烟草物流配送中心设计
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物流系统规划与设计
课程设计报告
设计题目：烟草物流配送中心设计
专业：物流工程（本科）
班级：
姓名：
指导教师：
起讫日期：2012年6月11日至15日
二O一二年六月
烟草物流配送中心设计
第
1.1
烟草行业在我国国民经济中是一个比较重要又比较特殊的行业，其在国民经济中占有重要地位。在我国加入WTO后，商业流通市场逐步放开，竞争不再是单一产品、单一企业的竞争，将逐步上升到产业链、供应链之间的竞争。烟草行业同样也面临全方位的国际竞争，建设现代烟草物流进行独立化运作、专业化管理是完善卷烟销售网络，增强烟草行业核心竞争力的必由之路。中国烟草专卖局姜成康局长在全国烟草工作会议上要求“通过理顺产权关系，改革工商管理体制，实现工商管理分开，建立所有卷烟工业企业都能实现平等竞争的全国统一、分级管理的卷烟销售网络体系。于是烟草行业进行改革，工商开始分离，所谓工商分离，即指在现行的烟草专卖体制下，将省级烟草公司负责本省烟草销售(商业)的职能与负责本省卷烟生产企业(工业)的管理职能分开，并将实行三位一体制地区的烟草专卖局、烟草公司、卷烟生产企业三家单位分开。国家希望通过在不根本改变政治体制和烟草专卖体制下对烟草的生产、营销进行布局调整的改革来加速中国烟草业的发展，抗御外来烟草的冲击。烟草公司为提高竞争力，加速企业发展，急需建立现代化的物流配送中心。
3)通过物流学的理论知识，尝试对中型卷烟物流系统进行整体规划，选择合适的仓储模式和分拣模式；选择合理物流系统评价指标本系统进行评价；并根据方案对本配送中心进行合理的现场控制与管理。
总之，通过这次课程设计，让我们熟悉物流网络规划设计等知识，将所学知识加以巩固，更有效的理解和掌握供应链的相关技能，并且还可以在设计过程中学习和掌握新知识、新技能，提高实际操作与动手能力，为将来走向社会参加实际工作打下坚实的基础。
配送中心功能
一Baidu Nhomakorabea面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心继承了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：
1）备货功能。备货功能是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检验、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送效益。
4）配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要装配。
和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。
1.2
烟草公司物流中心的规划，是顺应国家烟草专卖局的提出的要求，因此希望通过这个项目的规划，能够实现以下目的：
l)通过对烟草公司销售和订单的分析，评估烟草物流配送中心的配送能力，进而确定仓储设备、分拣设备等的作业能力以及整体布局和基本流程，并绘制系统的平面配置图。
2)通过对烟草公司物流配送中心场地的规划以及物流配送中心作业流程的分析，确定一套合理有效的物流设备方案，以提供烟草公司的设备投资估算。
6）送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，是配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究泻火地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
5）配送运输功能。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、较高额度的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又叫复杂，所以，如何组合最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
2）储存功能。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也叫较完善，是货源及到货的情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的储存准备。由于总体储备效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
大生产、大流通形势的形成，市场竞争加剧，大多数商品市场呈现买方市场格局，推式生产和供应向拉式生产以及供应转变，是客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求，JIT模式和“零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求，社会对物流合理化的要求。配送中心减轻了城市交通、环境和安全的压力，连锁超市和电子商务的发展是推动配送发展的最大动力。
第
2
配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按用户的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施，是从事服务配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。配送中心是在仓库的基础上发展起来的：保管型仓库多处于生产领域，储存物资包括原材料、配件、半成品和产成品，库存周转率低；流通型仓库多处于流通领域，如批发商或分销商仓库，保管物资多为产品形态，库存周转率较高；配送中心只具有少量库存，甚至不具有库存，周转率最高，不仅有物流职能，还有商流职能；不单单具有保管职能，还有进货、接受订货并按订单配货、流通加工并按用户要求配送上门的功能。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送载货的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
3）分拣和配送功能。分拣和配货功能是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必要延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必要要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
课程设计报告
设计题目：烟草物流配送中心设计
专业：物流工程（本科）
班级：
姓名：
指导教师：
起讫日期：2012年6月11日至15日
二O一二年六月
烟草物流配送中心设计
第
1.1
烟草行业在我国国民经济中是一个比较重要又比较特殊的行业，其在国民经济中占有重要地位。在我国加入WTO后，商业流通市场逐步放开，竞争不再是单一产品、单一企业的竞争，将逐步上升到产业链、供应链之间的竞争。烟草行业同样也面临全方位的国际竞争，建设现代烟草物流进行独立化运作、专业化管理是完善卷烟销售网络，增强烟草行业核心竞争力的必由之路。中国烟草专卖局姜成康局长在全国烟草工作会议上要求“通过理顺产权关系，改革工商管理体制，实现工商管理分开，建立所有卷烟工业企业都能实现平等竞争的全国统一、分级管理的卷烟销售网络体系。于是烟草行业进行改革，工商开始分离，所谓工商分离，即指在现行的烟草专卖体制下，将省级烟草公司负责本省烟草销售(商业)的职能与负责本省卷烟生产企业(工业)的管理职能分开，并将实行三位一体制地区的烟草专卖局、烟草公司、卷烟生产企业三家单位分开。国家希望通过在不根本改变政治体制和烟草专卖体制下对烟草的生产、营销进行布局调整的改革来加速中国烟草业的发展，抗御外来烟草的冲击。烟草公司为提高竞争力，加速企业发展，急需建立现代化的物流配送中心。
3)通过物流学的理论知识，尝试对中型卷烟物流系统进行整体规划，选择合适的仓储模式和分拣模式；选择合理物流系统评价指标本系统进行评价；并根据方案对本配送中心进行合理的现场控制与管理。
总之，通过这次课程设计，让我们熟悉物流网络规划设计等知识，将所学知识加以巩固，更有效的理解和掌握供应链的相关技能，并且还可以在设计过程中学习和掌握新知识、新技能，提高实际操作与动手能力，为将来走向社会参加实际工作打下坚实的基础。
配送中心功能
一Baidu Nhomakorabea面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心继承了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：
1）备货功能。备货功能是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检验、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送效益。
4）配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要装配。
和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。
1.2
烟草公司物流中心的规划，是顺应国家烟草专卖局的提出的要求，因此希望通过这个项目的规划，能够实现以下目的：
l)通过对烟草公司销售和订单的分析，评估烟草物流配送中心的配送能力，进而确定仓储设备、分拣设备等的作业能力以及整体布局和基本流程，并绘制系统的平面配置图。
2)通过对烟草公司物流配送中心场地的规划以及物流配送中心作业流程的分析，确定一套合理有效的物流设备方案，以提供烟草公司的设备投资估算。
6）送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，是配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究泻火地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
5）配送运输功能。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、较高额度的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又叫复杂，所以，如何组合最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
2）储存功能。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也叫较完善，是货源及到货的情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的储存准备。由于总体储备效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
大生产、大流通形势的形成，市场竞争加剧，大多数商品市场呈现买方市场格局，推式生产和供应向拉式生产以及供应转变，是客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求，JIT模式和“零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求，社会对物流合理化的要求。配送中心减轻了城市交通、环境和安全的压力，连锁超市和电子商务的发展是推动配送发展的最大动力。
第
2
配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按用户的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施，是从事服务配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。配送中心是在仓库的基础上发展起来的：保管型仓库多处于生产领域，储存物资包括原材料、配件、半成品和产成品，库存周转率低；流通型仓库多处于流通领域，如批发商或分销商仓库，保管物资多为产品形态，库存周转率较高；配送中心只具有少量库存，甚至不具有库存，周转率最高，不仅有物流职能，还有商流职能；不单单具有保管职能，还有进货、接受订货并按订单配货、流通加工并按用户要求配送上门的功能。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送载货的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
3）分拣和配送功能。分拣和配货功能是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必要延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必要要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。