中冶宝钢技术服务有限公司渣包车技术方案及对比

中冶宝钢技术服务有限公司重型机械分公司

渣包车项目

技术方案及对比

目录

投入使用渣包车（国产）技术方案 (3)

一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置） (3)

1、技术特点 (3)

2、整车性能参数 (4)

3、主要配套件 (5)

二、65t铰接式U型渣包车（推荐） (9)

1、技术特点： (9)

2、设备性能技术参数 (10)

3、主要配套件 (12)

设备设计、制造标准 (14)

渣包车对比 (15)

一、国外渣包车对比 (15)

二、国内渣包车对比 (16)

三、综合对比（中冶重机渣包车与国外渣包车对比） (16)

附：中冶宝钢技术服务有限公司渣包车业绩表

BGC-35、BGC-35铰接式、BCG-60、BGC-80基本参数

特种设备型式试验报告

投入使用渣包车（国产）技术方案

一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置）

1、技术特点

抱罐车是冶金企业渣处理工艺中的关键运输设备，能够实现从地坪或者U 型平板车上自装卸渣罐，具有自装卸、倾倒、运输等功能。

1.1主要技术特点：

模块化设计思想：整车分为动力单元、操纵单元和工作平台三大模块，其中仅工作平台为非标设计。整车可靠性高，通用性好。

1.2转弯半径更小

整车采用铰接式布置，设计最大转向角度±70°，最小转弯半径约为8500mm。

1.3先进可靠的液力机械传动

元器件选用美国DANA公司标准产品，起动扭矩大、换档平稳无冲击，全自动电控换档，操作简单舒适，性能可靠。

1.4重心更低、载荷更大

后桥采用非标设计的90吨级一线两轴承重桥，配16个实心轮胎，实现大吨位承载，接地比压低，轮轴重量小，对路面要求相对较低。

1.5车架、工作机构的优化设计

车架采用三维软件设计，关键部件通过有限元软件进行强度分析。车架主体材料采用优质Q345B板材。采用混合气体保护焊接，主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝进行无损探伤，超声波探伤按GB/T11345-1989 中规定应不低于Ⅱ级。

车架焊接完后震动消除焊接应力。

1.6制动系统

驱动桥行车制动系统采用湿式制动，保证车辆获得一定的制动效能。停车制动为排气制动，拉起手制动时，压缩空气通过快放阀排出，靠弹簧的力量使车辆制动。

1.7驾驶室和操作平台

车辆在前上部中央设置一个驾驶室。驾驶室和操作平台的设计符合人体工程学的要求。

1).在驾驶室后方有防止坠物和液态渣喷溅的防护窗。防护窗采用可开启式，

开启功能执行装置为手动方式，控制开关位于驾驶室内。后窗宽度加大，

确保驾驶员视线不受遮挡。

2).驾驶室安装冷暖空调。

3).驾驶室设计为防滚翻加强型，充分保护操作人员的安全。

4).驾驶室四周安装玻璃，视线好。所有玻璃采用钢化玻璃，其中前后玻璃采

用双层夹膜钢化玻璃。

5).驾驶室座椅带悬挂，减震性好，舒适性好。并且可以进行前后、上下调节，

适合不同的操作人员。座椅可旋转180°，可进行前后双向驾驶。

6).整机噪音97分贝，驾驶室内噪音80分贝。

2、整车性能参数

2.1.外形尺寸

总长11560mm 总宽

前端3190mm

后端4230mm 总高

司机室4650mm

装卸罐时约5350mm 2.2.重量参数

自重约55t 额定承载70t 最大承载77t 车辆总重约125t 前桥轴重约35t

后桥轴重约90t 最大接地比压约8kgf/cm2 2.3.行驶参数

空车最高车速约25km/h 满载最高车速约15km/h 爬坡能力约8% 最小转弯半径（前轮外侧中心线）约8500mm 最大转向角度±70°2.4.液压系统参数

额定工作压力28MPa 大臂油缸行程约2100mm 抱罐时间约55s 卸罐时间约60s

3、主要配套件

关键元器件均选用技术成熟的国际著名品牌的原装进口件。

3.1.发动机

型号原装进口CUMMINS QSM11 C400 型式6缸直列水冷四冲程中冷增压

额定功率400HP（294KW）/2100rpm 最大扭矩1898Nm/1400rpm 控制方式：电控起动方式电起动环保排放：符合欧美非公路用机动设备的第二阶段排放标准

CUMMINS QSM11 C400

考虑到现场粉尘较大，安装有待旋风自动排尘的空气预滤器，空滤器选用带两级过滤的重型空滤器。空滤器中带有安全滤芯，防止在维护过程中灰尘进入进气道。

3.2.变速箱

型号原装进口美国DANA HD40000 变速箱形式定轴式动力换档变速箱操纵方式全自动电控换档最高输入转速2600rpm 档位数4前4倒

美国DANA 动力换档变速箱

DNAN变速箱可通过按钮开关进行手动、自动切换。

3.3.驱动桥

型号：原装进口意大利OMSI 392.98系列桥荷：50000kg

意大利OMSI驱动桥

驱动桥配置前桥散热系统，以避免因承载能力大，刹车积聚热量多，作业环境温度高等因素而导致前桥频发故障，并延长使用寿命。

3.4.半挂车轴

型号安徽车桥90吨级

独特的带有刚性悬挂系统的摆动车轴，既牢固且可靠

车轴纵向的摆动范围在±7°

横向摆动范围在±7°

3.5.前桥驱动充气轮胎

26.5R25 上海双钱

子午线胎壁柔软舒适，散热好，减小爆胎率

抓地力比较强和制动力比较好

减小轮胎与地面的摩擦力，降低噪音，提高轮胎耐磨度

轮胎无内胎，被扎时，能够防止气压快速漏掉，保证车辆安全