五种类型配送中心流程及案例分析.doc

供应型配送中心流程
供应型配送中心，即专门向某些用户供应货物，充当供应商角色的配送中心，其服务对象主要是生产企业和大型商业组织(超级市场或联营商店),它们所配送的货物以原材料、元器件和其它半成品为主。

供应型配送中心担负着向多家用户供应商品（其中包括原料、材料和零配件等）的任务。

为保证生产和经营活动正常运行，此类配送中心一般都建有大型仓库并储存一定数量的商品，占地面积一般较大。

配送中心类型
配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的，也是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化而产生的。

在配送实践中，形成了各种各样的配送中心，主要类型有如下十类：
1．专业配送中心
专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术属于某一专业范畴，综合该专业的多种物资进行配送，如多数制造业的销售配送中心；二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。

2．柔性配送中心
柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展，而是强调市场适应性。

它能根据市场和客户的需求变化而随时变化，对客户要求有很强适应性，不一定固定供需关系，而是不断向发展配送客户甚至改变配送客户的(有利)方向发展。

3．供应配送中心
专门为某个或某些客户(如生产制造厂、联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。

比如，为大型连锁超市组织供应的配送中心、为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等，都属于供应型配送中心。

4．销售配送中心
销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心，其类型又有以下几种：
(1)生产企业为销售本厂产品而建立的配送中心。

优点是可以直接面向市场，了解需求，以及时的反馈信息指导生产。

(2)流通企业建立的配送中心。

流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。

我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例子也不少。

(3)流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。

5．城市配送中心
以城市作为配送区域范围的配送中心。

由于在城市范围内生产与消费较为集中，物流量大，且汽车运输发达，这种配送中心可直接配送到最终客户。

所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。

6．区域配送中心
区域配送中心指有较强的辐射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的客户配送货物的配送中心。

这种配送中心通常规模较大，客户较多，配
送批量也较大，经营不一，既可以配送给下一级的配送中心，也可以配送给商店、批发商和企业客户。

或许还从事零星的配送，但不是主体形式。

7．储存型配送中心
有很强储存功能的配送中心。

一般来说，为了确保用户和下游配送中心的货源，这类储存型配送中心起到蓄水池作用。

8．流通型配送中心
基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。

这种配送中心的典型方式是：大量货物整体购进并按一定批量送出，采用大型分货机，进货时直接进人分货机传送带，分送到各客户货位或直接分送到配送用汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。

9．加工配送中心
具有加工职能的配送中心。

10．其他配送中心
(1)按配送中心的拥有者分，有制造商型配送中心、零售商型配送中心、批发商型配送中心和转运型(第三方物流)配送中心等。

(2)按配送货物种类分，有食品配送中心、日用品配送中心、医药品配送中心、化妆品配送中心、家电产品配送中心、电子产品配送中心、书籍产品配送中心、服饰产品配送中心和汽车零件配送中心等。

作业流程
(1)收货作业。

收货作业是配送中心运作周期的开始。

它包括订货和接货两个过程。

配送中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询配送中心现有库存中是否有所需的现货。

如果有现货，则转入拣选流程；如果没有、或虽然有现货但数量不足．则要及时向总部采购部门发出订单，进行订货。

通常，在商品资源宽裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，在送货单上签收，对货物进行检验。

(2)验收入库。

采用一定的手段对接收的货物进行检验，包括数量的检验和质量的检验。

若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况．并拒绝接收货物。

按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。

经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开．分门别类地存放到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。

(3)储存。

储存主要是指常备储存，它是为了保证销售需要，但要求是合理库存．同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。

还有一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备，或是在分拣配货之后，形成的发送货物的哲存，其作用主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。

(4〕拣选配货。

配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出的一种活动。

拣选的方法一般是：捅果方式和播种方式。

摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架问巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放人集货粕内，最后存放哲存区以备装车。

播种方式是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。

(5)配装。

为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。

在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。

一般对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境保护。

(6)加工。

加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动，或给服装等加贴标签，对促销品进行捆绑等简单的劳动。

(7)送货。

这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。

送货包括装车和送货两项活动。

在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送贷作业。

同时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。

此外，适应不同超市的需要，配送中心在进行送货作业时，常常作出多种安排；有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。

(8)信息处理。

主要是配送中心与客户进行信息沟通，在配送的合个环节传递信息，如接收门店订货，并对订货处理，打印拣选单等。

另外，为保障配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。

流通型配送中心流程
案例分析
苏果的生鲜加工配送中心属于典型的流通型配送中心，商品停留的时间非常
短，一般只有几个小时，目的在于将大批量的商品分解成小批量的商品，再将不同种类的商品结合起来，满足门店多品种小批量的订货要求，通过集中与分散的结合，减少运输的次数，提高运输效率以及理货作业效率。

生鲜加工配送中心的作业流程如下图
（1）商品进货
水果是从农贸中心批发的，蔬菜是从白云亭蔬菜交易市场批发的。

商品的信息包括：产地、供应量等。

（2）验收入库
根据门店的要货量，入库相应的数量；根据验收标准进行收货，质量差就退货。

（3）拣选货物
根据门店的订货要求发货，再将不同的品种结合起来。

（4）存储
一般只有3个小时左右，这是由于生鲜产品本身的时效性所决定的。

（5）出货配送
调度根据门店的要货量及地址，选择相应的路线和车型。

货物少的，距离又
不太远的，可以并车，降低运输成本。

（6）店铺送货
与门店约定时间进行收货，在收货的同时可以检查货物，确实有品质问题的，
可以拒收，退回配送中心再处理。

配送中心作业流程图
加工配送中心作业流程
生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。

通过建立配送中心，成功地构造一个盈利的组织架构，提高连锁经营效益，使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低，以取得最大的利润。

加工产品种类、数量分析
1、在充分了解目标客户需求的基础上，确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。

2、根据未来服务对象的配送规模，确定各品种的加工数量。

3、本阶段的工作十分重要，一旦品种、数量确定，即意味着加工配送中心的基础数据已经确定下来，后期的工艺、流程、平面布局、冷链、物流量、配送模式都以此为基础，所以要对市场上生鲜品的品种、加工成本、毛利水平、加工工艺、加工环境、冷链配送要求、卫生标准进行充分的调研。

生产加工工艺流程设计
生鲜食品的加工要素主要分为，原料：原料必须是高质量、经过筛选和检查的；设备：工具与设备分部门管理，明确责任，保证正常运转；生产加工：符合配方标准、安全标准、卫生标准和产销相符标准；人力：合理安排班次，提高劳动效率，人力与生产任务相配合；
包装：建立标准化包装，且包装符合卫生标准。

生鲜食品的加工工艺设计须符合以下几个要求，生产过程标准化；生产配方标准化；生产过程遵循清洁标准，注意安全操作；生产工具设备性能良好，随时可以使用；生产过程强调质量，质量是衡量生产效果最重要的指标；执行生产计划，生产数量与销售量相匹配，生产行为与销售行为相协调；生产人员训练有素，经验丰富，劳动效率高；包装流程标准化。

环境设计
作业标准要求设计
生鲜配送中心作业环境设计主要体现在两个方面：
1、满足HACCP管理体系要求：严格按照HACCP管理设计，消除生鲜食品的生物性危害、物理性危害和化学性危害，达到生鲜食品的安全卫生要求。

2、建立完善的冷链系统：冷链是指食品从产地到消费者的生产加工，储藏运输，物流配送，销售的低温流通系统。

生鲜配送中心作为冷链系统物流配送环节的重要组成，设计中必须适应不同生鲜食品的特性，按照严格的温度、湿度、清洁度要求进行。

洁净区域的划分
在一个生鲜加工配送中心，可按洁净度分为：污染区、准洁净区、洁净区3个区域。

人流、物流、气流要加以严格区分。

在作业区10度为环境温度的情况下，以布袋送风为制冷末端的系统，风速为0.1米/秒，作业人员体感温度9到10度，而传统的制冷末端微风速为0.3
米/秒，作业人员体感温度则会是3到5度，在这样的体感温度下必将影响作业人员的工作效率。

人流、物流动线设计
各作业区域的作业人员要避免交叉，以免细菌的交叉感染；加工原料也要分别进入加工区域。

第五阶段：平面布局规划设计
在对产品品种、数量、加工工艺、加工流程、设备选型、温度带、制冷管路、作业人员、物流配送进行综合考虑之后就可以初步确定加工配送的平面图了。

第六阶段：信息系统的建立
第七阶段：建筑方案建议、指导
1、根据加工工艺确定设备。

2、根据设备确定用水、用电、用气。

3、根据设备确定建筑高度。

4、根据加工工艺、设备确定门高、柱间距。

5、根据加工工艺确定加工作业间的高度。

销售配送中心作业流程
沃尔玛物流配送中心案例
沃尔玛物流配送中心的规划原则
在建立沃尔玛折扣百货公司之初，沃尔玛就意识到：有效的商品配送是保证达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。

而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库。

沃尔玛早就清楚地意识到：物流配送中心的好处，不仅仅是使大量进货(降低采购成本)变为可能，而且通过要求供应商将商品集中大量送到沃尔玛的物流配送中心，再由沃尔玛的物流配送中心统一接收、检验、配货、送货，比让供应商将商品分散送至沃尔玛各门店更为经济，更便于各门店的接收，使各门店能一次性地收到各自需要的品种，实现了多品种、大批量的低成本物流配送和销售需求。

沃尔玛在美国本土的成功经验是：任何地点都要有同样的物流配送运营体系。

一般来说，货物会送到沃尔玛各区域物流配送中心，再送到终端客户手中。

沃尔玛会分析在哪个环节上可以降低成本、减少时间、提高效率。

在美国，沃尔玛有完整的物流配送体系，全天候24小时配送，并且各物流配送中心都采用了最新的储运及物流信息技术。

虽然沃尔玛有不同类型的物流配送中心，但它们的成本都非常低廉，工作效率却很高。

比如，沃尔玛的服装物流配送中心，就侧重于高档的服装产品业务。

沃尔玛还使用产品返还的方式提高物流效率，通过退回某些产品，促使供货厂商降低成本。

沃尔玛中国市场总监曾这样描述沃尔玛的物流配送中心：
“一个面积为110000平方英尺的建筑，相当于23个足球场那么大。

你再把自己能够想像到的各种各样的商品都放进去，从牙膏到电视机，从卫生纸到玩具，应有尽有。

”
这应验了沃尔玛创始人山姆•沃尔顿的一句话：“比对手更好地控制成本。

”沃尔玛把货品送到门店的物流配送成本只相当于销售额的3%，而其竞争对手做同样的事情一般要付出5%。

也就是说，当沃尔玛以同样的价格零售同样的商品时，由于沃尔玛无与伦比的物流配送中心，就可以比竞争对手多得2%的利润。

==沃尔玛六大类物流配送中心
（1）沃尔玛干货物流配送中心
主要用于生鲜食品以外的日用商品进货、分装、储存和配送。

目前这种形式的物流配送中心在沃尔玛最多。

（2）沃尔玛食品物流配送中心
包括不易变质的饮料等食品，以及易变质的生鲜食品等，需要有专门的冷藏仓储和运输设施，直接送货到店。

（3）山姆会员店物流配送中心
这种业态批零结合，有三分之一的会员是小零售商，配送商品的内容和方式同其他业态不同，使用独立的物流配送中心。

由于这种门店1983年才开始建立，数量不多，刚开始有些门店使用第三方物流配送中心的服务。

考虑到第三方物流配送中心的服务费用较高，沃尔玛后来用自行建立的山姆会员店物流配送中心取而代之。

（4）沃尔玛服装物流配送中心
不直接送货到店，而是分送到其他物流配送中心，再统一组装配套配送。

（5）沃尔玛进口商品物流配送中心
为全球沃尔玛门店服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其他物流配送中心。

（6）沃尔玛退货物流配送中心
接收店铺因各种原因退回的商品，其中一部分退给供应商，一部分送往折扣门店，一部分就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。

沃尔玛物流配送中心的作业流程与运营管理
在沃尔玛的日常物流配送作业中，大宗商品通常由铁路送达沃尔玛的物流配送中心，再由沃尔玛公司卡车送达各区域相关门店。

每店一周约收到1~3卡车货物。

60%的卡车在返回物流配送中心途中，又捎回沿途从供应商处购买的商品(俗称为“公交车方式物流”)。

这样的集中配送为沃尔玛节约了大量的物流成本。

据统计，早在20世纪70年代初，沃尔玛的配送成本只占销售额的2%，比一般大零售公司低了近一半。

同时，集中配送还为各门店提供了更快捷、更可靠的送货服务，并能更好地控制存货。

如今，沃尔玛物流配送中心的运行完全实现了自动化。

每个物流配送中心约10万平方米，相当于10个足球场大，占地约60平方公里。

物流配送中心的货物从牙膏、卫生纸、玩具到电视、自行车等应有尽有。

每种商品都有条形码，由十几公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理约20万箱的货物配送。

商品在物流配送中心停留的时间总计不超过48小时。

物流配送中心每年处理数亿次商品的进出库，而99%的订单都准确无误。

我在自己的专著、论文和全国巡回演讲中，常称沃尔玛的物流配送中心为“神奇的无与伦比的配送中心”。

总之，沃尔玛的物流配送中心夯实了其“天天低价”的营销策略基础。

配送配送中心工作流程
配送业务主要环节：订单处理——备货——分拣——加工——配装——送货
一、订单处理
1、从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。

订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。

2、订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。

3、订单处理方式：人工处理和计算机处理。

目前主要采用计算机处理方式。

二、备货
备货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。

备货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。

同时，也是决定配送效益高低的关键环节。

三、分拣
分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。

分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。

它是完善送货、支持送货准备性
工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。

所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。

有了分拣，就会大大提高送货服务水平。

四、加工
加工是配送的前沿，它是衔接储存与末端运输的关键环节。

流通加工是指物品在从生产领域向消费领域流动的过程中，流通主体（即流通当事人）为了完善流通服务功能，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而开展的一项活动。

五、配装
配送中心为了顺利、有序、方便地向客户发送商品，对组织来的各种货物进行整理，并依据订单要求进行组合的过程。

配货也就是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区。

六、送货
配送业务中的送货作业包含将货物装车并实际配送，而达到这些作业则需要事先规划配送区域的划分或配送线路的安排，由配送路线选用的先后次序来决定商品装车顺序，并在商品配送途中进行商品跟踪、控制，制定配送途中意外状况及送货后文件的处理办法。

送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。

它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。

齐琳范红建杨雪
物流902班。