时速200Km列控车载设备(200H)维修标准

200H型（和利时）
一、速度传感器（AG43E）
设置在头车的第2轴和第3轴上、将各轴的转速转变成电信号加以输出的装置。

速度发电机的磁极是与齿轮相对的齿，与直接装在各轴上的检出用齿轮之间有微小的空隙，齿轮的齿通过磁极时，会因磁束的变化而感应出电压。

该电压的频率与齿轮的转速同步，该电压会传递到设置在ＡＴＰ本体上的ＶＣ。

ＶＣ通过对该频率的计数来了解速度和距离。

速度传感器：安装牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损；电缆线的弯曲半径大于180mm；安装几何尺寸符合标准：安装的时候，通过垫片调整转子（轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极的顶端的差，使其差在0.8±０．３mm 的范围之间。

为了防止其松动用绑扎线固定。

安装面要充分进行防水处理。

速度传感器及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
二、STM接收天线：安装时要考虑一些可能对感应器产生影响的因素，比如电缆的走线方式以及感应器安放处附近是否有干扰源。

感应器不应该放到强电磁辐射源的周围，同时注意避免与其它设备的相互干扰。

其安装要牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损、无磨卡；各部件密封及防水、防潮作用良好；安装几何尺寸符合标准：两个 STM 感应器天线应该被安装在头车第一轴的前方；安装时，天线上箭头指示方向和车辆运行保持一致，。

每个感应器天线应该被安装在钢轨的正上方。

天线下表面距轨面高度：135mm±5mm。

天线中心距钢轨中心线偏差0±5mm。

，STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
三、BTM主机：可以安装在支架上或者机柜里，通过四个螺栓固定。

安装要求：避开热源、避开较强电磁辐射源、周围 50mm 空间如果机柜已经作了接地处理，可以不用对查询主机单独接地。

如果查询主机是安装在支架上，外边需要有一个机箱进行防护，同时要考虑减震。

BTM天线
应答器接收天线：安装牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损、无磨卡；各部件密封及防水、防潮作用良好；安装几何尺寸符合标准：安装在车体中间（头车的第一转向架的后方，车体的左右的中心线上）、天线下表面距轨面高度：204mm∽230mm、避开热源、避开高电磁干扰区域、3-5MHz干扰小于32dbuv、满足无铁空间要求BTM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
BTM天线电缆安装标准
（ 1）防护管进行防护
·电缆必须使用防护软管（如金属蛇皮管）进行防护，以避免电缆绝缘外皮损伤而造成电
磁泄漏；
（2）天线电缆必须固定在车体上，以避免在列车高速运行过程中应摩擦和碰撞而造成的损伤。

（ 2）防干扰要求：电缆走线必须避开高电磁干扰区域。

（ 3）弯曲半径要求：电缆需要弯曲时，其弯曲半径不得小于150mm（即 R ≥ 150mm）。

四、DMI：安装在驾驶台上，作用是通过声音和图像将ＡＴＰ车上装置的状态通知司机。

ＤＭＩ的中心配置为液晶ＬＣＤ，其周围配置了扬声器和各种按键。

司机可以通过操作这些按键来切换ＡＴＰ装置的模式以及输入信息。

内部分解清扫；检查DMI内部螺丝，内部安装及电器螺丝紧固无松动；安装牢固，外观无异状；屏幕显示正确，显示内容符合规定；按键及功能键作用良好；提示音输出清晰、良好。

测试指标：
测试各部电压，要求各电压均在规定的范围内；直流110V电压，77∽138V；直流5V电压，4.95∽5.05V；直流24V电压，23.76∽24.24V；输入电源110V与箱体绝缘电阻均大于10 MΩ.。