铁道工程技术毕业论文

安徽交通职业技术学院2012届毕业实习指导书

专业：铁道工程技术专业

班级09141

学号：200911086

姓名：李梅龙

指导教师：耿会云

土木工程系

二〇一二年六月

附录1：安徽交通职业技术学院

毕业实习鉴定表

1.遵守实习单位、用人单位规章制度、劳动纪律及安全生产规定。

2.实习结束后，实习单位根据实习表现，给予实习鉴定。

3.结合具体实习内容，完成毕业论文（实习日志）一份，字数不少于3000。答辩时间暂定2012

年7月2日~7月3日。

安徽省S102西湖至临泉段改建工程03标实习论文

李梅龙

（安徽交通职业技术学院土木工程系铁道工程09141班）

【摘要】本文主要是通过我实习阶段的经历，对一级公路路基土方工程施工进行论述，根据设计图纸要求对现场进行技术、质量、安全、进度等的控制。主要论述路基土方施工的基本要求、路基土方施工方案、路基土方施工的基本实验、施工现场检测项目、施工安全等方面内容。

【关键词】实习土方路基施工基本要求基本实验现场检测项目

目录

第一章引言 (1)

1.1实习目的 (1)

1.2实习时间 (1)

1.3实习地点 (1)

1.4实习内容 (1)

第二章正文 .......................................................................................

2.1 工地概括 (2)

2.2土方路基施工的基本要求 (3)

2.3土方路基施工方案 (3)

2.4土方路基施工的基本实验 (5)

2.5土方路基的现场检测项目 (5)

2.6 安全防护 (6)

2.7圆管涵施工 (6)

第三章个人总结 ...............................................................................

3.1 个人总结 (7)

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第一章引言

1.1实习目的

毕业实习是我们学校为我们规划的专业实践课，是我们走向工作岗位的必不可少的一部分，是让我们培养理论与实践相结合的能力，也是全面检验和进一步提高本专业的教育质量、培养合格的应用型技术人才的必要措施。主要目的是培养学生综合应用所学知识的能力和初步适应专业岗位的能力。要求我们能深入地了解道路桥梁工程技术专业的生产技术、生产过程，锻炼具有分析问题、解决问题、动手操作等实际工作能力。为面向交通建设第一线培养具有较强的专业理论和实践知识的高级应用人才奠定扎实的基础。

本次实习我接触的是阜阳市的重点工程：安徽省S102西湖至临泉段改建工程。这段时间在施工现场实习的主要目的是学习一级公路路基土方工程的施工。

1.2实习时间

二〇一一年十二月二十七日至二〇一二年六月二十五日

1.3实习地点

安徽省S102省道西湖至临泉段改建工程03标项目部

1.4实习内容

安徽省S102省道西湖至临泉段改建工程03标

K176+000~K180+000路基土方工程。具体包括：测量、安全、质量控制、进度控制。在现场实习我主要接触的是按照图纸进行高程的测量及控制；质量控制方面主要是检测施工断面的石灰剂量和压实度，保证施工断面的石灰剂量和压实强度能满足设计要求。

第二章正文

2.1 工地概括

安徽省S102省道西湖至临泉段改建工程是阜阳市的重点工程。起点桩号为K160+243，终点桩号为K203+674.445，线路全长

43.431445公里，大致走向由东向西。全线共划分4个标段，我的实习地点是在03标段，是阜阳市公路工程有限责任公司承建。S102省道西湖至临泉段改建工程03标，起点桩号为K176+000，终点桩号为K190+100，线路全长14.1公里，设计公路等级为一级，合同总价为2.83亿元。原老路为水泥砼路面，主路面宽15米，双向四车道，有桥梁2座，圆管涵19道。此次改建对原老路面进行破裂压稳，将道路拓宽为双向六车道，设计速度80公里/小时。路面结构分新建和老路加铺两种情况，其中新建部分为4cm细粒式沥青砼+6cm粗粒式沥青砼（SBS改性沥青）+20cm水泥稳定碎石基层+16cm水泥稳定碎石底基层+20cm低剂量水泥稳定碎石；老路加铺部分为4cm细粒式沥青砼+6cm粗粒式沥青砼（SBS改性沥青）+水泥稳定碎石基层+处理后的老路面。拆除重建中桥2座，主线圆管涵10道，盖板涵1道，线外圆管涵8道,改建后路基宽度33.0m，路面全宽30.5m。

我主要是对K176+000~K180+000全线4公里路基土方工程以及该范围内的3个圆管涵、一个盖板涵进行技术、质量、安全以及进度的控制。到目前为止该4公里路段土方路基施工已经完成80%，涵洞也开始开挖施工。以下的土方路基施工的基本要求和施工方案都是我日常实习工作中接触到学习到内容。

2.2土方路基施工的基本要求

路基就是公路的基础、基石，它是公路的一个至关重要的组成部分。路基建设的好环，直接影响到公路使用的寿命，也关系到以后修补的程度与时限。我认为土方路基施工的基本要求主要包括路面断面形式、路基宽度和路基高度满足设计文件的要求；路基填料和压实度应不小于设计标准；路基边坡形状和坡度必须符合设计要求；路基排水系统布置和排水结构设计应满足需要；坡面防护和加固以及特殊地基处理都必须按照设计认真执行。

同时，土方路基施工中还要注意机械人员的合理安排，选择适用的施工方法，合理的调配和使用，以有限的资源在满足质量要求的前提下创造更大的产量。路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时按量完成施工任务。

2.3土方路基施工方案

1.施工准备：人员、机械进场，并做好技术上的准备工作。

2.测量放线：根据设计院给出的导线点使用全站仪放出道路设计中心线，根据设计宽度及填土高度放出路基边线，同时做到加密导线点以及其他工作。

3.清除表土：在路基范围内使用挖掘机清表、挖除树根，并测量清表后实测标高是否符合设计文件要求，弃土按照要求堆放在指定的地点，待监理工程师验收合格后才能进行下一道工序的施工。当存在清淤时，还需要进行清淤、排水等工作内容，清淤后按照要求进行清淤碎石回填和清淤5%石灰改善土回填。