3 物流基本职能

经济与管理学院 School of Management & Economics
装卸搬运的特性
装卸搬运是 附属性、伴 生性的活动
装卸搬运是 支持、保障 性活动
装卸搬运是衔 接性的活动
搬运的特性造 成它从信息技 术中获益的能 力有限。
经济与管理学院 School of Management & Economics
服务的可得性 服务的安全性
速度
选择 运输 模型 的基 经济与管理学院 础
School of Management & Economics
货物跟踪服务
对解决问题的帮助
可靠性
运输服务选择的内部成本权 衡
权衡
运输服务的成本
该运输服务水平导致的相关库存成本
运输成本低
运输服务速度慢、可靠性差
效益背反
库存成本升高
这就是常见的运输
经济与管理学院 School of Management & Economics
这就是常见的配送
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输与配送决策——物流决策的 关键
一般而言，运输 成本在物流成本 中所占比重最高。
运输方式选择 运输路线规划 配送战略 车辆调度
更多库存
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输服务选择的外部竞争权 衡
供应链中的企业一般从多个供应商那里购买商品，那么物流服务就会和价 格一样影响企业对供应商的选择；反之供应商也可通过选择不同的运输方 式来影响企业的购买。 企业为鼓励供应商选择最理想的运输服务，进而降低成本，唯一能采取的 行动就是：惠顾。
14
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输和相关概念的区别
运输和搬运的区别： 运输是在较大范围的活动，搬运是在同 一地域内的活动。
运输和配送的区别： 配送专指分拣配货然后运输，是短距离 、小批量的运输，是运输的“送”与“配 ”共同构成的活动。
经济与管理学院 School of Management & Economics
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输方式选择
运输服务选择 运输服务选择的内部成本权衡 运输服务选择的外部竞争权衡
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输服务的选择
取决于运输服务的众多特性。
第三章 物流职能活动
孙朝苑 电子科技大学经济管理学院
2014-9-21
先进的职能物流 ------是高效的物流运作的基石 这正是本章学习的原因所在
经济与管理学院 School of Management & Economics
本章主要内容：
1. 物流职能分类 2. 物流主体职能活动
运输 储存 配送 包装 装卸搬运 流通加工
物流包装 （外部包装） 物流业主的关注点
24
经济与管理学院 School of Management & Economics
包装的定义和功能
包装是指在物流过程中能保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术 方法采用容器、材料及辅助物等将物品包封并予以适当的装潢和标志的 工作总称。
包装的基本功能
防护功能 货物
内容
良好的装卸搬运系统，使得工作环境大为改善， 不但能保证物品搬运的安全，减少保险费率，而 其能使员工保持良好的工作情绪 良好的装卸搬运可以减少产品的损毁，使产品品 质提升，减少客户的抱怨、投诉 良好的装卸搬运，可增进系统作业效率，不但能 缩短产品总配销时间，提高客户服务水平，还能 提高空间利用率，从而提高企业营运水平
运 输 原 理
距离经济的特点是 指每单位距离的运 输成本随距离的增 加而减少
经济与管理学院 School of Management & Economics
配送与运输的区别
项目 线路 运输批量 运输距离 评价标准 附属功能 运输 从工厂仓库到物流中心 批量大，品种少 长距离干线运输 主要看运输效率 单一 配送 从物流中心到终端用户 小批量，品种多 短距离支线运输 主要看服务质量 几乎包括了物流的所有功能要素
搬运作业
经济与管理学院 School of Management & Economics
搬运系统
自动化
机械
人工
经济与管理学院 School of Management & Economics
装卸搬运合理化
1）防止无效装卸 无效装卸：是消耗于有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸 劳动。
3.1.2 物流主体职能
物流主体职能主要指：
运输
储存
配送
4
经济与管理学院 School of Management & Economics
3.1.3 物流辅助职能
物流辅助职能主要指：
包装
装卸搬运
流通加工
5
经济与管理学院 School of Management & Economics
3.2 运输与配送决策
32
经济与管理学院 School of Management & Economics
列举一些数据
据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间 多于起止的装卸时间；运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。 美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间 12天。 我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运 ，其成本为加工成本的15．5％。
包 装
方便与效率提高功能 促销功能 信息传递功能
经济与管理学院 School of Management & Economics
包装材料
包装材料
传统材料
纸、塑料、木材、 金属、玻璃、复合 材料、纺织品等的 使用情况 其它：收缩拉伸包 缠，塑料泡沫填料
新材料
薄膜类包装、毡布包裹、可 回收容器、中间性散货容器、 托盘、塑料托盘、冷冻托盘
MCS和单位载荷
MCS和成组化后的货物为物流系统提供了基本的运输、仓储等管理单 元。该项作业的直接目的就是提高劳动生产率。 决定MCS尺寸的主要因素不应当是零售数量。例如，销售啤酒时，通 常以6个容器为一组卖出，但在装箱时，常常在MCS中装入24组啤酒， 其主要目的是为了方便材料搬运和运输。 成组化包装后的货物单位可称之为单位载荷，其实质是使货物的物流 包装载荷的规格标准化。标准化载荷有以下一些优点：
大量的研究表明，并非所有的服务特性都同等重要。
不同的企业对每种运输特性赋予的权重不同。
美国物流业界曾进行 了七次独立调查，对 一般运输服务的特征 进行评分。
经济与管理学院 School of Management & Economics
速度 服务的可靠性
运输成本
理赔服务
运输成本
运输设备的可得性 和充分性
经济与管理学院 School of Management & Economics
2.降低装卸搬运成本 3.提高库存周转率，以降 低存货成本
31
3.3 物流辅助职能活动
3.3.2装卸搬运职能活动
表2-2 装卸搬运活动的主要目的 目的
4.改善工作环境，增加人 员，货品搬运的安全性 5.提高产品品质 6.促进配销成效
运输的基本方式和主要工具
经济与管理学院 School of Management & Economics
物流运输与其它功能要素的衔接
经济与管理学院 School of Management & Economics
你的这两个问题可以 用运输的功能与原理 中的内容来进行回答。
老师，我想知道是 不是商品的任何移 动都是有价值的？ 现在有些公司将运 输工具当成临时的 储存场所，这样做 是不是违反了成本 效益的要求？
经济与管理学院 School of Management & Economics
运输的含义
用设备和工具，将物品从一地点向另 一地点运送的物流活动。其中包括集货、 分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等 一系列操作。 ——见《国家标准〃物流术语》
经济与管理学院 School of Management & Economics
经济与管理学院 School of Management & Economics
包装标准化
包装成组化
为了提高操作的效率。将零散的商品装入容器中，使之组成MCS （MASER CARTONS），组成更大的单元时就称作集装化或成组化。
单位载荷 托盘
经济与管理学院 School of Management & Economics
经济与管理学院 School of Management & Economics
3.3 物流辅助职能活动
3.3.2装卸搬运职能活动
表2-2 装卸搬运活动的主要目的 目的
1.提高生产力
内容
顺畅的装卸搬运系统，能够消除瓶颈以维持和确 保生产水平，使人力有效利用，减少设备闲置 减少每位劳工及单位货品的搬运成本，并减少延 迟、损坏和浪费 有效率地装卸搬运，可以加速货品移动及缩短搬 运距离，进而减少总作业时间，使得存货存置成 本及其他相关成本都得以降低
经济与管理学院 School of Management & Economics
运送功能
经济与管理学院 School of Management & Economics
储存功能来自百度文库
经济与管理学院 School of Management & Economics
要掌握的两个运输原理
随装运规模的增 长，使每单位 重量的运输成 本下降
3. 物流辅助职能活动
4. 信息管理职能
经济与管理学院 School of Management & Economics
3.1 物流职能分类
3.1.1 物流职能可分为以下三个类：
物流主体职能
物流辅助职能
物流信息管理职能
3
经济与管理学院 School of Management & Economics
装卸时间减少到最低点。在美国据测算可以减少人工作业时间1/5。 用单位载荷形式方便了运输与保管作业。如搬运、查验手续被简化了。 单位载荷配之以专门化的运输服务可以大大降低货损。
经济与管理学院 School of Management & Economics
物流模数化
这种通用性很强的标准装载器具的尺寸不是任意确定的，要考虑物流 机械设施相互间的有效配合，称作“物流模数化”，即最小的集装尺 寸。 ISO中央秘书处及欧洲各国已基本认定600X400毫米为基础模数尺寸， 物流模数尺寸为1200×1000毫米。目前，我国尚未推出国家物流模数 标准，也未宣布采用该物流模数标准。 对基础模数再进行分割或组合，获得不同的包装尺寸。例如，适合 1100X1100毫米正方形系列的，还可以有1100毫米的整数分割系列， 即550毫米、366.6毫米、275毫米、220毫米等尺寸。
经济与管理学院 School of Management & Economics
包装标准化的例子——鞋子的包装
物流配送系统将鞋从仓库运到零售商店，多双鞋子放入纸箱（纸箱还可再 包装）内成组化，这样到达零售商店的是鞋子的不同尺寸的纸箱。 仓库中是按照仓库的分拣单分选鞋子的。分拣单列出了鞋的样式和数量的 要求，鞋子在仓库中被分选出来，装入纸箱，接着用人工将纸箱放上四轮 叉车，然后运送到出运区，最后装上汽车运到零售商店。在整个的出运过 程中，分拣单提供了所有鞋子的情况，零售商店是不可能决定每一个纸箱 中应装什么样的鞋子的。 材料搬运可以被看做一个整体系统。在整体系统中，每个纸箱都有一份拣 单，把一双双鞋子放入箱中后，将分拣单附在纸箱上，这样可以向零售商 标明箱中所装的货物。 在零售商店的仓库里，标准箱同样带来便利。由于每个纸箱中的货物都可 以被清楚的知道，因此，寻找某一样式、尺寸的鞋子无须到许多箱中去查 找。标准箱同时还提高了堆垛效率，降低了仓库的拥挤程度。此外，纸箱 货物的易识别也方便了零售存货和商品记录的填写。
目的：通过订单数量的增加来弥补供应商由于选择快速运输服务带来 的成本增加，从而鼓励供应商寻求吸引企业的运输服务形式，而不是 单纯降低运输服务的价格。
经济与管理学院 School of Management & Economics
3.3 物流辅助职能活动
3.3.1 包装职能活动
包装形式
销售包装 （内部包装） 营销经理的关注点