柴油发动机的维护及保养

柴油发动机的维护及保养

现代公路建设，机械化程度越来越高，机械设备的作用越来越重要，因此正确地维护及保养机械对延长机械寿命，保证施工质量有着重要的意义。因此，我们在尽力提高机械操作手素质的同时，也应对发动机的维护及保养进行严格管理。本文就D6114 发动机主要系统的维护保养作一些介绍。

1 燃油系统的维护

柴油质量的优劣是决定发动机使用寿命长短的关键因素，为此应尽可能选用优质柴油。

每天发动机熄火以后，应将燃油箱注满燃油，加油前应检查燃油箱的燃油管路是否清洁。从柴油油箱和油水分离器中排除积水，尽可能选用指定厂家的专用滤芯，并按保养时间及时清洗和更换滤芯。所用燃油必须满足粘度、十六烷值、含硫量、水和沉淀物等性能指标要求。

2 润滑系统的维护

润滑系统的主要任务是向各运动磨擦表面提供润滑油，形成油膜，减少零件磨损，每天启动发动机前应检查发动机机油油位的变化，如果有机油损失应及时加注到油标尺上的油位，在冬季和夏季，要严格按照发动机规定使用不同粘度的机油，定期更换机油，在磨合期一定应按发动机保养说明及时更换机油，以后可以根据工作环境和工作强度的要求，每隔200~300工作小时换一次机油，每次换机油时要同时更换机油虑芯。

应特别注意的润滑油使用误区是：

1、循环加注润滑油或相同品质的油掺兑使用。

2、选用的润滑油粘度太高或过低，D6114发动机推荐使用符合以下标准机油：冬季用15W-40CF4、CG4、CF4/SH级别机油；夏季用10W-30CF4、CF４/ SG或CG4/SH级机油。

3 冷却系统的维护

冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的状态下工作，对水冷发动机来说，启动机器之前应检查水位，确保水箱中的水加满。

加入水箱中的水最好用纯净水，纯净水由于经过净化，因而可以避免形成水垢，不能用河水或井水，因为硬水中含有大量矿物质，受热后易形成水垢，从而影响散热。

防冻液是指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。防冻液的浓度应为40％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液的浓度为50％，此时的防冻液的冰点可达-33℃。

此外，应该常检查水箱、水泵、节温器、风扇等各部件的性能，确保散热效果良好。

4 进排气系统的维护

进排气系统由空气滤清器、进气阻力指示器、增压器、进气管路、中冷器以及排气管路等组成。因此应保证空气滤清器的清洁，进气管路应密封良好，进气阻力指示器应该安装稳固、密封可靠，增压器要有充足、洁净的机油润滑。