第二章 曲柄连杆机构 单元测试题
试题二__曲柄连杆机构
第二单元曲柄连杆机构测试题一、填空题1、曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
2、曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
3、汽油机燃烧室常见形状有、和。
4、活塞环的“三隙”为、和。
5、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
6、活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
7、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
8、活塞连杆组包括、、、和等。
9、活塞销与销座及连杆小头的连接方式有和二种形式。
10、气缸套有和两种。
二、解释术语1、燃烧室2、湿式缸套3、扭曲环4、气缸的圆度误差5、“全浮式”活塞销6、全支承曲轴三、判断题（正确打√、错误打×）1、活塞环的泵油作用增加了机油的消耗量，因此是有害的。
（）2、偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。
（）3、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）4、活塞在气缸内作匀速运动。
（）5、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）6、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
（）7、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
（）8、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较小的一面。
（）9、各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
（）10、校正连杆是先校正弯曲后校正扭曲。
（）四、选择题1、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、润滑可靠D、活塞在工作中受热不均匀2、扭曲环所以会扭曲是因为( )A、加工成扭曲B、环断面不对称C、气体压力的作用D、惯性力的作用3、发动机气缸磨损的检验，主要检验其（）A、直线度和同轴度B、圆度和圆柱度C、垂直度和圆跳动D、平行度和平面度3、曲轴上的平衡重一般设在（）。
(完整版)曲柄连杆机构试题
________班发动机考试题一、 填空题 每空1分 共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（ ）、（ ）、（ ）。
2.连杆的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3.缸套分为 （ ）和（ ）两种。
4.活塞由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。
5.活塞环气环的主要作用有（ ）和（ ）、活塞环油环的主要作用有（ ）和（ ）。
6.气缸的排列方式一般有（ ）、（ ）、（ ）。
7.活塞与（ ）共同形成燃烧室，承受（ ）压力，并将此力通过活塞销传给（ ）推动曲轴旋转。
8.活塞顶部分为：（ ）、（ ）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（ ）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
11.连杆是连接（ ）与（ ），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（ ）运动变成曲轴的（ ）运动。
12.曲轴的结构主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成。
13.安装组合油环时，应首先将（ ）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（ ）度。
14.一般曲轴的轴向间隙为（ ）磨损极限（ ）。
二、选择 每题3分 共30分1、标准气缸压力一般为多少？ （ ） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分 一 二 三 四学校班级 姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
第二章 曲柄连杆机构 第一节 试卷 真题
第1页,共2页 第1页,共2页密学校 班级姓名 学号密 封 线 内 不 得 答 题 《汽车发动机构造与维修》测试卷第二章 曲柄连杆 （满分100分，及格：60分）1.曲柄连杆机构的零件分为（ ）、（ ）、（ ）。
2.曲柄连杆机构是在（ ）、（ ）、（ ）以及有（ ）的条件下工作的。
3.曲柄连杆机构在工作中受力情况很复杂，有（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等。
4.发动机的气缸有（ ）和（ ）两种，气缸套分为（ ）和（ ）两种。
5.汽油机常见的燃烧室形状有（ ）、（ ）、（ ）三种类型。
6.活塞的基本结构可分为（ ）、（ ）、（ ）三个部分。
7.活塞环分为（ ）和（ ）两类。
活塞环的作用是（ ）、（ ）和（ ）。
8.活塞销座孔及连杆小头的连接方式有（ ）、（ ）两种形式。
9.曲轴按支承形式分（ ）和（ ）。
10.有的汽油机在活塞受侧压力较小的一侧有T 形槽，其横槽为（ ）的作用是减少裙部受热，竖槽叫（ ）其作用是防止活塞受热胀死在气缸中。
11.连杆大头的切口分为（ ）和（ ）两种。
12.曲轴飞轮组主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）带轮及其他一些零件和附件组成。
13.发动机一般通过（ ）和（ ）或（ ）上的三点或四点（ ）支承在车架上。
14.（ ）用来保证汽缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏油、漏水。
15.四缸发动机常用的发火次序有（ ）和（ ）两种，六缸发动机常用的发火次序有（ ）和（ ）两种。
二、选择题（每题4分，共28分）1.四缸四行程发火顺序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（ ）。
A 、作功行程B 、压缩行程C 、进气行程D 、排气行程2.铸铁气缸盖安装后，气缸盖螺栓应（ ）。
A 、分2-3次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧，达到正常温度后再进行二次复紧B 、分2-3次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧，达到正常温度后再进行二次复紧C 、分2-3次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧D 、分2-3次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧 3.气缸垫的主要作用是（ ）。
曲柄连杆机构题库
1.发动机气缸磨损的检验,主要测量其（）。
A.直线度和同轴度B.平行度和平面度C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度2.测量气缸直径时，当量缸表指示到（）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。
A.最大读数B.最小读数C.中间值读数D.任意读数3.为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。
A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环4.活塞的最大磨损部位一般是（）。
A.头部B.裙部C.顶部D.环槽5.若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲和扭曲6.连杆的弯，扭校正经常在（）下进行。
A.高温B.常温C.高压D.低压7.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（）的一面。
A.受离心力较大处B.受离心力较小处C.受侧向力较大处D.受侧向力较小处8.正扭曲环正确的安装方向是（）。
A.外切口向上、内切口向下B.外切口向上、内切口向上C.外切口向下、内切口向上D.外切口向下、内切口向下9.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是（）的。
A.有益的B.有益大于有害C.有害的D.有益也有害10.活塞与气缸壁间隙过大易出现（）。
A.拉缸B.敲缸C.淹缸D.异响11.活塞头部是活塞环槽（）的部分。
A.以下B.以上C.以左D.已右12.活塞环按其主要功用可分为（）。
A.气环和风环B.油环和布环C.气环和油环D.气环和布环13.下面哪个不是气环的功用（）。
A.刮油B.布油C.密封D.通气14.活塞环是在（）下工作的。
A.高温B.高压C.高速D.高温、高压、高速、润滑困难15.开口间隙又称（）。
A.边隙B.背隙C.端隙D.侧隙16.活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接，一般有（）几种形式。
A.1B.2C.3D.417.连杆由小头、杆身、和（）组成。
A.连杆盖B.连杆螺栓C.连杆轴承D.大头18.连杆大头的切口形式可分为（）种。
A.1B.2C.3D.419.活塞环槽的磨损较大，以第（）道环槽的磨损最严重。
曲柄连杆机构习题库
曲柄连杆机构习题库单元二曲柄连杆机构一．选择题1.活塞与( )活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。
A.全浮式B.半浮式C.两者都不是2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为( )配合，与连杆衬套为( )配合。
A.过盈B.间隙C.过渡3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为( )配合，允许有微量间隙。
A.过盈B.间隙C.过渡4.柴油机的连杆大头一般采用( )，汽油机的连杆大头一般采用( )。
A.斜切口连杆B.平切口连杆C.都不是5.当连杆弯、扭变形并存时应( )。
A.先校弯后校扭B.报废连杆C.先校扭后校弯6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的( )。
A.前方B.后方C.不同的发动机有不同规定7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换( )。
A.螺栓B.螺母C.螺栓及螺母。
( )型排列的发动机连杆轴颈数目为V对，( )直列式发动机连杆轴颈数目8.A.缸数的一半B.缸数的一倍C.与缸数相同9.曲轴上设置的轴向定位装置( )。
A.只有一处B.布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向( )。
A.缸盖B.缸体 c.旋转面11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-5-3-6-2-41-2-31-4-312.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-2-3-41-3-41-4-213.六缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
．0 C .12014.四缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
.12015.现代汽车发动机在曲轴轴承的配合上采用了( )的方法。
0 CA，根据缸孔大小定轴承尺寸 B.以轴定孔 C.以孔定轴16.曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸的级差一般为( )mm，一般有6级修理尺寸(不同发动机不尽相同)。
A.0.25B.0.20C.17.一经发现( )向裂纹，曲轴即应报废。
曲柄连杆机构的力学性能考核试卷
15. ABCD
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.传动比
2. 0
3. 1
4.效率
5.下止点
6.表面硬化
7. 20
8.连杆销
9.阻尼
10.强化处理
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.曲柄连杆机构中，曲柄的角速度与连杆的角速度之比称为______。
( )
2.在曲柄连杆机构中，当活塞位于上止点时，曲柄与连杆之间的夹角为______度。
( )
3.曲柄连杆机构的设计过程中，为了避免死点位置，通常会使曲柄与连杆的长度比小于______。
D.无法确定
7.以下哪种情况可能导致曲柄连杆机构失效：( )
A.高速运转
B.载荷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大
C.润滑不足
D.所有以上情况
8.曲柄连杆机构中，连杆的受力分析主要包括：( )
A.拉力
B.压力
C.剪切力
D.所有以上受力
9.曲柄连杆机构进行力学分析时，以下哪个因素通常不予考虑：( )
A.载荷
B.速度
C.温度
D.润滑条件
C.改进结构设计
D.所有以上措施
16.在曲柄连杆机构中，以下哪种情况下连杆受力最大：( )
A.活塞在上止点
B.活塞在下止点
C.活塞在中间位置
D.活塞接近死点
单元二 曲柄连杆机构
单元二曲柄连杆机构一、填空题1·曲柄连杆机构由_______、________和_______等三部分构成。
2·发动机各个机构和系统的装配基体是________。
3·活塞连杆组由_______、______ 、________、和________等组成。
4·活塞环包括______和_______两种。
5·在安装气环时，各个气环的切口应该________。
6·油环分为______和组合油环两种，组合油环一般由________和________ 组成。
7·在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向________，外圈切槽向_______，不能装反。
8·活塞销通常做成_______圆柱体。
9·活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用________。
10·连杆由______、_______和_______三部分组成。
连杆_______与活塞销相连。
11·曲轴飞轮组主要由_______和_______以及其他不同作用的零件和附件组成。
12·曲轴的曲拐数取决于发动机的________和________。
13·曲轴按支承型式的不同分为_______和______；按结构型式的不同分为_______和_______曲轴;按加工方法的不同分为________和_______。
14·曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_______，驱动风扇和水泵的_________止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有______，以便必要时用人力转动曲轴。
15·飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_______正时和________正时的依据。
16·V8发动机的气缸数为________缸。
17·V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为________。
曲柄连杆机构习题库
单元二曲柄连杆机构选择题1.活塞与()活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70〜90C的水或机油中加热。
A.全浮式B.半浮式C.两者都不是2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为 ( ) 配合，与连杆衬套为 ( ) 配合A.过盈B•间隙C.过渡3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为 ( ) 配合，允许有微量间隙。
A.过盈B•间隙C.过渡4. 柴油机的连杆大头一般采用( ) ，汽油机的连杆大头一般采用 ( ) 。
A. 斜切口连杆B. 平切口连杆C. 都不是5.当连杆弯、扭变形并存时应A.先校弯后校扭B.报废连杆C. 先校扭后校弯6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的 ( )A. 前方B. 后方C. 不同的发动机有不同规定7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换 ( )A. 螺栓B. 螺母C. 螺栓及螺母8.直列式发动机连杆轴颈数目()，对V型排列的发动机连杆轴颈数目为()A. 缸数的一半B. 缸数的一倍C. 与缸数相同9.曲轴上设置的轴向定位装置 ( ) 。
A. 只有一处B. 布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向( ) 。
A. 缸盖B. 缸体 c. 旋转面11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为 ( ) 。
A.1-5-3-6-2-41-2-31-4-312.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为 ( ) 。
A.1-2-3-41-3-41-4-213.六缸四冲程发动机作功间隔角为 ( ) 曲轴转角。
14.四缸四冲程发动机作功间隔角为 ( ) 曲轴转角.120 C15.现代汽车发动机在曲轴轴承的配合上采用了 ( ) 的方法。
A,根据缸孔大小定轴承尺寸 B.以轴定孔C.以孔定轴16.曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸的级差一般为 ( )mm ，一般有 6 级修理尺寸( 不同发动机不尽相同 ) 。
二 《汽车构造》曲柄连杆机构(题库加答案)
第二章曲柄连杆机构一、选择题1.曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度。
（ A ）A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭2.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。
CA.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀C.高温、高压、高速、化学腐蚀D高温、高压。
高速、高磨损3.四冲程六缸发动机的做功间隔角是( )。
CA．180°B．360°C．120°D．60°4.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）AA．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央一次拧紧。
5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。
BA．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可6.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
BA．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
DA．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 8.气缸修理尺寸是由（）确定的。
AA．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值D．所有气缸的磨损平均值9.气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。
CA．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损10.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
BA．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 D.人为扭曲11.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。
AA．高出B．相平C．低于 D.以上都不对12.活塞销与销座选配的最好方法是（）。
CA．用量具测量 B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配 D.以上都不对13.确定气缸圆度超限的依据是（）。
DA．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限14.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。
曲柄连杆机构试题
曲柄连杆机构一、填空题1.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 ________ 、______ 和 _______ ; 间隙过小又会产生__________ 、 _______ 。
2.活塞受_______ 、_______ 和 _______ 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 __________________ 形；径向方向呈 ______ 形。
3.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 ______________ 或________ ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 ________ 或__________ 。
4.曲柄连杆机构的主要零件可分为________________ 、 ___________ 和 _____________ 三个组。
5.机体组包括 ________ 、_______ 、 _______ 、 _______ 等；活塞连杆组包括 ______ 、________ 、 ______ _______ 等；曲轴飞轮组包括 ____________ 、_______ 等。
6.活塞销与销座及连杆小头的配合有 ______________ 及 _________ 二种形式。
7.油环的结构形式有 ________ 和 _______ 二种。
8.气环的截面形状主要有____________ 、 _______ 、 __________ 、_________ 、______ 几种。
9.气缸套有 _____ 和_____ 两种。
10.曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的___________ 转变为推动曲轴旋转的 ________ 。
11.多缸发动机，通常按气缸布置形式的不同分为 ________________ 、 ________ 、和 ________ 三种形式。
12.活塞的基本结构可分为______________ 、__________ 、和 _________ 三部分。
曲柄连杆机构考试试题
《汽车发动机构造与维修》试卷(第2单元) 班级姓名学号一.名词解释。
(本题10分, 共5道小题)1. 修理尺寸法:2.曲柄连杆机构功用:3. 原厂规定:4. 使用极限:5. 时效处理:二.填空题。
(本题20分, 共10道小题)1. 安装曲轴上的止推垫片时,应将涂有的一面朝向。
2. 检查曲轴的弯曲,常以为基准,检查的来衡量。
3. 对活塞环的要求是:,,,。
4. 曲轴的轴向间隙是指与之间的间隙。
检查时,可用顶在曲轴的上,再用撬棒将曲轴前后撬动,观察表针摆动的数值。
5. 上曲轴箱有三种基本结构形式,即、、,其中刚度最小。
6.活塞销的安装方式是、和。
7. 活塞做功的冲程分别是、,,。
8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法,诊断时,应搞清故障的,有何及情况,最后由简到繁,由表及里,局部深入,进行,最后作出。
9. 发动机按燃料分为和。
10. 连杆轴承响的主要特点是:怠速时响声,中速时较为;在突然时,有明显连续的敲击声;在处听察最为明显,有负荷时响声;断火时响声。
三.判断题。
(本题10分, 共10道小题)1. 飞轮的质量越大,发动机运转的均匀性就越好。
( )2. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。
( )3. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
( )4. 采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞削未必能够自由转动。
( )5. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
( )6. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
( )7. 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。
( )8. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
( )9. 气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。
( )10. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
( )四.选择题。
(本题20分, 共10道小题)1. 气缸绗磨的目的是()。
A.提高气缸的加工精度B.降低气缸的表面粗糙度C.使气缸表面抛光2. 气缸修理尺寸是由()确定的。
曲柄连杆机构制造考核试卷
A.振动
B.噪音
C.热膨胀
D.断裂
6.在曲柄连杆机构制造过程中，以下哪种加工方法不常用于曲柄加工（）
A.车削
B.铣削
C.钻孔
D.磨削
7.曲柄连杆机构的运动分析主要包括以下哪些内容（）
A.速度分析
B.加速度分析
C.力分析
D.稳定性分析
8.以下哪种措施不能提高曲柄连杆机构的运动精度（）
7.曲柄连杆机构的运动副摩擦系数越小，机构效率越高。（√）
8.在曲柄连杆机构中，所有的连接螺栓都需要进行强度校核。（√）
9.曲柄连杆机构中的连杆可以采用与曲柄相同的材料制造。（×）
10.判断曲柄连杆机构是否失效，只需要观察机构的运动情况即可。（×）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述曲柄连杆机构的基本构成及其工作原理。
8.优化曲柄连杆机构的_______设计可以降低噪音。
9.曲柄连杆机构在制造过程中，一般需要进行_______处理来提高其力学性能。
10.检测曲柄连杆机构运动精度时，可以使用_______作为测量工具。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.曲柄连杆机构的设计过程中，只需要考虑静态平衡，不需要考虑动态平衡。（）
2.在曲柄连杆机构的设计过程中，如何综合考虑各种因素以确保机构的运动平稳性和动态平衡？
3.描述曲柄连杆机构制造过程中可能出现的几种主要故障，并说明其可能的原因。
4.请阐述如何通过改进设计和加工工艺来提高曲柄连杆机构的耐磨性和抗疲劳能力。
标准答案
一、单项选择题
1. A
曲柄连杆机构习题及其答案
曲柄连杆机构习题及其答案第一篇：曲柄连杆机构习题及其答案曲柄连杆机构一、填空题1．曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。
2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
3．在安装气环时，各个气环的切口应该（相互交错），构成迷宫式封气装置，以对气缸中的高压燃气进行有效密封。
4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（胀簧）组成。
5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。
6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。
7．连杆由（连杆小头）、（杆身）和（连杆大头）三部分组成。
8．曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数目）和（排列方式）。
9．曲轴按支承型式的不同分为（全支承曲轴）和（非全支承曲轴）；按加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。
10．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪），以便必要时用人力转动曲轴。
11．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（点火正时）和（点火间隙）的依据。
二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。
2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（冷状态）状态下拧紧。
因为铝膨胀系数大，热起来时可以保证密封的可靠性。
铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。
3．一般柴油机活塞顶部多采用（凹顶），汽油机活塞顶部多采用（平顶）。
4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B 均可；D．A、B均不可5．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（梯形环）。
6．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（气缸数加1）。
曲柄连杆机构测试题
曲柄连杆机构测试题曲柄连杆机构测试题一、填空题1、汽车由发动机、（）、（）、（）四部分组成。
2、发动机由曲柄连杆机构、（）、燃料供给系、（）、（）、（）、（）组成。
3、曲柄连杆机构由机体组、（）、（）组成。
4、汽油机燃烧室一般都在（）。
5、曲柄连杆机构是将（）转变成（），对外输出动力。
6、发动机气缸套分为（）和（）镶套式又分（）和（）两种，干式壁厚（），湿式壁厚（）。
7、发动机冷却方式有（）和（）两种，奥迪采用（）。
8、汽缸盖的排列形式有（）、（）、（）三种。
9、活塞环分（）和（）两种，矩形环第一道采用（）。
10、活塞环连接方式有（）和（），全浮式有（）嵌入环槽内。
11、活塞受（）、（）和（）三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形状，径向方向呈（）形状。
12、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）和（）；六缸四冲程发动机的做工顺序一般那是（）和（）。
13、气环的截面形状主要有（）、（）、（）、（）几种。
14、按气缸数目可分为（）和（），汽车几乎都是采用（）。
15、活塞可分为三部分，由（）、（）、（）。
16、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭( )次，气缸里热能转化为机械能( )次。
二、选择题1、（）用来储存机油并密封上曲轴箱。
A、气缸盖B、活塞C、油底壳D、气门室盖2、（）连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的压力传给连杆。
A．连杆B活塞环C、气门D、活塞销3、下列哪一个不是活塞连杆组的零件（）。
A、活塞B、活塞销C、气缸D、活塞环4、下列哪是燃烧室的组成部分（）。
A、活塞环B、活塞销C、汽缸盖D、连杆5、曲轴平衡重一般设在（）。
A、前端B、曲柄上C、后端D、主轴颈三、判断题1、安装气缸盖时，应从气缸盖的两边依次向中央，分2—3次逐步拧紧，最后按规定的拧紧力矩拧紧。
确保气缸体和气缸盖之间密封。
（）2、四行程发动机实际循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。
曲柄连杆机构配气机构测试题完整版
曲柄连杆机构配气机构测试题HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】《汽车发动机构造与维修》试卷（第2～3单元）一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 扭曲环2. 气门重叠3. 气门间隙4. 活塞偏缸5. 配气相位?1. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。
2. 进排气门同时开启的现象。
3. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
4. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。
5. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。
二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有????????????? 、???????????? 、和?????????????????? 三种。
2. 气环第一次密封是靠????? 产生的，在此前提下的第二次密封是????? 产生的。
3. 检验气门与座圈密封性的方法有?????????????????? 、??????????????????????? 和?????????????????????? 。
4. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈??????????????????????????????? ，最大磨损部位在??????????????????? ，在横断面上呈???????????????? ，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是????????? 磨损大。
5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向????? ；有外切口的环，其切口向???? 。
6. 对活塞环的要求是：????????? ，?????????? ，??????????? ，???????????? 。
7. 活塞的选配原则是：????????????? ，???????????????? ，???????????????? 。
(完整版)第二章曲柄连杆机构单元测试题
第二章曲柄连杆机构单元测试题一、判断题1.活塞与气缸壁间隙过小易出现“拉缸”。
（）2.活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。
（）3.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（）4.活塞裙部膨胀槽一般开在作功时受侧压力小的一面。
（）5.发动机曲轴在工作中不会出现轴向窜动现象。
（）6.矫正连杆是先校正弯曲后校正扭曲。
（）7.采用偏置销座可减小活塞换向时的冲击。
（）8.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。
（）二、选择题1.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要由于（）A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、润滑可靠D、活塞在工作中受热不均匀2.曲轴轴颈磨损的检验，主要检验其（）。
A、圆度和圆柱度B、平行度和平面度C、垂直度和圆跳动D、平行度和平面度3.活塞最大磨损部位一般是（）。
A、头部B、裙部C、顶部D、环槽4.正扭曲环正确的安装方向是（）。
A、外切口向上、内切口向下B、外切口向上、内切口向上C、外切口向下、内切口向上D、外切口向下、内切口向下5.下列说法错误的是（）A．活塞是用铸铁制成B．活塞是一个上小、下大的近似圆锥体C．活塞裙部制成长轴垂直活塞销座孔轴线方向的椭圆形D．活塞的 T 形槽减少裙部受热和防止活塞受热胀死在气缸中6.（）不属于曲轴飞轮组的零件。
A．曲轴 B．飞轮 C．连杆 D．扭转减振器三、填空题( 每空1分，共20分，请将正确答案填写在横线上)1.活塞的基本结构可分为______________、______________、______________。
2.活塞环的“三隙”为______________、______________和______________。
3.活塞环分为______________和______________两种，其中______________用来密封气缸。
4.检验气缸的磨损状况时，必须测量气缸的______________误差和______________误差。
曲柄连杆机构配气机构测试题
《汽车发动机构造与维修》试卷（第2～3单元）一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 扭曲环2. 气门重叠3. 气门间隙4. 活塞偏缸5. 配气相位1. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。
2. 进排气门同时开启的现象。
3. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
4. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。
5. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。
二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、和三种。
2. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
3. 检验气门与座圈密封性的方法有、和。
4. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈，最大磨损部位在，在横断面上呈，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是磨损大。
5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向；有外切口的环，其切口向。
6. 对活塞环的要求是：，，，。
7. 活塞的选配原则是：，，。
8. 活塞环开口的分布呈，布置原则是。
第一道环开口不得在，并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔；二道油环下刮片应间隔；三道油环的刮片应间隔。
9. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是、、和。
10. 气门间隙两次调整法的实质是，三1. 齿轮传动链传动同步齿形带传动2. 气环的弹性气体压力3. 铅笔画线检验法煤油实验法密封性实验法4. 上大下小的不规则锥形第一道环上止点稍下的位置上不规则的椭圆形横向方向5. 上下6. 与气缸、活塞的修理尺寸一致具有规定弹力漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定7. 按气缸修理尺寸选择同一级的成组活塞活塞的裙部尺寸是镗缸的依据同一台发动机必须选择同一厂牌的产品8. 迷宫走向不许在活塞销轴线＋４５度或—４５度方向上侧压力大的一侧９０度～１８０度１８０度１２０度9. 凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式10. 一缸处于压缩上止点时调其中一半气门装曲轴一周后调余下所有气门三．判断题。
第二章曲柄连杆机构试题
2.发动机缸壁间隙过小，会导致拉伤缸壁。
()
3.活塞环为三道环开口，安装时各道环开口应相隔 120°。 （ ）
4.组合式油环比整体油环刮油效果好。 （ ）
5.曲轴上的连杆轴承和主轴承是成套供应。 （ ）
6.拆气缸盖时,应该从两边向中间交叉对角分2-3次松开。 （）
7.活塞与全浮式活塞销装配时，应该先将活塞加热。（ ）
8.四缸四冲程发动机作工间隔角为120°曲轴转角。 （）
9.汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系 统。 （ ）
10.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合 气。 （ ）
11.活塞环弹力过小，在气缸内就不能起到良好的密封 作用，容易使气缸漏气窜油。（ ）
12.侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能 卡死在环槽内，造成拉缸事故（ ）
7、下面哪个能引起气缸压力过高
（）
A、燃烧室内积碳过多 B、活塞环漏气 C、拉缸
8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具
（）
A、内径百分表 B、外径千分尺 C、塞尺
9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程
（）
A、进气 B、压缩 C、做功 D、排气
10、游标卡尺的精确度最小是多少？
（）
A、0.01mm B、0.02mm C、0.05mm
19.安装活4道塞环开口时，各缺口应错开120度。 （ ）
按照1-2-4-3的作功)
0~180 180~360 360~540 540~720
第一缸 第二缸 第三缸 第四缸
排气
8.活塞顶部分为：（
）、（
）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（
）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
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第二章曲柄连杆机构单元测试题
一、判断题
1.活塞与气缸壁间隙过小易出现“拉缸”。
（）
2.活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。
（）
3.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（）
4.活塞裙部膨胀槽一般开在作功时受侧压力小的一面。
（）
5.发动机曲轴在工作中不会出现轴向窜动现象。
（）
6.矫正连杆是先校正弯曲后校正扭曲。
（）
7.采用偏置销座可减小活塞换向时的冲击。
（）
8.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大
的一侧。
（）
二、选择题
1.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要由于（）
A、节省材料
B、可减少往复运动惯性力
C、润滑可靠
D、活塞在工作中受热不均匀
2.曲轴轴颈磨损的检验，主要检验其（）。
A、圆度和圆柱度
B、平行度和平面度
C、垂直度和圆跳动
D、平行度和平面度
3.活塞最大磨损部位一般是（）。
A、头部
B、裙部
C、顶部
D、环槽
4.正扭曲环正确的安装方向是（）。
A、外切口向上、内切口向下
B、外切口向上、内切口向上
C、外切口向下、内切口向上
D、外切口向下、内切口向下
5.下列说法错误的是（）
A．活塞是用铸铁制成
B．活塞是一个上小、下大的近似圆锥体
C．活塞裙部制成长轴垂直活塞销座孔轴线方向的椭圆形
D．活塞的 T 形槽减少裙部受热和防止活塞受热胀死在气缸中
6.（）不属于曲轴飞轮组的零件。
A．曲轴 B．飞轮 C．连杆 D．扭转减振器
三、填空题( 每空1分，共20分，请将正确答案填写在横线上)
1.活塞的基本结构可分为______________、______________、______________。
2.活塞环的“三隙”为______________、______________和
______________。
3.活塞环分为______________和______________两种，其中
______________用来密封气缸。
4.检验气缸的磨损状况时，必须测量气缸的______________误差和
______________误差。
5.发动机曲轴由______________、______________、______________、
______________、______________以及______________组成。
6.曲轴的支撑方式有______________和______________。
四、问答题
1.活塞环开口的布置原则？
2.叙述气缸的磨损特点及磨损测量方法。