双螺杆压缩机和单螺杆压缩机对比分析
双级压缩螺杆式空气压缩机特点
双级压缩螺杆式空气压缩机特点双级压缩螺杆式空气压缩机是一种高效、节能的压缩空气设备，广泛应用于工业生产、建筑施工、交通运输等领域。
它具有以下特点：1. 高效节能：双级压缩螺杆式空气压缩机采用两级压缩，使压缩过程更加紧凑，减少了压缩过程中的热量损失，提高了压缩机的工作效率。
同时，由于压缩过程中的热量得到了充分利用，使得空气压缩机在运行过程中的能耗降低，实现了高效节能的目的。
2. 低噪音：双级压缩螺杆式空气压缩机采用了先进的降噪技术，有效降低了设备的运行噪音。
与传统的空气压缩机相比，其噪音水平降低了约3-10分贝，为使用者提供了更加安静的工作环境。
3. 稳定可靠：双级压缩螺杆式空气压缩机采用了优质的螺杆转子和高强度的轴承，确保了设备的稳定运行。
同时，压缩机还配备了多重保护功能，如过载保护、过热保护、低压保护等，能够在设备出现异常情况时及时报警并自动停机，保证了设备的安全运行。
4. 易于维护：双级压缩螺杆式空气压缩机的结构设计合理，便于用户进行日常维护和保养。
压缩机的所有部件都可以轻松拆卸，方便用户进行清洗、更换等工作。
此外，压缩机还采用了免维护的润滑油，大大减少了用户的维护成本。
5. 宽广的工况适应性：双级压缩螺杆式空气压缩机具有宽广的工况适应性，能够适应不同的工况条件。
无论是高温、高湿、高海拔等恶劣环境，还是低温、低压等特殊工况，压缩机都能够稳定运行，满足用户的需求。
6. 智能化控制：双级压缩螺杆式空气压缩机采用了先进的智能化控制系统，可以实现对压缩机的远程监控和调节。
用户可以通过手机、电脑等终端设备实时查看压缩机的运行状态，实现设备的智能管理。
7. 环保节能：双级压缩螺杆式空气压缩机采用了无油润滑技术，避免了润滑油对环境的污染。
同时，由于压缩机的能耗降低，使得设备的运行过程中产生的碳排放量也得到了有效控制，符合现代工业的环保要求。
总之，双级压缩螺杆式空气压缩机凭借其高效节能、低噪音、稳定可靠、易于维护、宽广的工况适应性、智能化控制和环保节能等特点，成为了现代工业生产中不可或缺的重要设备。
冷水机组的分类及优、缺点
冷⽔机组的分类及优、缺点1.冷⽔机组的分类及优、缺点冷⽔机组的分类：分类⽅式种类分类⽅式种类按压缩机形式分活塞式螺杆式离⼼式按燃料种类燃油型（柴油、重油）燃⽓型（煤油、天然⽓）按冷凝器冷却⽅式⽔冷式风冷式按能量利⽤形式单冷型热泵型热回收型单冷、冰蓄冷双功能型按冷⽔出⽔温度空调型（7度、10度、13度、15度）低温型（-5度～-30度）按密封⽅式开式半封闭式全封闭式按载冷剂分⽔盐⽔⼄⼆醇按能量补偿不同分电⼒补偿（压缩式）热能补偿（吸收式）按制冷剂分R22 R123 R134a按热源不同（吸收式）热⽔型蒸汽型直燃型各种冷⽔机组的优缺点:名称优点缺点活塞式冷⽔机组1.⽤材简单，可⽤⼀般⾦属材料，加⼯容易，造价低2.系统装置简单，润滑容易，不需要排⽓装置3.采⽤多机头，⾼速多缸，性能可得到改善1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费⽤⾼2.压缩⽐低，单机制冷量⼩3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能⽆级调节4.属上下往复运动，振动较⼤5.单位制冷量重量指标较⼤螺杆式冷⽔机组1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命1.价格⽐活塞式⾼2.单机容量⽐离⼼式⼩，转速⽐离⼼式长2.圆周运动平稳，低负荷运转时⽆“喘振”现象，噪⾳低，振动⼩3.压缩⽐可⾼达20，EER值⾼4.调节⽅便，可在10%~100%范围内⽆级调节，部分负荷时效率⾼，节电显著5.体积⼩，重量轻，可做成⽴式全封闭⼤容量机组6.对湿冲程不敏感7.属正压运⾏，不存在外⽓侵⼊腐蚀问题低3.润滑油系统较复杂，耗油量⼤4.⼤容量机组噪声⽐离⼼式⾼5.要求加⼯精度和装配精度⾼离⼼式冷⽔机组1.叶轮转速⾼，输⽓量⼤，单机容量⼤2.易损件少，⼯作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动⼩，噪声低3.单位制冷量重量指标⼩4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好5.EER值⾼，理论值可达6.996.调节⽅便，在10%~100%内可⽆级调节1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳2.对材料强度，加⼯精度和制造质量要求严格3.当运⾏⼯况偏离设计⼯况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低⽽减少幅度⽐活塞式快4.离⼼负压系统，外⽓易侵⼊，有产⽣化学变化腐蚀管路的危险模块化冷⽔机组1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷⽔单元组合⽽成2. 机组体积⼩，重量轻，⾼度低，占地⼩3. 安装简单，⽆需预留安装孔洞，现场组合⽅便，特别适⽤于改造⼯程1.价格较贵2.模块⽚数⼀般不宜超过8⽚⽔源热泵机组1.节约能源，在冬季运⾏时，可回收热量2.⽆需冷冻机房，不要⼤的通风管道和循环⽔管，可不保温，降低造价3.便于计量4.安装便利，维修费低5.应⽤灵活，调节⽅便1.在过度季节不能最⼤限度利⽤新风2.机组噪声较⼤3.机组多数暗装于吊顶内，给维修带来⼀定难度溴化锂吸收式冷⽔机组（蒸汽，热⽔和直燃型）1.运动部件少，故障率低，运动平稳，振动⼩，噪声低2.加⼯简单，操作⽅便，可实现10%~100%⽆级调节3.溴化锂溶液⽆毒，对臭氧层⽆破坏作⽤4.可利⽤余热。
单螺杆与双螺杆制冷压缩机工作原理对比
单螺杆与双螺杆制冷压缩机工作原理对比一、双螺杆制冷压缩机(twin screw compressor)双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。
它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。
一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。
主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。
容量15～100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。
常规采用：径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封闭式 :为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。
压缩原理：吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。
压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。
排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。
二、单螺杆制冷压缩机（single screw compressor）利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。
它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。
转子齿数为六，星轮为十一齿。
主要部件为一个转子、两个星轮、两个能量滑阀。
容量可以从12.5%—100%无级调节及四段式调节。
压缩原理：吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。
随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。
压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。
排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。
由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。
三、单螺杆制冷压缩机与双螺杆制冷压缩机特点之比较双螺杆制冷压缩机的特点：需喷油压缩（也可采用少量喷液）。
一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，严重影响运行和转子寿命。
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较双螺杆压缩机的特点：1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。
一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。
3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。
运行时一般需持续起动油泵。
油耗量大，油路系统复杂。
4、一般轴承寿命为20,000～30，000小时，30,000小时即需大修。
5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。
6、单级压缩比高。
低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。
7、压缩机效率比单螺杆略高。
8、单机头最大制冷量较单螺杆大。
9、对液击不敏感，可以湿行程运转。
单螺杆压缩机之主要特性及优点：1、使用寿命长，可靠性极高。
基于下列理由故有很长耐用寿命（一般25年以上）：(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。
转子材料为六齿钢制涂铝保护层，星轮为十一齿52层增强纤维复合强化材料。
可以实现柔性零间隙接触密封。
(b)零部件及易损件极少，主要运动部件仅为五件，一个转子，两个星轮，两个滑阀。
(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡，故轴承径向和轴向推力极小，轴承可靠性极高，轴承设计寿命达100,000小时，为双螺杆的3～5倍。
(d)运转时采取喷液取代喷油，密封、润滑和冷却效果更好，啮合阻力低，具有经济有效之润滑。
无油润滑方式，不需要复杂的油路系统，只须少量冷冻机油，油路较双螺杆简明。
(e) 20,000小时后方需检查，30,000～40,000小时后方需较大保养。
星轮可以单独拆卸，维修简便。
(f)由于星轮处于一种柔性承载状态，可以调整它与主转子之间的间隙，所以液击不敏感，可以湿行程运转。
(g)半封闭单螺杆电机液体冷却，保持长期冷却状态，电机寿命长。
(h)由于转子受力平衡，轴封负荷极度小，寿命长，远高于双螺杆压缩机轴封寿命。
麦克维尔与竞争对手分析
单螺杆压缩机组与双螺杆压缩机组的对比项目 McQuay单螺杆压缩机组 York双螺杆压缩机组一、压缩机结构对比单螺杆压缩机双螺杆压缩机1960年法国人辛麦恩先生（Mr.Zimmern）发明单螺杆压缩机技术，该技术是以双螺杆为基础，并在局部进行独创的革新设计。
可以说单螺杆压缩机技术具有传统的双螺杆压缩机的一切优点，同时也解决了双螺杆压缩机存在的一些问题。
单螺杆压缩机的主要部件为：一个六齿钢制镀铝转子，二个11齿52层复合材料的星轮转子；主转子与电机直接连接，两个星轮由主转子驱动。
星轮转速约1,600RPM；双螺杆压缩机与1930年出现，虽然双螺杆压缩机与活塞压缩机相比具有：平稳、低噪声、运动部件少等优点，但是由于加工技术的落后，双螺杆压缩机在80年代中期才逐渐开始较大的发展。
双螺杆压缩机的主要部件为：阴阳各一个转子，45号钢，齿数比5:6；阳转子与电机直连，阴转子由阳转子驱动。
阴转子转速约为2,500RPM；二、受力分析由于两个星轮转子在主转子两边对称布置，在压缩过程中径向受力完全平衡；在轴向受力也平衡，无须油平衡活塞平衡轴向受力；（可以参见样本的受力平衡）；所以单螺杆压缩机轴承的设计寿命高达为100,000小时，在单螺杆压缩机机组的设计寿命中是不需要更换轴承。
双螺杆压缩机在压缩的过程中径向和轴向受力极大，需用油平衡活塞或轴承平衡轴向受力，采用滚柱轴承平衡径向受力。
轴承寿命仅为单螺杆轴承寿命的五分之一到三分之一。
双螺杆压缩机轴承的设计寿命为50,000小时，一般20,000小时需大修。
而且一旦轴承损坏，将会对阴阳转子造成毁灭性的损坏。
三、维护性能单螺杆压缩机结构为一个主转子和两个星轮啮合，星轮对称位于转子两侧，此种结构型式具有极佳的现场维修性能，可不改变或移动压缩机在机组上的位置，就在机组本身上从压缩机侧部拆卸或检修星轮及压缩机内部部件，且不需较大维修空间。
此特点是半封闭式双螺杆压缩机完全不具有的。
单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较
单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较[] [] 发布时间：[2008-12-8]与的比较1．高效率,低功耗：首先飞和空压机的转速是2970r\min（空压机在1500-3500时效率最高，很多双螺杆空压机的转速在3500—7000r/min以上。
）而且是直连（而双螺杆压缩机是用皮带传动的，电机和压缩机用变速齿轮连接。
也就是平常说的小马拉大车，长时间运转的话，会影响主机对空压机的寿命影响很大。
皮带也是一个易损件会增加后期的一个运行费用。
）其次大家都知道比功率是衡量空压机单位能耗的关键指标，比功率越小，功耗越低。
2007年测试证明；飞和系列空压机的比功率是优于国家单螺杆空压机标准%，优于双螺杆空压机标准%，(传统双螺杆空压机的比功率—m3/min)率先实现了一级能效标准，是世界压缩机行业中最低。
一台10m³的单螺杆空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为：72000度每年。
20m³的空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为：144000度每年。
因此单螺杆压缩机将成为压缩机市场的主流是双螺杆的代替品。
2 .飞和空压机的后期运转费用和维修费用为同行业最低。
我公司是上海飞和在山东的办事处，和代理商比有很大的优势。
主要表现在以下几方面。
1）的后期运行费用主要表现在易耗品上，也就是三滤和压缩机油，我们的机油是650元/桶同行业基本上都比我们高，一般都在1000块钱以上，向寿力的油在2000块钱以上，阿特拉斯的油在1500块以上，（514厂用寿力40m³的机子一次的维护费用是6万元）我们的配件出厂多少钱到用户手上就是多少钱没有任何中间费用，但代理商是利润最大化，所以零配件价格都相当高。
单这块我们就可以为用户每年省好几万块钱。
2）维修：飞和单螺杆空压机主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，零部件少，可在现场装配调整或维修，费用低，.双螺杆空压机需熟练工人或制造厂商维修，费用高。
（即使碰到最大的问题主机暴死我们的售后去了也会在2h之内解决好不会耽误用户生产，但双螺杆就不行，必须拉回生产厂去维修，很麻烦而且也会耽误到客户的生产。
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较螺杆机螺杆式制冷压缩机是一种容积型回转式压缩机，由于其高效、耐久、结构紧凑和对负载进行平稳调节的特点，兼有了活塞式压缩机和离心式压缩机二者的优点，从而逐渐在活塞式和离心式之间找到自己的位置，并在一定冷量范围内有加速取代活塞式和离心式制冷压缩机的趋势，在食品冷冻、冷藏、制冰、民用及商用空调、工业制冷等领域广泛得到应用。
螺杆式制冷压缩机从压缩机原理上可分为双螺杆（twin screw）和单螺杆(single screw)。
历史及背景螺杆式压缩机是由瑞典人Lysholm里斯曼发明而由瑞典SRM公司（双螺杆）和法国人Zimmern辛麦恩（单螺杆）研制成功的。
在经历了二十多年的从开发到发展的过程，螺杆机已取得相当的成就。
螺杆式制冷压缩机由于没有进排气阀片、运动部件及易损件少，使它具有20,000到50,000小时的运转周期，甚至可达100,000小时。
目前在双、单螺杆压缩机技术发展上主要表现为：1、中间补气的经济器系统的研究及推广应用；2、压缩机内容积无级调节；3、高效率新型线的开发应用。
在制冷空调领域内，首先应用的是开启式螺杆压缩机，在经历了七十年代大发展时期后，由于制冷装置的应用普及和以改善部分负荷特性的多机组化的发展趋势，螺杆机在中、大型机保持稳步发展的同时，中、小型机尤其是半封闭式及全封闭式螺杆压缩机已得到了市场的广泛重视和青眯。
我们认为，下一步螺杆机的发展走势将是在进一步发挥螺杆机的传统固有技术优势，积极开发和利用新技术的基础上，扬长避短，从而在正拥有广阔市场的往复机制冷容量范围内开拓中小型螺杆压缩机的销售市场。
一、双螺杆压缩机以瑞典SRM型线系列为主导，先后经历SRM非对称型线、对称型线、又非对称型线、X、Sigma（5:7）、GHH（5:6）、SRM-D、α、β等型线，以后各公司又开发自己的专利型线。
除上述所提及的新齿形的发展外，目前双螺杆主要发展趋势为：1、转子加工精度的提高和质量稳定性；2、开启式双螺杆机在结构和应用上的不足已引起厂家和市场的重视；3、重量级滚动轴承的应用，以提高主机运转寿命和为压缩机小型化、封闭化提供必要条件；4、合成冷冻机油的应用；5、压缩机结构更趋合理和紧凑。
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较一、结构1、双螺杆压缩机是由阴阳成对的螺旋式转子组成，表面互相啮合，而不是接触产生旋转运动，他是利用相对容积变化的原理进行压缩。
在运转过程中互相接触而不摩擦。
由于阴、阳转子啮合面具有曲率，容易形成油膜，因而不可能产生磨损，性能的变化时效小。
2、单螺杆是依靠主转子和两个控制转子啮合槽（两处）相对容积变化的原理进行压缩，在运转过程中互相啮合也不摩擦。
但由于主转子与控制转子以边缘接触，就难以形成油膜，因而金属转子间没有良好的油膜，容易引起密封泄露。
（注：通常为了提高密封性能，用树脂作为控制转子的密封层，但由于树脂会磨损，容易引起性能的时效变化）二、泄露双螺杆在结构上有一个根据螺杆的行程长度的三角密封层，而单螺杆由于只有一个螺杆转子、两个控制转子，所以在结构上有两个三角密封层。
三角区三角区单螺杆结构示意1、双螺杆压缩机在运转过程中，压力逐步升高，尚且是具有无数个曲率面密封，每个气室之间的压差小，不会引起泄漏。
虽然排气压力和吸气压力有十几公斤的压力差，由于双螺杆压缩机高低压之间有无数个曲率面密封，所以不存在高压直接向低压泄漏的可能性。
2、单螺杆压缩机在运转压缩过程中，是靠螺杆齿单面与转子的斜面（树脂面）单面密封，如同活塞压缩机活塞上的气环作为密封层，在压差有十几公斤的压力下很容易引起高压直接向低压泄漏，所以单螺杆的机械效率比双螺杆效率低。
因而制冷机运转一段时间后，制冷量会明显下降，耗电量增加。
三、轴承1、双螺杆压缩机装置了径向滚珠轴承----克服了螺杆转子的径向负载；在双螺杆压缩机的排气端，阳转子装置了三角斜角接触滚柱轴承，阴转子装设了双重滚珠、滚柱轴承，支持轴向和径向的推力负载，平衡了各个反作用力，所以其压缩机振幅为±3—5μ，使整机振感极小，无需加装防振器。
2、单螺杆压缩机，在主转子和控制转子也装有相应的轴承，承受和平衡反作用力，所以振动小，振幅数据不详。
双螺杆和单螺杆轴承方面，双螺杆轴承有4处；单螺杆为6处。
单机头对比多机头机组
单压缩机机组与多压缩机机组的综合比较制冷机组根据压缩机台数的不同，可分为单机头机组和多机头机组。
在空调制冷工程的实际应用过程中，由于工程的制冷量需求的不同，两种机组各具特点，下面通过几个方面来进行具体的分析。
单压缩机机组单压缩机机组的主要优点是：满负荷运行效率高，机组的结构简单；单压缩机机组的主要缺点是：（1）虽然各制造商推出的产品绝大部分均能实现容量在10－100％无级调节，但是在低负荷下，由于压缩机的损失加大，电机效率下降等因素，机组效率将会有明显的下降。
（2）目前绝大部分空调用螺杆机组均采用压差供油，在负荷减小的情况下，压缩机供油困难，不得不借助于热气旁通装置，从而降低了机组效率。
（3）由于单压缩机机组采用一台驱动电机，当采用比较普遍使用的星－三角方式启动时，机组的启动电流为额定运行电流的2－3倍，对于电网有较大的冲击。
单压缩机机组的应用场合：单压缩机机组主要用在负荷稳定，机组常年运行在高负荷状态下的场合，或者多台机组配合使用。
如果工程选用的机组数量≥4台时，单压缩机组比较有优势（如果制冷系统没有分区），因为制冷系统的备用性得到保证，同时避免多压缩机机组的压缩机过多的问题，制冷系统的易损件也比较少。
多压缩机机组随着螺杆式压缩机半封闭化、小型化及控制系统的发展，近几年来，多压缩机螺杆式冷水机组取得很大的发展，其适合制冷量的范围为240－1550kW。
多压缩机机组的主要优点：（1）可以根据负荷的需要调节运行压缩机的台数，能大大提高冷水机组在部分负荷下运行的效率。
由于绝大多数空调用冷水机组段负荷变化很大，多压缩机机组能够适应制冷负荷的变化、制冷对象的具体要求和制冷系统的灵活性要求，尤其是能够满足建筑物的最低负荷，同时又能够保证机组的性能。
故对于使用冷水机组台数不多的中小项目，多压缩机机组可大大节省运行费用。
（2）对于部分使用双回路或多回路设计的机组，压缩机为互为备用，在某一回路需维修保养时，其他回路仍可正常运行，提高部分负荷制冷量。
单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较及优势
B：正常维护费：
（1）、5 年保质期内：正力精工自己开发生 产，技术是自我产权，所以成本较低也无需受他 人控制，服务服务订得都比较，相当于国外品牌 子的 2/3。
双螺杆机的技术及主机头现在还大部分来 源于国外，国处品牌的螺杆机售后服务的都是让 中国人无法承受，但买了人家的机子又不能不 用。
1、结构合理，具有理想的力平衡性
星轮在螺杆轴线两侧对称配置，作用于螺杆 上的气体径向力相互抵消，作用于螺槽内的气体 轴承也相互抵消，螺杆处于完全平衡状态。因此 主机轴承不受任何轴向、径向力的作用，且星轮 上所受的气体力也很小，只有活塞压缩机或双螺 杆压缩机的 1/30 左右，故主机及星轮的轴承寿 命长。
的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性 等优点外，还克服了双螺杆机在设计和结构上的 缺点后发展起来的新一代压缩机，用单螺杆压缩 机来取代双螺杆压缩机是动力用压缩机的必然 发展趋势，是一个现代化企业的必然选择。美国 人这样说：“单螺杆压缩机是二十一世纪的战略 性产品”。单螺杆压缩机较其它压缩机具有以下 优点：
（2）、5 年保质期后，正力精工主机虽然保 质也是 5 年，但主螺杆（转子）却保终身（暂订 30 年），星轮转子保 8 年，也就是说我厂产品应 该是在 8 年后才需要换星轮转子，而且也相当低。
双螺杆机保 5 年，那是因为螺杆一般为 5 年
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
5、大修周பைடு நூலகம்长。大修、维护及运行费用低
单螺杆压缩机的螺杆和星轮轴承寿命长，加
入基啮合副加工精度高，很容易实现啮合副接触 “零应力”，从而使啮合副“永不磨损”；螺杆带 动星轮只需克服数值很小的星轮轴承磨擦力即 可，所以星轮的磨损也很小，寿命也长。单螺杆 压缩机大修时在现场即可维修，更换方便，故费 用低。又由于单螺杆压缩机的容积效率高，其润 滑油的温度低，润滑油不易积炭，润滑油的寿命 使用长，这样就能使螺杆及星轮轴承寿命长。
单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较
２ ． ２ 机械技术
２ ． ２ ． １单螺杆空气压缩机
械， 是 由三根旋转 轴组成的 ， 其 中包括—个螺 杆转子 、两个 垂 直于 螺杆 转 子 的行星 齿轮 。同样是 螺 杆空 气压 缩机 的一 种， 它 的性能几 乎是和双螺杆空 气压缩机相 同的 ，大 多数 的
矿业工程有限责任公 司。
度是有 非常高标准 的要求 ，所以想要做到 容量两极化的 品种 规格发展在技术 上已经受 到了一定的限制。
一
２ ３—
机 械管 理开 发
第５ 期（ 总第１ ３ ５ 期）
基 Ｈ △ Ｉ ｅＡ Ｌ Ｍ ＡＮ Ａ ＧＥＭ ＥＮ Ｔ ＡＮ Ｄ Ｄ ＥＶＥＬｏ ＰＭ ＥＮ Ｔ
【 关键词】空气压缩机 ；单双螺杆 ；优势劣 势；维护修 复
【 中图分类号】 Ｔ Ｈ ４ ５ ２
【 文献标识码】 Ａ
【 文章编号】 １ ０ ０ ３ － ７ ７ ３ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ ０ ２ ３ － ０ ２
１ 单、双螺杆空气压缩机的简介
制 冷行 业是乐意接受这种 单螺杆空气压 缩机 作业的。
单螺杆 空气压缩机作 业过程 中 ，单螺杆与行星 齿轮三者 有接触摩 擦 ，由于行星轮 的制作材料是树脂 ，从而就会导致 转子 、行 星齿轮之间有 损耗 ，消耗的树脂粉末 就会掉入到机 油 中 ，这样就会产生 高温使 机器停止运作 ， 也 就是常说 的使 用 时间较 短 、机器 内部泄 漏大 、排气量降 低情 况 。想要做到
２ ０ １ ３ 年１ ０ 月
２ ． ２ ． ２双螺杆空气压缩机
性 特征是耐磨性较差 。在高速 高效 的运动作业 中 ，会产生大
双螺杆空气压缩机 在技术上是 阴阳转 子啮合 ，启动之后 两个 转子之 间是 有油 膜隔离 而不 会直 接旋转 接触 的 。所 以
麦克维尔开利比较(超高效)
深圳/苏州
上海
机组占地面积（m2)
制冷COP
参数图 表对比 (热泵机 组）
3.6
3.4
3.2
3.0 0
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
冷量(kW)
McQuay-MHS(R134a)
Carrier-30XQ(R134a)
40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0
市场占有率
风冷螺杆机组是国内主要生产企业中占有率第 冷螺杆机组是国内主要生产企业处于第四品牌位
一品牌
置
CRAA认证
有
有
节流装置
电子膨胀阀
电子膨胀阀
水侧换 热器
连接方式 卡箍连接 防冻电加热 标准配置 水侧承压 1.0MPa
卡箍连接 标准配置 1.0MPa
机组结构型式 整体式
30XQ330~30XQ750是整体式；30XQ860~30XQ1500实 际上都是由小冷量的两个小冷量型号拼接而成， 有两个蒸发器，主电源也是双路进线
2、可 根据项目 具体情况 进行增删 。
可选配置 苏州
标准配置隔音罩 上海
是
是
高效低噪型螺旋式风机（轴流式）
第四代“飞鸟TM”低噪音轴流风机
高效铜管套翅片式
30XQ热泵系列冷凝器标准为铜管套铝翅片
星三角启动
星三角启动
手操器可选
可选
两台机组主/从并行控制，自动平稳两台机组的运
无，每台机组独立控制，控制灵活，故障率低
25~55℃；
30~55℃；
McQuay风冷螺杆机机组运行范围更广，标准 热泵即可在环境温度-10℃~50℃进行全年制 热。
螺杆式冷冻机组单机头与双 机头的区别
螺杆式冷冻机组单机头与双机头的区别1、负载变化对能效比的影响多机头冷水机组在冷却系统负荷减少到一定程度时可减少部分压缩机的运行(多机头就是多台螺杆压缩机的模块组合,当水温降到接近所设定的区间时,它会根据出水温度的比例积分去运算,将关闭模块组合中运行时间长、启动次数多的压缩机) ，这也是用户喜爱它的一个重要原因。
工业冷水机这样对一台压缩机而言,是在60 %～100 %的空调系统负荷下运行,从而认为达到节能的目的。
值得注意的是,这里讨论的是其中的一台(或多台) 压缩机的效率,而不是指冷水机组的效率。
照常规的,压缩机与电动机的最佳效率应该是50 %～90 %左右。
当压缩机与电动机在低于50 %的情况下工作时效率急剧下降。
单机头冷水机组的负荷变化量大,调节范围广,根据实际负载的变化,单机头冷水机组能随之改变,可以节省部分耗电量。
冰水机冷负荷在60 %～80 %时,机组冷凝器和蒸发器增加了换热余量,即增加了冷凝器和蒸发器的相对换热面积,同时冷却塔的相对散热面积也增大,这样就减小了制冷剂和冷冻水、空气和冷却水的换热温差,使机组的冷凝温度下降、蒸发温度升高,从而提高机组的效率,降低用户使用成本。
当机组60 %冷负荷时最省电,单位冷吨耗电为0. 6 kW/ ton ,此时机组的能效比为5. 80 。
对于多机头冷水机组,由于各制冷系统通常各自独立,每台压缩机很难利用整个机组的冷凝器和蒸发器面积。
例如,有两个压缩机头的机组,当整个空调系统的负荷下降到50 %时,关闭一台压缩机,而只让其中的一台压缩机运转,此时,正在运行的压缩机无法利用关闭侧的冷凝器和蒸发器的面积。
正在运转的压缩机实际上还是在满负荷状态下运行,这将导致多机头机组的部分负荷效率的下降。
风冷式冷水机2、机组可靠性用户能否正常使用空调系统,机组的可靠性是十分重要的。
那么机组的可靠性是如何计算的呢?根据美国ASHRAE 协会1999 年的应用手册第37. 2 条,机组的靠性R = R1 ·R2 ·R3 ·?·Rn 。
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较
一、力平衡方面单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
二、制造成本方面单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。
双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。
三、可靠性方面单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达4～8万小时。
四、效率方面在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
五、噪音和振动方面单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
六、加工设备方面单螺杆压缩机：没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。
双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。
七、操作和维护方面单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。
八、适用性方面单螺杆压缩机：适合用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。
双螺杆压缩机：由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过4.5MPa。
一、力的平衡性单螺杆压缩机：气体产生的径向、轴向力自动平衡双螺杆压缩机：气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡往复活塞式压缩机：曲轴旋转时产生大的惯性力，活塞运动时滑动速度变化大二、驱动方式单螺杆压缩机：与电动机直接联或加带轮双螺杆压缩机：与电动机直联或加带轮，转速较高时须加增速齿轮往复活塞式压缩机：加带轮，很小与电动机直联三、效率单螺杆压缩机：中速（1500～3500r/min）时效率高，直联，比功率5.9～6.4KW/（m/min）双螺杆压缩机：高速（3000～7000r/min）时效率高，加增速齿轮，比功率6.0～6.6KW/(m/min)往复活塞式压缩机：低速(600～1500r/min),磨擦副多，效率较低，比功率7.0～8.2KW/(m/min)四、噪声、振动单螺杆压缩机：力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB（A）双螺杆压缩机：力平衡性差、二金属螺杆啮合时有高频噪声，64～78 dB（A）往复活塞式压缩机：振动大，需用基础固定，低频噪声80 dB（A）以上五、耐久性单螺杆压缩机：径、轴向力完全平衡，轴承寿命长，转子轴承为3万h，星轮轴承为5万h双螺杆压缩机：二转子负荷大，轴承寿命短，一般为8000～1.8万h往复活塞式压缩机：磨擦部件多，机械损耗大，阀片、活塞环等易损件为3000～6000h六、装配性单螺杆压缩机：零部件少，可独立装配、调整后进入总装双螺杆压缩机：转子轴承负荷大，结构复杂，装配、调整时需专门工场往复活塞式压缩机：部件多，一般需在总装时进行现场调整七、维修性单螺杆压缩机：主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，维修方便双螺杆压缩机：转子轴承寿命较短，更换时须打开机壳，工作量大往复活塞式压缩机：易损件更换频繁，拆卸工件量大，维修困难八、体积单螺杆压缩机：体积最小，箱式隔声包装的结构紧凑，维修容易双螺杆压缩机：主机体积小，但驱动装置的空间被分隔往复活塞式压缩机：体积、重量都较大，振动大，需要基础加以固定摘自《容积式压缩机技术手册》第647页环保首选产品人类社会不断进步发展，对能源和环境愈加重视，所以节能、环保、高可靠性的压缩机已成为空压机的发展的必然趋势。
单双螺杆机对比
单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较①结构上的优点：双螺杆径向负载大每转动一次压缩6次，振动大螺杆转子轴向负载大单螺杆螺杆转子径向负载为零每转动一次压缩12次，振动小螺杆转子轴向负载均衡（均压孔）②轴承方面的优点：双螺杆轴承尺寸设计受到限制单螺杆长寿命的设计③转子方面的优点：双螺杆锻造的转子阴阳转子兼有传递动力功能，不能采用工程塑料转子的磨损率大转子间啮合性差（含泄漏三角形），压缩效率低单螺杆星轮片采用PEEK纤维增强的工程塑料，提高了耐久性转子之间无负载传递星轮片含聚四氟乙烯树脂，使运转更为润滑，防止磨损④喷油量：双螺杆喷油量多金属之间的接触要求阴阳转子啮合点处具有充足的润滑油单螺杆喷油量少极好的密封和自身润滑特性节能特性说明①单螺杆压缩机，是在双螺杆压缩机基础上发展而来的，采用正交结构进行气体的压缩，克服了双螺杆压缩机所固有的“泄露三角形”，使压缩机的压缩效率提高了5%。
②单螺杆压缩机的主螺杆在运转过程中受力完全平衡，使螺杆轴承的工作状况得到了合理的改善，大大降低了轴承的磨损，从而使压缩机在长周期内能保持极高的机械效率，很大程度避免了用户因长期使用带来的运行成本大幅度提高的现象。
③采用具有自润滑特性的门转子(星轮片)材料，磨擦系数极小，运转效率高。
④单螺杆压缩机40%以上的部分负荷时，其制冷系数（制冷量与能耗的比值）保持不变，因此即使在低负荷的状况下，亦能保持良好的节能效果。
单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术，以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。
1、可靠性的比较影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少，其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单，可靠性越高运动速度运动速度越低，可靠性越高工作应力工作应力越小，形式越简单，可靠性越高使用寿命寿命越长，可靠性越高压缩机的核心部件-主机的比较运动性能的比较比较内容单螺杆空压机双螺杆压缩机运动部件 单螺杆：1个转子，2个星形，弹性联轴器 双螺杆：1对阴阳转子，增速齿轮箱或皮带轮，运动形式单螺杆：转子驱动浮动星轮进行啮合运动 双螺杆：阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损 单螺杆：接触面积较大，转速低，星轮材质为复合材料，软性摩擦，磨损取决的星轮材料和啮合齿形 双螺杆：接触面积大，转速高，阴阳转子均是碳钢材料，刚性摩擦， 磨损较大运行寿命 单螺杆：部分单螺杆制造商星轮寿命较短，神龙星轮比普通星轮寿命长6-8倍，轴承寿命比双螺杆长3倍 以上，螺杆永不磨损，终身保用。
双螺杆与单螺杆对比
无需轴封，无泄漏和维修之散和减小了排气脉动，从而使排气平稳，加上交替啮合有效地排除了正弦波音，加上转子受力平衡及封闭式结构，使机组振动和噪音都非常小。
单机头双螺杆开启式
双机头单螺杆封闭式
单机头：满负荷效率高，部分负荷效率低
双机头：满负荷效率比单机头低。大多数机组的最高效率都是设计在满负荷的工作状态，单机头机组大冷量比小冷量在满负荷时的效率要高，这是同冷量机组在满负荷时单机头比双机头机组效率高的主要原因。对于双机头机组，在部分负荷时（机组在满负荷运行的时间仅占机组总运行时间的9%左右，加上国内在设计方案时一般都留有10%左右的余量，因而机组在满负荷运行的时间极少。根据ARI标准并结合国内实际设计情况，机组绝大部分时间在50%负荷下运行，对于双机头机组，由于仅需一台压缩机满负荷运行，此时双机头机组的效率比单机头机组高得多。双机头机组由于很多时间只需要一台压缩机运行，效率高且另一台备用，加上微机控制可使两台压缩机平衡使用，每台压缩机的运行时间都大大低于单机头机组，从而使机组的可靠性和寿命都大大高于单机头机组。
每个压缩机具有独立的制冷回路，一台维护时另一台能正常运行，有助于确保日常维护。
双螺杆：需喷油压缩，采用冷冻油润滑、密封和冷却，冷冻油量大，油分离器和油冷却器体积大，加上油过滤器、油泵和连接管道等使得油路系统复杂、体积大；一旦失油可能产生金属与金属的啮合摩擦，严重影响压缩机运行和转子寿命。
转子径向负荷及轴向推力大，需体积和强度大的轴承及平衡活塞来抵消轴向力，轴承寿命受到较大影响，仅为单螺杆轴承寿命的五分之一到三分之一。
单螺杆：油仅用于润滑，使用量很小，无需油冷、油泵、贮油器等，内置油分体积小，油路系统简单。
单螺杆和双螺杆的比较
双螺杆和单螺杆比较螺杆压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列优点，因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。
经过多年的发展几乎完全取代了活塞压缩机，而其中99％以上是双螺杆压缩机。
双螺杆压缩机简介：双螺杆压缩机诞生于20世纪30年代。
它由一对平行布置相互啮合的转子和机壳组成，依靠运转时容积的变化来吸入、压缩和排出气体。
具有极简单的机械结构，极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作和维护也十分方便。
至20世纪70年代，双螺杆压缩机已趋于完善和成熟，是目前市场上的主导产品。
目前，国内外著名压缩机企业生产的螺杆压缩机几乎都是双螺杆，一般所说的螺杆式压缩机即指双螺杆压缩机。
单螺杆压缩机简介：单螺杆压缩机诞生于20世纪60年代。
从名字上看，它只有一根螺杆转子，但实际上，单螺杆压缩机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和二个星轮所组成，单螺杆压缩机在工作原理上有自己的特点，即有较好的动力平衡性能，但由于存在着一些难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广，主要是星轮过早磨损，加上变形不均匀引起的啮合精度难以保证，造成整机排气量下降，机械稳定性降低，因而故障率高，寿命短，应用的经济性极差。
双螺杆示意图单螺杆示意图双螺杆和单螺杆的比较如下：综上所叙：双螺杆压缩机与单螺杆压缩机相比具有如下优点：故障率低、可靠性高、机组效率高，而且效率不会衰减、操作和维护简易等。
反观单螺杆压缩机，却有三个难以消除的较为致命的缺点；一是还没有找到最佳的型线。
二是星轮材质为塑料易磨损，尚未发现最佳星轮材料。
三是结构复杂，运动件刚度相差大使变形不均匀。
啮合副精度要求特别高，加工难以保证且会因磨损降低。
打个比方，好比一辆汽车，用轮胎在路面上做纯滚动前进而没有打滑，则轮胎寿命会非常长，就和双螺杆一样；如果轮胎滑动着前进，那么轮胎的寿命可想而知了，就和单螺杆一样。
综上所述，就目前的技术发展看，双螺杆压缩机不仅在技术上是先进的，而且在实际应用中已经完全成熟，得到了广泛的应用。
单螺杆与双螺杆空气压缩机优缺点比较
单螺杆与双螺杆空气压缩机比较一、发展方面（一）单螺杆压缩机1、单螺杆压缩机主机体积很小，而辅机部分相对较大，特别是油路系统中的油气分离器，油冷却器和油过滤器等的存在，使整机成本也相应增加。
2、单螺杆压缩机啮合副形状复杂，泄漏通道较多，对机器性能产生很大影响，且啮合副加工精度要求高，使压缩机的容量向两极化发展受到技术上的限制。
3、适用于制冷行业。
（二）双螺杆压缩机螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和工况范围内，逐步替代了其他种类的压缩机。
在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率已经接近100％(几乎完全取代活塞式空气压缩机)，而其中的99％以上是双螺杆空气压缩机。
二、力平衡方面单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
三、可靠性方面单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达4～8万小时。
四、效率方面单螺杆压缩机：中速（1500～3500r/min）时效率高，直联，比功率5.9～6.4KW/（m/min）双螺杆压缩机：高速（3000～7000r/min）时效率高，加增速齿轮，比功率6.0～6.6KW/(m/min)在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
五、噪音和振动方面单螺杆压缩机：振动小、噪声低，一般为60～68dB（A）双螺杆压缩机：二金属螺杆啮合时有高频噪声，64～78 dB（A）单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
六、加工设备方面单螺杆压缩机：没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。
双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。
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双螺杆压缩机和单螺杆压缩机的对比螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。
互相啮合的转子，在每个运动周期内，分别有若干个相同的工作容积依次进行相同的工作过程，这一工作容积，称为基元容积。
它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所形成。
单螺杆技术原理：采用一个螺杆和两个星轮互相啮合实现容积变化的机械结构。
而单螺杆压缩机，则是电动机带动压缩机转动，实现气体压缩。
双螺杆与单螺杆压缩机的比较
一、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
二、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。
双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。
三、可靠性方面
单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达4～8万小时。
四、效率方面
在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
五、噪音和振动方面
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
从设计理论来讲,单螺杆比双螺杆机要先进得多,这要从产品设计结构来说了,主要讲是平衡力学,单杆机在设计里有"引气通道",蜗杆两端面上的气体力互相平衡。
蜗杆不受任何轴向或径向气体力的作用达到自身平衡[可见受力分析图],且星轮片上的力也只是双螺杆蜗杆受力的1/30左右，这样机械噪音就小。
另外讲每分钟的排气数,双螺杆机每分钟的排气次数14850次,单螺杆机每分钟的排气次数35640次,排气脉动极小,供气平稳。
这样主要的气流噪声源来比可见:单位时间内排气次数越少,气流脉动越严重,气流噪声也就越大,反之亦然,两者相比悬殊。