商旅人群形象描述

商旅人群
大中型国有企业、 大中型国有企业、大中型 民营企业、 民营企业、跨国公司在华 机构、大型外商合资、 机构、大型外商合资、独 资企业工作人员。 资企业工作人员。
3、全国性业务企业 、
4、专业机构 、
存在跨省市销售、 存在跨省市销售、服务 采购业务的企业工作 或采购业务的企业工作 人员。 人员。
商旅人群的消费特征
4、个人形象、社交需求 、个人形象、
服装服饰：换季、品牌升级、个性化； ■ 服装服饰：换季、品牌升级、个性化； 奢侈品：注重国际名牌，有较强的购买能力； ■ 奢侈品：注重国际名牌，有较强的购买能力； ■ 护肤、化妆品：女士香水、男士香水、男士护肤品受到关注； 护肤、化妆品：女士香水、男士香水、男士护肤品受到关注； 数码产品及服务：手机、笔记本、移动通讯服务、移动娱乐终端、 ■ 数码产品及服务：手机、笔记本、移动通讯服务、移动娱乐终端、移动数码用品 的主要消费群体. 的主要消费群体
Hale Waihona Puke Baidu 六、商旅人群的媒体接触特征
商旅人群的媒体接触特征
心灵鸡汤：内容相对轻松、细腻、温馨； ■ 心灵鸡汤：内容相对轻松、细腻、温馨； 丰富性：从业比较广泛，对内容种类要求比较丰富； ■ 丰富性：从业比较广泛，对内容种类要求比较丰富； ■ 观赏性：读图，视觉感知明显，内容和广告区分度低。 观赏性：读图，视觉感知明显，内容和广告区分度低。
内容需求
接触环境
环境轻松：媒体接触的渗透率高； ■ 环境轻松：媒体接触的渗透率高； 封闭空间：对媒体的主动接触，到达率高。 ■ 封闭空间：对媒体的主动接触，到达率高。
接触习惯
伴随整个旅程，因为空闲时间较多，一般会多次阅读， ■ 伴随整个旅程，因为空闲时间较多，一般会多次阅读， ■ 往往是精读与快速阅读的结合。 往往是精读与快速阅读的结合。
传媒、演艺、体育等专 传媒、演艺、体育等专 业机构的专业人员。 业机构的专业人员。
四、商旅人群的社会特征
商旅人群的社会特征
基本描述
以中青年为主，高学历、高收入、高消费、 以中青年为主，高学历、高收入、高消费、高决策力 ，以管理 人员居多，是社会的中坚阶层、社会生产力主要推动者。 人员居多，是社会的中坚阶层、社会生产力主要推动者。 掌握一定话语权的意见领袖，思维活跃，乐意接受新鲜事物， 掌握一定话语权的意见领袖，思维活跃，乐意接受新鲜事物， 有社会责任感；重视家庭，是家庭的中坚力量； 有社会责任感；重视家庭，是家庭的中坚力量；
经常性商旅人群——一年商务或公务出行四 ■ 经常性商旅人群 一年商务或公务出行四 次以上的人群。 次以上的人群。
看几组数据：
2007尼尔森网络调查 2007尼尔森网络调查
3000名网络用户中： 在调查的中国3000 3000 ◎ 有2580 2580人平均一年商务旅行一次以上，占总调 2580 86%； 查的86% 86% ◎ 经常性商旅人群占总商旅人群的32.5% 32.5%。 32.5%
主要交通工具
2、航空公司与高速铁路的竞合双赢格局正在形成 、 ■国内航空业面临来自高铁的巨大挑战 随着高速铁路新时代的到来，部分国内民航支线市场将被高铁行程所覆盖， 随着高速铁路新时代的到来，部分国内民航支线市场将被高铁行程所覆盖，大部分国内 民航干线市场将被高速铁路分流。 以上的民航运输市场因此会受到冲击。 民航干线市场将被高速铁路分流。80%以上的民航运输市场因此会受到冲击。中国的航空公 以上的民航运输市场因此会受到冲击 司将更多转向国际航运市场，航空与铁路的竞争格局正在重组和改变。 司将更多转向国际航运市场，航空与铁路的竞争格局正在重组和改变。 例如：京太，沪汉等动车组的开通都在不同程度上导致了航空业客源的流失。京太动车 例如：京太，沪汉等动车组的开通都在不同程度上导致了航空业客源的流失。 组开通后，航空业日均登机数减少 人次， 组开通后，航空业日均登机数减少435人次，降幅达 人次 降幅达34.06%。 。 作为国内航空公司中国内航线网络最密、航班量最多的航空公司， 作为国内航空公司中国内航线网络最密、航班量最多的航空公司，高铁对南航将带来一 定影响，其中京广、京哈客运专线等对南航威胁较大，尤其是对武汉、 定影响，其中京广、京哈客运专线等对南航威胁较大，尤其是对武汉、长沙到广深航线以及 北京至东北区域各省会城市航线将带来较大冲击。（数据来源： 北京至东北区域各省会城市航线将带来较大冲击。（数据来源：2009年7月《南方航空》） 。（数据来源 年 月 南方航空》 高速铁路为国内航空公司带来竞争的同时，也带来了合作的空间。 ■ 高速铁路为国内航空公司带来竞争的同时，也带来了合作的空间。 高铁与航空业可以通过建立多样式联运的运输体系。形成空陆一体化的无缝隙连接,从而 高铁与航空业可以通过建立多样式联运的运输体系。形成空陆一体化的无缝隙连接 从而 达到共同发展，和谐共赢的目标。 达到共同发展，和谐共赢的目标。
互
动
整
合
◎ 手机即时互动 ◎ 产品接触 购物新体验（ ◎ 购物新体验（网络 应用） 应用）
◎ 集团多媒体完整的 传播组合： 传播组合： ◎ 最佳的全国性覆盖 及重点区域覆盖； 及重点区域覆盖； ◎ 与其他媒体配合形 天网” 成“天网” ，无缝覆 盖 ◎ 传播顾问团队专业 策划和资源整合
商旅人群是社会的中坚阶层，具有较强的消费能力及引导力。 商旅人群是社会的中坚阶层，具有较强的消费能力及引导力。
二、消费示范效应大
见多识广， 处在经济生活和社会活动的核心圈层， 见多识广 ， 处在经济生活和社会活动的核心圈层 ， 在消费话语权 上占主导地位 。
商旅人群的消费特征
三、消费需求旺盛
商务往来需求、个人社交需求、家庭生活品质需求等相较其他人群更多，要求更高。 商务往来需求、个人社交需求、家庭生活品质需求等相较其他人群更多，要求更高。 1、商务往来需求 、
发展态势
年轻化，主体集中在 岁和35-44岁之间，上升空间大。 岁之间， 年轻化，主体集中在25-34岁和 岁和 岁之间 上升空间大。
五、渠道与人群
渠道与人群
电视 ■ 报纸 ■ 杂志
■
DM ■ POP
■
楼宇电视 ■ 网络 ■ 报纸 ■ 杂志
■
家庭
■
灯箱
娱乐购 物场所
办公室
城市居民的五大 媒体接触渠道
2009CTR高铁专项调查 2009CTR高铁专项调查
◎ 商旅人群中，经常性商旅人群占68.9%； 68. 68 ◎ 从学历来看： 大专学历的人群中，商旅人群占71.5%； 71. 71 本科及双学位的人群中，商旅人群占73.7%； 73. 73 硕士及以上的人群中，商旅人群占86.7%； 86. 86 ◎ 从收入来看： 个人年收入6-8.9万人群中，商旅人群占 80.2%； 80. 6 88. 个人年收入9-11.9万人群中，商旅人群占88.8%； 9 11. 88 12万以上人群中，商旅人群占89.8%； 89. 个人年收入12 12 89
主要交通工具
1、动车组的出现，已经和将要进一步改变商旅交通工具格局，乘飞机 、动车组的出现，已经和将要进一步改变商旅交通工具格局， 与动车是多数商旅人群出行的主要选择，且二者的重合度较高 与动车是多数商旅人群出行的主要选择，且二者的重合度较高:
高铁专项数据显示， 多的动车人群在过去一年中乘坐过飞机， ■ 2009年CTR高铁专项数据显示，60%多的动车人群在过去一年中乘坐过飞机， 年 高铁专项数据显示 多的动车人群在过去一年中乘坐过飞机 12.6%的人一月坐一次飞机； 的人一月坐一次飞机； 的人一月坐一次飞机 ■ 而在2009年CBES数据中，68.2%的人，既乘坐飞机也乘坐过动车。 而在 年 数据中， 的人，既乘坐飞机也乘坐过动车。 数据中 的人
价值观
消费观
品牌意识强烈、理性消费，是消费需求最旺盛的人群。 品牌意识强烈、理性消费，是消费需求最旺盛的人群。
生活状态
生活节奏快，态度积极，追求较高的生活品质。 生活节奏快，态度积极，追求较高的生活品质。
工作状态
工作压力较大，注重效率，多数承担比较重要的工作职责， 工作压力较大，注重效率，多数承担比较重要的工作职责，由 于工作业务需求，经常往返于全国各地。 于工作业务需求，经常往返于全国各地。
品相要求
对媒体品相要求高，看重时尚性设计与精美印刷。 ■ 对媒体品相要求高，看重时尚性设计与精美印刷。
七、商旅人群的消费特征
商旅人群的消费特征
一、消费能力较强
个人年收入7万以上，家庭年收入15万以上 万以上， 个人年收入 万以上，家庭年收入 万以上，具有较强的购买实力 万以上 和消费能力。 和消费能力。
三、商旅人群的主要分布
商旅人群的主要分布
商旅人群已经是一种职业特征
1、党、政、军机 、 关及事业单位
公务员、教师、医生、 公务员、教师、医生、 科研人员等享受国家财 政支出的工作人员以及 协会等行业组织成员。 协会等行业组织成员。
2、全国性企业（在多个 、全国性企业（ 城市都有分支机构） 城市都有分支机构）
中高档酒店住宿、高档餐厅及娱乐场所消费； ■ 中高档酒店住宿、高档餐厅及娱乐场所消费； 商务礼品消费； ■ 商务礼品消费；
2、公务采购需求 、
汽车、管理软件、生产设备、办公用品等； ■ 汽车、管理软件、生产设备、办公用品等；
3、家庭生活品质需求 、
房产：住房是刚性需求，自住或投资； ■ 房产：住房是刚性需求，自住或投资； 汽车：汽车进入家庭，并开始一家多车（或拟购置升级换代的车）； ■ 汽车：汽车进入家庭，并开始一家多车（或拟购置升级换代的车）； 金融理财：保险、证券、基金等理财产品的高度关注及购买， ■ 金融理财：保险、证券、基金等理财产品的高度关注及购买，信用卡使用率非常 高； 旅游度假：经常旅游，并追求自由行、自驾游、个性化旅行； ■ 旅游度假：经常旅游，并追求自由行、自驾游、个性化旅行； 装修、家居产品：平均年龄32岁左右 处于置业、婚嫁阶段，喜欢个性、 岁左右， ■ 装修、家居产品：平均年龄 岁左右，处于置业、婚嫁阶段，喜欢个性、时尚的 装修风格及家居用品。 装修风格及家居用品。
商旅人群形象描述
Contents
一、商旅人群的定义 二、主要交通工具 三、商旅人群的主要分布 四、商旅人群的社会特征 五、渠道与人群 六、商旅人群的媒体接触特征 七、商旅人群的消费特征 八、如何有效开发利用商旅人群
一、商旅人群的定义
商旅人群的定义
商旅人群——指因为商务或公务目的而旅行 ■ 商旅人群 指因为商务或公务目的而旅行 的人群。 的人群。
城市交 通渠道
车厢或机舱内 杂志/视频 杂志 视频 高速公路/机 ■ 高速公路 机 场/车站户外 车站户外
■
商旅 渠道
广播 地铁/公交车媒体 ■ 地铁 公交车媒体 ■ 户外
■
相对居家时间、上班时间、休闲 社交时间 城市出行时间， 社交时间、 相对居家时间、上班时间、休闲/社交时间、城市出行时间，商旅人群的旅 途时间最为集中、比较空闲，受干扰最少。 途时间最为集中、比较空闲，受干扰最少。
中高端商旅人群主要集中在动车组及航空两大渠道， 中高端商旅人群主要集中在动车组及航空两大渠道，随着我 国高速铁路的建设进程，在一千公里之内的行程里，动车组会 国高速铁路的建设进程，在一千公里之内的行程里， 成为中高端商旅人群的首选。 成为中高端商旅人群的首选。
5、创业及职业发展需求 、
加盟连锁：发现（发掘）商业机会，体现自我价值； ■ 加盟连锁：发现（发掘）商业机会，体现自我价值； 职业发展：出国、精英培训； ■ 职业发展：出国、精英培训；
八、如何有效开发利用商旅人群
如何有效开发利用商旅人群
传 播
高效的广告到达： ◎ 高效的广告到达： 广告受众广、 广告受众广、深度阅读 多、有效传播率高 资讯、 ◎ 资讯、广告等信息 的精确传播： 的精确传播： 人群精准， 人群精准，人群对广告 抗拒心理减弱， 抗拒心理减弱，高品相 强吸引； 强吸引；
2009CBES数据 2009CBES数据
◎ 商旅人群中，经常性商旅人群占60% 60%； 60%
乘坐动车或飞机人群中， 乘坐动车或飞机人群中，商旅人群比例所占很高 在商旅人群中，经常性商旅人群比例较高 在商旅人群中， 人群越高端， 人群越高端，商旅人群比例越高
二、主要交通工具
商旅人群的主要交通工具——动车、飞机、汽车 动车、飞机、 商旅人群的主要交通工具