经济学沙盘模拟实验报告

经济学沙盘模拟实验报告

组长：兰恒2018120315

组员：韩以钦2018120312

李轩海2018120318

夏海健2018120338

雍建军2018120344

小组：逮虾户汽车公司

学校：四川师范大学

学院：经济与管理学院

专业：国际经济与贸易

一、实训简介

本次沙盘模拟实验中，由各个小组提出宏观目标进行政府竞选，目标优者当选政府并颁布措施，最后以失业率、CPI、财政赤字、个人总收入、GDP五个方面作为宏观经济运营衡量指标，五个方面共同决定政府的业绩。在政府带领下，两家钢铁厂，两家汽车厂和四家家电厂一共八家企业进行市场经营，把利润最大化作为厂商业绩的衡量指标。

二、宏观经济政策（以第二年经营为例）

（一）上年度经济指标

上年度经济指标见A2-1。

(二)本年经济环境分析

上一年处于初始年，CPI和GDP的增长率可以忽略不计，但是最低工资为8万元（人•年），各厂商工资较低，导致失业率提高到8.57%。

上年财政赤字：600万元

预计可贷资金总量：36400万元

预计最低消费总金额：79600万元

家电和汽车实际出口额：28400万元

进口钢铁现货价：7400万元/吨

进口钢铁期货价：6900万元/吨 汽车销售最高价：16万元/辆 家电销售最高价：1.6万元/台

进口铁精粉最低报价：200万元/吨

（三）本届政府的措施

1.紧缩的货币政策

本届政府为了防止经济过热，造成通货膨胀，将利率调整为8%。 2.财政政策

政府补贴下调到3%，增值税率提高了0.77%，所得税率上调至23.6%（LM 曲线左移，IS 曲线左移，国民收入减少，利率下降）。 3.增加土地拍卖

为了促使GDP 上涨，需要刺激生产 以提高GDP ，所以本届的政府将200亩土地全部用于拍卖。

4.提高工人最低工资

上一年度最低工资较低，本届政府提高最低工资以降低失业率，由下图劳动力供给曲线可以看出。

（四）本年度经济指标完成情况

（五）本年度政府对我们的启示

1.如何稳定CPI

降低企业生产成本，减少财政支出，提高最低工资来降低商品价格水平和增加个人收入。

2.如何增加GDP

降低利率，刺激企业生产，从而增加GDP。

3.如何让降低失业率

提高最低工资标准，采取刺激企业生产的方式，一方面增加GDP，另一方面增加生产提高对劳动力的需求，来增加就业。

4.如何提高人均收入

鼓励企业生产并增加就业，从而增加个人收入。鼓励企业投入更多广告费。

5.如何避免财政赤字

下调政府补贴，提高增值税率和所得税率，达到“开源节流”的目的。

三、微观经济决策（以第四年经营为例）

（一）宏观经济政策

（二）汽车市场的需求

1.价格对汽车总需求的影响

汽车价格对总需求的影响见下表1.1和1.2

商品需求数量由多种因素共同决定，包括商品的价格、消费者收入水平、相关商品价格、消费者偏好、消费者对该商品的价格预期等，本次实训考虑汽车价格、相关商品价格、品牌效应和消费者偏好对总需求量的影响。

由上表与折线图可以直观地看出，汽车价格——需求曲线向右下方倾斜，斜率为负。汽车价格作为影响需求量的因素之一，与汽车需求量呈反向方向变动，即汽车价格提高，其需求量将会下降；汽车价格下降，其需求量将会提高。

2．广告费对汽车总需求的影响

广告费对总需求的影响见下表2.1和2.2

斜率为正。广告费作为影响需求量的因素之一，与汽车需求量呈正向方向变动，即广告费提高，其需求量将会提高；广告费下降，其需求量将会下降。当年公司投入3200万广告费，获得了一份可观的订单-2400台。

3. 品牌效应对汽车总需求的影响

品牌效益对总需求的影响见下表2.1和2.2

由上表与折线图可以直观地看出，曲线向右上方倾斜，斜率为正。品牌效益作为影响需求量的因素之一，与汽车需求量呈正向方向变动，即品牌效益提高，其需求量将会提高；品牌效益下降，其需求量将会下降。第四年时，本公司由于广告费达到了惊人的3200万元，所以品牌效益也达到了最高点3123.62，对汽车需求量大大提升，订单也达到了历年最大为2400辆。

4.公司决策

该年产品报价为14.7万元/辆，投入广告费3200万元

5竞标结果

该年公司获得订单2400万辆。

（三）劳动力边际报酬递减曲线

边际报酬递减规律也称边际收益递减规律，它的含义是在不改变其他技术水平的情况下，在连续等量地把一种可变要素增加到其他一种或几种数量不变的生产要素的过程中，当这种可变生产要素的投入量小于某一特定值时，增加该要素投入带来的边际产量是递增的；当投入量连续增加并超过此值时，增加该要素投入带来的边际产量递减。

因此，如图，不改变其他条件的情况下，劳动力投入增加，汽车产量也随之增加，但是边际产量呈先增加后减少的趋势，增加到320人时达到最大产量1000辆，此后在劳动力投入超过560人时，总产量开始下降。

（四）成本分析

固定成本和可变成本二者求和能得到我们的产品成本，在本次实训之中，利息、管理费用、土地租赁费等为固定成本，人工费用、原材料费用、增值税为可变成本。厂商必须要控制成本才能增加利润，而固定成本是不变的，所以我们主要考虑可变成本，而增值税率本年较低，所以主要考虑劳动力和原材料的成本。

1.劳动力

（1）劳动力供给曲线。

由图可见，劳动力工资与劳动力供给量在一定范围内同方向变动，也就是工资越高劳动力供给越多，而本公司计划本年扩大产量，所以计划工资为每人每年12万元。

（2）劳动力投入与加班费权衡。

本公司拟定于本年腾飞，买入土地扩大生产线，于是抢入了2400个订单，无奈政策的限制，只放出了100亩土地，加之遭遇其他公司的恶性竞争（出6000万抢仅有的100亩土地），所以本公司只能以仅有的1条生产线尽量完成可能完成的订单。而在劳动力竞标中本公司也受到了挫折，拟请370名劳动力却仅请到300名，于是我们投入300名劳动力，加上23%的加班费，完工1200辆交付订单，共支付劳动力成本4428万元。

（3）公司决策：工资12万元/（人·年），招工370人，支付加班费23%。

（4）竞标结果：以工资12万元/（人·年）招到工人300人。

2.原材料

本公司本以为会扩大生产，于是在无库存的情况下预购了2.7万吨钢材，花费了17820万元，结果只生产了1200辆，耗费钢材1.2万吨，年终因此支付仓储费495万元，共计在原材料上耗费18315万元。下表为汽车厂商生产成本。

五．资金竞标分析

1.政府利率及厂商贷款上限

本年政府拟定利率为3%，低于上年的6%，建议利率为6%。厂商本年贷款上限为6822.00万元

2.厂商计划资金需求量

计划资金需求量为35580 万元，包括：

计划投入广告费3200万元

工资4440万元

计划现金购买钢材2.7 万吨﹡6600万元/吨

利息420 万元

政府管理费1500万元

到期还款6000万元

土地竞标1200万元