货架知识浅谈

三种布局形式
悬臂式货架

悬臂式货架是利用外伸的悬臂存放货物的货架，用于放长物料，环形物料，板材和不规则物料。托臂单面或双面。 增加了搁板后，特别适用空间小，高度低的闸房，管理方便，视野宽阔。 分为重型和轻型两种，重型悬臂架构件一般采用型材制作，轻型悬臂架构件一般使用通用货架材料再加工而成，或 者使用轻型材制作，基本结构如下:

货架的用途：


货架的分类：



货架使用范围：货架多应用于制造或相关配套服务行业。通常在以下地方使用货架。

货架系统分类介绍

横梁式托盘货架 搁板式货架 窄巷道式货架
常
用
通廊式货架 悬臂式货架 阁楼式货架 重力式货架 其他类型
程
度
横梁式托盘货架

结构特点：
这类货架一般采用中型65立柱或者轻型50立柱，配挂类阶梯横梁(J型梁、开口阶梯梁、阶梯管梁等），在铺以钢层板、中密度纤维板、网 板等使用。

常用规格：
因此高度一般在1800-2400mm；深度500-800mm；宽度1200-2700mm。如果是配中纤维板，一般是宽2400mm×深600mm单边取和 2400mm×1200mm两边取。层高调节范围50mm*N和25mm*N两种。
货物制动装置

FILO压入式托盘货架



可以理解为通廊式的变种，只是货物存取时皆无须驶入巷道内，而在巷道口完成，大大提高了操作效率，降 低操作风险及人员技术要求，首层无须抬高避让叉车，从而增加了货架的稳定性及安全性。 货架主体由重型货架构件组成 配装滑轨或滑车，且与水平成倾角 空载时滑动装置层叠，装货时逐级放置，后一板货将前一板货及其所在的滑动装置推入巷道，遂即占据其在 巷道内的位次，如此逐层压入。取货时，取出巷口位置之货物，后一板将自滑下成为巷口货物。 深度一般不超过4个托盘，对于轻抛货可适当增加深度。

货架布局：
操作通道800-1500mm，密度比较大，因此占用的仓库面积不大，通常不超过2000㎡。考虑到没有机动设备，因此排长度设置不太长，2030m需要留出通道变换出口。 钢层板 中纤板
立柱 J型梁
阶梯梁
阶梯管梁Байду номын сангаас
通廊式货架

通廊式货架又称为驶入式或贯通式货架，其基本结构如下图：
顶交叉 龙门梁 平仓堆放
货架主体由重型货架构件组成 配装带滚轴的轨道，轨道与水平面成倾角安装 使用托盘或用于叉车操作的大型周转胶 符合“先进先出”原则，使用于既要求高密度仓储又要求高周转效率及严格批次号要求，且出入库量大的物 流服务，如食品、饮料等行业的原料配送中心及成品库、鲜活农产品配送中心等
货架主体框架构件
货物滑动装置
护栏
立柱 层板 楼梯 楼板 装卸门
重力式货架


重力式货架是指，通过货架中的滑动装置，利用货物自身重力作用，使之在自动调节在货架的位置，以达到方便存 取的一类货架的统称。根据操作方式和产品特性不同，主要有三种分型： 流利条式货架 FIFO重力式托盘货架 FILO压入式托盘货架 流利条式货架
货架系统概述

货架的定义：

顾名思义，就是用来存放货物的架子。指用一定数量和形式的构件，按照使用要求和设计规范搭接起来，能够满足用户 对货物存取要求的设备（系统）。构件一般有由钢板材辊轧成型或直接使用型材，部分使用非金属材料，例如中密度纤 维板等，而搭接形式有多种，主要有焊接、螺栓连接、扣接等。一般地说，仓储货架采用的单元体扣接的方式，而单元 体内部各零部件之间有焊接、螺栓连接、铆接等方式，因此仓储货架又有称为活扣式货架（INTERLOCK），以区别于 全使用型材或万能角钢作焊接和螺栓连接等DIY、半DIY货架。 上世纪60年代开始，随着工业生产的高速发展，对仓库的储存密度和运转效率都提出更高的要求，新世纪这个寸金尺土、 产品更新换代以天来算的年代，更是需要高储量和高运作效率物流服务来支持，包括第一方物流和外包的第三方物流。 合适货架储存体统，配合适合的其他物流设备和管理软件，是完成和提高货物存取、分类、管理、周转等方面工作必不 可少的。因而货架也就成了仓储事务中的主体设施。 按货架的使用场合来分，分为超市货架、展示货架、仓储货架等。 从结构类型和使用方式来分，主要分为：横梁式托盘货架、搁板式货架、驶入式托盘货架、重力式货架、悬臂式货架、 阁楼式货架等。 从货物类型来分，主要有轻、中、重（加重）型货架。 从行业类型来分：分为普通型和专用型，普通型货架适合于大多数行业，专用型货架在主体上使用和普通型一样的标准 构件的同时，需要配用大量的专用配件或对构件表面进行特殊的处理，此类货架适用于汽车（生产和服务）行业、电子 电器行业、食品行业、日用化工行业等。 原材料仓 成品仓 生产车间 后勤部门 第三方物流公司仓库

货架主体由中轻型货架构件组成 配装一系列带小滚轮的轨道（流利条） 轨道与水平面成一倾角，以便货物下滑。 借助轻便工具人工存取，货架不高。 适用于电子、医药、日化等行业的装配线、分拣再包装、配送出货等，以及第三方物流分销仓的分拣、整合配备货等物流运作。

FIFO重力式托盘货架

挡杆
拉杆
悬臂
立柱 底座
几种托盘货架的对比
货架类型 比较项目
普 通 横 梁 式 ★★★★★
窄 巷 道 式 ★★★★
通
廊 ★★☆
式
平面仓 ★★★★★
货物周转性
货物易选性
★★★★★ ★★☆
★★★★★
★★☆
★★☆
面积利用率
≈20%-平衡重叉车 ≈30%-前移式叉车
★★★★
≈50%
★★★★
≈50%
★★★★
≈65%
立柱
立柱截面
护角
横撑
底座
横梁式货架项目图实例
进 货 通 道 进 货 通 道
平面布局图
快
速
通
道
顶部拉杆 标准双头消防栓
办
顶部拉杆 顶部拉杆
公 室
建筑立柱
包 装 间
侧面图
正面图
横梁式货架项目要点

横梁的截型和长度的确认。



通常托盘-托盘之间的距离或者托盘-立柱的距离不应少于75mm，一般考虑到货物有可能超板或者叉车司机有可能是新手（对于操作货架存 取来说），这个间隙会取到100mm。在国内，广泛使用的托盘规格有1200D×1000W、1100D×1100W和1200D×1200W三种，因此货架 横梁长度一般采用2300mm、2500mm和2700mm三种。 对于较窄的托盘如800mm为入叉面的，可以考虑一对横梁放三板货，有时入叉面为1000 mm的时候，也可以考虑，前提是货物比较轻，例 如500kg/板或以下。这样一来，同一总长度的货架，可以减少立柱使用的数量，从而提高在价格方面的竞争优势。 横梁允许的最大变形量，当货物上架后，横梁的最大变形量出现在长度中点处即中点挠度F，行业规范要求，F≤L/200，L为横梁长度。 横梁承重的安全系数，一般来说，横梁的绝对承重能力会比标定承重要高，行业取安全系数1。65，但并不意味着横梁上放的货物就可以达 到这个重量，因为这是个防冲击的安全系数，就是说货物不是“放”到横梁上，而是“掉”到横梁上的时候，允许的最大冲击力为横梁标定 静载的1。65倍。 一般情况下，横梁式托盘货架均使用90或以上的立柱，在托盘较轻和货架不高的情况下也可使用65的立柱，90立柱挂孔节距=75mm，65立 柱挂孔节距=50mm，即横梁在其上面挂高可以调节的最小距离，亦即横梁挂高调节量=截距×n。 货物的提升安全距离：货物顶部与上一层横的底部的距离称为货物提升距离。行业标准有一下的定义： Hb≤3000mm，则b =75mm； 3000mm ≤ Hb≤6000mm，则b =100mm； 6000mm ≤ Hb≤9000mm，则b =125mm； Hb＞9000mm，则b=150mm. Hb——将要操作层之上一层横梁的挂高， b——该层货物与上一层横梁之间的最小距离 立柱片高度：非特殊要求的情况下，立柱高出顶梁无须一个托盘+货物的高度。托盘高度≈150mm，取立柱高度比顶梁高出300mm。立柱高 度值应优先取300mm的倍数，例如3600、5400、7200等等，特殊情况下，可以另行截取。 立柱片深度：立柱片深度DF比托盘深度DP一边让进去100mm即可，例如DP=1200mm， DF可取1000mm，托盘结构特殊时，可根据其受力 位置取用适当的柱片深度。 立柱的承重：立柱的承重能力，与立柱截面形状、板料厚度、所配横梁型号、安装地面状况等都有关系。而对于采用相同的截面和材料厚度， 配相同横梁时，第一层横梁挂装的高度不同，立柱的承重能力也有所不同，第一层横梁挂的越高，立柱的承重能力就越低。同时，配用加重 底座比配用标准底座时，其承重能力也有一定提升。 非特殊要求情况下，不要设计只有一层或两层横梁的货架，这样对仓库在平面上的利用率不会有多大的提升，反而会由于过少的横梁牵拉使 其稳定性大大降低，从而增加了货物“掉板”的风险。为了增加其稳定性，需要用到一些相关的构件，从而增加了工程造价。 对于高度/深度达到6:1时，可考虑使用墙拉杆或顶拉杆。当高度/深度达到10:1时，必须使用墙拉杆或顶拉杆。

货架通道狭窄，一般只有1600-1800MM 巷道需要配置护轨 配置底梁，或垫高底层货物 配有周转站或周转区 货架一般比较高，排长度比较长 仓库一般是两头都有门，一边进一边出 需要低位叉车配合才能顺利实现货物周转 对地面要求比较高
搁板式货架

使用范围：
货物一般成箱盒状且分拣比例较大，或者单件形状不规则。一般不使用托盘和叉车，人工配合轻便的辅助设备（如手动液压车、小推车、 等高车等）操作 。广泛应用于汽车零配件、卖场式超市、图书管、医药业、第三方物流的：RDC仓、分销仓、残损和索赔仓等

横梁式货架由于其货物在架上达到100%的可取率,故又被称做易选式托盘货架(SELECTIVE PALLET RACKING)。 由于其结构简单、安装容易、造价较低、对仓库地面要求不高等因素，使其成为货架仓库中使用最广、适用性较强 的一种货架形式，主要部件和结构如下图所示。
顶拉 斜撑 隔撑 横梁 85横梁截面 100横梁截面 125横梁截面

货架层高



立柱(片)




货架的稳定性


其它附件
1 5
2
3
1.顶拉杆 2.护栏 3.重型护脚 4.简易护脚 5.交叉拉杆
4
窄巷道货架

窄巷道货架(VNA)，其实是横梁式托盘货架的变种，使用的是三向堆剁机（又称窄巷道叉车）比较特别，因此在货 架布局和结构上与横梁式货架有些不同，主要有以下几点：
特别地: 当货架类型为横梁式,使用的叉车为前移式,层数5层时,储量在数值上与仓库面积相当
阁楼式货架


阁楼式货架起源于人工存取式层板式货架(SHELVING)对仓库高度发展的要求。配合人工操作要求，层板式货架高 度一般在2100mm左右，如果仓库空间达到4～5M或以上，利用这些空间，将层板式货架“叠起来”，在加上楼板 就成了阁楼了，利用了高度空间，等于将仓库面积扩大了一倍。 阁楼是一种形式，不限于层板货架能做，横梁式、搁板式，甚至悬臂式货架，要想向高度要空间又不限于存取设备 的提升能力，都可以做成阁楼，视乎货物的特性和仓库运作要求。 阁楼一般应用于汽车工业及服务业的零配件仓库、医卫制造业、电子业、机电制造业的标件仓库等，涉及到产品种 类繁、细小、拣选比例大等行业的物流服务。
高度利用率
★★★☆
≈ 70%
★★★★★
≈ 85%
★★★☆
≈ 70%
★☆
≈ 20%
对地面要求 造价 维护 机动设备投入及 操作人员要求 仓库储存量估算公式:
★★★ ★★☆ ★☆ ★★☆
★★★★★ ★★★ ★★☆ ★★★★
★★★☆ ★★★☆ ★★★ ★★★
★
★
储量(板位)
(库内面积 理备货区面积) 面积利用率 层数 (卡板宽 0.05) (卡板深 0.05)
货轨
意欲加高堆放
支臂
立柱
通廊货架堆放
护柱

通廊式货架的特点与应用场合

叉车需要驶入货架巷道内进行存取，操作空间狭小，对叉车设备和操作人员技术要求较高。 在平面布局，属于密布型货架，是最接近平面仓的类型之一，平面利用率极高 。 货架整体稳定性不高，货架的承重能力不如横梁式，配件较多，安装难度和维护难度比横梁式高。 对货物的可选取性较差，适合于品种少、进出量大、托盘规格单一的物流业务。 应用范围及灵活性相对横梁式低，适用于产品规格和包装规格比较单一、出货量较大的制造业， 或者这些企业的第三方物流CDC仓库