造船业安全事故频发原因分析及对策

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浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策船舶生产企业在生产过程中面临诸多安全风险,一旦发生安全事故不仅会对企业造成严重财务损失,还有可能导致人员伤亡,造成社会不良影响。

因此,船舶生产企业必须高度重视安全生产问题,并采取相应措施保障生产安全。

1. 船舶设计与制造问题船舶设计存在不合理的结构设计、不合格材料选用等问题,制造中存在不合理的生产工艺和工艺流程、不合格材料选用等生产问题,容易出现船体结构损坏、沉没、倾覆、起火等情况。

2. 生产现场管理问题生产现场管理不严谨,工人素质低、工作态度不端正等问题,容易导致人为操作失误,引发安全事故。

3. 设备维修保养问题设备维修保养不及时、不规范,设备性能下降导致生产质量不稳定,更容易导致生产安全事故。

4. 环保要求问题船舶生产可能涉及到污水排放、垃圾处理、清洗誊写等许多环保的问题,如果船舶生产企业对环保要求不高,可能会对离岸大自然造成污染。

二、船舶生产企业对策1. 加强设计和制造质量管理船舶生产企业应该在船舶的设计和制造过程中加强质量管理,严格按照国家标准和规定进行船舶的设计和制造,确保船舶结构完整、质量优良。

同时,要保证材料选用符合标准,制造工艺流程规范,生产过程中严格按照ISO9000质量管理体系执行。

2. 建立科学的现场管理系统船舶生产企业应该建立科学的现场管理系统,制定严格的安全生产规定,确保员工进入生产现场时必须戴好安全帽、口罩、护眼镜等安全生产用品。

要对员工进行培训,提高员工安全意识和素质。

生产过程中开展强制性的安全教育和培训,定期进行安全检查和巡视,及时发现和纠正安全隐患。

船舶生产企业要做好设备的维护和保养工作,遵守设备使用和维护规定,保证设备的正常运行。

及时处理设备故障,修复设备,避免设备出现问题导致生产事故。

4. 严格遵守环保法规总而言之,船舶生产企业应该建立健全的安全生产体系,全面加强安全生产工作,制定切实可行的安全措施和应急预案,加强安全生产教育,从源头上杜绝安全事故发生。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策船舶生产是一项技术密集型和危险性较高的产业,生产安全问题一直备受关注。

本文将从船舶生产企业角度,浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策。

船舶生产企业面临的主要生产安全问题是事故频发和事故严重程度较高。

船舶生产过程中会使用各种大型机械设备和化学品,如焊接设备和危险品等,如果没有严格的安全操作规程和操作人员素质不高,很容易发生事故。

船舶生产过程存在诸多危险因素,如高温、高压、电气、射线、噪声等,这些因素可能对工人的身体健康产生严重影响。

船舶生产企业需要采取一系列措施来保障生产安全。

制定完善的安全制度和操作规程。

船舶生产企业应根据国家和行业相关安全法规,制定详细的安全制度和操作规程,明确工作职责和安全防范措施,确保操作人员遵守相关规定。

加强人员培训和安全意识教育。

船舶生产企业应定期组织安全培训和教育,提升员工的安全意识和技能水平,使其充分了解安全风险和应急措施。

加强现场管理和安全检查。

船舶生产企业应加强现场管理,完善消防设施和安全防护设备,定期进行安全检查和隐患排查,及时消除安全隐患,确保生产现场安全。

船舶生产企业还需加强与相关部门的沟通和合作,研究引进安全技术装备,提升生产安全管理水平。

船舶生产企业在解决生产安全问题中还需关注几个重点。

加强船舶设计阶段的安全考虑。

船舶设计阶段就应充分考虑安全因素,确保船舶在生产、使用和维修过程中的安全性。

加强供应链安全管理。

船舶生产企业在与供应商合作时,应加强对供应商的安全管理,确保供应链的安全性和可靠性。

船舶生产企业还应定期进行安全风险评估和隐患排查,针对存在的安全隐患及时采取措施,确保生产安全。

船舶生产企业生产安全问题是一个综合性的问题,关系到企业的生产效率和员工的人身安全。

船舶生产企业需要加强安全管理,制定完善的安全制度和操作规程,加强人员培训和安全意识教育,强化现场管理和安全检查,加强与相关部门的沟通和合作,同时关注船舶设计阶段的安全考虑和供应链安全管理。

船舶修造企业事故频发的原因及对策建议

船舶修造企业事故频发的原因及对策建议

船舶修造企业事故频发的原因及对策建议随着船舶修造业的连续快速进展,平安生产中存在的问题与冲突将更为突出。

如何扭转当前严峻的平安生产形势,规范船舶行业生产秩序,强化平安管理,促进船舶修造行业健康、有序、快速进展,已成为当前迫切需要引起高度重视并解决的问题。

分析船舶修造企业事故多发的缘由,除在熟悉上存在重进展速度和效益、轻平安生产管理的偏差外,主要还有:一、行业的快速进展与管理不相适应。

首先,船舶修造业作为多工种、多设备交叉作业的高危机械行业,在行业准入口尚未设置相应的门槛。

其次是在平安生产管理上缺乏相对统的、可操作的规范化标准。

再次是相关的管理部门职责尚需进一步明确,力气也有待于加强。

二、平安生产责任制不落实。

不少单位平安生产责任制、平安生产管理制度和各工种平安操作规程流于形式,主体责任没有得到真正落实。

三、平安投入不足。

随着船舶修造企业的快速进展,企业的平安生产条件跟不上经济进展要求,一些企业不注意平安生产资金投入,改善平安生产设施和设备,改进生产工艺和作业方式,提高职工的劳动作业条件。

四、“三违”现象严峻。

部分企业职工有章不循,冒险蛮干,违章指挥、违反操作规程、违反劳动纪律的“三违”现象不同程度地存在。

据分析,今年以来13起船舶修造企业事故都是由“三违”引起的。

违章得不到准时制止,隐患得不到准时发觉和消退。

五、平安管理不到位。

企业平安生产管理人员力气配备不足,工作职责不到位;行业主管部门缺乏必要的监督检查。

致使施工现场、作业现场缺乏平安管理,尤其是对不断涌入的外包施工单位,普遍存在“以包代管”现象。

如:浙江扬帆集团今年以来外包施工单位发生5起职工死亡事故,死亡5人。

六、平安意识欠缺。

数量众多的外来务工从业人员文化素养低下,同时有些企业未对从业人员在上岗前进行平安生产教育培训,职工平安学问缺乏,自我爱护力量差。

企业主要负责人、平安生产管理人员、特种作业人员未经特地平安培训,无证上岗管理、无证上岗操作的问题也非常突出。

海洋渔业船舶安全生产事故的成因及防范对策

海洋渔业船舶安全生产事故的成因及防范对策

海洋渔业船舶安全生产事故的成因及防范对策海洋渔业是我国重要的产业之一,但随着渔业的发展,渔船安全生产事故频发,给渔民的生命财产安全带来了严重的威胁。

因此,对于海洋渔业船舶安全生产事故的成因及防范对策,我们必须深入探讨并采取有效的措施,以确保渔船安全生产。

一、成因分析1. 人为因素人为因素是海洋渔业船舶安全生产事故的主要成因之一。

包括船员的操作失误、疲劳驾驶、违章操作等。

由于船员长时间在海上工作,疲劳驾驶是造成事故的重要原因之一。

此外,一些船员对安全意识不强,对安全规章不遵守,也是导致事故的重要原因。

2. 设备故障渔船作为生产工具,其设备的完好与否直接关系到船舶的安全生产。

设备故障是造成海洋渔业船舶安全生产事故的重要原因之一。

一些渔船由于长时间使用或者维护不当,导致设备老化,从而出现故障,给船舶的安全生产带来了隐患。

3. 自然因素自然因素是造成海洋渔业船舶安全生产事故的另一重要原因。

包括恶劣天气、海况恶劣等因素。

在恶劣的天气和海况下,渔船很容易受到影响,造成船舶的安全生产事故。

二、防范对策1. 加强安全教育培训加强船员的安全教育培训,提高船员的安全意识和操作技能。

船员应该严格按照安全规章操作,不得疲劳驾驶,确保船舶的安全生产。

2. 加强设备维护定期对渔船设备进行维护保养,确保设备的正常运转。

对于老化设备及时更换更新,减少设备故障造成的安全隐患。

3. 提前预警对于恶劣天气和海况,应提前做好预警工作,确保船舶在恶劣天气和海况下采取相应的措施,保证船舶的安全生产。

4. 完善监管体系加强对渔船的监管,建立健全的安全管理体系,确保船舶的安全生产。

对于违章操作的渔船要严格处罚,提高渔船的安全生产意识。

5. 加强技术装备采用先进的技术装备,提高渔船的安全性能。

例如安装GPS导航系统、雷达系统等,提高船舶的安全生产水平。

总之,海洋渔业船舶安全生产事故的成因及防范对策需要全社会的共同努力。

只有加强安全教育培训,加强设备维护,提前预警,完善监管体系,加强技术装备等措施,才能有效降低海洋渔业船舶安全生产事故的发生率,确保渔船的安全生产。

船舶修造行业爆炸事故分析

船舶修造行业爆炸事故分析

船舶修造行业爆炸事故分析引言船舶修造行业是一个具有悠久历史的重要行业,它对全球贸易和物流运输起到了至关重要的作用。

然而,由于船舶修造行业的特殊性,它也存在一定的风险和安全隐患。

其中,爆炸事故是船舶修造行业中最常见、最严重的事故类型之一。

本文将对船舶修造行业爆炸事故进行分析,探讨其原因和防范措施。

事故案例分析事故一:XX轮油船爆炸发生时间:20XX年X月X日地点:XX港口事故概述:XX轮油船在修理过程中突然发生爆炸,并造成严重火灾,多人伤亡。

事故分析: - 原因一:操作失误。

事故发生时,工作人员在操作过程中疏忽大意,未正确执行安全操作规程,导致事故发生。

- 原因二:设备故障。

事故原因中,设备故障常常占一定比例,可能是由于设备老化、磨损、维修不及时等问题导致。

防范措施: - 加强培训和教育。

通过对工作人员进行系统的安全培训和教育,提高其安全意识和操作技能,减少操作失误的发生。

- 定期维护设备。

对船舶修造行业中使用的设备进行定期的检查、维护和保养,确保其正常运行,减少设备故障的发生。

事故二:XX造船厂爆炸发生时间:20XX年X月X日地点:XX造船厂事故概述:XX造船厂发生爆炸事故,多座船舶被严重损毁,造成巨大经济损失。

事故分析: - 原因一:材料问题。

事故发生时,使用的材料存在质量问题,可能是生产过程中掺杂了有害物质或者产品瑕疵等。

- 原因二:工艺不当。

在制造过程中,可能存在工艺操作不当,如温度控制不准确、操作手册缺失或者不合理、工艺流程不完善等问题。

防范措施: - 严格把控材料质量。

在采购和使用材料时,确保使用符合相关标准的高质量材料,杜绝使用有害物质或者质量不合格的材料。

- 完善工艺管理体系。

制定详细的工艺流程和操作手册,加强对工艺操作人员的培训和管理,并实施严格的工艺控制和监督。

防范措施及建议加强安全管理船舶修造行业应加强对安全管理的重视和实施,建立健全的安全管理体系,确保安全作业。

•完善安全制度和规章制度。

造船工厂安全生产条例预防船坞事故

造船工厂安全生产条例预防船坞事故

造船工厂安全生产条例预防船坞事故一、引言船坞作为造船工厂中重要的设施之一,为船舶修理提供了必要的条件。

然而,由于船坞施工和操作过程中存在一定的风险,船坞事故频繁发生,对工人的生命安全和企业的正常运营造成了严重威胁。

为了确保造船工厂的安全生产,预防船坞事故发生,制定一系列的安全生产条例就显得尤为重要。

二、船坞事故的危害船坞事故不仅会造成工人伤亡和财产损失,还会导致生产停顿、声誉受损等严重后果。

主要危害如下:1.工人伤亡:船坞作业过程中,如果操作不当或者设备损坏,很容易导致工人的伤亡事故发生,严重威胁工人的生命安全。

2.财产损失:一旦发生船坞事故,工厂中的船舶和设备可能会受到损坏,不仅给企业造成直接财产损失,还会延误船舶交付和客户订单。

3.生产停顿:船坞事故导致工厂的生产停顿,无法按时完成船舶生产计划,影响企业的经济效益和声誉。

三、船坞事故的原因分析造成船坞事故的原因复杂多样,常见的包括人为因素、设备故障、作业操作不当等。

下面对这些原因进行详细分析:1.人为因素:人为因素是船坞事故的主要原因之一。

例如,工人操作不当、疲劳驾驶、安全意识不强等都会增加事故发生的可能性。

2.设备故障:船坞设备的故障可能导致事故的发生,如起重机、船坞门、固定设备等的功能失效或损坏。

3.作业操作不当:操作人员对于船坞作业规程不熟悉、不遵守操作规范,或者因为盲目追求效率而忽视安全操作,都会增加事故的风险。

四、船坞安全生产条例为了预防船坞事故的发生,确保造船工厂的安全生产,制定一系列的船坞安全生产条例具有重要意义。

以下是几点建议:1.健全安全管理制度:建立科学、严格的安全管理制度,明确责任分工,落实安全管理职责。

制定相关的安全操作规范,确保操作人员能够全面了解和遵守。

2.加强安全培训:对船坞操作人员进行定期的安全培训,提高其安全意识和操作技能。

包括风险防范、应急处置等方面的培训,以便能够在事故发生时迅速做出反应。

3.加强设备维护:定期检查船坞设备,发现并及时修复设备故障,确保设备的正常运行。

船舶安全分析报告船舶事故的原因分析与船舶安全管理建议

船舶安全分析报告船舶事故的原因分析与船舶安全管理建议

船舶安全分析报告船舶事故的原因分析与船舶安全管理建议船舶安全分析报告:船舶事故的原因分析与船舶安全管理建议概述船舶事故不仅对财产造成严重损失,更会危及生命安全。

为了加强船舶安全管理,本文将就船舶事故的原因进行深入分析,并提出船舶安全管理的建议,以期能够有效预防船舶事故的发生,保障船舶运营的安全性。

一、人为因素导致的船舶事故人为因素是船舶事故中最主要的原因之一。

以下列举了人为因素导致船舶事故的几个常见问题:1. 人员疏忽船舶上的船员疏忽大意往往会导致事故的发生。

例如,驾驶员因为疲劳驾驶而未能按时掌控船只,或者在遇到危险情况时未能及时采取正确应对措施。

2. 缺乏培训与技能缺乏相关培训与技能也是导致船舶事故的重要原因。

船员在应急情况下缺乏相应的处理经验,无法正确应对突发情况,进而导致事故。

3. 通信问题船舶运营需要船员之间的良好协作和有效沟通。

然而,由于通信设备的故障、人员之间的沟通不畅等原因,船员之间的消息传递会出现滞后或者错误,增加了事故发生的风险。

二、机械故障导致的船舶事故除了人为因素外,机械故障也是船舶事故发生的另一个重要原因。

以下是常见的机械故障类型:1. 引擎故障船舶的引擎是驱动力和动力来源,若引擎发生故障,将会导致航行过程中失去动力或者无法控制船只的方向,从而引发事故。

2. 舵机问题舵机故障也是常见的机械故障类型之一。

舵机失效将使得船只无法准确操纵,造成船舶在航行过程中的偏离、滑行等问题,危及船舶安全。

3. 电力系统故障船舶的电力系统故障也会导致船舶事故的发生。

例如,电力系统发生故障可能导致各种设备失灵或者失去控制,造成事故隐患。

三、天气与环境因素导致的船舶事故天气与环境因素也是船舶事故不可忽视的原因。

以下是常见的天气与环境因素导致的船舶事故类型:1. 恶劣天气条件恶劣天气条件如暴风雨、浓雾等极大地影响了船舶的操作和航行安全。

能见度降低和恶劣的海况使得船舶难以保持稳定状态,从而易发生碰撞、搁浅等事故。

辽宁渔船安全生产事故

辽宁渔船安全生产事故

辽宁渔船安全生产事故辽宁渔船安全生产事故近年来,辽宁渔船安全生产事故频发,给渔民的生命财产安全造成了极大的威胁。

这些事故不仅仅是意外事件,更是多种因素共同作用下的结果。

在这篇文章中,我们将探讨辽宁渔船安全生产事故的原因和解决方案。

一、事故原因1.管理不到位:辽宁渔船行业管理不规范,对渔船的安全生产管理不到位,导致渔船存在各种隐患。

例如,缺乏有效的应急措施和设施,未进行定期维护和检修,这些都给渔船的安全带来了风险。

2.渔民安全意识不强:部分渔民对安全生产重视不够,忽视了安全操作规程,以追求高效生产为主。

他们常常在海上冒险,无视天气条件,未采取有效的预防措施,这种鲁莽的行为成为渔船事故发生的主要原因之一。

3.船舶设备老旧:许多渔船在使用过程中设备老化严重。

船体的腐蚀严重,设备不完善,特别是通讯设备不灵敏,很难与外界沟通。

这些问题使得渔船在紧急情况下无法及时求救,增加了渔船事故的风险。

二、解决方案1.加强渔船行业管理:政府应加强对辽宁渔船行业的监管,推行规范化管理,建立健全安全生产责任制。

加强渔船的登记和审查,定期检查渔船的安全设施和设备,确保其正常运转。

加强对渔船从业人员的培训,提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。

2.加强渔民教育:开展渔民安全教育,提高其安全意识。

向渔民普及海上安全知识,让他们了解到冒险行为的后果,引导他们遵守相关的操作规程。

3.更新船舶设备:政府应提供补贴政策,鼓励渔民更新船舶设备。

引导渔民购买新型安全装备,如通讯设备、救生器材等,提高渔船的安全等级。

4.加强海上监测:加强海洋监测系统建设,提高渔船在海上的监控和紧急救援能力。

有效地监测海洋环境,以及及时获取最新的天气信息,在天气恶劣时提前发出警报,以减少渔船事故的发生。

5.加强渔船事故调查和惩处:建立健全渔船事故调查和处理机制,对渔船事故进行彻底调查,并追究相关责任。

严惩违法违规的渔船,以警示其他渔民,加强对安全生产的重视。

船厂安全问题总结分析

船厂安全问题总结分析

船厂安全问题总结分析。

一、船厂安全问题的现状1.人为因素导致的安全隐患船舶制造需要使用大型设备和吊装设备,存在很大的安全风险。

船厂工人在操作过程中需要使用各种机械设备和工具,果操作不当或者没有经验,很容易造成事故。

此外,许多船厂在招聘工人时并没有进行严格的安全培训和考核,这也增加了安全隐患。

2.环境因素带来的安全威胁船舶制造需要使用各种材料,包括铁、木头、管道、电缆等,而这些材料的储存和使用也存在很大的安全隐患。

例如,材料堆放不规范,易发生材料倒塌、物品堆积以及火灾等安全事故。

3.设备问题引起的安全事故在船舶制造过程中,很多关键部件都需要使用大型机械来加工、装配和测试,如果这些设备出现故障或使用不当,很可能会造成严重的安全事故。

二、船厂安全管理策略1.加强安全培训和考核在船厂招聘工人时,应该加强安全教育和培训。

并进行考核,对于那些安全意识不强或者操作技能不熟练的工人应该及时关注和帮助。

2.制定安全操作规程船舶制造厂家应该制定针对各种作业环节的安全操作规程,明确安全操作流程和注意事项,并将其贯彻到日常生产中。

同时,对于违规行为应该及时进行惩罚。

3.加强设备维护和保养船舶制造厂家应该对设备进行定期的检查和保养,确保设备运转正常。

此外,对于老旧设备,应该及时进行更新和替换4.建设完善的安全管理机制船舶制造厂家应该建立完善的安全管理机制,包括安全管理责任制、安全检查制度、事故应急预案等。

并定期对这些措施进行检查、评估和完善。

5.强化安全监管和执法政府应该加强对船舶制造行业的安全监管,对于违反安全规定的船厂应该及时进行处罚和整改。

此外,应该加大安全执法力度,对于严重的安全违规行为,应该坚决予以惩处。

三、结论船厂安全问题的出现将严重危害生产、员工以及公众的安全。

因此,加强船舶制造行业的安全管理和监管十分必要。

船舶制造企业应该在日常管理中加强安全培训、制定安全操作规程、加强设备维护保养、建立完善的安全管理机制等。

船厂安全事故反思材料模板

船厂安全事故反思材料模板

一、引言近期,我厂发生了一起安全事故,给公司造成了不良影响,同时也给我们敲响了警钟。

为了深刻吸取教训,进一步提高安全生产意识,现将此次安全事故进行反思,以警示全体员工。

二、事故回顾2023年X月X日,我厂在进行某型船舶的装配过程中,由于操作人员安全意识淡薄,违反操作规程,导致一起严重的安全事故。

具体表现为:操作人员在未佩戴安全帽的情况下进行高空作业,不慎从高处坠落,造成重伤。

三、事故原因分析1. 安全意识淡薄:事故发生的主要原因是操作人员安全意识淡薄,没有认真执行安全生产规章制度,对安全的重要性认识不足。

2. 安全教育培训不到位:安全教育培训工作存在不足,未能有效提高员工的安全意识和操作技能。

3. 现场安全管理存在漏洞:现场安全管理存在漏洞,对违规操作行为未能及时发现和制止。

4. 个人防护用品配备不足:个人防护用品配备不足,未能为员工提供足够的安全保障。

四、事故教训1. 安全生产无小事,必须时刻保持高度警惕,坚决杜绝侥幸心理。

2. 加强安全教育培训,提高员工的安全意识和操作技能。

3. 完善现场安全管理,确保各项安全措施落实到位。

4. 加大个人防护用品的配备力度,为员工提供充分的保障。

五、整改措施1. 加强安全意识教育:开展安全生产专题教育活动,强化员工的安全意识,提高员工对安全生产重要性的认识。

2. 完善安全教育培训体系:建立健全安全教育培训制度,确保员工掌握必要的安全生产知识和技能。

3. 加强现场安全管理:严格执行安全生产规章制度,加强现场巡查,及时发现和制止违规操作行为。

4. 加大个人防护用品配备:根据工作需要,为员工配备齐全的个人防护用品,确保员工在作业过程中的安全。

5. 强化责任追究:对事故责任人和相关责任人进行严肃处理,确保安全生产责任制落到实处。

六、结语通过此次安全事故的反思,我们深刻认识到安全生产的重要性。

在今后的工作中,我们将认真贯彻落实安全生产方针,以此次事故为鉴,不断提高安全生产水平,确保我厂安全生产形势持续稳定。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策随着经济的不断发展,船舶产业也得到了迅速的发展和壮大,然而在生产过程中,船舶生产企业面临着诸多的安全隐患和问题。

保障船舶生产企业的生产安全问题显得尤为重要。

本文将从船舶生产企业生产安全问题的现状和对策方面进行较为深入地探讨。

一、浅谈船舶生产企业生产安全问题的现状1. 人工操作安全问题:船舶生产企业生产过程中需要进行大量的手工操作,如焊接、切割、砂磨等,这些操作涉及到高温、电气、机械等安全隐患,一旦操作不慎就会造成人身伤害。

2. 物料存储安全问题:船舶生产企业通常需要大量的原材料和物料进行生产加工,如果存储不当,就会导致火灾、爆炸等安全事故。

3. 设备维护安全问题:船舶生产企业的设备通常规模较大、复杂,如果设备维护不当,就会引发设备故障甚至爆炸事故。

4. 安全管理不到位:一些船舶生产企业在生产过程中对安全管理不够重视,缺乏有效的安全标准和规章制度。

二、浅谈船舶生产企业生产安全问题的对策1. 强化人员培训:加强对操作人员的安全培训,增加他们的安全意识和技能水平,确保他们在生产过程中能够严格按照操作规程进行操作。

2. 完善安全设施:船舶生产企业应该在生产场所设置足够的安全设施,如灭火器、烟雾报警器、通风设备等,以防止发生火灾、爆炸等安全事故。

3. 加强设备维护:定期对生产设备进行维护保养,确保设备的安全可靠运行,减少设备故障和意外事故的发生。

4. 健全安全管理制度:船舶生产企业要建立健全的安全管理制度,制定详细的安全生产规程和操作流程,加强对安全管理工作的督促和检查。

三、结语船舶生产企业生产安全问题的确是一个十分棘手的难题,但是只要船舶生产企业严格执行安全生产管理,完善安全管理系统,不断加强安全生产意识,就一定能够确保生产安全,实现可持续发展。

希望通过本文的篇幅,能够提高船舶生产企业对生产安全问题的重视,为船舶行业的安全生产做出更大的贡献。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策船舶生产企业是指从事船舶建造、修理、拆解等相关生产活动的企业。

在船舶制造行业中,安全始终是首要问题。

船舶生产企业在生产过程中,难免会面临一些安全问题。

本文将从船舶生产企业生产安全问题入手,介绍相关对策。

一、安全问题1.人身伤害船舶生产企业生产现场存在很多安全隐患,如高空作业、吊装作业、电气作业等。

一旦发生意外,很容易造成人身伤害事故;2.火灾爆炸船舶生产企业生产现场常常涉及的材料、设备等都有着一定的火灾爆炸隐患;3.环境污染船舶生产企业生产现场广泛应用化学物质、电能、机械能等,一旦出现污染事件就将对生态环境带来毁灭性的影响。

二、对策船舶生产企业在进行生产作业时,一定要制订完善的安全制度和安全措施,加强现场监管,确保各项作业符合国家安全规定。

同时,企业应当加强员工职业安全教育和培训,让每一位员工牢记安全意识,保障员工的人身安全,减少人身伤害事故的发生。

船舶生产企业应当注重现场火灾隐患的识别和消除,确保各项生产作业符合国家规定。

同时,企业应当加强电气设备维护管理,确保设备安全运行。

在防止火灾爆炸方面,企业也应当配备专业的消防队伍,提供相应的灭火设备和器材,确保减少火灾爆炸事故的发生。

船舶生产企业应当制定环境保护控制方案和应急预案,加强现场监管和环境检查,确保企业的生产活动符合国家环保规定。

同时,企业应当实行“减、循、排”一体化管理,提升环境保护水平,确保减少污染事件的发生。

三、总结船舶生产企业生产安全问题是一个永恒话题,必须引起高度重视。

企业应当加强员工安全教育和管理,注重对现场的安全检查,制订完善的安全制度和应急预案,保障人身安全和环境保护,减少事故的发生。

只有这样,才能实现安全生产的目标,提升企业的核心竞争力,实现可持续发展。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策【摘要】船舶生产企业生产安全问题一直备受关注。

本文首先介绍了背景,然后分析了船舶生产企业存在的主要安全隐患,包括设备老化、人员操作不当等问题。

针对这些问题,提出了加强安全管理培训和完善安全生产制度的对策建议。

在结论部分强调了加强船舶生产企业生产安全管理的重要性,并指出未来发展方向应注重持续改进安全管理体系,确保船舶生产安全。

通过本文的研究,希望能引起船舶生产企业的重视,提高生产安全水平,保障员工健康和企业可持续发展。

【关键词】船舶生产企业、生产安全问题、安全隐患、对策建议、安全管理培训、安全生产制度、安全管理重要性、发展方向。

1. 引言1.1 背景介绍船舶生产企业是我国重要的制造行业之一,具有较大的产值和经济影响力。

随着船舶需求的增加和市场竞争的加剧,船舶生产企业在追求效益的同时也面临着严峻的安全挑战。

近年来频发的安全事故给船舶生产企业带来了巨大的损失,不仅影响了企业的生产秩序和声誉,也牵动了全社会的关注。

加强船舶生产企业的生产安全管理已成为当前亟待解决的问题之一。

在这种情况下,对船舶生产企业生产安全问题进行及时分析和有效对策的制定显得尤为重要。

部分意在强调船舶生产企业生产安全问题的严峻性和紧迫性,引出接下来对相关问题的分析和解决方案的讨论。

2. 正文2.1 船舶生产企业生产安全问题分析船舶生产企业在生产过程中面临着诸多安全问题,其中主要包括以下几个方面:1. 物料管理不当:船舶生产企业涉及大量物料的搬运、储存和使用,如果管理不当容易发生物料丢失、滞留、过期等问题,从而引发安全隐患。

2. 设备维护不及时:船舶生产企业需要大量机械设备进行生产,设备出现故障或未及时维护容易造成事故,危及员工安全。

3. 作业环境不安全:船舶生产企业作业环境复杂多变,如气候条件、地形地貌等因素都可能对作业安全造成影响,需要及时加以调整和处理。

4. 人员操作不规范:船舶生产企业的生产作业需要员工具备专业技能和丰富经验,如果人员操作不规范容易导致事故发生。

船厂安全事故多发原因及防范事故思考

船厂安全事故多发原因及防范事故思考

船厂安全事故多发原因及防范事故思考江都市位于世界著名的南水北调工程东线源头,南濒黄金水道长江,通扬河、京杭大运河贯穿全境,各类夹江交错纵横,这种优越的地理环境造就了江都市船舶修造业的蓬勃发展。

据不完全统计,全市共有大小船厂近百家,直接从业人数达数万人,并带动了相关产业。

由于造船工艺复杂,涉及了金属焊接、热切割、高空作业、油漆、起重等多工种,交叉作业现象十分严重,是安全生产事故的高发行业。

笔者结合目前造船行业的安全生产管理现状,就船舶修造企业防范安全生产事故谈一些粗浅的看法。

一、船厂安全事故多发表现及原因分析:(一)、触电事故。

触电事故是船厂最易发生的安全生产事故,高居各类事故的榜首。

从船厂发生的几起触电死亡事故来看,都是龙头线或焊钳破损,操作人员没有及时更换或采取有效防范措施,最终导致了事故的发生。

通常认为焊机输出电压较低,不会对人体产生伤害,其实这是一个误区:焊机输出电压一般为60~90V,而安全电压国际标准为42V、36V、24V、12V四种。

还有一种情况就是作业人员野蛮施工,在使用焊机或其它手持电动工具时,接线不请专业电工,而是自己凭经验盲目私拉乱接,非常容易发生意外状况。

这类事故认真分析后,其实多为作业人员缺乏起码的安全意识和安全常识。

(二)、火灾及爆炸事故。

在船厂容易引起此类事故不外乎两方面:一是用气,二是舱内作业。

船厂作业主要以焊工和冷做工为主,在工作中大量使用乙炔、丙烷、液化石油气等易燃、易爆气体。

在日常安全检查中经常会发现这样的情况:搬运气瓶时不用专门的小车,在地上随意滚动、碰撞;气瓶上的“风带”(橡胶管)老化严重,甚至一段管子上有多处接头;个别作业人员夏季竟然用氧气吹风降温——这些问题会直接造成易燃气体泄漏,在狭小空间内形成一定的浓度,一旦遇明火就会发生火灾和爆炸。

另一方面舱内交叉作业,特别是油漆时,如不严格实行气体浓度的测爆程序,就进行动火作业,极易发生重大爆炸事故。

油船、化学品船在维修时更应该坚持每次动火前半小时的测爆。

船舶火灾事故多发原因分析

船舶火灾事故多发原因分析

船舶火灾事故多发原因分析船舶火灾事故的多发原因主要包括船舶自身原因、操作管理原因、设备故障原因以及外部因素等方面。

以下将详细分析这些方面的原因,以便有效预防和避免船舶火灾事故的发生。

一、船舶自身原因1. 船舶结构设计不合理部分船舶的结构设计存在一定的缺陷,如果设计不合理可能会导致船舶在出现火灾时无法及时疏散乘客和船员,从而加大事故造成的伤亡和损失。

2. 船舶老化船舶的老化是导致火灾事故的一个重要原因,随着时间的推移,船舶的设备和设施会出现老化、腐蚀等问题,从而导致火灾的发生概率增加。

3. 船舶材料问题船舶材料的质量和耐火性对于防止火灾事故有着重要的影响,一些劣质的船舶材料可能会在发生火灾时加剧火势的蔓延速度,增加事故造成的损失。

4. 船舶电气系统问题船舶的电气系统是导致火灾事故的一个重要因素,一些电气设备的安装和维护不当往往会导致电气线路短路、过载等问题,从而引发火灾。

5. 船舶防火设施缺失部分船舶在建造或运营过程中对于防火设施的配置不足,或者维护不到位,这将是火灾事故发生的直接原因。

二、操作管理原因1. 人员培训不足乘员的防火意识和应急处置能力是网船舶火灾事故的一个重要因素,如果乘员缺乏防火培训和应急演练,就难以有效地应对火灾事故。

2. 船舶管理不当对于船舶的管理不当也会导致火灾事故的发生,例如船舶货物的装卸顺序不当、甲板污水处理不当、垃圾处置不当等都有可能引发或助长船舶的火灾风险。

3. 防火监管不力一些船舶管理单位对于防火工作的监管不力,导致船舶上的防火设施未能及时检修和更新,从而增加了火灾的发生概率。

三、设备故障原因1. 船舶设备故障船舶上的主机、发电机、散热系统等设备一旦发生故障可能会引发火灾,因此船舶设备的维护和保养是避免火灾事故的重要保障。

2. 防火设施故障防火设施的故障也会增加火灾事故的发生概率,在火灾事故中,防火设施的故障也会影响到火灾的扑救和控制。

四、外部因素1. 恶劣气候恶劣气候条件下船舶的火灾风险会增大,例如强风、大浪等条件可能会导致船舶撞上岩礁或其他船只,从而引发火灾。

船舶制造风险及其应对措施

船舶制造风险及其应对措施

船舶制造风险及其应对措施1. 背景介绍船舶制造是一个复杂而危险的行业,存在着各种潜在的风险。

应对这些风险是确保船舶制造过程安全和可靠的关键。

本文将介绍常见的船舶制造风险,并提出相应的应对措施。

2. 常见风险2.1 材料选择不当:船舶制造过程中,材料的选择直接影响到船舶的性能和安全性。

若选择了不合适的材料,船舶在使用过程中可能会发生破损、漏水等问题。

材料选择不当:船舶制造过程中,材料的选择直接影响到船舶的性能和安全性。

若选择了不合适的材料,船舶在使用过程中可能会发生破损、漏水等问题。

2.2 工艺不规范:制造过程中,若工艺不合理或执行不当,可能导致船舶在使用过程中出现结构强度不足、焊缝裂纹等问题,甚至对整体的安全性产生威胁。

工艺不规范:制造过程中,若工艺不合理或执行不当,可能导致船舶在使用过程中出现结构强度不足、焊缝裂纹等问题,甚至对整体的安全性产生威胁。

2.3 人工失误:在船舶制造过程中,人为因素是不可忽视的。

工人的疏忽、疲劳、技术水平不达标等因素可能导致制造质量下降、事故发生。

人工失误:在船舶制造过程中,人为因素是不可忽视的。

工人的疏忽、疲劳、技术水平不达标等因素可能导致制造质量下降、事故发生。

2.4 外部环境因素:自然灾害、恶劣天气条件等外部环境因素可能对船舶制造过程带来一系列风险,如工地水浸、设备受损等。

外部环境因素:自然灾害、恶劣天气条件等外部环境因素可能对船舶制造过程带来一系列风险,如工地水浸、设备受损等。

3. 应对措施3.1 严格材料筛选:在船舶制造前,应根据船舶的用途和工作环境,选择合适的材料。

材料选择应考虑船舶的强度、耐腐蚀性、可维修性等因素。

严格材料筛选:在船舶制造前,应根据船舶的用途和工作环境,选择合适的材料。

材料选择应考虑船舶的强度、耐腐蚀性、可维修性等因素。

3.2 加强质量管理:采用规范的生产工艺和操作规程,确保船舶的加工和制造过程符合标准。

实施质量控制措施,确保船舶质量稳定。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策船舶生产企业是船舶制造业的重要组成部分,其生产安全问题关系到企业的经营发展和员工的生命财产安全。

本文将从船舶生产企业生产安全问题的特点和主要原因分析,以及相应的对策进行浅谈。

船舶生产企业生产安全问题的特点是复杂性和危险性。

船舶制造涉及到多个工序和环节,涉及到复杂的机械设备和人力配合。

船舶制造过程中可能面临的危险包括高温、高压、高空、有毒有害物质等,一旦发生事故后果严重。

船舶生产企业往往有较长的生产周期和较大的工程量,需要保证长时间的生产安全。

船舶生产企业生产安全问题的主要原因包括人为因素和技术因素。

人为因素包括员工的不安全意识、操作不规范、缺乏相应的安全知识和技能等。

技术因素主要是指设备设施的不安全性或不完善性,包括设备老化、维修保养不到位、安全设施缺乏等。

第一,加强安全管理。

船舶生产企业应建立健全安全管理体系,制定相关规章制度,确保员工能够遵守操作规程,提高操作技能。

企业应设立安全管理部门或配备安全管理人员,负责安全事故的预防和应急处理工作。

安全管理部门应定期组织员工进行安全培训,提高员工的安全意识和技能。

企业还应建立安全风险评估机制,及时发现并消除潜在的安全隐患。

第二,加强设备设施管理。

船舶生产企业应定期检查和维护设备设施,确保其正常运行和安全可靠。

企业应建立设备设施档案,记录设备设施的使用寿命、维修保养情况等信息,以便及时更新和维修。

要加强对设备设施的安全操作培训,确保员工掌握正确的操作方法和安全措施。

加强现场管理。

船舶生产企业应制定并执行严格的现场管理制度,确保现场的安全环境。

企业应对现场进行划分和标识,明确危险区域和非危险区域,设置相应的警示标识和安全防护设施。

要严格执行现场管理制度,禁止未经培训和授权的人员进入危险区域,确保现场的安全性。

第四,建立应急预案。

船舶生产企业应制定并实施应急预案,以应对可能发生的安全事故。

应急预案应明确各级责任人员的职责与权限,确定应急处理的程序和方法,并组织相关人员进行应急演练。

船舶安全与环保探索船舶安全和环保的重要问题和解决方案

船舶安全与环保探索船舶安全和环保的重要问题和解决方案

船舶安全与环保探索船舶安全和环保的重要问题和解决方案船舶安全与环保是当代社会中的重要问题,随着船舶行业的飞速发展,船舶事故频繁发生以及大规模的环境污染已经成为全球面临的共同挑战。

本文将探讨船舶安全和环保的重要问题,并提出解决方案。

一、船舶安全问题1.1 船舶事故频发随着世界贸易的不断发展,船舶运输成为我们生活中必不可少的一部分。

然而,船舶事故频繁发生给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。

造成船舶事故的原因多种多样,包括船舶设计不合理、技术设备故障、船员操作不当等。

1.2 船舶碰撞和火灾船舶碰撞和火灾是导致船舶事故的两大主要因素。

一方面,船舶碰撞可能是由于导航设备不准确或操作失误等原因引起的。

另一方面,船舶内部设备故障可能引发火灾,尤其是涉及到易燃物品的运输。

1.3 预防船舶事故的重要性预防船舶事故至关重要,不仅关乎人类生命安全,还牵涉到航运行业和全球贸易的稳定发展。

因此,加强船舶安全管理和技术创新是当务之急。

二、船舶环保问题2.1 油污染船舶在海上行驶时,经常会发生油污染事件。

不当处理船舶油污染将对海洋生态环境造成严重破坏,影响渔业资源的可持续发展,甚至对人类健康构成威胁。

2.2 大气污染船舶使用燃油产生的废气排放被认为是造成大气污染的主要因素之一。

船舶废气中的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等有害物质对空气质量和全球气候产生负面影响。

2.3 温室气体排放船舶运输是温室气体排放的重要来源之一,其二氧化碳排放对全球气候变化具有重要影响。

控制船舶温室气体排放,减少碳足迹,是环保的重要方向之一。

三、解决方案3.1 加强管理和监督为了提高船舶安全和环保水平,国际社会应加强管理和监督机制。

船舶所有人应建立健全安全管理体系,并确保船员接受必要的培训。

此外,各国应加强对船舶的监督,对违反安全规定和环保要求的船舶进行处罚,并制定一系列有效措施加强事故调查和信息共享。

3.2 推广新技术和清洁燃料推广新技术和清洁燃料是改善船舶环保状况的关键。

船舶安全生产事故分析

船舶安全生产事故分析

船舶安全生产事故分析船舶是人们进行远洋运输和海上作业的重要工具,但船舶安全生产事故频繁发生,给人们的生命财产造成了严重损失。

因此,对船舶安全生产事故进行深入分析对于保障船舶正常运行和人员安全至关重要。

首先,船舶安全生产事故的原因多种多样。

一方面,船舶本身存在一定程度的技术缺陷和设施问题,例如机械故障、设备老化等,这些问题可能导致船舶在船舶安全生产过程中出现问题。

另一方面,人为因素也是船舶安全生产事故的重要原因,如船员操作错误、疲劳驾驶、违反安全规定等。

此外,自然因素如恶劣天气、海浪、水流等也会增加船舶安全生产事故的概率。

其次,船舶安全生产事故的危害性亦不容忽视。

一旦发生事故,不仅有可能造成人员伤亡,还可能导致财产损失、环境破坏等严重后果。

船舶是一个相对封闭的环境,一旦出现火灾、爆炸等事故,船上的人员难以脱离,增加了灾难性事故的风险。

此外,船舶安全生产事故也会对港口和沿海地区的生态环境产生不可逆转的破坏,影响生态平衡和资源保护。

最后,为了减少船舶安全生产事故的发生,应采取一系列有效的措施。

首先,船舶企业和船舶管理部门应加强对船舶技术和设备的监督和检查,及时发现并修复潜在的安全隐患。

其次,培养和提高船员的安全意识和操作技能,定期进行安全教育和培训。

此外,加强航行安全监督,加强巡航检查和隐患排查,建立健全的船舶安全生产管理制度。

在船舶安全生产事故发生后,要及时组织救援和应急处置,减少损失。

总之,船舶安全生产事故对人们的生命财产造成了巨大损失。

通过对船舶安全生产事故的深入分析,我们可以找出事故发生的原因和危害性,同时采取相应的措施预防事故的发生,保障船舶安全生产和人员安全。

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策

浅谈船舶生产企业生产安全问题及对策船舶生产企业是指专门从事船舶制造和维修的企业,是船舶制造和维修的重要环节。

由于船舶生产涉及到大量的物料和设备,存在许多安全隐患和风险,因此必须高度重视生产安全问题。

1.1 劳动环境安全问题:船舶生产企业的作业现场通常是船舶船坞或者船坞内部,空间狭小且工艺复杂,人员密集,存在诸多安全隐患。

船坞内常常需要操作大型吊机来进行船舶吊装,而这些吊机的操作需要高超的技术和经验,一旦操作不当,可能会导致严重的人员伤害和设备损坏。

1.2 物料和设备安全问题:船舶生产企业需要使用大量的物料和设备,例如钢材、机器设备、电气设备等。

由于这些物料和设备的特殊性,存在着一定的安全风险。

钢材搬运需要使用吊车和吊具,如果操作不当,可能会导致重物滑落或者吊具断裂等意外事故。

船舶生产企业的工作人员经常需要在高空、水下等特殊工作环境下进行操作,这些作业存在一定的危险性。

焊工在高空焊接时,需要操作焊接设备并进行高温作业,存在着火灾、触电等安全风险;潜水员在水下作业时,可能会遭遇溺水、脱氧等意外事故。

2.1 健全安全管理体系:船舶生产企业应当建立健全安全管理体系,包括安全责任制、安全标准制度、安全培训和考核等。

通过完善安全管理体系,能够提高生产作业中的安全意识和责任感,降低事故发生的概率。

2.2 加强设备维护和检修:船舶生产企业应当加强对物料和设备的维护和检修,确保设备在正常运行状态下使用。

定期对吊机、焊机等设备进行维护和保养,避免设备因失修而导致的意外事故。

2.3 加强职工培训和安全教育:船舶生产企业应当加强对职工的培训和安全教育,提高职工的安全意识和技能。

对操作吊车、操作焊机等工作岗位的职工,应当进行相应的培训,确保他们具备合格的操作技能。

2.4 强化安全检查和督导:船舶生产企业应当加强对作业现场的安全检查和督导,确保作业规范和安全。

定期对吊装作业、焊接作业等进行抽查和验收,及时发现和整改安全隐患。

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造船业安全事故频发原因分析及对策目前,江都市共有大小造船企业82家,从业人员人员40000余人,销售超亿元的企业12家。

随着全球经济一体化,船舶航运业逐年升温,给船舶制造业发展带来空前商机,企业数量也呈上升势头,为地方经济建设和对外贸易作出积极贡献。

但由于政策不到位、竞争不正当、管理不规范等诸多因素,江都市的造船企业从规模、管理水平、综合素质等方面存在较大的差异,有50%的企业属于小型企业或作坊式、家族式管理生产企业。

造船企业“三违”现象时有发生,人员伤亡事故呈高发趋势。

近两年连续发生了4起人员伤亡事故,给人民生命财产带来了巨大损失。

对此,笔者进行了调查分析,对事故频发原因及对策作肤浅的论述。

一、企业现状造船修造既有高空作业、闷舱室作业、起重作业、电焊气割作业、交叉作业等方式,同时又使用油漆、乙炔、液化气等有毒、易燃易爆危险品,属于高风险的行业。

由于其特殊性,概括起来存在着“低、快、多、少、乱”五大特点。

一是科技含量低。

造船企业不仅建造周期长,而且工种多、工艺复杂,生产手段主要以手工为主,属于劳动密集型行业,高新技术运用少。

二是人员流动快。

船舶的放样、焊接、组装、合拢、下水等工种绝大部分都是外来施工队承包完成,外包队伍中的特殊工种绝大多数都是由农民工组成,由于利益驱动,加之船东的变化,加快了人员的流动。

三是电气设备多。

造船企业在修造过程中,使用较多的是设备和气体,使用设备主要有交直流焊机、埋弧焊机、风机、空压机,便携式打磨机、门吊等用电设备。

使用气体主要有氧气、乙炔气、液化气、氮气等有毒、易燃、易爆气体。

设备使用不当,维护检测不到位,气体疏于管理,随时都有可能发生设备伤害,触电、火灾爆炸和中毒事故。

四是安全投入少。

不少企业法人重效益、轻安全现象普遍存在,在安全投入上往往是能减则减,能少则少,能不投入就不投入,安全设施,整改措施落实不及时、不到位,职工的三级安全教育和正常培训工作得不到保证,不同程度地存在着设备陈旧,超期“服役”、“带病”运行,为事故的高发埋下了隐患。

五是现场管理乱。

企业安全管理体系不健全,作业现场无专职安全员监管;职工劳动防护用品配戴不齐,特种作业人员无证上岗或证书过期现象屡见不鲜,电器设备直接裸露在场地上,电线乱拉乱接,线路老化和破损、无漏电保护装置、有的甚至无配电箱和开关箱,船舱油污不清洗,明火动用不测爆的现象还有存在。

二、原因分析船舶是一个个庞大而又复杂的系统,修造过程既复杂又多变。

安全隐患多,事故频发,既有客观因素,也有主观因素,从目前情况看,其主要原因有:1、政策和法律上的原因。

在国家政策和法律对船舶修造行业的市场准入和源头管理的规定不够明确,准入门槛太低,造成船舶修造行业良莠不齐,竞争无序,缺乏行之有效、相互配合的监管措施和行政手段,致使日常管理针对性不强,管理不到位。

2、体制和机制上的原因。

长期以来,船舶修造业大多数是由所属地挂靠管理,而县级以下政府无专门主管机构,综合监督和专项监管安全生产长效管理机制尚未完善,监管职责不清,责权不一致。

加之,缺乏统一的船舶修造业安全生产行业标准和操作规程,恶性竞争有愈演愈烈,也是造成事故多发的一个重要原因。

3、责任落实和管理上的原因。

(1)两个主体“责任”落实不到位。

政府部门往往是只看到经济效益和企业发展规模壮大,总量提高,对企业负责人安全生产责任落实和监督不到位。

企业负责人安全生产法律意识淡薄,责任主体不明确,职责不落实,尤其是租用场地生产的企业通过层层发包或挂靠,安全生产存在短期行为,一些外包工程队对安全设施、安全生产管理以及安全管理人员在配备上互相推诿,导致管理环节脱节。

(2)资金投入不到位。

一些企业以及外包工程队由于资金匮乏,大部分资金都投入到生产经营中,致使安全生产资金不落实,绝大多数企业没有设立安全生产资金专户,更没有按照规定提取足额的安全生产保证金,企业用于安全生产的技改投入、隐患排查与整改、职工安全教育与培训、应急救援等只是流于形式,导致抗风险和抗御事故发生能力差,为事故高发埋下了祸根。

(3)电器设备防护不到位。

焊机及配电箱直接裸露在场地上,防护措施不到位,长期的日晒雨淋,焊机的防护罩、桩头、龙头线老化、破损,漏电、短路时有发生,还有部分设备“带病”运行,不少特种设备和压力容器等没有实行严格的检测、保养,安全阀、压力表、消防栓设备配备不齐全、不配套,设备安全性能和能力均不能及时有效地预防和抵御事故发生。

(4)安全距离控制不到位。

根据有关规定,在没有遮栏或其他防范措施的情况下,作业人员在作业中与带电设备应保持必需的安全距离。

电压在10KV及以下,应保持0.35m安全距离;电压在20—35KV,应保持0.60m安全距离;电压在44KV,应保持0.90m安全距离;电压在60—110KV,应保持1.50m安全距离;电压在154KV,应保持2.00m安全距离;电压在220KV,应保持3.00m安全距离;电压在330KV,应保持4.00m 安全距离,电压在500KV,应保持5.00m安全距离。

在调查中发现,绝大多数作业现场既没有明显的标识,也没有严格执行规定,触电事故居发生事故之首。

(5)环境保护不到位。

船体拼装后,船体除锈打磨、职工不带口罩和防毒面具,到处可见。

后续动火都是闷舱作业,由于各段空间狭小,通风不够,作业环境差,救护措施不落实,进舱作业没有严格执行的制度和动火制度,特别是油漆工和焊工作业,极易发生重大恶性事故。

(6)培训教育不到位。

部分企业特别是一些外来承包队伍中的电焊工、冷作工、吊车工、铲车工、电工等人员无证上岗,缺乏应有的安全知识,不了解操作规程,给企业埋下了安全生产事故隐患。

三、对策措施在刚刚闭幕的党的“十七大”会议上,胡锦涛总书记在报告中指出”坚持安全发展,强化安全生产管理和监管,有效遏制重特大安全事故”这充分表明党中央、国务院对安全生产工作的关心和重视。

针对船舶修造业存在的问题,为预防和遏制安全生产事故发生,笔者认为应采取以下应对措施:一要加大政策引导力度。

充分利用国家对造船行业政策调整的契机,研究制定出一套有针对性的地方产业政策。

调整目前的产业结构,适当提高门槛,依照市场经济的法则,规范市场准入,实行优胜劣汰,通过政策引导和法律的支撑,大力推行标准化建设,避免不良竞争,使造船企业逐步走上良性发展的轨道,逐步提高企业的安全生产管理水平,提高企业的本质安全度。

二要加大行业领导力度。

一是政府要强化领导,目前,船舶修造业地(市)级以上由同防科工委主管,而县级以下政府没有专门的船舶管理部门,大部分在经发委内设或带管,并且没有专门行政主管机构。

特别是实施沿江开发战略后,不少企业由内河向沿江迁移,企业管理权仍由原乡镇管理,出现了安全生产管理的一个“空白地”。

对此。

县级以下政府应设立专门主管部门。

二是实行行业管理,通过政府牵头组建行业管理协会实施有效的安全生产监督。

三是实行注册安全主任代理制度,帮助企业完善安全生产管理制度,建立安全台帐,开展安全生产检查工作,及时发现消除安全隐患。

三要加大资质审查力度。

目前我国船舶修造企业的准入门槛还很低,很多船舶修造项目采用挂靠或使用外包队伍,按照《安全生产法》有关规定,行业主管部门要严格对使用的外包企业及外包工程队的法定代表人、安全员和特种作业持证,安全生产规章制度、安全教育、安全管理台帐以及过去安全生产等情况进行安全资格和资质审查,抓好源头管理和监控。

四要加大安全资金投入力度。

各造船企业要确保安全生产资金的投入及使用。

按照国家有关安全生产政策精神由地方相关部门建立相应的制度,单独列帐,企业足额提取安全费用,保障安全生产重大设施、设备、人员培训、隐患整改的资金。

一是要建立全市船舶修造业安全生产档案库,把船舶修造业的“四证一照”、业主基本情况干渠设施配备、注册安全主任等情况作为存档内容,促使船舶安全管理规范化、信息化。

二是要加大资金投入,针对船舶修造业曾出现的高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、爆燃等安全隐患,要从发展的眼光,投入一定的资金,按照高标准、高起点的要求,加强对安全生产科学规划、分类管理。

三是要加大对重大安全隐患整改的投入。

对日常检查、集中检查、重点检查、全面检查中排查出的重大隐患,督促企业及时纠正安全问题,使“零违章”的关口前移,把“事后惩戒”转变为“事前疏导”,将被动防范转变为主动预防,把“要我安全”真正变成“我要安全”四要加大安全技术的投入,积极采用“四新”技术以先进的科技手段来预防和减少事故的发生。

五要加大监管监察力度。

作为高危行业,在全面落实企业安全生产主体责任的同时,政府层面要建立联合执法机制,加大安全检查和安全生产违法行为查处力度,该罚的要罚,该关的要关,通过行政手段、经济手段和法律手段,提升企业的安全本质度;企业层面要切实加强管理,严格遵守和执行规章制度和操作规程,是确保生产安全的重要一环。

企业应制定出具体的安全生产检查工作制度建立好检查台帐,同时要建立安全生产组织网络,把安全生产各项目标落实到车间、班组。

船舶修造发包工程都必须有施工作业安全方案,同时要建立安全监管信息联席制度,采取部门检查、企业自查、事故调查分析,会同相关职能部门共研究确定安全监督检查重点,有针对性地开展安全生产监督管理工作,促进企业安全生产、企业管理水平的提升。

船舶修造业安全管理是一项复杂的系统工程,和其他高危行业一样在安全生产管理方面不能就事故抓安全,作为安全生产监管部门应牢固树立科学发展观和安全发展理念,以对人民群众高度负责的态度,切实履行职责,加大监督力度,与时俱进、创新思路,为安全生产形势的稳步好转作出积极贡献。

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