铁路货车制动系统技术结构及常见故障判别方法
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用在前制动杠杆3上,前制动杠杆3拉动闸调器5, 在此将制动力转变为两部分,即一位端部分和 二位端部分。以闸调器5为支点,一位端部分制 动力传递到一位拉杆1上,二位端制动力来源是 闸调器的拉力,闸调器拉力拉动后制动杠杆6, 后制动杠杆以支点座为支点,将制动力传递至 二位端拉杆上。两个拉杆再分别拉动1位和2位 转向架,即图2上的F力,将制动力传递到转向 架基础制动装置上,最终作用在制动梁闸瓦上。
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2.3铁路货车在运行过程中,特别是通过车站时, 经常会发生制动调速现象,小减压量的空气制动会 导致闸瓦瞬间贴靠车轮踏面即离开,但由于各车辆 的制动机灵敏度、闸调器灵活性以及闸瓦厚度存在 差异,可能会造成某些车辆的某些闸瓦离开车轮踏 面时相对迟缓而产生火星,对上述现象不能简单认 定为制动抱闸,可通知前方车站重点观察再进行判 断。
铁路货车制动系统技术结构 及常见故障判别方法
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一、铁路货车基础制动装置技术结构 铁路货车基础制动装置主要包括制动缸前、后制动杠杆、 拉杆、闸调器、转向架固定杠杆、移动杠杆、制动梁及推 杆等。具体结构见下图:
图1 车体安装基础制动装置部分 1 拉杆;2 控制杠杆;3 前制动杠杆;4 推杆;
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列车运行途中如果出现冒火花的现象,应注意观
察冒火花的部位,如果车辆的4个车轮同时出现冒火花
现象,则可能为抱闸,如果只有个别车轮出现冒火花
现象,是闸瓦在缓解后未离开踏面,在运行途中随着
振动会逐渐离开踏面,不是车辆抱闸造成的。
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5 闸调器;6 后制动杠杆。
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图2 转向架基础制动装置
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图3 转向架安装基础制动装置三维图
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二、铁路货车基础制动装置传动原理 1.制动缸输出力传递过程 如图1所示,制动缸的输出力通过推杆4作
制动抱闸故障是由于制动机故障、手制动机不缓解 等原因造成的制动缓解不良、闸瓦不能与车轮踏面分离 的铁路货车运用故障,其主要危害是擦伤车轮踏面,造 成车轮踏面熔渣、辗堆。
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2.制动抱闸故障表象及判断方法 2.1车辆制动机处于缓解位时,制动缸活塞杆仍处于 伸出状态,即制动缸未缓解,导致车辆所有闸瓦均 紧贴车轮踏面,造成车轮踏面擦伤产生熔渣、辗堆, 并伴有高温。 2.2 车辆制动机处于缓解位时,制动缸活塞杆缩回, 但手制动装置仍处于制动位,即手制动机闸链未松 开,仍然拉紧前制动杠杆,致使基础制动装置仍处 于制动状态,导致车辆所有闸瓦均紧贴车轮踏面, 造成车轮踏面擦伤产生熔渣、辗堆,并伴有高温。
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2.手制动机输出力传递过程 如图4所示,手制动机输出力通过手制动装置拉杆、拉 链等零件传递到前制动杠杆3上,作用点是前制动杠杆 上推杆外侧的手制动孔,然后再按制动缸输出力传递 过程进行传递。
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三、铁路货车制动抱闸故障表象及判断方法 1.制动抱闸故障定义
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2.3铁路货车在运行过程中,特别是通过车站时, 经常会发生制动调速现象,小减压量的空气制动会 导致闸瓦瞬间贴靠车轮踏面即离开,但由于各车辆 的制动机灵敏度、闸调器灵活性以及闸瓦厚度存在 差异,可能会造成某些车辆的某些闸瓦离开车轮踏 面时相对迟缓而产生火星,对上述现象不能简单认 定为制动抱闸,可通知前方车站重点观察再进行判 断。
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一、铁路货车基础制动装置技术结构 铁路货车基础制动装置主要包括制动缸前、后制动杠杆、 拉杆、闸调器、转向架固定杠杆、移动杠杆、制动梁及推 杆等。具体结构见下图:
图1 车体安装基础制动装置部分 1 拉杆;2 控制杠杆;3 前制动杠杆;4 推杆;
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列车运行途中如果出现冒火花的现象,应注意观
察冒火花的部位,如果车辆的4个车轮同时出现冒火花
现象,则可能为抱闸,如果只有个别车轮出现冒火花
现象,是闸瓦在缓解后未离开踏面,在运行途中随着
振动会逐渐离开踏面,不是车辆抱闸造成的。
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5 闸调器;6 后制动杠杆。
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图2 转向架基础制动装置
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图3 转向架安装基础制动装置三维图
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二、铁路货车基础制动装置传动原理 1.制动缸输出力传递过程 如图1所示,制动缸的输出力通过推杆4作
制动抱闸故障是由于制动机故障、手制动机不缓解 等原因造成的制动缓解不良、闸瓦不能与车轮踏面分离 的铁路货车运用故障,其主要危害是擦伤车轮踏面,造 成车轮踏面熔渣、辗堆。
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2.制动抱闸故障表象及判断方法 2.1车辆制动机处于缓解位时,制动缸活塞杆仍处于 伸出状态,即制动缸未缓解,导致车辆所有闸瓦均 紧贴车轮踏面,造成车轮踏面擦伤产生熔渣、辗堆, 并伴有高温。 2.2 车辆制动机处于缓解位时,制动缸活塞杆缩回, 但手制动装置仍处于制动位,即手制动机闸链未松 开,仍然拉紧前制动杠杆,致使基础制动装置仍处 于制动状态,导致车辆所有闸瓦均紧贴车轮踏面, 造成车轮踏面擦伤产生熔渣、辗堆,并伴有高温。
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2.手制动机输出力传递过程 如图4所示,手制动机输出力通过手制动装置拉杆、拉 链等零件传递到前制动杠杆3上,作用点是前制动杠杆 上推杆外侧的手制动孔,然后再按制动缸输出力传递 过程进行传递。
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三、铁路货车制动抱闸故障表象及判断方法 1.制动抱闸故障定义