铁路营业线施工安全卡控措施

铁路营业线施工安全卡控措施

一、营业线施工安全应知应会

（一）营业线施工，行车安全“十严禁”

1．严禁无安全协议进行施工；

2．严禁无施工领导人、无安全技术交底、无防护进行施工；

3．严禁在视线不良或通讯不良地段不增设防护进行施工；

4．严禁未经培训合格上线作业；

5．严禁点前施工准备影响行车安全；

6．严禁材料机具侵限；

7．严禁施工完毕不清理施工现场；

8．严禁不具备放行列车条件放行列车；

9．严禁擅自设置铁路临时道口；

10．严禁未交验行车线路不指派专人养护维修。

（二）营业线施工，人身安全“十不准”

1．不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；

2．不准在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；

3．不准与通过列车抢道，坚持“一站二看三通过”；

4．不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；

5．邻线来车时，本线不准作业；

6．不准无防护进行线路作业；

7．不准在两线间避车；

8．不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；

9．不准在停留的车辆5米范围内绕行；

10．不准作业人员所带工具材料侵入供电带电设备2米禁区。

（三）防止挖断地下电缆“十严禁”

1．严禁在地下管线不明时施工；

2．严禁无探测设备、无安全防护、安全保护措施、未交底进行施工；

3．严禁未经安全教育的人员上岗作业；

4．严禁未做探挖就野蛮施工；

5．严禁暴露在外的电缆未做防护，进行其他作业；

6．严禁代班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；

7．严禁大型机械在地下管线未查明处或安全防护不落实进行施工；

8．严禁挖伤电缆不报告；

9．严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨；

10．严禁在暴露的电缆附近烤火取暖。

（四）防止施工出现红光带(联电)“十严禁”

1．严禁使用绝缘不良的工具、机具上道作业；

2．严禁两根引线相连；

3．严禁一条线路的两股钢轨相连；

4．严禁绝缘接头两侧钢轨相连；

5．严禁钢轨的跳线和没有安装跳线的钢轨相连；

6．严禁在道岔上起道时，起道机把与相邻一股钢轨接触；

7．严禁在道岔极性绝缘接头处用起道机起道；

8．严禁抬运钢轨、尖轨、钢筋垂直过股道时，同时放在两股钢轨上；

9．严禁用钢尺在两股钢轨上直接丈量；

10．严禁更换钢轨不安装回流线。

(五)接触网附近作业，人身安全“九严禁”

1．严禁培训后不合格的人员上岗作业。

2．严禁坐在接触网支柱基础上休息。

3．严禁未停电攀登接触网支柱。

4．严禁从接触网下停留的车顶上翻越。

5．严禁从挂有机车的车辆底部钻过和两辆货车车钩顶部越过。

6．严禁携带工具、材料进入接触网2米之内禁区。

7．严禁在接触网带电部分2米范围内不停电作业。

8．严禁在接触网带电部分2米范围内浇水养生。

9．严禁在接触网上方抛掷管线、工具、绳索等。

二、施工现场安全保护

第一条施工现场设置临时围护设施，一般应实行封闭式管理，非施工人员不得擅自进入施工现场。

因特殊情况不能进行维护的，应当设置安全警示标志，并在工程险要处采取隔离措施。基坑安全围栏必须结实、牢固，且距基坑边缘不应少于1米，四周应设统一的安全警示标志。

第二条施工现场的木材、钢筋、混凝土、机械等应搭设防砸、防雨的操作棚。

第三条在车辆行人通行的地方施工，应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。

第四条施工现场易发生事故等危险作业区域必须按规定设置网、架、栏、罩等安全防护设施，并设置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”等标准规格的安全标志牌。

第五条施工现场安装、使用临时电线路和用电设施的，必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-88）和安全操作规程的要求，必须由专业技术人员负责管理，配电箱、开关箱等设施必须确定检修和维护责任人。施工现场必须规范达标，要有明显标识和警示标志，并严禁乱接乱拉，线路不得有裸露、破皮接地情况。

第六条易燃、易爆和有毒危险物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。存放油料必须有防止泄漏和防止污染措施。防洪、救援抢险物资材料应专门存放。

第七条在进行基础工程施工时，发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应当暂停施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后，方可继续施工。

第八条工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

第九条营业线施工必须严格按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）及《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》（武铁总【2008】331号）的规定做好既有线人、机、料的安全管理和防护，严格落实领导包保、干部盯控、技术人员安全值班制度。

第十条施工机械设备应当停放有序。特种施工机具、设备手续完整、档案齐备。用电机械设备安全防护装置必须保证齐全、灵敏、可靠。严禁施工机械设备超载和带病运行。

第十一条对进入施工现场的各种机械设备：挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机、载重汽车、自卸汽车、静压桩机、卷扬机、混凝土拌合机、混凝土泵车、混凝土搅拌输送车等，必须建立施工机械台账，包括设备品名型号、到场数量、性能指标等，进行编号管理，加强设备的过程监管，大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”即:一机、一人(专职防护）、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。

第十二条施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实，保持通信设备器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通信联络准确、指挥到位。

第十三条需要在封锁区间或限速运行条件下施工时，严格按照武汉铁路局的规定办理申请手续，同时设专职联络员与邻近车站保持联系，并取得同意，随时掌握行车动态，接到调度命令后方可进行施工。因施工影响既有线通信、信号、供电等设备时，应事先通知电务、供电部门，施工前必须办理要点手续。

第十四条架空线路两侧各10米范围内和地下电缆两侧各3米范围不得建房搭棚。

第十五条施工挖沟、挖坑、运土、铲土时应不影响既有设备的正常使用。线路未进行加固前，不能开挖路基边坡。

第十六条邻近既有线施工时，要设立距钢轨不小于2米的限界标志，不得侵入机车车辆限界标志。

第十七条涵洞接长开挖基础，需要拆除原有涵洞的护锥和翼墙时应做好防护措施，防止出现路基边坡坍塌。

第十八条利用“天窗”施工时，施工负责人与车站及两端防护人员，应有