汽车继电器知识培训
汽车继电器知识及选用
汽车继电器知识及选用
汽车继电器是安装在汽车电子系统和电子部件之间的一种电动触发装置，它主要用于控制汽车系统的电源，以便使得汽车的电子系统正常运行。
由于汽车电子系统的复杂程度，汽车继电器的设计和使用都有严格的要求，因此汽车继电器的选用对汽车电子系统的正常运行有着至关重要的影响。
由于汽车电子系统的复杂度，汽车继电器的选用无法单靠常识来完成，而是要依靠专业的知识来完成，只有科学合理的选择才能确保汽车电子系
统正常运行，为此，需要了解一些有关汽车继电器技术知识，比如继电器
的类型、接线、工作原理等。
首先，汽车继电器的类型主要包括电磁继电器和热继电器两种，两种
类型的继电器各自有优点和缺点，具体应根据汽车电子系统的需要进行选用。
其次，汽车继电器的接线有标准接线，和非标准接线两种，标准接线
是最常见的，是按照国家标准进行的一种接线，非标准接线是一种更加灵
活的接线方式，可以根据汽车电子系统的特殊需求进行接线。
汽车电器维修：认知继电器的结构及其工作原理
汽车电器基础
闭合电路的磁通量发生改变时， 铁棒在电磁力的作用下会产生相应 的水平移动，如图所示。
图 磁感线切割运动
汽车电器基础
明白了线圈的电磁效应后，我们深入分析下继电器的工作原理。
继电器实质上是一个电磁开关，一 般都被用在大电流输出，也就是通过继 电器可以实现通过小电流控制大电流。 同时还在电路中起着自动调节、安全保
图 五脚继电器通电时内部电路
汽车电器基础
当电磁线圈断电后，磁感应产生的吸引 力消失，衔铁在弹簧的反作用力返回原来的 位置，通过闭合触点的吸合、释放，从而使 继电器达到了在电路中导通、切断的目的。
四脚继电器与上图中的五脚继电器结构相似，仅 是缺少了87a常通触点。
5.3.2 继电器的分类
汽车常用的继电器有四脚继电器和五脚继电器两种。
随看容器的放电，电容器两端电压逐渐下降，其放电电流 减小，则线圈3的电磁吸力增强，触点2重又打开，灯变暗。 如此反复，触点不断开闭，实现转向灯的交替闪烁。
汽车电器基础
雨刮继电器 雨刮继电器与雨刮开关共同组成电动机延时正反转的控制电路，是一种能够控制 雨刮器总成处于间歇工作状态的时间继电器，其内部有电路板，不仅能快速启动后触 发导通电路而还能按设定时间等待下一次的触发，不断循环工作。
触点2打开后，蓄申池向电容器6充电，其充电电汽由蓄电池→电源开 关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L—转向灯开关 11→左转向灯10→搭铁构成回路。由于线圈4申阻较大，充电电流很 小，不足以使转向灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。
充电电流通过线圈3、4产生的电高，其充流逐渐减小，线圈3、4的电磁吸力 减小，触点2重新闭合。触点2闭合后，转向灯处于亮的状态，此时电容 器6通过线圈4和2放电，其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3 的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，转向灯继续发亮。
继电器知识培训(中文版)(1)
③机械动作（机械）
F 接点
E 可动弹片
C 衔铁
①输入（电能）
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④输出（电能）
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继电器的工作原理
灯
复位弹簧 线圈 线圈
我们想象一下用开关S1和继电器来打开灯的情形吧！ 1)按下S1(ON)。 2)电源电流进操作线圈， 把铁芯磁化。 3)由于电磁力的作用， 铁片被铁芯吸引。 4)铁片被吸引到铁芯之后， 可动接点和固定接点接触， 灯光亮起。 5)如果返回S1(OFF)， 操作线圈的电流消失，吸附铁片的力消除， 由于复位弹簧 的作用力，恢复到原来状态 。 6)如果铁片恢复原来状态， 接点部将分离， 灯光熄灭。
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继电器主要安全认证
UL认证：
UL是美国保险商实验室公司，是1894年成立的一个非赢利型组织。 获得该机构认证的电子产品可以在美国市场自由销售，由于UL的权 威性，获得很多国家的认可。 UL&CUL同时符合美国标准和加拿大标准的认证。
VDE认证：
TUV认证：
VDE是德国电气技术协会，是德国在电气设备及其零部件方面的权 威机构之一，获得该机构认证的电气产品将得到德国法律上的承认。 TUV是德国锅炉制造者同盟成立的一个非赢利性组织，与VDE有同 样的权威性，是德国在电气设备方面的权威机构之一，获得该机构 认证的电气产品将得到德国法律上的承认。
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继电器的失效模式、原因和对策
故障 1 . 动作不良 原因 （1 ）继电器线圈额定电压选择错误 （2 ）极性不对（对有极继电器而言） （3 ）无输入信号 （4 ）电源电压下降 （5）回路电压下降，尤 其对 长距 离和 在大 型机器邻近工作的继电器而言 （6）随着使用环境温度 的升 高而 带来 的吸 动电压的增高 （7 ）线圈断线 （1 ）信号没有去掉 （2 ）相邻电误向线圈供电 （3）与半导体电路组合 时线 路总 有残 余电 压 （4 ）线圈与电容并联 （5 ）触点熔焊在一起了 （1 ）线圈激励电压不对 （2 ）线圈额定电压不对 （3 ）匝间短路 对策 （1 ）准确选用额定电压 （2 ）确认线圈引出线方向 （3 ）检查线圈输入端子接触情况 （4 ）确认电源电源 （5 ）确认回路电源 （6 ）确定合理的单只电气2 0 ℃下的吸 合电压和额定电压的比例关系 （7 ）检查有关烧损或是电离电蚀 （1 ）检查线圈引线脚电压 （2 ）检查线圈引线脚电压 （3 ）检查线圈引线脚电压 （4 ）检查线圈引线脚电压 （5 ）触点熔焊处理办法解决 （1 ）检查线圈二端电压 （2 ）检查线圈二端电压 （3 ）检查使用环境气体有无变化
汽车继电器的介绍与检测 PPT课件
四、继电器的类型
1.单位继电器（四脚继电器）
（３０端子）
（８７端子）
（８６端子）
（８５端子）
2.双位继电器（五脚继电器）
（３０端子） （８６端子）
（８７a端子） （８７端子）
（８5端子）
五、继电器的检测
1.线圈的检测 将万用表拨至200Ω档，然后将
两表笔分别与线圈接线脚(85--86端 子）接触，测量其电阻值；
A、正常时万用表应有阻值且≤1.4Ω。 B、若测量电阻为∞，说明触点烧蚀。
请您完成任务
请完成继电器的检测，并将测量结果写在对应空格中
谢谢指导
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继电器的外形
继电器的内部结构
三、继电器的工作原理
在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电 流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克 服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触 点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消 失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点 与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而 达到了在电路中的导通、切断的目的。
汽车继电器的介绍与检测
教师：覃波 2016年5月19日
一、继电器的作用
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称 输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于 自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电 流的一种“自动开关”。起到自动调节、安全保护、转换 电路等作用。
二、继电器的结构
（3）若测检测： 将万用表拨至200Ω档，然后将
两表笔分别与常闭触点接线脚(30-87a端子）接触测量其电阻值。
Ａ、正常时万用表应有值，且阻值≤0.８ Ω。B、若测量电阻为∞，说触点烧蚀。
继电器基础知识培训
特种继电器
总结词
具有特殊功能和用途的继电器，如温度 继电器、压力继电器等。
VS
详细描述
特种继电器是针对特定应用需求而设计的 继电器，具有特殊的功能和用途。例如温 度继电器可以检测温度并控制电路的通断 ，压力继电器可以检测压力并控制电路的 通断。这些特种继电器广泛应用于工业自 动化、环境监测等领域。
继电器还可以用于远程控制和监测电力系统，通过控制信号实现远程合闸、分闸等 功能。
在自动化控制系统中的应用
在自动化控制系统中，继电器 常用于控制各种设备的运行顺 序和逻辑关系。
通过继电器的触点可以控制电 磁阀、电机等执行机构的动作 ，实现自动化生产线和设备的 控制。
继电器还可以与其他传感器、 控制器等设备配合使用，实现 更复杂的自动化控制功能。
继电器基础知识培训
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目录
• 继电器概述 • 继电器的工作特性 • 继电器的应用 • 继电器的维护与故障排除 • 新型继电器介绍
01
继电器概述
继电器的定义与作用
总结词
继电器是一种电子控制器件，用于实现电路的通断控制和转 换。
详细描述
继电器是一种由电磁铁和触点系统组成的电子控制器件，通 过输入电路的电流或电压信号来控制输出电路的通断状态。 它在自动化控制、电力系统和电子设备中广泛应用，用于实 现电路的自动切换、保护和控制等功能。
详细描述
当输入电路中的电流或电压信号达到继电器的设定值时，继电器内部的电磁铁产 生磁力，吸引触点系统动作，从而实现输出电路的通断控制。不同类型的继电器 工作原理略有不同，但基本原理相同。
02
继电器的工作特性
触点参数
1 3
触点材料
银氧化镉、银镍合金、点。
继电器基础知识培训教材共154页文档
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
谢谢！
继电器基础知识培训材
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
继电器培训资料90600资料
继电器培训资料一、继电器概述继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。
继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。
当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。
继电器的另一种定义：继电器是当输入量（或激励量）满足某些规定条件时，能在一个或多个电气输出电路中产生预定跃变的一种器件。
二、继电器的分类1、电磁继电器电磁式继电器是继电器中应用最早、最广泛的一种产品。
电磁式继电器主要由电磁系统、返回系统等部分组成。
它由电流继电器和电压继电器2种结构形式。
电流继电器的线圈与电源回路串联，以电流为输入量；电压继电器的线圈与电源并联，以电压为输入量。
通常，电压继电器使用较多。
无线电设备用电磁继电器又可分为极化继电器和非极化继电器。
极化继电器在磁路内有永久磁铁，衔铁的动作具有方向性，随着输入量极性的不同，衔铁的运动方向也不同。
电磁继电器的工作原理很简单，它利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。
当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。
继电器线圈在没通电时处于断开位置的接点为常开接点，处于接通位置的接点为常闭接点。
在一个常开接点和一个常闭接点的中间，有一个动接点被称作转换接点。
在同一个继电器中，可以具有一个或数个常开接点、常闭接点和转换接点。
电磁继电器中一般只有一个线圈。
为了在电路上清楚而简便地把继电器表示出来，通常用一个文字符号表示继电器线圈和属于它的接点，各组接点则标以角标注明。
2、舌簧继电器3、小型密封继电器4、双金属片温度继电器5、热过载继电器6、热敏干簧继电器7、固态继电器8、湿簧管继电器9、时间继电器10、中间继电器11、其他继电器：机械保持继电器、同轴继电器、真空继电器、高压继电器、磁电式继电器、仪表式继电器、气压继电器、光继电器、声继电器、压电陶瓷继电器、霍尔效应继电器、玻璃半导体继电器、谐振继电器、差动继电器、振动继电器、步进继电器二、继电器的结构及工作原理1.继电器的作用：主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起着电流开关的作用。
汽车继电器知识培训
汽车继电器知识培训汽车继电器是汽车电气系统中的关键部件之一，负责控制不同电气设备的开关和电流传输。
了解汽车继电器的原理和使用方法，对于维修和保养汽车电气系统至关重要。
在本次培训中，我将介绍汽车继电器的基本知识和维修技巧，以帮助大家更好地理解和应用汽车继电器。
第一部分：汽车继电器的基本原理1.继电器的作用：汽车继电器用于控制电流的开关，根据输入电信号的大小来控制输出电路的开关，以实现不同电器设备的工作。
它可以将小电流控制大电流，保护电器设备和电路。
2.继电器的结构：汽车继电器由电磁铁、触点、弹簧等部件组成。
电磁铁通过通电产生磁场，使触点闭合或断开，控制电路中的电流传输。
3.继电器的工作原理：当控制电路中的开关闭合时，电流通过电磁铁线圈，产生磁场，吸引触点闭合。
当控制电路中的开关断开时，线圈中的电流消失，磁场消失，触点断开。
通过不断的闭合和断开，实现电器设备的开关控制。
第二部分：汽车继电器的分类与应用1.按照功能分类：常用的汽车继电器有普通继电器、定时继电器、液压继电器、热继电器等。
不同的继电器具有不同的功能，用于控制不同的电器设备。
2.按照使用位置分类：汽车继电器主要分为发动机舱继电器和车厢继电器。
发动机舱继电器用于控制发动机相关的电器设备，车厢继电器用于控制车门、车窗、灯光等电器设备。
3.汽车继电器的应用：汽车继电器广泛应用于汽车电路中，如启动电路、充电电路、点火电路、灯光电路等。
它们起到了保护电器设备和电路的作用，确保汽车电气系统正常工作。
第三部分：汽车继电器的维修与故障排除1.继电器的维修方法：当汽车继电器出现故障时，可以通过以下几种方法进行维修：清洁继电器触点、检查电磁线圈的连接、更换损坏的部件等。
同时，维修时要注意安全，确保电路没有电流。
2.继电器的常见故障：汽车继电器常见的故障有触点接触不良、继电器卡滞、电磁线圈断路等。
当出现故障时，应及时检查并予以修复或更换。
3.故障排除技巧：在进行维修和故障排除时，应遵循以下几种技巧：先检查电源和接地是否正常，然后检查控制信号是否到达，最后检查继电器和电器设备的连接是否良好。
汽车继电器的介绍与检测课件
汽车继电器的应用和发展
汽车继电器的应用
汽车继电器广泛应用于汽车的各个系统中，如启动系统、灯 光系统、雨刷系统、空调系统等。通过使用继电器，可以实 现对这些系统的精确控制，提高汽车的安全性和舒适性。
汽车继电器的发展
随着汽车技术的不断发展，对汽车继电器的性能和可靠性要 求也越来越高。未来，随着新能源汽车的普及和智能化驾驶 技术的推广，汽车继电器的应用将更加广泛，技术也将更加 成熟。
02
汽车继电器的组成和 工作原理
汽车继电器的组成
01
02
03
04
线圈
当一定电流通过时，会产生磁 场，使铁芯吸合。
触点
继电器工作时，触点会在磁场 的作用下接通或断开电路。
反力弹簧
确保继电器在未通电时触点保 持断开状态。
壳体
保护继电器的内部结构，并固 定其他部件。
汽车继电器的工作原理
通电
当线圈通电时，产生磁场，使铁 芯吸合，带动触点移动，接通或 断开电路。
通断检测
检测电源电压
在继电器工作的情况下，使用万用表测量继电器电源电压是否正常。
检测触点通断
在继电器不工作的情况下，使用万用表检测触点是否导通，以及在继电器工作的情况下，检测触工作的情况下，观察继电器的动作 过程是否顺畅，是否有异响或卡滞现象。
检测触点接触情况
02
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节能控制
通过与节能控制系统的配合，汽车继 电器在保障汽车正常运行的前提下， 有效降低了整体的能源消耗。
THANK YOU
汽车继电器的检测方 法
外观检测
检测外观
检查继电器的外观是否有损坏，例如外壳是否破裂，接线是否松动等。
检测型号
检查继电器的型号是否与电路图相符，以及是否符合汽车电路的要求。
继电器知识培训 继电器基础知识学习资料PPT资料
过载能力较差的电动机，按电动机额定电流的 联的动断触点断开，使接触器的线圈断电，从而断开主电路，使电动机停转，起到过载保护的目的，同时热元件因为断电而逐渐降温
其延时动合触点迅速闭合，延时动断触点迅 线圈串接在电路中，线圈匝数少，导线粗 速断开。当线圈失电时，其延时动合触点要 电流继电器有欠电流继电器和过电流继电器两类。
过载能力较差的电动机，按电动机额定电流的（0.
延时一段时间再断开，延时动断触点要延时 过载能力较差的电动机，按电动机额定电流的（0.
当电动机正常运行时，工作电流通过热元件产生热量不足以使热继电器不动作；
结构
定子（笼型空心绕组） 转子 由一块永久磁铁制成，与电动机同轴相联 触点系统
当转子（磁铁）旋转时， 笼型绕组切割转子磁场产 生感应电动势和感应电流， 此电流与磁铁磁场相作用， 产生电磁转矩，圆环在此 力矩的作用下带动定子柄， 克服弹簧力而顺转子转动 的方向摆动，使触点动作。 当转速低于一定值时，定 子柄在弹簧作用下复位， 触点复位。
一段时间再闭合。
3.热继电器
定义：利用电流的热效应原理而使触点动作的保护电器。
主要用于电动机的过载保护、断相保护、电流不平衡的 保护。
结构 使用：
发热元件 动断触点 传动机构 复位按钮
调整电流装置
发热元件 动断触点
串联 串联
主电路 控制电路
工作原理
当电动机正常运行时，工作电 流通过热元件产生热量不足以使热 继电器不动作；
选择时主要根据电动机定子绕组的联结方式来确定热继电器的型 号，在三相异步电动机电路中，在电源对称性较好或 Y 联结的电动机 时可选用两相或三相结构的热继电器。但对于定子绕组为△联结的电 动机必须采用带断相保护的热继电器。
继电器汽车继电器安全操作及保养规程
继电器汽车继电器安全操作及保养规程继电器在汽车电路中起着非常重要的作用，它能够控制各种不同的电器设备，使汽车的电路系统更加复杂。
在汽车使用过程中，为了保证汽车继电器的运行效果和生命周期，对于继电器的操作及保养应该非常注意。
本文将详细介绍汽车继电器的安全操作及保养规程。
1. 继电器的安全操作在汽车维修过程中，一定要选择专业的维修人员，并妥善保管相关工具，避免人身伤害和财产损失。
在更换继电器时，首先需要关掉电路，并检查电路系统的电量，避免电路系统有电的情况下进行操作。
在更换继电器时，要使用钳子或者螺丝刀等专业工具来拆卸，避免使用手扯或者其他工具来拆卸。
在拆卸继电器时，应该特别注意继电器引线的方向，以免在安装过程中出现错误。
在插入继电器时，应该按照引线的方向插入，并确保正确插入。
在维修和使用过程中，一定要注意继电器绝缘、密封和安装位置。
如果发现继电器引线出现松动或者脱落的情况，要及时处理并恢复。
2. 继电器的保养规程汽车继电器的保养可以延长其使用寿命和运行效果。
根据汽车继电器的特点和性能，我们需要做出以下保养措施：2.1 检查继电器上的温度汽车继电器使用过程中，因其设计成本较低，因此继电器的散热性能相对较弱，容易出现过热的情况。
过热的继电器可能会出现烧损的情况，甚至会对汽车电路系统造成严重的影响。
因此，在使用过程中应该定期检查继电器的温度，避免继电器在过热的情况下进行运行。
检查继电器的温度应该依据汽车继电器的标准规定，通常继电器的工作温度应该在-40℃至+85℃之间。
2.2 维护继电器引线继电器使用过程中，会产生不同的外力、振动和磨损。
这些原因可能会导致继电器的引线磨损或者松动，从而对继电器的正常使用产生不利影响。
因此，汽车维修人员应该定期检查继电器引线是否磨损或者松动。
如果发现继电器的引线出现了磨损或者松动，应该及时进行处理。
你可以使用眼镜螺丝刀来拧紧引线，或者重新连接连接器等更换方法解决这个问题。
继电器培训资料
继电器一、继电器的工作原理和特性继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种〃自动开关"。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的〃常开、常闭〃触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为〃常开触点〃；处于接通状态的静触点称为〃常闭触点〃。
2、热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。
它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。
热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。
恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。
固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。
按开关型式可分为常开型和常闭型。
按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。
二、继电器主要产品技术参数1、额定工作电压是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。
根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。
2、直流电阻是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。
3、吸合电流是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。
继电器基础知识培训教材
•4.平衡力式继电器：继电器在释放状态下磁钢对衔铁的保持 力与吸合状态下极靴对衔铁的吸力大致相等（JQC-100M、JQC106M、JQC-181M等）
•5.舌簧继电器
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第一章 继电器的概况
•第四节 继电器的型号命名
名称
1、电磁继电器
主称
基本型号
形状特 分隔 设计 防护 系列
也就多了一处控制点。 接片、托片与接线脚之间点焊的连接
处是接触系统导电导热的一个瓶颈，因此点焊连接较多用于中
小功率继电器。
②、钎焊连接
优点：各接触片之间的尺寸易于保证，与接线脚连接的故障率
低于点焊，连接处的导电导热较好；
缺点：钎焊时加的焊剂如清洗不干净对接触片是一个较大的污
染；焊接强度偏低，触点压力变化大。
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第一章 继电器的概况
•制继电器的动作（GK-1、GK-2、GK-3等）；
•b.风速继电器：由风流量的大小来控制继电器的动作（JF-1、 JF-2）。
•继电器按机构形式分：
•1.拍合式继电器：继电器的衔铁围绕支点旋转一定的角度 （JZX-145M）；
•2.平衡旋转式继电器：衔铁围绕通过其质量中心的转轴旋转 （JRW-3M、JZC-023M、JZC-064M等）；
比较机构 执行机构
•图2 继电器工作原理方框图
•图中X为输入参量，例如电、磁、温度、光、声、气压、水 压、加速度、风速等，对电磁继电器而言，X为线圈的电流值 或线圈电压值；Y为继电器触点回路的电流值。
•感应机构：接受输入信号，并将信号转换为使继电器动作的 物理量。例如电磁继电器的电磁机构、加速度继电器的配重块 等；
汽车继电器知识及选用-21页文档资料
继电器基础知识第一节继电器的定义一、继电器的定义继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
一、按作用原理分1、电磁继电器在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。
它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。
1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。
2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。
3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。
4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。
5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。
2．固态继电器输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。
3．时间继电器当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。
4．温度继电器当外界温度达到规定值时而动作的继电器5．风速继电器当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。
6．加速度继电器当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。
7．其它类型的继电器如光继电器、声继电器、热继电器等。
二、按外形尺寸分三、按触点负载分四、按防护特征分五、按用途分第三节电磁继电器工作原理、构成及主要技术指标一、电磁继电器工作原理或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
二、电磁继电器的组成部分电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。
磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。
接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。
复原机构由复原簧片或拉簧组成。
三、电磁继电器技术指标的含义1、环境温度范围环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。
汽车检测继电器实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生了解汽车继电器的基本结构、工作原理，掌握继电器的检测方法和故障排除技巧，提高学生在汽车维修领域的实际操作能力。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 继电器的基本知识- 继电器是一种电控制器件，主要用于自动控制电路，具有隔离、放大、转换等作用。
- 继电器主要由线圈、铁芯、衔铁、触点等部分组成。
2. 继电器的检测- 直观检查：观察继电器的外观，检查是否有烧蚀、变形、松动等现象。
- 电阻测量：使用万用表测量继电器线圈的电阻值，判断线圈是否短路或开路。
- 触点检查：检查继电器触点的接触情况，确保触点清洁、接触良好。
- 吸合电压和吸合电流测试：通过测量继电器的吸合电压和吸合电流，判断继电器的性能是否正常。
3. 继电器的故障排除- 线圈故障：如果线圈短路，可以更换线圈或继电器；如果线圈开路，需要检查电路是否有断路现象。
- 触点故障：如果触点接触不良，可以清洁触点或更换触点。
- 吸合电压过高或过低：检查继电器线圈是否正确连接，或更换继电器。
五、实训过程1. 准备工作：了解实训内容，准备好实训所需的工具和设备。
2. 直观检查：观察继电器的外观，记录下发现的问题。
3. 电阻测量：使用万用表测量继电器线圈的电阻值，记录测量结果。
4. 触点检查：检查继电器触点的接触情况，记录下发现的问题。
5. 吸合电压和吸合电流测试：按照实训指导书的要求，进行吸合电压和吸合电流测试，记录下测试结果。
6. 故障排除：根据测试结果，分析故障原因，并进行相应的故障排除。
六、实训结果1. 通过直观检查，发现部分继电器外观存在烧蚀、变形等现象。
2. 通过电阻测量，发现部分继电器线圈存在短路或开路现象。
3. 通过触点检查，发现部分继电器触点接触不良。
4. 通过吸合电压和吸合电流测试，发现部分继电器吸合电压过高或过低。
七、实训总结本次实训使学生了解了汽车继电器的基本知识、检测方法和故障排除技巧，提高了学生的实际操作能力。
汽车继电器原理
汽车继电器原理继电器是汽车电气系统中的重要部件，它起到了一个关键的作用，即在电路中起到开关的作用。
汽车继电器的原理是基于电磁感应现象，通过控制电流的开关来控制电路的通断。
1. 继电器的组成汽车继电器由电磁铁、触点、弹簧、导电线圈和外壳等部件组成。
其中，电磁铁是继电器的核心部件，通过电流激活电磁铁，产生磁场，使触点闭合或断开。
2. 继电器的工作原理当电流通过导线圈时，产生的磁场会吸引电磁铁，使其吸合，使触点闭合。
反之，当电流停止流动时，磁场消失，电磁铁释放，使触点断开。
这一过程就实现了继电器的开关功能。
3. 继电器的作用继电器在汽车电气系统中起到了很重要的作用。
它可以将来自电池的低电流信号转换成高电流信号，从而驱动高功率设备工作，如电动窗户、车灯、风扇等。
同时，继电器还可以起到保护电路的作用，当电路中的电流过大时，继电器会自动断开，以避免电路的过载。
4. 继电器的分类根据不同的工作原理，继电器可以分为电磁继电器、固态继电器和时间继电器等。
其中，电磁继电器是最常见的一种，它通过电磁感应原理来实现开关功能。
固态继电器则是利用半导体材料来实现开关功能，具有较高的可靠性和快速的响应速度。
时间继电器则可以根据预设的时间延时来开关电路。
5. 继电器的工作过程当驾驶员操作开关时，电流会进入继电器的电磁线圈中，产生磁场，吸引电磁铁，使触点闭合。
这时，电路中的设备就会得到电流供给，开始工作。
当驾驶员关闭开关时，电流停止流动，磁场消失，电磁铁释放，触点断开，电路中的设备停止工作。
6. 继电器的故障与维修继电器在长时间使用后可能会出现故障，常见的故障包括触点粘连、触点磨损、线圈断路等。
一旦发生故障，继电器需要及时更换或维修，以确保电路的正常工作。
7. 继电器的保养为了延长继电器的使用寿命，需要定期对其进行保养。
保养方法包括清洁触点，防止积尘和氧化，检查线圈是否正常，确保继电器的正常工作。
汽车继电器是汽车电气系统中的重要组成部分，通过电磁感应原理实现开关功能。
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HFV9-G
HFV28
190A
HFV6 20A
HFV6-G 35A
HFV4 40A
HFV7A 50A
HFV7 70A
单PCB继电器
15A
20A
汽车继电器工作原理、分类
20A
25A
30A
45A
HFKM
HFKD-1
双PCB继电器
HFKC-1
HFKA-1
HFKW
HFKP
HFKD-2
HFKC-2
HFKA-2
汽车继电器失效案例 ➢ 线圈并联二极管，降低产品电寿命性能
汽车继电器失效案例 ➢ 使用AgNi触点的产品用于闪光灯负载
汽车继电器失效案例 ➢ 出租车应用时，闪光灯继电器过早失效
➢ 异常短路造成簧片烧毁
汽车继电器失效案例
汽车继电器失效案例
➢ PCB继电器的负载电流超过长期工作电流， 发热严重，导致线圈烧毁。
2X21W闪光灯
继电器选用原则
➢大灯负载 由于汽车大灯冷态电阻很小，接通瞬间的浪涌电流为稳态电流的5-
10倍。大的浪涌电流会使触点产生熔焊失效。
2只55W灯
继电器选用原则
➢中控锁负载 由于中控锁动作时间很短，动作期间电机基本处于锁定状态。常闭
触点易出现沾接与材料转移
中控锁加小灯
继电器选用原则
触点负载
➢漆包线 一般选用H级漆包线，少数选用F级漆包线。
➢塑料 耐温要求较高时选用PA66，耐温要求较低时选用PBT，
耐回流焊产品一般选用LCP或PA46。
电气参数
➢ 动作电压、释放电压 ➢ 接触压降 ➢ 线圈等效电阻 ➢ 介质耐压 ➢ 绝缘电阻
时间参数
➢ 动作（吸合）时间 ➢ 释放时间
主要技术参数
机械参数
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：60W
典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、仪表控制、防晒器、座椅调整、车镜调 整、指示灯控制、雨刮控制。
同类产品：TYCO：V23086
PCB汽车继电器
HFKD
尺寸：17.5×16.9×13.2mm3（双继电器） 17.5×9.2×13.2mm3（单继电器） 22.8×22.3×20.4mm3（静音继电器）
载电压、电流波形是否正常。 8.若负载波形正常，检查线圈电压波形是否正常。 9.若线圈电压、负载电流及电压正常，将失效产品直接送
生产厂分析，尽量不破坏产品。
PCB汽车继电器
HFKA
尺寸：14×7.2×13.5mm3 功耗：0.64W 触点型式：1C 负载能力：电机锁定电流：25A 典型应用：
自动门窗、中央门锁、防晒器、座椅调整、车 镜调整、指示灯控制、雨刮控制 同类产品：OMRON：G8N-1
➢ 触点间隙 ➢ 触点压力 ➢ 衔铁超行程
主要技术参数
主要技术参数
Stationary contact 87a
Stationary contact 87
主要技术参数
Stationary contact 87a
overtravel
Stationary contact 87
触点形式
➢ 动合(常开)触点形式 ➢ 动断(常闭)触点形式 ➢ 转换触点形式 ➢ U型触点形式 ➢ 桥式（H型）触点形式
盐雾 可焊性 耐焊接热
试验简介
➢ 电气试验
线圈过电压 过电流 过负载 最大连续电流 电寿命 机械寿命 ➢ 机械试验 引出端保持力 引出端弯曲 外壳强度
引出端整体拉力
试验简介
继电器选用原则
电磁继电器选型时主要考虑以下方面：
➢ 外形及安装方式：
PCB板式、ISO插座安装式、 280插座安装式和外 壳固定、卡装安装方式。
组合式汽车继电器
汽车继电器工作原理、分类
雨刮
延时
闪光
汽车继电器特性、结构、材料
汽车继电器特性
具有高的抗振动、冲击性能 具有高耐温性能 适应开断直流低电压、高电流负性、结构、材料
汽车继电器结构特点
通常选用拍合式磁路结构，保证产品稳定性 增加定位，提高产品抗冲击能力 减少载流行程、增大载流面积，降低接触压降 增加倒角，减少塑料屑的产生 电阻或二极管取消锡焊，采用卡装或电阻焊连接 自动化生产，明确过程控制参数
➢ 输入参量：
线圈额定电压
最大连续通电电压
线圈功耗
反向电压
动作电压
线圈电阻
释放电压
继电器选用原则
触点负载
汽车系统采用的是直流电，直流负载比交流负载难断开，因为 交流电存在过零点，触点电弧无法维持燃烧而熄灭，直流电没有过 零点，触点开断瞬间，即产生电弧，且由于外加电压持续保持，只 有电弧被拉长，不能自持而熄灭。电弧热能会使触点严重烧损，此 外，直流电流总是朝一个方向流动，会引起触点材料转移加剧。
PCB式汽车继电器
汽车继电器工作原理、分类
插入式汽车继电器
组合式汽车继电器
插入式汽车继电器 按负载能力分：Micro、Mini 、Power Mini 按引出脚尺寸分：ISO、280 其他分类：安装板式、防雨型
280系列产品
汽车继电器工作原理、分类
BDR电池断开继电器
HFV11
HFV9
ISO系列产品
闪光灯：3X21W 灯：6X21W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、闪光 灯、低温启动 同类产品：TYCO：V23072
PCB汽车继电器
HFKW
尺寸：15.7×12.5×14mm3 功耗：0.6W 触点型式：1A，1C， 负载能力： 阻性：15A
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：6X21W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、座椅调整、预热控制、雨刮控制 同类产品：OMRON：G8QN 富士通：FBR51/52 松下：JJM
触点产生熔焊失效。常闭触点易出现粘接与材料转移。
➢负载等效模拟电路
继电器选用原则
汽车继电器失效案例
汽车继电器生产失控导致产品失效模式
➢ 触点间有异物，导致触点不导通。 ➢ 线圈受伤，松弛量不足，导致线圈不通。 ➢ 结构、装配不良，导致产品动作不良。 ➢ 负载能力不足，导致产品失效。
汽车继电器失效案例 ➢ 线圈激励采用爬升或缓下降的电压造成触点粘接
PCB汽车继电器
HFKW-SH
尺寸：15.7×12.5×14mm3 功耗：1.0W 触点型式：1U（双常开）， 负载能力： 阻性：2X6A
灯：（3X21W）X2 典型应用：中央门锁、防盗系统、车灯控
制
同类产品：松下：JJMD
PCB汽车继电器
HFKP
尺寸：19×23.5/24×18.2mm3（敞开型） 22 × 26.5 ×22.3mm3（塑封型）
➢阻性负载 阻性负载主要是电加热设备。
➢低电平 汽车继电器低电平一般指触点转换电流为100mA左右（如194灯或
继电器线圈）。由于吸附在触点表面的有机物、化合物难以在转换 负载时消除，导致触点接触电阻大而不稳定，电流不稳定，触点压 降递增，最终失效 。
继电器选用原则
➢车窗负载 电机锁定时的浪涌电流为稳态电流的5倍左右。大的浪涌电流会使
电机：40A/20A 灯：100A/20A 典型应用：加热器（座椅、前/后车窗加热控制）、风 扇控制、油泵控制、雨刮控制、前灯控制、汽车空调 、电磁铁系统、照明系统、联动装置
同类产品：OMRON：G8H/G8HN TYCO：V23074 松下：CM
插入式汽车继电器
HFV6-G
尺寸：23×15.5×25.4mm3 功耗：1W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：35A
功耗：1.6W（标准型）， 1.2W（灵敏型） 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：45A
闪光灯：4X21W+2X5W 灯：4XH4 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪光 控制、汽车空调、防晒器、座椅调整、油泵控制 、低温启动、螺线管启动开关、指示灯控制、雨 刮控制 同类产品：OMRON：G8PE TYCO：V23076/V23133/VKP
插入式汽车继电器
继电器类型
Micro
ISO系列
HC Micro
Mini
Power Mini
Ultra Micro
280系列
Micro
HC Micro
Mini
宏发 HFV6 HFV6-G HFV4、 HFV7A HFV7 HFV11 HFV9 HFV9-G HFV28
HFV6
插入式汽车继电器
尺寸：23×15.5×25.4mm3 功耗：1.4W，1.6W，1.8W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：30A
HFKA双继电器
PCB汽车继电器
尺寸：14×15.4×13.5mm3 功耗：0.64W 触点型式：2C 负载能力：电机锁定电流：25A 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、座椅
调整、车镜调整、指示灯控制、雨刮控制
同类产品：OMRON：G8NW
PCB汽车继电器
HFKC
尺寸：12.9×12×9.9mm3 功耗：0.55W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：20A
汽车继电器失效案例 ➢ 沾锡温度过高、时间过长造成线圈断线
汽车继电器失效案例
➢ PCB板清洗液、保型剂进入继电器内部， 导致产品失效
汽车继电器失效案例
➢ PCB板清洗液、保型剂进入继电器内部， 导致产品失效
汽车继电器失效分析
1.检查继电器外观是否正常。 2.检查常闭触点是否导通。 3.检查线圈电阻是否正常。 4.线圈施加电压。 5.检查继电器是否动作，常开触点是否导通。 6.若继电器不动作，检查线圈电压是否正常。 7.若继电器动作，常开触点不导通，更换继电器，检查负
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：60W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、仪表控制、防晒器、座椅调整、车镜调 整、指示灯控制、雨刮控制。 同类产品：TYCO：V23086 松下：CP