物流战略管理的发展历程与中国经验
中国物流集团战略投资部任仲林简历
中国物流集团战略投资部任仲林简历
【原创实用版】
目录
1.任仲林个人简介
2.任仲林在物流行业的经验
3.中国物流集团战略投资部的发展
4.任仲林在战略投资部的贡献
5.未来发展展望
正文
任仲林，一位在物流行业有着丰富经验的专家，目前在中国物流集团战略投资部担任要职。
他凭借多年的行业经验和专业知识，为公司的发展做出了重要贡献。
在进入中国物流集团之前，任仲林在物流行业已经积累了丰富的经验。
他曾在多家知名物流公司任职，并担任过高级管理职务，积累了丰富的行业经验和管理经验。
他的专业背景和经验使得他在物流行业的战略规划、运营管理等方面有着很高的造诣。
中国物流集团战略投资部，作为公司的重要部门，负责公司的战略规划和投资决策。
任仲林在部门中担任重要职务，他凭借自己的专业知识和经验，积极参与公司的战略规划和投资决策，为公司的发展提供了有力的支持。
在任仲林的领导下，中国物流集团战略投资部在行业内建立了良好的口碑，受到了广泛的认可。
他带领团队，通过对市场的深入研究，制定出了符合市场需求的战略规划，为公司的快速发展奠定了坚实的基础。
同时，他还积极参与公司的投资决策，通过精准的投资，为公司带来了丰厚的回报。
展望未来，任仲林表示，将继续致力于推动中国物流集团战略投资部的发展，通过不断优化战略规划和投资决策，为公司的快速发展提供有力的支持。
物流发展史概况范文
物流发展史概况范文
随着车辆行业的发展，物流发展也在不断发展。
在18世纪末，火车开始被发明，并在第二次世界大战爆发之前被广泛应用于运输业。
这有助于加快物品的运输速度，并改善了物流系统的效率。
此外，在20世纪初，航空运输也发展起来。
当时，航空运输不仅在运输行业中扮演着重要角色，而且还创造了一系列新的物流技术。
由于这种新技术的发展，物流企业可以实现有效的运输，并实现从生产地到消费地的快速运输。
20世纪末时，物流领域迅速发展。
电子物流、通信技术和计算机技术的发展，使物流发展更加先进，物流公司的运营效率也更高。
为了满足市场需求，物流公司也开发出了一系列新的服务，包括电子商务物流、物流货运代理、智能物流等服务。
21世纪以来，物流运输发展迅速，物流软件、物流自动化等新技术也在不断发展。
英国物流业发展经验
英国物流业发展经验作为物流发展较好的国家，英国物流基础设施建设完善、物流管理自动化水平较高、政策规划体系完备，对中国的现代物流体系建设具有重要借鉴意义。
在以英国为代表的欧洲物流观念中,始终强调综合观念,重视发展社会化的、专业化的物流,提倡第三方物流服务的理念。
英国的企业采用综合物流观念，强调总体战略目标,致力于发展综合物流体制,全面规划流通业务,为顾客提供综合物流服务。
物流企业不仅向顾客提供与联系铁路、公路、水运与空运等交通运输工具,而且还向顾客提供仓库出租等其他配套服务。
英国建设的综合物流中心为社会提供的服务项目有:建设配送中心、办理海关手续、提供保税与非保税仓库、货物担保、医疗服务、消防设备、道路与建造物的维修、铁路专用线、邮政电信系统、代办税收、就业登记等。
多功能综合物流中心的建设模式对整个欧洲物流发展影响很大, “综合物流”成为英国及欧洲物流发展的重要特征。
随着欧盟的诞生,欧洲共同市场的形成, 英国及欧洲第 3 方物流的应用水平高于美国与日本。
此外，从80年代起，一种新型的物流服务方式在英国浮现，即所谓的专属物流服务方式，物流公司通过与货主签订5年协议，提供由货主企业命名的运输车辆服务，同时也提供仓储服务。
这第 1 页一服务的浮现，是英国80年代后自有物流与营业物流的比重发生了变化。
英国政府对流通并未实行彻底放开、任其发展的政策，而是通过经济、法律与行政手段进行积极有效的管理，为物流业的发展创造了良好的制度环境。
在英国，道路运输、物流设施建设等方面受到政府与地方自治团体的管理。
政府通过大力实施打破垄断、放松管制的政策措施，给物流行业创造出充分自由、公平竞争的市场环境。
如， 60 年代运输政策的变化使得运输公司的营业范围得以扩大，对物流的发展起到了催化剂的作用，而改革以前，英国对大型车辆的分量有所限制，所以普通物流公司的车辆相对较小。
而仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责，即使是暂时中转库的建设也必须得到地方自治团体的允许。
战略管理案例分析——娃哈哈案例分析
战略管理案例分析——娃哈哈案例分析一、本文概述1、背景介绍：介绍娃哈哈公司的发展历程和行业环境。
1、背景介绍：介绍娃哈哈公司的发展历程和行业环境。
娃哈哈公司成立于1987年，由创始人宗庆后带领仅有三名员工的团队，从校办企业起家。
经过三十多年的发展，娃哈哈已经成为中国最大的饮料生产和销售企业之一，产品涵盖了瓶装水、碳酸饮料、茶饮料、果汁饮料等多个品类。
在这个过程中，娃哈哈凭借着准确的战略定位、创新的产品研发和市场推广策略，逐渐在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了行业的佼佼者。
娃哈哈所处的饮料行业是一个竞争激烈、市场饱和度高的行业。
随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，消费者对饮料的需求也日益多样化。
在这样的市场环境下，娃哈哈凭借着对市场趋势的敏锐洞察和灵活应对，不断创新产品和服务，满足消费者的需求，逐渐在市场中占据了一席之地。
2、战略管理分析：对娃哈哈公司的战略管理进行深入分析。
（1）战略目标：娃哈哈公司的战略目标是成为全球领先的饮料企业，实现可持续发展。
在这一战略目标的指导下，娃哈哈始终坚持创新、优质、安全的产品理念，注重品牌建设和市场推广，不断提升企业的核心竞争力。
（2）战略定位：娃哈哈公司在战略定位上，选择了以瓶装水和果汁饮料为主打产品，同时兼顾碳酸饮料、茶饮料等其他品类的策略。
这一战略定位的优点在于，瓶装水和果汁饮料是消费者需求量大、市场前景广阔的品类，而娃哈哈在这两个品类中都具有较高的品牌知名度和市场份额。
同时，多元化的产品线也能够满足不同消费者的需求，提高企业的抗风险能力。
（3）核心竞争力：娃哈哈公司的核心竞争力在于其品牌影响力、渠道建设和研发创新能力。
首先，娃哈哈通过持续的品牌推广和营销活动，树立了“健康、年轻、时尚”的形象，深受消费者的喜爱。
其次，娃哈哈在渠道建设方面具有丰富的经验和优势，建立了覆盖全国的销售网络和物流体系，确保产品的及时供应和销售。
最后，娃哈哈重视研发创新，不断推出新品种和新产品，以满足消费者的多样化需求。
国内典型物流企业案例分析
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
——铁路运输在体制和运营方式改革后，特别是实施中长期发展战 略规划和投融资方式发生很大的变革后，发展会加快，在运输服务 和延伸服务方面具有一定竞争力，将创造新的物流服务发展环境。
——航空运输会在既有为物流服务的基础上，围绕干线枢纽机场的 分工和定位，在企业化运作的支撑下，在运输效率与质量方面为物 流服务的拓展提供更广阔的空间。
——资源整合过程中的业务模式创新
——创新性物流服务的开拓
确立适合自己的资源条件、能力和业务拓展方向的
发展模式，才是借鉴别的企业展经验的根本。
主要内容
一、我国物流企业的发展现状及面临的形势 二、近几年物流企业的发展成绩 三、当前物流企业存在的问题 四、解决物流企业问题的途径及对策 五、案例分析
国内典型物流企业案例分析
1
案例分析的思路
物流企业是一个大的系统概念，与物流的活动内容、
管理模式和实现方式紧密相关，其典型性来自于各种分类
企业发展基础上的代表性。
国家标准对物流企业采取了业务模式与活动相结合的
方式：运输为主、仓储为主和综合型，典型性企业的分析
主要围绕三类企业进行。
——传统业务企业的服务转型
——出现了营业收入超亿元甚至10亿的私营物流企业。如广州宝供、 浙江传化、天津大田、广东南方、北京宅急送、黑龙江华宇、上海 远成、大连锦程等。
二、近几年物流企业的发展成绩
——一大批外资物流企业，特别是世界知名的跨国物流企业，纷纷 进入我国物流市场。如丹麦马士基、美国总统轮船、英国英运、荷
兰天地、日本日通、美国联邦快递、联合包裹、德国邮政等。此外，
——经营管理方式正发生变革。通过服务提升和业务模式创新，向 物流服务转型。
ILT物流认证常见问题
ILT物流认证常见问题ILT物流认证常见问题ILT物流认证常见问题ilt物流认证常见问题1、问：什么是ilt？答：ilt是英国皇家物流与运输学会的英文简称。
它的英文全称是institute of logistics and transport。
英国皇家物流与运输学会是在1996年6月由两所具有百年历史的英国物流学会和英国交通运输学会合并而成的。
ilt是目前世界上最具有权威的物流专业组织之一。
2、问：什么是ilt国际物流职业资质证书？ilt国际物流证书在国际上具有怎样的地位？答：ilt国际物流职业资质证书是由ilt设计的一整套系统的物流专业人员资质证书体系，分为4级：一级：物流基层管理人员证书；二级：物流部门经理证书；三级：物流运营经理证书；四级：物流战略经理证书。
ilt证书的认证标准是基于各个级别的物流专业管理人员所应具有的能力模型设计的，其认证考试也是从两个方面对考生进行考核，即专业知识和实际工作能力。
ilt是世界上最早的物流与运输专业组织，也是最具权威的组织之一。
在其近百年的发展历程中，形成和完善了自己一整套的物流和运输职业资质标准和认证体系。
ilt物流和运输认证标准及相应的培训课程被欧洲、北美、亚洲、大洋州和非洲的众多国家广泛采用，例如澳大利亚、加拿大、新西兰、新加坡、印度、马来西亚、中国香港特区、南非等。
在英国，更有35所著名大学开设由ilt批准的有关物流和交通运输的学士、硕士及博士课程。
ilt物流证书还得到了其他国际专业组织和著名学府的广泛承认，如欧洲物流认证委员会等，英国物流与运输专业著名大学如aston大学承认ilt证书作为其硕士学位学分。
3、问：ilt国际物流职业资质证书由什么机构颁发？答：顾名思义，ilt国际物流职业资质证书是由ilt（英国皇家物流与运输学会）颁发的。
4、问：职业认证与学位教育有何异同？答：职业认证是对行业从业人员的能力和从业资质的评估和认定，一般是针对行业具有一定工作经验的在职人员。
2023年德邦物流发展现状分析报告
德邦物流的发展历程
德邦物流发展现状
德邦物流发展规模
德邦物流 大型物流中心 总面积超过xxx万平方米 自有物流车辆 全国xxx个城市 战略合作伙伴关系
德邦物流发展效率与服务水平
德邦物流 分拨中心 智能化仓储设施
德邦物流：市场占有率高、应用先进技术
物流行业 市场份额 物流智能化管理系统
公司规模扩大
专业化的服务团队是德邦物流发展现状的重要组成部分。据2019年的数据统计，德邦物流拥有超过500名专业化 的服务人员，其中80%以上具有大专以上学历。他们中的90%以上接受过系统的专业培训，并获得相应的认证。
2.德邦物流团队专业素养高，服务满意度达95%
这支专业化的团队为德邦物流提供了高效、精准的服务。根据客户满意度调查结果显示，德邦物流的服务满意度 达到95%，其中80%的客户对德邦物流团队的专业素养给予了高度评价。
德邦物流利用信息技术实现智能化管理
值得一提的是，信息技术的应用也为德邦物流实现智能化管理提供了契机。通过物流数据的收集和分析，
冷链物流服务
1. 发展趋势：当前，随着冷链物流需求的 不断增长，德邦物流积极推动发展。冷链 物流市场规模扩大，行业竞争加剧，德邦 物流不断提升专业化水平、拓展冷链物流 网络覆盖，并逐步引入先进的冷链物流技 术与设备，以满足客户对温控环境和产品 质量的要求。
这些数据充分说明了德邦物流在市场规模方面的显著成绩，也展示了其在物流行业中的领先地位。德邦物流将继 续努力扩大市场份额，满足客户的需求，推动物流行业的发展。
市场增长
1.德邦物流强劲发展势头持续稳定
德邦物流发展中的重要表现之一。截至目前，德邦物流已经实现了持续且稳定的，表现出强劲的发 展势头。
2.德邦物流市场份额持续扩大，竞争力增强
物流二章ppt课件
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Kashi
Shiqunhe
Karamay
Yining
Yumen
Lhasa
Yinchuan
Hailar
Xinjiang
Qinghai
Xizang
Sichuan
Gansu
Ningxia
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精益物流举例 在沿着价值流的各个公司之间，建立一个能够经常以小批量进行补给的拉动系统。 精益物流将会在零售商(A公司)安装一个拉动信号，当他售出若干的货物之后，这个信号就会提示制造商，补充相同数量的货物给A，同时制造商会提示他的供应商补充相同数量的原料或半成品，以此一直向价值流的上游追溯。 精益物流拉动信号可以是EDI、看板、网络设备等等，来保证价值流各工序之间的平衡生产。
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彼得·德鲁克在他的《管理实践》一书中给我们讲了这样一个故事：有人问三个忙碌的石匠他们正在干什么。第一个回答道： “我在挣钱谋生。”第二个回答道： “我在做全国数一数二的石匠活儿。”第三个石匠目光炯炯有神地说道： “我在建造一座雄伟的大堂” 。
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有战略比没有战略好。 一件事情的思考方式决定了事情的结局，思想有多远，我们才能够走多远。
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没有现代物流，就意味着没物可流。 物流是企业的管理革命。 对海尔来说，物流可以使我们寻求和获得核心竞争力。 物流使我们实现三个零的目标。三个零就是零库存、零距离、零营运资本。
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在海尔国际化战略指引下，实施物流重组，进行供应链整合建设，使物流能力成为海尔的核心竞争能力，从而获得基于时间的竞争优势，达到以最低的物流总成本向客户提供最大附加价值服务的战略目标。
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战略层面与业务战略
战略行动计划
发展战略目标
浅议我国绿色物流的发展现状与对策分析
浅议我国绿色物流的发展现状与对策分析摘要绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段，作为一种新的物流模式，绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益，代表了未来物流发展的方向和趋势。
文章中采用了SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。
文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必要性，解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各种制约因素，并结合当今绿色物流发展的趋势，有针对性地提出了我国发展绿色物流必须解放思想，确立发展绿色物流的全新理念；完善绿色物流的政策环境和经济环境；大力开发和采用绿色物流技术；加强物流信息系统和标准化体系建设；加快绿色物流的基础设施规划与建设；加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策。
关键词：绿色物流；可持续发展； SWOT分析法2008年我国举办了一届“绿色奥运”， 2010年在上海又推出“低碳世博”的口号。
一些与绿色相关的环保词如“绿色贸易”、“绿色产业”、“绿色消费”、“绿色文化”等不断涌现，全球环境问题使环境保护成为全球共同的呼声，“绿色运动”风起云涌。
物流作为经济生活的一部分，传统物流模式导致严重的资源浪费和环境问题，已经不能适应可持续发展的要求。
“绿色物流”理念应运而生，成为经济可持续发展的一个重要组成部分，势必成为现代物流的发展趋势。
而我国绿色物流发展中也逐渐凸显出各种现状问题：(一)思想认识与观念模糊在物流观念上，我国与西方发达国家相比仍存在着较大的差距，一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立，政策决策部门难以制定出绿色物流整体发展策略；有些地方政府虽然制定了本地区的物流发展规划，但对绿色物流很少提及，缺乏发展的前瞻性。
另一方面，经营者和消费者的绿色物流观念仍然不太强。
经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，未能引起足够的重视和关心，使得绿色物流的开展止步不前。
物流园介绍
物流园的服务质量
物流园的服务质量是衡量其运 营水平的重要指标
提高物流园的服务质量有助于 提升客户满意度和忠诚度
物流园应注重员工培训，提升 服务意识和技能水平
物流园应建立完善的客户服务 体系，及时处理客户投诉和反 馈
物流园的智能化发展
物流园将广泛 应用人工智能 技术，实技术将 进一步加强物 流园的信息化 水平，提高物
物流园的功能
物流园是物流网络的重要节点，承担着货物集散、转运和储存的任务。 物流园通过整合物流资源，提高物流运作效率和降低物流成本。 物流园还提供各种物流服务，如仓储、包装、装卸、配送和信息处理等。 物流园对于区域经济的发展具有重要影响，能够促进产业集聚和升级。
物流园的分类
按功能划分：综合物流园和专业 物流园
绿色环保理念：物流园将注重环保和可持续发展，采用绿色包装、 清洁能源等措施，降低碳排放，实现绿色物流。
多元化服务模式：物流园将提供多元化的服务模式，包括仓储、配送、 加工、保税等一站式服务，满足客户的不同需求。
全球化战略布局：物流园将积极参与全球化竞争，通过建立海外仓、 开展跨境合作等方式，拓展国际市场，提升国际竞争力。
仓库管理系统：实现信息化、 自动化管理
装卸搬运设备
叉车：用于在物流园区内进行货物的装卸和搬运，是物流园区的必备设备。 吊车：用于大型货物的装卸和搬运，可有效提高装卸效率。 输送带：用于连续输送货物，可实现自动化、高效化的货物搬运。 搬运车：用于小件货物的搬运，具有灵活、方便的优点。
包装设备
自动化程度高，可大幅提高包装效率 包装质量稳定可靠，有效降低残次品率 设备灵活性高，可根据不同产品规格进行快速调整 配备智能控制系统，实现高效、精准的包装作业管理
流效率。
未来物流和供应链的十大发展趋势
未来物流和供应链的十大发展趋势物流行业的趋势取决于在业务流程中实施技术驱动型创新所产生的重大变化。
下一代物流管理解决方案正在朝着使全球供应链更加以客户为中心和可持续发展的方向发展。
物流流程的自动化极大地提高了工作流程的生产率和效率。
供应链的透明度和可追溯性的提高，对于维持各个利益相关者之间的灵活动态关系至关重要。
1硬件日趋标准化与模块化，软件趋向个性化与智能化以实现供应商一体化扩展、协作式规划与管理、降低复杂度、减少采购成本的目标。
过去物流技术与装备发展趋势是机械化与自动化，技术的变革以硬件创新为主，软件系统起的作用非常有限。
目前物流技术与装备的创新逐步向自动化、智能化、智慧化方向升级，物流技术与装备越来越呈现出软件与硬件融合的趋势，软件的作用越来越大，特殊的技术产品，软件的进步已经逐步占据了主导作用。
比如：无人仓系统集成、智能自动化仓库系统集成等工程，仓储执行系统WES、仓储控制系统WCS等越来越重要；物流机器人的指挥调度系统、自主导航系统、自动执行能力等越来越重要，从过去的AGV向AMR进化；物流技术装备系统的功能化模块与软件结合，推动系统柔性化发展等等。
物流技术装备的软硬件结合发展趋势：一是物流系统智慧大脑调度控制软件技术越来越得到了设备供应商的重视；二是内部物流的物流技术装备系统系统越来越与企业供应链管理系统协同管理，无缝对接；三是智能硬件与智能硬件系统越来越柔性化，满足各类作业需求；四是基础智能硬件产品越来越与物流系统平台无缝对接，形成业务场景，对接服务场景，提供解决方案；五是人工智能、大数据、云计算、物联网、5G、区块链等新技术不断与物流技术装备系统对接，提供智能加持。
2轻量化和集群智能机器人的体积越来越小、材料越来越轻，规模化集群作业成必然。
集群是指一大群相同的自然生物或人造生物，其个体拥有的智慧有限，但通过群体合作能够实现仅凭个体能力无法实现的更高目标。
这里的关键词是智慧有限的相同生物。
创业成功案例：智能物流的发展与实践
创业成功案例：智能物流的发展与实践智能物流的发展与实践智能物流是物流行业中的一项重要发展方向，它利用物联网、人工智能、大数据等新技术，从而实现物流的智能化、高效化和可持续发展。
本文将以一家智能物流企业——顺丰速运为例，介绍其创业历程和成功经验，并分析其发展和实践的原因。
一、顺丰速运的创业历程顺丰速运成立于1993年，当时的中国物流市场十分不完善，回收值低，不安全，不可信，新兴市场的需求十分巨大。
顺丰速运的创始人和现任董事长王卫，看到物流市场的巨大潜力，决定创立一家以服务为导向的物流企业，并取名为“顺丰”。
在当时基础设施不健全、信息不畅通的情况下，王卫引入先进的物流系统和管理理念，倡导“用科技让物流简单，用服务让生活更美好”的理念，致力于为客户提供优质、高效、安全的物流服务。
经过多年的努力，顺丰速运已成为中国最大的物流供应商之一，并且在全球范围内拥有雄厚的竞争力。
二、顺丰速运的成功经验1.服务创新顺丰速运不断推出创新的服务模式，不仅对物流行业带来了颠覆性的影响，同时也极大满足了客户需求，建立了完善的用户口碑。
比如，顺丰引入了“顺丰到付”的服务模式，方便了用户无现金支付，提高了客户体验；“丰城智能分理处”则是顺丰整合智能柜和分拣设备，实现快递自动卸车和自助分拣的一项智能化配送服务。
这种创新的运输和分拣模式在提高配送容量和效率的同时，显著降低了成本，使用户可以在快递到达分拣处后迅速上门领件，对于用户提供了更加便利的服务。
2.技术创新顺丰速运主动应用大数据、人工智能等新技术，实现了更高效的供应链管理和物流操控。
顺丰物流云平台，是一个基于云计算、大数据、物联网等技术的数字化智能物流平台，与人工智能融合实现对快递包裹的自动分拣、配送路径的优化和规划、配送路径和车辆管理等，让物流变得更智能和可持续。
此外，顺丰速运还借助智能设备、无人机等技术的优势，实现了全自动化分站和仓库等物流节点，以及无人机、自动驾驶车辆等的交互式配送。
中国加入WTO后
中国加入WTO后，随着对外贸易的高速增长，传统的港口货代企业已经不能满足现代经济发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务方式的现代物流业发展。
这无疑对货代企业提出了更新、更高的要求。
面对机遇和挑战，货代企业必须加快向现代物流企业转化的步伐，通过资源整合，重构其业务模式、管理模式、业务网络、信息平台，逐步将其从传统的以“安排运输与制备单证”的中间人角色为主的货代企业转变为规模经营、系统服务、现代化的港口物流企业。
一、我国港口货运代理的现状1.我国港口货运代理企业发展情况改革开放30年来，伴随着中国对外贸易的高速增长，港口货运代理业的发展方兴未艾，已成为一个初具规模的新兴服务产业。
但就总体发展水平而言，我国的港口货代企业与国际上仍有较大的差距，无论在经营方式、网络建设、管理技术或信息技术等方面都落后于国际先进水平。
概括而言：经营规模小、资产规模小，物流基础设施薄弱，缺少核心能力，竞争力弱、融资能力弱，服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范，服务功能少，不具备独立的增殖服务能力，服务网点较少，专业人才缺乏：经营和管理水平有限，信息化服务水平较低，没有完善的信息服务网络。
随着我国加入WTO后货运市场的进一步开放以及现代物流业的发展，港口货运代理企业仅仅维持目前的经营服务，很难在竞争激烈的市场中立足。
挑战和机遇往往是并存的，加入WTO同时会给港口带来更大的业务量，也将为货运代理企业创造更广阔的服务空间。
货代企业要生存发展，就必须主动将企业改造为现代物流经营者。
3.当前港口货运代理企业主要发展趋势当前港口货运代理企业主要有两种发展趋势。
第一种是在扩大货代业务的同时开展与拓展船代业务，经过一段时间发展，船代业务达到一定规模后成立独立的船务代理公司，与货代公司相互促进，二项业务共同发展。
第二种是以货代业务为基础，进而建立自营堆场和集卡车队，向综合性物流公司方向发展。
顺丰速运(集团)有限公司竞争战略分析
顺丰速运（集团）有限公司竞争战略分析一、企业介绍1、企业现状顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰速运）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。
1993年3月顺丰速运在广东省顺德市成立。
企业最初业务是开展顺德与香港之间的当日速递业务。
随着客户的增加，顺丰速运的服务网络延伸至广东主要二级城市。
1996年，扩大到广东省以外的城市。
目前，顺丰速运在中国大陆已建有2200多个营业网点，覆盖了中国大陆32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。
2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。
2011年顺丰在韩国、马来西亚、日本设立营业网点，覆盖了韩国、马来西亚、日本全境。
2012年顺丰在美国设立营业网点，覆盖了全美国50个州（目前已开通香港、澳门、台湾、新加坡、马来西亚、韩国、日本出口至美国的服务）。
2、顺丰的愿景成为最值得信赖和尊敬的速运公司•我们致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作•我们致力于快速、安全、准确地传递客户的信任•我们致力于成为速运行业持续领先的公司•我们致力于承担更多的社会责任3、顺丰的核心价值观•首先是一个诚信、正直的人•永远尊重人，信赖团队的力量•客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务•做事认真，勇于承担责任4、品牌理念积极、创新、务实、活力二、外部环境分析1、经济环境改革开放三十年，我国在世界经济中的地位显著提高，人均可支配收入日益增长，生活水平稳步提升，消费习惯也大为改变。
假如WTO后，我国经济发展更趋多元化，资本市场的逐渐开放带来了制造业和零售业的繁荣。
这些，都使得快递行业的发展需求进一步扩大。
我国物流企业国际化战略研究报告
我国物流企业国际化战略研究摘要在国内物流市场取得领先地位的企业，国际化是不可避免的，是企业不断成长与逐步壮大的必经之路。
国内物流企业自成立以来就被贴上了“弱势”的标签，因为你来自发展中国家，因而要想走国际化的道路，你就得付出比别人更多的努力来得到消费者的认同。
然而我国物流起步晚，基础薄弱，这就要靠全行业共同努力来创造属于中国的物流品牌。
这是一个长期的过程，应制定符合中国物流企业实际情况的国际化战略。
【关键词】国际化战略人才战略管理信息战略管理国际化战略借鉴与启示反定位1.国际化的必要与原因1.1国际化的必要相对于欧美等发达国家，中国处于弱势营销的行列，这倒不是说“中国制造”就比欧美等发达国家差，这就是一种定位，与生俱来的。
就像消费者给国内企业的定位一样：发达地区的产品就是比不发达地区的好。
在中国高调的企业，到世界上可能不得不低调了，高调是因为你长期积累的实力和身份，低调是因为你是“中国制造”。
在发达国家低调的企业，到中国后可能高调了，低调可能是因为实力不济，高调则是因为“出身”发达国家。
法国时装、巴黎香水、德国啤酒、瑞士军刀、日本电器、美国高科技，这些都是基于历史认知与集体认知所形成的思维定势，如果你是其中的一员，你一亮相就容易被反定位。
要突破这种反定位就要经过中长期国际战略，告诉世界我是什么，从而形成新的反定位。
纵观国际十大物流企业没有一个“中国制造”，要想我国物流企业在国际上占有一席之地就要全行业共同努力，制定中长期国际化战略。
1.2国际化的原因首先看一组数据，富士康员工大概61万人，收入612亿美元，利润24亿美元，市值369亿美元。
苹果员工大概4万7千人，收入652亿美元，利润140亿美元，市值3201亿美元。
富士康员工比苹果多13倍，收入差不多，但苹果是富士康利润的6倍，市值8.7倍！人均利润：富士康为3934美元，苹果为297872美元，苹果是富士康的76倍！“中国制造”一般是物美价廉的代名词，长期、大量购买中国产品，就会逐步认同中国制造，但不一定认同中国品牌，究其原因就是没品牌影响力，中国不能总依靠低价劳动力，而应自主创新，发展核心竞争力。
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物流战略管理的发展历程与中国经验
摘要：随着中国经济水平的不断提高, 物流与人民的生活越来越息息相关, 物流业也在国民经济中的地位越来越重要。
而衡量一国物流水平的高低除了与物流成本、物流服务等关键指标有关, 更重要的是离不开正确的战略决策和对物流战略的管理。
本文从物流战略管理的概念出发, 介绍了物流战略管理的发展过程, 并结合当前中国物流战略管理的现状, 提出有利于我国物流业发展的建议。
关键词：物流; 物流战略; 物流战略管理;
1 物流战略管理基本概述
1.1 概念
1) 物流战略。
为了实现利益最大化和成本最小化, 企业需要对物流活动制定长远性、整体性的发展战略, 这就是物流战略。
2) 物流战略管理。
企业的物流战略制定后, 需要对其进行实施、控制和评价, 其目的是促进企业物流活动的环境适应性以实现物流业的可持续发展, 这种对企业物流活动进行整体性管理的活动就是物流战略管理。
1.2 目标
1) 实现成本最小化。
对企业来说, 物流成本包括运输成本和仓储成本, 成本的降低无疑会提高企业的利润获得空间, 因此, 企业成本最小化和利润最大化是相对的。
2) 减少投资。
企业的物流系统需要一些硬件设施的支持, 这些硬件设施对企业来说其实就是一种投资, 降低这类投资的目的是提高投资回报率, 但是, 这种方式会导
致可变成本的提高, 若可变成本的上升值低于投资的减少值, 则这类措施可以进行考虑。
3) 优化服务水平。
在当前企业竞争日益激烈的时代, 服务水平已然成为衡量一个企业竞争力大小的主要标准, 因此, 改善服务水平有利于提高企业的竞争力。
1.3 物流战略管理的过程
物流战略管理的过程主要划分为物流战略制定、实施、控制和评价四类。
1.3.1 物流战略制定
在物流战略制定阶段中, 主要进行六个方面的工作:1) 建立长远的、全面的战略指导思想;2) 分析战略环境;3) 确立战略目标;4) 将战略划分为几个阶段;5) 制定对策以应对在战略实施、控制、评价的过程中遇到的问题;6) 进行战略的评价和选择。
1.3.2 物流战略的实施
指对制定出来的物流战略进行实施, 在实施过程中, 必须明确物流战略实施的一些制约因素, 即人员系统、组织结构系统和企业文化系统。
1.3.3 物流战略的控制
在物流战略实施前, 企业总是会提前设置目标和对战略进行评价的标准, 在实施过程中, 企业会将物流战略实施所产生的实际效果与预定的目标和评价标准进行对比, 用以评价业绩, 调整误差, 以此达到战略目标。
物流战略控制又可划分为事前控制、事中控制和事后控制。
1.3.4 物流战略的评价
在物流战略完成了制定、实施、控制几项后, 需要对其整体进行评价以总结在其过程中出现的问题。
2 物流战略管理的发展历程
早在二十世纪五十年代, 美国就开始对企业物流战略管理进行研究, 直至今天, 无论是其理论还是方法, 都已经形成了一个完善的体系, 并能给我国的物流战略管理提供一些经验。
2.1 分散管理(60年代之前)
在这个阶段, 美国的物流系统管理较为分散, 其职能被分散至企业的各个部门中, 导致效率低下。
2.2 管理阶段(60年代至70年代)
在这个阶段, 美国的大部分企业开展了集中性管理, 将物流管理划分为物资管理和配送管理两部分, 大大提高了物流效率。
2.3 内部一体(80年代)
在这个阶段, 企业管理者将物资管理和配送管理看成一个整体, 与此同时, 企业出现了后勤一体化管理。
2.4 外部一体(90年代至今)
在这个阶段, 供应链管理的应用促进了整个物流链的优化。
3 当前中国物流战略管理的现状分析
3.1 存在的问题
1) 物流服务水平不高, 规模小。
这主要有两个方面导致的,
第一, 基础设施条件较差, 资源利用效率不高;第二, 物流管理的信息化水平不高。
2) 与物流战略管理的相关法律法规不健全。
物流从业者需要健全的市场观念和法律意识, 但在我国, 与其相关的法律法规仍不完善, 很多物流从业者的法制意识十分薄弱。
3) 物流管理的专业化水平不高。
长期以来, 我国的物流货运市场呈现一种“大而全”和“小而全”的生产模式和经营观念, 因此, 其资源较为封闭, 专业化服务程度很低。
3.2 发展
3.2.1 理论水平显着提高
全球化时代的到来, 促使西方先进物流管理理论引进至国内, 这推动了我国物流战略管理理论水平的提高。
3.2.2 供应渠道实现多样化, 流通环节逐渐减少
随着国家对物流业的大力支持, 物流供应领域得到了很大的发展, 物流企业越来越多, 因此, 物流供应渠道增多, 促使流通环节的减少。
3.2.3 物流的宏观管理得到了增强
在当前, 物流已经成为国民经济的重要组成部分之一, 政府也越来越重视物流业的发展, 因此, 政府对物流业的宏观调控水平得以提高。
4 总结
从总体来看, 我国的物流战略管理依然处于较低水平, 但物流业的发展需要正确的战略决策, 因此, 需要采取相关措施以提高物
流战略管理的水平, 可以考虑以下几个方面:
4.1 实现理念创新
建立现代物流管理理念, 摒弃过去只注重销售生产忽视物流管理的思路, 对物流管理要从战略层面角度进行研究部署, 构建与自身企业状况符合的物流管理模式。
4.2 建立物流管理平台
构建物流管理信息化平台, 提高资金投入, 增加对信息管理设施的配套投入。
4.3 优化资源, 提高资源的利用效率
为了物流业实现可持续发展, 需要对资源进行优化, 并根据实际对物流管理部门的职能进行规划设置。
综上, 我国物流业要实现长足的发展, 不仅需要技术、服务、成本等优势, 还需要正确的战略决策和管理模式。
林春玲,张倩.我国物流战略管理的相关研究[J].农家参谋,2019(01):231.。