过盈配合的装配与拆卸

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过盈配合轴承的拆卸方法

过盈配合轴承的拆卸方法
过盈配合轴承的拆卸方法可以参考以下步骤：1. 准备工具：准备好需要使用的工具，如锤子、撬棒、轴承拔出工具、润滑油等。

2. 清洁工作区：确保工作区域清洁，并将杂物清除。

3. 拆除定位环：如果轴承有定位环，先将定位环拆除。

4. 锤击松动轴承：使用锤子轻轻锤击轴承外圈的边缘。

当松动感觉到一定程度时，可以转到下一步。

5. 使用轴承拔出工具：在松动后，使用轴承拔出工具放置在轴承顶部，并向上施压。

轻轻旋转拔出工具，直到轴承被拔出。

6. 润滑轴承表面：在拆卸过程中，可以在轴承上涂抹润滑油，以便更容易拆卸。

需要注意的是，拆卸过程中要小心操作，以避免轴承和设备的损坏。

如果遇到困难或无法拆卸的轴承，建议寻求专业人士的帮助。

过盈配合的装配方法

过盈配合是指配合零件之间的公差设计为负公差，使得配合零件之间存在一定
的间隙，需要通过力的作用将零件装配在一起。

过盈配合的装配方法通常有以
下几种：
1.冷装配：将一个零件放入冰箱或者冰水中降温，然后将其与另一个零件
进行装配。

由于降温后的零件会收缩，因此可以更容易地进行装配。

2.热装配：将一个零件加热至一定温度，然后将其与另一个零件进行装配。

由于加热后的零件会膨胀，因此可以更容易地进行装配。

3.涂抹润滑剂：在配合零件表面涂抹一层润滑剂，以减小零件之间的摩擦
力，从而更容易进行装配。

4.用锤子轻敲：将一个零件轻轻地敲打，使其在另一个零件上滑动，从而
更容易进行装配。

5.用液压或气压装配：利用液压或气压的力量，将一个零件推入另一个零
件中，从而进行装配。

需要注意的是，过盈配合的装配需要掌握一定的技巧和经验，以避免装配过程
中对零件造成损坏或变形。

在进行过盈配合的装配时，应该特别小心，避免使
用过大的力量，以免对零件造成不可逆的损坏。

机械零部件过盈配合装配工艺分析

机械零部件过盈配合装配工艺分析摘要：目前，设备对机械零部件的装配以及技术参数有着更高的要求，技术人员需要根据要求选择合适的方式对机械零部件进行装配。

在机械加工领域，零部件装配技术是机械加工的基础。

装配的科学合理性直接影响到机械设备的正常运行、加工精度、加工效率和机器的耐久性。

过盈配合是机械加工中常用的零部件装配方法。

这对零件的连接质量和协调具有重要意义。

它广泛应用于机械加工领域。

本文主要研究机械装配中剩余零部件的装配和安装技术。

关键词：机械；零部件；过盈配合；装配工业的快速发展不仅增加了对零件的需求，而且提高了零件加工的质量和效率。

中国机械工业也迎来了新的发展机遇。

为了实现机械设备的高效和可持续发展，必须对其部件的组装给予应有的重视。

1.机械装配工艺关键技术的应用特点机械设备的装配过程涉及到很多零部件，具有精度高的特点。

在装配过程中，每个环节都需要严格控制，因此对装配和施工提出了很高的技术要求。

此外，在实施各部件的过程中，首先需要了解机械设备的基本运行模式及其使用位置与部件的组合，以便在施工过程中控制各种事故，确保设备组装的顺利完成。

2.过盈配合的基本要求2.1根据过盈量的大小来选择合适的装配措施过盈量的大小受系列公差的影响。

过盈情况不同相应的所造成的过盈量也存在差异，因此在零件分解和装配过程中自然会采取不同的措施。

以变速箱中的滚珠轴承和传动装置中的传动轴之间的联轴器为例。

在实际装配过程中，由于冗余度小，可以利用敲击效应直接将轴承冲头从轴承上拆下并装配到所需位置；在这种类型的驱动器中，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接上需要保持有较大的过盈量，以提供标准要求的摩擦扭矩。

为了确保装配质量符合标准要求，根据热膨胀和冷却的原理，可以使用张紧连接系统和冲压设备作为将零件装配到所需位置的辅助手段[1]。

2.2受力位置要恰当合理零件正在装配过程中，受力位置要注意恰当合理，这对装配质量有重要影响。

在进行过盈配合的过程中，采用对称对称的方法更换轴承时，可能会产生恒定的倾角，这可能会影响装配质量。

机械零部件过盈配合的装配工艺浅析

机械零部件过盈配合的装配工艺浅析摘要：伴随着社会经济的逐步发展，城市建设进程的不断深入，机械加工领域得到了相应发展。

零部件的过盈装配是较为常见的装配方式之一，被广泛应用到生产加工过程中。

此种方法可以极大程度提高机械零部件的连接质量，保证设备正常、稳定的工作，增加零件的应用年限。

所以，相关工作人员应对过盈装配相关内容进行深入研究。

本文简要论述了过盈件装配的原则，分析了具体装配措施，并论述了应注意的事项，目的在于提高装配质量，推动我国机械加工领域进一步发展。

关键词：机械；零部件；配合；装配工艺对于过盈装配技术来讲，其优点在于：结构相对简单、定心性较强、可以承载冲击及交变荷载，并且性能较稳定，安全性高。

所以，在机械商品加工期间被广泛运用。

在项目生产期间，经常利用过盈装配技术连接轴及轮毂、齿圈同轮芯、结合曲轴中的轴颈同曲柄、滚动轴承中轴同底座等零部件。

因为轴的真实尺寸稍大于孔的真实尺寸，在装配零部件期间，需要依据相应的原则，合理的方法等进行连接。

以下简要针对机械零部件过盈配合的相关内容进行探讨，仅供参考。

一、机械零部件过盈装配的基本原则（一）依据实际过盈量，选用不同的装配措施依据配合公差的指标，系列公差带会造成不同的过盈情况，其大小各不相同，受力也存在差异，从而导致在装配、分解零部件时选用的措施也不一致。

例如：在某车型传动装置内，在齿轮箱内F314U的球状轴承同传动轴就采用过盈装配的方法进行连接，因为过盈量相对较低，可以利用轴承冲子的方法把轴承敲打到相应的位置；但是同样在该车型的传统装置内，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接，因为使用对象及工作原理的作用，应保证过盈量较大，从而确保磨擦力矩符合相关规定，那么，假如利用普通的方法无法确保安装的质量，一般可以借助热胀冷缩的原理进行过过盈连接，然后再借助特定的压装设备，把零部件装设到指定位置。

（二）合理选取受力的位置因为受力位置的差异，也会对装配工作的质量及效率造成危害。

过盈配合的安装及拆卸工艺的一种新方法

过盈配合的安装及拆卸工艺的一种新方法作者：尹青山来源：《中小企业管理与科技·学术版》2009年第10期摘要：作为常见的一种力矩传动方式，过盈连接以其结构简单、高同轴度、高承载能力等优点而被广泛应用于大力矩传动。

其工作原理是靠材料的弹性和包容件与被包容件之间的装配过盈而在配合表面间产生的摩擦力或摩擦力矩来传递外载荷。

但由于其装配方式的原因，造成其装配难度大，不易安装。

本文将通过作者在实际安装过程中的经验对这一连接方式的安装进行探讨。

关键词：过盈配合液压安装拆卸0引言国投新集能源股份有限公司口孜东矿副井配备自ABB公司进口的JKMD 5x4及JKMD3x4两套落地式摩擦轮提升机，电机采用哈尔滨电机厂生产的直流电机，其中一台用于人员提升另一台用于排矸系统，主轴与转子间采用过盈连接方式，本文将依据作者在实际安装过程中的经验针对这一连接方式的安装与拆卸进行探讨。

1设计思路如何将转子内径增大，确保转子能够安装在主轴的合适位置是这一安装方案的主要问题，考虑采用液压的方式扩大转子内径，在转子与主轴表面之间制造一个密闭空间用液压油利用横向力矩涨开转子，再施加一个径向力矩将转子推动到设计位置。

转子安装到位后再考虑借用设备锁定转子的位置。

2解决方案考虑加工一件液压端盖以辅助在主轴表面及转子内部形成密闭空间。

并且具备向密闭空间注入液压油的功用。

在液压端盖上设计4个注油孔，采用一台气动油泵向密闭空间内施加径向力矩，3台手动油泵施加横向力矩。

在主轴端部设计3个导流孔将液压油由轴端流入密闭腔。

为便于安装，还应加工一件安装杆在装配过程中做平衡件之用。

3具体安装步骤3.1利用起重机将转子吊起，套在主轴上，并使转子处于悬浮状态。

3.2在主轴端部及液压端盖(3)外侧安装密封圈(4、5)。

3.3在液压端盖上安装排气嘴(1)。

3.4利用安装杆将液压端盖安装在主轴端部o3.5拧紧液压端盖与主轴的连接螺栓(2)至3210Nm。

3.6分别将起动油泵和3台手动油泵的出油口连接至液压端盖(如图一所示)。

36、无键过盈配合的装配方法

36、无键过盈配合的装配方法编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（36、无键过盈配合的装配方法）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为36、无键过盈配合的装配方法的全部内容。

论文36：无键过盈配合工件的装配及拆卸摘要: 本文介绍了如何装配大过盈量工件，重点介绍了对大过盈量工件的拆除并有所创新。

关键词: 过盈配合加热温度圆柱面过盈联接油压一、前言;目前萍钢公司的产能已达1000万吨，设备设施也大量增加.安源分公司轧钢厂就建有三条线螺轧制线.高线.高棒生产线的粗中轧减速机输出轴及增速箱的输入轴，由于传递载荷力距大，都采用无键大过盈量联接.所以必须掌握这种联接的装配及拆卸方法。

二、圆柱面过盈量联接装配的应用;过盈联接一般有圆锥面过盈联接和圆柱面过盈联接二种。

而现场工况多采用圆柱面过盈联接结构。

我们重点研究圆柱面过盈联接装配及拆卸方齿轮轴，2--轴承，3--定距套，4--轴套，5--进油槽1、圆柱面过盈装配多采用温差法。

装配的步骤：a 、测量检查齿轮轴与轴套的实际尺寸是否符合图纸要求。

b 、计算出最小过盈量、最大过盈量及轴套的加热温度。

根据图纸齿轮轴轴套配合：￠320H7/U6的偏差为H7（+0.0.57、0)U6（+0.425、+0。

39)最小过盈fim=0.39—0.05=0.34mm 最大过盈量fam=0.425—0=0。

425mm T=（0.425+0.34）/（11＊0。

000006＊320）=0.765/0。

00352=217°从以上计算我们得知装配时用柴火（因无电阻炉和大功率电感加热器)将轴加热到217°以上一个温度,轴套内孔直径将扩大，形成装配间隙(间隙在0。

过盈配合的装配与拆卸

过盈配合的装配与拆卸过盈连接是依靠孔(包容件)和轴(被包容件)配合后的过盈达到紧固联接的目的，其装配方法可参考下表加以选择。

过盈配合件的装配方法用于零件不经常拆卸,同心度要求高的地方m7Li8M8h7d3Gh3Db3gb3gb D Gb d n6M7H7m6用锤打入可承受很大扭矩,震动及冲击.但需附加紧固件,同心度和配合紧密性很好,不经常拆卸处采用压力机压入n6H7N7h6d Ga D ga ga3D3Ga3d3h7N8H8n7r6H7jc3D3D jfd jc 用于传递较小扭矩,传递较大扭矩时要分组选择.对于较大尺寸或薄壁零件用温差法压力机压入或温差法H7s6D jc h6R7S7h6H8s7u8H8U8n7d3jb3D3jb3jd D jd d h6U7H7u7ja4D4z7H8 用于传递巨大扭矩或受较大冲击负荷.配合处不用其他连接件或紧固件.零件材料强度要高.温差法旧国标新国标配合特性装配方法公差代号过盈连接的装配要点：1)装配前应检查包容件与被包容件配合公差、倒角和圆角半径、导向部位的锥度和长度。

2)压装配合表面粗糙度必须符合要求。

压装前必须涂以润滑油以免产生擦伤。

3)压装过程要保持连续，不宣太快，一般压入速度为2—4mm ／min 。

4)装配时要保持轴孔中心一致，不得倾斜。

薄壁或配合面较长的联接件，最好垂直装入。

5)热装零件加热要均匀。

加热温度一般不宜超过320℃，淬火件不超过250℃。

6)装配中不要遗漏预先放入的零件如：挡环、侧盖、密封圈等。

7)装配底被包密件内孔将有一定收缩。

对孔内尺寸有严格要求时，应预先留出收缩量或重新加工内孔。

一．常温下的压装配合采用压装配合，首先应计算压入力，其经验公式见表。

i---实测过盈量,mm D---包容件外径,mmL---包容件与被包容件的配合长度,mmd---被包容件外径,mmP---压入力,KN +6.35+0.3P=D d )(d D 42ixL[ixL]28-1Dd ()22)(dD P=当轴为钢,孔为铸铁时当轴与孔为钢时根据计算出的压力增大20—30％选用压力机。

农机过盈配合件的正确拆装方法

农机过盈配合件的正确拆装方法农业机械上有不少地方的零件都是过盈配合的。

如各种衬套与衬套座孔、滚动轴承与轴颈、齿轮孔与轴的配合等基本上都是过盈配合。

过盈配合件在农机的拆装中占有很大的比例。

同时要求在拆装这些零件过程中要求不能破坏它们的配合性质，不能碰伤其工作表面。

所以，要求其拆装作业必须保证拆装方法和顺序正确，保证拆装质量。

应尽可能采用拉拔器和压力机等专用工具和设备。

拆卸方法与配合的过盈量大小有关。

当过盈量较小时，应尽量采用拉拔器进行拆卸，也可用硬木、黄铜棒和钢锤轻轻敲击非配合面和工作面，慢慢将其拆下；当过盈量较大时应用压力机或专用拆卸器进行拆卸。

拆卸时应注意以下事项。

1 拆卸过盈配合零件时，应首先除去连接件上的定位或辅助固定装置，如销钉、卡簧、键等，以防零件被拆坏。

2 由于一些过盈配合连接件只能从一个方向拆卸，因此拆卸前一定要弄清楚拆卸方向。

拆卸时最好使用专用工具，要正确选择零件的受力部位，受力要均匀。

一般情况滚动轴承内座圈与轴颈是过盈配合，滚动轴承外座圈与轴承座孔是过度配合。

因此，从轴上拆卸轴承时受力应在轴承内座圈上；从轴承座卸下滚动轴承时，受力应在轴承外座圈上。

在轴承拆卸过程中应受力均匀。

压力（或拉力）的合力方向应与轴线方向重合，作用力应作用在内座圈（或外座圈）上，防止滚动体或滚道承受外加载荷。

3 如果拆卸时现场没有专用工具，也可选用普通的手动工具，比如用锤子代替压力机，但必须辅助使用铜棒或木垫等，严禁用锤子直接敲击零件表面。

敲击位置要根据零件的具体结构妥善选择，加力位置要均衡，不要使零件因一侧受力而产生倾斜甚至变形损坏。

4 拆卸过盈量较小，配合紧度不大的零件，如胶带轮、齿轮等，尽量使用拉拔器，若没有拉拔器，拆时可用手锤敲击拆卸，但不要猛敲硬打，以免损坏机件。

5 过盈配合件的正确装配，首先要保证配合表面整洁，去除锈蚀修复损伤并适当涂油，装配倒角完好无损，如有局部磕碰变形损伤，装配前必须用什锦锉或油石仔细修复。

销连接装拆方法

销连接装拆方法
关于销连接装拆方法，有以下三种方式：
1. 配合过盈连接：这种方法主要依赖于销与孔之间的过盈配合。

装配时，需对孔施加压力，使其扩张，然后放入销；拆卸时，需对销施加压力，使其扩张，然后拔出销。

2. 摩擦力连接：这种方法主要依赖于销与孔之间的摩擦力。

装配时，需对孔施加压力，使其扩张，然后放入销；拆卸时，需对销施加压力，使其扩张，然后拔出销。

3. 固定连接：这种方法主要用于永久性连接，如焊接、粘接等。

装配时，将销与孔对准，然后进行固定连接；拆卸时，需要采用专门的工具或技术，将销与孔分离。

以上内容仅供参考，具体装拆方法需根据实际情况确定。

如果涉及重要设备或精密仪器，建议寻求专业人员的帮助。

过盈配合件的装配方法

过盈配合件的装配方法一、前言过盈配合件是一种具有高精密度、高可靠性和高装配质量要求的紧固件，在机械设计和制造中具有广泛的应用。

在过盈配合件的装配过程中，需要采用恰当的方法和技术，以确保装配的精度和质量。

本文将介绍一些常用的过盈配合件的装配方法和技术。

二、过盈配合件的基本概念1. 过盈配合件：在两个基体的零件对接面上，一个零件的尺寸比另一个零件的尺寸大，形成一定的过盈配合间隙。

这种配合被称为过盈配合，配合的两个零件分别被称为过盈配合件。

2. 紧配：在没有间隙的情况下，两个零件的配合被称为紧配。

紧配的两个零件之间没有任何运动自由度，这种配合要求很高的精密度。

3. 松配：在两个零件的配合面上留下一定的间隙，这种配合被称为松配。

松配中，零件之间可以有适度的运动自由度，但是这种配合要求比较低的精度。

三、过盈配合件的装配方法1. 冻缩法冻缩法是过盈配合件常用的装配方法之一。

该方法利用了材料在低温下会收缩的特性，通过冷却过盈配合件中的一个零件，使其收缩，然后将另一个零件插入到收缩的零件中。

待到零件恢复室温后，由于热胀冷缩的原因，零件的尺寸恢复到正常值，从而形成高精密度、高质量的紧配件。

2. 挤压法挤压法是一种常见的过盈配合件的装配方法。

这种方法主要是利用了过盈配合件组成的零件材料的塑性变形特性，从而实现装配的目的。

具体地说，一般采用静压或动压的方式将一个零件压入到另一个零件的内部，通过不断地调整压力大小和方向，使得两个零件的间隙逐渐变小，最终形成紧配组成的过盈配合件。

3. 加热法加热法是一种常见的过盈配合件的装配方法。

该方法主要是利用了过盈配合件所采用的零件材料在高温下会膨胀的特性，通过将一个零件加热到高温状态，使其膨胀并留出一定的间隙，然后将另一个零件插入到膨胀的零件中，待到零件冷却后，零件的尺寸恢复正常，形成紧配件。

四、总结在机械设计和制造中，过盈配合件是一种常见的紧固件，具有高精密度、高可靠性和高装配质量要求。

圆锥面过盈(无键)联接的原理、计算及拆装方法

过盈联接零件本身的强度，按材料力学中可阐明的厚壁圆筒强度计算方法进行校核。当包容件和被包容件为脆性材料时，可按第
一
当联接传递转矩为时，则应保证在此转矩
作用下不产生周向滑移。亦即当径向压力为Ｐ
设配合面上的摩擦因子为厂配合零件（），轴的平均直径为ｄ，配合长度为Ｌ则，
ＭｆｄＬｆ￣ｄ／：ｎＰ２因需保证 ≥ 故得，Ｐ＞２／Ｌｄ￣Ｔｎｆ（）２３２圆锥面过盈联接的最小有效过盈量皿．（）１
生了一定的径向压力。当联接承受一定的转矩
时，合面上便产生摩擦阻力或摩擦阻力矩，配以抵
抗和传递外载荷。
应力集中，因而定心精度不高，传递力矩较小，受
力不够均匀，且经多次拆装后，而轴与轮毂之间发生磨损，配合间隙增大，导致零件报废。因此，对
于一些要求配合紧密、定心精度高而且载荷大的
大型化工设备，就需要采用圆锥面过盈（无键）联
接。
图１圆锥面过盈联接装配示意
１油接头；、２３轴向推进器组件；向推进活塞；４轴５轮毂；６轴
２圆锥面过盈（无键）联接的原理
圆锥面过盈（键）接是利用零件间的配无联
俞文兵
（中国石化上海石油化工股份有限公司设备动力部，０５０２０４）
摘要：圆锥面过盈（无键）联接具有配合紧密、心精度度高、定拆装方便等特点，特别适合在大型化工设备上应用。文章详细介绍了圆锥面过盈（无键）联接的工作原理、强度、受力计算以及该联接的液压拆装方法。关键词：过盈联接原理计算拆装方法

分析机械零部件过盈配合的装配工艺

分析机械零部件过盈配合的装配工艺工业的飞速发展，使对零部件的需求量加大，且零部件的加工质量和加工效率都有了更高的要求，我国的机械加工制造行业也迎来了新的发展机遇。

机械设备要能够实现高效、持续的发展，首先就要在机械零部件的装配上给予足够的重视，科学合理的装配工艺是机械设备运行加工的基础。

过盈配合是零部件装配常用的方法，因其结构简单，容易操作，而且具有良好的定心性，较高的承载能力，运行起来安全性更好、可靠性更高，因此受到机械制造领域的广泛认可，应用具有普遍性。

在对机械零部件的装配过程中，应用过盈装配技术，使轴与轮毂之间、轮芯与齿圈之间、轴承与轴之间的联接更加可靠，运行更加顺畅。

在实际装配中，轴比孔的实际尺寸略大，这就要求在装配零部件的过程中必须遵守一定的装配要求，按照规范的装配工艺进行装配，这对于零部件之间的配合、联接和运转来说非常重要。

1、过盈配合的基本要求1.1根据过盈量的大小来选择合适的装配措施过盈量的大小受系列公差的影响。

过盈情况不同相应的所造成的过盈量也存在差异，过盈量的大小和位置不相同，自然会使零部件在分解和装配的过程中需要采取不同的措施。

以某一车型为例，在其传动装置中，齿轮箱内的球状轴承与传动轴之间的联接就运用过盈配合的装配方法。

在实际的装配过程中，因为过盈量较小，所以可直接对轴承采取轴承冲子的方法利用敲打效应将其装配到合适的位置上；在此车型的传动装置中，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接上需要保持有较大的过盈量，以保证标准要求的摩擦力矩。

为了保证装配的质量符合标准要求，可根据热胀冷缩的原理采取过盈配合的联接方式，再以压装设备作为辅助，将零部件装配到合适的位置上。

1.2受力位置要恰当合理零件在装配的过程中，受力位置要注意恰当合理，这对于装配的质量有重要影响。

以F314U球状轴承同主动轴间的连接来看，在进行过盈配合的过程中，如果简单的采用同冲对称的方法来对轴承进行敲击，那么很可能因为敲击产生一定的倾斜角度，影响装配的质量。

过盈连接的装配

过盈连接的装配利用材料的弹性变形，把具有一定配合过盈量的轴和毂孔套装起来的连接，称为过盈连接。

过盈连接具有结构简单、对中性好、承载能力强，在冲击载荷下工作可靠等有点。

缺点是过盈连接配合表面的加工精度要求高，装拆较困难。

多用于承受重载及无需经常拆装的场合。

1、圆柱面过盈连接其配合过盈量的大小，是由连接本身要求的紧固程度所决定的。

在确定配合种类时，一般应选择其最小过盈等于或稍大于连接所需的最小过盈。

因过盈量过大将导致装配困难，而过盈量过小将满足不了传递一定扭矩的要求，在确定精度等级时，若选较高精度的配合，而其实际过盈变动范围较小，装配后连接件的松紧程度不会发生大的差异，但加工要求较高；配合精度较低时，虽可降低加工精度要求，但实际配合过盈变动范围较大。

在批量生产时，各连接件的承载能力和装配性能相差较大，往往需分组选择装配。

为便于装配，包容件孔端与被包容件进入端都应倒角2、圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对轴向位移后相互压紧来实现过盈结合的。

其压紧方式有液压装拆，配合面的锥度通常是（1:50）~（1:30）；也有靠螺纹连接实现轴向压紧的，其配合面的锥度通常是（1:30）~（1:8）。

圆锥面过盈连接的特点：压合距离短，装拆方便，装拆时配合面不易擦伤，可用于多次装拆的场合，但其配合面加工不便。

3、过盈连接的装配要求及装配要点1）过盈连接的装配要求（1）配合表面应具有较小的表面粗糙度值。

（2）孔端和轴的进入端一般应有5°~10°的倒角。

（3）装配后的最小实际过盈量应能保证两个零件的正确位置和连接的可靠性。

（4）装配后的实际过盈量应保证不会使零件遭到损伤甚至破坏。

2）过盈连接的装配要点（1）应保证配合表面的清洁。

（2）装配前配合表面应涂油，以防止装配时擦伤表面。

（3）装配时，压入过程应保持连续，速度通常为2~4mm/s。

（4）对细长件或薄壁件，须注意检查过盈量和形位偏差。

装配时应垂直压入，以免变形。

过盈配合时加热法拆卸轴

过盈配合时加热法拆卸轴今天咱们来聊一个特别有趣的事儿，就是怎么把一个紧紧卡在里面的轴给拆下来。

这就像是从一个特别紧的小洞里把一根粗粗的小棍拿出来一样难呢。

比如说，我们有一个小玩具车，车的轮子中间有一根轴，这根轴和轮子卡得特别紧，就像两个好朋友紧紧抱在一起，怎么拽都拽不动。

这时候呀，要是硬拉硬拽，很可能会把轮子或者轴弄坏呢。

那怎么办呢？这就有一个很聪明的办法，叫加热法。

就像我们冬天的时候，手很冷，放到热水里就会变得暖暖的一样。

我们也可以给卡住轴的那个东西加热。

我给你们讲个故事吧。

有个叔叔，他有一个很老的机器，机器里有个轴，这个轴和周围的零件配合得特别紧，就像胶水粘住了一样。

叔叔一开始想直接把轴拔出来，他用了很大的力气，脸都憋红了，可是轴纹丝不动。

后来呀，叔叔想了个办法。

他找来了一个小喷灯，就像我们看到的那种小小的、能喷火的东西。

他小心翼翼地用喷灯给轴周围的零件加热。

慢慢地，那个零件就像被施了魔法一样，变得松了一些。

这是因为呀，东西一加热就会膨胀，就像我们吹气球，气球会变大一样。

那个零件变大了一点，轴就没那么紧了。

然后叔叔再轻轻地一拔，轴就被拆下来了。

不过这个加热法可不能随便用哦。

就像我们玩火的时候要小心一样。

如果加热的温度太高了，可能会把东西烧坏。

而且呀，不是所有的东西都适合用加热法来拆轴的。

比如说一些塑料的东西，要是加热过度，就会融化掉，那就更糟糕了。

还有呢，在加热的时候一定要有大人在旁边陪着。

就像我们过马路的时候要有大人牵手一样。

因为加热的时候会有火，这是很危险的。

我们再来说说加热法的小秘密。

当我们给零件加热的时候，它就像一个睡醒了伸懒腰的小动物，会慢慢地变大。

这个时候，轴相对来说就变小了，它们之间的紧紧拥抱就松开了。

所以呀，当我们遇到那种轴和零件过盈配合很难拆卸的时候，就可以想到这个加热法的小妙招。

不过一定要注意安全，可不能自己乱玩火哦。

这样我们就能像那个叔叔一样，巧妙地把紧紧卡住的轴拆下来啦。