内贸海运
内贸海运工作计划
一、前言为了确保我司内贸海运业务的稳定发展，提高业务水平，现将2023年内贸海运工作计划如下：一、工作目标1. 提高业务量，实现业务收入稳步增长。
2. 提升客户满意度，维护良好的客户关系。
3. 加强内部管理，提高工作效率。
4. 深入了解市场动态，掌握行业发展趋势。
二、工作重点1. 业务拓展（1）积极开拓新市场，挖掘潜在客户。
（2）加强与现有客户的沟通，提高客户满意度。
（3）利用现有资源，拓展业务渠道。
2. 服务质量（1）提高货物运输效率，确保货物安全。
（2）优化运输流程，降低运输成本。
（3）关注客户需求，提供个性化服务。
3. 团队建设（1）加强员工培训，提高业务技能。
（2）完善激励机制，激发员工积极性。
（3）营造和谐团队氛围，提高团队凝聚力。
4. 内部管理（1）规范业务流程，提高工作效率。
（2）加强成本控制，降低运营成本。
（3）完善制度体系，确保业务合规。
三、具体措施1. 业务拓展（1）针对新市场，制定详细的市场调研计划，了解竞争对手情况。
（2）加强与现有客户的沟通，了解客户需求，提供针对性的服务。
（3）利用互联网、社交媒体等渠道，扩大品牌知名度。
2. 服务质量（1）优化运输路线，提高运输效率。
（2）加强货物跟踪管理，确保货物安全。
（3）加强与物流、仓储等合作伙伴的沟通，确保供应链顺畅。
3. 团队建设（1）定期组织业务培训，提高员工业务水平。
（2）设立激励机制，对表现优秀的员工给予奖励。
（3）开展团队活动，增进员工之间的沟通与交流。
4. 内部管理（1）完善业务流程，提高工作效率。
（2）加强对业务数据的统计分析，为决策提供依据。
（3）加强制度执行，确保业务合规。
四、工作进度安排1. 第一季度：完成市场调研，制定业务拓展计划。
2. 第二季度：实施业务拓展计划，加强与现有客户的沟通。
3. 第三季度：优化服务质量，提高客户满意度。
4. 第四季度：总结全年工作，制定下一年度工作计划。
五、总结2023年内贸海运工作计划将以提高业务量、提升服务质量、加强团队建设、完善内部管理为目标，通过具体措施的实施，确保我司内贸海运业务的持续发展。
内贸海运集装箱的知识
内贸海运集装箱的知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊内贸海运集装箱那些事儿。
你说这内贸海运集装箱，就像是一个个会移动的小房子。
咱平时买东西，那大物件要是没个合适的包装可不行，这集装箱就充当了这个重要角色。
你想啊，那些货物就像一群要出门旅行的“小家伙”，它们得有个安稳的“家”才能踏上旅程。
这集装箱就是它们的“家”，而且还是个坚固无比的“家”。
它的作用可大了去了。
就好像一个保护神，不管外面是刮风下雨还是海浪滔天，里面的货物都能安然无恙。
这不就跟咱家里的保险箱似的，把宝贝都好好地保护起来。
而且啊，这集装箱的种类还不少呢！有大的有小的，有高的有矮的。
就跟咱人穿衣服似的，得根据不同的场合和需求来选择合适的款式。
你要是运个小件物品，那就找个小点的集装箱；要是运大型设备，那肯定得找个大个头的呀！咱再说说这装货的过程。
那可得小心谨慎，不能马虎。
就跟咱搬家似的，得把东西都摆放整齐，不能乱堆一气，不然到了地方都成一团乱麻了。
工人们得精心安排，把货物合理地放进集装箱里，这样空间才能利用最大化，运费也能省不少呢！这集装箱在海上漂的时候，那也是经历了不少风浪啊。
它就像一个勇敢的战士，在大海上冲锋陷阵，带着货物一路向前。
要是它会说话，肯定有一肚子的故事要讲给我们听。
还有啊，你说这集装箱到了目的地，还得被准确无误地卸下来。
这可不是个简单的活儿，得靠那些熟练的工人师傅们。
他们就像魔术师一样，把集装箱里的货物变出来，然后送到需要的地方。
你说要是没有这内贸海运集装箱，咱的生活得变成啥样？好多东西都没法方便快捷地运输了，那可真不方便。
所以啊，咱可别小瞧了这小小的集装箱，它可是大功臣呢！总之，内贸海运集装箱就是这么神奇又重要的存在。
它让货物的运输变得简单高效，让我们的生活更加丰富多彩。
咱可得好好感谢它，不是吗？。
内贸操作流程
内贸操作流程
内贸操作流程 1(先与船公司签订运输合同
2(到港口货商科办理港口作业合同
3(填写水路运单
4(在港口予交港口作业费用
5(等待装船
6(船装完后,取得磅单,按实际吨数结算港口费用和海运费. 7(取回运单和港口合同的存查联
8(通知收货人
内贸操作流程及规范—主要针对下级代理
1、询价
2、订舱
A、内贸订舱委托书
B、托书上联系人、品名、箱型、数量、重量、价格按实际填
写～加盖业务章。
小箱限重23吨～大箱限重26吨
C、将托书传给**公司操作人员订舱～由**公司确认船名、航
次、运编号、并盖业务章后回传。
3、装箱并提供箱号
凭运编号、设备交接单进场联、出场联、装箱单装箱进港
请在车队提箱后马上索要箱号～并将运编号下所对应的箱号上报**公司～务必在重箱进场前提供所装重箱的箱号
确保箱号的准确无误
4、报码头计划
船到前两天向船公司报订舱计划～确定需要多少仓位～不得虚报～如有虚报～将承担多报舱位的舱位费。
如实际装箱少余预报计划～多余重箱改配下班船
船开出码头后～必须将装船计划报码头～报码头之前需传**公司确认～并加盖业务章才能生效。
5、索要提货单
船开1-3天内索要提货单～核对提货单与托书信息～确保准确无误～如有更改及时提出
并将提货单发给客户。
6、每天向**公司索要船位表～将船位报给客户。
中国外贸主要海运航线
中国外贸主要海运航线海运, 外贸, 航线, 中国（一）近洋航线１．港澳线--到香港、澳门地区。
２．新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港３．暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
４．科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
６．菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
７．印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
８．澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
９．巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
１０．日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
１１．韩国线----到釜山、仁川等港口。
１２．波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
（二）远洋航线１．地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
２．西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
３．美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
连云港内贸运输简介
连云港市拥有多个内贸码头，包括散 货码头、集装箱码头和液体化工品码 头等，可满足不同货类的装卸需求。
船舶
连云港市内贸运输船舶种类丰富，包 括散货船、集装箱船和油轮等，能够 满足不同货类的运输需求。
内贸运输信息化发展
电子单证系统
连云港市内贸运输企业已实现电子单证系统全覆盖，提高了运输效率和信息透 明度。
连云港内贸运输简介
• 连云港内贸运输概述 • 连云港内贸运输方式 • 连云港内贸运输货物种类 • 连云港内贸运输企业与设施 • 连云港内贸运输政策与法规
01
连云港内贸运输概述
连云港地理位置与优势
连云港位于中国东部沿海，地处长江 三角洲经济圈和环渤海经济圈的交汇 点，具有得天独厚的地理优势。
连云港与内陆地区有着便利的交通联 系，通过铁路、公路和水路等多种运 输方式，能够快速地将货物运往全国 各地。
连云港内贸运输现状与未来
目前，连云港内贸运输已经形成了以港口为依托，以铁路、公路、水路等多种运输方式相结 合的立体交通网络。
随着一带一路倡议的深入推进，连云港内贸运输将迎来新的发展机遇，进一步加强与沿线国 家和地区的贸易往来。
未来，连云港内贸运输将继续推进数字化、智能化建设，提高运输效率和安全性，打造更加 便捷、高效的内贸运输体系。同时，加强与国内外港口的合作，共同推动内贸运输的繁荣发 展。
等地的运输。
连云港拥有完善的港口设施和运 输网络，能够提供高效、安全的
煤炭运输服务。
煤炭运输主要采用散货船和集装 箱船，运输方式包括海运和河运，
以满足不同客户的需求。
矿石运
矿石运输是连云港内贸运输的重 要业务之一，主要涉及从东北、 华北等地的铁矿石、锰矿石等矿 产到华东、华南等地的运输。
沿海内贸集装箱海运知识传播
沿海内贸集装箱海运知识传播沿海内贸集装箱海运知识传播之一：为什么要传播内贸集装箱海运知识？我们知道国际贸易和国际海运是不可分开的一对孪生兄弟一样，国内贸易和国内物流也是相互依存的关系。
沿海集装箱海运是国内物流最新兴起的一种运输方式逐渐开始被人们采用。
它不同于空运、汽运、铁运，不论是从形式上、价格上、规范运作上都有不同，所以有传播这种海运知识的必要，让更多的商人去体会和实践，让这种安全的运输方式逐步的在很大程度上被人接受，以及这种方式给商业机构带来实实在在的利益和好处。
所以传播和交流内贸集装箱海运知识是让已经有这种运输的商家和正在想使用这种运输方式的商家开始了解和熟悉它。
沿海内贸集装箱海运知识传播之二：内贸集装箱和国际海运的区别在哪里？国际贸易中的产品就是货物进出口运输，国内贸易的产品一样要把货物通过不同的方式运往买货人指定的仓库地点，国际海运是境内外货物流动，而国内集装箱海运仅仅是境内货物流动，不涉及中国各地海关的任何监管，所以不需要报关和放行手续。
但是必须严格向承运人如实申报货物名称和重量，否则将有可能受到各地海事部门的水上监管和稽查。
尤其是货物名称不符和以及危险品的申报制度很严格。
沿海内贸集装箱海运知识传播之三：内贸集装箱运输的优势和劣势在哪里？沿海内贸集装箱海运适合于远程、量大、重货、价格成本低廉、运输安全、而且一样可以门到门服务，它以箱计费，唯一不足就是时间相对比较汽车运输长一些。
对于时间不是很要求的客户的货物是首选。
内贸集装箱海运只是适合于沿海地区，对于国家中部和西部地区、两港相邻地区、远离内贸港口地区的海运价格优势不大。
沿海内贸集装箱海运知识传播之四：内贸集装箱是如何实现门到门服务的？沿海内贸集装箱海运公司或者代理公司在沿海各个大港口都设立有专业车队配合装货和送达的拖车到门的服务，依靠中间一段远距离的海运的衔接来完成全程门到门的过程。
沿海内贸集装箱海运知识传播之五：中国的内贸港口有哪些？从北至南区域大港：辽宁省：丹东港、大连港、营口港、锦州港；河北省：秦皇岛、京唐港、天津港、山东省：烟台港、龙口港、青岛港、黄岛港、日照港；江苏省：连云港、太仓港、南通港、张家港、江阴港、扬州港、镇江港、南京港；浙江省：上海港、宁波港、温州港；福建省：福州港、泉州港、厦门港、广东省：汕头港、蛇口港、黄埔港、南沙港、湛江港；珠江支线各港。
内贸海运合同范本术语
内贸海运合同范本术语内贸海运合同范本术语解释一、合同主体1. 托运人（Shipper）：指将货物交付给承运人运输的一方。
2. 承运人（Carrier）：指承担运输货物任务的船运公司或其代理人。
3. 收货人（Consignee）：指货物被运送到目的地后，有权提取货物的一方。
二、货物相关术语1. 货物（Cargo / Goods）：指托运人委托承运人运输的物品。
2. 货物描述（Description of Goods）：对货物的名称、数量、重量、体积、包装等特征的详细说明。
3. 货物价值（Value of Goods）：货物的实际价值，通常用于确定保险金额和赔偿责任。
三、运输条款1. 起运港（Port of Loading）：货物开始装船的港口。
2. 目的港（Port of Destination）：货物最终到达的港口。
3. 运输方式（Mode of Transport）：明确货物的运输方式为内贸海运。
4. 船名（Vessel Name）：实际承担运输任务的船舶名称。
5. 航次（Voyage Number）：船舶的特定航行次数。
四、运费及费用1. 运费（Freight）：承运人将货物从起运港运输到目的港所收取的费用。
2. 附加费（Surcharge）：除基本运费外，根据特定情况如燃油价格上涨、港口拥堵等而加收的费用。
3. 滞期费（Demurrage）：如果托运人或收货人未能在规定的时间内完成货物的装卸，导致船舶延误，托运人或收货人需要向承运人支付的费用。
4. 速遣费（Despatch Money）：如果托运人或收货人在规定的时间内提前完成货物的装卸，承运人给予的奖励费用。
五、运输时间1. 装货时间（Loading Time）：托运人将货物交付给承运人并完成装船的时间期限。
2. 卸货时间（Discharging Time）：船舶到达目的港后，收货人将货物从船上卸下的时间期限。
3. 运输期限（Transit Time）：从货物装船到货物到达目的港的预计时间。
内贸散货海运合同范文3篇
### 合同一：内贸散货海运合同甲方（托运方）：公司名称：肥多多法定代表人：海藻钙镁施用会对土壤造成危害吗地址：海藻锌对农作物的作用以及使用方法联系电话：__________乙方（承运方）：公司名称：__________法定代表人：__________地址：__________联系电话：__________鉴于甲方有内贸散货需要运输，乙方具备相应的运输能力，双方经友好协商，达成如下内贸散货海运合同：### 一、货物信息1. 货物名称：__________2. 货物数量：__________3. 货物包装：__________4. 货物价值：__________### 二、运输路线及时间1. 起运地：__________2. 目的地：__________3. 运输时间：自______年____月____日起至______年____月____日止。
### 三、运费及支付方式1. 运费总额为人民币__________元（大写：__________元整）。
2. 支付方式：甲方应在货物装船前支付运费总额的______%作为预付款，剩余运费在货物到达目的地并经甲方验收无误后______日内支付。
### 四、双方权利和义务1. 甲方权利和义务-权利-有权要求乙方按照合同约定的时间、路线和方式运输货物。
-有权在货物到达目的地后对货物进行检验，如发现货物损坏或短少，有权要求乙方赔偿。
-义务-按照合同约定向乙方提供货物，并确保货物的包装符合运输要求。
-及时支付运费及其他相关费用。
2. 乙方权利和义务-权利-有权按照合同约定收取运费及其他相关费用。
-对不符合运输要求的货物，有权要求甲方进行整改。
-义务-按照合同约定的时间、路线和方式运输货物，并确保货物的安全。
-在运输过程中，如发生不可抗力等不可预见、不可避免的情况，应及时通知甲方，并采取合理措施减少损失。
### 五、违约责任1. 若甲方未按照合同约定支付运费或提供货物，每逾期一日，应按照运费总额的______%向乙方支付违约金；若逾期超过______日，乙方有权解除合同，并要求甲方赔偿因此造成的损失。
内贸海运集装箱码头办单费用名称
读书破万卷，下笔如有神
内贸海运集装箱码头办单费用名称
内贸海运集装箱码头办单名称: 燃油附加费，单证费，港杂费，港建费。
燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。
航运公司和班轮公
会收取的反映燃料
价格变化的附加费。
该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
单证费顾名思义就是制作单证的费用。
港杂费是在港口发生的人民币费用，包括报关、换单、THC,港口费，提重、回空、掏箱等等费用。
港口建设费使用规定
一、港口是为全社会服务的基础设施，是当前国民经济的薄弱环节。
根据国务院决定设置港口建设费，
做为加快港口建设的一项专用资金来源。
纳入预算外资金管理，由交通部统一征收，按国家有关规定统
一安排使用。
其年度收支计划和年度收支决算及有关资料应报送国家计委、经委、财政部。
为了管好用
好这项专用资金，特制定本办法。
二、港口建设费的使用范围主要是：
1．沿海港口（包括停靠海轮的泊位）的码头、防波堤、港池、航道和港区道路等基础设施工程的建设；
2．水上过驳措施项目。
三、港口建设费的使用，由交通部根据资金存入情况和长期计划，分年提好记性不如烂笔头。
内贸海运运输合同范本
内贸海运运输合同范本甲方（托运人）：名称：______________________地址：______________________电话：______________________法定代表人：________________乙方（承运人）：名称：______________________地址：______________________电话：______________________法定代表人：________________鉴于甲方有货物需要通过内贸海运方式运输，乙方具备相应的运输能力和资质，双方经友好协商，就甲方货物的内贸海运事宜达成如下协议：一、运输货物1. 货物名称、规格、数量、包装：甲方托运的货物为[货物具体名称]，规格为[详细规格]，数量为[具体数量]，包装为[包装方式]。
2. 货物价值：货物总价值为人民币[具体金额]。
二、运输起止地点、运输时间1. 起运地点：[起运港名称]2. 到达地点：[目的港名称]3. 运输时间：乙方应在[预计装船日期]装船，并在[预计到达日期]抵达目的港。
但因不可抗力等不可预见、不可避免的原因导致运输时间延误的除外。
三、运输方式及船舶1. 运输方式：乙方以[船舶类型]船舶进行运输。
2. 船舶名称：[船舶具体名称]四、运输费用及支付方式1. 运输费用：本次运输的总费用为人民币[具体金额]。
2. 支付方式：甲方应在[具体支付时间]前将运输费用支付至乙方指定的账户。
3. 乙方账户信息：开户银行：______________________账户名称：______________________账号：______________________五、双方权利和义务（一）甲方权利和义务1. 权利（1）有权要求乙方按照合同约定的时间、地点、方式将货物安全运输至目的地。
（2）有权了解货物运输的进展情况。
2. 义务（1）按照合同约定向乙方交付货物，并提供货物的相关信息和文件，确保货物的合法性、真实性和完整性。
内贸海运背靠背合同
内贸海运背靠背合同内贸海运背靠背合同：加强合作、促进发展的有效工具一、背靠背合同的概念和背景1.1 背靠背合同的定义背靠背合同指的是在国内贸易中，当一个卖方采购产品时，与供应商签订购销合同，然后与另一买方签订销售合同，将采购的产品直接发运给买方，以实现利润的获取和交易的顺利进行。
1.2 背靠背合同的背景随着国内经济的发展和市场需求的增加，内贸海运背靠背合同作为一种新兴的贸易模式，逐渐得到了广泛的应用。
它不仅能够给卖方和买方带来经济利益，也促进了国内各地区间的贸易合作，为区域经济发展提供了强有力的支持。
二、背靠背合同的操作流程和优势2.1 背靠背合同的操作流程1) 签订采购合同：卖方与供应商签订采购合同，确定产品的数量、质量、价格和交货期限等相关条款。
2) 签订销售合同：卖方与买方签订销售合同，确定销售的产品、价格、数量和交货期限等相关条款。
3) 卖方承运产品：卖方按照销售合同的约定，通过运输公司将采购的产品直接发运给买方。
4) 买方验收产品：买方收到产品后进行验收，确保产品符合合同约定的质量和数量。
5) 买卖双方结算款项：买方确认产品合格后，根据合同约定的付款方式和期限，支付款项给卖方。
2.2 背靠背合同的优势1) 降低成本：背靠背合同将采购和销售环节合二为一，减少了中间环节和运输成本，降低了交易成本。
2) 加快交货：由于产品直接发运给买方，省去了卖方将产品先发至自己仓库再发至买方的步骤，加快了交货速度，提高了效率。
3) 减少库存：背靠背合同能够更好地满足买方的实际需求，减少了库存积压的风险，增强了市场竞争力。
4) 促进合作：通过背靠背合同，买卖双方建立了紧密的合作关系，增强了信任和合作的意愿，为进一步的合作提供了基础。
三、背靠背合同的应用范围和案例分析3.1 背靠背合同的应用范围背靠背合同主要适用于产品供应链较长、运输距离较远的行业，例如钢铁、化工、机械设备等，也适用于对交货周期要求较高的行业，如超市、酒店等。
内贸海运合同范本
内贸海运合同甲方（托运人）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________法定代表人：_______________________________________乙方（承运人）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________法定代表人：_______________________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲乙双方在平等、自愿的基础上，就内贸海运事项达成如下协议，以明确双方的权利和义务。
一、运输货物1.1 货物名称：___________________________1.2 货物数量及重量：___________________________1.3 包装形式：___________________________1.4 装卸地点：装货港______，卸货港______二、运输方式及船期2.1 运输方式：海运2.2 运输船只：乙方提供适合运输该货物的船只，并保证船只的适航性和安全性。
2.3 船期：甲乙双方商定，预计发货日期为______年___月___日，预计到达日期为______年___月___日。
三、运费及支付方式3.1 运费标准：人民币________元/吨（或其他方式计费），货物总运费按实际运输量结算。
3.2 运费支付方式：甲方应在货物装船后______日内支付运费。
3.3 支付方式为银行转账或现金支付，乙方账户信息如下：-开户行：_____________________________________-账号：_______________________________________四、双方的权利与义务4.1 甲方的权利与义务4.1.1 甲方应提供准确的货物信息，包括数量、重量、包装、危险品等级（如适用）等，确保货物符合海运要求。
内贸海运运输协议书范文5篇
内贸海运运输协议书范文5篇篇1甲方（托运人）：____________________乙方（承运人）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的原则基础上，就甲方委托乙方进行内贸海运运输事宜，经友好协商，达成如下协议：一、协议目的甲乙双方本着互惠互利的原则，建立长期稳定的内贸海运运输合作关系。
乙方同意按照本协议的规定，提供安全、准时、优质的服务，满足甲方货物运输需求。
二、运输事项1. 货物描述：甲方需详细说明货物的名称、性质、数量、重量、体积等信息，以便乙方准确评估运输能力。
2. 运输路线：具体运输路线及起始点由甲乙双方共同商定，并确保在乙方的经营范围内。
3. 运输时间：乙方应根据甲方的需求，合理安排运输时间，确保货物按时到达目的地。
4. 运费及支付方式：双方商定具体的运费金额、支付时间和方式，运费计算方式应明确，避免出现争议。
三、运输安全1. 乙方应确保运输过程中货物的安全，避免货物丢失、损坏等情况发生。
2. 乙方在运输过程中应遵守相关法规，严禁携带违法物品。
3. 如因乙方原因导致货物损失或延误，乙方应承担相应赔偿责任。
四、保险事宜1. 甲方有权要求乙方为运输的货物购买保险，具体保险种类和保额由双方商定。
2. 如发生保险事故，乙方应及时通知甲方，并按照保险公司的规定处理索赔事宜。
五、保密条款1. 双方应对在合作过程中获知的对方商业秘密和技术秘密承担保密义务。
2. 未经对方许可，任何一方不得向第三方泄露对方的商业秘密和机密信息。
六、违约责任1. 如因一方违约导致本协议无法履行或履行不当，造成对方损失的，违约方应承担赔偿责任。
2. 双方应友好协商解决争议，如协商不成，可提交有管辖权的人民法院诉讼解决。
七、其他条款1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
本协议中的未尽事宜，可由双方另行协商补充。
海运内贸运输合同模板
海运内贸运输合同模板这是小编精心编写的合同文档，其中清晰明确的阐述了合同的各项重要内容与条款，请基于您自己的需求，在此基础上再修改以得到最终合同版本，谢谢！海运内贸运输合同模板合同编号：_______甲方（托运人）：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______乙方（承运人）：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______鉴于甲方需要将货物通过海运方式运输至目的地，乙方愿意提供海运内贸运输服务，甲乙双方本着平等互利的原则，经友好协商，达成如下协议：一、货物描述1. 货物品名：_______2. 货物数量：_______3. 货物重量：_______4. 货物体积：_______5. 货物包装：_______二、运输路线1. 起运港：_______2. 目的港：_______3. 运输方式：海运内贸三、运输期限1. 甲方应在合同签订后_______天内将货物交付乙方。
2. 乙方应在收到货物后_______天内将货物运输至目的地。
四、运费及支付方式1. 运费为每吨_______元，合计总运费为_______元。
2. 甲方应在货物交付后_______天内支付运费。
五、货物保险1. 甲方应自行办理货物保险，保险费用由甲方承担。
2. 保险金额不应低于货物价值的_______%。
六、违约责任1. 甲方未按约定时间交付货物，应支付违约金，违约金为合同总运费的_______%。
2. 乙方未按约定时间将货物运输至目的地，应支付违约金，违约金为合同总运费的_______%。
七、争议解决1. 双方在履行合同过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决。
2. 若协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
八、其他约定1. 双方应遵守国家相关法律法规，不得非法运输违禁品。
2. 双方应保密合同内容，不得向第三方泄露。
3. 合同自双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为_______个月。
内贸散货海运服务协议样本
内贸散货海运服务协议样本本合同目录一览第一条定义与解释1.1 定义1.2 解释第二条服务内容2.1 货物运输2.2 装卸服务2.3 运输时间2.4 运输路线第三条双方责任3.1 甲方责任3.2 乙方责任第四条货物描述4.1 货物种类4.2 货物数量4.3 货物质量第五条运费与支付5.1 运费计算5.2 支付方式5.3 支付时间第六条保险与索赔6.1 保险责任6.2 索赔程序第七条违约责任7.1 甲方违约7.2 乙方违约第八条争议解决8.1 协商解决8.2 调解程序8.3 法律途径第九条合同的生效、变更与终止9.1 合同生效9.2 合同变更9.3 合同终止第十条保密条款10.1 保密义务10.2 例外情况第十一条不可抗力11.1 不可抗力事件11.2 不可抗力后果第十二条法律适用与管辖12.1 法律适用12.2 管辖法院13.1 附件内容13.2 附件效力第十四条其他条款14.1 双方约定14.2 未尽事宜第一部分：合同如下：第一条定义与解释1.1 本合同中的“甲方”指：_______________（甲方全称）1.2 本合同中的“乙方”指：_______________（乙方全称）1.3 本合同中的“货物”指：_______________（具体货物名称、数量、质量等）1.4 本合同中的“海运服务”指：_______________（具体服务内容）1.5 本合同中的“运费”指：_______________（运费计算方式）第二条服务内容2.1 乙方负责将甲方货物从_______________（装货地点）运输至_______________（卸货地点）2.2 乙方应保证货物在装卸过程中的安全，避免损失和损坏2.3 乙方应按照甲方的要求，合理安排货物的装卸时间和运输路线2.4 乙方应在合同约定的时间内完成货物的运输3.1 甲方应按照合同约定，向乙方支付运费及其他相关费用3.2 乙方应按照合同约定，提供优质的海运服务，确保货物的安全、及时运输3.3 甲方应提供准确的货物信息，包括但不限于货物名称、数量、质量等3.4 乙方应按照合同约定，对货物进行保险，并承担保险费用第四条货物描述4.1 货物的名称、数量、质量等应符合合同约定4.2 甲方应确保货物的包装符合国际运输的要求，避免货物在运输过程中损失或损坏4.3 甲方应对货物进行全面的检查，确保货物符合合同约定的质量标准第五条运费与支付5.1 运费的计算方式应符合合同约定5.2 甲方应按照合同约定的支付方式，向乙方支付运费及其他相关费用5.3 甲方应在货物到达目的地后_______________（时间）内完成支付第六条保险与索赔6.1 乙方应按照合同约定，对货物进行保险，并承担保险费用6.2 甲方在收到货物后，应在_______________（时间）内对货物进行全面的检查，如有损失或损坏，应及时向乙方提出索赔，并提供相关证据第七条违约责任7.1 甲方未按照合同约定支付运费及其他相关费用，应向乙方支付违约金，违约金的标准为_______________（标准）7.2 乙方未按照合同约定提供海运服务，或货物在运输过程中损失、损坏，乙方应向甲方支付违约金，违约金的标准为_______________（标准）7.3 甲方未按照合同约定提供货物信息，或提供的货物信息不真实、准确，乙方有权拒绝运输货物，甲方应向乙方支付违约金，违约金的标准为_______________（标准）7.4 因不可抗力导致合同无法履行，双方互不承担违约责任第八条争议解决8.1 双方在履行合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；8.2 如协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼；8.3 诉讼费用由败诉方承担，但法院另有规定的除外。
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港口杂费，以广州为例：办单费40/60，封条费10，港建费 32/48，箱体 附加费50/100，码头费 150/225，码头操作附加费THC170/255. 这些费 用船公司或者码头固定收取，没有减免。
询价
• 业务需向商务人员提供：准确详细的发货地址、收货地址或港口，柜型、柜量、 货名、货重及其他要求，如单柜还是组柜、单柜是否需摆尾等；信息不准影响 报价 • 商务给业务的报价具备：详细运价、所属船东、航行路线、航行时间、船期及 其他建议 • 业务接收客户托运单，信息齐全准确，盖客户章
装货
• 操作提前向车队索要车牌、司机电话、姓名、柜号封条发给业务或客户；发货 人提前备足货，柜子到达需核对柜号封条；装完货司机需及时还柜到码头
海运
• 操作及时报柜号、封条及起运港、目的港，给船公司配载，以免船公司漏配错 配；码头按船东预报的船期、船名航次装船，柜子离港 • 开船后，船东发送运单，证明货物已走船，同时操作收到运单后核对运单发货、 收货人、柜号、封条等信息，发现与订舱不符及时向船东提出更改，如因商务 订舱信息填写错误，则需改单，产生改单费
有效内容积
可装体积
约26立 方 约56立 方 约68立 方
配货毛重 适载货物
17.5t/2 7.5t 22t/26. 5t 22t/26. 5t 重货：陶瓷，钢铁， 五金类，饮料等 抛货 抛货：电器，家具， 板材，钢管，饲料， 纸，布匹等
20英尺*8英 5.69m*2.13 尺*8英尺6英 m*2.18m 寸 40英尺*8英 11.8m*2.13 尺*8英尺6英 m*2.18m 寸 40英尺*8英 11.8m*2.13 尺*9英尺6英 m*2.72m 寸
江西省：九江、南昌
湖北省：武汉、荆州、黄石 重庆市：重庆
四川省：泸州 上海市：上海 浙江省：嘉兴、乍浦、宁波、温州 福建省：福州马尾、福清江阴、泉州、厦门、漳州 广东省：汕头、深圳、虎门、石龙、惠州、新沙、黄埔、芳村、鸦岗、炭步、 四会、肇庆、云浮、三水、白坭、乐平、南利、南庄、顺乐、九江、勒流、 高明、南鲲、中山、小榄、黄圃、南沙、珠海、新会、水口、台山公益、开 平三埠、茂名、湛江 广西：防城、钦州、北海、贵港、武宣、梧州、武林 海南省：海口、洋浦
40GP
40HQ
拖车费
仓库 港口杂费
海运费 CY-CY
拖车费
港口杂费 CY-DR 仓库
DR-CY
DOOR-DOOR
1)门到门（DOOR-DOOR)：起运拖车费 + 起运港杂费 + 海运费 +目的港 拖车费 +目的港杂费 2)门到港（DOOR-CY)：起运拖车费 +起运港杂费 +海运费
3)港到门（CY-DOOR)：海运费+目的港拖车+目的港杂费
1.集装箱类型、尺寸、适载货物类型及载重
2.内贸海运的运输方式
3.内贸海运的操作流程
4.主要内贸港口 5.主要内贸船东及其优势航线
常见的集装箱有干货柜、冷冻柜、开顶柜、框架柜等，公司现有的业务中有 用到干货柜和冷冻柜。其中最普通常见的为干货柜，分20GP、40GP、40HQ。
外尺寸
20GP
3）特殊港口现象
营口港辐射的东三省地区全年拖车运价变动快，差异大。路程远，为充分利 用车辆及节约物流成本，营口港车辆都尽量重去重回，拖车运价受市场粮食 货量影响大。黄埔到韶关约245公里4800/40’，营口港到哈尔滨约780公里， 3200-5600/40’。 山东地区拖车价受市场货源影响大，类似于营口港，车辆基本保证重去重回， 拆箱的没有回货价格会有所上涨，而装货时没有拆箱的套箱也难以安排。如 报空放的价格没有竞争优势，司机也不愿意出车。 如黄埔到清远市区约100 公里，日照到济宁约300公里，同样1900元/20GP。 天津、上海港免堆期从船靠港日起算，只有4天，而其他港口一般都有7天。
1）主要内贸船东：中海、中远、泉州安通、中谷新良、中外运、洋浦中良、 和易、海口南青、上海鸿盛港泰、宁波信风、宁波港通、广西新闵航、 天津津海海运、合德船务、东方宏润、福州明发船务等。
2）主要船东优势航线： 中远：钦州、南沙、汕头、泉州、福清、宁波、上海 --- 天津 、锦州、 唐山、营口、大连； 钦州、珠海、深圳 --- 连云港、日照、青岛； 珠海、深圳、汕头、泉州 --- 上海。船期密集、稳定、快速、网点全。 安通：海口、新沙、黄埔、泉州 --- 上海、黄岛、天津、营口；网点全、 价格优。 中谷新良：黄埔、厦门---太仓、上海、黄岛； 上海---天津、营口、大连。以上海为中转港，网点全、船期稳定、 中转快。
2）业务过程中常遇到的问题：
运价不够便宜；运价变动
航行快、价格低，其次航行快、价格高或航行慢、价格低；运价高 低 与货量、货重、装卸货时间长短、季节性相关联。节假日货多繁忙，车少价 高；山东，河北，东北地区货少缺回货拖车价高；旺季舱位紧张，海运价高。
舱位有无保障
最好最迟预报船期前一天装货；旺季可提前下单订舱备用。
报价
下单
• 业务填写内贸业务联系单给商务，写明详细托运信息及应收费用并签字
订舱
• 商务根据报价向对应船东发送订舱单即SO，船东添加订舱单号、船名航次、开 航时间并盖章回传
派车
• 商务在联系单上填写费用明细及对应供应商连同SO移交操作，操作据联系单做 派车单连同SO给起运港装货车队,派车单包括时间、地址、联系人、费用
为什么选择内贸海运
业务过程中遇到的问题
特殊港口现象
1）为什么选择内贸海运
内贸海运的优势：适合于远程、量大、重货；以箱计费，运输成本低廉；
一票到底，少运输环节，少货损货差； 劣势：只适合于沿海地区，对于国家中、西部地区、两港相邻地区、远离内 贸港口地区的海运价格，运输时间优势不大。 如.黄埔到北京，28吨，重货汽运28*1000*0.65元/KG=18200元 海运中远价1000+1600+2000+170=4770元/20GP， 68立方，抛货汽运68*165元/立方=11220，海运中远 1300+2600+2300+255=6455， 安通1300+1018+510+2300=5128.
船期不稳
预报船期为靠船时间，实际1天或者2天之后离港；市场需求改变计划、自 然气候、船舶临时故障等不可预测个别航班有临时性更换船名航次、取消航 班、推迟开船。如台风、雨雪、雾霾天气。
货ห้องสมุดไป่ตู้丢失损坏
主要看封条是否完好，装货方和卸货方都需亲自检查箱号，铅封号与我 们提供的信息一致，亲自施封、拆封，检查铅封是否合格有效；需有收货方 确认完好无损签字的签收单，避免纠纷。
最大承载货重
交通部规定箱货总重30.48吨；港口重量限制、查核差异。如海口码头严格 限重小箱28/大柜26.5 ，青岛日照港30吨/40HQ。
装卸货超时收费
4小时/20GP.5小时/40HQ；压夜费500-800.
车辆安排不及时
临时安排--需到船公司及码头打单，需要一定时间；提前安排--突发情 况没办法控制的，望跟客户做好解释，获得谅解；部分港口普遍上午卸货， 下午装货，如汕头、福建、山东、东北地区套箱无法早到；船到港，需弄清 楚是船到了锚地待泊还是已经可以提柜，以免误解造成纠纷。
辽宁省：丹东、大连、营口、锦州、盘锦
河北省：秦皇岛、京唐、曹妃甸、天津、黄骅 山东省：龙口、烟台、威海、青岛、黄岛、董家口、日照、潍坊
江苏省：赣榆、连云港、大丰、淮安、南通、太仓、常熟、张家港、宜兴、 江阴、常州、泰州、扬州、镇江、南京龙潭、南京七坝、浦口
安徽省：合肥、蚌埠、马鞍山、芜湖、安庆
运单
付款
• 走船后，操作在船到港前向财务申请付运费，付款后给船东水单查账放货，如 是月结则可到月底再结算；同时操作/财务做账单给业务/客户，向客户收款
• 客户付款、我司放货后操作做派车单连同运单给目的港车队安排送货，派车要 及时，避免柜子到港口才派车延误送货；车队送货前需跟收货人沟通、确认
送货
• 目的港车队送完货后带回我司或者车队或者客户的签收单，签收单需收货人亲 自签名，确认货物完好无损，以备有需要时查用 签收单