底座板施工技术交底

新建铁路北京至沈阳客运专线

底座板

施工技术交底

(二级)

JSTJ－3 标段

工程项目：

编号：

记录者：

交底者：

技术负责：

技术部门：二工区

日期：

单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专

辽宁段TJ-3标项目经理部

技术交底记录

日期: 年月日

入套筒的长度为23mm。套筒（总长度46mm）旋转深度不正确是予以调整。对失效套筒需补植锚固钢筋，植筋间距不得小于100mm，即在桥梁梁面或基床混凝土面上钻孔，经清空、除尘后植筋，植入钢筋强度等级为HRB400，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm（基床混凝土310mm），钻孔深度为220mm（基床混凝土320mm）钻孔直径为20mm，植入点在原损坏预埋套筒就近适当位置，植筋后底座范围内连接钢筋与原设计相同，但植筋间距不得小于100mm，植筋后需要进行拉拔试验，拉拔力为10.5t。

隧道洞口100m范围通过设置剪力筋加强底座板与隧道仰拱回填层（或隧道底板）的连接。预埋钢筋沿线路纵向间隔0.6m设置一排，每排两根。施工时应根据底座板的位置合理布置预埋钢筋，使其避免与底座板钢筋网片位置冲突。隧道变形缝处铺设PE滑膜范围不设置剪力筋。植筋采用Ф20HRB400钢筋，长L=460mm，植入回填层250mm，钻孔深度为260mm，直径为25mm。植筋胶成分采用改性环氧树脂胶。

桥梁段底座预埋钢筋示意图

路基段底座预埋钢筋示意图

隧道段底座板预埋钢筋示意图

2.2.4钢筋加工及绑扎

底座内的钢筋网片一次加工成型，其他钢筋（如架立筋、U 形筋、连接筋等）由钢筋加工场集中加工，再运输至现场使用。

安装底座钢筋前，按保护层厚度要求安放好钢筋保护层垫块（保护层厚度35mm ）按设计要求安装钢筋网片，核对钢筋网片规格、数量、位置。保护层垫块每平方米4块，呈梅花形布置。

安装及绑扎顺序：先进行底层钢筋网片安装，其次进行梁面连接钢筋安装，再进行顶层网片安装，最后进行架立筋及限位凹槽防裂钢筋安装。

架立筋和U 形筋的尺寸满足设计要求，以保证钢筋网片位置准确，尤其是曲线超过地段，超过采用外轨太高方式，配筋高度在缓和曲线区段按线性变化完成过渡，必须注意其内外侧高差及其线路纵向的渐变。

超高反坡排水坡钢筋根据现场实际底座板厚度进行调整架立筋高度，满足设计排水坡要求及钢筋保护层厚度要求。

隧道变形缝处底座配筋加强，同时设置PE 滑动膜，滑动模铺设于底座下，纵向长度1m ，与底座板等宽。隧道变形缝处对应底座板纵筋位置现场绑扎加强钢筋。

隧道变形缝处示意图

2.2.5安装底座及限位凹槽模板

底座钢筋验收合格后，安装底座模板。

为保证底座板高程和平整度满足设计及相关技术规程要求，采用高模低筑法施工。

模板安装前，将模板表面清理够涂刷脱模剂，模板安装时，根据CPⅢ控制测量模板平面位置及高程，并在模板上作出标记，标记采用工业双面胶，间距50cm。

板采用梁面或路基面锚固钢筋进行固定，采用三角支撑固定牢固，三角支撑间距1m。底座模板间用螺栓连接，模板定位准确，安装平顺，牢固，接缝严密，防止胀模、漏浆。伸缩缝位置采用2cm聚乙烯泡沫板背贴3mm钢板固定，上部采用G型卡将40*60mm方钢固定。底座板模板严格按照测量放样位置安装固定，严禁悬出梁端。

每块轨道板对应的底座板范围内设置两个限位凹槽，限位凹槽尺寸720mm*1020mm。将加工好的限位凹槽模板放置到底座单元固定位置处，并以G 型卡与侧模连接固定。安装时，调整螺丝杆使凹槽模板标高达到设计要求。

2.2.6底座混凝土浇筑

侧模及凹槽模板安装完成，几何尺寸及高程经验收合格后，浇筑底座混凝土。

浇筑混凝土前对模板内杂物进行二次清理，采用混凝土运输车运输、插入式振捣棒振捣的施工方法，混凝土浇筑前，基面洒水预湿。

混凝土在搅拌、运输和浇筑过程中不应发生离析现象。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜大于2m；当大于2m时，应采用滑槽等辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不应超过30℃。

浇筑过程中避免对模板、钢筋的撞击，同时注意限位凹槽处不得漏振、过振。在底座板伸缩缝位置两侧对称浇筑。

砼浇筑从一侧开始顺序进行，随着浇筑随着振捣，混凝土振捣采用φ50mm 插入式捣固棒

限位凹槽模板安装允许偏差

钢筋焊接网片重量、尺寸允许偏差及开焊点要求

钢筋的绑扎安装允许偏差

混凝土底座外形尺寸允许偏差

限位凹槽外形尺寸允许偏差

四、安全及文明施工

1、进场人员必须带安全帽。

2、及时完成“四通一平”创造良好的施工环境，建设标准化文明工地。

3、新进场的工人必须经过安全培训，并经考试合格后方可进入现场施工。严禁未经安全教育培训考试或考试合格人员进入现场作业。

4、班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。在施工作业中，应防止尘土飞扬、混凝土晒漏、车辆粘带泥土运行等措施。

5、各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序，并有明显标识或周围设隔挡存放。

接底单位及签字

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总结.