汽车继电器知识培训

HFV9-G
HFV28
190A
HFV6 20A
HFV6-G 35A
HFV4 40A
HFV7A 50A
HFV7 70A
单PCB继电器
15A
20A
汽车继电器工作原理、分类
20A
25A
30A
45A
HFKM
HFKD-1
双PCB继电器
HFKC-1
HFKA-1
HFKW
HFKP
HFKD-2
HFKC-2
HFKA-2
汽车继电器失效案例 ➢ 线圈并联二极管，降低产品电寿命性能
汽车继电器失效案例 ➢ 使用AgNi触点的产品用于闪光灯负载
汽车继电器失效案例 ➢ 出租车应用时，闪光灯继电器过早失效
➢ 异常短路造成簧片烧毁
汽车继电器失效案例
汽车继电器失效案例
➢ PCB继电器的负载电流超过长期工作电流， 发热严重，导致线圈烧毁。
2X21W闪光灯
继电器选用原则
➢大灯负载 由于汽车大灯冷态电阻很小，接通瞬间的浪涌电流为稳态电流的5-
10倍。大的浪涌电流会使触点产生熔焊失效。
2只55W灯
继电器选用原则
➢中控锁负载 由于中控锁动作时间很短，动作期间电机基本处于锁定状态。常闭
触点易出现沾接与材料转移
中控锁加小灯
继电器选用原则
触点负载
➢漆包线 一般选用H级漆包线，少数选用F级漆包线。
➢塑料 耐温要求较高时选用PA66，耐温要求较低时选用PBT，
耐回流焊产品一般选用LCP或PA46。
电气参数
➢ 动作电压、释放电压 ➢ 接触压降 ➢ 线圈等效电阻 ➢ 介质耐压 ➢ 绝缘电阻
时间参数
➢ 动作（吸合）时间 ➢ 释放时间
主要技术参数
机械参数
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：60W
典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、仪表控制、防晒器、座椅调整、车镜调 整、指示灯控制、雨刮控制。
同类产品：TYCO：V23086
PCB汽车继电器
HFKD
尺寸：17.5×16.9×13.2mm3（双继电器） 17.5×9.2×13.2mm3（单继电器） 22.8×22.3×20.4mm3（静音继电器）
载电压、电流波形是否正常。 8.若负载波形正常，检查线圈电压波形是否正常。 9.若线圈电压、负载电流及电压正常，将失效产品直接送
生产厂分析，尽量不破坏产品。
PCB汽车继电器
HFKA
尺寸：14×7.2×13.5mm3 功耗：0.64W 触点型式：1C 负载能力：电机锁定电流：25A 典型应用：
自动门窗、中央门锁、防晒器、座椅调整、车 镜调整、指示灯控制、雨刮控制 同类产品：OMRON：G8N-1
➢ 触点间隙 ➢ 触点压力 ➢ 衔铁超行程
主要技术参数
主要技术参数
Stationary contact 87a
Stationary contact 87
主要技术参数
Stationary contact 87a
overtravel
Stationary contact 87
触点形式
➢ 动合(常开)触点形式 ➢ 动断(常闭)触点形式 ➢ 转换触点形式 ➢ U型触点形式 ➢ 桥式（H型）触点形式
盐雾 可焊性 耐焊接热
试验简介
➢ 电气试验
线圈过电压 过电流 过负载 最大连续电流 电寿命 机械寿命 ➢ 机械试验 引出端保持力 引出端弯曲 外壳强度
引出端整体拉力
试验简介
继电器选用原则
电磁继电器选型时主要考虑以下方面：
➢ 外形及安装方式：
PCB板式、ISO插座安装式、 280插座安装式和外 壳固定、卡装安装方式。
组合式汽车继电器
汽车继电器工作原理、分类
雨刮
延时
闪光
汽车继电器特性、结构、材料
汽车继电器特性
具有高的抗振动、冲击性能 具有高耐温性能 适应开断直流低电压、高电流负性、结构、材料
汽车继电器结构特点
通常选用拍合式磁路结构，保证产品稳定性 增加定位，提高产品抗冲击能力 减少载流行程、增大载流面积，降低接触压降 增加倒角，减少塑料屑的产生 电阻或二极管取消锡焊，采用卡装或电阻焊连接 自动化生产，明确过程控制参数
➢ 输入参量：
线圈额定电压
最大连续通电电压
线圈功耗
反向电压
动作电压
线圈电阻
释放电压
继电器选用原则
触点负载
汽车系统采用的是直流电，直流负载比交流负载难断开，因为 交流电存在过零点，触点电弧无法维持燃烧而熄灭，直流电没有过 零点，触点开断瞬间，即产生电弧，且由于外加电压持续保持，只 有电弧被拉长，不能自持而熄灭。电弧热能会使触点严重烧损，此 外，直流电流总是朝一个方向流动，会引起触点材料转移加剧。
PCB式汽车继电器
汽车继电器工作原理、分类
插入式汽车继电器
组合式汽车继电器
插入式汽车继电器 按负载能力分：Micro、Mini 、Power Mini 按引出脚尺寸分：ISO、280 其他分类：安装板式、防雨型
280系列产品
汽车继电器工作原理、分类
BDR电池断开继电器
HFV11
HFV9
ISO系列产品
闪光灯：3X21W 灯：6X21W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、闪光 灯、低温启动 同类产品：TYCO：V23072
PCB汽车继电器
HFKW
尺寸：15.7×12.5×14mm3 功耗：0.6W 触点型式：1A，1C， 负载能力： 阻性：15A
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：6X21W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、座椅调整、预热控制、雨刮控制 同类产品：OMRON：G8QN 富士通：FBR51/52 松下：JJM
触点产生熔焊失效。常闭触点易出现粘接与材料转移。
➢负载等效模拟电路
继电器选用原则
汽车继电器失效案例
汽车继电器生产失控导致产品失效模式
➢ 触点间有异物，导致触点不导通。 ➢ 线圈受伤，松弛量不足，导致线圈不通。 ➢ 结构、装配不良，导致产品动作不良。 ➢ 负载能力不足，导致产品失效。
汽车继电器失效案例 ➢ 线圈激励采用爬升或缓下降的电压造成触点粘接
PCB汽车继电器
HFKW-SH
尺寸：15.7×12.5×14mm3 功耗：1.0W 触点型式：1U（双常开）， 负载能力： 阻性：2X6A
灯：（3X21W）X2 典型应用：中央门锁、防盗系统、车灯控
制
同类产品：松下：JJMD
PCB汽车继电器
HFKP
尺寸：19×23.5/24×18.2mm3（敞开型） 22 × 26.5 ×22.3mm3（塑封型）
➢阻性负载 阻性负载主要是电加热设备。
➢低电平 汽车继电器低电平一般指触点转换电流为100mA左右（如194灯或
继电器线圈）。由于吸附在触点表面的有机物、化合物难以在转换 负载时消除，导致触点接触电阻大而不稳定，电流不稳定，触点压 降递增，最终失效 。
继电器选用原则
➢车窗负载 电机锁定时的浪涌电流为稳态电流的5倍左右。大的浪涌电流会使
电机：40A/20A 灯：100A/20A 典型应用：加热器（座椅、前/后车窗加热控制）、风 扇控制、油泵控制、雨刮控制、前灯控制、汽车空调 、电磁铁系统、照明系统、联动装置
同类产品：OMRON：G8H/G8HN TYCO：V23074 松下：CM
插入式汽车继电器
HFV6-G
尺寸：23×15.5×25.4mm3 功耗：1W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：35A
功耗：1.6W（标准型）， 1.2W（灵敏型） 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：45A
闪光灯：4X21W+2X5W 灯：4XH4 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪光 控制、汽车空调、防晒器、座椅调整、油泵控制 、低温启动、螺线管启动开关、指示灯控制、雨 刮控制 同类产品：OMRON：G8PE TYCO：V23076/V23133/VKP
插入式汽车继电器
继电器类型
Micro
ISO系列
HC Micro
Mini
Power Mini
Ultra Micro
280系列
Micro
HC Micro
Mini
宏发 HFV6 HFV6-G HFV4、 HFV7A HFV7 HFV11 HFV9 HFV9-G HFV28
HFV6
插入式汽车继电器
尺寸：23×15.5×25.4mm3 功耗：1.4W，1.6W，1.8W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：30A
HFKA双继电器
PCB汽车继电器
尺寸：14×15.4×13.5mm3 功耗：0.64W 触点型式：2C 负载能力：电机锁定电流：25A 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、座椅
调整、车镜调整、指示灯控制、雨刮控制
同类产品：OMRON：G8NW
PCB汽车继电器
HFKC
尺寸：12.9×12×9.9mm3 功耗：0.55W 触点型式：1A，1C 负载能力： 阻性：20A
汽车继电器失效案例 ➢ 沾锡温度过高、时间过长造成线圈断线
汽车继电器失效案例
➢ PCB板清洗液、保型剂进入继电器内部， 导致产品失效
汽车继电器失效案例
➢ PCB板清洗液、保型剂进入继电器内部， 导致产品失效
汽车继电器失效分析
1.检查继电器外观是否正常。 2.检查常闭触点是否导通。 3.检查线圈电阻是否正常。 4.线圈施加电压。 5.检查继电器是否动作，常开触点是否导通。 6.若继电器不动作，检查线圈电压是否正常。 7.若继电器动作，常开触点不导通，更换继电器，检查负
电机锁定电流：25A 闪光灯：3X21W 灯：60W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防盗系统、闪 光灯、仪表控制、防晒器、座椅调整、车镜调 整、指示灯控制、雨刮控制。 同类产品：TYCO：V23086 松下：CP
HFKC双继电器
PCB汽车继电器
尺寸：23.5×12.9×9.9mm3 功耗：0.55W 触点型式：2A，2C 负载能力： 阻性：20A
主要技术参数
应用标准
汽车继电器的主要标准:
➢QC/T 695-2002 汽车通用继电器 ➢QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 ➢GM、FORD、Daimler、FIAT、VW、VOLVO等整车厂的继电 器试验标准
➢ 环境试验
温度贮存 温度冲击 稳态湿热 温湿度循环 振动 冲击 跌落
功耗：0.56W/0.81W 触点型式：2C（双、静音继电器）/1C（单继电器） 负载能力： 阻性：20A
电机锁定电流：25A 灯：4X21W 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、座椅调整、 安全带预紧、车镜调整、指示灯控制、雨刮控制 同类产品：TYCO：V23084
PCB汽车继电器
HFKM
尺寸： 15×17.5 ×19.5mm3 （塑封型） 16×13×18mm3 （敞开型） 功耗：1.1W 触点型式：1A，1B，1C 负载能力： 阻性：15A
PCB汽车继电器
HFKM
尺寸： 15×17.5 ×19.5mm3 （塑封型） 16×13×18mm3 （敞开型） 功耗：1.1W 触点型式：1U，1V，1W 负载能力： 阻性：2X7A
闪光灯：（3X21W）X2 灯：（3X21W）X2 典型应用：自动门窗、中央门锁、防晒器、闪光 灯、低温启动 同类产品：TYCO：V23072
动簧片
衔铁 静簧
汽车继电器特性、结构、材料
轭铁 线圈
引出脚
汽车继电器特性、结构、材料
材料选择
➢ 触点材料： 汽车负载一般为感性或容性，因此选用银氧化锡，而不用 银镍材料。闪光灯负载选用特殊的银氧化锡材料。
➢ 动簧材料： 一般选用高导电铜合金
汽车继电器特性、结构、材料
➢静簧材料 一般选用纯铜，少数选用黄铜
部分汽车继电器的负载能力，只标称阻性负载，但汽车继电器 实际使用的往往不是阻性负载，而是感性负载、灯负载、电机负载， 因存在较高的冲击电流，触点稳态负载大小应根据冲击电流的大小 降额使用。
继电器选用原则
触点负载
➢闪光灯负载 由于车灯冷态电阻很小，接通瞬间的浪涌电流为稳态电流的5-10倍。
大的浪涌电流会使触点产生熔焊失效。闪光负载动作频率高、次数多， 加剧触点材料转移。
汽车继电器工作原理、分类 汽车继电器的特性、结构、材料 主要技术参数 应用标准 试验简介 继电器选用原则 汽车继电器失效案例 宏发汽车继电器介绍（按产品）
目录
汽车继电器工作原理、分类
汽车继电器工作原理、分类
线圈两端施加一定的电压，线圈产生的磁通通过铁芯、 轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，并在工作气隙产生 电磁吸力。当电磁吸力矩能克服动簧的反力矩时，衔铁转动， 从而推动触点实现常开触点闭合；当励磁电流减小到一定值 时，动簧反力矩大于电磁吸力矩，衔铁回到初始状态，触点 断开。