租车市场调查报告

国内租车公司调查报告
租车公司顾名思义就是给租车族提供租车服务的公司。

汽车租赁被称为‚朝阳产业‛，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。

国产三大公司：北京神州，上海一嗨，深圳至尊。

公司名称：神州租车经营范围：汽车租赁服务
外文名称：China Auto Rental 董事长：陆正耀
总部地点：中国北京服务网点:66个城市600多家成立时间：2007年9月车队规模：约45000辆
神州租车(China Auto Rental，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。

截至2012年11月底，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家，是中国目前服务网络最大、服务网点最多、车队规模最大、服务品种最全的全国性大型汽车租赁服务企业。

公司愿景：
以推动绿色出行和新型汽车消费文化为己任；引领行业发展；成为中国消费者最信赖的汽车租赁服务品牌。

条件:凡具有完全民事行为能力,无社会不良记录,年龄20周岁以上者,具有有效的身份证明及有效驾驶执照半年以上,无重大交通肇事记录。

流程:提交资料后,通过审核,签字签约成功后,马上可以验车和使用车。

方便度:可通过在线预订、电话预订以及门店预订等三种方式进行预订。

价格:日租以1天(24小时)为最低起租单位和基本使用单位,各车型在24小时租赁中形成的费用日租金中含有对日里程限制的规定,超时4小时内按照每小时20KM的里程限制,超过4小时以上为1天的限制里程。

租车模式：商务自驾+连锁直营
优点：
1.颠覆繁琐的传统租车模式，提供快速便捷的全新服务。

超简手续+24小时租车服务
2.公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络。

3.全国范围24小时的取还车服务。

4.网上预订。

5.超过70款选择，悉随尊便。

6.神州租车取消车辆贬值损失及停收事故类停运损失费。

7.神州租车全国租车不限里程。

缺点：
1.除了车辆租金外，还有服务费、保险费等等，让不少租车
用户搞不清楚或是产生误解、不快。

2.有部分顾客称神州租车某些门店存在服务质量跟不上、车
况不好等问题。

3.公司对车的检查和养护不专业。

公司名称：一嗨租车经营范围：汽车租赁服务
外文名称：eHi Car Service 董事长：章瑞平
总部地点：中国上海服务网点:50多城市400多家成立时间：2006年1月车队规模：80多种，上千台一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。

公司总部位于上海，在全国50多个城市开设了近400个网点，现拥有80多种车型的数千辆车，服务范围覆盖全国。

成立六年多以来，一
嗨始终处于稳健、高速发展的状态，出租率、周转率等重要指标均位居行业前列。

战略目标：
“为用户提供一站式综合租车服务”
条件:出示有效身份证、驾驶证以及信用卡,注册成为‚一嗨一卡行‛会员卡即可取车还车。

流程:确认订单后,携带以上规定证照到门店办理交接手续；交接车辆时,验车并填写验车单,确认并签字。

验车完成后,以现金或信用卡预授权担保并支付租车相关费用,租车时不再需要信用卡预授权或消费,也不需要刷卡或现金支付押金。

方便度:第一次预订后,如果不满意车型或者使用时间,可以在网上更换车型和调整时间。

价格:实际价格在各地区或时间段可能有所不同,以预订时的价格为准。

租车模式：加盟制的商务带驾+自营的自驾服务
定位：由高端商旅人士向广泛客户过渡。

优点：
1.一嗨租车推出的周租、月租优惠活动，用车更方便，性价比高。

2.企业客户：
接送——机场点对点接送；
商务包车——路线自由的全天候服务；
企业班车——为卖场、企业提供班车接送服务；
企业长包车——高性价比、整合的企业用车方案；
邻近城市专送——跨城、跨省的专车式服务；
定制包车服务——定制独有的专业企业用车服务；
商务会议接送——全程定时、定点接送；
节日外出包车——节假日无忧出行方案。

3.网站预订，只需提前两小时。

4.手机终端（iphone、Android）
5.多种租赁方式：预约租车、自驾租车、长租、短租以及个性化
定制等
6.多种预订方式：一嗨支持网上预订、电话预订、手机预订（智
能手机客户端）、门店预订，以及QQ预订、MSN预订、手机WAP 预订等多种预订方式。

7.多种支付方式：一嗨支持网银支付、现金支付、储值卡支付、
信用卡支付、借记卡支付、支付宝、财付通第三方平台支付、e动交行手机支付等多种支付方式。

8.异地取还车：一嗨的用户可以在不同的城市取车、还车，50多个城市，近400个营业网点，强大的门店覆盖网络，更大限度的满足了用户全国范围内的异地取还车需求。

9.送车上门、上门取车：由一嗨租车的工作人员将车辆送到指定
地点、或到指定地点取回车辆，免去用户奔波的烦恼。

目前提供此项服务的具体地区，可在一嗨租车的官网进行查询。

10. 特价车（顺风车）：顺风车是一嗨租车针对个人用户推出的一
项服务，即城市之间点对点的特价车，价格从几元至几十元不等，比动车和飞机更方便、更实惠、更自由。

11.免检车：免去繁琐的验车步骤，车辆预订成功后，用户到门店取车只需签字、领取钥匙，即完成取车流程。

缺点：
1.个别店存在管理不当，维修乱收费用等情况。

2.有顾客投诉一嗨租车用事故车，予顾客的安全不顾。

公司名称：至尊租车经营范围：汽车租赁服务
外文名称：Topone 董事长：何伟军
总部地点：中国深圳服务网点:30多城市100多家成立时间：2006年1月
成立于2006年1月19日的至尊汽车租赁股份有限公司，是国内第一家采用全新模式从事国内连锁汽车租赁业务的企业。

不同于国内传统的汽车租赁行业，至尊租车借鉴国际化的连锁租车模式，率先将
免担保、免押金，刷信用卡租车、连锁经营的先进模式引入中国，大大降低了汽车的消费门槛，为传统的租车行业注入了新的活力。

条件:年满20周岁,具有合法身份证、超过6个月的驾照以及信用卡或借记卡。

流程:申请成为会员,确认订单后,验收车辆,确定没问题,即可驾驶。

方便度:拥有一般租车公司的功能,另外还设有租车增值服务:代办违章。

价格:根据车型不同,价格在150元～700元/天。

租车模式：
“两证一卡”
商务自驾+连锁直营
定位：瞄准商务人士做自驾服务
目标客户是商旅人士，重点在于‘商’。

至尊租车董事长何伟军认为，有大量稳定租车需求的经常出差的商旅人士。

不过，自驾市场还没有完全幼稚。

从蓝牌车非法运营猖獗等情况来看，带驾市场现在更广阔。

优点：
1.在国内创立凭身份证、驾驶证、信用卡即可租车。

2.异地租还车。

3.提供带驾包车提供高素质的司机服务。

4.全面完善的保险方案。

5.车辆较新。

缺点：
1.租车之前的验车存在纰漏，不够仔细，导致车前问题算作
顾客租车后所为。

2.信用卡预授权会牵制顾客，导致被动打款。

3.群众口碑普遍不够好。

三家国内租车公司比较：
1.三大租车公司北上广深的服务网点数量
由上表可以看出，在北上广深四大城市的门店数量上，一嗨租车最多，神州租车次之，至尊租车最少。

门店越多，用户取还车的选择余地就更大，使用租车服务就更加方便。

因此，首选一嗨租车，次选神州租车。

2.三大租车公司北上广深机场店的可租车型数量
可供租赁的车型越多，用户就可以根据自己的实际需求，选择心仪的车型出行。

从上表可看出，在可出租车辆提供类型上，神州租车第一的位臵不可动摇，一嗨租车紧随其后，而至尊租车的选择余地就非常小了。

3.三大租车公司节日租车价格对比
同为雪铁龙2.0自动挡，一嗨租车的租金最便宜，所需要的信用额度(信用卡预授权)也最低;神州租车租金居中，但信用卡预授权高得离谱;至尊租车则较为中庸，保险费用最高。

综上数据，一嗨租车的性价比最高，神州租车次之，至尊最贵。

另外，神州租车在5月2日这样的非法定节日，也按照节日涨幅来收取租金，几乎为另外两家公司的两倍。

总结：通过对比五一小长假期间三大租车公司的价格、车型、网点等，我们可以看出一嗨租车的优势非常明显，无论是价格优势还是网点优势都大于其他两家，可谓性价比最高。

国内知名外企租车公司：
公司名称：安飞士租车经营范围：汽车租赁服务外文名称：AVIS 董事长：Warren Avis
总部地点：底特律服务网点: 170个国家，超
过1700分支机构，4700
个营业网点
成立时间：1946年车队规模：超过50万辆
安飞士是第一家设臵在机场的汽车租赁公司。

公司成立之初只有资本85，000美元和3辆汽车，时至今日AVIS已经发展成为一家全球性的汽车租赁公司。

AVIS欧洲公司主要负责在欧洲、非洲、中东以及亚洲的汽车租赁市场拓展，在这些地区它都是最大的汽车租赁公司，每年通过105个国家和地区的3000个网点为超过800万的客户提供汽车租赁服务。

定位：全方位、一体化
优点：
1.时间控制严格，租车手续细化。

2.任意两点或多点间接送，机场带驾业务兴起。

3.周边城市带驾，“沪-苏”异地互动。

缺点：
1.虽然服务周到，但是普遍价钱偏高（维修费、租车费）。

2.不进保险，变相强迫顾客金保。

3.店门人员不够专业、热情。

公司名称：爱思开租车经营范围：汽车租赁服务
外文名称：SK networks
总部地点：韩国服务网点:10个城市
车队规模：约2000多辆
SK租车是由韩国SK networks公司出资建成的外商独资汽车租赁公司，SK租车以‚优质、快捷的服务‛作为公司的宗旨，延续韩国总公司先进的管理模式、经营理念及丰富的租车经验，为客户提供独特的汽车租赁服务方案，为顾客提供全面的个性化服务的汽车租赁，用老顾客的话说，SK租车是贴心的‚汽车管家‛，可以免除一切后顾之忧。

定位：长期租车为主
优点：
1.长期租车顾客在租车过程中享受公司提供的对车辆的维
修，保养，事故处理及办理保险等车辆管理。

从而减少客
户不必要的车辆管理费用和时间，提高资金的使用效率，
2.SK租车对2年以上长期租车客户，可以提供更换新车，并
按客户喜好选择颜色和车辆配臵，做到贴心如意。

3.不参与‚价格战‛，车型全面，车辆质量好，顾客安全有保
障。

缺点：
1.涉及城市不多，车队规模相对较小。

2.公司成立不久，市场仍在挖掘当中，品牌效应不够，以长期
租赁方式为主，回报慢，不利于资金循环。

3.个人客户较少。

国内租车市场分析：目前国内注册的400多家租车公司中，拥有超过300辆车的租车公司仅有20家左右。

租车公司规模小，车辆少，业内又没有统一规范的标准，无法利用规模效应实现盈利。

相对于国外汽车租赁行业几十年的发展历程，国内市场迄今不过十几年。

因此，目前国内的租车市场的问题还非常多，租车公司良莠不齐的现象明显。

目前国内租车市场具体表现为：
1.国内的租车环境相比国外差得太远，首先是个人信用体系没有建立完善，客户、租车公司都存在不诚信的问题，对租车影响非常大；其次是租车价格不透明，用车交接时手续繁杂，十分不便；还有，发生事故后客户承担费用的几率比较高，很多保险方面还不规范，客户租车风险比较大。

只有把这些问题解决了，国内租车市场才能真正发展起来。

2.价格战偏多，国内租车公司互相压价导致整体利润偏低，公司业绩上不去便去收购低价的事故车、二手车，给消费者带来安全隐患。

例子：神州租车借巨款打广告，低价租车，扩大车队规模和车队组合。

其负责人认为，“如果价格下不来，消费者就不接受，那么规模就上不去；规模上不去，成本就降不下来，利润自然也就上不去。

”所以，更加疯狂地“烧钱”可能会来得更加猛烈，神州已经进入了一个“烧钱”的恶性循环。

3.租车市场由重资产向轻资产模式转化。

业内这样形容传统租车行业：金钱开路，重金砸市场。

没有资金，得不到融资支持，是限制租车行业的瓶颈。

然而近几年，在中国租车市场中，出现了非常多的地域性中小型租车公司。

截至2010年12月31日，中国共有1万家汽车租赁公司。

他们依靠差异化的服务和地区性竞争优势以及各自的人脉、灵活性管理手段等，目前占据了中国租车市场大部分份额。

现今的汽车租赁已由实体经营店变为网络营销和计算机技术战，由此便成就了订车网等这类轻资本新兴企业。

4.对于消费者来说，全国连锁带来的最大好处就是可以异地还车。

近几年，信用卡的普及为租车业带来了质的提升，深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全国连锁店相继建立，它们在全国发展连锁店，网点遍布30个左右主要城市，推行了一样的“2证1卡”手续，即凭身份证、驾驶证、信用卡可在任何网点租车，解决了租还车手续不便的大问题。

总体来说，中国租车市场：普及率低，增长快，发展空间大。

针对于国内租车市场现状，应采取的公司策略：
1.扩大规模，占据市场，形成连锁分支。

扩大规模，形成全国连锁之后更有益于‚异地租车还车‛这一环节，迎合了消费者的心理。

并且扩大规模有利于公司整体形象的树立，让本不熟悉公司的消费者更有机会去认识和了解公司的租赁服务。

2.可以进行一定程度的价格比拼，但不要过度。

虽然消费者更喜欢价格低廉的租车服务，但是一味强调低价，有不少消费者担忧会影响到服务质量。

所以，公司在车辆配备上，要投入更多的定期维护、检修及保养成本以确保租车顾客的人身安全。

近两年以来，海外企业频繁光顾租车市场，让租车市场爆发式成长，很多拿到风投的租车公司，就大手笔的买车，同时号称要降价，但我认为，降价只会扰乱市场，对租车行业的发展会带来不可估量的伤害，租车市场最终的取胜法宝还是服务，管理。

3.开拓中国市场的同时更要注重外企客户。

外企习惯租车，原因是操作简单，省钱。

随时可以用自己想要的车型，不需要为保险，年检等事情而烦恼，当然也不需要去担心汽车的维修和保养，及司机管理等带来的成本，同时也不需要一次性花大笔自己购买汽车，这给爱省事的外企提供了很
多便利，很多外企都习惯长期租车。

外企一般习惯租用商务车之类的车型，因其内饰豪华，空间大，乘坐舒适。

所以，在选择租车的地理位臵时应当优先考虑中国经济发达地区。

例如，长三角一带，沿海城市等，这样的地区外企进驻较多，更利于租车市场的开拓。

4.个人租车或是未来发展的方向。

国人的消费观念和外国人不太一样，中国人比较注重物权的获得，而外国人更注重使用权。

这可能是现在国内汽车租赁市场总量偏小的一个重要原因，但不少租车公司仍旧认为个人汽车租赁是未来各大租车公司的主市场。

所以，个人认为，公司策略应当随着中国市场的走向逐渐由长期租赁向个人短租过度。