浅谈高速铁路路基桩网结构施工
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层 的 模 量 比 有 一 定 的关 联 。 如 果 复 合 布 置 形 式 ， 桩 体 之 间 的间 距在 ２ ． ３ ｍ
桩 网 复合 地 基 是 由五个 部 分 所 组 键 ， 桩 刺入 变形 的大小与桩 体以 及垫 外 ， 在 桩基 施 工 中， 桩体 采 用正方形 成 的， 分 别 为 上部 填 土 、 土工格栅网 、
此， 土 层 能 够 与 拉 筋 材 料 形 成 加 筋 土 终 能 够 达 到 某 一 平 衡 状 态 。 整体， 促 进 地 基 稳 定 性 的 增 加 。拉 筋
（ ３ ） 桩 土 加 固区 作 用 。 在 复 合 地 ３ ． 施 工 技术
材料 的形 状有很 多种 ， 较为 常见的有 基 中， 桩 土 加 固区是 一个 整体 ， 其在 ３ － １ 灌 注 桩 施 工 条 带 状 、网 状 、丝 状 材 料 ， 具 有 较 强 实 际 应 用 中能 够 对 上方 所 传 递 的 应 力 （ １ ） 护 筒 埋 设 施 工 。在 进 行 埋 设 护 筒施 工前 ， 首先 需 要 进 行 施 工 放
我 国 幅 员 辽 阔 ，地 形 复 杂 ，软 土
下 部 地 基 中。
生土 拱效 应 ， 与 此 同 时 ，在Байду номын сангаас桩 间 土 上
广泛 分布 ， 在 高速 铁 路施 工 中， 软 基
处理 是十分 重要 的施工 工序 ， 同 时 也
使得 （ ２ ） 褥 垫 层 作 用 。在 复 合 地 基 部 位 置 的 拉 筋 材 料 不但 被 拉 筋 ，
不断 增加 ， 桩 间 土在 压 缩 作 用 下 不 断 边 长 １ ． ４ ｍ的 正 方 形 桩 帽 ， 桩帽高 ：
１ － ２ 桩一 网 复合 地 基 的 共 同 作 用
（ １ ） 加 筋 土 作 用 。在 地 基 土 层 中
埋 入拉 筋材 料， 由 于 拉 筋 的 抗 拉 能 力
下沉 ， 这 样 就 会 造 成 桩 体 上 的 荷 载 增 ＤＫ１ ５ ２ ＋６ ６ ７ ￣ ＤＫ１ ５ ２ ＋８ ２ ３ ． ６ 为０ ． ５ ５ ｍ；
应 用 中 ，桩 具 有 剌 入 变 形 特 征 ，而 这 桩 网 结 构 是 由 Ｃ４ ０ 钢 筋 混 凝 土桩 、
１ ． 高 速 铁 路 软 基 处 理 路 桩 网 结 构
１ ． １ 桩 网结 构 组 成 形 式
也 是 保 证 褥 垫 层 实 现 加 固 作 用 的 关 桩 帽 以 及 加 筋 垫 层 所 组 成 的 。另
比较 强 ， 因此 ， 土 层 中 的 颗 粒 能 够 与 加 。 在 垫 层作用 下， 桩 的 刺 入 变 形 与 Ｄ Ｋ １ ５ ２＋８２３． ６～Ｄ Ｋ １ ５２ ＋８５ ７． ２为
拉 筋之 间产生一定 强度 的摩擦 力 ， 因 桩 间 土 的压 缩 变 形 过 程 不 断 反 复 ， 最 ０ ４ ０ ｍ。 结构横 断面见图１ 。
浅 谈 高 速 铁 路 路 基 桩 网 结 构 施 工
◎ 张文 玉 中交 二 航局 第五 工 程分 公 司 周 金 奎 中交二 航 局第 二工 程 有 限公 司
摘 要 ： 对于高 速铁 路 软 基 ， 可 以采 用桩 网结构 进 行加 固处 理， 有利 于对 沉 降 量进行 有效 控 制。 本 文 首先 对 桩 网结 构 及 其 加 固原 理 进 行 了介 绍 ，然 后 结 合 工 程 实 例 ，对 高 速 铁 路 软 基 处 理 路 桩 网 结 构 施 工要 点 进 行 了详 细 探 究 ，以 期 为 类似 工程 提 供 借 鉴 。 ＿ ． ． 关键 词： 高速铁 路 软基 处理 桩 网结构
成 渝 客 专 内 江 车 站 地 处 四 川 省 内江市 东 兴区 ， 为新 建 中间站 ， 设 到
等。 在 褥 垫 层 实际施 工 过程 中， 可 以 发 线 ７ 条 （ 含正 线 ） 。 桩 网 结 构 设 计 里
进 行 详 细 探 究 具 有十 分 重 要 的意 义 。
结合工程 建设 实 际需要 ， 应 用 砂 石 材 程 范 围为 ＤＫ１ ５ ２ ＋６ ６ ７ ￣ ＤＫ１ ５ ２ ＋８ ５ ７ ． ２， 料 组 成 符 合褥 垫 层 。 在 褥垫 层的实际 长 １ ９ ０ ． ２ ｍ。 在 该 工 程 复合 地 基 中，
中， 褥 垫 层 的 作 用 是 作 为 地 基 上 部 建 自身 抗 拉 功 能 得 到 充 分 发 挥 。
是 施 工 难 点 之 一 。在 软 土 地 基 施 工 筑 工 程 与 下 部 加 固 区域 之 间 的 过 渡 ，
中， 如 果 加工 处理 不 当 ， 则 会 直 接 影 因 此 在 复 合 地 基 中 ， 其 位 于上 部 加 筋 ２． 工程概况。
响 整 个 路 基 的稳 定 性 ， 甚 至 会 造 成 地 土 与 桩 头 的 中 间 位 置 。褥 垫 层 的 制 基 发生较 大 沉降 ， 进 而 出 现 路 基 沉 陷 作 材 料 为 级 配 粗 砂 、 碎石、 砂 碎 石 等
的 问 题 。因 此 ，对 软 基 处 理 施 工 办 法
褥垫层、 非刚 性桩 、 桩 复 合 地 基 加 固 地 基 需 要 承 受 一 定 的 负 载 ， 则 这 一 荷 左 右 ， 桩 基 为 中６ ０ ｃ ｍ￥ ￣ ｑ ： Ｌ 灌注桩 ， 区 下 的持 力层 。
载可以通 过褥 垫层进 行分 散 ， 并 转 移 在 桩 基 施 工 过 程 中 ， 桩 打入 基 岩深 至其他桩 体 上。 随 着 复 合 地 基 荷 载 的 度 不 小 于 ５ ． ｏ ｉ ＂ １ ＂ １ ， 钻 孔 桩 桩 顶 设 置
的抗 拉 能力 ， 并且摩 擦 系数比 较大 ，
进行 分散 处理 ， 对 于应力 的扩散 角 ，
抗腐 蚀能 力强 。 网与土组合 形成 加筋 可 以通 过试验确 定。 在 控 制 网 中确 定 桩 体 施 工 位 置 ， 在 地 基 上 部 填 土 样 ， 土， 网 与 土 在 界 面 摩 擦 下 产 生 共 同 作 以 及 地 基 所 受 荷 载 的 影 响 下 ， 桩 土 不 并 做 好 详 细 的 记 录 。根 据 测 量 放 羊 ，
桩 网 复合 地 基 是 由五个 部 分 所 组 键 ， 桩 刺入 变形 的大小与桩 体以 及垫 外 ， 在 桩基 施 工 中， 桩体 采 用正方形 成 的， 分 别 为 上部 填 土 、 土工格栅网 、
此， 土 层 能 够 与 拉 筋 材 料 形 成 加 筋 土 终 能 够 达 到 某 一 平 衡 状 态 。 整体， 促 进 地 基 稳 定 性 的 增 加 。拉 筋
（ ３ ） 桩 土 加 固区 作 用 。 在 复 合 地 ３ ． 施 工 技术
材料 的形 状有很 多种 ， 较为 常见的有 基 中， 桩 土 加 固区是 一个 整体 ， 其在 ３ － １ 灌 注 桩 施 工 条 带 状 、网 状 、丝 状 材 料 ， 具 有 较 强 实 际 应 用 中能 够 对 上方 所 传 递 的 应 力 （ １ ） 护 筒 埋 设 施 工 。在 进 行 埋 设 护 筒施 工前 ， 首先 需 要 进 行 施 工 放
我 国 幅 员 辽 阔 ，地 形 复 杂 ，软 土
下 部 地 基 中。
生土 拱效 应 ， 与 此 同 时 ，在Байду номын сангаас桩 间 土 上
广泛 分布 ， 在 高速 铁 路施 工 中， 软 基
处理 是十分 重要 的施工 工序 ， 同 时 也
使得 （ ２ ） 褥 垫 层 作 用 。在 复 合 地 基 部 位 置 的 拉 筋 材 料 不但 被 拉 筋 ，
不断 增加 ， 桩 间 土在 压 缩 作 用 下 不 断 边 长 １ ． ４ ｍ的 正 方 形 桩 帽 ， 桩帽高 ：
１ － ２ 桩一 网 复合 地 基 的 共 同 作 用
（ １ ） 加 筋 土 作 用 。在 地 基 土 层 中
埋 入拉 筋材 料， 由 于 拉 筋 的 抗 拉 能 力
下沉 ， 这 样 就 会 造 成 桩 体 上 的 荷 载 增 ＤＫ１ ５ ２ ＋６ ６ ７ ￣ ＤＫ１ ５ ２ ＋８ ２ ３ ． ６ 为０ ． ５ ５ ｍ；
应 用 中 ，桩 具 有 剌 入 变 形 特 征 ，而 这 桩 网 结 构 是 由 Ｃ４ ０ 钢 筋 混 凝 土桩 、
１ ． 高 速 铁 路 软 基 处 理 路 桩 网 结 构
１ ． １ 桩 网结 构 组 成 形 式
也 是 保 证 褥 垫 层 实 现 加 固 作 用 的 关 桩 帽 以 及 加 筋 垫 层 所 组 成 的 。另
比较 强 ， 因此 ， 土 层 中 的 颗 粒 能 够 与 加 。 在 垫 层作用 下， 桩 的 刺 入 变 形 与 Ｄ Ｋ １ ５ ２＋８２３． ６～Ｄ Ｋ １ ５２ ＋８５ ７． ２为
拉 筋之 间产生一定 强度 的摩擦 力 ， 因 桩 间 土 的压 缩 变 形 过 程 不 断 反 复 ， 最 ０ ４ ０ ｍ。 结构横 断面见图１ 。
浅 谈 高 速 铁 路 路 基 桩 网 结 构 施 工
◎ 张文 玉 中交 二 航局 第五 工 程分 公 司 周 金 奎 中交二 航 局第 二工 程 有 限公 司
摘 要 ： 对于高 速铁 路 软 基 ， 可 以采 用桩 网结构 进 行加 固处 理， 有利 于对 沉 降 量进行 有效 控 制。 本 文 首先 对 桩 网结 构 及 其 加 固原 理 进 行 了介 绍 ，然 后 结 合 工 程 实 例 ，对 高 速 铁 路 软 基 处 理 路 桩 网 结 构 施 工要 点 进 行 了详 细 探 究 ，以 期 为 类似 工程 提 供 借 鉴 。 ＿ ． ． 关键 词： 高速铁 路 软基 处理 桩 网结构
成 渝 客 专 内 江 车 站 地 处 四 川 省 内江市 东 兴区 ， 为新 建 中间站 ， 设 到
等。 在 褥 垫 层 实际施 工 过程 中， 可 以 发 线 ７ 条 （ 含正 线 ） 。 桩 网 结 构 设 计 里
进 行 详 细 探 究 具 有十 分 重 要 的意 义 。
结合工程 建设 实 际需要 ， 应 用 砂 石 材 程 范 围为 ＤＫ１ ５ ２ ＋６ ６ ７ ￣ ＤＫ１ ５ ２ ＋８ ５ ７ ． ２， 料 组 成 符 合褥 垫 层 。 在 褥垫 层的实际 长 １ ９ ０ ． ２ ｍ。 在 该 工 程 复合 地 基 中，
中， 褥 垫 层 的 作 用 是 作 为 地 基 上 部 建 自身 抗 拉 功 能 得 到 充 分 发 挥 。
是 施 工 难 点 之 一 。在 软 土 地 基 施 工 筑 工 程 与 下 部 加 固 区域 之 间 的 过 渡 ，
中， 如 果 加工 处理 不 当 ， 则 会 直 接 影 因 此 在 复 合 地 基 中 ， 其 位 于上 部 加 筋 ２． 工程概况。
响 整 个 路 基 的稳 定 性 ， 甚 至 会 造 成 地 土 与 桩 头 的 中 间 位 置 。褥 垫 层 的 制 基 发生较 大 沉降 ， 进 而 出 现 路 基 沉 陷 作 材 料 为 级 配 粗 砂 、 碎石、 砂 碎 石 等
的 问 题 。因 此 ，对 软 基 处 理 施 工 办 法
褥垫层、 非刚 性桩 、 桩 复 合 地 基 加 固 地 基 需 要 承 受 一 定 的 负 载 ， 则 这 一 荷 左 右 ， 桩 基 为 中６ ０ ｃ ｍ￥ ￣ ｑ ： Ｌ 灌注桩 ， 区 下 的持 力层 。
载可以通 过褥 垫层进 行分 散 ， 并 转 移 在 桩 基 施 工 过 程 中 ， 桩 打入 基 岩深 至其他桩 体 上。 随 着 复 合 地 基 荷 载 的 度 不 小 于 ５ ． ｏ ｉ ＂ １ ＂ １ ， 钻 孔 桩 桩 顶 设 置
的抗 拉 能力 ， 并且摩 擦 系数比 较大 ，
进行 分散 处理 ， 对 于应力 的扩散 角 ，
抗腐 蚀能 力强 。 网与土组合 形成 加筋 可 以通 过试验确 定。 在 控 制 网 中确 定 桩 体 施 工 位 置 ， 在 地 基 上 部 填 土 样 ， 土， 网 与 土 在 界 面 摩 擦 下 产 生 共 同 作 以 及 地 基 所 受 荷 载 的 影 响 下 ， 桩 土 不 并 做 好 详 细 的 记 录 。根 据 测 量 放 羊 ，