某某地铁应急预案
关于地铁的应急预案
一、编制目的为保障地铁运营安全，提高应急处置能力，最大程度减少地铁事故对人民群众生命财产和社会秩序的影响，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我国地铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于以下地铁运营突发事件：1. 地铁列车、车站、隧道等设施发生火灾、爆炸、毒气泄漏等事故；2. 地铁列车、车站、隧道等设施发生故障，影响正常运营；3. 地铁周边发生自然灾害、交通事故等突发事件，对地铁运营造成影响；4. 其他影响地铁运营的突发事件。
三、应急组织体系1. 应急指挥部：成立地铁运营突发事件应急指挥部，负责统一领导和指挥地铁运营突发事件的应急处置工作。
2. 应急工作组：根据突发事件类型，成立应急工作组，负责具体事件的应急处置工作。
3. 应急队伍：建立专业应急队伍，负责现场救援、疏散、救护等工作。
四、应急响应1. 信息报告：发现地铁运营突发事件后，立即向应急指挥部报告，同时启动应急预案。
2. 应急处置：根据突发事件类型，采取以下措施：- 火灾、爆炸、毒气泄漏等事故：立即启动灭火、抢险、疏散等措施，确保乘客安全；- 设施故障：尽快排除故障，恢复正常运营；- 自然灾害、交通事故等突发事件：根据实际情况，采取应急措施，确保乘客安全；3. 信息发布：及时向公众发布突发事件信息，引导乘客合理出行。
五、应急处置措施1. 现场救援：组织专业救援队伍进行现场救援，确保乘客安全；2. 疏散乘客：根据现场情况，采取有效措施疏散乘客，避免拥堵；3. 救护伤员：对受伤乘客进行紧急救护，并送往医院；4. 维护秩序：组织人员维护现场秩序，防止恐慌和混乱；5. 恢复正常运营：尽快排除故障，恢复正常运营。
六、应急保障1. 应急物资：储备必要的应急物资，如灭火器材、救护药品、防护用品等；2. 应急通信：确保应急通信畅通，便于指挥调度；3. 应急演练：定期组织应急演练，提高应急处置能力。
地铁站项目应急处置预案范本(四篇)
地铁站项目应急处置预案范本一、背景介绍地铁系统作为城市重要的交通工具，承载着大量乘客的出行需求，一旦发生突发事件，可能对乘客和地铁运营造成重大影响，因此建立完善的应急处置预案显得尤为重要。
二、组织机构1. 应急指挥中心2. 技术支持组3. 救援小组4. 媒体联系组5. 事故调查组三、应急处置措施1. 人员疏散- 根据不同情况采取逐级疏散或紧急疏散措施- 指定安全疏散通道和疏散点- 指定疏散负责人负责指导疏散工作2. 事故处置- 立即启动事故应急预案- 配合相关部门进行事故调查和处理- 制定严格的应急处置方案，确保及时有效处理事故3. 应急物资储备- 定期检查和更新应急物资储备- 做好应急物资的采购和储存工作- 确保应急物资能够及时供应，用于应急处置4. 公众关怀- 及时发布事故情况和应急处置情况- 做好受害乘客的心理疏导工作- 配合相关部门做好受害者的救助工作5. 安全防范措施- 定期进行应急演练和培训- 加强安全监控和巡逻工作- 在关键时刻做好信息交流和协调工作四、预案评估1. 定期组织应急演练和模拟演习2. 对应急预案进行定期检查和更新3. 收集各方反馈意见，及时调整和完善应急预案五、总结与展望地铁站项目应急处置预案的建立和完善是保障乘客安全与地铁运营稳定的重要举措，希望通过不断的完善和实践，提高应急处置能力，保障地铁系统的安全运营。
地铁站项目应急处置预案范本（二）为了预防车站施工中___的发生，减少财产及经济损失，以及在某些不可抗拒的事件发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储备，使损失减少到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。
第___节常规的应急处置准备⑴现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。
地铁应急预案7篇
地铁应急预案7篇应急预案的设计是为了帮助我们在紧急时刻能够迅速协调各方资源，在物流行业，应急预案可以有效应对运输过程中的突发问题，下面是本店铺为您分享的地铁应急预案7篇，感谢您的参阅。
地铁应急预案篇11.总则为加强省道和乡道和农村公路雨、雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并及时处理雨、雪等恶劣天气突发事件，确保公路运营工作顺利进行，特结合辖区农路办实际状况，制定本应急预案。
1.1指导思想努力维护所辖区道路畅通运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。
1.2工作原则本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。
2.指挥机构及职责2.1为保证道路畅通雨、雪等恶劣天气突发事件的处理能力，成立由农路办全体人员共同组成的农路办大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。
组长：张国梁副组长：许金基成员：张国刚龚华堂办公室设农路办，具体负责雨、雪等恶劣天气突发事件2.2职责组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员及时处理突发事件。
副组长协助组长工作。
各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。
办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。
3.预防与预警（1）农路办部门要及时收集气象及雨、雪等恶劣天气通信信息，各村护路员要密切关注天气变化及农村公路通行动态，发现异常情况及时上报；（2）交通、通讯设备要经常处于良好状态；（3）要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力量，遇有突发事件要随叫随到；4.应急突发事件类别（1）大雨天气。
（2）冰雪天气。
（3）其他a）山体滑坡b）软土地基c）水毁5.应急响应5.1大雨天气（1）农路办、各村安全工作领导小组大雾天气公路安全的办事机构，应全面负责保证公路在大雾天气时的安全，水阳中队负责协助工作。
（2）交通部门与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报农路办。
地铁站综合应急预案范文
一、总则1.1 编制目的为有效应对地铁站各类突发事件，保障乘客、工作人员及公共财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本地铁站实际情况，制定本预案。
1.2 编制依据（1）《中华人民共和国突发事件应对法》（2）《中华人民共和国安全生产法》（3）《城市轨道交通运营管理规定》（4）国家、省、市有关城市轨道交通运营安全管理的政策法规（5）本地铁站实际情况1.3 适用范围本预案适用于本地铁站发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
二、组织体系2.1 成立应急指挥部成立地铁站应急指挥部，负责本地铁站突发事件的应急处置工作。
2.2 应急指挥部组成（1）指挥长：由地铁站站长担任（2）副指挥长：由地铁站副站长、安保部经理、运营部经理、维修部经理担任（3）成员：由各部门负责人、应急管理人员、技术人员等组成2.3 应急指挥部职责（1）组织、指挥、协调本地铁站突发事件的应急处置工作（2）及时向相关部门报告突发事件情况（3）组织实施应急响应措施（4）组织应急物资和设备的调配（5）组织应急演练三、应急响应3.1 信息报告（1）突发事件发生后，相关部门应立即向应急指挥部报告，报告内容包括：事件发生的时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。
（2）应急指挥部接到报告后，应立即向上级主管部门报告。
3.2 响应等级根据突发事件的影响程度和危害性，将应急响应分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。
3.3 响应措施（1）Ⅰ级、Ⅱ级响应1）启动应急指挥部，成立现场指挥部。
2）组织力量进行救援、疏散、救助等工作。
3）向上级主管部门报告事件情况。
4）根据事件发展情况，调整应急响应等级。
（2）Ⅲ级、Ⅳ级响应1）启动应急指挥部，组织相关部门开展应急处置工作。
2）向上级主管部门报告事件情况。
3）根据事件发展情况，调整应急响应等级。
地铁应急救援预案范本
一、预案概述为确保地铁运营安全，提高地铁事故应急救援能力，保障乘客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规，结合本地铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类事故应急救援工作，包括但不限于火灾、爆炸、毒气泄漏、自然灾害、人为破坏、乘客伤害等。
三、组织机构及职责（一）应急救援指挥部1. 指挥部组成：由公司总经理担任总指挥，副总经理、相关部门负责人为指挥部成员。
2. 指挥部职责：- 负责组织、协调、指挥应急救援工作。
- 决定应急救援行动方案。
- 协调各部门、单位之间的应急救援工作。
（二）应急救援小组1. 小组组成：由各部门、单位相关人员组成，包括：- 抢险救援组：负责事故现场救援工作。
- 医疗救护组：负责伤员救治工作。
- 技术保障组：负责现场技术支持和设备保障。
- 信息保障组：负责应急救援信息收集、报送和发布。
- 交通保障组：负责应急救援车辆、人员调度。
- 后勤保障组：负责应急救援物资、生活保障。
2. 小组职责：- 根据指挥部指令，开展具体救援工作。
- 向指挥部报告救援进展情况。
四、应急救援程序（一）事故报告1. 发现事故的单位或个人应立即向值班室报告。
2. 值班室接到报告后，应立即向应急救援指挥部报告。
3. 指挥部接到报告后，应立即启动应急预案。
（二）应急响应1. 指挥部下达应急救援指令。
2. 各应急救援小组按照指令开展救援工作。
3. 指挥部根据救援进展情况，适时调整救援方案。
（三）现场救援1. 抢险救援组：迅速到达现场，开展现场勘查、人员疏散、设备隔离等工作。
2. 医疗救护组：对伤员进行初步救治，并将伤员送往医院。
3. 技术保障组：提供必要的技术支持和设备保障。
4. 信息保障组：收集、整理、报送应急救援信息。
5. 交通保障组：保障应急救援车辆、人员通行。
6. 后勤保障组：提供应急救援物资和生活保障。
（四）事故调查与处理1. 事故发生后，由事故调查组进行调查。
地铁综合应急预案
地铁综合应急预案一、总则（一）编制目的为了有效应对地铁运营过程中可能出现的各类突发事件，保障乘客生命财产安全，维护地铁正常运营秩序，特制定本综合应急预案。
（二）编制依据依据国家相关法律法规、行业标准以及地铁运营的实际情况，制定本预案。
（三）适用范围本预案适用于地铁运营线路、车站、车辆段、控制中心等区域内发生的各类突发事件的应急处置。
（四）工作原则1、以人为本，安全第一。
始终将保障乘客和员工的生命安全放在首位。
2、预防为主，常备不懈。
加强日常安全管理，做好预防和预警工作。
3、统一指挥，协同作战。
建立统一的应急指挥体系，各部门协同配合。
4、快速反应，科学处置。
在突发事件发生时，迅速采取有效措施，科学合理地进行处置。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥中心成立地铁应急指挥中心，负责统一指挥和协调地铁突发事件的应急处置工作。
指挥中心成员包括地铁运营公司的高层管理人员、相关部门负责人等。
（二）各应急处置小组1、抢险救援组负责突发事件现场的抢险救援工作，包括灭火、救援被困人员、修复设施设备等。
2、医疗救护组负责对受伤人员进行现场急救和转运治疗。
3、治安保卫组负责维护突发事件现场的治安秩序，保障救援工作的顺利进行。
4、技术保障组负责为应急处置提供技术支持，包括设备故障诊断、修复方案制定等。
5、后勤保障组负责应急物资的采购、储备和调配，以及为应急处置人员提供生活保障。
6、信息发布组负责及时向公众发布突发事件的相关信息，回应社会关切。
（三）职责分工1、应急指挥中心职责（1）制定应急处置方案，下达应急处置指令。
（2）协调各应急处置小组的工作，统筹调配应急资源。
（3）及时向上级主管部门和相关部门报告突发事件的处置情况。
2、各应急处置小组职责（1）按照应急指挥中心的指令，迅速开展应急处置工作。
（2）及时向应急指挥中心报告工作进展情况，提出工作建议。
三、预防与预警（一）预防措施1、建立健全安全管理制度，加强对地铁设施设备的日常维护和检测。
地铁运行的应急预案
一、前言为确保地铁运营安全，提高应对突发事件的能力，保障乘客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合地铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、交通事故、设备故障、人为破坏、公共卫生事件等。
三、组织机构及职责1. 成立地铁运营突发事件应急处置领导小组，负责地铁运营突发事件的总体指挥和协调。
2. 设立应急指挥部，负责应急处置工作的具体实施。
3. 各部门、各岗位人员按照职责分工，共同参与应急处置工作。
四、应急处置流程1. 紧急预警（1）当发生可能影响地铁运营的突发事件时，相关部门应立即启动紧急预警机制。
（2）应急指挥部根据事件情况，及时发布预警信息，提醒乘客注意安全。
2. 紧急处置（1）应急指挥部根据突发事件性质，迅速启动应急处置预案。
（2）各部门、各岗位人员按照预案要求，立即采取应急措施，确保乘客安全。
3. 应急救援（1）应急指挥部组织救援力量，迅速开展救援工作。
（2）医疗、消防、公安等相关部门密切配合，共同应对突发事件。
4. 信息发布（1）应急指挥部及时发布突发事件相关信息，确保乘客知情。
（2）通过广播、微博、微信等渠道，向乘客发布出行提示。
5. 恢复运营（1）应急指挥部根据现场情况，指导各部门开展运营恢复工作。
（2）各部门密切配合，确保地铁运营尽快恢复正常。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
（2）建立健全应急值班制度，确保应急响应及时。
2. 物资保障（1）储备必要的应急物资，如救援设备、医疗用品等。
（2）确保应急物资的供应充足，满足应急处置需求。
3. 资金保障（1）设立应急专项资金，用于突发事件应急处置。
（2）确保资金拨付及时，保障应急处置工作顺利进行。
六、总结本预案旨在提高地铁运营应急处置能力，保障乘客生命财产安全。
各部门、各岗位人员应高度重视，认真学习并贯彻执行本预案，确保地铁运营安全稳定。
地铁事故应急预案模板范文
一、总则1. 编制目的为有效预防和及时、有序、高效地处置地铁事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》等相关法律法规，结合地铁运营实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类事故，包括但不限于火灾、爆炸、车辆故障、设备故障、人为破坏等。
4. 工作原则（1）以人为本，安全第一；（2）统一指挥，分级负责；（3）快速反应，协同处置；（4）预防为主，防治结合。
二、组织机构及职责1. 组织机构成立地铁事故应急处置领导小组，负责全面领导和指挥地铁事故应急处置工作。
2. 职责（1）应急处置领导小组：- 负责地铁事故应急处置工作的全面领导；- 决定应急处置方案和措施；- 指挥协调各部门、单位开展应急处置工作。
（2）现场指挥部：- 负责现场应急处置工作的具体指挥；- 协调各部门、单位开展救援工作；- 及时向上级汇报事故情况和应急处置进展。
（3）各部门、单位职责：- 运营部门：负责组织列车运行、乘客疏散和现场救援；- 警务部门：负责现场秩序维护和人员疏散；- 医疗救援部门：负责伤员救治和医疗救护；- 应急管理部门：负责应急处置物资的调配和保障；- 技术保障部门：负责现场技术支持和设备保障。
三、应急处置程序1. 事故报告（1）发现地铁事故后，立即向应急处置领导小组报告；（2）报告内容包括：事故发生时间、地点、原因、人员伤亡情况、财产损失情况等；（3）应急处置领导小组接到报告后，立即启动应急预案。
2. 现场处置（1）现场指挥部根据事故情况，迅速制定应急处置方案；（2）运营部门组织列车运行和乘客疏散；（3）警务部门维护现场秩序，确保人员安全；（4）医疗救援部门对伤员进行救治；（5）应急管理部门调配应急处置物资；（6）技术保障部门提供技术支持和设备保障。
3. 事故调查（1）事故发生后，立即开展事故调查；（2）调查内容包括：事故原因、责任认定、应急处置措施等；（3）根据调查结果，提出整改措施和建议。
地铁紧急预案案例范文
一、预案背景某市地铁1号线在运营过程中，于2023年3月15日16时30分，在人民广场站发生乘客意外坠落轨道事件。
事故发生后，车站立即启动紧急预案，各部门协同配合，迅速处置，确保了事故的及时控制和乘客安全。
二、事故经过1. 事件发生时间：2023年3月15日16时30分。
2. 事件发生地点：地铁1号线人民广场站。
3. 事件发生原因：一名乘客在候车过程中，因情绪激动，失去平衡，不慎坠落轨道。
4. 事件发现时间：事故发生后，值班员第一时间发现，立即报告值班站长。
三、应急响应1. 启动预案：事故发生后，车站值班站长立即启动《地铁紧急预案》，通知各岗位人员到位，进入紧急状态。
2. 现场处置：- 关闭区间：立即关闭事发区间，防止事故扩大。
- 疏散乘客：通过广播和现场引导，迅速疏散事发站周边乘客，确保乘客安全。
- 救援人员：联系地铁公安、120急救中心等救援力量，进行现场救援。
3. 信息报告：- 内部报告：立即向公司应急指挥中心报告事故情况，请求支援。
- 外部报告：向市应急管理部门、上级单位报告事故情况。
4. 舆论引导：通过官方微博、微信公众号等平台，发布事故情况及处置进展，稳定乘客情绪。
四、处置措施1. 现场救援：- 120急救中心人员现场对坠落乘客进行急救，并送往附近医院。
- 地铁公安人员现场维持秩序，协助救援工作。
2. 区间恢复：- 救援工作完成后，由专业人员对事发区间进行安全检查，确认无安全隐患后，恢复正常运营。
3. 乘客疏散：- 确保乘客安全疏散完毕后，恢复正常运营。
4. 善后处理：- 对事故原因进行调查，分析原因，制定整改措施。
- 对受伤乘客进行慰问，协助处理后续事宜。
五、总结与反思1. 应急预案的有效性：本次事故的快速处置，充分体现了地铁紧急预案的有效性。
2. 各部门协同配合：事故发生后，各部门迅速响应，协同配合，确保了事故的及时控制和乘客安全。
3. 应急演练的重要性：通过定期开展应急演练，提高员工应对突发事件的能力，为实际处置提供有力保障。
地铁安全事故应急预案案例
一、背景某市地铁3号线作为城市重要的公共交通工具，每日承载大量乘客出行。
然而，由于地铁运行的特殊性，一旦发生安全事故，可能对乘客生命财产安全造成严重威胁。
为此，某市地铁3号线运营公司制定了一套完善的事故应急预案，以确保在发生安全事故时，能够迅速、有序地进行处置。
二、事故类型及应急响应1. 事故类型（1）火灾事故（2）列车脱轨事故（3）乘客伤亡事故（4）设备故障事故2. 应急响应（1）火灾事故1）发现火情后，立即启动火灾应急预案，通知消防部门。
2）列车司机立即停车，乘客保持冷静，在列车工作人员的指导下，迅速疏散至安全区域。
3）消防部门到达现场后，立即进行灭火和救援工作。
（2）列车脱轨事故1）发现列车脱轨后，立即启动脱轨事故应急预案，通知相关部门。
2）列车司机立即停车，乘客保持冷静，在列车工作人员的指导下，迅速疏散至安全区域。
3）相关技术人员立即对脱轨原因进行排查，确保列车恢复正常运行。
（3）乘客伤亡事故1）发现乘客伤亡后，立即启动乘客伤亡事故应急预案，通知相关部门。
2）立即对伤者进行救治，并通知120急救中心。
3）对事故原因进行调查，确保类似事故不再发生。
（4）设备故障事故1）发现设备故障后，立即启动设备故障应急预案，通知相关部门。
2）对故障设备进行维修，确保地铁正常运行。
3）对故障原因进行调查，避免类似事故再次发生。
三、应急演练某市地铁3号线运营公司定期组织应急演练，以提高员工应对突发事件的能力。
演练内容包括：1. 火灾事故应急演练2. 列车脱轨事故应急演练3. 乘客伤亡事故应急演练4. 设备故障事故应急演练通过应急演练，使员工熟悉应急预案的操作流程，提高应对突发事件的能力。
四、总结某市地铁3号线运营公司的事故应急预案，为地铁安全运行提供了有力保障。
在实际运营过程中，公司将继续完善应急预案，加强应急演练，确保地铁安全、有序、高效地服务市民。
同时，也希望广大市民提高安全意识，共同维护地铁运营安全。
地铁事故应急预案模板范文
一、总则1.1 编制目的为提高地铁运营安全管理水平，保障乘客和员工的生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《城市轨道交通运营安全管理办法》等法律法规，制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类事故，包括但不限于火灾、爆炸、自然灾害、设备故障、人为破坏等。
1.3 工作原则（1）以人为本，生命至上；（2）预防为主，常备不懈；（3）统一领导，分级负责；（4）快速反应，协同处置；（5）科学决策，依法处置。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立地铁事故应急救援指挥部，下设综合协调组、现场处置组、医疗救护组、信息宣传组、后勤保障组等。
2.2 职责（1）应急救援指挥部：负责事故应急工作的全面领导，指挥协调各部门开展应急处置工作。
（2）综合协调组：负责组织协调各部门开展应急处置工作，收集、汇总事故信息，向上级报告。
（3）现场处置组：负责现场救援、疏散、交通管制等工作。
（4）医疗救护组：负责伤员的救治、转运和现场救护。
（5）信息宣传组：负责事故信息的发布、舆论引导等工作。
（6）后勤保障组：负责应急救援物资、设备、车辆等后勤保障工作。
三、应急响应3.1 预警（1）根据事故信息，启动预警响应程序，对可能受到影响的区域和人员发出预警信息。
（2）启动应急广播、短信等渠道，向乘客和公众发布预警信息。
3.2 初步响应（1）现场处置组立即赶赴事故现场，开展现场救援、疏散、交通管制等工作。
（2）医疗救护组对伤员进行现场救治，并将伤员转运至医院。
（3）信息宣传组及时发布事故信息，回应公众关切。
3.3 紧急响应（1）应急救援指挥部启动紧急响应，指挥各部门开展应急处置工作。
（2）现场处置组加大救援力度，全力营救被困人员。
（3）医疗救护组全力救治伤员，确保伤员得到及时救治。
（4）信息宣传组及时发布事故进展和处置情况，稳定公众情绪。
四、应急处置措施4.1 现场救援（1）迅速组织救援力量，开展现场救援工作。
地铁人员应急预案范文模板
一、预案名称地铁人员突发事件应急预案二、预案编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《城市轨道交通运营管理规定》3. 《地铁运营安全管理规定》4. 《地铁突发事件应急预案编制指南》三、预案编制目的为有效预防和应对地铁运营过程中可能发生的各类突发事件，保障乘客、员工生命财产安全，维护地铁运营秩序，特制定本预案。
四、预案适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、爆炸、恐怖袭击、设备故障、自然灾害、公共卫生事件等。
五、预案组织机构及职责1. 应急指挥部- 负责地铁运营突发事件应急工作的统一领导和指挥。
- 设立应急指挥部办公室，负责日常协调和管理工作。
2. 应急小组- 负责具体实施应急响应措施，包括现场处置、人员疏散、医疗救护、信息发布等。
（1）现场处置组- 负责现场安全警戒、人员疏散、物资供应等工作。
（2）医疗救护组- 负责伤员救治、医疗救护等工作。
（3）信息发布组- 负责突发事件的信息收集、分析、发布等工作。
（4）后勤保障组- 负责应急物资储备、调配、供应等工作。
六、应急响应程序1. 信息报告- 突发事件发生后，现场工作人员应立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案- 应急指挥部根据事件情况，决定启动本预案。
3. 应急响应- 各应急小组按照预案要求，迅速开展应急处置工作。
4. 现场处置- 现场处置组负责现场安全警戒、人员疏散、物资供应等工作。
5. 医疗救护- 医疗救护组负责伤员救治、医疗救护等工作。
6. 信息发布- 信息发布组负责突发事件的信息收集、分析、发布等工作。
7. 恢复正常运营- 突发事件得到有效控制后，应急指挥部决定恢复正常运营。
七、应急保障措施1. 应急物资储备- 应急指挥部负责建立应急物资储备库，确保应急物资充足。
2. 应急演练- 定期组织开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 培训教育- 对员工进行应急知识培训，提高员工应急意识。
八、预案管理1. 预案修订- 根据实际情况，及时修订和完善预案。
地铁应急预案范文
地铁应急预案范文一、背景介绍地铁作为现代城市最重要的交通方式之一，因其便捷、快速的特点受到了广大市民的喜爱。
然而，地铁乘坐人数众多，一旦发生事故或突发事件，很容易造成严重的人员伤亡和社会影响。
因此，制定地铁应急预案显得尤为重要。
本文将介绍地铁应急预案的范文。
二、地铁应急预案——XX地铁公司一、总则1.1 目的：本预案的制定旨在保障乘客安全，协助应对地铁运营过程中可能发生的突发事件和紧急情况，提高应急处置的效率和水平。
1.2 适用范围：本预案适用于XX地铁公司所属所有地铁线路的应急预案工作。
二、组织机构和职责2.1 预案指挥部：负责应急预案的组织制定、培训和演练工作。
2.2 应急救援队伍：包括安全人员、医疗人员、消防人员等，负责应急救援工作的展开。
2.3 监测与预警部门：负责地铁运营的监测和预警工作，及时发现并报告可能的安全问题。
2.4 调度指挥中心：负责应急事件的调度和指挥工作，协调各部门的合作与配合。
三、应急预案流程3.1 事故发生初期应急响应3.1.1 监测与预警部门接收到异常情况后，立即启动警报系统，并向预案指挥部报告。
3.1.2 预案指挥部根据报告信息及时组织救援队伍前往现场，并向调度指挥中心发出应急通知。
3.1.3 监测与预警部门继续跟踪事件发展情况，提供实时信息给预案指挥部。
3.2 应急处置阶段3.2.1 调度指挥中心根据现场情况和实时信息，采取必要措施对地铁列车进行停运和疏散。
3.2.2 各救援队伍根据任务分工，展开相应的救援工作，包括消防、医疗和疏散等。
3.2.3 同时，预案指挥部启动媒体联络机制，及时向社会公布事件信息，减少恐慌和不必要的传闻。
3.3 事后处理和效果评估阶段3.3.1 应急救援队伍进行事故现场的清理工作，确保地铁运营能够尽快恢复正常。
3.3.2 预案指挥部及时组织后续评估，总结经验教训，完善应急预案和处置措施。
四、培训和演练4.1 定期开展应急预案的培训和演练，提高应急救援队伍的素质和应对能力。
地铁应急预案模板
一、预案名称地铁XX号线突发事件应急预案二、预案编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《城市轨道交通运营管理规定》3. 《地铁运营安全管理办法》4. 地铁XX号线运营公司相关规章制度三、预案适用范围本预案适用于地铁XX号线运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：地铁XX号线运营公司总经理（2）副指挥长：地铁XX号线运营公司副总经理（3）成员：各部门负责人2. 应急指挥部办公室（1）主任：地铁XX号线运营公司安全总监（2）副主任：地铁XX号线运营公司相关部门负责人3. 各专业应急救援小组（1）消防应急救援小组（2）医疗应急救援小组（3）交通应急救援小组（4）信息通信应急救援小组（5）供电应急救援小组（6）物资保障应急救援小组五、预警与信息报告1. 预警（1）根据各类突发事件可能发生的征兆，及时发布预警信息。
（2）预警信息应包括事件类型、可能影响范围、应对措施等。
2. 信息报告（1）事发单位应在第一时间向应急指挥部办公室报告突发事件情况。
（2）应急指挥部办公室接到报告后，应立即向应急指挥部报告。
（3）应急指挥部根据事件情况，决定启动应急预案。
六、应急处置措施1. 初步处置（1）事发单位立即启动应急预案，组织相关人员开展应急处置。
（2）根据事件类型，启动相应应急救援小组。
2. 次要处置（1）事发单位向应急指挥部报告事件进展情况。
（2）应急指挥部根据事件进展，指导事发单位开展进一步处置。
3. 主要处置（1）应急指挥部根据事件情况，组织各部门开展联合处置。
（2）根据需要，调集其他应急救援力量参与处置。
4. 结束处置（1）事件得到有效控制，恢复正常运营。
（2）应急指挥部办公室向应急指挥部报告事件处置情况。
七、后期处置1. 调查评估（1）对事件原因进行调查分析。
（2）对应急处置工作进行评估。
2. 责任追究（1）根据调查结果，对相关责任人进行责任追究。
地铁坠轨应急预案
一、应急预案概述地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承担着大量乘客的出行需求。
然而，地铁坠轨事故一旦发生，将对乘客生命财产安全造成严重威胁。
为提高应对地铁坠轨事故的能力，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、事故响应原则1. 生命至上，安全第一；2. 快速反应，协同作战；3. 及时救援，减少损失；4. 科学决策，有序处置。
三、事故分类及响应1. 事故分类（1）一般坠轨事故：列车脱轨，但未造成人员伤亡或轻微受伤；（2）较大坠轨事故：列车脱轨，造成一定数量人员受伤；（3）重大坠轨事故：列车脱轨，造成大量人员伤亡。
2. 响应措施（1）一般坠轨事故1）启动应急响应，成立现场指挥部；2）立即组织力量进行现场勘查，确保现场安全；3）迅速疏散乘客，引导乘客安全撤离；4）对受伤乘客进行救治，并做好现场医疗救护；5）组织人员对事故原因进行调查，制定整改措施。
（2）较大坠轨事故1）启动应急响应，成立现场指挥部；2）立即组织力量进行现场勘查，确保现场安全；3）迅速疏散乘客，引导乘客安全撤离；4）对受伤乘客进行救治，并做好现场医疗救护；5）启动应急物资储备，确保救援物资充足；6）加强现场警戒，维护现场秩序；7）组织人员对事故原因进行调查，制定整改措施。
（3）重大坠轨事故1）启动应急响应，成立现场指挥部；2）立即组织力量进行现场勘查，确保现场安全；3）迅速疏散乘客，引导乘客安全撤离；4）对受伤乘客进行救治，并做好现场医疗救护；5）启动应急物资储备，确保救援物资充足；6）加强现场警戒，维护现场秩序；7）向上级部门报告事故情况，请求支援；8）组织人员对事故原因进行调查，制定整改措施。
四、应急保障措施1. 建立应急物资储备库，确保应急物资充足；2. 加强应急队伍建设，提高应急处置能力；3. 定期开展应急演练，提高应急处置水平；4. 加强与相关部门的沟通协调，形成应急处置合力；5. 加强宣传教育，提高乘客安全意识。
五、应急预案的培训和演练1. 定期对全体员工进行应急预案培训，提高应急处置能力；2. 定期开展应急演练，检验预案的可行性和有效性；3. 对演练中发现的问题及时整改，不断完善应急预案。
地铁列车救援应急预案
一、适用范围本预案适用于本市地铁线路在运营过程中发生的各类列车故障、事故或其他突发事件，确保事故发生时能够迅速、有序、高效地进行救援，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
二、预案目标1. 保障乘客生命安全，减少人员伤亡。
2. 最大程度地降低事故对运营的影响，尽快恢复正常运营秩序。
3. 提高救援队伍的应急处理能力，提升整体应急管理水平。
三、组织机构1. 应急指挥部：负责组织、协调、指挥救援行动。
2. 现场救援组：负责现场救援、伤员救治、人员疏散等工作。
3. 后勤保障组：负责救援物资的调配、车辆调度、通信保障等工作。
4. 信息宣传组：负责发布事故信息、解答乘客疑问、维护现场秩序等工作。
四、应急处置流程1. 接报与启动：接到列车故障或事故报告后，立即启动应急预案，通知应急指挥部及相关救援小组。
2. 现场处置：- 封锁现场：立即封锁事故现场，设置警戒线，确保无关人员不得进入。
- 人员疏散：组织乘客有序疏散至安全区域，并安抚乘客情绪。
- 伤员救治：对伤员进行现场救治，并迅速将重伤员送往医院。
- 信息报告：向上级部门报告事故情况，请求支援。
3. 救援行动：- 技术救援：根据事故原因，采取相应的技术措施进行修复。
- 人员救援：组织救援队伍进行现场救援，确保乘客安全。
4. 恢复运营：在确保安全的前提下，尽快恢复正常运营。
五、救援措施1. 人员救援：- 伤员救治：设立临时救护站，配备必要的医疗设备和药品。
- 人员疏散：组织乘客有序疏散至安全区域，并安排专车转运。
2. 设备救援：- 故障修复：组织专业技术人员进行故障排查和修复。
- 设备更换：根据需要，及时更换损坏的设备。
3. 物资保障：- 救援物资：储备必要的救援物资，如担架、急救包、食品、水等。
- 后勤保障：确保救援车辆、通信设备等后勤保障。
六、预案实施与演练1. 预案实施：定期对预案进行修订和完善，确保预案的实用性和有效性。
2. 预案演练：定期组织应急演练，提高救援队伍的实战能力。
关于地铁应急预案范文
一、预案概述为有效预防和应对地铁运营过程中可能发生的各类突发事件，保障乘客、工作人员的生命财产安全，维护社会秩序，根据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地铁公司运营范围内的地铁线路、车站、车辆段及附属设施等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立地铁应急指挥部，负责地铁突发事件应急处置工作的统一领导和指挥。
- 指挥长：公司总经理- 副指挥长：公司副总经理- 成员：各部门负责人2. 应急处置小组根据突发事件类型，设立相应的应急处置小组，负责具体事件的应急处置工作。
- 事故现场处置小组- 医疗救护小组- 交通疏导小组- 通讯保障小组- 物资保障小组- 新闻宣传小组四、应急处置流程1. 信息报告突发事件发生后，事发单位应立即向应急指挥部报告，内容包括事件发生时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。
2. 应急响应根据事件性质和严重程度，应急指挥部启动相应级别的应急响应，指挥应急处置小组开展应急处置工作。
3. 现场处置- 事故现场处置小组负责现场安全警戒、人员疏散、救援等工作。
- 医疗救护小组负责伤员救治和转运。
- 交通疏导小组负责现场及周边交通疏导。
- 通讯保障小组负责现场通讯保障。
- 物资保障小组负责应急物资调配。
- 新闻宣传小组负责信息发布和舆论引导。
4. 善后处理- 对事故原因进行调查分析，查明责任。
- 对受影响的乘客和工作人员进行安抚和慰问。
- 恢复地铁运营秩序。
五、保障措施1. 人员保障加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 物资保障配备必要的应急物资和设备，确保应急处置工作顺利开展。
3. 技术保障建立健全应急信息系统，提高信息传递和处置效率。
4. 经费保障设立应急专项资金，确保应急处置工作顺利开展。
六、附则1. 本预案由地铁应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起施行。
通过本预案的实施，确保地铁公司在面临突发事件时能够迅速、有效地开展应急处置工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。
2024年地铁站应急疏散预案
2024年地铁站应急疏散预案一、总则（一）编制目的为了有效应对地铁站内可能发生的各类突发事件，保障乘客和工作人员的生命安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急疏散预案。
（二）编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规和规范性文件，结合本地铁站的实际情况制定。
（三）适用范围本预案适用于本地铁站内发生的火灾、爆炸、恐怖袭击、列车故障、电力故障、自然灾害等各类突发事件，需要组织乘客和工作人员进行紧急疏散的情况。
（四）工作原则1、以人为本，安全第一。
在应急疏散过程中，始终将保障人员生命安全放在首位。
2、统一指挥，协同作战。
在突发事件应急处置领导小组的统一指挥下，各部门和单位密切配合，协同作战。
3、快速反应，科学处置。
在突发事件发生后，迅速启动应急预案，采取科学有效的措施进行处置。
二、地铁站基本情况（一）车站概况本地铁站位于_____，是_____线的一个重要站点。
车站共设有_____个出入口，＿____个站台，日均客流量约为_____人次。
（二）站内设施1、消防设施：车站内配备了火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消火栓、灭火器等消防设施。
2、通风系统：车站设有通风系统，包括新风系统和排烟系统。
3、照明系统：车站内设有正常照明和应急照明系统。
4、疏散通道：车站内设有楼梯、扶梯、疏散通道等，确保乘客能够快速疏散。
三、应急组织机构及职责（一）应急处置领导小组成立以地铁站站长为组长，各部门负责人为成员的应急处置领导小组，负责突发事件应急处置的统一指挥和协调工作。
（二）各部门职责1、行车调度部门：负责列车的调度和运行控制，确保列车安全运行。
2、客运部门：负责组织乘客疏散，维持疏散秩序，解答乘客咨询。
3、设备维修部门：负责设备设施的抢修和维护，确保设备正常运行。
4、安全保卫部门：负责现场的安全保卫工作，防止发生次生灾害和治安事件。
5、后勤保障部门：负责应急物资的储备和供应，保障应急处置工作的顺利进行。
地铁站项目应急处置预案模版（四篇）
地铁站项目应急处置预案模版地铁站项目应急处理方案一、目标与适用范围为确保____年地铁站项目在建设及运营期间的安全与顺利，特制定本《____年地铁站项目应急处理方案》。
本方案适用于在该年度内可能发生的各类突发事件，旨在通过明确责任、合理调配资源、科学决策和快速响应，提升应急处理能力，最大程度减少事故损失，确保人员和财产安全。
二、应急响应组织架构1. 指挥系统：由地铁站项目负责人担任总指挥，负责决策、协调及指挥，以确保应急措施的有效执行。
2. 应急小组：根据工作需求设立不同小组，包括应急救援队、应急信息通报组、后勤支持组等。
三、应急响应流程1. 预警通知利用监测设备，监控地铁站建设及运营过程中的潜在预警信号，如地质灾害预警、环境污染预警等。
一旦收到预警信息，立即启动应急响应程序。
2. 事件评估由应急小组迅速、准确地进行事件评估，确定事件性质、范围、影响程度及响应级别，并及时向指挥系统报告。
3. 应急决策指挥系统依据评估结果进行决策，发布应急指令，明确处理目标和任务，分配相应的人力和物资资源。
4. 应急执行根据应急指令，指挥系统指导应急小组执行应急处理工作。
救援队进行紧急救援，信息通报组对外发布事故信息，后勤支持组提供必要的保障。
5. 应急监督指挥系统负责监督应急处理工作，确保措施的及时、有效执行，对应急演练进行总结，制定改进措施。
四、应急资源保证为确保应急处理工作的顺利开展，需确保以下资源保障：1. 人力资源：依据应急预案，明确各岗位职责，确保人员及时到位，做好应急准备。
2. 物资资源：提前准备应急物资，如急救设备、救援工具、通讯设备等。
3. 技术设备：确保预案所需技术设备的备用状态，保证设备正常运行。
五、应急演练定期进行应急演练，以检验预案的可行性和有效性。
演练内容包括突发事件处理、人员疏散等，并对演练中发现的问题提出改进措施。
六、应急信息发布设立应急信息通报组，及时向公众发布应急情况，提醒公众注意安全，增强公众的应急意识。
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xx线车辆专业运营突发事件专项应急处置预案总则运营突发事件是指在运营线路、车场内发生人员伤亡、火灾或因车辆、设备故障及损坏、大客流冲击、自然灾害、恐怖袭击等其它异常原因造成影响运营的非正常情况。
为做好XX线运营突发事件的防范与处置，确保抢险救援工作的及时、有序、快速、高效。
减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展，特编制本预案。
第一章先期处置第一节地铁列车发生突发事件的先期处置1.突发事件的先期处置应本着：先保证乘客安全，尽量疏散乘客，再进行列车救援，尽最大可能减少运营损失的原则。
2.对于列车小故障或可在运营期间乘务司机排除的故障，乘务司机应根据实际情况判断是否影响行车，乘务司机按预案进行及时处置，并报告行调，若不影响行车，应继续运营，待运营结束后回库检修。
3.对于乘务司机无法处理且影响列车运营的故障，在接触网故障或者列车故障，致使列车无法牵引时，在不影响行车安全的情况下，乘务司机应将主控手柄回到零位，利用列车速度或坡度使列车尽量滑行到最近的车站或平直的线路上，乘务司机应及时报告行调。
4.若有危及行车安全等故障发生时，应报告行调，通知检修人员上车进行抢修。
若故障较大，检修人员在车辆运营的过程中不能处理的，乘务司机应根据相应的应急预案处理。
同时乘务司机应尽量将列车停靠在站台上，或平直的线路上，对于较大的故障，乘务司机应做好等待救援的准备。
5.如果列车故障，需要抢修人员上车顶进行作业时，乘务司机应向行调申请接触网停电，现场进行验电接地后放准上车顶作业。
6.当列车出现故障，影响正点时，乘务司机应向乘客做好安抚和解释工作；如果需要进行救援工作时，还应做好乘客的疏导工作。
第二节地铁列车救援管理组织1、车间级应急响应机制：1）乘务应急抢险小组XX线组长：乘务段段长XX线副组长：乘务副段长XX线成员：安全员、车场调度工班、工程车班及当值车队长2）车辆应急抢修小组XX线组长：车辆段段长XX线副组长：车辆段副段长XX线成员：安全员、技术员、维修值班室当值值班长2、应急抢险原则：事故或故障发生后，所有抢险人员在接到通知后必须第一时间赶到现场，根据应急抢险领导小组级别来决定由谁担任现场指挥，所有抢险人员必须服从现场指挥的命令。
应急抢险必须遵循先保证人身安全再进行设备抢险的原则。
3、应急抢险值班室应急抢险值班室设在XX线车场调度，实行24小时值班制度。
对外作为该条线联络窗口，负责与控制中心及相关部门间的信息沟通和通信联络；对内代表车辆公司在运营列车发生故障或正线运营中断需应急抢险救援时对相关各分公司、车间、班组进行调度和指挥。
各部门必须服从指挥。
第二章列车发现物体侵限的应急处置第一节区间发现物体侵限1.司机发现隧道内有物品侵限时，立即紧急停车，做好广播安抚乘客并将情况报行调。
2.若在侵限物品前停车，司机报行调，按行调的指示执行，若行调要求司机下车清除侵限物品时，司机做好个人防护；自身能力无法处理时，司机报行调，按行调的指示执行。
3.若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行调，按行调的指示执行。
第二节车站发现物体侵限1.司机发现隧道内有物品侵限时，立即紧急停车，做好广播安抚乘客并将情况报行调。
2.若在侵限物品前停车，司机报行调，按行调的指示执行，若行调要求司机下车清除侵限物品时，司机做好个人防护；自身能力无法处理时，司机报行调，按行调的指示执行。
3.若越过侵限物品停车，司机在停车后严禁动车，将情况报告行调，按行调的指示执行。
4.在站台区发现有物品侵限时，司机应立即紧急停车，报行调通知车站派人处理，按行调的指示执行。
5.如列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行调指示后到客室解锁站台侧的车门紧急解锁手柄开门清客。
第三节外来人员进入轨行区应急预案发现外来人员进入轨行区后，司机立即采取措施紧急停车，并向行调报告，按行调的指示执行。
（一）未撞人1.司机按照行调命令缓速通过事发区段。
2.后续列车司机根据行调命令在就近车站待轨警或保安上车后以低于15km/h的速度进入事发区间将进入轨行区人员带离隧道。
3.其他列车司机根据相关规定，严格执行行调命令，做好扣、停车登相关工作，做好处置工作。
（二）撞人1.了解事故现场、被撞人情况并照相取证，尽可能寻找2以上名目击证人，待轨警到场后移交轨警。
2.及时向行调汇报相关情况。
3.配合相关人员检查被撞车辆的受损情况，相撞情况及人员伤亡情况报告行调。
第三章门故障第一节客室门故障应急处理（一）需切除时1．立即报行调；2．司机把故障车门编号记于手上，打开屏蔽门、车门；3．司机到达现场关好故障车门并切除，车门切除后，用手推拉故障门，确认故障门关好，张贴“此门故障”贴纸；回司机室后，关车门、屏蔽门，并确认关好，通过显示屏、指示灯等确认车门已切除到位；4．司机确认站台安全、车门与屏蔽门间缝隙安全，动车报行调。
（二）不能切除且无法关闭好时1.司机确认故障门不能切除且无法关闭或门页间缝隙大于10厘米时⑴司机立即报告行调，建议清客退出服务；⑵清客完毕后，司机旁路车门（切除车门旁路开关），按行调命令执行。
2.如果故障车门不能切除，或者切除后、但门页间缝隙小于10厘米时(1)司机报行调并通知车站派人监控故障车门；(2)车站人员进入车厢，疏散故障车门附近的乘客，并在故障门处设置隔离带，携带对讲机跟车防护（跟车防护人员须同时注意个人安全：抓好扶手，严禁倚靠车门）；(3)司机到现场确认故障门已做好防护，通过显示屏确认其他车门关闭好，司机确认站台安全、车门与屏蔽门间缝隙安全，经行调允许，旁路车门（切除车门旁路开关）动车；(4)出现异常时，跟车防护人员及时采取紧急措施，并通知司机。
同时与司机加强沟通，在接到司机不需继续跟车防护的通知后，收齐隔离工具返回所在车站。
（三）当列车门全关闭，但“门全关灯”指示灯不亮时，司机作如下处理：1.打开试灯开关，确认“门全关灯”是否故障。
2.司机做开关门实验，重复开关门2次。
3.若不恢复，司机立即确认司机室显示屏上显示的车门状态，确认所有车门完全关闭后。
若有车门未关闭，则带上司机钥匙，到相应故障车门处进行隔离处理。
处理恢复后，报告行调继续运行（如单节车同一侧单扇车门故障处理恢复后，建议运营至当天运营结束后回库，如单节车同一侧两扇车门故障处理后，建议到终点站后掉线，如单节车同一侧两扇车门以上故障处理后，建议立即清客掉线）。
如不恢复，则报告行调，立即清客掉线。
4.如果给不了牵引时，证明列车门全关继电器故障，列车自动起保护，无法牵引，则报告行调建议立即清客掉线。
5.行调同意后，要求乘客全部下车，关闭车门，然后将司机室设备柜的“车门旁路开关”旁路，清客掉线。
6.运行中出现门全关灯不亮列车无法牵引时，报行调后，征得行调同意后将列车的设备柜的“车门旁路开关”旁路，先向乘客广播勿靠近车门后，再将列车运行到就近前方站清客掉线，在此种情况下司机严禁动开关门按钮。
（四）多个车门故障的处理程序1.关门时发现多个车门灯闪，司机室“门全关闭”指示灯不亮；2．司机重新开、关车门一次，观察能否恢复正常，能恢复正常则确认信号、进路正确后动车；3．若不能恢复正常，两个车门故障时报行调；4．确认好故障车门的位置并记录在手上；5．播放临时停车广播后，打开屏蔽门（安全门）/车门,司机带上钥匙到现场处理；6．到达故障车门时第一时间到达就近故障车门检查故障车门下的门槽内无异物后，再将故障车门切除；7．手动把故障车门关上，车门的两门叶推至完全关闭状态，两门叶之间无缝隙，用方孔钥匙将车门切除开关打到切除位，车门切除指示红灯亮；8．司机在在故障车门内侧张贴“此门故障，请走他门”的告示；9．在到达另一个故障车门，重复上述步骤。
10.司机回到司机室按规定程序关门；11．确认“门全关闭”指示灯亮，车辆显示屏车门状态显示正确，进路防护信号正确开放后手指口呼动车，并报告行调；12.当同时2个车门以上故障时，2次开关车门后故障不能恢复，立即报告行调清客掉线（五）列车全列车门不能关闭的处理程序1．司机关门时发现列车车门无法关闭，立即重新按压关门按钮一次；2．故障仍存在，检查本端门控电源空开是否跳闸，检查车门开门按钮是否按下被卡滞，重新按压开门按钮直至按钮弹回后再重新关门；3．故障仍存在，按压操纵台上该侧的关门按钮尝试能否关上车门；4．仍不能关上则报告行调，同时放临时停车广播安抚乘客；5．确认无乘客上下车，关屏蔽门，关列车主控钥匙后确认车门是否能关上；6．开主控钥匙，再次按压关门按钮尝试关门；7．仍无法关闭车门，则报告行调，重新打开屏蔽门，建议列车清客退出服务；8．如果行调同意清客退出服务，司机确认清客完毕后关闭屏蔽门，向行调申请打车门旁路动车。
（六）客车在站停车车门紧急解锁后应急处理程序1．客车在站停车，发现显示屏故障信息栏显示车门紧急解锁信息，同时确认“司机主页”车门状态显示，此时司机严禁按压门允许按钮。
2．确认司机室报警及观察显示解锁车厢的界面，确认车厢状态。
3．如是站台侧车门，广播安抚乘客。
4．打开站台侧屏蔽门、车门。
5．报行调到达解锁车门处恢复车门。
6．回司机室，确认具备动车条件动车，报行调。
（七）客车运行中车门紧急解锁后应急处理程序1.发现显示屏故障信息栏显示车门紧急解锁信息，同时确认“车门全关闭”指示灯熄灭、显示屏显示解锁，确认司机室报警及观察显示解锁车厢的界面，确认车厢状态。
2．报行调，司机做好“临时停车”广播，记录车门号在手上。
3．司机到达被解锁车门处将车门恢复。
4．回到司机室动车报行调。
第二节屏蔽门故障的应急处理屏蔽门故障的应急处理，在确保安全的前提下，按照“先通后复”的原则处理故障。
（一）一对屏蔽门不能开启1.发现故障后用对讲机通知车站：车控室，上行/下行站台第XX号车门对应的屏蔽门不能打开，请前往处理。
2.广播引导乘客从其它打开的车门处上下，与巡视岗加强联系，确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门，确认具备动车条件后动车。
3.列车出站后报行调。
（二）多对屏蔽门不能开启1.多对或所有门不能开启，尝试重开，若仍不能开启则通知车站“车控室，上行/下行站台多对（所有）屏蔽门不能开启”。
2.广播通知乘客：“需要在本站下车的乘客请注意：因屏蔽门故障,请按门上指示手动打开屏蔽门下车，多谢合作”。
3.与站务人员加强联系，确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门，确认具备动车条件后动车，列车出站后报行调。
（三）一对屏蔽门不能关闭1.重新开关屏蔽门一次，看能否恢复正常。
2.不能，则用对讲机通知车站：车控室，上行/下行站台第XX号车门对应的屏蔽门不能关闭,请前往处理”。
3.车站人员处理完毕，确认具备动车条件后动车。
若处理后无法恢复正常时，与车站人员共同确认站台安全后限速15KM/H 出站。