1000MW核电机组凝汽器管束模块国产化制造技术
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设 计技术 自主制造 的 。该凝 汽器最 大 的特 点是 实
现 了模 块化 ， 于 在 电站 组 装 。而该 凝 汽 器 管 束 便
模块 （ 台 ４个 ） 每 涉及 到组 装 、 管 、 管 、 管 、 穿 胀 焊 压力 试验 （ 和水室一 起 ） 保 护 、 装 、 吊和 运输 、 包 起 等方 面 ， 制 造具 有 要求 严 、 术 含量 高 、 工周 其 技 施
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｉ ａ ｅ ａ ｎ ｒｄ ｃ ｄ ｅ ｈ ｔ ａ ｙ ｔ ｅ ｄ ｍｅ ｔ ａ ｙ ｐ ｏ ｕ ｅ ｎ ｆｃ ｕ ｉ ｇ ｔｃ ｎ ｌｇ ｏ ｏ － ｓｒ ｃ ： ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｈ ｓ ｉ ｔ ｕ ｅ ｍｐ ａｉ ｌ ｈ ｏ ｓｉ ｌ ｒｄ ｃ ｄ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｆｒ ｃ ｎ ｏ ｃ ｌ ｃｌ ｎ ｄ ｎ ｅ ｂ ｕ ｄ ｅ ｍｏ ｕ ｅ ｈ ｃ ａ ｅ ｈ ｏｏ ｎ ｏ ａ ｏ ｎ ｔ ｅ ａ ｐ ｃｓｓ ｃ ｓ ｍｂ ｙ ｒ ｖ ｎ ｎ ｅ ｏｍａ ｏ ｅ ｓ ｒｔ ｅ ｂ ｎ ｌ ｄ ｌ ，ｗ ｉｈ ｈ ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｉｎ ｖ ｔ ｎ ｉ ｈ ｅ ｔ ｕ ｈ ａ ａ ｅ ｌ ，ｐ ｅ ｅ ｔ ｇ ｄ ｆ ｒ ｔ ｎ ｕ ｓ ｙ ｉ ｓ ｓ ｓ ｉ ｉ
摘 要： 着重介绍 了凝 汽器 管束模块 的国产化制造技术 ， 组装、 在 焊接防变形 、 管、 胀 泄漏检 验等方 面都有技
术 创新 。
关键词 ： 核电机组 ； 凝汽器 ： 管束模块
中 图分 类 号 ：Ｍ６ ３４ Ｔ ２ ． 文 献 标 识 码 ： Ｂ
Ｔ ｅ Ｍ ａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｆ ｒ Ｄｏ ｓｉ ａ ｌ ｒ ｄ ｃ ｄ ｈ ｎ ｆ ｃ ｕ ｉ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｏ ｍｅ ｔｃ ｌ Ｐ ｏ ｕ ｅ ｙ
端管板材质及规￣
钛复合板 艿５ Ｂ ６ Ｇ ｌ＋ ／ ２５ ｒ
６ ３ ／Ａ５ ６Ｇｒ Ｏ ０ １ ７
，
凝 汽器是 汽机 岛最 重 要 的 辅机 设 备 ， 电站 在
支撑板材质及规格／ ｍｍ
换 热 管 材 料及 规 格 ／ ｍｍ
占１／ ０ ．２块 ４ ２ ｇ２
２ ０ ７０ ５ ＴＢ ３ Ｇ２ ５× ． 、．／ ｉ３８ ｒ
Ｃｏ ｄ ｎ ｅ ｕ ｅ Ｂｕ ｄｅ Ｍ ｏ ｕ ｅ ｏ ０ Ｗ ｃｅ ｒＰ ｗｅ ａ ｔＵｎ ｔ ｎ ｅ ｓ ｒＴ ｂ ｎ ｌ ｄ ｌ ｆ１０ ０ Ｍ Ｎｕ ｌａ ｏ ｒＰｌｎ ｉ
Ｃｈ ｎ Ｄａ ｉ ｅ ｐ ｎｇ， ｅ ｎ Ｓｈｅ Ｗ ｉＲｏ ｇ， ｎ Ｚｈｅ ｎｇ， ｏ Ｄｅ Ｔａ
１ 管束 模块 的技术特 征
管 束模块 主要 由进水 侧 管 板 组件 、 出水 侧 管
力 的影 响 ， 造 成 复 合 板 的 角变 形 和 侧板 的旁 就会
弯 。当然 ， 装焊 前可 以采取 一定 的防变形 措施 ， 在
板组件 、 系框 架 、 热管 、 板 组件 、 强 件 、 管 换 侧 加 抽 空气装 置等组成 。管束 模块 的主 要参数 见表 １ 。
运 行 中起 着重 要 作 用 。正常 运 行 时 。 凝结 来 自汽
轮机 的排 汽 ， 并对 冷 凝 低 压 缸排 汽 所 产生 的凝 结
水作为回热系统的介质 ， 提高了电站的经济效率。
在 汽机跳 闸和 紧急甩负 荷时 ， 汽 排人其 中 。 免 蒸 避
２ １１ 复合管 板组 件的结 构 ．． 钛复 合板 的碳钢 面与 四块侧 板焊 接在 一起组
广东 岭 澳 核 电站 二 期 工 程 为 ２ｘ１０ ０ Ｍｗ ０
表 １ 一个 管束 模 块 的主 要 参 数
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半 转速核 电机组 ， 凝 汽 器是 我 公 司 引进 国外 的 其
２ 管束 模块的 制造难 点及 实现过 程
如： 在侧 板上加 拉筋 、 两块 同样 的复合 板背靠 背 将 进 行连 接等措 施 。 是 钛 复 合板 焊 接 后 不允 许 进 但 行 去 应 力 处 理 ， 拉 筋 等 去 除后 ， 将 由于 应 力 的释
《 大型铸锻件》
ＨＥＡＶＹ ＣＡ ｎ ＮＧ ＡＮＤ Ｆ０ＲＧＩ ＮＧ
Ｎｏ． １
Ｊ ｎ ａｙ ２ １ ａ ｕ ｒ ０ ０
１０ ０ＭＷ 核 电机 组凝 汽 器 ０ 管 束模 块 国产 化 制造 技术
陈达 平 魏 蓉 沈 政 陶 德
（ 方 汽 轮 机 有 限公 司制 造 技 术 处 ， 东 四川 ６ ８０ ） １００
ｆｒ ｗｅｄ ｎ ｏ ｌｉ ｇ，ｔ ｂ ｘ ａ ｓｏ ｕ ｅ ｅｐ ｎ ｉｎ，ａ ｄ ｌａ ａ ｅ ｔｓ ． ｎ ｅ ｋ ｇ ｅ ｔ
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成 了接颈 ， 图 １ 见 。 ２ １ ２ 焊 接变形 产生 的原 因分析 ．． 由接 颈结构 可 知 ， 只是 在碳 钢 面 焊 接 四块 侧 板 ， 样形成 了单 面焊 接 。在焊接 时 ， 这 由于焊 接应
蒸 汽进入 汽机损坏 其部件 。凝 汽器 管束模 块质 量 也是保 证汽 轮机安 全 、 济运行 的重 要保证 。 经
类 别
外 形 尺 寸 Ｌ×Ｂ×１ ｍ ｔ ｍ ／ 重量 ／ ｔ
参 数
１ ｏ ７ｏ ｏ×５５０× Ｏ ０ ４９Ｏ １６ ８７ ｏ ．２
冷却管孔数／ 个
１ ４ ４６ ３
／ ｍｍ
期长 、 占用场地 大等 特点 。 以凝 汽器 管束模 块 的 所
制造是 整个凝 汽器制 造 的重 中之 重 。
现 了模 块化 ， 于 在 电站 组 装 。而该 凝 汽 器 管 束 便
模块 （ 台 ４个 ） 每 涉及 到组 装 、 管 、 管 、 管 、 穿 胀 焊 压力 试验 （ 和水室一 起 ） 保 护 、 装 、 吊和 运输 、 包 起 等方 面 ， 制 造具 有 要求 严 、 术 含量 高 、 工周 其 技 施
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摘 要： 着重介绍 了凝 汽器 管束模块 的国产化制造技术 ， 组装、 在 焊接防变形 、 管、 胀 泄漏检 验等方 面都有技
术 创新 。
关键词 ： 核电机组 ； 凝汽器 ： 管束模块
中 图分 类 号 ：Ｍ６ ３４ Ｔ ２ ． 文 献 标 识 码 ： Ｂ
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端管板材质及规￣
钛复合板 艿５ Ｂ ６ Ｇ ｌ＋ ／ ２５ ｒ
６ ３ ／Ａ５ ６Ｇｒ Ｏ ０ １ ７
，
凝 汽器是 汽机 岛最 重 要 的 辅机 设 备 ， 电站 在
支撑板材质及规格／ ｍｍ
换 热 管 材 料及 规 格 ／ ｍｍ
占１／ ０ ．２块 ４ ２ ｇ２
２ ０ ７０ ５ ＴＢ ３ Ｇ２ ５× ． 、．／ ｉ３８ ｒ
Ｃｏ ｄ ｎ ｅ ｕ ｅ Ｂｕ ｄｅ Ｍ ｏ ｕ ｅ ｏ ０ Ｗ ｃｅ ｒＰ ｗｅ ａ ｔＵｎ ｔ ｎ ｅ ｓ ｒＴ ｂ ｎ ｌ ｄ ｌ ｆ１０ ０ Ｍ Ｎｕ ｌａ ｏ ｒＰｌｎ ｉ
Ｃｈ ｎ Ｄａ ｉ ｅ ｐ ｎｇ， ｅ ｎ Ｓｈｅ Ｗ ｉＲｏ ｇ， ｎ Ｚｈｅ ｎｇ， ｏ Ｄｅ Ｔａ
１ 管束 模块 的技术特 征
管 束模块 主要 由进水 侧 管 板 组件 、 出水 侧 管
力 的影 响 ， 造 成 复 合 板 的 角变 形 和 侧板 的旁 就会
弯 。当然 ， 装焊 前可 以采取 一定 的防变形 措施 ， 在
板组件 、 系框 架 、 热管 、 板 组件 、 强 件 、 管 换 侧 加 抽 空气装 置等组成 。管束 模块 的主 要参数 见表 １ 。
运 行 中起 着重 要 作 用 。正常 运 行 时 。 凝结 来 自汽
轮机 的排 汽 ， 并对 冷 凝 低 压 缸排 汽 所 产生 的凝 结
水作为回热系统的介质 ， 提高了电站的经济效率。
在 汽机跳 闸和 紧急甩负 荷时 ， 汽 排人其 中 。 免 蒸 避
２ １１ 复合管 板组 件的结 构 ．． 钛复 合板 的碳钢 面与 四块侧 板焊 接在 一起组
广东 岭 澳 核 电站 二 期 工 程 为 ２ｘ１０ ０ Ｍｗ ０
表 １ 一个 管束 模 块 的主 要 参 数
Ｔａｂｅ ｌ Ｔｈ ａ ｎ ｐａｒ ｅ ｅ ｓ ｏ ｌ ｅｍ ｉ ａｍ ｔ ｒ ｆ ｏ ｕｂｅ ｂｕ ｌ ｏ ｎｅ ｔ ｎｄ ｅｍ ｄｕｌ ｅ
半 转速核 电机组 ， 凝 汽 器是 我 公 司 引进 国外 的 其
２ 管束 模块的 制造难 点及 实现过 程
如： 在侧 板上加 拉筋 、 两块 同样 的复合 板背靠 背 将 进 行连 接等措 施 。 是 钛 复 合板 焊 接 后 不允 许 进 但 行 去 应 力 处 理 ， 拉 筋 等 去 除后 ， 将 由于 应 力 的释
《 大型铸锻件》
ＨＥＡＶＹ ＣＡ ｎ ＮＧ ＡＮＤ Ｆ０ＲＧＩ ＮＧ
Ｎｏ． １
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１０ ０ＭＷ 核 电机 组凝 汽 器 ０ 管 束模 块 国产 化 制造 技术
陈达 平 魏 蓉 沈 政 陶 德
（ 方 汽 轮 机 有 限公 司制 造 技 术 处 ， 东 四川 ６ ８０ ） １００
ｆｒ ｗｅｄ ｎ ｏ ｌｉ ｇ，ｔ ｂ ｘ ａ ｓｏ ｕ ｅ ｅｐ ｎ ｉｎ，ａ ｄ ｌａ ａ ｅ ｔｓ ． ｎ ｅ ｋ ｇ ｅ ｔ
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成 了接颈 ， 图 １ 见 。 ２ １ ２ 焊 接变形 产生 的原 因分析 ．． 由接 颈结构 可 知 ， 只是 在碳 钢 面 焊 接 四块 侧 板 ， 样形成 了单 面焊 接 。在焊接 时 ， 这 由于焊 接应
蒸 汽进入 汽机损坏 其部件 。凝 汽器 管束模 块质 量 也是保 证汽 轮机安 全 、 济运行 的重 要保证 。 经
类 别
外 形 尺 寸 Ｌ×Ｂ×１ ｍ ｔ ｍ ／ 重量 ／ ｔ
参 数
１ ｏ ７ｏ ｏ×５５０× Ｏ ０ ４９Ｏ １６ ８７ ｏ ．２
冷却管孔数／ 个
１ ４ ４６ ３
／ ｍｍ
期长 、 占用场地 大等 特点 。 以凝 汽器 管束模 块 的 所
制造是 整个凝 汽器制 造 的重 中之 重 。