B340LA 宝钢汽车结构用钢
宝钢板带牌号含义
宝钢常见钢种牌号含义
一、宝钢主要热轧(酸洗)钢板(钢带)代表钢种
1.1冷成型用热连轧钢板(钢带)
1.2结构用热连轧钢板(钢带)
相近牌号对照表
表B.3
1.3汽车结构用热连轧钢板(钢带)
二、宝钢主要冷轧钢板(钢带)代表钢种
2.1冷连轧碳素钢板(钢带)
2.2冷连轧低碳钢板(钢带)
2.3冲压用冷连轧低碳钢板(钢带)
2.4冷连轧碳素结构钢板(钢带)
2.5加磷高强度冷连轧钢板(钢带)
2.6烘烤硬化高强度冷连轧钢板(钢带)
2.7双向高强度冷连轧钢板(钢带)
2.8低合金高强度冷轧钢板(钢带)
2.9搪瓷用冷连轧钢板(钢带)
2.10冷轧无取向电工钢带
三、宝钢主要热镀锌钢板(钢带)代表钢种
四、宝钢主要电镀锌/镍钢板(钢带)代表钢种
相近牌号对照表E.1
表
表。
QBQB310-2018-汽车结构用热连轧钢板及钢带
≤14.0 ≤14.0
B.0
a 根据需方要求,可按括号内的牌号订货。 b 对于热轧酸洗表面钢板及钢带,公称厚度 t≤8.0mm。
4 订货所需信息
4.1 订货时用户需提供下列信息:
a) 本企业标准号; b) 产品类别; c) 牌号、表面处理方式及表面质量级别; d) 规格及尺寸(厚度、宽度、不平度)精度; e) 边缘状态; f)用途;
≤0.16
≤0.50
≤1.60
≤0.025
B440QZR B480QZR
≤0.12 ≤0.16
≤0.50 ≤0.50
≤1.30 ≤1.50
≤0.025
a 为改善钢的性能,根据需要可添加其他合金元素,此时 Alt 的下限不要求。
S ≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020
Q/BQB 310-2018
g)检验文件类型。 4.2 在订货合同中的省略事项
4.2.1 未说明表面处理方式时,以轧制表面交货。 4.2.2 对于热轧钢板及钢带,未说明尺寸精度时,除本标准特别规定外,对 B330CL~B650CL 以 Q/BQB 301 中较高厚度精度 PT.B 交货,其他尺寸以普通精度交货;未说明边缘状态时,钢带以不切边状态交 货,钢板以切边状态交货。 4.2.3 对于热轧酸洗钢板及钢带,未说明尺寸精度时,厚度精度以较高厚度精度、其他尺寸以普通精 度交货;未说明边缘状态、表面质量级别和是否涂油时,以切边状态、较高级表面和涂油交货;未说明 钢卷内径时,以钢卷内径 610mm 交货。 5 尺寸、外形、重量及允许偏差
宝钢目前可供汽车用产品规格
0.60—1.00
900--1400
46
1.00—1.49
900--1400
超深冲用
DC06
Q/BQB403-2003
ST16 ST14--T BSC3
100--180
250
2.0
0.22
40
0.70—0.79
900--1350
0.80—0.91
900--1650
0.92—1.00
900--1500
250--360
440
30
0.30—0.39
700—1199
0.40—0.49
700—1299
0.50—0.99
700—1400
32
1.00—1.59
700—1400
34
1.60—3.50
700—1400
一般用
B180P2
Q/BQB411-2003
BP340
180—280
340
30
L0=80mm,
b=20mm
900--1750
0.92—0.99
900--1800
42
1.00—1.59
900--1800
44
1.60—2.00
900--1800
2.01—2.99
900--1830
3.00—3.50
900--1650
SPCD
Q/BQB402-2003
---
270
36
0.30--0.39
900--1080
0.40--0.44
0.50—0.55
900--1250
0.56—0.59
900--1350
38
宝钢低合金高强度钢B340LA,B410LA
宝钢低合金高强度钢B340LA,B410LA字体大小:大 | 中 | 小 2007-08-01 10:41 - 阅读:1511 - 评论:0B3 术语和定义3.1 低合金高强度钢在低碳钢中添加少量的铌和/或钛等合金元素,使其与碳、氮等元素形成碳化物、氮化物并在铁素体基体上析出从而提高钢的强度。
4 分类和代号4.1 钢板及钢带按用途区分如表1所示。
表 1牌号用途B340LA 结构件B410 LA 结构件、加强件4.2 钢板及钢带按表面质量区分如表2的规定。
表2级别代号较高级的精整表面FB(O3)高级的精整表面FC(O4)5 订货所需信息5.1 订货时用户应提供如下信息:a) 产品名称(钢板或钢带)b) 本产品标准号c) 牌号d) 产品规格及尺寸、不平度精度e) 边缘状态f) 表面质量级别g) 包装方式h) 用途5.2 如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方式,则本标准产品按普通的尺寸及不平度精度、FB级表面质量的切边钢带及切边钢板供货,并按供方提供的包装方式包装。
6 尺寸、外形、重量及允许偏差钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差按Q/BQB 401的规定。
7 技术要求7.1 化学成分7.1.1 钢的化学成分(熔炼分析)应符合表3的规定。
表 3化学成分%牌号C Mn P S Alt Nb a B340 LA ≤0.12 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.030 ≥0.020 ≤0.09 B410 LA ≤0.20 ≤2.00 ≤0.030 ≤0.030 ≥0.020 ≤0.09 a钢中也可添加Ti等合金元素,但是这些合金元素的总含量≤0.22%。
7.1.2钢板及钢带的成品化学成分允许偏差应符合GB/T 222的规定。
7.2 冶炼方法钢板及钢带所用的钢采用氧气转炉冶炼。
7.3 交货状态7.3.1 钢板及钢带冷连轧后经退火及平整后交货。
7.3.2 钢板及钢带通常涂油供货,所涂油膜应能用碱水溶液除掉,供方保证自准发之日起在通常的非裸包包装、运输、装卸及贮存条件下六个月不生锈。
B340LA
提供钢卷开平、分卷,剪小板,分条、酸洗,敷膜,板型精整,小板修边,定量配送,半成品加工等加工服务,提供全国范围物流配送服务。
我公司可以提供试样用小吨位,小方块材料,部分材料可按张出售。
标准名称:低合金高强度冷轧钢相关牌号:HC340LA/B340LA/ZSTE340产地:宝钢执行标准:Q/BQB 419-2009使用范围:在低碳钢中,通过单一或复合添加铌,钛,钒等微合金元素,形成碳氮化合物粒子析出进行强化,同时通过微合金元素的细化晶粒作用,以获得较高的强度,是结构件、加强件等零件首选材料之一。
0.5*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA0.6*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA0.7*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA0.8*1300*C 宝钢 HC340LA/B340LA0.9*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA1.0*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA1.2*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA1.4*1200*C 宝钢 HC340LA/B340LA1.5*1010*C 宝钢 HC340LA/B340LA1.8*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA2.0*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA2.5*1250*C 宝钢 HC340LA/B340LA标准名称:低合金高强度冷轧钢相关牌号:B340LA产地:宝钢股份执行标准:Q/BQB 419-2009化学成分(熔炼分析)%C : ≤0.12Mn : ≤1.0P : ≤0.030S : ≤0.030Alt :≥0.020拉伸试样(拉伸、弯曲、试样为纵向;Mpa )屈服:≥340Mpa抗拉:≥440Mpa延伸:≥220.5*1010*C 宝钢股份 B340LA0.8*1210*C 宝钢股份 B340LA1.0*1250*C 宝钢股份 B340LA1.2*1300*C 宝钢股份 B340LA1.5*1070*C 宝钢股份 B340LA1.8*1250*C 宝钢股份 B340LA2.0*1469*C 宝钢股份 B340LA。
宝钢汽车板标准基础培训
拉伸应变痕
牌号 B140H1,B180H1 B180H2 拉伸应变痕 3 个月 3 个月
Q/BQB 418双相高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名 X A
X X X/ X X X B
X C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值/最小抗拉强度 C:双相钢 (DP: Dual Phase) 例:B340/590DP
Q/BQB 419 低合金高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名方法
X A
XXX X B C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值 C:低合金(LA:low alloy) 例:B340LA
主要用途
牌 号 用 途 B340LA B410LA 结构件 结构件、加强件
电镀锌产品
牌号命名方法
X A
X+X B C
A:基板牌号 B:电镀锌代号E C:镀层种类代号 纯锌:Z 锌镍合金:ZN
+
X 5
4: D - 热镀锌的英文缩写
2: 屈服强度下限值 3: B:烘烤硬化 P:P强化 LA:低合金高强度 Y:IF钢 5:
{
Z: 纯锌 ZF:合金化
例: H220PD+ZF
表面结构
正常锌花 光整锌花 小锌花 光整小锌花 零锌花 锌铁合金 Z G X GX N R
表面处理
铬酸钝化 涂 油 L Y LY
通用标准举例
材料类型:金属 表面质量 顺序号 次种类:薄型钢
GMW2M-ST-S
CR3 HD70G70GU
冷轧产品 热镀锌 通用全球 种类:钢 钢产品成型等级 涂层标识
宝钢汽车板标准简介
2004年10月27日
概 况
可用于汽车板的标准结构: 基础部分:2个 冷轧低碳冲压用钢:3个 冷轧高强结构钢:5个 电镀锌产品:1个 热镀锌产品:1个
宝钢钢板规格表
Alt
- - - 0.015 0.015 0.015
0.015
0.015 0.01 0.015
-
0.02
0.02
SECC、SECD、SECE SECIF
BLCE+Z、BLCE+ZN BLDE+Z、BLDE+ZN BUSDE+Z、BUSDE+ZN BUFDE+Z、BUFDE+ZN
冲压用
基板牌号 对应基板标准
-
130~260 270
28
30
DC03(ST13)
冲压用 ≤0.08 ≤0.45 ≤0.030 ≤0.025 ≥0.020
-
120~240 270
32
34
冷连轧低 碳钢板及
DC04(ST14、 ST15)
深冲用 ≤0.08 ≤0.40 ≤0.025 ≤0.020 ≥0.020
-
120~210 270
22
-
-
钢种
牌号
用途
C
化学成分 %
Mn
P
S
DD51D+Z (St01ZR,St 02ZR)
碳钢)
DC52D+Z (St04Z),D C52D+ZF
冲压用(低 碳钢或超低
碳钢)
DC53D+Z (St05Z), 深冲用(超
DC53D+ZF
低碳钢)
≤0.10 ≤0.08 ≤0.01
0.5 0.45 0.4
Q/BQB409-1999 BZJ416-1999 B140H1 B180H1 B180H2 B210H2 B250H2 BH340 BH340A
Si
双相高强 度冷连轧
宝钢板带牌号含义
宝钢常见钢种牌号含义
一、宝钢主要热轧(酸洗)钢板(钢带)代表钢种
1.1冷成型用热连轧钢板(钢带)
1.2结构用热连轧钢板(钢带)
相近牌号对照表
表B.3
1.3汽车结构用热连轧钢板(钢带)
二、宝钢主要冷轧钢板(钢带)代表钢种
2.1冷连轧碳素钢板(钢带)
2.2冷连轧低碳钢板(钢带)
2.3冲压用冷连轧低碳钢板(钢带)
2.4冷连轧碳素结构钢板(钢带)
2.5加磷高强度冷连轧钢板(钢带)
2.6烘烤硬化高强度冷连轧钢板(钢带)
2.7双向高强度冷连轧钢板(钢带)
2.8低合金高强度冷轧钢板(钢带)
2.9搪瓷用冷连轧钢板(钢带)
2.10冷轧无取向电工钢带
三、宝钢主要热镀锌钢板(钢带)代表钢种
四、宝钢主要电镀锌/镍钢板(钢带)代表钢种
表 E.2
表 E.4。
B340LA
宝钢低合金高强度钢 B340LA,B410LA ,字体大小:大 | 中 | 小 2008-04-27 11:50 - 阅读:210 - 评论:4B3 术语和定义 3.1 低合金高强度钢 在低碳钢中添加少量的铌和/或钛等合金元素,使其与碳、氮等元素形成碳化物、 在低碳钢中添加少量的铌和 或钛等合金元素,使其与碳、氮等元素形成碳化物、 或钛等合金元素 氮化物并在铁素体基体上析出从而提高钢的强度。
氮化物并在铁素体基体上析出从而提高钢的强度。
4 分类和代号 4.1 钢板及钢带按用途区分如表 1 所示。
所示。
表 1牌 号 用 途B340LA结构件B410 LA结构件、加强件4.2 钢板及钢带按表面质量区分如表 2 的规定。
的规定。
表2级 别 代 号较高级的精整表面FB(O3)高级的精整表面FC(O4)5 订货所需信息 5.1 订货时用户应提供如下信息: 订货时用户应提供如下信息: a) 产品名称(钢板或钢带) 产品名称(钢板或钢带) b) 本产品标准号 c) 牌号 d) 产品规格及尺寸、不平度精度 产品规格及尺寸、 e) 边缘状态 f) 表面质量级别 g) 包装方式 h) 用途 5.2 如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方 如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、 式,则本标准产品按普通的尺寸及不平度精度、FB 级表面质量的切边钢带及切 则本标准产品按普通的尺寸及不平度精度、 边钢板供货,并按供方提供的包装方式包装。
边钢板供货,并按供方提供的包装方式包装。
6 尺寸、外形、重量及允许偏差 尺寸、外形、 钢板及钢带的尺寸、外形、 的规定。
钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差按 Q/BQB 401 的规定。
7 技术要求 7.1 化学成分 7.1.1 钢的化学成分(熔炼分析)应符合表 3 的规定。
钢的化学成分(熔炼分析) 的规定。
表 3化 牌 号 C Mn P S Alt Nb a 学 成 分 %B340 LA≤0.12≤1.00≤0.030≤0.030≥0.020≤0.09B410 LAa≤0.20≤2.00≤0.030≤0.030≥0.020≤0.09钢中也可添加 Ti 等合金元素,但是这些合金元素的总含量≤0.22%。
常见宝钢汽车镀锌钢板牌号
HR3
JAC270D
SAE1008 CR3
SAE1008/1010 CR3
SAE1008CR3
SCGA270D
SP781AMGQ
SP781AQ
SP781BJQ
SP781BQ
St05Z
St05ZF
SP731
SP731BQ SP731OQ DC53D+AZ CR4 CR4 CR4(GM6185M) CR4(GM6185M) DC54D Z DC54D ZF DC54D+Z DC54D+Z(St06Z) DC54D+ZF DDS DX54D+Z
GI
汽车板
GI
汽车板
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GI
GI
GI
GI
GI
GI
GI
汽车板
GA
汽车板 L处理独有
GA
汽车板 L处理独有
GI
汽车板
GA
产品大类 竞争类型 品名 独有 HSS
宝钢汽车镀锌钢板
钢种/牌号 APFC780 B410/780DPD+ZF JAC780Y RP783-780B SP781-780 SP781-780BQ 780YD+Z APFC780 B410/780DPD+Z B410/780TRD+Z CR780T/420Y DP CR980T/650Y-DP CR980T/700Y MP FE1000DP F ZNT/F FE800DP F ZNT/F FE800DP ZNT/F HC420/780DPD+Z HC500/780DPD+Z HC400/690TR+Z HC550/980DPD+Z HCT780X+Z HT600XD+Z HD680CD+Z B550/980DPD+Z CR1
BQB410-2014结构钢
DIN 1623:2009 - -
S215G S245G S325G
附加说明: 本技术条件参考 DIN 1623:2009 编制。 本技术条件代替 Q/BQB 410-2009。 本技术条件与 Q/BQB 410-2009 相比,主要修改内容如下:
— 新增牌号:S215G,S245G,S325G; — 增加产品表面不涂油的产品质量责任规定; — 增加力学性能保证期限的规定; — 增加按指定零件供货时力学性能的规定; — 明确拉伸试验时所采用的方法; — 增加厂内检验方法的规定。
2
Q/BQB 410-2014
表6
拉伸试验
断后伸长率 b
牌号
屈服强度 a MPa
抗拉强度
MPa 不小于
A50mm %
不小于
公称厚度 mm
0.6~<0.8 0.8~<1.0 1.0~<1.2 1.2~<1.6
≥1.6
(B240ZK) 240~380
390
≥29
≥30
≥31
≥32
≥33
(B280VK) 280~420
4
≤0.030
≤0.025
≥0.015
(B280VK)
≤0.15
≤2.00
≤0.030
≤0.025
≥0.015
6.2 钢板及钢带所用的钢采用氧气转炉冶炼。
6.3 交货状态
6.3.1 钢板及钢带冷轧后经退火及平整后交货。
6.3.2 钢板及钢带通常涂油供货,所涂油膜应能用碱水溶液去除。在通常的包装、运输、装
卸和储存条件下,供方应保证自制造完成之日起 6 个月内,钢板及钢带表面不生锈。根据需
方要求,经供需双方协议并在合同中注明,亦可以不涂油供货。对于不涂油产品在搬运、储
汽车车身钢板选用手册(JH)
目次前言 (2)1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 定义 (3)4 普通钢与强度钢的分类 (3)5 表面质量分类及代号 (4)6 用途和特点 (4)6.1冷轧板 (4)6.2热轧板 (5)7 材料的选用原则 (6)7.1冷轧板 (6)7.2热轧板 (6)8 优先选用的规格 (6)9 材料表示方法 (7)10 其他 (8)附录A(资料性附录)材料的力学及工艺性能 (9)附录B(资料性附录)本标准与采用标准及有关标准相近牌号对照表 (12)前言车身设计选用“多种钢板”代表了今后车身的发展趋势,通过对多种钢板结构进行优化、即能保证和改进汽车的性能,又能显著的减少质量。
要实现轻量化结构设计,必须强调“合适的板材用在合适的部位”。
考虑到公司目前在车身设计选材时选择的钢板牌号种类规格繁多,不利于生产与成本的控制,为进一步规范车身设计薄板材的选取,制定此标准。
鉴于国标在薄板材料方面相对比较滞后,而多以一些大型钢铁企业标准为事实标准,因此本标准在编写过程充分参考了宝钢公司的企业标准,以及宝钢专家的意见,同时也参考了日本的JIS中相关的材料标准与欧盟的EN标准。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准的附录B为资料性附录本标准起草单位:技术中心标准法规部本标准主要起草人:唐小华、徐清魁1 范围本标准确定了车身覆盖件薄板材选用的一般原则,规定了车身薄板材料的牌号和规格范围以及高强度刚的定义,本标准中的材料即车身薄板材。
本标准适用于乘用车、商用车车身设计时薄板材的选取。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T15574-1995 钢产品分类GB/T3273-2005 汽车大梁用热轧钢板和钢带Q/BQB310-2003 汽车结构用热连轧钢板及钢带Q/BQB302-2003 冷成型用热连轧钢板及钢带Q/BQB402-2003 冷连轧碳素钢板及钢带Q/BQB403-2003 冷连轧低碳钢板及钢带Q/BQB408-2003 冲压用冷连轧钢板及钢带Q/BQB411-2003 加磷高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB418-2003 双相高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB419-2003 低合金高强度冷连轧钢板及钢带3 定义钢板:钢板是平板状,矩形的,可直接轧制或用大于600mm宽钢带剪切而成钢带:钢带是指成卷交货,宽度不小于600mm的宽钢带薄钢板:根据GB/T15574-1995《钢产品分类》的规定,厚度小于或等于3mm的钢板称为薄钢板。
宝钢汽车钢冷轧、镀锌牌号对照表
SP153-590
B340/590DP B340LA HC380LA HC420LA ZSTE340 ZSTE380 ZSTE420
号与宝钢通用牌号之间的
在通常情况下可以相互替 参考,具体产品性能详见 断。
其他标准2牌号 CR1 CR2 CR3 CR4 CR5
CR DP600 CR DP800 SPC440
为使广大客户更好地了解汽车钢冷轧产品,对部分专用牌号与宝钢通用牌号之间的 对应关系予以列表参考 表中左列为日系汽车专用牌号,右列是对应的宝钢牌号,在通常情况下可以相互替 代,但不排除特定情况下的不可替代性,其冲压等级仅供参考,具体产品性能详见 质保书,特殊使用用途请用户自行判断。
日系汽车板专用牌号 JSC270C JSC270D JSC270E JSC270F JSC270G JSC340P JSC390P JSC440P JSC340W JSC390W JSC270H JSC340H JSC590Y JSC780Y JSC440R JSC440W JSC590R SP121 SP122 SP123 SP124 SP128 SP129 SP132-340 SP132-370 SP135-340 SP151-440 SP152-440 SP152-440B SP151-590 参考宝钢牌号 BLC BLD BUSD BUFD BSUFD B170P1 B210P1 B250P1 B180P2(BP340) B220P2(BP380) B140H1 B180H1 B340/590DP B400/780DP B340LA B280VK B410LA BLD BUSD BUFD BSUFD BLC BLC B170P1 B200LY B180H1 B280VK B250P1 B280VK B410LA FE600DP FE800DP FEE340F 440W 其他标准1牌号 DC01 DC03 DC04 DC05 DC06
钢板及钢带常用牌号对照
Q275B、Q275C Q345B,Q345C Q235A,Q235B,20 Q235C Q235D Q345A,Q345B Q345C Q345D Q345A,Q345B
焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用
Q/ASB331-2004
S235JR(St37-2) S235JO(St37-3)
S275JR(St44-2) S275JO
S355JR S355JO(St52-3)
Q/ASB328-2004 SAE1006 SAE1008 SAE1010 SAE1012 SAE1018 SAE1020 SAE1022
宝钢
Q/BQB302-2009 DD11 DD12 DD13 DD14 SPHC SPHD SPHE SPHF BRC1 BRC2 BRC3
Q/BQB303-2009 SS330 SS400 SS490 SS540
鞍钢 Q/ASB330-2010
SPHC SPHD SPHE SPHF
Q/ASB271-2009 SS330 SS440 SS490
Q/ASB311-2009(2006) SPCC SPCD SPCE SPCF(SPCEN) SPCG
QWG(LZ)202008 SPCCT SPCD-SD SPCE-SD SPCF-SD SPCG-SD
冲压用 结构级
一般用 冲压用 深冲用 特深冲用 超深冲用
Q/BQB408-2009 BLC BLD BUSD BUFD BSUFD
Q/BQB303-2009 SPHT1 SPHT2 SPHT3 SPHT3
Q/BQB310-2009 SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440 B440QK
b340la执行标准
B340LA执行标准本标准规定了B340LA钢的化学成分、机械性能、表面质量、尺寸偏差、力学性能试验方法、质量保证、使用环境、包装、标志和标签等要求。
本标准适用于制造汽车、摩托车、自行车等轻量化结构件用的B340LA钢。
1. 化学成分B340LA钢的化学成分应符合表1的规定。
表1 B340LA钢的化学成分(质量分数)元素C Si Mn P S Alt Al范围≤0.12 ≤0.50 ≤1.60 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 ≤0.502. 机械性能B340LA钢的机械性能应符合表2的规定。
表2 B340LA钢的机械性能抗拉强度Rm(MPa)屈服强度Re(MPa)断后伸长率A(%)布氏硬度HBS10/3000≥440 315~390 ≥17 ≤1973. 表面质量B340LA钢的表面质量应符合以下要求:(1)表面不得有裂纹、折叠、气泡、结疤、拉裂等缺陷;(2)表面粗糙度应符合相关规定;(3)表面镀层或涂层应均匀、连续,不得有气泡、杂质、剥落等现象。
4. 尺寸偏差B340LA钢的尺寸偏差应符合相关规定。
5. 力学性能试验方法B340LA钢的力学性能试验方法应符合相关标准的规定。
6. 质量保证(1)B340LA钢的生产企业应建立完善的质量保证体系,确保产品质量符合本标准和客户要求;(2)生产企业应对每一批次的B340LA钢进行质量检验,确保符合要求;(3)如发现质量问题,应及时采取措施进行处理,并追溯到源头。
7. 使用环境B340LA钢的使用环境应符合以下要求:(1)使用温度范围:-40℃~+150℃;(2)使用湿度范围:相对湿度≤95%;(3)使用气压范围:大气压力±10%;(4)使用环境应无腐蚀性气体和导电性介质存在。
B340LA低合金高强度钢电阻点焊的焊接力学性能分析
B340LA低合金高强度钢电阻点焊的正交试验分析摘要:近年来电阻点焊已经在汽车制造业中得到广泛的使用。
因材料的特性而选择最优的焊接参数是保证焊接质量的最大的因素。
本文以厚度为1mm的B340LA低合金高强度钢为基材进行点焊研究。
采用正交试验设计方案科学的安排试验进程,研究了焊接工艺参数(焊接时间t、焊接电流I、电极压力 )对电阻点焊接头的焊点的熔核尺寸、拉剪力峰值、失效能耗、失效模式之间的特征关系。
通过试验与结果分析控制因素与力学性能之间的联系。
试验结果表明于拉剪力峰值而言最佳工艺组合是A3,B3,C3,而熔核尺寸与失效能耗的最佳工艺组合为A3,B2,C1.本研究可以为B340LA低合金高强度钢的电阻点焊最佳工艺方案提供依据。
同时具有重要的工程意义。
关键词:电阻点焊、正交试验;拉剪试验;失效能耗;熔核尺寸任何一种新材料,其工业生产的发展和生活的实际应用都是通过二次加工过程将材料转化为产品实现的。
焊接加工技术作为目前运用最为广泛的连接工艺之一,更是确保一种新材料能否实现实用化、规模化的一个非常重要过程。
若无法实现对新材料有效连接,其应用将必然受到极大限制,点焊作为重要的连接工艺性能的优劣在很大程度上影响着高强钢在汽车制造领域的应用。
电阻点焊技术因其具有低成本低、效率高、性能稳定、能够实现自动化等优点,广泛应用于汽车车身各部位装配焊接过程中,约占白车身装配90%的工作量,是白车身装配的主要连接工艺之一。
为了使低合金高强钢在汽车生产制造中得到更广泛地应用,对低合金高强钢电阻点焊工艺及的研究显得更为重要。
一、试验过程1、试件制备与试验设备1.1试验材料B340LA的化学成分及力学性能试验用钢为宝钢B340LA低合金高强度冷轧钢。
B340LA是通过在低碳钢中通过单一或复合添加铌、钛、钒等微合金元素形成碳氮化合物粒子析出进行强化(沉淀强化),同时通过微合金元素的细化晶粒作用,以获得良好的抗形变性能和较高的强度,且拥有高的屈服强度和高的屈强比,具备出色的冲压性能与加工性能。
低合金高强钢B340LA低周疲劳性能研究
低合金高强钢B340LA低周疲劳性能研究韩丹;赵广东【期刊名称】《金属世界》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P17-20)【作者】韩丹;赵广东【作者单位】本钢汽车板开发项目部,辽宁本溪117000;本钢汽车板开发项目部,辽宁本溪 117000【正文语种】中文随着汽车技术的发展,各大钢厂越来越重视汽车用钢动态性能的研究。
汽车在行驶过程中,汽车构件会产生持续的振动,在承受循环荷载作用下产生应力集中,逐步产生疲劳损伤,最终导致断裂。
疲劳与断裂是构件失效的主要形式之一,也是导致汽车车身承载结构早期破坏的主要原因[1]。
对于汽车用钢的研发及生产,除了要考虑材料的静态性能,还应对疲劳性能进行分析。
因此,本文对牌号B340LA低合金高强钢的低周疲劳性能进行了实验研究。
从循环应力-应变曲线、循环应力响应特征、应力-应变迟滞回线方面进行了分析,拟合出B340LA的循环应力-应变关系方程及应变-寿命关系方程,估算疲劳过渡寿命。
弥补了对B340LA的研究多集中在焊接及静态性能方面,在疲劳性能方面的研究匮乏[2, 3]的缺憾。
不仅可以用于指导B340LA在汽车结构方面的开发及应用,也为汽车用钢合理选材提供了依据。
实验材料及方法实验材料实验材料采用本钢生产的冷轧低合金高强钢B340LA,板厚2.0 mm,力学性能见表1。
表1 B340LA力学性能?疲劳试样尺寸如图1所示。
实验方法疲劳实验按照GB/T15248-2008《金属材料轴向等幅低循环疲劳实验方法》要求进行。
在Instron E10000动静态拉伸试验机上进行,实验过程采用控制总应变范围,轴向应变幅范围取0.15%~1.5%。
实验频率为0.5~2 Hz,应变比R为-1,实验在室温中进行。
图1 低周疲劳试样尺寸(mm)结果与分析循环应力响应特征B340LA的循环应力响应特征曲线,详见图2。
应力幅△σ/2为拉应力和压应力峰值的平均值。
图2 B340LA的循环响应特征曲线由图2可看出,当应变幅△εt/2低于0.30%时,材料在初始阶段表现出循环硬化,达到循环应力峰值后出现循环软化。
宝钢汽车产品标准 产品介绍 牌号命名方法 牌号对照表 化学成分 力学性能 订货标准
冷成形用 Cold forming
H180BD+Z, H180BD+ZF H220BD+Z, H220BD+ZF H260BD+Z, H260BD+ZF
11
Chapter 4 Products Instruction 第 四 章 产品介绍
宝钢冷轧产品牌号命名方法
宝钢产品的牌号一部分直接使用国外标准的牌号,一部 分采用自己的命名方式命名。现简要介绍宝钢自己命名 的牌号的方法。
S220GD+Z, S220GD+ZF S250GD+Z, S250GD+ZF S280GD+Z (StE280-2Z)
S280GD+ZF S320GD+Z, S320GD+ZF S350GD+Z (StE345-2Z)
S350GD+ZF S550GD+Z, S550GD+ZF
结构用 Structure
烘烤硬化高强度冷连轧 钢板及钢带
双相高强度冷连轧钢板 及钢带
Q/BQB 403-2003 Q/BQB 408-2003 Q/BQB 410-2003
Q/BQB 411-2003
Q/BQB 416-2003 Q/BQB 418-2003
DC06 (St16, St14-T, BSC 3)
BSUFD
St37-2G
例:S350GD+ZF
c. 高强度冷成型用钢 High-strength cold forming steel
H
D+
高强度冷成型用钢 (High-strength Cold Forming Steel)
热镀锌 Hot dip galvanizing
汽车部位用钢
700
后锁板
DC03-Q/BQB403
0.80
700
后围板
DC03-Q/BQB403
0.80
1000
纵梁上部件
DC03-Q/BQB403
0.80
500
纵梁上部件
DC03-Q/BQB403
0.80
500
左后流水槽加强板
DC03-Q/BQB403
0.90
700
右后流水槽加强板
DC03-Q/BQB403
0.90
1000
右后门窗框架
B220P2-BQB411-2003
0.90
1000
左前门锁加强板
B220P2-BQB411-2003
1.20
1000
右前门锁加强板
B220P2-BQB411-2003
1.20
1000
左后门锁加强板
B220P2-BQB411-2003
1.20
700
右后门锁加强板
B220P2-BQB411-2003
0.90
700
左前纵梁上部件接头
DC03-Q/BQB403
1.00
200
右前纵梁上部件接头
DC03-Q/BQB403
1.00
200
装配支架方形螺母
DC03-Q/BQB403
2.00
300
装配支架方形螺母
DC03-Q/BQB403
2.00
300
前盖外板
BQB403-2003 DC04+ZE75/0
0.75
(一)POLO外板零件尺寸
型号
零件名称
牌号
规格
240
侧围外板
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B340LA 宝钢汽车用冷轧钢板
上海涛溯贸易有限公司是面向汽车零部件生产厂家,专业供应宝钢汽车用高强度钢板 供应无间隙原子高强度冷连轧钢板 B340LA 、B410LA 、B500LA 、B550LA 等材料。
张先生: QQ: 282631666
B340LA 是在低碳钢中,通过单一或复合添加铌,钛,钒等微合金元素,形成碳氮化合物粒子析出进行强化,同时通过微合金元素的细化晶粒作用,以获得较高的强度。
牌 号
用 途
HC260LA
结构件 HC300LA
HC340LA
B340LA
HC380LA
结构件、加强件 HC420LA
B410LA
HC460LA
HC500LA
级 别
代 号 较高级的精整表面
FB 高级的精整表面 FC
上海涛溯贸易有限公司是宝钢核心代理商,是集贸易、加工、配送、仓储为一体
的综合性公司,公司总部设在上海市虹口区,毗邻宝钢。
主要经营:冷轧卷板(汽车钢、品种钢、高强度钢、深冲冷轧)、热镀锌卷板、酸洗卷板等,是国内最专业的宝钢汽车钢板供应商。
公司常备库存一万五千余吨。
现货主要包括:
汽车结构用热连轧钢板(酸洗):SAPH370、SAPH400、SAPH440、SPFH540、SPFH590、QSTE340TM、QSTE380TM、QSTE420TM、QSTE460TM、QSTE500TM、QSTE550TM系列;
冷成形用高屈服强度热连轧(酸洗)钢板:S315MC、S355MC、S420MC、S460MC、S500MC、S550MC、S600MC、S650MC、S700MC系列;
原子高强度冷连轧钢板: B170P1、B210P1、B250P1、HC180Y、HC220Y、HC260Y;加磷高强度冷连轧钢板:B180P2、B220P2、HC180P、HC220P、HC260P、HC300P;冷连轧碳素结构钢板: B240ZK、B280VK、St37-2G、St44-3G、St52-3G;
无间隙烘烤硬化高强度冷连轧钢板:B140H1、B180H1、B180H2;
双相高强度冷连轧钢板:HC250/450DP、HC300/500DP、HC280/590DP、HC340/590DP、HC420/780DP、HC500/780DP;
低合金高强度冷连轧钢板:HC260LA、HC300LA、HC340LA、HC380LA、HC420LA、HC460LA、HC500LA、B340LA、B410LA、ZSTE340、ZSTE420 。