美国通用航空产业发展概况及启示

美国通用航空产业发展概况及启示

杨 颖

（中国航空运输协会通用航空委员会，天津 300300）

摘要：美国作为通用航空发达国家，通用航空产业普遍受到重视，发展比较充分，遍及人们的生产、生活各个方面，每年要给美国经济带来超过1500亿美金的收益，提供超过126.5万就业机会。以美国为代表的通用航空强国实行的小飞机运输计划(SATS)，广播式自动相关监视系统（ADS-B）以及系统广域信息管理（SWIM）都成为通用航空发展的楷模和趋势，同时美国新出台的一些安全测量方法也不断促进美国通用航空运营安全机制更加完善。这些都为我国通用航空长期发展，尤其是处于“十二五”规划的开局之年，提供了有益借鉴，并且促使我国通航在国家政策、运营机制、基础设施、应用领域、产业规模等方面进行研究和实践，使我国通用航空发展走向良性循环的道路。

关键词：美国通用航空;发展概况;我国通用航空;发展弊端;发展路径

Brief Introduction on Development of American General

Aviation and Experiences to Develop China General Aviation

YANG Ying

(General Aviation Committee of China Air Transportation Association, Tianjin, 300300, China)

Abstract: As one of the world’s most developed and dynamic industry in America, general aviation provides services and fulfills needs that are more essential to the world economy, as well touches every aspect of American lives and its economy. American general aviation offers over one million jobs, billions of dollars of economic activity, and growth for thousands of cities and businesses across the country. America operated and developed SATS, ADS-B, SWIM etc. as well as many safety supervision measures and policies to assure general aviation safety operation, which all give us many references and experiences to research and develop China general aviation on policy regulation, operation mechanism, infrastructure construction, industry scale in virtuous circle.

Keywords: American General Aviation, development status, China General Aviation, disadvantage, development route

通用航空是指除军事和固定商业航线外所有的航空飞行作业活动。作为全球完整并且至关重要的交通系统，在许多国家，通用航空普遍受到重视，发展比较充分。通用航空遍及人们的生产、生活各个方面，并且早已跻身全球最重要，最有生机的产业行列之中，所提供的服务和便捷给全球经济带来了了前所未有的动力。全球目前有超过43万架通用航空飞机运行作业。小到两座的训练机，大到承担跨大陆运载的商

作者简介：杨颖，中国航空协会通用航空委员会。E-mail: chrissy.yang@

用机。飞行时间超过3500万小时。通用航空产业提供了超过100万的就业机会，千亿美金的经济效益，促进全球成千上万的城市及企业的发展。

1 美国通用航空发展现状及相关数据

通用航空发达国家如美国，现有通用航空飞机22万多架，占全球通用航空飞机的近70%，每年飞行时间超过2800万小时，运载超过1660万乘客。有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场17500个。通用航空每年要给美国经济带来超过1500亿美金的收益，提供超过126.5万就业机会。有将近4000个完善的通用航空机场对外运营，而定期航线仅在不到500个机场内运营。其中公务飞行占美国通用飞机飞行总小时2/3。同时，通用航空飞行，也是成为商业航班飞行员的最主要训练途径。

美国完备的通用航空产业包括：飞机及零配件制造、飞行培训学校、航空俱乐部、固定维修基地（FBO ）、航油供应商等。主要采取政府投入建设或给予运营补贴等手段支持通用航空机场的发展。通过2006年，2007年和2008年现有通航飞机数量及飞行小时数的数据对比可以看出，在美国政府的各项稳定政策和运营补贴等手段的长期促进下，美国通用航空发展目前处于平稳发展期,活塞机以其绝对数量优势占据首位。

如图1和图2所示：[1]

05

101520数量（万）按飞机类型划分

美国现有飞机06，07，08对比

2008年2007年2006年

2008年160.9 1.11 2.30.70.62007年171

11 2.30.60.62006年160.6

1

0.9 2.30.10.6

活塞

涡桨涡喷旋翼科学

轻型

其它

图1 美国通用航空现有航空器数据:

0.511.52

飞行小时数（千

万小时）按航空器类型划分

美国飞行小时06，07，08年对比2008年2007年2006年

2008年 1.50.30.40.30.1002007年 1.60.30.40.30.1002006年 1.70.20.40.30.1

活塞

涡桨

涡喷

旋翼

科学

轻型其它

图2 美国通用航空飞行小时数据

另外，美国飞行作业划分以2008年数据为例，所占百分比最大的是个人（Private flight ），依次是商务飞行(Commercial flight)和指导教学飞行(Instruction flight),是美国通用航空飞行作业的支柱。如图3和表1所示。[1]

美国2008年飞行作业划分15.44

2.24 1.170.530.310.10.090.070.070.040.040.04

1.49

0.26

个人商务指导集团航空观察航空作业航空其它其它空中的士观光外挂载重

空中医务救助空中旅游

图3 美国通用航空飞行小时数据