汽车故障诊断与检测技术试题图文稿
汽车故障诊断考试卷及答案A卷
《汽车故障诊断与检测技术》试题（A）2013年6月一.填空题：（每空1分，共40分）1. 查找汽车故障一般应遵循、、、、的顺序，按系统、部位分段检查，逐步缩小的原则进行。
2. 汽车诊断参数标准可分为、、三类。
3. 曲柄连杆机构常见的故障有、、、和等。
4．在诊断排除燃料系传统故障时，可将传统燃料系划分为和两部分。
5．电子控制点火系统主要有、、、和等。
6．柴油机燃料系的常见故障，按其外部症状不同可分为、、、和等。
7．冷却系常见故障有、、、等。
8．变速器常见故障有、、、等。
9．转向系常见故障主要有、、和等。
10.液压制动装置的常见故障主要有、、、等。
二、判断题：（每题2分，共20分）1. 汽油机功率下降，油耗增加排气管冒黑烟，是因为混合气过稀。
（）2. 柴油机运转不均匀，排白烟的故障原因之一是柴油中含有水分。
（）3. 喷油器喷油不正时，喷油器雾化不良，都会导致柴油机工作粗暴。
（）4. 节温器失灵，水泵损坏会导致冷却系温度过高。
（）5. 汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行使是因为离合器打滑。
（）6. 变速器操纵机构的互锁装置损坏，会使变速器产生跳档。
（）7. 制动时车轮向左跑偏，即为在车轮制动不灵。
（）8. 离合器踏板自由行程过小，会导致离合器打滑。
（）9. 个别制动抡缸内有空气或抡缸内皮碗发胀，会导致制动不良。
（）10. 传动轴弯曲变形，两端的万向节叉不处于同一平面，会导致传动轴异响。
（）三. 选择题：（每题2分，共10分）1. 右侧车轮制动不灵，制动时车辆（）A..向左跑偏B.向右跑偏C..保持直线方向2. 造成制动拖滞故障的原因之一是制动（）A..踏板自由行程过大B.踏板自由行程过小C.与自由行程无关3. 离合器踏板自由行程过大，会导致（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器发抖4. 变速杆下端变形或球头松动，会导致（）A.变速器眺挡B.变速器乱挡C.变速器异响5. 转向螺杆两端轴承过紧或轴承损坏，会导致（）A.转向沉重B.行驶跑偏C.转向轮摆动四.名词解释：（每题3分，共12分）1. 汽车故障2.飞车3.转向沉重4.工作粗暴五.简答题：（每题6分，共18分）1.变速器乱挡的故障现象是什么？2.发动机综合性能检测的目的是什么？3.人工经验诊断法的定义是什么？《汽车故障诊断与检测技术》答案（A）2013年6月一.填空题（每空1分，共40分）1.由表及里由简到繁由浅入深先易后难先大后小2. 国家标准制造厂标准企业标准3 .曲轴轴承响连杆轴承响活塞敲缸响活塞肖响活塞环响4. 外油路内油路5. 传感器发动机电控单元电子点火器点火线圈配电器6. 难以启动动力不足工作粗暴飞车转速不稳7. 冷却系温度过高冷却系温度过低冷却液消耗异常8. 眺挡乱档异响漏油9. 转向沉重行驶跑偏转向轮摆动动力转向系故障10. 制动失效制动不良制动跑偏制动拖滞二、判断题：（每题2分，共20分，对的打“√”不对的打“×”）1.（×）2.（√）3.（√）4.（√）5.（√）6.（×）7.（×）8.（√）9.（×） 10（×）三. 选择题（每题2分，共10分）1. (A)2. (B)3. (B)4. (A)5. (A)四.名词解释（每题3分，共12分）1.汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间的互相连接或配合状态发生异常变化的结果。
汽车故障诊断与维修考核试卷
B.压缩机损坏
C.冷凝器过脏
D.车内温度设定过低
17.下列哪种情况不会导致发动机油耗增加？（）
A.火花塞积碳过多
B.空气流量计故障
C.氧传感器故障
D.发动机机油粘度太低
18.汽车行驶中，若ABS警告灯常亮，以下哪项不是可能的原因？（）
A. ABS泵故障
B.轮速传感器故障
C. ABS控制单元故障
D.车辆装载不平衡
15.汽车空调系统可能出现的故障有哪些？（）
A.冷冻油不足
B.压缩机损坏
C.冷凝器过脏
D.温度控制模块故障
16.以下哪些因素可能导致发动机油耗增加？（）
A.火花塞积碳过多
B.空气流量计故障
C.氧传感器故障
D.发动机机油过量
17.当ABS警告灯常亮时，可能的原因包括哪些？（）
A. ABS泵故障
B.轮胎气压不足
C.方向机漏油
D.车辆装载过重
9.发动机机油消耗过快，以下哪项不是可能的原因？（）
A.气门油封老化
B.活塞环磨损
C.发动机过热
D.机油粘度选用不当
10.当汽车冷却液温度指示灯亮起时，以下哪项不是应首先考虑的故障原因？（）
A.缺少冷却液
B.节温器故障
C.发电机皮带松弛
D.水泵损坏
11.汽车行驶中突然熄火，以下哪项不是可能的故障原因？（）
4.汽车启动时，起动机的工作时间不宜过长，以免损坏起动机。（）
5.汽车大灯的近光和远光可以同时打开。（）
6.汽车制动系统中的ABS可以在任何情况下减少制动距离。（）
7.发动机冷却液的颜色都是一样的。（）
8.汽车电路中的保险丝熔断后，可以用铜丝代替。（）
汽车故障诊断试卷及答案图文稿
汽车故障诊断试卷及答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
《汽车故障诊断和排除》考试题(卷)仅供参考
2、曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和 ()响等。
A、气门B、活塞环C、活塞
3、检测汽油机汽缸压缩压力的方法步骤共()步。
A、七B、八C、九
4、发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气()的故障现象。
A、过浓B、过稀C、都对
5、发动机动力不足，温度升高，油耗增大，表明混合气()。
17、主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（ 九
A、发抖B、振动C、异响
18、下列哪项会造成机油压力过高（）o
A、粘度过低B、粘度过高C、都会
19、离合器分离不彻底，甲说是从动盘装反，乙说是飞轮或压盘端面翘曲变形，你说（）o
A、甲对B、乙对C、都对
20、变速器缺油或油质变坏，将造成变速器（）。
3、排除转向系故障时有哪些注意事项
4、变速器乱档有哪些故障现象
《汽车故障诊断与排除》考试题
姓名班级分数
一、填空题（共20分，每空1分）
1、汽车故障诊断是通过、测试、和判断宜至对故障确诊的一系
列过程。
2、汽车故障是指汽车或丧失工作能力的现象。
3、发动机在运转过程中，如发出或的金属敲击声、干摩擦声，即为
异响。
4、气机构常见的异响有响、气门座圈响、响、正时齿轮响等。
5、冷却系常见故障有冷却系温度、冷却系温度过低、冷却液消耗等。
6、离合器常见故障有、分离不彻底、发抖、等。
7、汽车行驶一定里程后，减速器壳中部有无法忍受的烫手感，为后
桥o
8、掌握汽油机燃料系故障的外部,有助于故障的准确判断和o
9、柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸、喷油量、喷油等有
()16、制动踏板自由行程过小，将导致制动不良。
汽车故障诊断与排除考试试题(含答案)
汽车故障诊断与排除考试试题时间：60分钟总分：100分1.（）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。
A汽缸漏气量检测仪 B 真空表 C 发动机分析仪 D 尾气分析仪2.汽油车检测排放时，发动机应处于（）状态。
A 中速B 低速C怠速 D 加速3.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。
A装配时螺栓没有拧正 B 异物碰撞 C 工具使用不当 D 螺栓重复使用4.如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（）。
A 不易起动B 加速不良C 怠速不稳D飞车5.如水温传感器失效，会导致（）。
A 不易起动B怠速不稳 C 进气温度过高 D 进气温度过低6.节气门位置传感器断路会导致（）。
A 不易起动B加速不良 C 减速熄火 D 飞车7.喷油器滴漏会导致发动机（）。
A 不能起动B 不易起动C怠速不稳 D 加速不良8.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。
A不能起动 B 怠速过高 C 怠速不稳 D 减速不良9.发动机起动困难，大多发生在（）。
A 起动系B 点火系C 燃料系D起动系、点火系、燃料系10.（）导致发动机回火。
A混合气过稀 B 混合气过浓 C 点火电压过高 D 点火电压过低11.关于爆震的原因,甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。
对于以上说法（）。
A 甲正确B 乙正确C甲乙都正确 D 甲乙都不正确12.( )不是活塞销松旷造成异响特征。
A 发出尖脆的嗒嗒声B 温度升高，声音减弱或消失C 怠速或低速较明显D 单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声13.（）是导致发动机缺火的原因。
A火花塞损坏 B 点火器失效 C 点火线圈失效 D 点火开关失效14.电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障。
A 万用表B数字式万用表 C 模拟式万用表 D 试灯或万用表15.用诊断仪读取故障码时，应选择（）。
A故障诊断 B 数据流 C 执行元件测试 D 基本设定16.以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。
汽车故障诊断考试题
诊疗灯光故障
诊疗不正常的灯光故障
20
不会对的使用工具检测的扣5-10分不清晰保险丝和继电器位置的扣5分不能拟定故障的扣5分
不能排队故障的扣5分
6
清理现场
清理、擦洗并回收工具
10
未收车内三件套扣2-6分未收拾工具的2分
不清理场地2分
7
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分；严重违规取消考核
未查看仪表扣2分
不能根据现象做出对的判断扣3分
3
检查有关部件
检查发动机实际温度，如不高，应检查水箱温度，检查水温感应塞及其线路、仪表；如实际温度确实高，应检查冷却液有无泄漏、冷却液够不够
35
未检查发动机实际温度扣5分
未能根据实际状况温度判断故障部位扣
5分
漏查一处扣5分，检查办法不对的扣5
分
4
检查其它部件
不检查电子电扇、皮带、保险、线路每处扣5分
检查办法不对的扣5-15分最大开度原则不清扣5分
5
清理现场
清理、擦洗并回收工具
5
未收拾工具、仪器扣1-3
不清理场地2分
6
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分；严重违规取消考核
7
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员：核分员：年月日
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员：核分员：年月日
班级姓名成绩：
汽车故障诊断考试试题
汽车故障诊断考试试题(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除一、填空题（每空25分）1、汽车工作能力是指汽车动力性、经济型、工作可靠性、安全环保等性能的总称。
2、汽车发动机曲柄连杆、配气机构，燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系系统组成。
3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号、发动机转速信号。
4、目前汽车使用的点火系主要有传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三类。
5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动、自动、手自一体。
6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有转速、曲轴位置。
7、现代柴油机喷射技术发展位置控制、时间控制、时间—压力控制三个历程。
8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。
9、汽车传动系的作用实现汽车变速变矩、实现汽车倒车、车轮具有差速功能、必要时中断传动系的动力。
10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、等组成。
11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。
12、现代汽车空调分为手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调。
13、汽车现在常用制动器盘式、鼓式两种。
14、普通汽车一般有蓄电池和发电机两个电源。
15、普通手动变速箱工作原理：由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、电子控制器、执行元件四部分组成。
二、选择题（每题2分）1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（D ）A、一般故障 B、严重故障 C、致命故障 D、完全故障2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为（A ）和燃油喷射的主控信号。
A、点火控制 B、怠速控制 C、起动控制 D、水温控制3、发动机电控系统主要由（C ）电控ECU、执行器等组成。
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案
2010—2011学年第1学期期末试卷《汽车检测与故障诊断技术》考试时间：120分钟总分：100分一、单项选择题（每题2分，共20分）1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。
（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。
（A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性3、检测发动机功率常用和两类测功方法（A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是。
（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。
（A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多（C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷6、喷油器的清洗装置有：、两种。
（A）就车式、分离式（B）就车式、离车式（C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。
（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。
（A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。
（A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞（C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。
（A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环二、填空题（每空2分，共20分）1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。
2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。
3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸。
4、稳态测功也称为和。
5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。
1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。
汽车故障诊断试题答卷及参考答案终审稿)
汽车故障诊断试题答卷及参考答案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
汽车检测与故障诊断考核试卷
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. ABC
三、填空题
1.燃烧、排气
2.电阻
3.防抱死制动系统
4. 2.2、2.5
5.润滑、冷却、清洁
6. CO、HC、NOx
7. 0.1
8.压缩、冷凝、膨胀、蒸发
9.机械、电能
10.烤漆
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
A.蓄电池电量不足
B.起动机电磁开关故障
C.起动机齿轮损坏
D.起动机电缆连接不良
16.在汽车ABS系统检测中，下列哪些部件可能会引起ABS系统失效？（）
A. ABS控制器故障
B.轮速传感器损坏
C.制动液不足
D.制动盘磨损不均
17.汽车灯光系统检测中，可能导致灯光系统故障的原因有哪些？（）
A.灯泡损坏
A.万用表
B.示波器
C.电流表
D.电压表
6.汽车空调系统检测中，下列哪种方法用于检测冷媒的充注量？（）
A.目测检查
B.电子秤称重
C.压力表检测
D.温度计
7.汽车转向系统检测中，下列哪个部件用于检测转向助力泵的工作状态？（）
A.转向机
B.转向助力泵
C.转向压力传感器
D.转向角度传感器
8.在汽车排气系统检测中，下列哪种方法用于检测排气背压？（）
3.汽车电路故障是汽车维修中的常见问题。请列举三种常见的电路故障现象，并分析其可能的原因。
4.汽车空调系统在夏季使用频繁，请详细说明汽车空调制冷循环的四个基本过程，并阐述如何诊断和排除空调系统中的常见故障。
标准答案
一、单项选择题
《汽车故障诊断与检测技术》练习题
《汽车故障诊断与检测技术》练习题一、选择题1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。
（A）A、汽车燃料消耗量；B、发动机冷却液温度；C、制动踏板的自由行程；D、发动机噪声。
2、汽车诊断参数包括（D）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数；B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数；C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数；D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。
3、下列哪一项不是伴随过程参数（C）A.振动B.噪声C.发动机功率D.温度4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的（B）。
A、70%B、75%C、80%D、85%5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B）A、电动汽油泵电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、以上都正确6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。
Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。
Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D、以上都正确8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。
第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B）A、曲轴箱通风不良B、气门油封老化并磨损严重C、活塞环与气缸壁密封不严D、扭曲环或锥形环装配时装反9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。
发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。
(C)A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD）A、该标准中关于HC、NO某、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。
《汽车检测与诊断》测试卷(含答案) (1)
共6页，第1页共6页，第2页班级：_______________ 姓名：_______________ 学号：_______________密------------------------封-----------------------线------------------------外------------------------不------------------------准------------------答-----------------题《汽车检测与诊断》测试卷一、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）1．评价发动机气缸密封性的指标有： 气缸压缩压力 、 进气管真空度 和曲轴箱窜气量 等。
2．传统汽油机点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3．凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如压力、振动、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
4．点火示波器可用单缸选缸波 、 多缸重叠波 、 多缸平列波 、 多缸并列波 等波形显示多缸发动机的点火过程。
5．车轮定位主要 前束值 、 车轮外倾角 、 主销后倾角 、 主销内倾角 等四个主要参数。
6．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20% ，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8% 。
二、单选题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选项填写在对应题号的答题框内。
1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（ ）。
A.20%B.25%C.30%D.40% 2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（ ） A.6% B.8% C.10% D.25% 3.曲轴箱窜气量是在发动机（ ）处进行测量的。
汽车检测与故障诊断技术复习题附加答案图文稿
汽车检测与故障诊断技术复习题附加答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）《汽车检测与故障诊断》复习思考题命题人：陈建彬一、名词解释1．汽车检测确定汽车技术状况和工作能力的检查。
主要包括检测系统的基本组成、检测的误差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等2．汽车诊断在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
包括经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法3．汽车故障汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象4．汽车技术状况定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和5．汽车检测站对汽车的各项技术状况就行检测的场所6．汽车底盘测功机一种不解体检验汽车性能的检测设备，它通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性二、填空题1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的、、和可达性方便性。
2. 汽车的排放污染物主要包括、和等。
3．汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系统可以用、、来衡量知道系统的性能，只要一项合格，即可判定为合格。
4．发动机气缸密封性的检测方法有：、和曲轴箱窜气量等。
5．汽车故障按造成后果的严重程度可分为故障、故障、故障和故障。
6．我国检测站主要由、、三种类型。
7．汽车故障按发生的频率可分为故障、故障、故障和故障。
8．汽车故障征兆的模拟方法主要有：、、、。
9．汽车尾气排放主要有、、三大有害物质。
10．汽车故障按影响汽车性能的情况分为故障和故障。
11．根据其测量方法的不同，前照灯检测可以分为、2种方法。
12．车轮定位主要是、、、等四个主要参数。
1、工作过程、伴随过程、几何尺寸2、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物3、制动距离、制动力、制动减速度4、气缸压力、真空度5、轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障6、安全环保、维修、综合7、间歇性故障、渐发性故障、持续性故障和突发性故障8、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物9、振动法、加热法、水淋法、电器全接通法10、局部故障、完全故障11、屏幕检测、前照灯检测仪检测12、主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束三、选择题1、检测发动机的点火提前角可以选用（）A 、汽车尾气分析仪 C、点火正时枪B 、底盘测功机 D、万用表2、GB/T198-1995《汽车技术等级评定标准》属于（）A、国家标准?B、企业标准?C、地方标准?D、行业标准3、以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（）A、测量汽车驱动轮输出功率?B、检验汽车滑行性能C、测量汽车的最高车速?D、校验车速表4、按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。
汽车检测与诊断技术试卷及答案5份
（附答案）一、填空（每空1分，共40分）1. 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和，查明、，为汽车继续运行或维修提供依据。
2. 诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。
4. 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
5. 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的和有关。
6. 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
7. 水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是线，另一条是线。
8. 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值，喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻2～3Ω，高阻Ω。
9. 汽车转向系常见的故障有：、、、等。
10. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过。
11. 柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用，按测量规程进行。
12. 前照灯的技术状况，可用和检测。
13. 按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、、和四种类型。
14. 检查点火正时的目的是为了查证的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳。
15. 曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。
16. 自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
17.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为式和式两类。
二、选择题（单项选择，每小题1分，其10分）1．在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2．配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3．国产汽车的二级维护周期在（）范围。
现代汽车检测与故障诊断试卷试题及答案
汽车检测与诊断技术试卷一、填空题：每空1分，共20分。
1、目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法。
2、汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。
3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸不工作。
4、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。
检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。
5、解码器可分为专用型和通用型两大类。
6、车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。
7、机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。
8、在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。
9、汽车排气的污染物，主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
二、判断题：每题1分，共10分。
1、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
（√）2、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
（×）3、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。
（×）4、气缸压缩压力越高越好。
（×）5、用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。
（√）6、转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。
（×）7、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
（×）8、动平衡的车轮肯定是静平衡的。
（√）9、排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和NOx 的排放量。
（×）10、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。
（√）三、选择题：每题2分,共40分。
1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。
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汽车故障诊断与检测技
术试题
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
一、填空题
1、汽车诊断参数包括参数、参数和参数。
2、发动机的异响与发动机的转速、、、、等有关。
3、燃料系故障现象主要有、、三种。
4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用热敏电阻。
5、氧传感器损坏，将造成增大、升高。
6、发现大量放电故障后，应立即切断，以免烧坏、用电器或发生。
7、电容器可采用或对比法进行检查，其中对比法是指后再试火，
如则电容器工作不良。
8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易或怠速或运转速度。
9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用、、
的诊断原则。
10、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路。
二、名词解释
1、汽车故障——
2、就车电流表法——
三、选择题
1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）
A、活塞销响
B、曲轴轴承响
C、活塞环响
2、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障
A、起动系
B、点火系
C、供油系
3、化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（）
A、混合气过浓
B、混合气过稀
C、来油不畅
4、燃油压力过高的可能为（）出现故障。
A、燃油泵
B、燃油滤清器
C、油压调节器
5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）
A、点火时间过迟
B、点火时间过早
C、触点间隙过小
6、断电器触点（白金）间隙通常为（）mm。
A 、0.35—0.45
B 、0.32—0.40 C、 0.30—0.40
四、判断题
1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。
（）
2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。
（）
3、进气管真空度随海拔升高而降低。
（）
4、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。
（）
5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。
（）
6、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器触点。
（）
7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。
（）
8、电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。
（）
五、简答题
1、引起汽车故障的原因有哪几方面？
2、如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？
3、简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除
4、简述传统发动机点火正时的校正？
5、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？
附答案：
一、填空题
1、工作过程、伴随过程、几何尺寸
2、温度、负荷、缸位、工作循环
3、堵、漏、坏
4、负温度系数
5、油耗、温度
6、电源、线束、事故
7、试火法、更换电容器、火花变强
8、熄火、不稳定、过低
9、先电后油、先简后繁、先外后内
10、短路
二、名词解释
1、汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果。
2、就车电流表法利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及部位的方法。
三、选择题
1、B
2、C
3、A
4、C
5、B
6、A
四、判断题
1、×
2、×
3、√
4、√
5、√
6、√
7、√
8、×
五、简答题
1、答：（1）设计制造质量缺陷；
（2）管理使用方法不当、维护不当；
（3）运行材料选用不符合要求；
（4）气候、道路条件不良。
2、答：采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。
具体操作为：如果进行单缸断火试验，响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或者消失，则可诊断为两缸之间的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承响。
3、答：（1）检视浮子室油平面是否过高；
（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；
（3）油平面过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，
应检查三角针阀是否密封、浮子是否破裂；
（4）以上检查均正常，混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、
省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞；
（5）带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出过多。
4、答：（1）检查调整触点间隙至标准值；
（2）摇转曲轴，使第1缸处于压缩终了位置，对准正时标记；
（3）适当转动分电器，使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓；
（4）装上分火头和分电器盖，将此时分火头所对应的分电器旁插孔
插上第一缸高压分线；
（5）按发动机作功顺序，沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。
5、答：（1）燃油泄漏；
（2）燃油压力过高
（3）喷油器雾化不良或漏油
（4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油（5）冷却液温度传感器及其线路故障
（6）节气门位置传感器及其线路故障
（7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障。