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SMC气动基础知识培训
气缸基础知识
1.气动执行元件(气缸)故障
a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏
成因:
因Baidu Nhomakorabea塞杆安装偏心 润滑油供应不足 气缸内有杂质 活塞杆有伤痕
1.气动执行元件(气缸)故障
a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏
解決方案:
重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸 筒的同轴度 经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行 元件润滑良好 当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及 时更换 若气缸内存在杂质,应及时清除 活塞杆上有伤痕时,应换新
3.气动辅助元件故障
e、调压阀的出口压力调节不能为零。
原因: 阀座头有杂物或阀已经破损。
对策: 通过调节手皈,即使将气流调为零,
空气仍总是流动,就属于这类故障,应 分解修理。
3.气动辅助元件故障
f、调压阀的溢流孔总是漏气。
原因: 溢流不良。
对策: 虽然从溢流孔中泄漏是没有什么问题
的,但大量漏时则应分解修理。
1.气动执行元件(气缸)故障
c.气缸的缓冲效果不良 成因:
因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致
解決方案: 应更换密封圈和调节螺钉
1.气动执行元件(气缸)故障
d.气缸的活塞杆和缸盖损坏 成因:
因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用 而造成 解決方案: 应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密 封圈或调节螺钉
2.换向阀故障
a.换向阀不能换向或换向动作缓慢
成因:
润滑不良 弹簧被卡住或损坏 油污或杂质卡住滑动部分
2.换向阀故障
a.换向阀不能换向或换向动作缓慢
解決方案:
检查油雾器的工作是否正常 润滑油的粘度是否合适 更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分 更换弹簧和换向阀
2.换向阀故障
b.阀内气体泄漏
成因: 换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封 圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象
解決方案: 更换密封圈、阀杆和阀座
2.换向阀故障
c.电磁先导阀問題导致的换向阀故障
成因: 电磁先导阀的进、排气孔被杂物堵塞活 动铁芯被卡死 电路有故障
解決方案: 洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质
3.气动辅助元件故障
a.油雾器的故障
成因: 调节针的调节量太小油路堵塞 管路漏气等都会使液态油滴不能雾化
3.气动辅助元件故障
b、调压阀不能减压。
成因: 膜片等内部破损。
对策: 产生这种现象时,总是从溢流孔流出大
量空气,应更换零件或修理。
3.气动辅助元件故障
c、调压阀不能减压。
原因: 阀座头有杂物。
对策: 分解清洗。
3.气动辅助元件故障 。
d、调压阀不能减压
原因: 减压阀破损。
对策: 更换减压阀。
1.气动执行元件(气缸)故障
b.气缸的输出力不足和动作不平稳
成因:
活塞或活塞杆被卡住 润滑不良 供气量不足 缸内有冷凝水和杂质等
氣缸出力計算(F)=氣壓力(P) x 氣缸受壓面積(A)
1.气动执行元件(气缸)故障
b.气缸的输出力不足和动作不平稳
解決方案:
应调整活塞杆的中心 检查油雾器的工作是否可靠 供气管路是否被堵塞 当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时 清除。
3.气动辅助元件故障
h、调压阀的溢流孔总是漏气。
原因: 膜片等破损。
对策: 修理或更换。
3.气动辅助元件故障
g、油雾器的油不减少。
原因: 针阀调节不良。
对策: 通过滴油观察窗观察滴下量,调节针
阀使它进行适当滴油。
刚才的发言,如 有不当之处请多指
正。谢谢大家!
21
气缸基础知识
1.气动执行元件(气缸)故障
a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏
成因:
因Baidu Nhomakorabea塞杆安装偏心 润滑油供应不足 气缸内有杂质 活塞杆有伤痕
1.气动执行元件(气缸)故障
a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏
解決方案:
重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸 筒的同轴度 经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行 元件润滑良好 当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及 时更换 若气缸内存在杂质,应及时清除 活塞杆上有伤痕时,应换新
3.气动辅助元件故障
e、调压阀的出口压力调节不能为零。
原因: 阀座头有杂物或阀已经破损。
对策: 通过调节手皈,即使将气流调为零,
空气仍总是流动,就属于这类故障,应 分解修理。
3.气动辅助元件故障
f、调压阀的溢流孔总是漏气。
原因: 溢流不良。
对策: 虽然从溢流孔中泄漏是没有什么问题
的,但大量漏时则应分解修理。
1.气动执行元件(气缸)故障
c.气缸的缓冲效果不良 成因:
因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致
解決方案: 应更换密封圈和调节螺钉
1.气动执行元件(气缸)故障
d.气缸的活塞杆和缸盖损坏 成因:
因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用 而造成 解決方案: 应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密 封圈或调节螺钉
2.换向阀故障
a.换向阀不能换向或换向动作缓慢
成因:
润滑不良 弹簧被卡住或损坏 油污或杂质卡住滑动部分
2.换向阀故障
a.换向阀不能换向或换向动作缓慢
解決方案:
检查油雾器的工作是否正常 润滑油的粘度是否合适 更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分 更换弹簧和换向阀
2.换向阀故障
b.阀内气体泄漏
成因: 换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封 圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象
解決方案: 更换密封圈、阀杆和阀座
2.换向阀故障
c.电磁先导阀問題导致的换向阀故障
成因: 电磁先导阀的进、排气孔被杂物堵塞活 动铁芯被卡死 电路有故障
解決方案: 洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质
3.气动辅助元件故障
a.油雾器的故障
成因: 调节针的调节量太小油路堵塞 管路漏气等都会使液态油滴不能雾化
3.气动辅助元件故障
b、调压阀不能减压。
成因: 膜片等内部破损。
对策: 产生这种现象时,总是从溢流孔流出大
量空气,应更换零件或修理。
3.气动辅助元件故障
c、调压阀不能减压。
原因: 阀座头有杂物。
对策: 分解清洗。
3.气动辅助元件故障 。
d、调压阀不能减压
原因: 减压阀破损。
对策: 更换减压阀。
1.气动执行元件(气缸)故障
b.气缸的输出力不足和动作不平稳
成因:
活塞或活塞杆被卡住 润滑不良 供气量不足 缸内有冷凝水和杂质等
氣缸出力計算(F)=氣壓力(P) x 氣缸受壓面積(A)
1.气动执行元件(气缸)故障
b.气缸的输出力不足和动作不平稳
解決方案:
应调整活塞杆的中心 检查油雾器的工作是否可靠 供气管路是否被堵塞 当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时 清除。
3.气动辅助元件故障
h、调压阀的溢流孔总是漏气。
原因: 膜片等破损。
对策: 修理或更换。
3.气动辅助元件故障
g、油雾器的油不减少。
原因: 针阀调节不良。
对策: 通过滴油观察窗观察滴下量,调节针
阀使它进行适当滴油。
刚才的发言,如 有不当之处请多指
正。谢谢大家!
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