汽车行业轿车四大车类销售分析

产品

一、产品大类

（1）轿车

a、普通型桑塔纳

作为一款引进中国１８年、见证中国轿车市场成长历程的“元老级”产品。普通桑塔纳在引进中国时，就根据中国的道路情况和油品条件等作了特殊改进，使之与中国的消费需求极为吻合。其产品“兼容性”强，可涵盖公商务、出租、私人市场。同时，上海大众自引进普通桑塔纳后就从未中断过技术革新，十几年来技改项目累积达数百项之多。特别是从１９９８年起，上海大众每年对普通桑塔纳进行重大改进，先后推出了桑塔纳“９９新秀”、“世纪新秀”和“俊秀”等车型，极大地丰富了普通桑塔纳的产品梯队。上海大众总经理南阳说：“现在的普通桑塔纳早已不是当年的普通桑塔纳，他已经悄悄地完成了一次‘脱胎换骨’的过程”。

据悉，除了产品质量的过硬，普通桑塔纳更大的优势在于维修方便、零配件充足等售后服务。上海大众遍布全国的６００多家维修服务网点，可使普通桑塔纳在任何地方都可享受到专业、快捷、规范的服务。加之普通桑塔纳在中国热销十余年，市场保有量超过百万台，使消费者能充分感受到一项成熟产品所带来的安全和信赖，助长了消费者“选熟不选生”的心理。

上汽大众有关方面负责人强调，普通桑塔纳迄今长盛不衰，是市场的真实反应，也是用户的理性选择。既然普通型桑塔纳在中国仍有较大市场，上海大众将不遗余力地为用户做好生产、销售及销后服务。

b、捷达

捷达轿车作为大众品牌在中国的代表，率先应用了世界上最先进的５气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档轿车发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品都采用了先进的多点电喷技术，实现了捷达轿车的电喷化、空调无氟

化。全部产品加装了三元催化反应器，实现了中档轿车的高环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“５０万公里无大修”和“９０万公里无大修”的纪录，并从１９９６年-２０００年在国内外汽车大赛上创下了连续夺冠的佳绩，赢得了具有赛车品质的美誉。

c、夏利

夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司CHARADE系列轿车技术而开发的产品。该系列产品有多种车型，适应用户不同的需求，该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要，是中国最早进入家庭的轿车。

d、帕萨特

上海“帕萨特”B5轿车由德国大众PASSAT B5改进而来，自2000年6月6日正式开始销售以来，销售量早已超过5万辆，创下了中国国内中高级轿车一年产销量的最高记录。目前其市场价为24.5万元(手排挡)和28.9万元(自动挡)。

安全性能方面，它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座燃爆式安全带。它的燃爆式安全带装有自动张紧器。这种独特的设计充分考虑了人的因素。燃爆式安全带在系好后与身体仍有一定空间，保证乘员的舒适与灵活，但在碰到紧急情况时，安全带会在一瞬间自动收紧保证乘员的安全。

内部方面，“帕萨特”比德国原车型拉长了100毫米，坐进车内后排，你丝毫不会有

一般国产车后排空间狭小的感觉。另外头部空间、肩部空间也相当大。“帕萨特”在内部

空间上大大超过了中档轿车的标准，达到了C级甚至D级标准。(仿)桃木饰板、真皮座椅

(连门内饰板)、自动恒温空调、电动门窗等，让车内乘员倍感温馨舒适。超大的行李箱，

以及里面体贴的设计，增强了其使用性。

动力性能方面，许多开过帕萨特的人都觉得其动力一般。据资料上表明，0-100公里/

小时换挡加速时间，自排挡为15.8秒，手排挡为12.8秒，成绩的确一般。最大扭矩为162牛·米，最大功率为92千瓦，对1.8升自然进气发动机来说，这个成绩实际并不差。但是“帕萨特”的车身很大，其自重已有1.4吨，再加上低转时扭力不强等等原因，所以它让

人感觉开起来总有些不济。而今年9月，新上市的“帕萨特”1.8T在这方面将大大改进。

“帕萨特”最令人惊叹的是它的外观。圆润、丰满的水滴形曲线，充满张力的整车外形，不带一丝褶皱，看起来让人感觉那么愉悦。难怪在城市之中，“帕萨特”已经成为了

一道道流动的风景。

e、别克

2.98升V型6缸发动机专门为中国的路况和驾驶环境开发，170匹马力和250Nm的扭矩具

有足够的动力和厚实的扭力。别克注重绿色环保，严格遵循国家排放标准，采用无铅汽油，并特别安装了三元催化转化器，将尾气中的有害物质转化成无害气体，使发动机排放

更清洁。 4T65E自动变速器采用了一系列的最新科技成果，如：电子控制负载离合系统、

电子管道压力控制器和一个庞大的液力变矩器，能自行调整换档质量并保持最佳换档感应。同时，由PCM动力总成电脑模块控制，使变速器极佳地匹配发动机，可以根据不同的路况

随时提供相应的齿轮比和动力输出，在任何情况下自动换档都非常地安静和平顺，完全没

有手动换档那种不舒适的冲击感；并在一定范围内控制动力输出，使之保持在最佳油耗状态。

f、凯越

上海通用汽车生产的“别克凯越”（Buick Exce11e）是中级轿车。它的原型车是通

用汽车最新开发的全球化中级轿车，由大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾

在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版已先后于2002年11月和2003年3月发布，北美版也将在2003年内行

销美国及加拿大市场。

别克凯越的外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina（皮尼法里纳）

担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为其配备1.8升的新一

代Twin-Tech发动机，上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和市场需求，进行了本土化改进和调校。具有现代感的外观、内部

空间宽敞、人性化配备、动力系统效率高，兼具公务商务和私家用途。

别克凯越的原型车历经全球范围180万公里的耐力长跑和不断的调校优化，其底盘及

动力系统已通过考验。在此基础上上海通用针对中国气候、路况以及油品等特殊情况，

又展开近10万公里的本土化适应性耐久测试，先后到达新疆吐鲁番、海南、定远等地，在

恶劣路况和高温状态下，上海泛亚技术中心对别克凯越进行每天15小时不间断的严酷试验，考察底盘及动力总成系统系统的耐力并以实地测试数据，再度优化发动机标定及底盘，使

之成为真正适合中国市场的中级轿车。

g、桑塔纳2000

同原有车型比较，此次推出的桑塔纳2000“时代骄子”新款轿车，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面有了重大的突破，更加关注于整车安全性与驾