厦门市云顶路空中自行车快速道设计思路
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同 时 也 将 快 捷 自行 乍骨 干 线 （ 快速道 ） 纳 入 道 自行车 Ｈ ｊ 道： 丹菱肖 ‘ 都哥本【 Ｊ Ａ 根Ｉ 规 划 ２ ８条 自行 问 题 ， 乍快 速 道 ， Ｋ ４ ６ ７ ｋ ｍ， 其 中 已建 成 并通 ／ ｝ 的彳 『２条 ， 路 系 统 规 划 中
段． 以节 约 土 地 资 源 ， 缓解 Ｂ Ｒ Ｔ １ 辆 及地 而公 交 乍运
力 不 足 的状 况 ２ ． ２ 设 计 标 准
莲 前 东 路一 云 顶 路 为 Ｂ Ｒ Ｔ高 架 桥 建 没路 段 ． 桥 梁 为双 向 ２车道 ， 宽 １ ０ １ １ ／ ， 距离地面 １ ０ Ｉ ｎ 经 研究 ， 决 定采用 一 种与 Ｂ Ｒ Ｔ、 地 面 公交 卞 ｝ ｊ 并行 的 通勤 方式 ． 允
分利用 Ｂ Ｒ Ｔ桥 下 空 问 设 置 独 立 的 行 年 快 速 道 高 架
根 据 该规 划 ， 厦 门 市 的 自行 道路 主 要 包 括 ：
表 １ 自行 车 道 分 类 表
① ３条 Ｉ ， ｔ 行１ ： 高（ 快） 速道 ． ｆ ｆ １ 沿铁 路 及海 堤进 ｆ ｊ ｛ 岛线 、 ２ 工 程 概 况
Ｂ Ｒ Ｔ沿线 通 道 构成 ； ② 行 主 ｝ ： 路， …环 岛 线 、 部分 ２ ． １ 示 范 段 选 择 主要 绿 道 、 岛 内 主 十 道 部分 次 十 道 构 成 ； ⑧ 一 般
共 长４ ０ ｋ ｍ： 德闫 规 划 的 自行 １ 快 速道 长 ｌ Ｏ ０ ｋ ｍ ．
１ ． ２ 国 内
《 厦 门 市 自行车 道路 系统 初 步规划 》 『 ｝ １ 将 行 乍道
分 为 ３种 ， 见表 ｌ
目前 ． 我 很 多城 『 汀郜 建 没 和改 善 城 Ｉ “慢 行 系
十分 重 视 经 过 数 年 的 乃 ， 这 高
家的 ｒ战 略 规 划》 叫确 提 ： 打 造
系统 不 断 完 善 ． 人 们对 白行 午Ｈ ｛ 行 的 认可 度 也逐 年提 “ 公 交 十慢 行 ” 主 导 的绿 色 交通 体 系 ， 结 合轨 道 交 通 、 其ｒ ｆ １ ， 荷 卣 都 阿 姆斯 特 巾拥 仃超 过 ８ ０ ０ ｋ ｍ 的 公 交 站 点 建 设 公 共 白行 系 统 ． 斛决 “ 最后 ｌ ｋ ｍ” Ｈ ｛ 行
通 过 分析 岛 内公 共 自行 乍… 行 热 力分 布 后 发 白行 车 道 其 ｒ １ １ ， 白行 １ ｔ 高（ 快） 速道 的功能 定 位 为 ： 最 现 ， 岛 内公 共 自行 的 ｍ行 主 要集 ｆ ｆ １ ｒ贫 笃湖 片 和 大 限 度 地 避 免机 动 乍和 行 人对 白行 午道 的 ｆ 扰 ， 提 供 湖边 水 库 片 区 ｍ ＿ Ｆ贫 湖 片 的 交通 情 况 较 为 复 快速 、 安全、 舒适 的骑 行环境 ， 以实现 巾 、 长硝 ｉ 离（ ５ ｋ ｍ） 杂， 工程实施条件较差 ， 莲ｆ ｊ ， 』 东 路 一 云 顶路 片 路 的通 勤 功 能 其核 心 足拥 有 独 立的路 权
幅较宽 ， 两侧 用 地 充 裕 ， ｌ 大 ｌ 此 决 定 顶路 建 没 『 Ｉ 仃
２ ０ １ ７ ￣ Ｆ ５ 棚（ ９ 一 ） 第３ ５ 拳， ； ｝ 荭投术 １ ７
器 道 路 与 交 通 工 程
Ｒｏａ ｄ ＆ Ｔｒ ａ ｆｉ ｃ Ｅｎ ｇｉ ｎ ｅｅ ｒ ｉ ｎｇ
乍快 速 道 永 范段 。厦 门 市 公 共 自行 车 出行 热 力 分 布 罔 １ ． 其 中粗 黑 线 为 云顶 路 自行 车 快 速 道 线 路 。
道 路 与 交 通 工 程 器
Ｒｏａｄ＆ Ｔｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｅｎｇ ｉ ｎ ｅ ｅｒ ｉ ｎｇ
厦 门市 云 顶 路 空 中 自行 车 快 速 道 设 计 思 路
林 辉 源
（ ｆ 川川 政 ｒ 波 汁院 有 限 公 司 ， 确 建 厦¨ ３ ６ １ ０ ０ ４ ）
摘 要 ： 分 忻 ｒ旧 外 仃 １ ｌ 快 速 逊 的 发腱 小 状 ， 述 了厦¨ 市规划中的空 ・ ｆ １ 行＿ ＾ 快 速道 的没汁思路 ． 拟 定 ｒ设 技 水 准， ㈦Ｈ ｔ 决 ｒ 侨 梁 ｉ 置、 节点 没 汁 ｆ １ Ｉ 友 拿 舒适 性 等 关 键 性 问 题 ． 为今后 ｒ 『 ｛ 亍 车 快 速 道 的摊 广 提 供 ｒ彳 『 益的借 捺
１ 国 内外 自行 车 快速 道发 展 现状
１ ． １ 国 外
统， 修 建 自行 车 专用 道 、 绿道 ， 并 积极 推 进 公共 ｆ ｌ １ 行１
系统 的建 立 ， 旨仵解 决 中 短距 离 的 ｆ ｆ ｛ 行 和 公 共 交 通
ｔ ｛厂 建设“ 自行 ， ｝ 快 欧美 发达同家 ， 尤其 足 坩 麦 、 倚 、 德 等 闰 ， 对 的 接 驳 换 乘 问 题 少 数 城 市 还 提 ｆ 的想法 ． 但 均 未 进 入 实 施 阶 段 自行 乍道 系 统 的 建 没以 及 提 高 自行 乍 Ｈ Ｊ ｛ 比例 问题 速 道 ”
资 料
关键词 ：
桥： ｒ １ 仃 陕速道 ； 设汁 路
文 献标 志码 ：ｌ ｛ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７（ ２ ０ｌ ７ ） ０ ５ — ０ ０１ ７ － ０ ５
中 图分 类 号 ： Ｌ ４ ９ １ ． ２ ２ ５
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ Ｉ ｄｅ ａ ｏ ｆ Ｅｌ ｅ ｖ ａ ｔ ｅ ｄ Ｂｉ ｋ ｅ Ｆａ ｓ ｔ Ｒｏ ａ ｄ ｏ ｆ Ｘｉ ａ ｍｅ ｎ Ｙｕｎｄ ｉ ｎｇ Ｒｏ ａ ｄ
段． 以节 约 土 地 资 源 ， 缓解 Ｂ Ｒ Ｔ １ 辆 及地 而公 交 乍运
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莲 前 东 路一 云 顶 路 为 Ｂ Ｒ Ｔ高 架 桥 建 没路 段 ． 桥 梁 为双 向 ２车道 ， 宽 １ ０ １ １ ／ ， 距离地面 １ ０ Ｉ ｎ 经 研究 ， 决 定采用 一 种与 Ｂ Ｒ Ｔ、 地 面 公交 卞 ｝ ｊ 并行 的 通勤 方式 ． 允
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根 据 该规 划 ， 厦 门 市 的 自行 道路 主 要 包 括 ：
表 １ 自行 车 道 分 类 表
① ３条 Ｉ ， ｔ 行１ ： 高（ 快） 速道 ． ｆ ｆ １ 沿铁 路 及海 堤进 ｆ ｊ ｛ 岛线 、 ２ 工 程 概 况
Ｂ Ｒ Ｔ沿线 通 道 构成 ； ② 行 主 ｝ ： 路， …环 岛 线 、 部分 ２ ． １ 示 范 段 选 择 主要 绿 道 、 岛 内 主 十 道 部分 次 十 道 构 成 ； ⑧ 一 般
共 长４ ０ ｋ ｍ： 德闫 规 划 的 自行 １ 快 速道 长 ｌ Ｏ ０ ｋ ｍ ．
１ ． ２ 国 内
《 厦 门 市 自行车 道路 系统 初 步规划 》 『 ｝ １ 将 行 乍道
分 为 ３种 ， 见表 ｌ
目前 ． 我 很 多城 『 汀郜 建 没 和改 善 城 Ｉ “慢 行 系
十分 重 视 经 过 数 年 的 乃 ， 这 高
家的 ｒ战 略 规 划》 叫确 提 ： 打 造
系统 不 断 完 善 ． 人 们对 白行 午Ｈ ｛ 行 的 认可 度 也逐 年提 “ 公 交 十慢 行 ” 主 导 的绿 色 交通 体 系 ， 结 合轨 道 交 通 、 其ｒ ｆ １ ， 荷 卣 都 阿 姆斯 特 巾拥 仃超 过 ８ ０ ０ ｋ ｍ 的 公 交 站 点 建 设 公 共 白行 系 统 ． 斛决 “ 最后 ｌ ｋ ｍ” Ｈ ｛ 行
通 过 分析 岛 内公 共 自行 乍… 行 热 力分 布 后 发 白行 车 道 其 ｒ １ １ ， 白行 １ ｔ 高（ 快） 速道 的功能 定 位 为 ： 最 现 ， 岛 内公 共 自行 的 ｍ行 主 要集 ｆ ｆ １ ｒ贫 笃湖 片 和 大 限 度 地 避 免机 动 乍和 行 人对 白行 午道 的 ｆ 扰 ， 提 供 湖边 水 库 片 区 ｍ ＿ Ｆ贫 湖 片 的 交通 情 况 较 为 复 快速 、 安全、 舒适 的骑 行环境 ， 以实现 巾 、 长硝 ｉ 离（ ５ ｋ ｍ） 杂， 工程实施条件较差 ， 莲ｆ ｊ ， 』 东 路 一 云 顶路 片 路 的通 勤 功 能 其核 心 足拥 有 独 立的路 权
幅较宽 ， 两侧 用 地 充 裕 ， ｌ 大 ｌ 此 决 定 顶路 建 没 『 Ｉ 仃
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器 道 路 与 交 通 工 程
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道 路 与 交 通 工 程 器
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厦 门市 云 顶 路 空 中 自行 车 快 速 道 设 计 思 路
林 辉 源
（ ｆ 川川 政 ｒ 波 汁院 有 限 公 司 ， 确 建 厦¨ ３ ６ １ ０ ０ ４ ）
摘 要 ： 分 忻 ｒ旧 外 仃 １ ｌ 快 速 逊 的 发腱 小 状 ， 述 了厦¨ 市规划中的空 ・ ｆ １ 行＿ ＾ 快 速道 的没汁思路 ． 拟 定 ｒ设 技 水 准， ㈦Ｈ ｔ 决 ｒ 侨 梁 ｉ 置、 节点 没 汁 ｆ １ Ｉ 友 拿 舒适 性 等 关 键 性 问 题 ． 为今后 ｒ 『 ｛ 亍 车 快 速 道 的摊 广 提 供 ｒ彳 『 益的借 捺
１ 国 内外 自行 车 快速 道发 展 现状
１ ． １ 国 外
统， 修 建 自行 车 专用 道 、 绿道 ， 并 积极 推 进 公共 ｆ ｌ １ 行１
系统 的建 立 ， 旨仵解 决 中 短距 离 的 ｆ ｆ ｛ 行 和 公 共 交 通
ｔ ｛厂 建设“ 自行 ， ｝ 快 欧美 发达同家 ， 尤其 足 坩 麦 、 倚 、 德 等 闰 ， 对 的 接 驳 换 乘 问 题 少 数 城 市 还 提 ｆ 的想法 ． 但 均 未 进 入 实 施 阶 段 自行 乍道 系 统 的 建 没以 及 提 高 自行 乍 Ｈ Ｊ ｛ 比例 问题 速 道 ”
资 料
关键词 ：
桥： ｒ １ 仃 陕速道 ； 设汁 路
文 献标 志码 ：ｌ ｛ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７（ ２ ０ｌ ７ ） ０ ５ — ０ ０１ ７ － ０ ５
中 图分 类 号 ： Ｌ ４ ９ １ ． ２ ２ ５
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ Ｉ ｄｅ ａ ｏ ｆ Ｅｌ ｅ ｖ ａ ｔ ｅ ｄ Ｂｉ ｋ ｅ Ｆａ ｓ ｔ Ｒｏ ａ ｄ ｏ ｆ Ｘｉ ａ ｍｅ ｎ Ｙｕｎｄ ｉ ｎｇ Ｒｏ ａ ｄ