有底钢套箱围堰施工工艺
水中系梁有底钢套箱围堰施工技术
水中系梁有底钢套箱围堰施工技术摘要:文章介绍了224省道昆山周市至常熟任阳段养护改善工程七浦塘大桥主墩水中系梁施工，经多方案比选，采用了有底钢套箱围堰浇注水中系梁,提出了钢套箱的设计与施工工艺，对设计与施工中的难点作了分析。
关键词：围堰;系梁施工；吊装平台；钢套箱中图分类号:U445 文献标识码：A一、工程概况224省道昆山周市至常熟任阳段养护改善工程起自旧路与339省道交叉口以南200m处，路线全长约14。
038Km。
昆山段13。
696Km，常熟段0。
342Km，其中KSQ2标为一独立大桥―七浦塘大桥.该桥平面位于R=9800m的左偏圆曲线上,跨越七浦塘河及窑石公路。
七浦塘河为规划Ⅵ级航道,规划航道中心线与桥梁前进方向夹角为78。
3°。
大桥上部结构采用22×25m装配式部分预应力混凝土组合箱梁，先简支后结构连续，梁高1.4m；下部结构采用柱式墩台,φ1。
3m柱，φ1。
5m钻孔灌注桩基础。
二、施工方案的确定水下系梁施工可以选择以下几种方案.第一种方案是采用双壁钢围堰及船吊机，因钢围堰加工件多，占用时间长，同时钢围堰用钢量大，要求起吊设备的能力大、费用高,该方案被否决。
第二种方案是采用土石围堰，但因填筑量大及清除困难、拥塞河道不符合航道、环保等部门的要求,此方案被否决.根据该工程水中桩施工条件及系梁结构特点,经综合考虑，采用有底钢套箱围堰施工。
三、有底钢套箱围堰施工过程1 挖除河底部分泥土外运，根据设计方案，套箱吊装平台底下方套箱至设计标高时，吊装平台底距离水下2。
2m，因此需挖除靠近河岸一侧河床底斜坡上部分泥土，确保套箱准确下沉.2 搭设支撑排架套箱内模尺寸与系梁一致，因设计系梁在水中0.5m~1.6m位置，故考虑模板高出水面0。
5m，所以系梁侧模高度采用2。
1m，为确保沉箱就为正确，故将原有钻孔桩平台拆除部分，部分利用，重新布置沉箱排架。
根据现场实际情况原钻孔桩平台还需加高0。
大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法
大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法一、前言大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法是一种常用于基础工程中的施工技术，它通过使用单壁钢套箱来围堰施工，以确保施工过程的安全和减少施工周期。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法具有以下几个特点：1. 采用单壁钢套箱作为围堰结构，具有良好的刚性和抗倾覆能力；2. 施工过程中，单壁钢套箱可以自由下沉并与地基形成良好的密实，提高基础的稳定性；3. 通过控制围堰水位和应用各种辅助措施，可有效防止土层暂时塌陷；4. 可根据基础设计要求，灵活选择单壁钢套箱的尺寸和形状；5. 可在不同类型的基础工程中广泛应用，适用于各种土质、垂直和水平基础；6. 施工过程中的操作简单、快捷，能够大幅度缩短施工周期。
三、适应范围大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法适用于以下范围：1. 高层建筑、桥梁、码头、港口等大型工程基础的施工；2. 深水区域，如河流、湖泊、海洋等地质条件复杂的基础施工；3. 软土地区和高含水位地区，能够有效应对土质湿度和地下水压力的变化；4. 不适宜使用传统围堰工法的特殊地质环境，如岩石、冰川、沼泽等。
四、工艺原理大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
首先，根据基础设计要求，选择合适的单壁钢套箱尺寸和形状。
然后，在施工现场，使用适当的机具设备将单壁钢套箱沉放到地基中。
施工过程中，通过各种辅助措施，如加固支撑结构、控制围堰水平、减小土体沉降等，确保围堰的稳定性并防止土层暂时塌陷。
最后，施工完成后，将围堰水位逐渐降低，等待地基完成固结。
五、施工工艺大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 环境准备：清理施工现场，确保施工区域的平整和安全；2. 单壁钢套箱制造：根据设计要求，制造适合的单壁钢套箱；3. 单壁钢套箱沉放：使用起重机将单壁钢套箱沉放到设计位置，并通过浮力调整沉放深度；4. 辅助措施应用：加固支撑结构，控制围堰水平，采取其他辅助措施，确保围堰的稳定性；5. 围堰施工：控制围堰水位，并将混凝土注入单壁钢套箱内，实现围堰施工；6. 围堰拆除：施工完成后，将围堰水位逐渐降低，并拆除单壁钢套箱。
钢套箱围堰施工技术
位现 场 组装 。 内支 撑严 格按 图拼 装 ，严 禁少 支撑 １ ｌ 心线 一住 围堰 内壁上设 内框梁支撑牛 腿 装 、漏装构 件。构件栓孔 尺寸误 差严格 浦 在 安装内框梁 与侧板抄紧焊接 一安装 内支撑 水 ±０ ２ Ｉ内 。接长接头按二级对接焊缝施 工规 平 斜 撑 。 ．ｍ ｌ ｌ 关訇 词：钢套箱； 窑 围堰；施工；技术 范要求控制施工质量。 内 支 撑 安 装 时 ， 须 使 水 平 撑 杆 中 心 在 同 １概述 ３钢套箱 围堰施工 方法 平面 内，水 ￡ ｛撑杆顺直 ，避免偏心受压 。然 ３１ ． 围堰施工步骤 后 将 内 支 撑 抠 梁 与 侧 板 抄 实 焊 牢 ，确 保受 力 安 天兴洲 大桥０ ｌ ６ ＃墩为 水中墩 ，墩位处 围 根据施工设计 ，围堰 及承台施工程序 为： 全。因最底 层内支撑 Ｆ 堰施工时＝ 床标高为 ｌ． ～ｌ ．ｍ，水位标 高 ｝ Ｉ １ 『 １５ ２４ 部距 刃脚内顶仅有５ ｍ ｃ 护筒 上焊 围堰支撑牛幄 的空间 ，不足以 安装 框梁牛腿 ，将 内框梁与 围 １ ．ｍ， ５ ７ 钻扎灌 沣桩直 径２ ５ 共 ｌ 个 ， ．ｍ， ２ 双幅 墩 桩基施工 一桩 基检测 ＋ 牛腿 上 铺设 型钠 、木板 一四个角桩护筒接高 堰 内壁板 直接焊接 后，再安装内支撑。 承台、 尺寸 为矩形 １ ． 面 ３×２ １ 厚 度 ７ ３．ｍ， ４ ３２ ３ 向结构安装 ．．导 ５ ｍ， 四角倒 角 径Ｒ ． ｍ，承 台底面标 高 至２ ｍ一第一 节围堰拼 装焊 接 ，同时 安装 围堰 ２ １ ＋ ．ｍ，顶部标 高１ ．ｍ， ６５ ５ 承台准备在高度上分 反压牛腿 一第 一节围堰拼装验收 一第一节 围嘏 １ 导向结构 １ １ ． 线 与钢护筒径 向一致 ，滚 包 两次施工 ，第一次施 Ｉ２ ｍ高 ，第 二次施 工３ ｍ 内支撑安装 （ 括最底层和底 层） －第一节 围 轮 与钢护筒间 留有小量 空隙。在安装时 ，导 向 高 ，承 台混 凝 土 总 方 量 １７ ．ｍ３ ９ ９２ 。 堰 下放 系安装 （ 下放牛腿 ｌ ／底节安 装及精 结 构尺寸应根据护 简实测位置和倾斜度作适 当 、２ Ｆ 根据河 床标 高 、承 台 底部标 高及 施工 时 轧螺 纹钢 安 装和 下放 大 梁组 拼放 置 ）一 采用 调 整 ，既能使 围堰 顺利 －放 ，又能保证承台尺 ｌ ９ １４ １ ２ 的水位标 高 ， 台施 工采用钢 套箱 围堰支护 ， Ｏ ＃、０ ＃￣ ０ ＃、ｌ ＃两组大梁 下放第一节 寸偏 差存规范 要求之内 。 承 ８０ ２ ０ 要注意的是底层及顶 层导 向轮 因护简上下 围堰总高度 １ ． ｍ，分三节拼装 而成 ，每节 共 围堰至顶标 高为 ｌ ．ｍ以下 改用０ ＃ 、ｌ ６５ ３ １ 分ｌ块 。 钻孔桩钢 护筒 设 中腿平 台作为 支 和Ｏ ＃、 ｌ ＃两组 大梁 吊挂 第一 节 围堰 ，顶 放 牛腿和反压牛腿的影 响 ，部分 导向轮 ，需在 Ｏ ８０ １ ９ ４＃、 导 向轮所任竖向位置低 于 部分牛腿后 ，方能 此 承，进 行 堰的拼装和下放 ，围堰下放到位 后 标 高为 １ ．ｍ以 下一拆除Ｏ ＃、０ ＃和Ｏ ２ １ ＇ 灌注２ ０ ．ｍ厚封 呔混凝土 ，待封 底混凝 土强度达 ｌ ＃两组火粱 下放精 轧螺纹钢 ，拼 装第 二节 围 进 行安装。 另如 因９ 周桩 基的围堰压杆与导 向 ．ｍ矩形 板／ ｍ高 ， 轮相 冲突时 ，可将压杆 位置整体转转动 ，以避 ６ ８％后将 围堰 内水抽干 ，进 行桩头 凿除 、封底 堰 的 四角弧板 及短 边的 ７ ５ ５ 并安装 下放 牛腿 ２ ／顶节 一再 改用０ｌ ＃、０ 开 导 向轮 。 ９＃ 混凝上处理 ， 完成桩基验收。 ￣０ ＃、 ｌ ＃两组 大梁吊挂第二节 围堰 ，开始 １ １４ １ ２ ３ ２ ４ 坦 下 放 设 施 安 装 ． ．围 ２钢 套箱 围堰设计及加工 拼装 第 节 围堰 长边９ ｍ及 ７ ＇ 形 侧板／ ． ｍ矩 ４ ， 围 鹱 放 设施 有４个 丰 吊具 及 其升 降 系 ２ 围堰 施 Ｊ设计 ．Ｉ ： 套箱 围堰作 为承 台 的摸 板 ，它主 要 ｝ 侧 完成第二 节围堰拼装 一第二节围堰拼装验 收 一 统 。 Ｉ １ 二 生 吊具 山主吊点和吊杆组 成 ，吊具升降系 板 、内 支撑 、下 放 及反 下沉肢 导向结 构和 第 节 围堰内支撑安装 ，同时安装 围堰 反压牛 标高 ：６ ｌｍ以 下，并安装 反压顶 框梁 一第 统 由锚梁 、油压 千斤顶 、升 降梁组 成。主 吊点 封嚷混凝 ｔ Ｆ ，围歧 全高 ｌ ．ｍ （ ＿ 成 －Ｉ ￣ － ６５ 含刃脚高 腿／ ２ ０ ３ １ 下放ｌ 十腿！ ）是焊 在 围堰侧板 竖向主肋 上 ， ０５ ．ｍ）， 分 、顾及按高节共三层 ，钢结构 二 节 围堰 下 放 着 床 一０ ＃ 、 １ ＃和 ０ ＃ 、 ｌ＃ （ ｊ ２ 部分总 ￣４ ６ 未 计 下放 系统 ），封 底混凝土 两组大 梁改为反压大粱 并安装反压装置 开始抽 通过 吊杆 分配梁相连 ，吊杆 采用 中３ 精扎螺 ６ ｔ（ １士 ９ ４ ２ ５０ ５ ０ ， 令 部 围堰 Ｉ 总 重 ４ ９ ４ Ｔ。 围 幄 下 砂 、反 压 下沉 围 堰 一０ 丁 、０ ＃ 和 ０ ＃ 、 １ ＃ 纹钠 筋。油 斤顶采用起 重力２ ０ ＫＮ、行 ０ ｍ３ 放 ８ ．４ ０ｍｍｆ Ｔ斤 顸 。 ￣ － ＇ ， Ｊ 放到位后 脚底标高 为４ ５ ．ｍ，顶标高为ｌｍ。 ７ 两组大 梁改为反 大梁 并安 装反压装置开 始 与 程 为 ２０ ２ ０ ３ １ ３２５ ． ．网堰 Ｉ 放 套 箱 围 堰 设 计 比 承 台 周 边 尺 寸 均 人 ０ ＃ 、 ｌ ＃ 和 ０ ＃ 、 １ 茸两 组 大 梁 同 时 反 压 下 ｒ 前的准 备 ， 放 全 枪奄所 有该安装 的构 ０ ０ Ｉ ， 堰 高 度上 分为 腋 、顶 及按 高 节ｉ 沉 围堰 套 箱 围 堰 压 杆 安 装 根 据 水 文预 报情 ． ５ｌ ｌ 节 ，晦节围堰高６ ５ （ 刃脚高０ ５ ．ｍ 含 ．ｍ） ，顶 况 ，决 定是否将 围堰 反压到位 ，如水位预 报偏 件是 否安 装，有无遗漏 ；检查 围堰 结构尺寸和 一 节高６ ｍ，按 高节 ｍ；围堰内 支撑 共四道 ，最 高时 ，需进行 围堰 二次按 高后再下沉 ｒ 围堰 内 焊接 质量 是否符 合要求 ，侧板焊缝进 行渗 漏试 ４ ＋ 河 ４Ｊ 】 『＿ ｌ ｌ Ｊ 互 ： 点）线 底层内支撑 卡要用 于围堰 下沉到位 封底混凝土 外抽砂吸 泥反压 沉 － 床底铺砂袋 、围堰 外 验 ；围堰 ｆ ｛ 币 吊带 Ｊ做好测量控制 （ 灌筑 封呔混凝 土一养护一抽水 一 体系 和高度标 尺线 ；检查起 吊、下放 系统 是否安全 ＋ 浇筑前的 围堰帙部 支撑 ，此 层内 支撑埋 入在封 侧封堵 ， 殳 底混凝土 Ｌ ； 层支撑用 于围堰下沉 到位封底 转换 一切割 护 筒 、最呔 节支 撑 割除 一桩 头处 可靠 ，有 无占 障 ；劳动 力组织 ，明确分工 ，统 ｛ １ 指挥。 混凝 ｛ 浇筑 前及围堰 内抽水后施工 第一层承台 理 、桩基验收 一承台钢 筋、混凝土施工 一墩 身 ［ 施 工要求 及注意事项 ， 围堰 升 、降时 ，各 时的 围堰底部 支撑 ，住承台第 层施 Ｉ完毕后 施： 结束 拆除套箱 围堰。 ： ３２ ．围堰 各 系统 安 装 吊点部应 『 司步升降 ，避免 围堰受扭 ；升降过 程 进行拆除 ；顶 层 支撑 在承台及墩 身施 工 水 ３ ２ ｉ 围堰 侧 板安 装 ． ．、 中 ，千 斤 顶 行 程 按 ｌ０ ５ ｍｍ倒 换 一 次 。 下 放 及 反 后进行拆除 ；按 高层内支撑卞 受用于围堰防水 将临时支撑平 台抄平 ，放出桥 中线 、墩 中 压过程 中以千斤顶行程控制整体下放 速度及高 接高时 的芰撑 ， 墩 身施工 出水后进行拆除 。 线 、承 台边 线等的控制 线或 控制点 。侧板拼 装 度 ，反压时 以锌反压点的千 斤顶反力为参考 ， ２２ ． 围堰 内 支撑 ０深 １ Ｉ 围幄 内 支撑 包括 水 平撑杆 和 内榧 梁 。最 时先试拼 ，试拼合拢后 经检 查尺寸和竖直 度符 结 合ｆｌ 求安排抽砂部位及 强度 ；千斤顶要备 再 呆 胀层用 于抵抗封底混 凝十涩往前 闱堰外 测上压 合要求后 ， 正式焊接 各块 拼接缝 。试拼时 ， 有 『险筛 ，防 善外。精轧螺纹钢筋 其锚固螺 力 － Ｍ 用。内框梁直接 与壁板 顶紧 ，水平撑 杆与 备块 须加临时斜 支撑 ， 竖 向和水平向均有三 母和连按 简套 锁定，防止滑落 。 ４板的稳定。 １ Ｉ ３２ ６ ．． 闸堰 抽 砂 内框梁顶紧拎接。 内框粟 安装在侧板 内擘 牛腿 处拼 装焊缝 ；以保ｆＪ 各节删板拼焊完毕 ，将 桥中线和墩 中线翻 山十上游筑 岛土较高 ，对 围堰 的侧压 力较 上。 到本节的 上口 ，外住内壁 上用油漆标出高 度标 大 ，下沉的摩 阻力也大 ，仅 围堰 自重 不可能 下 ２３ ． 围堰制造加＿ ［ 围堰构 『 牛严格 按设计要求和 钢结 构工程 尺 ，以使拼装
钢套箱(沉箱)围堰工艺
海上桥墩如何施工，钢套箱（沉箱）围堰工艺钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。
特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构，下沉后底部着床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰。
（二）、钢套箱构造钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
在堰壁内腔，用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱，以利于下沉和排水。
双壁钢套箱多采用工厂加工，现场拼装的方法，为便于运输和拼装一般立面分层高度不大于3m，平面分块长度不大于5m，壁厚0.8～1.5m。
节段采用高强螺栓连接，并设置橡胶止水带用于止水密封。
同时分设多个横向互不通水的隔水仓，以便在下沉过程中根据施工需要分仓对称灌水。
（三）、钢套箱安装及下沉1、先桩后堰法施工此法是先搭设钻孔平台进行钻孔桩施工，钻孔桩施工结束后，钢套箱借助钻孔平台拼装下水。
接高桩基钢护筒作为钢套箱悬吊系统的承重立柱，在承重立柱上安装悬吊系统主梁（贝雷梁或型钢），主梁上安装横梁（多为型钢），横梁上安装导链或千斤顶。
利用钻孔平台拼装首节钢套箱，并于套箱与钢护筒之间焊接导向架，以便克服水流冲击影响，保证下沉位置准确。
然后用导链或千斤顶将首节套箱提起，拆除套箱下部的钻孔平台，下沉钢套箱入水至自浮状态，继续拼装第二节钢套箱，然后注水下沉，直至钢套箱着床。
钢套箱着床后使用长臂挖掘机、抓斗或空气吸泥机继续下沉至设计高程，清底后在刃脚内外抛填沙袋或片石，然后对钢套箱进行封底。
有底钢套箱施工工艺介绍
牙买加RioGrande大桥项目钢套箱施工工艺介绍目录2•钢套箱围堰结构设计............................................. 3•主要工程数量....................................................4.施工工艺流程....................................................5.主要分项施工方法..................................................1.工程概况Rio桥2#、3#桥墩位于河道内，河流正常水位下水面高度+0.3m，河床标高约-4.0m , 2#、3#桥墩承台底标高-2.0m，承台高度2.0m,承台顶标高为Om,承台在施工时在水面以下，为了解决水下施工的问题，变水下施工为干处施工，因此采用水中钢套箱围堰的方案。
考虑到施工进度的需要，钢套箱围堰制作两套，即2#、3#桥墩各一套，钢套箱围堰由底部套管、底板以及侧壁组成，在砼浇筑完成后将侧壁进行拆除，底部套管及底板留在承台底部不予拆除。
2#、3#桥墩结构型式见下图：2.钢套箱围堰结构设计本项目使用有底钢套箱围堰，围堰为单壁式结构，由钢结构底板及侧壁组成，整体高度 4.1m，安装完毕后顶面标高+2.0m，底板标高-2.1m，钢套箱平面净空尺寸与承台尺寸相同，即在承台施工时直接利用钢套箱侧壁作为模板，底板同时作为施工平台和钢筋混凝土承台的底模板；侧壁之间、侧壁和底板间均通过螺栓连接，中间加橡胶止水条止水。
套箱最底部的钢套管作为钢套箱与灌注桩间的连接构件，在套箱就位后，套管内部灌注砂浆，通过砂浆的粘结力承受套箱自重、承台砼重量、以及水的浮力组合。
套箱结构型式如下：3.主要工程数量钢套箱侧壁以在国内分段加工完毕，现场只需对分段进行连接拼装成型即可，套箱底板未进行加工，该部分材料已经在牙买加当地采购，钢套箱侧壁工程数量及分块数量如下：3.1套箱钢材数量单个钢套箱侧壁材料数量3.2分块情况3.3底板材料数量4.施工工艺流程割除剪力键套箱下放就位浇筑止水砂浆抽水封底砼施工5.主要分项施工方法5.1施工准备在钢套箱正式开始施工前需要先进行施工前的准备工作，主要的准备工作如下：5.3m，1）割除钢护筒，灌注桩施工时钢护筒顶面平均高度约为需要将顶部部分进行割除，考虑到钢套箱施工时需要利用钢护筒制作临时套箱底板加工平台，以及在钢套箱安装时需要使用导链下放，导链安装空间需要保留，综合考虑钢管桩割除高度为顶面标咼+3.0m。
钢套箱围堰施工工艺
钢套箱围堰施工工艺一工艺概述适用于流速小、埋置不深、覆盖层较薄、平坦岩石河床的水中基础，也可以修建桩基承台。
无底套箱用木板、钢板或钢丝水泥制成，内部设钢木支撑。
根据工地起吊、移运能力和现场实际情况，钢套箱可制成整体式或装配式，并采取相应措施，防止套箱接缝渗漏。
钢套箱具有可靠的整体性和良好的防水性，亦有利于分块拼装重复使用。
与土石围堰相比不仅节约填筑工程量，而且减少对河流的污染，减少挖基数量，桥梁钻孔桩使用钢套箱顶搭设钻机的工作平台和修筑承台底板的操作平台，既是围水设备又可作为基础或承台施工模板使用，如果相同结构型式墩台基础数量较多，钢套箱能周转使用时，则更不失为一种工程费用低，工期短的施工方法。
二适用条件适用于水深较深，地质条件较差无法采用钢板桩围堰的桥梁工程承台施工。
三作业内容钢套箱围堰基础施工主要作业内容分为准备、制表、就位、下沉、清基和灌注水下混凝土、套箱的拆除等程序。
施工准备时用2―4艘20吨船只组成工作平台；制作系在岸上加工拼装组件，运往工作平台组成工作无底套箱；就位系将工作平台浮运或吊运至基础位置，按测量控制就位；下沉时将套箱吊起，拆去工作平台上的脚手架，慢慢下沉。
钢套箱围堰承台施工工艺主要作业内容为：钢套箱的加工试拼、工作平台搭设测定桩位、钢套箱的吊装、钢套箱在桩顶就位、封底混凝土灌注、排水、凿除桩头、吊装钢筋骨架灌注承台混凝土、养护、拆促钢套箱。
四质量标准及检验方法五施工准备1 钢套箱围堰基础施工准备1）应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求，做好钢套箱的施工工艺设计。
2）做好墩台基础的测量放样标志工作。
3）做好钢材、机械设备的到场、天气预报等工作。
2 钢套箱围堰施工准备1）深水桩基础或沉井基础已经施工完毕。
2）根据河道的水流、水位情况，做好通航等工作。
3）在桩顶上搭设脚手平台，测定桩的位置及安装吊箱时作为导向之用，在墩位上选出10根桩，每根桩上套上一个特制桩帽。
水中承台有底钢套箱围堰施工技术
水中承台有底钢套箱围堰施工技术银代国何艳（中铁二十局第二工程有限公司重庆铜梁402560）【摘要】襄渝Ⅱ线后河30#左线大桥4号承台位于水下2.5米。
本文针对该承台有底钢套箱围堰施工情况，推荐利用施工水下桩基础的钢护筒作为钢套箱支承桩，将钢套箱顺桩下沉的施工工艺。
本文详细介绍该施工工艺在本桥中的运用，可供有关工程技术人员参考【关键字】钢套箱围堰钢护筒支承桩The 4th cap of the 30th Hou river bridge left lane in Xiangyu railway II is under water about 2.5 meters. According to the construction of bottom steel boxed cofferdam of the cap, this paper recommend a construction technology that make use of constructing the steel casing of pile foundation under the water as supporting pile of steel box and make the steel box sink along the pile, the author details the application of construction technology in the bridge, and it is available to engineering and technology staff for reference.Key words: steel boxed cofferdam steel casing supported pile1、前言随着我国经济的飞跃发展，复线、高速、客运专线铁路的大力规划，使线路设计的标准日益提高，导致曲线半径增大，大部分跨江跨河的桥墩将处于水中，水下承台几乎平凡，水下承台施工技术也日益增多。
有底钢套箱围堰施工工艺
有底钢套箱围堰施工工艺1 前言有底钢套箱又名钢吊箱，是为深水高桩承台施工而设计的临时隔水结构，其作用是通过套箱侧板和底板上的封底混凝土围水，为高桩承台施工提供无水的施工环境。
同双壁钢围堰比较，钢套箱具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工难度小、材料用量少、经济合理等特点，因而在大跨深水桥梁的基础施工中得到广泛的应用。
2 适用范围及特点2.1 钢套箱的适用范围当承台底面距河床面较高，或承台以下为较厚的软弱土层、且水深流急时，目前多采用有底钢套箱作为防水措施来进行深水基础施工。
2.2 钢套箱的特点有底钢套箱受水深的影响相对于无底钢套箱较小，利用护筒及其它措施定位较为容易、定位精度高；封底混凝土受底板约束，质量易于保证，数量准确；套箱悬挂于支撑系统上，不接触河床，避免了河床高低不平的影响。
3 钢套箱的设计具体计算详见《围堰结构设计指南》。
4 钢套箱施工工艺流程及加工制作4.1 钢套箱施工工艺流程图及说明有底钢套箱一般均采用先桩后围堰施工方法，围堰的安装主要有墩位组拚和场外组拚两种，其施工工艺如下：墩位组拼：工厂加工钢套箱→墩位安装底板及壁板拼装平台→安装底板→拼装壁板→安装内支撑→拉压杆的安装→水平定位系统及导向系统的安装→钢套箱的整体下放→下沉钢套箱至设计高程→吊箱平面纠偏及竖向锁定→底板封堵与清理、封底混凝土浇筑→抽水、转换拉压杆、承台混凝土浇注场外组拚：场地平整→搭设套箱加工平台→钢套箱的加工拼装→起吊下沉就位→钢套箱的锁定→堵漏→封底混凝土浇筑→承台施工。
4.2 钢套箱加工制造及拼装4.2.1 加工制造及拼装的总体要求及精度控制加工制造用的钢材应满足以下要求：Q235钢应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）的规定；Q345钢应符合现行国家标准《低合金结构钢》（GB1591）的规定。
焊接材料的要求：钢套箱加工选用的焊条、焊丝必须符合现行国家标准，包括《碳钢焊条》（GB5117）、《低合金焊条》（GB5118）、《碳钢药芯焊丝》（GB10045）、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957—94）及《二氧化碳气体保护焊用钢丝》（GB8110）的规定。
浅海区高桩承台钢套箱围堰施工工艺的研究及应用
浅海区高桩承台钢套箱围堰施工工艺的研究及应用摘要：钢套箱是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水，为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。
该文以广深高速前海特大桥工程高桩承台施工为实例，重点介绍有底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法，其中钢套箱底部采用预制混凝土梁、板，现场拼装，整体下放工艺因避免采用大型船机吊装设备，大大节约工程成本，取得较好的效果，可广泛应用。
关键词：高桩承台；有底钢套箱围堰；下沉中图分类号：u445.556 文献标识码：b 文章编号：1671-3362（2013）01-0029-02前言随着我国经济的飞跃发展，沿海城市土地匮乏，城际高速公路主要以高架桥结构为主，桥梁选址逐渐向人员稀疏的滩涂、浅海地区发展，水中承台施工技术也日益增多。
目前我国常见的水中承台施工方法有：单（双）壁钢围堰、钢套箱围堰、钢板桩围堰、筑岛明挖、沉井、气压沉箱等各具特点的施工方法，其原理都大同小异，只有根据实际情况选择经济、实用的承台施工方法，才能给项目带来效益。
1 工程简介前海特大桥840米变更段82～84号墩承台设计采用六桩矩形承台，平面尺寸14.4m×9.2m，承台高度3.8m，顶面高程+4.1m，底面高程+0.3m，混凝土标号为c40海工混凝土，单个承台的混凝土方量为501.3m3，单个承台的钢筋重量为51.75t。
桥址区地表水主要为海水，受潮汐影响，日常平均最高水位+2.6m，最低水位-0.5m。
该处航道的河床面标高为-1.0m，河床顶面以下包含一层厚度为4～7m的淤泥层，该淤泥特性呈流塑性，承载力低。
2 方案比选根据该桥特点，主要将钢板桩围堰和钢套箱围堰两种方法进行比较，其他方案在本桥中都不适用。
根据下表所示，综合比较此处采用有底钢套箱围堰作为水中承台的施工方案。
3 钢吊箱设计说明根据地质及水位资料显示，高水位时，承台底面处于水面以下，低水位时，承台底面在低水位以上，承台底面距离河床面的距离变化较大，地质层中的淤泥层承载力低，因此在施工时考虑采用有底钢吊箱施工。
钢套箱围堰施工介绍
钢套箱围堰施工介绍钢套箱围堰是桥梁工程施工中常用的一种围堰结构型式，主要在基础工程施工中起到防水、挡土的作用，但大多数情况下用于承台工程混凝土灌筑施工，用来防水和充当模板。
多适用位于河流浅滩、河水不太深且流速小的部位处的桥墩承台修建，一般来说，采用钢套箱围堰修筑承台，其承台底标高与河床面标高相差不大或承台底埋入河床深度较浅、且承台断面尺寸不是太大。
该类承台具有结构受力明确、构造简单，适宜于现场制作与组拼，施工操作也较容易，使用机具设备多为常用机具设备，围堰可倒用等优点；但其阻水面积大，下沉施工前，常需对河床加以整平。
钢套箱围堰多为单壁结构，类同于单壁钢壳。
主要由壁板与加劲肋、内桁架支撑或底板等几部分组成。
其断面型式依承台结构的型式而定，主要有矩形、方形、八卦形等。
壁板与加劲肋是主要的防水结构，同时也承受围堰内抽水后四周外侧水压力；内桁架支撑是主要的受力结构；底板视其实际需要可设可不设。
钢套箱围堰多采用水下封底混凝土的方法阻水堵漏，封底混凝土同时还承受反向水压力，故其厚度比吊箱围堰大。
一般情况下，套箱围堰安放是在基桩钻填后进行，但也有于桩基础施工前进行的，此时钢围堰还将用来充当施工平台。
钢套箱围堰的施工方法依其结构型式、施工程序、起吊能力及设计技术要求等因素确定，方法多种多样，但就其起吊方式而言主要有整体吊装应位；组拼后起吊下沉就位两种，整体吊装系为在岸边将围堰完全拼装好，用吊船一次起吊就位，因此须有大吨位水上吊船，河水深度应能满足船只吃水深度。
整体吊装施工工期短，但可能费用较高，拼装后下沉即是在已施工好的桩基顶面搭设施工平台，将围堰按设计要求组拼好，而后利用在桩顶预埋钢支撑作支点，安放卷扬机拼装成自拼式临时吊机，将组拼好的围堰起吊、下放就位。
该方法较为常见，图示即为一组拼后起吊下沉就位的钢套箱围堰。
此施工方法具有施工简单、费用较低的优点，但工期较长。
钢套箱围堰的施工过程与工艺流程和其施工方案戚戚相关，但万变不离其宗，其主要施工步骤如下：施工准备→河床整平→围堰制造、组拼→起吊下沉就位→清基、水下混凝土封底→堰内抽水、堵漏→承台钢筋绑扎、预埋件（含冷却水管）安放→承台混凝土灌筑、养护→围堰拆除、整修、倒用。
钢围堰施工工艺流程
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钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰，是一种在土方开挖过程中用于保护人员和设备安全的临时支护结构。
其施工过程中需要严格遵循安全规范，以确保施工过程中人员和设备的安全。
本文将从钢套箱围堰的设计、施工和监测等方面，提出一套安全施工方案。
设计方案在进行钢套箱围堰安全施工时，首先需要进行详细的设计。
设计方案需要考虑以下几个方面：钢套箱的尺寸和材质选择、支撑结构的布置、施工过程的安全通道等。
设计方案应当满足国家相关标准，并由专业工程师审核和签字确认。
施工方案施工前准备在施工前，需要对施工区域进行详细的勘察和规划，确保施工过程中不会受到外界环境的干扰。
同时需要准备好所需的施工设备和材料，包括吊装设备、钢套箱、支撑结构等。
施工过程1.钢套箱的吊装安装：首先需要将钢套箱按照设计要求进行吊装，并确保吊装过程中人员安全，同时需要严格按照安装规范进行组装。
2.支撑结构的设置：在安装钢套箱后，需要设置支撑结构进行支撑，确保钢套箱的稳定性和安全性。
3.围堰土方开挖：在进行土方开挖时，需要注意土体的情况，避免发生坍塌等意外情况。
施工结束在施工结束后，需要进行验收工作，对钢套箱围堰的安全性进行检查和确认，确保施工符合设计要求。
监测方案在施工过程中，需要对钢套箱围堰的安全性进行实时监测，以及时发现问题并采取措施。
监测方案应包括以下几个方面：1.现场监测：安排专人对施工现场进行巡查，发现问题立即处理。
2.监测设备：安装合适的监测设备，如倾斜仪、应变计等，对钢套箱围堰进行实时监测。
3.监测记录：对监测数据进行记录和分析，及时发现问题并进行处理。
在实施以上监测方案的过程中，要确保监测数据的准确性，并及时处理监测数据出现的异常情况。
结语钢套箱围堰是土方工程中常用的支护措施，其施工安全至关重要。
通过以上设计、施工和监测方案的全面实施，可以有效保障施工过程中人员和设备的安全，并确保钢套箱围堰的安全性和稳定性。
希望本方案对相关工程实践具有一定的参考意义。
4、有底钢套箱围堰施工工艺工法【范本模板】
有底钢套箱围堰施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL—0204—2011）桥梁工程有限公司张洪伟杨洋1 前言1。
1 工艺工法概况有底钢套箱又名钢吊箱，是为深水高桩承台施工而设计的临时隔水结构，在大跨深水桥梁的基础施工中得到广泛的应用。
1.2 工艺原理有底钢套箱是通过套箱侧板和底板上的封底混凝土围水，为高桩承台施工提供无水的施工环境。
2 工艺特点有底钢套箱与无底钢套箱相比，受水深的影响相对较小，水流阻力小利于通航、材料用量少，施工工期短，施工难度小。
且利用护筒及其它措施定位较为容易、定位精度高；封底混凝土受底板约束，质量易于保证，数量准确；套箱悬挂于支撑系统上，不接触河床，避免了河床高低不平的影响。
3 适用范围适合于高桩承台,或承台下为较厚的软弱土层、且水深流急时，多采用有底钢套箱作为支撑、防水结构来进行深水基础施工。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）《铁路桥涵施工规范》(TB 10203)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415）《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ 2）《钢结构设计规范》(GB 50017）5 施工方法有底钢套箱一般均采用先桩后围堰施工方法,围堰的安装主要有墩位组拼和场外组拼两种。
墩位组拼：采用在岸上加工场分块加工，驳船运输至墩位处，浮吊或其他吊装设备分块吊安，组拼成整体后分节段下沉就位,底板封堵、清理、灌注封底混凝土，抽水、体系受力转换，承台混凝土施工.场外组拼:采用在岸上加工场分块加工并组拼成节段，然后整体或分节段拖运至墩位处下沉就位，底板封堵、清理、灌注封底混凝土，抽水、体系受力转换，承台混凝土施工。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程有底钢套箱主要有墩位组拼和场外组拼两种，其施工工艺如下:图1 施工工艺流程图6。
2 操作要点6。
2.1 有底钢套箱设计1 水文地质技术参数的选择当承台地面距河床面较高,或承台以下为较厚的软弱土层、且水深流急时，目前多采用有底钢套箱作为防水措施来进行深水基础施工。
浅谈桥梁有底钢吊箱围堰施工工艺
浅谈桥梁有底钢吊箱围堰施工工艺摘要：桥梁的建设步伐正在以前所未有的规模在全国各地展开，针对不同施工环境采取的各种先进的施工工艺也越来越成为人们关注的焦点。
文章从某桥梁工程的施工实例入手，系统地阐述了在桥梁工程的水中墩施工中，有底钢吊箱围堰施工方法施工工艺和现场组织管理。
关键词：有底钢吊箱围堰；施工工艺；工程质量是关系到国家建设、社会进步和国民经济持续发展的大事。
桥梁工程质量关系到交通运输的顺利进行, 关系到国民经济的正常运行。
严抓桥梁工程质量管理,有利于国家经济建设的发展、人民生命财产的安全。
一、有底钢吊箱围堰工艺优点分析现以某大桥施工为例进行简要分析。
水中墩采取的施工工艺以及施工进展情况对该控制工程的各方面评价起到非常关键的作用，决定采用有底钢吊箱围堰施工方法代替常规无底钢围堰施工方法进行墩台施工。
通过对有底钢吊箱围堰施工方法和常规无底钢围堰施工方法进行认真分析与经济比较后得出：（1）常规无底钢围堰施工方法进行时必须进行水下爆破清平，确保钢围堰顺利下沉就位；（2）深水区围堰下沉过程的起重荷载相当大，不利施工和控制；（3）加大工程成本加大，施工难度加大，工程进展慢。
采用有底钢吊箱围堰方法进行深水高承台施工更具灵活性和适应性。
达到减少水下工程量、降低施工曲。
难度、降低工程成本，缩短工期的目的。
二、施工工艺在码头岸上钢结构加工场地，分块预先加工好钢吊箱的侧模和底模，桥墩桩基混凝土浇注完成后，浮吊配合，拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接槽钢，在桩基钢护筒上测量放样，利用桩基钢护筒，设置钢吊箱临时拼装平台和钢吊箱下沉受力架，汽吊岸上配合，船舶运输钢吊箱的底模，侧模加工件至拼装平台处。
浮吊配合，在临时拼装平台上，安装钢吊箱的底模，侧模和抗浮拉杆，贝蕾梁架内撑，手拉葫芦等，由统一指挥人员进行指挥，下沉钢吊箱至规定标高后，锁抗浮拉杆，对桩基钢护筒与钢吊箱之间的间隙密封处理，用垂直导管法浇注水下混凝土，强度达到要求后，对吊箱内抽干水，对抗浮拉杆，主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒进行焊接，力系转换完成后割除钢护筒。
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有底钢套箱围堰施工工艺1 前言有底钢套箱又名钢吊箱，是为深水高桩承台施工而设计的临时隔水结构，其作用是通过套箱侧板和底板上的封底混凝土围水，为高桩承台施工提供无水的施工环境。
同双壁钢围堰比较，钢套箱具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工难度小、材料用量少、经济合理等特点，因而在大跨深水桥梁的基础施工中得到广泛的应用。
2 适用范围及特点2.1 钢套箱的适用范围当承台底面距河床面较高，或承台以下为较厚的软弱土层、且水深流急时，目前多采用有底钢套箱作为防水措施来进行深水基础施工。
2.2 钢套箱的特点有底钢套箱受水深的影响相对于无底钢套箱较小，利用护筒及其它措施定位较为容易、定位精度高；封底混凝土受底板约束，质量易于保证，数量准确；套箱悬挂于支撑系统上，不接触河床，避免了河床高低不平的影响。
3 钢套箱的设计具体计算详见《围堰结构设计指南》。
4 钢套箱施工工艺流程及加工制作4.1 钢套箱施工工艺流程图及说明有底钢套箱一般均采用先桩后围堰施工方法，围堰的安装主要有墩位组拚和场外组拚两种，其施工工艺如下：墩位组拼：工厂加工钢套箱→墩位安装底板及壁板拼装平台→安装底板→拼装壁板→安装内支撑→拉压杆的安装→水平定位系统及导向系统的安装→钢套箱的整体下放→下沉钢套箱至设计高程→吊箱平面纠偏及竖向锁定→底板封堵与清理、封底混凝土浇筑→抽水、转换拉压杆、承台混凝土浇注场外组拚：场地平整→搭设套箱加工平台→钢套箱的加工拼装→起吊下沉就位→钢套箱的锁定→堵漏→封底混凝土浇筑→承台施工。
4.2 钢套箱加工制造及拼装4.2.1 加工制造及拼装的总体要求及精度控制加工制造用的钢材应满足以下要求：Q235钢应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）的规定；Q345钢应符合现行国家标准《低合金结构钢》（GB1591）的规定。
焊接材料的要求：钢套箱加工选用的焊条、焊丝必须符合现行国家标准，包括《碳钢焊条》（GB5117）、《低合金焊条》（GB5118）、《碳钢药芯焊丝》（GB10045）、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957—94）及《二氧化碳气体保护焊用钢丝》（GB8110）的规定。
焊剂应符合现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293）的规定。
埋弧焊采用H08H焊丝，配焊剂431，并满足《焊接用钢丝》（GB1300—77）有关要求；手工焊选用结4303焊条，且满足《碳素钢焊条》(GB117—85)的有关要求。
焊缝检验：（1）焊缝高度的检验。
焊缝尺寸允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》附录A中表A.0.2的规定。
检验方法：用焊缝量规检查。
（2）外观检验。
所有焊缝均应冷却后进行外观检查，并填写检查记录。
所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满及漏焊等缺陷，外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。
（3）内部质量检验。
对钢吊箱下放吊点位置的受力焊缝应沿焊缝进行全长超声波探伤，质量等级要求为Ⅰ级。
对套箱壁板在现场的拼接焊缝中，壁板与底板、底板防撞桁架以及内支撑之间的焊缝进行全长超声波探伤检测，质量等级要求为Ⅰ级。
检验不合格件，在未返修合格前不得进入下一道工序。
精度控制：套箱分块制作，拼装完成后的总体尺寸必须满足以下精度要求：外形平面尺寸偏差：0，+60mm。
内口平面尺寸偏差：0，+50mm。
外形对角线尺寸偏差：0，+85mm。
内口对角线尺寸偏差：0，+70mm。
壁板倾斜度：≤H/1000。
壁板面板平整度：≤5mm（3m尺）。
高度偏差：0，-30mm。
拼装完成后吊箱轴线偏差：±100mm。
4.2.2 钢套箱壁板加工制造按照设计图纸在加工场加工成分块，并进行编号。
加工精度要求：根据套箱结构的受力要求，保证每层水平肋板在同一高程很关键，加工时其偏差不得大于2mm，保证在拼装阶段能够顺利对接。
每个壁板块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度要求如下：宽度方向尺寸偏差：±15mm。
壁板厚度偏差：±2mm。
外形对角线偏差：±20mm。
高度方向偏差：0，-30mm。
4.2.3 钢套箱底板加工制造严格按照设计图纸尺寸进行下料，现下纵、横梁，在轨道上铺设纵横梁，并焊接成骨架，然后铺设钢面板，并焊接好。
严格检查焊接质量，其加工精度要求如下：宽度方向尺寸偏差：±15mm。
壁板厚度偏差：±2mm。
外形对角线偏差：±20mm。
高度方向偏差：0，-30mm。
4.2.4 钢套箱内支撑系统加工制造根据现场的吊装能力，对内支撑进行分块；按照设计图纸在加工场加工成分块，并进行编号。
加工精度：根据内支撑结构的受力要求，保证块之间顶、底层内支撑钢管在同一高度很关键，加工时其偏差不得大于2mm，保证在拼装阶段能够顺利对接。
每个内支撑块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度要求如下：平面长宽尺寸偏差：±20mm。
高度方向尺寸偏差：±5mm。
4.2.5 钢套箱整体吊装、分节吊装钢套箱整体吊装：当钢套箱平面尺寸较小，重量较轻时，采用在岸上加工场分块加工，然后组拚成整体，采用缆索吊机整体吊装至墩位下沉就位。
钢套箱分节吊装：当钢套箱整体重量较重，高度较高时，根据吊装设备的允许吊装重量，可以在岸上分块加工，分节组拚，然后采用浮吊或缆索吊分节吊装。
4.2.6 钢套箱墩位处分块组拼根据拼装钢套箱时下方支撑形式的不同，钢套箱墩位处分块组拼有两种形式：（1）利用已有墩位钻孔平台作为拼装钢套箱时的支撑。
在墩位平台上拼装钢套箱，接高钻孔灌注桩钢护筒，在其顶面设起吊分配梁，再由起吊系统滑车组起吊钢套箱。
并将钢套箱临时吊挂于钢护筒支撑牛腿上。
拆除墩位平台，解除临时吊挂，由起吊滑车组将钢套箱缓缓下沉就位。
然后转换吊点，由多根吊杆将钢套箱吊挂于钢护筒支撑钢牛腿上。
（2）以钻孔灌注桩钢护筒为拼装钢套箱时的支撑。
在钻孔灌注桩钢护筒上同一水平高度焊接承重牛腿，在牛腿上放置钢套箱底梁，然后在底梁上铺设钢套箱底板，将侧板在底板上拼装成箱体。
也可在牛腿上搭设平台，由驳船将块件运至平台上拼装。
在钢护筒顶面设千斤顶支架，由千斤顶起吊钢套箱，割除牛腿，下沉钢套箱。
此法不需要大型起吊设备，起吊时受周围环境的影响相对较小。
4.2.7 钢套箱水密试验钢套箱每个分块加工完成后，应对焊缝进行煤油渗透试验。
即用刷子在焊缝两侧刷上石灰水，待其干后在围堰内侧焊缝刷上煤油，等30～60分钟后察看围堰外侧是否有煤油渗透痕迹。
试验检查不合格的部位应进行补焊并报告监理工程师，补焊后还须进行复验，合格后才能进入。
钢套箱壁板在现场拼装完成为整体后，对现场拼装焊缝同样要求进行煤油渗透试验，保证套箱壁板整体密水性能。
5 钢套箱的测量放线用全站仪或经纬仪在平台上将该墩的纵横轴线放出，并标示于平台上。
在钢套箱的外壁板上标示出钢套箱的中心线，下放过程中，严格控制壁板中心与平台上标示的纵横轴线对齐。
6 钢套箱的下沉6.1 钢套箱下沉6.1.1 大型设备（缆索吊机、浮吊等）辅助下沉缆索吊机辅助下沉：采用缆索吊机时，不歪拉斜吊，不准在重物上、重物下站人，与吊运无关人员隔离索道50m以外。
吊离地面20cm，停留10min经检查无异常情况进行起运。
当运至墩位停留，待停止摆动，徐徐下降，对位后入水。
2001年渝怀铁路溪门口大桥8#墩有底钢套箱即采用此法。
浮吊辅助下沉：钢围堰在工厂制作好后拖运至施工现场，然后用驳船运至桥墩位置水域根据设计的吊点，用浮吊直接起吊钢套箱下沉就位。
将钢套箱吊挂于钢护筒顶部所设钢牛腿上。
6.1.2 墩位作业平台上简易设备（链条葫芦、铰车等）辅助下沉当为中小型钢套箱时，可以将在岸上分块加工的钢套箱运至墩位作业平台上组拚。
在钻孔钢护筒上设起吊分配梁，再由起吊系统滑车组起吊钢套箱，并将钢套箱临时悬挂于钢护筒支撑牛腿上。
拆除墩位平台，解除临时吊挂，由起吊滑车组将钢套箱缓缓下沉就位。
然后转换吊点，由多根吊杆将钢套箱吊挂于钢护筒支撑钢牛腿上。
6.2 钢套箱下沉时的纠偏措施有底钢套箱下沉时，由于底板上在钢护筒位置处均设有开孔，底部平面位置能够得到控制，下沉过程中控制的主要是顶面平面位置。
因此可以用设于平台上的链条葫芦等简易设备通过系于钢套箱四周的拉环，通过不断的调整对钢套箱进行纠偏。
7 钢套箱的定位7.1 水流流速较小时的简易定位措施根据水流速度，计算水流冲击力，在钻孔平台每边钢管支撑桩上设置倒链葫芦，钢套箱边下沉，边用倒链葫芦调整，以调整好套箱水平位置。
7.2 水流流速较大时的定位措施当水流流速较大时，水面以上的水平定位可以用设置于钻孔平台钢管支撑桩上的倒链葫芦，对钢套箱进行水平纠偏。
水面以下钢套箱底部的定位则通过倒向滑车，将钢丝绳一端系于钢套箱底部的拉环上，一端系于平台横梁上的倒链葫芦，通过倒链葫芦进行调整。
8 钢套箱底部处理8.1 有底钢套箱底板封堵钢套箱底板在每个护筒周围均开有孔，以便于钢套箱的下放。
所开孔于护筒之间存在较大的孔隙。
当钢套箱下放到位后，需采用措施将该部分孔隙封堵，防止在浇注封底混凝土的过程中出现漏混凝土的现象。
底板封堵技术属于钢套箱施工关键技术之一，是后继施工顺利进行的重要保证。
底板封堵流程：①在加工场加工封堵板。
②钢套箱下放前，在底板上临时安放封堵板。
③钢套箱下放到位后，由潜水员下去固定封堵板，并用混凝土堵漏。
具体的封堵工艺：（1）封堵板的设计和加工。
封堵板设计过程中考虑到护筒的偏位，根据护筒的不同偏位进行分类设计。
偏位0～5cm 以内的采用一种形式的封堵板，内开孔圆心与封堵板外边缘圆心的偏差为2.5cm。
每个护筒周围的封堵板分为6块进行分块加工，在现场通过螺栓连接。
为了安装方便，每个封堵板上均安放有拖环。
两相邻封堵板之间采用螺栓连接。
螺栓孔为70×20mm的长圆孔，采用直径18mm的螺栓。
（2）封堵板的临时安放。
封堵板的临时安放需在钢套箱下放之前进行。
在封堵板临时安放前，需将底板面板焊接完成。
特别是护筒周围的面板必须补充完整，以便于封堵板的临时安放和最终固定。
封堵板需沿护筒周边临时安放，且要临时连接成一个圆环，各分块之间，以及板与护筒之间需留有空隙。
封堵板的安装需与护筒倾斜方向和偏位方向相结合。
（3）封堵板的固定与堵漏。
在钢套箱下放前，对潜水员进行交底，让其熟悉套箱内结构，同时让其到现场了解实际情况。
当钢套箱下放就位后进行封堵板的固定与堵漏。
封堵板由潜水员在水下固定。
首先将钢板安放于护筒周围，然后利用螺栓将各封堵板连接成一个整体。
当封堵板安装固定以后，各封堵板之间及封堵板与护筒之间有一定的空隙，用麻袋装混凝土对该部分进行封堵，混凝土的高度依封堵效果而定。
封堵底板施工时，对封堵板进行编号，依次封堵，由工区技术员统一记录，并由质检部复核检测。