列车TPDS系统

列车安全技术 状态评价
状态不良
状态良好
及时检修
运行监控
4、TPDS系统的应用展 TPDS系统的应用展 望
1、TPDS系统的先进技术符合我
国现代铁路的跨越式发展，集多 国现代铁路的跨越式发展， 功能于一体
2、应用TPDS不仅全面提升列车
的安全保障，实现人机大发展， 的安全保障，实现人机大发展， 还可提高我国铁路事业的更大跨 越发展
3、TPDS与其他系统在 TPDS与其他系统在 列车中的安全监测结构
铁路信息系统 列车运行状态地面安全 红外线轴温探测系统 车辆轮对故障检测系统 列车运行动态故障检测 检测系统 系统
TMIS、AEI 、
TPDS
THDS或TADS 或
TWDS
TFDS
列车动力学状态 列车吨公里参数 列车轴承状态
列车轮对参数 列车运行故障
二、TPDS探测站的构成
测试平台与传感器
接线箱
测试间 信息管理中心 车号识别装置 数据远程传输通道
信息监管部门
♦ TPDS探测站的主要功能
(1)、数据采集、处理、分析、分发等工作 、数据采集、处理、分析、 (2)、自动识别机车、车辆、车次、车号、速度 、自动识别机车、车辆、车次、车号、 (3)、对列车运行状态进行分级评判 、 (4)、自动识别车轮踏面擦伤情况 、 (5)、监测车辆总重、轮重、识别超载偏载情况 、监测车辆总重、轮重、 (6)、储存原始数据达一年半 、 (7)、探测站运行状况可进行远程监控和管理 、
三、TPDS系统的联网及网络传输
京沪线采用分散检测、集中报警、联网运行、 京沪线采用分散检测、集中报警、联网运行、信息共享的运营 模式，所有探测站联网运行， 模式，所有探测站联网运行，构成了如下监测网络
铁道部查询中心
铁路局A监控中心 铁路局 监控中心
铁路局B监控中心 铁路局 监控中心
铁路分局A1监控中心 铁路分局An监控中心 铁路分局B1监控中心 铁路分局 监控中心 铁路分局 监控中心 铁路分局 监控中心
京沪线列车运行状态地面安全 监测系统TPDS
机车2班第一小组 机车 班第一小组 组长： 组长：杜虎 小组成员：丁家前、丁涛、丁寅政、 小组成员：丁家前、丁涛、丁寅政、杜虎
主要内容： 主要内容：
一、TPDS系统的原理及设备 二、TPDS探测站的构成 三、TPDS系统的联网及网络传输
四、TPDS在京沪线上的运用
列车运行状态地面安全监测系统(Truck Performance
Detecing Sysem)TPDS
♦ 一、TPDS系统的原理及设备
原理
利用设在轨道 结构中的测试系统
判定车辆的运行状态、 超偏载、车轮擦伤
TPDS
测试平台、传感器、 车号自动识别装置、 测试间、监测T控机 设备
测点服务器、不间断电 源、网络设备、雨量计
（2）采用了较长的高平顺性测试平台和连续测量轮轨垂直、 横向载荷技术测试轮轨力波形、量值大小、可检测蛇形失 稳车辆的主要动力学特征
（3）TPDS服务器的探测站中建立了分工况的评判数据库、把 过往列车的测试数据与同工况下积累的数据相比较，分级判 定列车是否蛇形运动或失稳，根据各探测站对同一列车的分 级评判结果判定列车的运行状态
铁路分局Bn监控中心 铁路分局 监控中心
探 测 站
列 检 复 示 终 端
探 测 站
列 检 复 示 终 端
探 测 站
列 检 复 示 终 端
探 测 站
列 检 复 பைடு நூலகம் 终 端
四、TPDS在京沪线上的运用
1、TPDS超、偏载的检 TPDS超 测
2、TPDS对车轮擦伤的 TPDS对车轮擦伤的 检测
（1）车轮踏面擦伤可导致列车行驶过程中轮轨间产生很大的冲 击力，加剧对轮轨和列车的破坏