分动器ppt

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

动力→1→3→12→6 (后)
-
想一想?当前后接合套和同步器分别处于什么位
置时,可以实现不同工况的变化?
情况 接合套3位置 同步器5位置
挡位
1

2

3

4

后 4L(低速四驱) 后 N (空挡) 后 4H(高速四驱) 前 2H(高速两驱)
-
五、挡位的转换
1、高速时两轮或四轮驱动的变换 ------允许在车辆行驶中实现
2、高速挡和低速挡的转换 ------必须在车辆完全静止时进行
-
练一练!
(一)判断对错并改正: (×)1、由于四轮驱动的汽车具有良好的动力性
能,因此在这种汽车行驶时最好始终保持四驱的
工作状态,才能发挥出它的优点。
(√ )2、越野汽车的传动系中的分动器是普通两
驱汽车中所没有的装置。
(×)3、在沟坎较大、崎岖泥泞的山路上行驶时,
-
[新 授]
一、四轮驱动系统概述
-
1、四轮驱动的优点
提高汽车在雨天、雪地和越野行驶时的 附着力和操纵性能,提高动力性能和通过性 能,把所有车轮都作为驱动轮。
(1)两驱(后轮驱动)------ 越野汽车在良好道路行驶时, 为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损,一搬要切断通 前桥动力。 (2)高速四驱 ------ 一般就是那种山路,比如某某国道那 样的。虽然都是大上坡或大下坡,还有急弯什么的,但是 路况还不错的。 (3)低速四驱 ------ 路况较差时,纯越野的道路。如越野 拉力或那种障碍路段等。 动力上说低速四驱要更有劲,不 过速度较低。
-
-
1、壳体:(中间剖分式)
前箱体、后箱体、后凸缘罩总成
2、轴:--------四根轴
输入轴 ------ 1 前输出轴 ------ 8 后输出轴 ------ 6 中间轴 ------ 7
-
3、齿轮:
(1)输入轴上: 2------低挡主动齿轮(空套) (2)中间轴上: 大齿轮9----低挡从动齿轮
应将分动器置于高速四驱挡位上工作。
(×)4、分动器的作用就是把动力分给前后驱动
桥,但是它却无法改变汽车的行驶速度。
(×)5、在汽车实现四驱工作效果时,动力总是
先经过中间轴齿轮传递到前后输出轴的。 -
(二)思考:
1、四驱车在低速行驶时有没有两驱的挡位? 为什么要这样设置呢?
2、我们应该怎样根据路况来选择越野汽车的 行驶方式呢?
-
2、四轮驱动的形式
(1)全时驱动------始终保持四驱
具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,但就是 比较费油,经济性不够好。
(2)兼时驱动------手动切换(二驱或四驱)
由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动 器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,最显著的优点是 可根据实际情况来选取驱动模式,比较经济。这也是 一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
-
小结:
1、四轮驱动的三种形式和特点 2、分动器的结构和功用 3、分动器的工作过程和动力传递路线
-
[思考与练习]
1、分动器中前接合套和后惯性式同步器的作 用分别是什么?怎样根据它们的不同位置来 判定其处于什么工作状态? 2、分析当分动器处于不同工作状态时的动力 传递路线?
-
谢 谢!
-
(3)实时驱动------自动切换(二驱或四驱)
通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。 免除了驾驶人的判断和手动操作,应用更加简单。
-
二、分动器的功用
1、把变速器传来的动力分配给前后驱 动桥,并且进一步增大扭矩(改变整 车的传动比)
2、在二驱与四驱之间切换
-
三、分动器的结构 ( 87A—K型 ) ———北京切诺基
-
2、空挡(N) 3------中间
接合套未与齿轮接合,因此没有动力输出。
-
3、高速挡------ 四轮高速驱动(4H) :
3------后
5---Hale Waihona Puke Baidu--后
动力→1→3→12→6 (后) 5→4 →10→11→8(前)
-
4、高速挡------ 两轮高速驱动(2H) :
3------后
5------前
3------前
5------后
动力→1→3→2→9→7→10 →11→8(前) 4→5→6(后)
-
注意:
汽车在越野行驶时,即路况不佳时, 为输出更大的动力,需以低速档行驶。但为 了防止转矩过大,使传动系机件因超载而损 坏,应使低速档动力由所有驱动桥分担,即 采用四轮驱动的形式。
为此,对分动器操纵机构有如下要求: 非先接上前桥不得挂上低速档,非先 退出低速档,不得摘下前桥。
(固连) 小齿轮10---中间传动齿轮 (3)前输出轴上:11---前输出轴齿轮(固连) (4)后输出轴上:12---后输出轴高挡齿轮(固连)
4---四轮驱动齿轮(空套)
4、同步器: 3------高低挡转换
5------四驱和两驱转换(高速挡实现)
-
-
四、分动器的工作过程:
1、低速挡(4L)------- 只限于四驱 :
课 题:探究分动器的结构和工作过程 课 程:汽车底盘构造与维修
-
[复习导入]
桑塔纳轿车传动形式:前置前驱 -
货车传动形式:前置后驱
-
大客车传动形式:后置后驱
-
越野汽车传动形式:四轮驱动
-
学习目标:
1、了解四轮驱动系统的几种形式。 2、掌握分动器的作用和结构特点。 3、能够分析分动器的工作过程和传动方式。
相关文档
最新文档