海上保险的发展历史与运输货物保险条款.pptx
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(二)增加了放弃条款（Waiver clause） (三)新的海上报信单格式
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来自百度文库
外贸运输与保险
• 1982年1月1日， 推出新的两种保险单格式：劳合社海上 保险单；伦敦保险人协会公司海上保险单。
• 新的保险单有一个声明和空白结构组成，空白结构设下列 各项供承保时填写：
– 1.被保险人姓名（name of assured）; – 2.船名（vessel）; – 3.航程或保险期限（voyage or period of
insurance）; – 4.保险标的（subject-matter insured）; – 5.保险价值（agreed value）; – 6.保险金额（amount insured）; – 7.保费（premium）
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外贸运输与保险
• 四、伦敦保险协会海运货物保险条款
– （一）协会货物条款的种类
ICC（C）承保载货船舶在航行途中由于上述七项列明的 重大意外事 故的发生而造成的保险货物损失。它只 承保重大意外事故，而不承保自然灾害及非重大意外 事故,类似于我国的平安险
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外贸运输与保险
Updates: 共同海损 general average
指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合 理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同 海损损失 应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。所采取的 共同海损措施称共同海损行为。这种行为，例如引海水入 舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等 等，在正常航 行中都不得进行；但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱 、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行 船舶紧急修理而自动搁浅，等等，则 均属合法。因共同 海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用，称共 同海损理算。为处理共同海损费用所编制的报告称共同海 损理算书。
外贸运输与保险
第六章 海上保险的发展历史与运输货 物保险条款
• 一、海上保险的起源与发展
1.共同海损的分摊则是海上保险的萌芽； 公元前2000年左右，地处欧亚要冲的地中海东岸的爱 琴海沿岸城市和濒临小亚细亚南岸的罗德岛已有广泛 的海上贸易活动。公元前916年，腓尼基人将这种分摊 共同海损的做法在罗德岛上商法中规定：凡因减轻船 舶载重投弃入海的货物如为全体利益而损失的，须由 全体来分摊。
新协会货物条款（1982年1月1日生效）
1. 协会货物条款（A）：ICC（A）； InstituteCargo Clauses--- All Risks）
协会货物一切险（
2、协会货物条款（B）：ICC（B）； 协会货物水渍险条款（Institute Cargo Clauses---With Particular Average
2.船货抵押借贷是海上保险的雏形；公元前8世纪至公元 前7世纪，海上抵押借贷已被从事海上贸易的腓尼基人 采用。
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外贸运输与保险
3.意大利是现代海上保险的发源地 11世纪末，十字军东征以后，意大利商人控制了 东方与西欧的中介贸易，是意大利北部的城市如 ：佛罗伦萨、热那亚、比萨和威尼斯等，成为海 上贸易的要冲。14世纪，保险也由此在西欧各国 商人中间流行。世界上具有现代形式的保险单是 1384年的比萨（pisa）保险单，承保一批货物从 法国南部阿尔兹安全运抵意大利的比萨。
3、协会货物条款（C）：ICC（C）； 协会货物平安险（Institute Cargo Clauses—F. P.A）
4、 协会战争险条款； 协会战争险条款（Institute War Clauses(cargo) 5 、协会罢工险条款 ； 协会罢工条款（Institute S.R.C.C. Clauses (cargo)
6 、恶意损害险条款（malicious Dam6age Clauses） ；
外贸运输与保险
• （二）协会货物保险险别的承保风险与除外责任
– 1.ICC（A）险的承保风险与除外责任 – 类似于我国的一切险 ，采用 “一切风险减除外责任
” 的规定方法。 –2.ICC（B）险 的承保风险与除外责任 – 类似于我国的水渍险 ，采用承保 “除外责任”之
• 1.英国1906年《海上保险法》；marine insurance act 1906.doc
• 2.英国的劳合社;劳合社.doc • 3.伦敦保险人协会;伦敦保险associaton.doc
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外贸运输与保险
• 三、Lioyd’s SG Policy
(一)1772年劳合社委员会决定采用统一的标准化 的好上保险单，S单为船舶保单，G单为货物保 单，S.G保险单，即船货保险单；1795年英国 议会立法海上报信交易强制使用Lloyd’s S.G Policy Form;
4.欧洲各国商品经济的发展，促进了海上保险立法 1435年，意大利颁布了巴塞罗纳法典，是世界上 最早的保险立法。
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外贸运输与保险
• 二、英国海上保险的发展 15世纪初，海上保险由意大利传入英国，主要
由意大利的伦巴第商人经营。1554年英国商人得 到国王的特许组织贸易公司，垄断经营海外业务 。英国为世界保险业的发展贡献( question: what contribution had Britain insurance sectors achieved?
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外贸运输与保险
ICC(A) ICC(B) ICC©关系
• • ICC(A)
承保风险范围
除外责任范围
• ICC(B)
• ICC©
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外贸运输与保险
ICC（C）承保的风险规定
1. 火灾、爆炸； 2. 船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； 3. 陆上运输工具倾覆或出轨； 4. 船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞； 5. 在避难港卸货。 灭失或损害由于下列原因： 1.共同海损牺牲； 2.抛货
外列明风险 的办法。 –ICC（B）险与ICC（A）险的区别：1、ICC（A） 对被
保险人的不法行为所致的损失或费用不负责；而ICC（ B）对被保险人和被保险人以外的不法行为所致的损失 或费用也不负责。2、ICC（A）“海盗行为”不属于除 外责任，而ICC（B）属于除外责任。 – 3.ICC（C）险的承保风险与除外责任(协会货物条款 ,Institute Cargo Clauses) –ICC（C）对承保风险的规定，采用的是列明风险方式 。ICC（C）只承保重大意外事故而不承保自然灾害及 非重大意外事故。
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外贸运输与保险
• 1982年1月1日， 推出新的两种保险单格式：劳合社海上 保险单；伦敦保险人协会公司海上保险单。
• 新的保险单有一个声明和空白结构组成，空白结构设下列 各项供承保时填写：
– 1.被保险人姓名（name of assured）; – 2.船名（vessel）; – 3.航程或保险期限（voyage or period of
insurance）; – 4.保险标的（subject-matter insured）; – 5.保险价值（agreed value）; – 6.保险金额（amount insured）; – 7.保费（premium）
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• 四、伦敦保险协会海运货物保险条款
– （一）协会货物条款的种类
ICC（C）承保载货船舶在航行途中由于上述七项列明的 重大意外事 故的发生而造成的保险货物损失。它只 承保重大意外事故，而不承保自然灾害及非重大意外 事故,类似于我国的平安险
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外贸运输与保险
Updates: 共同海损 general average
指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合 理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同 海损损失 应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。所采取的 共同海损措施称共同海损行为。这种行为，例如引海水入 舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等 等，在正常航 行中都不得进行；但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱 、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行 船舶紧急修理而自动搁浅，等等，则 均属合法。因共同 海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用，称共 同海损理算。为处理共同海损费用所编制的报告称共同海 损理算书。
外贸运输与保险
第六章 海上保险的发展历史与运输货 物保险条款
• 一、海上保险的起源与发展
1.共同海损的分摊则是海上保险的萌芽； 公元前2000年左右，地处欧亚要冲的地中海东岸的爱 琴海沿岸城市和濒临小亚细亚南岸的罗德岛已有广泛 的海上贸易活动。公元前916年，腓尼基人将这种分摊 共同海损的做法在罗德岛上商法中规定：凡因减轻船 舶载重投弃入海的货物如为全体利益而损失的，须由 全体来分摊。
新协会货物条款（1982年1月1日生效）
1. 协会货物条款（A）：ICC（A）； InstituteCargo Clauses--- All Risks）
协会货物一切险（
2、协会货物条款（B）：ICC（B）； 协会货物水渍险条款（Institute Cargo Clauses---With Particular Average
2.船货抵押借贷是海上保险的雏形；公元前8世纪至公元 前7世纪，海上抵押借贷已被从事海上贸易的腓尼基人 采用。
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外贸运输与保险
3.意大利是现代海上保险的发源地 11世纪末，十字军东征以后，意大利商人控制了 东方与西欧的中介贸易，是意大利北部的城市如 ：佛罗伦萨、热那亚、比萨和威尼斯等，成为海 上贸易的要冲。14世纪，保险也由此在西欧各国 商人中间流行。世界上具有现代形式的保险单是 1384年的比萨（pisa）保险单，承保一批货物从 法国南部阿尔兹安全运抵意大利的比萨。
3、协会货物条款（C）：ICC（C）； 协会货物平安险（Institute Cargo Clauses—F. P.A）
4、 协会战争险条款； 协会战争险条款（Institute War Clauses(cargo) 5 、协会罢工险条款 ； 协会罢工条款（Institute S.R.C.C. Clauses (cargo)
6 、恶意损害险条款（malicious Dam6age Clauses） ；
外贸运输与保险
• （二）协会货物保险险别的承保风险与除外责任
– 1.ICC（A）险的承保风险与除外责任 – 类似于我国的一切险 ，采用 “一切风险减除外责任
” 的规定方法。 –2.ICC（B）险 的承保风险与除外责任 – 类似于我国的水渍险 ，采用承保 “除外责任”之
• 1.英国1906年《海上保险法》；marine insurance act 1906.doc
• 2.英国的劳合社;劳合社.doc • 3.伦敦保险人协会;伦敦保险associaton.doc
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外贸运输与保险
• 三、Lioyd’s SG Policy
(一)1772年劳合社委员会决定采用统一的标准化 的好上保险单，S单为船舶保单，G单为货物保 单，S.G保险单，即船货保险单；1795年英国 议会立法海上报信交易强制使用Lloyd’s S.G Policy Form;
4.欧洲各国商品经济的发展，促进了海上保险立法 1435年，意大利颁布了巴塞罗纳法典，是世界上 最早的保险立法。
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外贸运输与保险
• 二、英国海上保险的发展 15世纪初，海上保险由意大利传入英国，主要
由意大利的伦巴第商人经营。1554年英国商人得 到国王的特许组织贸易公司，垄断经营海外业务 。英国为世界保险业的发展贡献( question: what contribution had Britain insurance sectors achieved?
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外贸运输与保险
ICC(A) ICC(B) ICC©关系
• • ICC(A)
承保风险范围
除外责任范围
• ICC(B)
• ICC©
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外贸运输与保险
ICC（C）承保的风险规定
1. 火灾、爆炸； 2. 船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； 3. 陆上运输工具倾覆或出轨； 4. 船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞； 5. 在避难港卸货。 灭失或损害由于下列原因： 1.共同海损牺牲； 2.抛货
外列明风险 的办法。 –ICC（B）险与ICC（A）险的区别：1、ICC（A） 对被
保险人的不法行为所致的损失或费用不负责；而ICC（ B）对被保险人和被保险人以外的不法行为所致的损失 或费用也不负责。2、ICC（A）“海盗行为”不属于除 外责任，而ICC（B）属于除外责任。 – 3.ICC（C）险的承保风险与除外责任(协会货物条款 ,Institute Cargo Clauses) –ICC（C）对承保风险的规定，采用的是列明风险方式 。ICC（C）只承保重大意外事故而不承保自然灾害及 非重大意外事故。