质量通病治理通知
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关于进一步加强公路工程质量
通病治理的通知
各地(市)交通局、各项目法人单位:
2016年是我区交通建设“十三五”开局之年,为实现交通建设开好局、起好步,深入贯彻落实2016年全区交通运输工作会议及2016年第一次全区公路交通建设项目推进会主要精神,进一步强化工程质量管理,提高从业单位质量意识,全面推进标准化施工、精细化管理,及时消除质量隐患,努力打造“品质工程”,全面提升工程质量,决定在全区范围内进一步加强工程质量通病治理,现将有关要求通知如下:
一、质量通病治理范围及治理重点
(一)治理范围:
全区在建高等级公路、国(省)道干线公路,通县油路、农村公路、及边防公路建设项目可参照执行。
(二)治理重点:
1、施工工艺通病
钢筋存放、加工、制作和安装不规范,焊接工艺不符合要求;模板制作和安装不规范;混凝土配合比不当,施工控制不严,计量不准确;混凝土浇筑、振捣和养护不规范。路基工程:机械设备配置不合理;填前处理、填料粒径、分层碾压控制不严;“三背回填”施工不规范。路面工程:水泥稳定层施工温度控制不严,摊铺碾压不规范;
沥青混凝土拌合温度控制不合理(随运输过程中材料温度损失调整出机温度);底层平整度差,底料清理不符合要求;摊铺碾压设备不配套,摊铺方法不当,人机配合碾压操作失当。桥涵工程:沉降缝、伸缩缝设置不符合要求,施工工艺差;桥梁绞缝处理不规范;桥面铺装表面拉毛处理不规范;预制构件(含梁、板)预埋件埋设精度不符合要求,定位安装技术不成熟;预应力构件张拉、吊装过程中混凝土龄期控制不规范;孔道压浆不规范。隧道工程:边、仰坡防护不及时、不到位;开挖控制不严,超挖欠挖严重;喷射混凝土强度、厚度不足,工艺不符合要求;防水层铺挂不规范;止水带安装方式不正确;仰拱开挖不规范;仰拱及仰拱填充混凝土施工不规范。防护及砌体工程: 砂浆拌合缺少计量器具,拌合工艺不规范;浆砌砌体采用灌浆法施工,施工温度控制不严,砌筑工艺不符合要求。
2、实体质量通病
钢筋保护层厚度不足;水泥混凝土外观质量差(蜂窝、麻面、错台、开裂、色泽不一致);路肩亏坡,路基沉降超限,桥涵跳车;沥青路面平整度差,早期网裂、车辙,路面啃边,路面接茬不平整松散,路面泛油、光面;涵洞沉降缝歪斜不贯通;桥面铺装早期破损,支座剪切变形、脱空、开裂、移位,梁体孔道压浆不密实;隧道衬砌不实、渗水;砌体质量较差砂浆不饱满,强度不足;标线厚度不足,反光系数不满足要求,标志垂直度不足;小型预制构件几何尺寸差,外观粗糙。
3、管理通病
各参建单位履约能力差,缺少管理人员及专业技术人员,人员变更频繁;施工技术交底工作流于形式;专项施工方案缺失或无针对性;质量保证体系不健全,质量责任不明确、落实不到位;项目建设期间盲目赶工,无相应质量保证措施;试验检测及管理工作不规范,数据失真;监理独立检测频率不足;原始资料真实性差,且严重滞后;监理、施工人员对设计文件和规范掌握不准确。
二、治理要求及主要措施
(一)加强领导,明确责任。各项目参建单位要高度重视质量通病治理,项目办、指挥部、施工、监理单位要成立工程质量通病治理领导小组,明确各方职责,层层落实工作责任。并结合项目实际情况,查找薄弱环节,突出治理重点,逐项梳理质量通病内容,制定切实可行的治理措施,做到有组织、有措施、有记录、可追溯。质监局监督人员将对质量通病治理做为核查监督检查的重要内容,认真核查,确保治理工作取得实效。
(二)加大施工作业人员培训和施工技术交底力度。各参建单位要建立严格的施工操作人员技术培训和技术交底制度,有针对性地分专业、工种开展施工作业人员技能培训,使之掌握正确的操作技能,落实施工技术交底制度,做到培训有记录,交底有记录,切实做到层层交底,从源头上杜绝质量通病。
(三)大力推行工厂化施工和精细化管理。施工单位要大力推行工厂化施工,实行混凝土集中拌和、梁板集中预制、钢筋集中加工、小型构件集中预制,充分利用集成、组合技术,逐步实现工厂化、装
配式施工作业。加强工程实践经验总结,借鉴、提炼并大力运用成熟的施工工艺和工法,要以“粗活细做、细活精做、精益求精”的精细化理念,不断全面加强质量管理和过程控制,并进行持续改进,实现精细化管理和规范化作业。要加强工地试验室建设和规范化管理,规范开展原材料成品、半成品各项质量指标检测工作。
(四)强化监理职责。各项目监理单位要把质量通病治理作为监理工作的重要内容,细化监理细则和岗位职责,认真履行监理程序,对影响结构物工程质量和安全的主要材料、关键工艺、关键工序、关键部位必须严格质量标准,对通病易发多发环节要加强动态监控,督促施工单位落实治理措施,切实加强工程质量控制。
(五)加强动态管理,形成质量通病治理长效机制。各参建单位要充分认识治理工程质量通病的长期性、复杂性和艰巨性,加强动态管理,强化措施,细化管理,做到持之以恒,常抓不懈,形成长效机制。建设单位要组织各项目认真分析目前通病治理存在的问题和不足,并结合工程进展,及时动态调整有关专项技术方案和质量管理措施,实现质量通病治理工作的持续开展。
西藏自治区交通工程质量安全监督局
2016年3月17日