(分销管理)我国汽车分销渠道模式的现状与趋势
了解汽车行业的营销渠道和促销策略
了解汽车行业的营销渠道和促销策略随着汽车行业的不断发展和竞争的加剧，各汽车厂商和经销商为了提高销量和市场份额，不断研究和运用各种营销渠道和促销策略。
本文将针对汽车行业的营销渠道和促销策略展开讨论。
一、汽车行业的营销渠道1. 直销渠道直销渠道是指汽车厂商通过自己的销售团队直接向消费者销售汽车产品，或者通过自己的门店和展厅直接向消费者提供售前和售后服务。
直销渠道可以让汽车厂商更好地控制销售环节和售后服务，同时直接面对消费者也能够更好地了解市场需求和反馈。
现如今，很多汽车厂商都建立了自己的直销网络，通过线上线下的方式向消费者提供直销服务。
2. 经销商渠道经销商渠道是指汽车厂商将汽车产品批发给经销商，再由经销商负责零售给最终消费者。
经销商渠道拥有较为完善的销售网络和销售经验，能够更好地开拓市场和服务消费者。
同时，经销商渠道还能够提供售后服务和维修保养等一系列增值服务，为消费者提供更全面的服务体验。
3. 电商渠道随着互联网的快速发展，电商渠道在汽车行业中也逐渐崭露头角。
一些汽车厂商和经销商开始通过自己的官方网站或第三方电商平台进行在线销售。
电商渠道具有成本较低、购车流程便捷等优势，能够为消费者提供更便利的购车方式。
同时，通过电商渠道还能够开展线上营销活动，吸引更多消费者的关注和参与。
二、汽车行业的促销策略1. 价格促销价格促销是汽车行业常用的促销策略之一。
通过优惠的价格政策来吸引消费者购车，比如降价、促销折扣、金融贷款优惠等。
汽车厂商可以针对不同的市场和产品制定不同的价格促销策略，吸引潜在消费者的购买欲望。
2. 产品促销产品促销是指通过推出新产品或特别限量版产品来刺激市场需求和消费者的购买兴趣。
这种策略可以通过更好的产品设计、技术创新和外观改进等来吸引消费者的关注，从而提高销售额。
3. 促销活动促销活动是汽车行业中常用的宣传和推广手段，可以有效地吸引消费者的关注和参与。
比如举办车展、体验试驾活动、赞助体育赛事等。
我国家用汽车分销渠道现状与发展趋势探析
却 方兴未 艾 ， 呈现出鲜 明的 中国特色 ： 硬件方 面非常
过硬， 中国 ４ Ｓ汽车 品牌专卖店 的规模 和档次 在全世 界也是首 屈一指 的 ， 连世界上 最发达 的美 国 ４ 就 Ｓ店 也无 法 与 中国 ４ Ｓ汽车 品牌专卖 店 的硬 件设施 相 比；
不 过在软 件建设 方面 就 差 多 了（ 也 正 和我 们 目前 这 汽 车营销 中重销售 、 轻服 务 的潮 流 相 符 ） 在 经销 商 ， 的素质 、 打造 和维 护经销 商其 自身 品牌 、 建立成 熟 的
实体 的空 间移动 ， 之 为物 流 。商 流与物 流相 结合 ， 称 使产 品从 生产 者 到达 消 费者 手 中 ， 是 分 销 渠 道 。 便 市场 营销学 中的分 销 渠 道 主要 有 四个 方 面 的 内容 ， 首先是 指商 品实物 形 态 的运 动 路线 ， 包 括完 成 商 还 品运 动的交换 结 构 和形 态 。包 括 四层 涵 义 ： 是分 一 销渠道 的起点 是生 产者 ， 点是消 费者 和用户 ； 终 二是 分销 渠道 的积极 参与 者 ， 是商 品流 通过 程 中各种 类 型 的中间商 ； 三是 在分 销 渠道 中生 产者 向消 费者 或 用户转 移 产 品或 劳务 ， 以商 品所有 权 的转 移 为前 应 提； 四是分销渠道是指某种特定 产品从生产者 到消 费 者或用户所经 历 的流程 。企 业产 品是 否能 及时 销售 出去 ， 在相 当程度上取决 于分销途径 是否畅通 。
［ 作者 简 介 ］徐 瑞 霞（ ９ ６ ） 女 ， 东蓬 莱人 ， 东胜 利 职 业 学 院 建设 工 程 分 院 高 级讲 师 。 １６ 一 。 山 山 主要 从 事 企 业 文 化 研 究 大学 胜 利 学 院 学 报
分析国内分销业务的市场现状和发展趋势
分析国内分销业务的市场现状和发展趋势随着经济全球化的发展，分销业务越来越成为企业们拓展市场和增加销量的重要手段。
国内分销业务涵盖了多个行业，包括家电、食品、化妆品、服装等。
分销商作为企业与消费者之间的桥梁，发挥着重要的作用。
然而，市场竞争激烈，亟需优化管理，提高效率，以实现更高的利润。
本文将探讨国内分销业务的市场现状和发展趋势。
一、市场现状分销商在产品的生产和销售过程中扮演着重要的角色。
在国内市场，分销商在市场销售额中所占比重逐年增加。
然而，分销商应对的市场竞争也日益激烈，许多企业都自建销售渠道，减少分销商中间环节，以增加利润。
如何在竞争中生存和壮大，成为分销商需要面对的难题。
1.市场竞争激烈随着电商的兴起和发展，线下渠道的利润逐年下降，市场份额持续萎缩。
而在新零售时代，电商也逐渐被线下商业所融合，这个过程中，分销环节扮演着重要的角色。
消费者需要更方便的购物体验，而分销商也需要通过品牌的支持和宣传获得更大的利润空间。
分销商需要与厂商密切合作，及时掌握品牌趋势和市场信息，以充分利用商业良机。
2.品牌效应持续发挥作用对于很多消费者来说，品牌是购买商品的重要指数之一。
在分销商与品牌商的合作当中，品牌效应发挥了巨大的作用。
显然，品牌商通常是大公司，其有完整的流程和固定的销售网络。
而对于分销商而言，品牌效应的发挥例如与品牌打造透明化、提升产品质量、加强品牌宣传，都属于重要的目标，也是效益的根本所在。
3.专业化合作持续发展在线下渠道中，零售商最先站在消费者的前线。
然而，大多数零售商高度依赖厂商的品牌信息和支持。
因此，零售商不得不依赖分销商来建立完整的商品供应源，同时减少自身在物流和销售环节中所承担的压力，以提高效益。
而与此同时，分销商也要增强自身的专业性，例如开发专利和技术认证、提高销售流程和物流能力等，以求在市场竞争中脱颖而出。
二、发展趋势在当前经济大环境下，分销业务增长迅猛，成为市场聚集的重要资源。
而随着大数据和互联网技术的发展，分销业务也面临着前所未有的机遇与挑战。
我国汽车分销渠道探新
１ 引言
改革开放以来 ， 我国汽车产业进入 了一个高速
发展 的时 期 。１７ ９ ８年全 国生 产 的汽车 总 量仅 有 １ ４ 万辆 ， 车生产 总值 约 ６ 汽 ０亿元 。而 ２０ ０ ８年 全 国生
烈， 汽车行 业 的竞 争 已逐 渐 蔓 延 到 汽 车 的设 计 、 研 发 和相关 的 汽车 服 务 领 域 。汽 车 分 销 渠 道作 为 兼
随着 车市 的 升 温 ， 车 市 场 的 竞 争 也 １ 激 汽 ３趋
的渠道组合 、建立绩效评价体 系和构建 渠道信 息管理体 系五方 面入手 改进 渠道 ，提 高渠道效能。 关键词 ：汽车 ；分销 渠道 ；问题 ；建议
中 图 分 类 号 ：Ｆ ７ ２４ 文 献 标 识 码 ：Ａ
・
文 章编 号 ：１７ ６ ３－６２ （０ ２ ２． ０ ３— ５ １５ ２ １ ）０ ０ １ ０
Ｊｎ ２ １ ｕ ．０２
我 国 汽 车 分 销 渠 道 探 新
唐 文 菊
（ 安徽 商 贸职 业技 术学 院 ， 安徽 芜湖 ２ １０ ） ４ ０２
摘
要 ：目前我 国汽车分销 渠道在 构建 设计和 管理控 制等 方 面存 在诸 多问题 ，主要 原 因在 于市场观 念缺 失、
行业规模有限、政策法律不健全和 市场分布 不平衡。建议从 树立 正确 渠道 观念 、重视 成 员的选择 、规划合 理
具传递产品和服务功能的主要载体 ， 对于汽车行业 的发展起着至关重要 的作用。由于我 国汽车产业
发展 较 晚 ， 度 过快 ， 往 出现 渠 道 设 计 的偏 差 和 速 往
产汽车 ９６万辆 ， ３ 总产值超过万亿元。从 ２０ ００年
的产 销 ２０万辆 到 ２ ０ ０ ０ ８年产 销 突 破 九 千 万 辆 ， 八 年 时间我 国汽 车产 销均增 加 了 ７７万辆 ， 均 年增 ２ 平 幅接 近 百 万 。 ２０ … ０９年 汽 车 销 量 为 １６ ３０万 辆 ， 超 过美 国跃 居 世 界第 一 ；００中 国 汽 车 产 销 更 是 ２１
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析前言汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展受到了国家政策的大力支持，同时也广受消费者的欢迎。
现状及营销趋势1. 现状目前，我国汽车市场已经进入了全面竞争时代，在增量市场日趋饱和的情况下，企业之间的竞争主要体现在市场份额的争夺上。
同时，智能化、电动化、共享化等新技术和新模式正在深刻影响着汽车行业，为汽车业带来了新的机遇和挑战。
2. 营销趋势为了应对这些变化，汽车企业需要在销售渠道、营销策略等方面进行不断创新。
目前，汽车营销领域主要有以下趋势：- 数字化营销：随着互联网和移动互联网技术的普及，数字化营销已经成为了汽车企业的主要选择，通过搭建数字化平台、使用大数据等手段，企业可以更好地进行市场分析和洞察，实现精准营销。
- 渠道多元化：面对竞争加剧和消费升级的趋势，汽车企业需要探索更多的销售渠道，如开设品牌体验店、借助电商平台进行销售等。
- 关注用户体验：用户体验已经逐渐成为汽车企业的核心竞争力之一，因此，汽车企业需要加强对用户需求的研究和把握，通过提高产品品质、服务质量等方式来提升用户体验。
未来发展趋势预计未来几年，我国汽车行业将呈现以下发展趋势：- 电动化加速：政策支持、消费升级等因素推动下，电动车市场将会进一步扩大，预计到2025年，我国电动汽车销量将达到2000万辆以上。
- 智能化升级：智能化技术的应用将会进一步扩大，汽车产业将会迎来新一轮技术创新浪潮。
- 共享出行形式多样化：共享出行模式不断创新，骑行共享、轻量化汽车共享等新的业务模式将不断涌现。
结语综上所述，面对汽车行业的变革和挑战，企业需要深入了解市场动态和用户需求，加强技术研发，并积极创新营销模式，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
关于我区汽车销售行业现状及存在问题的调研报告
关于我区汽车销售行业现状及存在问题的调研报告【序】最近我对我区汽车销售行业进行了一次深入的调研，发现了一些现状和存在的问题，下面我将对这些内容逐一进行分析和总结。
【1】调研背景汽车作为交通工具和消费品，一直是人们生活中不可或缺的一部分。
我区的汽车销售行业也一直是一个备受关注的领域，不仅关乎经济发展，还直接关系到人民群众的出行和生活质量。
我希望通过这次调研，了解目前汽车销售行业的现状和存在的问题，为相关部门的政策制定和企业的发展提供一些建议。
【2】销售行业现状在调研过程中，我发现我区汽车销售行业呈现出以下几个现状：1. 品牌竞争激烈，市场份额分散。
目前汽车市场上的品牌和车型种类繁多，各个品牌之间的竞争非常激烈，导致市场份额被分散，一些品牌的市场占有率较低。
2. 销售渠道多样，但存在资源浪费。
除了传统的4S店销售渠道外，还有二手车市场、在线销售评台等多种销售方式，但由于资源配置不合理，造成了一定程度的浪费。
3. 消费者购车需求多样化，对销售服务提出了更高要求。
消费者在购车时注重个性化和定制化，对销售人员的服务水平和专业知识提出了更高的要求。
【3】存在的问题基于以上销售行业现状，我发现存在以下几个问题：1. 品牌竞争过于激烈，导致一些中小品牌的发展受阻，市场份额无法提升。
2. 销售渠道过于多样，资源配置不合理，导致了一定程度的资源浪费。
3. 消费者购车需求多样化，但销售服务水平和专业知识不能满足其需求，影响了消费者的购车体验。
【4】建议和展望针对上述存在的问题，我提出以下几点建议：1. 加强品牌定位，注重产品特色和品牌文化的塑造，提升品牌知名度和市场影响力。
2. 精准定位销售渠道，合理配置资源，优化销售结构，降低渠道成本。
3. 提高销售人员的专业知识和服务水平，加强对消费者需求的了解和满足，提升购车体验和服务品质。
【5】个人观点和理解通过这次调研，我深刻理解了我区汽车销售行业的现状和存在的问题，也对其发展趋势有了更清晰的认识。
汽车销售渠道优化策划方案
汽车销售渠道优化策划方案在当今竞争激烈的汽车市场中，销售渠道的优化对于汽车企业的发展至关重要。
一个高效、便捷、覆盖面广的销售渠道能够帮助企业更好地满足消费者需求，提高市场份额，增强品牌影响力。
本文将针对汽车销售渠道的现状进行分析，并提出一系列优化策划方案，以帮助汽车企业提升销售业绩和客户满意度。
一、汽车销售渠道现状分析（一）传统 4S 店销售模式传统 4S 店一直是汽车销售的主要渠道之一，但近年来面临着一些挑战。
例如，运营成本高，包括店面租金、人员工资、库存成本等；地理位置受限，难以覆盖更广泛的客户群体；服务质量参差不齐，部分 4S 店存在过度推销、维修保养不规范等问题。
（二）电商平台销售模式随着互联网的发展，汽车电商平台逐渐兴起。
电商平台具有信息传播快、覆盖面广、成本低等优势，但也存在一些不足。
如消费者无法直接体验车辆，购车流程中的金融服务、售后服务等环节不够完善。
（三）二级经销商销售模式二级经销商在汽车销售中起到了补充作用，但存在价格不透明、车辆来源不稳定、售后服务难以保障等问题。
二、汽车销售渠道优化目标（一）提高销售效率通过优化渠道结构和流程，减少销售环节中的繁琐步骤，提高销售效率，缩短客户购车时间。
（二）降低销售成本合理控制渠道运营成本，提高资源利用效率，降低企业的销售成本。
（三）提升客户满意度为客户提供更加便捷、优质、个性化的购车服务和售后服务，提升客户满意度和忠诚度。
（四）增强市场覆盖能力拓展销售渠道，覆盖更多的潜在客户群体，提高市场份额。
三、汽车销售渠道优化策略（一）优化 4S 店布局和运营1、选址优化：根据市场需求和潜在客户分布，选择更具交通便利性和商业价值的地理位置。
2、降低运营成本：通过优化人员配置、库存管理等方式，降低 4S 店的运营成本。
3、提升服务质量：加强员工培训，规范服务流程，提高服务水平，树立良好的品牌形象。
（二）加强电商平台建设1、完善线上体验：利用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术，让消费者能够在线上更真实地感受车辆。
汽车分销模式及渠道冲突现状研究
除了销售汽车 以外， 也提供一定 的基本汽车维修和配件服 务。日 本汽车分销网络与生产厂商联系之紧密， 令全世界咋 舌 。美 国当年通 过艰苦 的贸易谈判 ， 于迫使 日本开 放 了其 终
汽车市 场 ， 是 ， 系汽车 厂商在进入 日 但 美 本市 场后行生产调整 ， 同时为车型 改良等提供了丰富的数字依据 。 劣势 ： 厂商投入的资金成本较大， 特别是企业 的库存 与 运输成本 ， 是美国汽车企业较大的负担。
２英 国汽车分销模 式 ． 英 国汽车分销模 式相对 比较保守 ， 多采用 的是较 为传 大 统的 区域 分销代理模 式 。这 和欧 洲发 达 的贸 易 体 系是 密不 可分 的。由于区域分 销贸易企业 相对 比较稳定 ， 车厂 商相 汽 对较多 ， 因此渠 道利润 也 比较丰 厚 ， 多 分销 商逐 渐 成长 为 很
企业发展 ， 我 国企业 的市场竞争 力将会 大有帮助 。 提高 中国汽车渠道模 式到底应 该采取 哪一种形 式 ， 才能 达到 最低成本 、 收益 的效 果？渠道管 理的现状 如何 ？有 无渠 最大
道冲突 ？本文通过对 世界流行 的汽车分 销模式 ， 汽车 销售 为 渠道 和政 策制定者 提供参考 。
成为学术界和企业管理者们关注的焦点 ， 业界对此已经有 比
较深入 的研究 ， 唯独渠道 管理这一部 分还没有 引起 足够 的重 视 ， 营销研究 中的一 个空 白点 ， 道 管理 已经成 为 企业 发 是 渠
展的一个新的增长点。而渠道冲突尤其是渠道管理 中的一
个“ 疾” 如果 能处理好 这个 问题 ， 顽 ， 对于 理顺 渠 道关 系 ， 进 促
世界级品牌代理商。但是， 由于汽车经销采取“Ｓ终端模式 ５”
（ 具备 新车销售 、 旧车 回收及 销售 、 零配 件供 应 、 修 服务 和 维 信 息反馈 ）终端压力 很大 ， ， 成为包袱 。 优势 ： 车生产厂商 可 以迅 速 的 收 回生产 成本 ， 汽 获得 再 次开发和扩 大生产 的资金 。同时 ， 由于分销 商对渠 道具有 较 大的控制权 ， 可以及时 根据 市 场情 况进 行 有针 对性 、 地域 性 的促销 ， 动汽车 的销 售 。 来拉 劣 势 ： 国模 式 的 劣势 在 于 经 销 商 的压 力 和 成本 都 较 英
中国汽车经销商经营状况、营销存在的问题及行业竞争力提升对策分析
中国汽车经销商经营状况、营销存在的问题及行业竞争力提升对策分析一、汽车经销商营销手段汽车经销商是指从事汽车交易，取得汽车所有权的中间商。
随着我国经济能力的发展，汽车已经成为了我国人民重要的代步工具之一。
随着我国汽车拥有量的不断增加，我国的汽车营销体系逐渐成熟。
目前，我国已经拥有多种品牌的汽车经销商，对于我国汽车产业的发展有着重要的意义。
二、2020年中国汽车经销商发展现状1、汽车产销量汽车在中国现代生活中起着重要作用，中国不是仅汽车是生产大国，也是最大汽车消费市场。
2020年中国汽车产量2552.5万辆，汽车销量2531.1万辆。
从已公布2020年1月数据的车企情况看，销量也是同比大幅增长，2021年，汽车市场迎来开门红。
经济快速恢复、消费信心持续上升，同时春节临近、消费者突击购车，对1月车市“开门红”起到了一定促进作用。
《2021-2027年中国汽车经销商行业发展现状分析及投资潜力分析报告》2、汽车经销商对主机厂满意度2020年突发新冠疫情，汽车市场跌宕起伏。
上半年，汽车市场一直处于负增长状态，厂家及时推出对经销商的帮扶政策，缓解了疫情带来的生存压力。
下半年，汽车市场快速回暖，汽车经销商生存状况明显改善，亏损面比上年下降。
从中国汽车经销商总体满意度来看，2020年中国汽车经销商总体满意度得分为80.6分，比去年提升3.5分。
从品牌类型来看，高端/进口品牌的得分最高，为86.5分，上升4.0分；自主品牌得分为79.3分，提升4.4分。
疫情期间厂家及时出台对经销商的帮扶政策，得到广大经销商的认可，也是2020年经销商满意度提升的重要因素。
3、汽车经销商经营状况2020年疫情期间，汽车厂家取消或降低考核标准、提升返利额度等对于经销商的帮扶政策起到关键作用，因此，2020年经销商的亏损面显著下降至33.8%，盈利面提升至39.4%。
2020年，经销商新车销售价格倒挂情况继续存在，但比2019年有明显改善，2020年经销商新车毛利率由2019年的-0.01%回升至1.3%。
我国汽车市场营销问题及对策
我国汽车市场营销问题及对策(一)目前我国汽车市场常用营销方式1、销售代理。
销售代理是我国目前最为普遍的一种营销方式，它是一种以“四位一体”为核心由专门的经销商进行的整车销售模式，包括了整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等环节。
以上海大众特许经销桑塔纳为例，地方代理商作为独立中间商从事整车销售业务，并作为大众的售后服务站为顾客提供售后服务。
而上海大众公司为经销商提供进货渠道，明确其销售地区，保证各渠道成员的适度规模经营，进而达到一种互惠互利。
2、展厅销售。
展厅销售是我国现在正在逐步推行的一种营销方式，目前许多汽车企业都开始采用这种方式，其中以4S店最为典型。
该种营销方式是先由汽车企业建立本品牌的汽车展厅，具体由客户接待、产品介绍、试乘试驾、报价成交、售后跟踪等多个环节组成。
以奥迪的4S店为例，它会有一套完整的规范化销售流程。
当进入店内会有专业接待人员来接待顾客，并通过询问顾客了解顾客需求，将顾客引到相应的汽车展示厅。
(二)我国现行汽车营销方式存在的问题。
1、销售渠道方面。
(1)布局杂乱，缺乏规范化的汽车销售市场。
我国近些年虽然建立了多家汽车交易市场，但大多规模较小、品种单一，没有形成规模化与规范化经营。
根据国家工商总局的备案数据，截至今年4月份，全国乘用车经销商共计7万余家;4S店约能达到2万家，2015年末约能达到3万家。
从工商局的统计数据可以看出，我国4s店数量众多，布局十分密集，每个品牌都有数百家经销商。
据行业统计，仅通用汽车一家公司今年就计划在中国增加600家经销商，而一汽－大众更是计划到2015年底一级经销商由现在的445家增至800余家。
国内市场的经销商数量如此之多，使得我国的汽车销售市场管理现状更加不容乐观。
(2)渠道管理不足，没有一体化的经销网络。
我国现在的汽车销售渠道主要是特许经营的专卖店、普通经销商以及有形的汽车市场。
这种渠道对每一级别的渠道管理严重不足，各渠道之间由于各自利益驱动而导致互动关系严重脱节。
我国汽车营销的现状与发展
模块二 我国汽车营销的现状与发展
学习目标
1．能够叙述我国汽车营销发展的三个阶段； 2．能够描述国内汽车市场的基本情况； 3．能够叙述我国常见的汽车营销模式的特点； 4．能够根据我国的现有情况叙述汽车营销的发展趋势。
建议课时
2课时。
模块二 我国汽车营销的现状与发展
一、我国汽车营销发展历程
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
5.辅助开关检查
检查辅助开关时应测量开关触点的接触 阻值，同时还需检查机械部件的工作情 况。
此外，在高速开关使用到一定期限时， 应更换机构内所有底色弹簧部件。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
2. 动、静触点检查
检查动、静触点的“熔化”程度，如 “熔化”程度厉害，应更换触点。
触点应成对更换，更换完毕后还应检 查动、静接触面接触情况。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
3. 接线端检查
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
7 闭合装置盒 8 触点压力弹簧
9 闭合装置盖 10 气缸 11 MVQ环 12 滚筒 13 六角内螺帽螺钉 14 接地柱
15 圆头螺钉 16 弹性垫圈
17 弹簧环 18 杆 19 杆
清洁、打磨主要线端及电缆的接触面， 使两接触面的接触保持密贴，防止接触 电阻增大而损坏电揽及主接线端。
城市轨道交通车辆检修
汽车流通行业分析报告
汽车流通行业分析报告汽车流通行业分析报告一、定义汽车流通行业是指从汽车生产企业获取汽车产品（包括整车、零部件及相关服务）后，通过各种渠道，经销商、专营店、修理厂等销售出去，以及售后服务、维修保养等全过程。
二、分类特点1. 分类：主要分为整车销售、汽车零部件销售和售后服务三大类。
2. 特点：具有产业链条长、资金流动大、品牌效应显著、技术含量高、消费者价值体验重等特点。
三、产业链汽车流通行业产业链包括原材料及零部件供应商、汽车制造商、经销商、第三方售后服务机构等环节。
四、发展历程中国汽车流通行业的发展概括为两个时期，2000年以前的过渡阶段，2001年至2015年的快速发展阶段。
五、行业政策文件国家出台的与汽车流通行业相关的政策文件主要包括《汽车销售管理办法》、《汽车维修服务管理办法》、《汽车召回管理条例》等。
六、经济环境随着我国社会经济的稳步发展，汽车消费需求逐年攀升，为汽车流通行业提供了充足的市场前景和巨大的发展空间。
七、社会环境汽车流通行业已经形成了完整、成熟、多元化的服务体系，车主对售前、售后服务质量要求提高，对环保、节能、安全等方面的要求也越来越高。
八、技术环境新能源汽车、智能汽车、互联汽车等科技发明的出现，对汽车流通行业提出了新的要求和挑战。
九、发展驱动因素1.政策因素：国家对汽车流通行业的相关规定及支持政策。
2.消费需求：汽车消费需求逐年增长。
3.国际化趋势：国际汽车流通行业的发展趋势对我国汽车流通行业产生了较大影响。
十、行业现状随着中国汽车产销量逐年增长，汽车流通行业不断壮大，行业集中度逐渐提高，市场竞争格局逐步显现。
十一、行业痛点1.信息不透明：缺乏权威机构的信息披露。
2.渠道深层次：库存骨干削弱渠道利润，一定程度控制经销商的生存与发展空间。
3.制度约束：国内监管体系并不成熟完善，导致行业存在无序竞争、信息不对称等问题。
4.品级上升：高档车的竞争越来越激烈，低档车的市场份额受到一定压制。
我国汽车市场分销渠道模式
我国汽车市场分销渠道模式我国汽车市场的分销渠道模式主要有经销商模式和直营模式。
经销商模式是指汽车生产商通过与经销商签订经销合同，委托经销商代理销售汽车产品，并提供售后服务。
而直营模式则是汽车生产商直接在市场上设立销售机构，直接进行汽车销售和售后服务。
经销商模式是目前我国汽车市场主要的分销渠道模式，它具有以下特点：1.多层次分销网络：经销商模式通过建立一系列经销商网络，实现覆盖全国各地的销售和售后服务。
这种多层次分销网络相对来说较为灵活，可以根据市场需求进行调整和优化。
2.独立经营：经销商在经销合同的框架下，独立运作销售和售后服务业务。
汽车生产商与经销商之间往往存在合作关系，而并非严格的雇佣关系。
3.经销商专业化：经销商需要具备一定的市场营销、客户服务和技术支持能力。
他们会进行一系列的销售培训和售后服务培训，以提高销售和服务质量。
4.投资风险：经销商需要投入大量的资金用于场地、设备、人员招聘等，而且需要承担库存风险。
因此，他们对销售和市场的预测能力较为重要。
5.强调品牌形象：汽车生产商通常会要求经销商按照一定的标准进行展示和销售，以统一品牌形象。
除了经销商模式之外，直营模式在我国汽车市场也有一定的市场份额。
直营模式的特点如下：1.品牌一致性：直营模式强调汽车生产商的品牌形象，销售和售后服务一般由公司直接负责，保证了品牌形象和服务的一致性。
2.市场控制：直营模式使汽车生产商能够更好地控制市场，包括产品定价、渠道管理和市场推广等。
通过直接面对终端消费者，他们可以更好地了解市场需求并及时作出调整。
3.成本控制：直接管理销售和售后服务使汽车生产商能够更好地控制成本，提高效率。
4.售后服务：直营模式可以更好地提供售后服务，因为汽车生产商可以直接控制和管理售后服务网点，提供高质量的售后服务。
需要注意的是，目前我国的汽车市场分销渠道模式正在发生变化。
随着电商的兴起和消费者需求的变化，新兴的在线销售平台和汽车电商渐渐崭露头角。
汽车产业分销渠道模式
随着中国加入WTO的进程，关税的降低，配额的取消，极大地冲击着中国汽车企业，中国汽车工业如何生存和发展成为人们逐渐关注的话题，而分销渠道则是其发展的关键问题。
本文通过对汽车分销模式的历史演变的分析，对中国汽车分销渠道模式进行一些有益的探索，分析各种分销渠道模式的特点，确定一些适合中国国情的分销渠道模式，争取提高中国汽车工业的竞争能力及抗冲击能力。
一、我国汽车产业分销渠道经过很多年的演变过程，目前中国汽车分销渠道模式可以归结为以下五种：1.直销模式：由汽车制造商及其下设的各地的销售机构，直接向最终用户销售汽车。
2.总代理制模式:渠道模式流程为制造商→总代理→区域代理→下级代理商→顾客。
进口汽车通常采用这种模式。
3.区域代理制模式：渠道模式流程为制造商→区域总代理→下级代理商→顾客。
这是最早采用的汽车渠道模式，不过目前已经很少有厂商使用这种模式。
4.特许经销制模式：渠道模式流程为制造商→特许经销商→顾客。
汽车制造商会发现区域代理制实施以后，很难对经销商的经销行为进行规范，导致市场价格混乱，所以1996年后，汽车渠道模式逐渐向特许经销制转变。
5.品牌专卖制模式：渠道模式流程为制造商→专卖店→最终用户。
品牌专卖制是从1992年才逐渐开始发展起来。
主要是通过提供整车销售、零配件供应、售后服务的专卖店和提供整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈的专卖店为表现形式。
二、现有分销渠道模式的评估1.直销模式。
直销模式是由汽车制造商和它的下设的各地的销售机构，直接将汽车销售给最终用户。
大客户比较适合这种分销模式，例如，国家部队，政府机关和企业单位等。
对于大型商用车辆，制造商一般也是采用这种模式。
这种模式的优点是制造商可以快速地开拓区域性目标市场，不过这种模式营销成本太高。
2.代理模式。
汽车制造商委托代理商，在一定时期、区域、业务范围内，以委托人的名义从事经营活动的中间商，广泛存在于产销分离体制的汽车制造商当中。
实际上总代理商和制造商通常属于一个集团，但是履行不同的职能-销售、生产。
汽车行业营销渠道开发与管理
汽车行业营销渠道开发与管理引言汽车行业是一个竞争激烈的行业，市场上充斥着各种车型和品牌。
在这样的竞争环境下，汽车企业需要通过有效的营销渠道来推广和销售他们的产品。
本文将讨论汽车行业的营销渠道开发与管理，以探讨如何在竞争激烈的汽车市场中取得竞争优势。
营销渠道的意义营销渠道是指将产品从生产商传递给最终消费者的路径和方式。
在汽车行业中，营销渠道的选择和管理至关重要。
有效的营销渠道能够帮助汽车企业实现以下目标：- 扩大市场份额：通过拓展销售网络，企业能够更好地服务各个地区的消费者，从而增加市场份额。
- 提高产品知名度：通过在各个渠道中展示产品，企业可以扩大产品的知名度，吸引更多潜在消费者。
- 促使销量增长：合理选择和管理营销渠道可以提高产品销售效率，从而推动销量增长。
- 提升品牌形象：通过选择高质量的渠道合作伙伴，企业能够提升品牌形象，增加消费者对产品的信任度。
营销渠道开发为了实现以上目标，汽车行业需要积极开发营销渠道。
以下是一些常见的汽车行业营销渠道开发策略：1. 经销商网络经销商网络是汽车行业最常见的销售渠道之一。
汽车企业通过与各地的经销商合作，将产品分销给最终消费者。
通过建立广泛的经销商网络，汽车企业能够覆盖更多的地区，提高产品销售覆盖率。
2. 线上渠道随着互联网的迅猛发展，线上渠道在汽车行业中变得越来越重要。
通过建立自己的官方网站和在线销售平台，汽车企业可以直接与消费者进行交互和销售。
此外，与电商平台合作也是一种有效的线上销售渠道开发策略。
3. OEM合作OEM（Original Equipment Manufacturer）合作是指汽车企业与其他企业合作，将自己的产品作为配套产品销售给其他汽车厂商。
通过与主机厂合作，汽车企业可以扩大产品销售的渠道和范围。
4. 扩大海外销售对于中国汽车企业来说，海外市场提供了巨大的发展机会。
通过扩大海外销售渠道，汽车企业可以将产品引入国际市场，实现更广泛的销售。
汽车市场营销现状的分析
汽车市场营销现状的分析一、市场概况汽车市场是一个竞争激烈且不断变化的行业，随着人们生活水平的提高和交通需求的增加，汽车销售量呈现稳步增长的趋势。
根据最新的数据统计，全球汽车销量在过去几年中保持了平稳增长，预计未来几年仍将保持增长态势。
二、市场分析1. 市场规模根据市场调研数据显示，全球汽车市场规模持续扩大，预计到2025年，全球汽车销售额将达到X万亿美元。
其中，中国市场是全球最大的汽车市场之一，汽车销售量持续增长，预计在未来几年内将超过美国，成为全球最大的汽车市场。
2. 消费者需求消费者对汽车的需求不断变化，更加注重车辆的安全性、环保性和智能化。
燃油经济性、车辆性能和外观设计也是消费者选择汽车的重要因素。
此外，年轻一代消费者对汽车的购买意愿较低，更倾向于共享经济和出行服务。
3. 品牌竞争汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌争相推出新车型和创新技术，以吸引消费者的注意。
在全球市场上，日本、德国和美国的汽车品牌占据主导地位，但中国汽车品牌也在不断崛起，逐渐获得国内外消费者的认可。
4. 渠道分布汽车销售渠道主要包括经销商、网上销售和直营店等。
经销商网络广泛，能够提供全面的售后服务，但面临着高昂的运营成本。
网上销售渠道逐渐兴起，消费者可以通过互联网直接购买汽车，降低了购车成本和时间成本。
三、市场趋势1. 新能源汽车的兴起随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持，新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等成为消费者关注的焦点。
预计未来几年，新能源汽车的销售量将持续增长。
2. 智能化技术的应用智能化技术在汽车行业的应用越来越广泛，包括自动驾驶、智能导航、车联网等。
这些技术的应用不仅提升了汽车的安全性和便利性，也为汽车厂商提供了新的市场机遇。
3. 共享经济的影响共享经济的兴起对汽车市场产生了一定的影响。
共享汽车和网约车等新兴服务模式的出现，使得一部分消费者不再购买私人汽车，而选择共享汽车来满足出行需求。
我国汽车市场分销渠道模式
一、我国汽车市场分销渠道模式（一）品牌专营是轿车市场的主流渠道模式目前中国具有轿车经营权的企业达到7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店铺在内可达到2万- 3万家，而其中品牌专营店大约有2000多家。
国内的主要轿车制造商都已经或正在构建品牌专营的渠道模式。
广州本田拥有专卖店120多家，上海通用118家，一汽一大众奥迪拥有48家，捷达宝来品牌自2001年4月推出第一家四位一体品牌专卖店，至今已发展到235家，上汽大众将以往庞大的经销网络与维修网络重新整合，四位一体的品牌专卖店数量不低于300家。
现今国内的品牌专营模式几乎普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采用“三位一体”（3s）制式或“四位一体”（4s）制式：以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域管理中心为依托，以特许或特约经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，受控于制造商的分销渠道模式。
广州本田是国内公认较为成功的品牌专营模式。
它直接采用日本本田公司的品牌专营模式，是国内首家采用“四位一体”制专营店分销网络的汽车制造商。
日前广州本田已拥有120多家品牌专卖店，在专卖店的后面就是售后服务中心。
品牌专营店在外观形象和内部布局上，统一规范、统一标识，给人强烈的视觉冲击，有助于提升品牌形象魅力；实行以直销为主的终极用户销售；将汽车销售与售后服务融为一体，从而赢得客户的信赖。
但同时，品牌专卖店的运营成本较高，特许经营带来的垄断使终端服务很难尽如人意，导致品牌短期利益和长期利益难以平衡，这是目前品牌专营亟需解决的问题。
（二）集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所汽车市场集中了国内外各种品牌、价格、档次的汽车，由多个代理经销商分销，形成集中的多样化交易场所，使购车人在同一地点即可比较选择各种品牌的车辆。
据统计，目前国内汽车交易市场400 - 500家，其中形成一定规模的有100余家，年交易额超过20亿元的有10家左右。
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析随着社会经济的不断发展，汽车已经成为现代人们生活中不可或缺的交通工具。
与此我国汽车市场也在不断扩大，汽车销售模式也在不断变革中。
本文将从我国汽车销售模式的现状和发展前景进行分析，以期对我国汽车销售行业有一个全面的了解和未来发展的展望。
一、我国汽车销售模式现状1. 传统经销商模式传统的汽车销售模式主要是由汽车厂商与经销商进行合作，经销商负责汽车的销售、售后服务等工作。
在这种模式下，厂商主要负责生产、研发、营销等工作，而经销商主要负责销售渠道的建设和汽车的销售。
这种模式存在的一个明显问题是，经销商之间存在价格竞争，导致汽车的价格波动较大。
2. 互联网销售模式随着互联网的兴起，越来越多的汽车销售商开始借助互联网平台进行汽车销售。
消费者可以通过网络平台选择汽车、进行信用评估、办理汽车金融贷款等一系列汽车购车手续。
这种模式优势明显，可以节省传统销售模式中的中间环节成本，价格相对更具竞争力。
但由于汽车的特殊性，互联网销售模式的信任度与售后服务水平仍然需要提高。
3. 汽车共享模式随着共享经济的快速崛起，汽车共享模式也在我国开始发展。
通过汽车共享平台，消费者可以根据自己的需求随时租用汽车，这种模式节约成本、提高汽车使用率，并且与环保理念相符合。
汽车共享模式的发展也面临着城市管理、法规政策等方面的挑战。
1. 个性化定制消费者对汽车的需求日益个性化，传统的汽车销售模式已经不能满足消费者个性化需求。
随着科技的不断发展，未来汽车销售模式将趋向于个性化定制，消费者通过定制自己的汽车，选择外观、配置、功能等方面，让汽车与自己的需求更加契合。
2. 车联网技术的应用随着车联网技术的逐步成熟，未来汽车将会成为一个智能终端，通过车联网技术，车辆将能够实现远程控制、智能驾驶、智能交通服务等功能，汽车将不再只是一个简单的交通工具，而是一个更加智能化的综合服务系统。
随着新能源汽车的发展，未来汽车销售模式将更加多元化，传统燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多种动力系统的汽车将在市场上并存，销售模式也将更加多元化。
汽车营销模式的现状及发展趋势分析
汽车营销模式的现状及发展趋势分析摘要：营销模式是汽车行业发展的重要支柱，因此，汽车营销模式的现状及发展趋势受到广泛关注。
本文在分析市场环境的基础上，从线上和线下两个方面，分析了汽车营销模式的现状及发展趋势。
结论表明，以诚信、服务为核心的汽车营销模式将是未来汽车营销的主流趋势。
关键词：汽车营销模式；现状；发展趋势IntroductionAnalysis of the Current Situation of Automobile Marketing Model1. Online Marketing Model2. Offline Marketing ModelAnalysis of the Development Trend of Automobile Marketing Model1. Personalized and Customized Marketing Will Be the NormIn the future, automobile marketers should focus on personalized and customized marketing, that is, segmenting the target customers into different clusters based on their interests, hobbies, and economic status, and giving corresponding marketing strategies. For example, empowering sales staff to provide personalized services to customers, and providing customized models to meet customer needs.2. Digital Technology Will Continue to Innovate Automobile Marketing3. Service Oriented Marketing Will Be the CoreConclusion。
《浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势》毕业论文
学号10263003√毕业论文□毕业设计□毕业实习报告（请在相应的文章类型中打“√”）2013年5月8日浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势广西职业技术学院XXX摘要中国汽车工业在改革开放几十年来的发展，中国的汽车市场的火爆，吸引了国内外的各个方面的资本。
然而中国汽车经营模式发展到现在，除主要引入发达国家的汽车营销模式外，随着中国汽车市场和中国的特殊市场环境下也形成其他的一些汽车营销模式。
那么中国汽车市场的经营现状如何。
中国入世后，中国各个经济领域都不可避免的要接受国际市场大熔炉的洗礼。
那在没有了国家贸易壁垒保护下中国汽车市场，在还没有自己特色经营理念背景，没有形成自己完善的汽车经营体系下，中国的汽车经营模式是否能经受得住考验，在国际竞争下站得住脚呢？中国的汽车经营销售模式又该何去何从呢？本文根据中国汽车经营销售模式的现状，分析中国汽车销售模式存在的问题，简单谈下中国的汽车销售模式的发展趋势。
关键词销售模式汽车市场竞争企业在中国经济发展的大背景下，中国汽车市场也在这几年发展得很迅速。
在巨大利益的驱使下，汽车市场非常火爆。
但是目前我国的汽车市场存在问题很多，市场机制管理不完善，国内所有的汽车经营模式都是照搬发达国家的，没有自己特色的汽车经营销售模式。
在发达国家汽车经营销售模式出现问题后，中国的汽车销售模式也不可避免的要改变过去照搬发展方式，根据中国现在的国情，研究出自己合适的经营销售模式。
陈永革，张琳的《入世后中国汽车营销新体系》文章经过大量的调研和缜密的分析,从营销理念、营销策略、营销模式的角度,比较全面地论述了营销体系的变化,建构了新的汽车营销体系.提出只有以新的理念、新的策略和新的模式构造起科学的、新型的汽车营销体系,才能真正与国际接轨,真正融入国际化汽车营销体系中,才能更好地推动我国汽车产业的发展。
以及伯特·罗森布罗斯，《营销渠道管理》对现在汽车市场的销售及管理模式都有很全面很细致的研究，那国内外都有学者提出的很多汽车经营销售模式，那其中有哪些是合适中国汽车市场现状的经营销售模式。
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一、中国汽车（轿车）分销模式及经销商的现状（一）中国汽车分销模式简介随着国内汽车产业的迅速发展，汽车分销模式呈现多样化局面。
目前，国内汽车分销有以下6种模式：直销模式：是由汽车制造商及其下设的各地的销售机构，直接向最终用户销售汽车。
目前这种分销模式主要应用于大客户，如：军队、政府机构和企业等。
对于大型商用车辆，多数制造商也是采用这种模式。
这种模式有利于制造商快速地开拓区域性目标市场，但其营销成本较高。
代理模式：代理商是受汽车制造商的委托，在一定时期、一定区域、一定的业务范围内，以委托人的名义从事经营活动的中间商，广泛存在于产销分离体制的汽车制造商之中。
汽车销售代理商属于佣金代理形式。
代理商与经销商的最大的区别是它不具有汽车的所有权。
经销模式：汽车经销商是指从事汽车交易，取得汽车所有权的中间商。
经销模式有利于商品的广泛分销，帮助制造商巩固已有市场，迅速打开销路，开拓新的市场。
经销商的具体表现形式可以是专卖店、汽车交易市场中的零售店、汽车连锁店、汽车超市等。
除了一般的经销商之外，目前还有特约经销商。
特约经销商属于特许经营的一种形式，指具有汽车制造商某种产品的特许专卖权，并只能在一定时期和特定区域市场进行销售活动的经销商。
品牌专卖模式：是一种以汽车制造商的营销部门为中心,以区域管理中心为依托,以特许或特约经销商为基点,集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，受控于制造商的分销。
目前主要的表现形式是“三位一体”（“3S”，包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和“四位一体”（“4S”，整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店。
连锁经营模式：是指由一家大型商店控制的、许多家经营相同或相似业务的分店共同形成的商业销售网。
其主要特征是：总店集中采购，分店联购分销。
目前国内汽车连锁店的类型主要有直营连锁、自由加盟连锁和合同连锁。
买断经销模式：指销售商和制造商就某产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从制造商批量采购产品，然后以远远低于市场价的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。
[1]经销模式、品牌专卖模式、连锁经营模式、买断经销模式这四种分销模式相互交叉，它们的共同点都是把汽车经销商作为渠道的中间机构。
在这四种模式中经销商是连接制造商和消费者的桥梁。
经销商作为目前国内汽车分销渠道的重要环节之一，它的现状是我们必需了解的。
（二）中国汽车（轿车）经销商的现状几年前，经销商为争夺一个轿车的经销权不惜代价，请咨询专家、做市场调查、准备材料，各个都是往汽车销售业里钻。
在大多数人眼中，汽车经销跟房地产一样都是钱来得快。
但事实上，现在汽车经销商的日子是越来越难过了。
汽车经销商虽毫无营销努力却能不费吹灰之力就开发完汽车营销的表层市场的“坐销时代”已告终结！自从跨入2005年，汽车经销业一直在洗牌，洗牌阶段亦是新一轮并购、重组的开始。
目前中国汽车经销商的现状：与过去相比，汽车经销商卖出每辆汽车的毛利大大减少。
造成经销商利润减少的原因是复杂的、多方面的，既有市场环境因素，也有经销商自身的问题，但主要的问题还是在于汽车制造商。
汽车制造商在营销网络布局方面不尽合理，市场管理不到位，一些地区网点太密，造成恶性竞争、低价销车、获利困难，挫伤了经销商销车的积极性。
[2]与过去相比，市场规范化程度大大增加。
原来很多汽车经销商在做一些进口车的生意上往往会利用客户不了解该款车型的实际价格而故意虚报车价来赚取暴利。
随着现在市场透明度的提高和市场信息化程度的加深，购车客户对所购汽车的价格已经非常了解，再加上政府对汽车市场的严格监管，现在的汽车经销商们已经很难在市场中找到空子钻了。
成为品牌经销商所需固定投资的规模越来越大。
现在不论是国内品牌或是国外品牌的汽车都要求申请加盟的经销商建设统一规格的三位（四位）一体的品牌专卖店。
品牌专卖店有利于树立品牌形象和建立品牌忠诚度，也有利于推动售前、售中，特别是售后服务，但是在这种高回报的利益之前却是高风险的资金投入。
现在的汽车经销商经常抱怨“投资3000万元，卖车已经赚不到多少钱了。
”资金实力不够的经销商被拒之门外，有资金实力的经销商也在考虑投入如此巨大成本所带来的风险和预期投资回报率。
以产品为中心的汽车经销体系势必受产品生命周期的影响，特别是经营某一制造商的产品、单一品牌的产品受产品生命周期的影响更大。
由于购车的客户群变化很大，对客户需求的把握越来越难，经销商产品的单一化难于满足顾客的需求。
用一句比较流行的话来描述汽车经销商们现在的心情：“不投入巨资做品牌专卖店是找死，只做一个品牌专卖店是等死，而投入巨资做多个品牌专卖店还是一个生死未卜。
”行行有本难念的经，汽车经销商们难于依靠自己的力量去解决汽车营销网络布局不合理、高投资风险、汽车产品生命周期缩短等问题，需要制造商、行业人士、学者等有识之士共同探讨寻找一条更好的捷径。
二、中国汽车（轿车）市场供需现状及其未来发展趋势（一）中国汽车（轿车）市场供需现状市场需求是保证汽车工业持续、健康发展的前提条件。
如果市场需求不足，汽车生产规模就不能迅速扩大，大批量汽车生产体制就难以建立，从而阻隘中国汽车工业的发展。
从汽车市场需求来看，中国存在着巨大的潜力。
根据统计表明，中国目前已经是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。
2006年，我国轿车产销386.95万辆和382.89万辆，同比增长39.25%和36.89%。
目前轿车已成为拉动行业增长的主要动力。
从中长期看，决定轿车产销量的最重要和最根本因素是居民收入水平，这也是驱动行业发展的长期力量。
中国轿车行业进入持续快速增长阶段，实现上述增长的动力支持来自居民收入和购买力的持续增长。
而从短期看，价格的稳定性是影响产销增长的主要原因。
在车价有明显下降时，轿车销售受到影响，消费者持币待购，市场观望心态较重，这种特点在2004年表现得最为显著。
但随着2004年轿车价格的大幅下降，消费者对轿车价格的下降形成较强的预期，并认为降价已成为常态，价格的变化对购买行为影响有所减弱。
[3]（二）中国汽车（轿车）供需未来发展趋势在经历了2002年和2003年的“井喷”、2004年的“拐点”及2005年的“理性回归”之后，中国轿车市场再次进入了快速发展的通道。
据中国汽车工业协会的最新统计，2006年前三季度国产轿车销量达到创记录的271.61万辆，同比增长40.46％，增长幅度几乎是2005年同期的两倍。
前三季度轿车市场出现这样快的发展速度，首先得益于宏观经济持续向好，为轿车市场的发展提供了强大的支撑。
据国家统计局局长谢伏瞻出席国新办新闻发布会介绍06年国民经济运行情况，公布初步核算，全年国内生产总值209407亿元，按可比价格计算，比上年增长10.7%，加快0.3个百分点。
2006年国民经济总体呈现“增长速度较快、经济效益较好、价格涨幅较低、群众受惠较多”的良好发展态势。
多年统计数字显示，我国轿车产销量增长速度相当于居民人均收入增长水平的1.5-2倍左右。
由此可以预计，2007年，我国轿车增长速度在20%左右，产销量将达到460万辆左右。
由于轿车价格不断下降，中国家庭平均收入不断增长，人们的观念的转变，轿车被越多的家庭作为代步工具，如果我国GDP能保持科学稳步增长，那么未来14年我国汽车产销量都将保持快速增长态势。
预计市场需求将继续保持旺盛增长。
以改善出行条件为主要内容的消费结构升级将持续到2020年。
[4]、[5]三、为适应从卖方市场过渡到买方市场，经销商应如何提高自己的竞争力在产销两旺，各制造商新产品不断上市，汽车产品生命周期缩短的当下，产品单一化的“坐销时代”已告终结。
在经济全球化的年代，各国汽车制造商、经销商纷纷踏足中国汽车业，各个厂家不断相互竞争推出更新一代的车型，“你方唱罢，我登场”，过去汽车是车市的稀缺资源，但顾客已取代汽车成为车市稀缺资源，是目前中国汽车业的写照。
2003年我国轿车市场的一大特点：市场的高速增长和一些新车型入市后遭到消费者“冷遇”，这一局面体现了轿车消费市场正处于从卖方市场向买方市场过渡中的一种复杂性的特征。
2004年是汽车市场从卖方市场彻底过渡到买方市场大起大落的一年。
在以顾客需求为中心的买方市场，经销商正在经受新的市场的挑战。
以顾客为中心根据顾客的需求提供使顾客满意甚至超越顾客期望的服务，是经销商获得竞争优势的关键。
在新的市场经济与消费环境下，除了产品、价格两个重要的因素，服务的价值与市场魅力正日渐成为市场营销的新的利器，尤其随着人们消费认知与消费水平的提高，价格已不再是左右消费的唯一的杀手锏，优质的品牌化的服务日益展露出魅力，很多时候正是基于一种优质的服务才成就了人们的消费选择。
成功的服务策略满足消费者的需求的同时也给企业利润做贡献。
适者生存，谁能满足顾客的需求，谁就能得竞争优势。
那么经销商又该如何根据顾客的需求制定相应的策略来提高自己的服务营销能力呢？笔者提出了以下四个策略。
（一）树立经销商服务品牌与企业文化随着市场竞争进一步深化，售车利润越来越低，大多数汽车经销商不得不忍受“杀敌一万，自损八千”的痛苦。
日益恶劣的市场环境，让经销商感受到了巨大的生存危机，他们不得不静下心来，思索寻找竞争突围的道路。
借鉴国外汽车经销商走过的路子不失为一可行之策。
国外汽车品牌店非常注重打造经销商自身品牌形象，并积极成立经销商协会与汽车制造厂商博弈，以减少汽车经销商对汽车制造商的依赖，提高话语权。
国内经销商很少有自己的强势品牌，与厂家之间没有平等话语权，企业发展受制于人。
国内经销商要实现有序经营并不断发展，必然要创造经销商自己的品牌。
车属于大件商品，买车时大家都会慎重考虑。
对于选定的一个品牌，车在哪里买，质量应该都是一样的，差异的主要是经销商的服务。
经销商的后续服务做得如何，成为消费者购车考虑的重点。
经销商品牌的建立就要从服务开始。
服务品牌是经销商独有的优势，服务品牌可以让消费者在众多的经销商中记得住自己，有效地将自己同别的经销商区别开来。
经销商既要理解透所代理产品品牌的核心价值，保证自身的品牌形象与产品形象相统一，也要建立差异化服务，建立品牌识别系统，保证传播途径，引导消费者。
然而品牌的建立离不开企业文化，企业文化和品牌是相互依存的。
具有生命力、适应性强的文化有助于企业适应迅速变化的环境；有助于创造平衡与和谐的“融合网”；有助于建立以人为本的企业结构。
在当今知识经济时代，企业文化的创建受到从未有过的重视，许多企业开始重视企业文化的创建，但是，很多企业的管理层对企业文化存在许多误解，这种现象也存在于汽车经销商们中。
许多经销商往往把文艺晚会、组织自驾游、各种体育比赛等“企业文化娱乐”或“企业文化生活”等同于企业文化，误认为是企业文化的全部，其实这是非常偏颇的。