、盖板已安装（或现浇）完毕，且已具有足够强度。
B、分离式基础的涵底铺砌已施工完毕，且已具有足够强度。
C、基础、墙身混凝土已具有足够强度。
3、台背回填须严格控制分层厚度，如果控制不严，通车后台背回填料在静压荷载和振动荷载的作用下进一步密实、压缩变形产生下沉，表现为桥台跳车越来越严重，一方面影响行车的舒适性，另一方面跳车对构造物产生过大冲击力将影响到结构安全。
4、压路机具必须配备20T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工。
5、作业面比较窄小的台背回填，对于台背、涵背碾压不到位的死角与构造物的结合部，配置合理的小型夯实机具（分层厚度小于10cm），方可进行大面积回填，小型夯实机具机振力不小于1t。
6、桩基础肋板式的台背回填可先填土再浇筑盖梁的施工顺序。
重力式桥台台背回填，在梁板安装或箱梁现浇（达到设计强度75%以上）后，在两侧平衡进行。