螺杆制冷压缩机技术讲解三

滑阀
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螺杆式压缩机组介绍
油活塞
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滑阀导管 卸载弹簧
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能量显示装置
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四通电磁阀
能量调节油管
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原理：通过滑伐的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容 积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍 与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。即减 少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。
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自动调节
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可编程控制器根据冷冻水出水温度（吸气压力） 与设定水温（压力）的偏差，以及出水温度（吸 气压力）的变化率，计算出上载或卸载的频率和 持续时间，控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、 关，通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置，达 到能量调节要求。
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注 意! ①能量指示器的显示是滑阀位移的百分比，不 等于能量的真实百分比。 ②螺杆压缩机的能量调节范围一般为15％～ 100％。
目录
➢ 螺杆压缩机能量调节装置的组成 ➢ 螺杆压缩机能量调节装置的图样 ➢ 能量调节示意图 ➢ 量调节失灵的原因 ➢ 内容积比调节装置 ➢ 内容积比调节过程
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能量调节装置
组成 滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、喷油导杆、压 缩弹簧、能量指示器、四通电磁阀及油管等。
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能量调节失灵的原因 6、滑阀拉毛卡住。对滑阀进行修理。 6、油压低，能量调节动力不足，调整油压。 7、能量指示器故障，如指针松动脱落等。 8、能量指示器接线错误。
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手动调节 按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入， 然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此 时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电 磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那 么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用 下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀 后移。实现增载。卸载则与此过程相反。
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吸气
排气
ຫໍສະໝຸດ Baidu
满载位状态
回流吸气孔口 部分载位状态
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滑阀的移动改变螺杆的有 效工作长度
70
0
100
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能量调节示意图
油活塞
滑阀
上载
回油
卸载
上载
四通电磁阀
进油
卸载 11
能量调节失灵的原因 1、四通电磁阀故障。电磁阀的常见故障有阀芯卡住、 线圈烧、密封圈失效等。若阀芯卡住，可用手推动电 磁阀两端应急按钮，或对电磁阀阀芯进行拆洗。 2、油管堵塞。疏通清洗油管。 3、油活塞间隙过大、密封圈老化，造成上、卸载腔不 能完全封闭，引起自动上载。检查更换油活塞密封圈。 4、油活塞卡住。由于润滑油内含有机械杂质，造成油 活塞与油缸拉毛，油活塞卡住。对油活塞和油缸进行 修理。
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关于内容积比的选择
不可调型压缩机有三种内容积比(滑阀)供选择蒸发温 度（冷凝温度为40℃）:
2.6低压缩比 -5℃以上 3.0中低压缩比 -5℃到-15℃ 3.6中高压缩比 -15℃到-25℃ 5.0高压缩比 -27℃以下
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可调型压缩机运行时可以进行L(内容积比2.6)、M (内 容积比3.0、3.6)、H (内容积比5.0)的调节.
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内容积比调节过程
通过控制内容积比油活塞两侧润滑油的进出， 改变其两侧的压力，带动内容积比滑阀在转子腔 内移动，改变能量滑阀有效排气口的位置从而改 变内容积比。
注 意！ 内容积比调节仅在满载位是有效的；由于结构 和轴向排气口的影响，在冷凝温度确定的条件下， 蒸发温度低于一定值，内容积比调节也无意义； 受电机配置等影响，内容积比调节也是受限制的。
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内容积比调节装置 概念：内容比是指吸入完成时的容积与压缩终了的 容积比。 螺杆压缩机最经济的工作过程是转子腔实际压缩 比与冷凝压力与蒸发压力的比相同，在内外压比 不相同时总能造成附加损失，同时还会伴随着强 烈的周期性排气噪声。
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原理：采用可靠的内容积比调节机构，使压 缩机在各种工况条件下实现内压比与外压比 相等，使压缩机经济运行。