燃煤发电企业燃料全过程智能化管理建设 王贞波

燃煤发电企业燃料全过程智能化管理建设王贞波

发表时间：2019-06-11T17:28:42.693Z 来源：《电力设备》2019年第3期作者：王贞波

[导读] 摘要：为提高燃料管理水平并在组织体系、制度体系、信息体系和指标体系建设方面不断完善，目前已在燃料管理创新、技术改造等方面展开大量工作并取得一定成效，但燃料管理的技术装备和管理手段仍不能满足新形势发展的需要。

（华能济宁高新区热电有限公司山东济宁 272100）

摘要：为提高燃料管理水平并在组织体系、制度体系、信息体系和指标体系建设方面不断完善，目前已在燃料管理创新、技术改造等方面展开大量工作并取得一定成效，但燃料管理的技术装备和管理手段仍不能满足新形势发展的需要。鉴于此，文主要研究燃煤发电企业燃料全过程智能化管理建设。

关键词：燃料智能化管理；管控系统

引言

在燃煤购销走向市场化的今天，一方面，燃煤发电企业不得不抛弃原有的燃料采购模式，走进市场、走进煤矿，自己寻找燃料来源。另一方面，还得面对市场陡然上涨的煤价，努力提高自己内部的生产管理水平，加强自己的内部成本核算，而燃料成本则是燃煤发电企业成本的重中之重，因而燃煤发电企业应以抓降低燃料成本为核心，来降低企业的生产经营成本。惟有如此，才能在电力体制改革的大环境中，找到自己的立足之地，谋求企业的未来发展。

1系统总体结构

燃料智能化管控系统为全面覆盖煤炭验收、接卸、计量、采样、制样、核算、财务等诸多岗位的网络管理系统，可利用信息化技术、传感技术、自动化技术等与发电厂的燃料管理有机结合，对燃料业务流程进行优化和软件程序固化，实现燃料资源管理集约化、信息传递规范化及自动化，以解决燃料信息的孤岛、遗漏、滞后等问题，可保证了料管理数据的实时性、准确性及全面性，进而促进燃料管理效益的显著提升。

2系统应用功能

2.1验收现场监管子系统

通过将安装在运煤通道门口入口侧的车牌识别系统、ＲＦＩＤ射频读出器接入信号调理设备中并进行信号比较计算，识别煤车悬挂的车牌是否和贴装在煤车前挡风玻璃上的射频电子标签所在数据库中登记的车牌一致。对于悬挂车牌号和登记车牌号一致等符合条件的车辆，根据语音提示排队；对于悬挂车牌号和登记车牌号不一致等不符合条件的车辆，转由门卫手工处理放行。后续进行入厂采样、过磅称重、卸煤、回皮。此系统还可对汽车进行识别和验收管理，对接卸进行实时监控，并对验收结果进行实时上传，防止人为干扰。

2.1.1入厂前信息录入

将当日来煤信息（如矿别、来煤车辆数量、来煤量等）提前录入系统，系统将依据此信息自动生成“接卸方案”。

2.1.2高拍仪采集

为防止司机录入错误，同时高拍仪采集车辆矿发单，两者比对一致，则放行；系统亦支持工作人员依据矿发单将矿发消息录入系统。

2.1.3系统防套牌处理功能

通过“防拆标签设计”以及“射频（读卡器）获取标签信息和高清摄像头拍摄到的牌照对比”等系统防套牌处理功能，可有效防止车辆信息套用。

2.1.4智能调度管理

系统可根据现场情况，智能动态规划路线，提高车辆接卸效率。

2.1.5计量管理

系统配合地磅等称量设备，自动记录并上传称量数据，实现无人值守自动计量。计量管理系统包括车辆放行管理、计量位置定位、自动计量及轻磅报警。

2.1.6卸煤管理

系统配置手持终端，现场监质人员可将卸煤现场拍照或录像信息、现场处罚信息（如现场执行扣矸扣水处理）实时上传系统，可确保后续管理流程如结算管理的及时性，无需通过人为记录、人工信息传递等。

2.1.7数字化集控中心

数字化集控中心可实现“视频监控信息显示、设备管控信息显示和燃料管理关键性能指标显示以及设备远程管控（设备紧急停止控制、现场语音播报控制等）”等功能。

2.2煤场动态管控子系统

针对汽车卸煤沟，利用分区、分传感器实现运煤车辆运行轨迹的在线检测，预判运煤汽车的行踪并进行实时管控，结合煤车计量结果验证卸煤位置和卸煤量等，结合视频监控、煤场广播、大屏幕提示灯对卸煤进行图像取证及现场管控。针对煤场，通过装在推煤机、装载机上的ＧＰＳ定位和车载电脑来监控作业车辆的工作状态（工作、停止、检修、备用）、工作时长、工作行程、油耗等。如通过在作业车辆上安装带定位功能的电子设备，可由司机根据车辆的实际运行情况在电子设置上更新工作状态，根据司机选择设备状态，系统可自动计算状态为“工作”下的时间；通过系统自带的定位电子装置，可自动记录车辆的运行轨迹，并自动计算行程、记录车辆剩余油量、加油量，并计算车辆每天的油耗。对于在煤场的工作人员，在煤场指定位置（磅房、汽车卸煤沟、火车卸煤沟、煤场）安装ＩＣ卡读卡器，煤场作业人员按岗位发放工作卡，卡内记录员工基本信息及岗位信息。系统通过刷卡记录，自动计算员工的出工情况，对煤场人员每日出工进行管控，并统计输出报表。

2.3燃料指标管理子系统

对于入厂煤分批次存放问题，系统自动将煤场存煤进行区域划分，并将入厂煤的煤质化验报告单与详细区域存放的煤一一对应，确保无论运行取用哪个区域的煤均可实时反应所取煤种的详尽数据。

2.4配煤掺烧子系统

系统可根据煤场存煤结构、存煤数量以及存煤化验结果，按照入炉煤的需求设计掺配煤方案（需满足热值、硫份、灰熔融温度），并

结合负荷预测曲线和实时负荷进行最优设计。

2.5二次费用管理子系统

煤场作业车辆二次费用。系统根据煤场作业车辆管理记录，自动统计出一定周期内作业车辆的二次费用。用户可输入统计周期、作业车辆类型、具体车辆等查询条件，查询出相应的费用。煤场作业人员二次费用。系统根据煤场人员管理记录，自动统计一定周期内作业人员的二次费用。用户可输入统计周期、作业人员岗位、具体人员等查询条件，并依据人员出工的时长及人数、不同岗位的成本，最终计算出作业人员的费用。二次费用管理可以对煤场内工作机具（装载机、推煤机）进行管控，包括机具每日工作地点、工作时间、油耗情况及工作行程进行统计；对煤场人员每日出工进行管控，包括每日出工人数、所在工作地点及具体工作。

2.6ＧＰＭ通用权限管理子系统

ＧＰＭ权限管理子系统可对燃料智能化管控系统、其它应用系统进行权限的统一配置。当燃料智能化管控系统或其它应用系统运行需调用本系统预先设置的对象和访问权限时，ＧＰＭ权限管理子系统可采用某种数据格式的方式进行反馈呈现和操作。即通过用户赋予角色、角色赋予功能、功能赋予对象或资源、对象或资源赋予操作来逐步实现，当燃料智能化管控系统或其它应用系统调用时，只需提供用户名和密码即可得到其所拥有的访问权限和操作权限。

3系统的应用效果

3.1在燃料入厂、计量、采样、煤场管理等关键环节实现智能化自动化作业，杜绝人为干扰因素、堵塞漏洞，维护公司利益及有效防范风险。

3.2为推动工作制度化、流程规范化及管理信息化以提高工作效率和提升管理水平，需在各个工作环节依靠制度实现技术的规范管理。

3.3建设覆盖燃料管理全流程的信息系统，实现燃料管理数据的真实、准确、及时，有效掌控公司的价值管理。

3.4通过机械化自动化代替人工作业，转变管理模式，降低劳动强度，裁撤人工岗位，提高工作效率，实现减员增效。

结语

燃料管控系统最终实现推动燃料管理理念创新、技术进步的总体目标，促进燃料管理全过程和各环节的现代化、标准化、规范化和信息化建设，实现燃料管理出效益、燃料闭环管控，达到堵绝管理漏洞、降低劳动强度、提升企业效益的目的，全面推动燃料管理的档次提升。

参考文献：

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