某型加速度计测试系统的实现
加速度计类型简介

定义中文名称:加速度传感器英文名称:acceleration transducer定义:能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器应用学科:机械工程(一级学科);传感器(二级学科);物理量传感器(三级学科)。
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。
加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就好比地球引力,也就是重力。
加速力可以是个常量。
加速度计有两种:一种是角加速度计,是由陀螺仪(角速度传感器)改进的。
另一种就是线加速度计。
[1]2分类压电式压电式加速度传感器又称压电加速度计。
它也属于惯性式传感器。
压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应,在加速度计受振时,质量块加在压电元件上的力也随之变化。
当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时,则力的变化与被测加速度成正比。
压阻式基于世界领先的MEMS硅微加工技术,压阻式加速度传感器具有体积小、低功耗等特点,易于集成在各种模拟和数字电路中,广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。
加速度传感器网为客户提供压阻式加速度传感器/压阻加速度计各品牌的型号、参数、原理、价格、接线图等信息。
电容式电容式加速度传感器是基于电容原理的极距变化型的电容传感器。
电容式加速度传感器/电容式加速度计是对比较通用的加速度传感器。
在某些领域无可替代,如安全气囊,手机移动设备等。
电容式加速度传感器/电容式加速度计采用了微机电系统(MEMS)工艺,在大量生产时变得经济,从而保证了较低的成本。
伺服式伺服式加速度传感器是一种闭环测试系统,具有动态性能好、动态范围大和线性度好等特点。
其工作原理,传感器的振动系统由"m-k”系统组成,与一般加速度计相同,但质量m上还接着一个电磁线圈,当基座上有加速度输入时,质量块偏离平衡位置,该位移大小由位移传感器检测出来,经伺服放大器放大后转换为电流输出,该电流流过电磁线圈,在永久磁铁的磁场中产生电磁恢复力,力图使质量块保持在仪表壳体中原来的平衡位置上,所以伺服加速度传感器在闭环状态下工作。
杭州士兰微电子股份有限公司 SC7A20 三轴微机械数字加速度传感器说明书

±2G/±4G/±8G/±16G三轴微机械数字加速度计描述SC7A20是一款高精度12bit数字三轴加速度传感器芯片,内置功能更丰富,功耗更低,体积更小,测量更精确。
芯片通过I²C/SPI接口与MCU通信,加速度测量数据以中断方式或查询方式获取。
INT1和INT2中断管脚提供多种内部自动检测的中断信号,适应多种运动检测场合,中断源包括6D/4D方向检测中断信号、自由落体检测中断信号、睡眠和唤醒检测中断信号、单击和双击检测中断信号。
芯片内置高精度校准模块,对传感器的失调误差和增益误差进行精确补偿。
±2G、±4G、±8G和±16G四种可调整的全量程测量范围,灵活测量外部加速度,输出数据率1HZ和400HZ间可选。
芯片内置自测试功能允许客户系统测试时检测系统功能,省去复杂的转台测试。
芯片内置产品倾斜校准功能,对贴片和板卡安装导致的倾斜进行补偿,不占系统资源,系统文件升级不影响传感器参数。
主要特点宽电压范围1.71V-3.6V1.8V兼容数字IO口低功耗模式下电源电流低至2µA±2G/±4G/±8G/±16G动态全量程范围 12bit有效数据(HR)I²C/SPI数字输出接口6D/4D方向检测自由落体检测单击双击检测及运动检测可编程中断生成电路内嵌自测试功能内嵌FIFO10000g高G抗击能力应用手机平板室内导航图像旋转运动激活用户接口游戏产品规格分类产品名称 封装形式 打印名称 材料 包装形式 SC7A20TR LGA-12-2x2x1.0 SC7A20 无铅编带内部框图XY ZC-to-V Converter Gain数符号测试条件最小值V CC电路不损坏-0.3 3.6V P电路不损坏V in电路不损坏T OPR电路不损坏T STG电路不损坏(VDD=2.5V, T测试条件123FS=0 (HR mode)FS=1 (HR mode)FS=2 (HR mode)FS=3 (HR mode)参 数符 号测试条件最小值 典型值 最大值 单位 零漂 Ty Off0 FS =0 --±40--mg温漂TC Off 与25°C 的最大偏差 -- ±0.5 -- mg/°C 自测输出V st1FS=0, X 轴 -- 276 -- LSb V st2 FS=0, Y 轴 -- 276 -- LSb V st3FS=0, Z 轴-- 984 -- LSb 系统带宽 BW -- ODR/2 -- HZ 工作温度T OPR-40--+85°C注意:电路2.5V 出厂校准。
机械工程测试技术基础课后习题答案

《机械工程测试技术基础》课后答案章节测试题第1章 信号及其描述(一)填空题1、 测试的基本任务是获取有用的信息,而信息总是蕴涵在某些物理量之中,并依靠它们来传输的。
这些物理量就是 ,其中目前应用最广泛的是电信号。
2、 信号的时域描述,以 为独立变量;而信号的频域描述,以 为独立变量。
3、 周期信号的频谱具有三个特点: , , 。
4、 非周期信号包括 信号和 信号。
5、 描述随机信号的时域特征参数有 、 、 。
6、 对信号的双边谱而言,实频谱(幅频谱)总是 对称,虚频谱(相频谱)总是 对称。
(二)判断对错题(用√或×表示)1、 各态历经随机过程一定是平稳随机过程。
( )2、 信号的时域描述与频域描述包含相同的信息量。
( )3、 非周期信号的频谱一定是连续的。
( )4、 非周期信号幅频谱与周期信号幅值谱的量纲一样。
( )5、 随机信号的频域描述为功率谱。
( )(三)简答和计算题1、 求正弦信号t x t x ωsin )(0=的绝对均值μ|x|和均方根值x rms 。
2、 求正弦信号)sin()(0ϕω+=t x t x 的均值x μ,均方值2x ψ,和概率密度函数p(x)。
3、 求指数函数)0,0()(≥>=-t a Ae t x at 的频谱。
4、求被截断的余弦函数⎩⎨⎧≥<=T t T t t t x ||0||cos )(0ω的傅立叶变换。
5、求指数衰减振荡信号)0,0(sin )(0≥>=-t a t e t x at ω的频谱。
第二章 测试装置的基本特性(一)填空题1、 某一阶系统的频率响应函数为121)(+=ωωj j H ,输入信号2sin )(t t x =,则输出信号)(t y 的频率为=ω ,幅值=y ,相位=φ 。
2、 试求传递函数分别为5.05.35.1+s 和2224.141n n n s s ωωω++的两个环节串联后组成的系统的总灵敏度。
传感器总结题答案解析

一、简答题:l.检测系统由哪几部分组成说明各部分的作用。
答:一个完整的检测系统或检测装置通常是由传感器、测量电路和显示记录装置等几部分组成,分别完成信息获取、转换、显示和处理等功能。
当然其中还包括电源和传输通道等不可缺少的部分。
下图给出了检测系统的组成框图。
检测系统的组成框图传感器是把被测量转换成电学量的装置,显然,传感器是检测系统与被测对象直接发生联系的部件,是检测系统最重要的环节,检测系统获取信息的质量往往是由传感器的性能确定的,因为检测系统的其它环节无法添加新的检测信息并且不易消除传感器所引入的误差。
测量电路的作用是将传感器的输出信号转换成易于测量的电压或电流信号。
通常传感器输出信号是微弱的,就需要由测量电路加以放大,以满足显示记录装置的要求。
根据需要测量电路还能进行阻抗匹配、微分、积分、线性化补偿等信号处理工作。
显示记录装置是检测人员和检测系统联系的主要环节,主要作用是使人们了解被测量的大小或变化的过程。
2.什么是系统误差和随机误差正确度和精密度的含义是什么它们各反映何种误差答:系统误差是指在相同的条件下,多次重复测量同一量时,误差的大小和符号保持不变,或按照一定的规律变化的误差。
随机误差则是指在相同条件下,多次测量同一量时,其误差的大小和符号以不可预见的方式变化的误差。
正确度是指测量结果与理论真值的一致程度,它反映了系统误差的大小,精密度是指测量结果的分散程度,它反映了随机误差的大小。
3.金属电阻应变片与半导体材料的电阻应变效应有什么不同答:金属电阻的应变效应主要是由于其几何形状的变化而产生的,半导体材料的应变效应则主要取决于材料的电阻率随应变所引起的变化产生的。
4.直流测量电桥和交流测量电桥有什么区别答:它们的区别主要是直流电桥用直流电源,只适用于直流元件,交流电桥用交流电源,适用于所有电路元件。
5.光敏电阻有哪些重要特性,在工业应用中是如何发挥这些特性的答:光敏电阻是采用半导体材料制作,利用内光电效应工作的光电元件。
加速度计的冲击摆校准法
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加速度计的冲击摆校准法
于治会
【期刊名称】《传感器世界》
【年(卷),期】2002(8)4
【摘要】本文介绍了有关冲击摆(单摆与复摆)的计算方法、产生加速度的原理、加速度的调整与测量方法及其误差分析.冲击摆是在工厂条件下校准加速度计的一种装置,对于低于5000m/s2的冲击加速度,其稳定性和精确度都很好,若加速度波形为半正弦波,其综合测量误差优于5%.
【总页数】8页(P21-28)
【作者】于治会
【作者单位】沈阳新乐精密机器公司,110034
【正文语种】中文
【中图分类】TP2
【相关文献】
1.基于激光干涉法的MEMS高g值加速度计准静态校准 [J], 刘爱莉;范锦彪;张茹开;王永芳;
2.压电加速度计振动激励法和冲击激励法校准的比较 [J], 潘良明;刘一;胡红波
3.某型加速度计重力场法校准结果不确定度评估 [J], 杨海龙;代洁;刘静雅;董雪明;何懿才
4.振动比较法校准中加速度计灵敏度幅值校准不确定度的评估 [J], 于梅;孙桥
5.离心机法校准加速度计不确定度的统计模拟算法 [J], 乔仁晓;孟晓风;李皎;戴冬冰
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汽车加速试验数据分析报告(3篇)

第1篇一、前言汽车加速试验是衡量汽车动力性能的重要指标之一,它反映了汽车从静止状态加速到一定速度的能力。
通过对汽车加速试验数据的分析,可以评估汽车的动力性能、加速性能以及驾驶感受等方面。
本报告旨在通过对某型汽车的加速试验数据进行详细分析,揭示其动力性能特点,为汽车研发和改进提供参考。
二、试验方法与数据来源1. 试验方法本试验采用标准加速试验方法,即在平坦、直线道路上,将汽车从静止状态加速到预定速度(如60km/h、100km/h等),记录汽车加速过程中的速度、时间和加速度等数据。
2. 数据来源试验数据来源于某型汽车在标准加速试验条件下的实测数据,包括车速、时间、加速度等参数。
三、数据预处理1. 数据清洗对试验数据进行初步清洗,剔除异常数据点,如由于传感器故障或操作失误导致的异常数据。
2. 数据转换将原始数据转换为便于分析的形式,如将车速、时间等参数转换为加速度、加速度变化率等。
四、数据分析1. 加速度分析分析汽车在不同速度段的加速度变化情况,评估汽车的动力性能。
(1)起步加速阶段(0-30km/h)在起步加速阶段,汽车的加速度较大,反映了汽车的动力性能。
通过对该阶段加速度数据的分析,可以评估汽车的低速加速性能。
(2)中低速加速阶段(30-60km/h)在中低速加速阶段,汽车的加速度逐渐减小,反映了汽车的动力性能逐渐趋于稳定。
通过对该阶段加速度数据的分析,可以评估汽车在中低速状态下的动力性能。
(3)高速加速阶段(60-100km/h)在高速加速阶段,汽车的加速度最小,反映了汽车在高速状态下的动力性能。
通过对该阶段加速度数据的分析,可以评估汽车的高速加速性能。
2. 时间分析分析汽车在不同速度段的加速时间,评估汽车的加速性能。
(1)起步加速时间起步加速时间是衡量汽车动力性能的重要指标。
通过对起步加速时间的分析,可以评估汽车从静止状态加速到预定速度的能力。
(2)中低速加速时间中低速加速时间是衡量汽车在中低速状态下动力性能的指标。
单轴摆式加速度计输出异常的故障分析
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单轴摆式加速度计输出异常的故障分析党静1,余臻2,刘宇2(1.空装驻北京地区第四军事代表室,北京 100095;2.航空工业北京长城计量测试技术研究所,北京 100095)摘要:针对某型单轴摆式加速度计在使用过程中出现的电压输出异常典型故障问题进行理论分析,利用故障树综合性分析方法,层层追踪分析,表达出输出电压出现异常故障内在联系,直观指出单元故障与整体故障之间的逻辑关系,切实归纳总结了工程运用中实际遇到的单轴摆式加速度计输出电压异常故障问题。
而后对故障原因进行精确细致定位,提出振荡器电路中的D4二极管正极金丝断裂为此型号加速度计故障根本原因,融入电路金丝断裂机理分析法,并通过试验测试与改进措施方式验证了此故障分析的准确性,一定程度上提升了加速度计可靠性。
研究成果可以为加速度计可靠性使用提供一定参考。
关键词:惯测;单轴摆式;加速度计;故障分析;金丝断裂中图分类号:TB9;TH824 文献标志码:A 文章编号:1674-5795(2023)05-0091-06Analysis of abnormal output fault of single axis pendulum accelerometersDANG Jing1, YU Zhen2, LIU Yu2(1.The Fourth Military Representative Office stationed in Beijing, Beijing 100095,China;2.Changcheng Institute of Metrology & Measurement, Beijing 100095,China)Abstract: The oretical analysis is conducted on the typical fault problem of abnormal voltage output during the use of a certain type of single axis pendulum accelerometer. The fault tree comprehensive analysis method is used to track and analyze layers by layers, expressing the internal relationship between abnormal output voltage faults and in⁃tuitively pointing out the logical relationship between unit faults and overall faults, We have effectively summarized and summarized the problem of abnormal output voltage faults of single axis pendulum accelerometers encountered in engineering applications. Then, the cause of the fault was accurately and meticulously located, and the D4 diode positive electrode gold wire fracture in the oscillator circuit was proposed as the root cause of the accelerometer fault. The circuit gold wire fracture mechanism analysis method was incorporated, and the accuracy of this fault analysis was verified through experimental testing and improvement measures, which to some extent improved the reliability of the accelerometer. The research results can provide a certain reference for the reliable use of accelerometers.Key words: inertial measurement; single axis pendulum; accelerometer; fault analysis; gold wire fractur0 引言悬丝支承结构的单轴摆式加速度计,具有体积小、功耗低、灵敏度高、过载能力大、工作温度范围宽和抗振动冲击能力强等优点[1],目前广泛应用在各类惯导系统和飞控系统中,主要用于测doi:10.11823/j.issn.1674-5795.2023.05.13收稿日期:2023-11-02;修回日期:2023-11-13引用格式:党静,余臻,刘宇.单轴摆式加速度计输出异常的故障分析[J].计测技术,2023,43(5):91-96.Citation:DANG J,YU Z,LIU Y.Analysis of abnormal output fault of single axis pendulum accelerometers[J].Metrology & Measurement Technology,2023,43(5):91-96.量运动载体坐标系上的线加速度[2],并通过惯导系统和飞控系统解算出运动载体的速度和位移等导航参数,实现精确制导和导航[3]。
测试技术与信息处理第章习题与答案

一、判断题(本题共10分,对则打“√”,不对则打“×”)1.压电传感器的电压灵敏度及电荷灵敏度不受外电路的影响。
(√) 2.将传感器做成差动式可以提高灵敏度、改善非线性、实现某些补偿。
(√) 3.压电式传感器在后接电荷放大器时,可基本消除电缆电容的影响,而且可以实现对变化缓慢的被测量的测量。
(√) 4.只要保证两组相对桥臂阻抗大小之积相等这一条件,就可使直流电桥及交流电桥达到平衡。
(×) 5.磁电式传感器由于存在运动部分,因此不能用于高频测量。
(×) 6.测量小应变时,应选用灵敏度高的金属应变片;测量大应变时,应选用灵敏度低的半导体应变片。
(√) 7.由于霍尔式传感器输出的霍尔电势与控制电流及所处的磁场强度的乘积成正比,因此可用作乘法器。
(√) 8.压电式传感器的电荷灵敏度与外电路(连接电缆、前置放大器)无关,电压灵敏度则受外电路的影响。
(√) 9.用差动变压器式电感传感器测量位移时,直接根据其输出就能辨别被测位移的正负极性。
(×) 10.半导体应变片的灵敏度比金属应变片高,线性和稳定性也比后者好。
(×) 11.差动螺管式自感传感器与差动变压器式互感传感器的结构相似,都是把被测位移的变化转换成输出电压的变化。
(×) 12.由于线圈可以做得比较轻巧,因此动圈式磁电传感器可以用来测量变化比较快的被测量,而动铁式磁电传感器则不能。
(×) 13.压电式传感器的电荷灵敏度只取决于压电材料本身,而电压灵敏度则还与外电路的电气特性有关。
(√) 14.测量小应变时,应选用金属丝应变片,测量大应变时,应选用半导体应变片。
( × )15.测量小应变时,应选用灵敏度高的金属丝应变片,测量大应变时,应选用灵敏度低的半导体应变片。
(√) 16.作为温度补偿的应变片应和工作应变片作相邻桥臂且分别贴在与被测试件相同的置于同一温度场的材料上。
(√) 17.交流电桥可测静态应变,也可测动态应变。
某型加速度计悬丝断裂故障分析

该 型 加速 度计 装机 后在 做 多次 高低 温和 多次机 械 抖 振 的可 靠性 增长 试 验 时 ,1只产 品 出现 了无 输 出故 障现 象 。用万 用表 检查 故 障加 速度计 绝缘 电阻和力 矩 器 电阻时 ,绝 缘 电阻满 足技 术 规范要 求 ,力矩 器 电阻 无 穷 大 ,通过 进一 步 开壳解 剖 ,发 现摆 组件悬 丝 出现 断裂 ,摆 组件 线 圈 电阻及传 感 器线 圈 电阻均 正常 。
防措施 ,加 强加 速度计 使用 过程 中的 防护 措施 。另一
4 故障复现试 验
故 障复 现是 故 障归零 的一个 必要 步骤 ,是对 故 障
方 面 ,研制 悬丝 焊接 夹具 ,加 强悬 丝焊 接时 预应力 的
控制 ,减少 产 品的个 体差 异性 ,提 高产 品 的可 靠性 。
参 考 文 献
接 电源 不 当累计 次数 200次均未 断裂 ,所 以产 品个 00
体 之 间存 在 一定差 异 ,经分 析 导致差 异 的原 因主要是 悬 丝焊 接 时预应力 过 大 。
5 解决措施
、
改善加 速度 计使 用 的外 部 环境 ,找 出外接 电源 缺
项 、正 负 电源接 反 、接线端 短 路 问题 的原 因并 制定 预
计 测 技 术
经 验与体 会
・ 5・ 5
某 型加速度计悬丝断 裂故 障分析
孟 芳
( 中航工 业北 京长城 计量 测试 技术研 究所 ,北 京 109 ) 0 05
摘 要 :针 对 某 型 加 速 度 计 悬 丝 断 裂 故 障 问 题 ,通 过 故 障树 图进 行 了机 理 分 析 和 试 验 验 证 ,得 出 悬 丝 断 裂
传感器典型练习题1

传感器典型练习题11.以下物品是传感器在日常生活中的一些应用。
下列说法正确的是()A.测温枪是应用红外线传感器测量体温B.电子秤是应用光敏传感器称量物品质量C.指纹识别器是应用压力传感器来识别指纹D.烟雾散射火灾报警器是应用声传感器实现火灾报警【答案】A【解析】【详解】A.因为一切物体均能发出红外线,因此使用红外线进行检测体温,故A正确;B.电子秤是应用压敏传感器称量物品质量,故B错误;C.指纹识别器是应用电容或光学传感器来识别指纹,故C错误;D.烟雾散射火灾报警器是应用光传感器实现火灾报警,故D错误。
故选A。
2.某同学设计了一个如图所示的加速度传感器,较重的滑块2可以在光滑的框架1中平移,滑块两侧用弹簧3拉着;R为滑动变阻器,4是滑动片,它与电阻器任一端之间的电阻值都与它到这端的距离成正比,两个电池E的电压相同。
按图连接电路后,电压表指针的零点位于表盘中央,当P端的电势高于Q端时,指针向零点右侧偏转。
将此加速度传感器固定在运动的物体上,物体沿弹簧方向运动。
下列说法正确的是()A .当物体向左加速运动时,电压表的指针将向左偏B .若电压表的示数不变,则说明物体做匀速直线运动C .若电压表的示数增大,则说明物体的速度正在增大D .电压表表盘上各刻度对应加速度值的刻度是均匀的【答案】D【解析】【详解】A .当物体有向左的加速度a 时,滑块所受的弹簧的合力向左,滑块向右移动,根据顺着电流方向电势降低,可知P 端的电势高于Q 点的电势,则电压表的指针将向零点右侧偏转,故A 错误;B .若电压表的示数不变,说明物块所处的位置不变,则所受合力恒定,加速度恒定,则说明物体做匀变速直线运动,故B 错误;C .若电压表的示数增大,则说明物体离中心位置的距离增大,则物体的合外力增大,即加速度增大,但加速度方向和速度方向可以同向合反向,则物体的速度增大或减小,故C 错误;D .设滑动变阻器的长度为L ,加速度为a 时,电压表的示数为U ,则有2kx ma2x U E L=⋅ 联立解得mE U a kL=⋅ 由于U 与a 成正比,所以表盘的刻度应均匀,故D 正确;故选D 。
基于PC104总线的数字量变换器测试系统设计

引 言
P 0 C1 4总线是一 种专 门为嵌入式 控制而 定义 的 工 业 控 制 总 线 ,E E 协 会 将 它 定 义 为 I E — IE E E
1 系 统硬 件 组成 及 其 工作 原 理
P 9 . , 实 质 上 就 是一 种 紧凑 型 的 I E — 9 6 96 1 其 E EP 9, 其 信 号定 义 和 P / C AT 基本 一 致 , 电气 和 机 械 规 但 范却 完 全不 同 , 是一 种 优化 的、 型 、 小 堆栈 式 结构 的
嵌入 式控 制系统 [ 。本 系统采用 研华 公 司的 P L 4 1 ] C O
设 计 与实 现 [] 电子 技 术 应 用 ,0 8 1 2 ;79 . J. 2 0 , ( )8 —0 [] 任勇峰 , 3 秦 丽 , 斌 珍 . 速 P M 码 信 号 源 及 其 张 高 C
4 结 论
本 系统 利 用 P 1 4主 板 和模 块 化 板 卡 的 设 计 C0
( y L ba oyo Ke a r tr fI
Sce c ine& Dy a cM es rme tNo t ie ct f ia, iu n 0 0 5 , ia) n mi a u e n rhUnv riyo Chn Tay a 3 0 1 Chn
Ab t a t Th s s s e ,wh c d p st ei e fm0 u a ia i n d sg c n i t fP O i b a d, s r c : i y t m ih a o t h d a o d l rz t0 e i n, o ss s o CI 4 ma n o r FP GA n e a e n e f c ic i ,a c mp ih s t e t s f c r an d g t l c n e t r p o i e p c a a d r l t d i t ra e cr u t c o l e h e t o e t i i i o v r e , r vd s s e i l s a d g t l s g a o r e f r d g t l o v re , r c ie CM b t s r a f o d g t l o v r e , a d a s i i i n l s u c o i i c n e t r e ev s P a a i t e m r m i i c n e t r a n lo d s l y ,s o e n n l z s t e d t h o g o u e o t r . ip a s t r s a d a a y e h a a t r u h c mp t r s f wa e
某型装备自动测试系统中FPGA配置方案设计

火 力 与 指 挥 控 制
F r o t l C mma d C n r l i C nr & o e o n o to
第 3卷 第 1 6 O期 21 0 1年 1 月 0
文 章 编 号 : 0 20 4 ( 0 1 1 — 1 6 0 1 0 —6 0 2 1 )0 09 —3
F Qin , ANG C u —ig , HANG Xu — n U a g W h npn Z ej 。 u
( .Or n n eEn ne n le e,S i iZh a g 0 0 0 Chn 2 Tsn h aUnv ri 1 d a c gier g Colg i h J a u n 5 0 3, ia, . ig u iest y,Bejn 0 0 4 Ch n iig 1 0 8 , ia,
作者 简介 : 付 强 (9 1 ) 男 , 1 8一 , 河北保 定人 , 在读博 士 ,
主 要 研 究 方 向 : 工 智 能 与 武 器 系 统 测 试 技 人
术。
需 要 实 时 引入 指 挥信 息 、 目标 信 息 、 象通 报 信 息 、 气
载体 位置 和姿 态信 息等 , 各环 节 间联 系紧 密 , 号关 信
Ab t a t I h TS f r c m p e q i me t ,FP s r c : n t eA o o l x e u p n s GAsa e u e o s mu a e a d mo io l t e dg t l r s d t i l t n n t r a l h i ia sg a s Bu h r r a g u b r o e t p i t ih d f e r a l n r i i u t ft s i g I i n l. tt e e a e a l r e n m e f t s o n s wh c i r g e ty a d a e d f c ly o e tn . n f f r s o s o f a u e b v ,t i p p r p o o e l x b e s h me o PGA o fg r t n wi “ p r e p n e t e t r s a o e h s a e r p s d a f i l c e f F e c n iu ai t o h Up e
关于某型雷达自动测试系统的几点认识和建议

四十一研究所(以下简称中国电科41所)承担了其中雷达自动测试系统的研制任务,该套系统已经完成了设计定型和技术鉴定,代表了我国在自动测试系统领域的先进技术水平。
1 某型机载雷达自动测试系统简介雷达自动测试系统(以下简称雷达ATS,见图1)作为某型综合保障体系的重要测试设备,其测试和维护对象是几十类某型雷达分系统LRU(外场可更换单元)。
雷达ATS基于通用、开放式的软/硬件平台,采用VXI 总线、GPIB总线和LAN总线相结合的混合总线模式,具有通用化、综合化及自动化的特点。
通过自动和手动测试,可实现对LRU的功能、性能检测、故障检测和故障隔离,以更换SRU(内场可更换单元)方式对LRU进行维修,并应用雷达ATS对维修好的LRU进行功能和性能测试,从而对维修结果进行评估。
另外,应用雷达ATS还可对库存LRU 备件定期进行功能和性能测试,以检验备件的完好性和有效性。
雷达ATS采用可分离、可组合的加强型减震机箱的结构,方便转场运输和快速搭建。
电源电缆和各机箱之间的电气互连电缆设置在后面板上,操作界面、控制按钮、适配器接口均设置在前面板上。
系统主要采用通用设备,并具有自测试功能,并能将故障隔离到具体某一台式仪器或VXI模块,在出现故障后,可在现场通过更换仪器设备的方式实现快速维修。
系统软件采用高级编程语言来保证长期的可维护性。
而测试程序具有与硬件无关的特性,以保证更换和升级系统硬件时不需要修改测试程序。
系统主要功能和技术特点:(1)具有故障检测和故障诊断功能;(2)具有测试程序开发、调试、运行和管理功能;(3)具有测试资源管理功能;(9)具有网络参数测试功能;(10)具有功率参数测试功能;(11)具有多路直流供电功能;(12)具有多路电源测试功能;(13)测试程序与硬件无关;(14)支持多种标准总线。
图1 某型机载雷达自动测试系统2 解决的关键问题■2.1 引入独立的射频适配器解决射频类LRU参数测试准确度难题射频参数测试的准确度受通道插入损耗、端口驻波比的影响很大,因此,其测试通道的设计必须要避免传输路径过长、转接过多等不利因素。
4G加速度振动测试报告

4G加速度振动测试报告
4G加速度振动测试压电加速度传感器是基于某些介质材料的压电效应,是典型的有源传感器,当材料受力作用而变形时,其表面会有电荷产生,从而实现加速度的测量。
压电加速度测量系统的优点是通频带宽,量程大,体积小,质量轻,结构简单;且系统中增加了温度补偿,解决了普通压电加速度传感器受温度影响大的缺点,提高了它的性能和可靠性,可广泛应用于各种动态力、机械冲击与振动等测量领域,具有良好的开发前景与应用价值。
压电式加速度计、电荷放大器、动态信号分析仪组成振动测试系统的原理%2C可以为振动加速度测量或监测提供一种手段%2C也可为需要解决振动现象的工程提供可靠的试验数据和技术支持。
随着科学技术、工农业生产和国防建设事业的迅速发展大量的工程振动问题不断地出现%2C相信该系统将应用更加广泛。
工程测试复习题部分答案

A 、 x(t) sin(t) sin(3t)B 、 x(t) sin(t ) sin(t )C 、测试技术考试复习题选择题1.如果周期函数 x(t)是一个奇函数,则傅里叶系数 a 0 ,a n 和b n 中 A 。
A 、 a n 0, a 0 0 B 、 b n 0C 、 b n 是偶函数 2.下列信号中, B 是周期信号。
A 、 x(t) e atB 、 x(t) cos(5 0t) cos( 0t)C 、x(t) (t)3.信号 x(t) cos( 0t) cos(3 0t) 的基频为 B能是周期信号也可能是非周期信号5.已 知 周 期 信 号 的 周 期 为 T , 则 该 信 号 的 基 频 为 B 。
12TA 、 1B 、 2C 、 TT T 2 6.准周期信号属于 B 信号。
A 、周期B 、非周期C 、随机 7.准周期信号的频谱是B 频谱 A 、连续B 、离散C 、均匀 8.下面函数中,属于准周期函数的是x(t) sin(t) sin( t) 9.傅氏级数中的各项系数是表示各谐波分量的 —C —A 、B 、 20C 、 4.具有离散频谱的信号A 、一定是周期信号C 。
B 、一定是非周期信号 C 、可A.相位B.周期C.振幅D.频率10.下列函数表达式中,——C——是周期信号。
5 cos 10 t 当t ≥0A.x(t)0 当t <0B.x(t) 5sin 20 t 10 cos 10 t ( <t<+ )C.x(t) 20e t cos20 t ( <t <+ )11.描述非周期信号的数学工具是—C———。
A.三角函数B .拉氏变换C.傅氏变换D.傅氏级数12.下列信号中,——C——信号的频谱是连续的。
A.x(t) Asin( t 1) Bsin(3 t 2 )B . x(t) 5sin 30t 3sin 50tC . x(t) e t sin 0t13.不能用确定函数关系描述的信号是——C——。
三轴加速度计原理

三轴加速度计原理
三轴加速度计原理是基于物体受力情况下的加速度测量原理,通过测量物体在三个相互垂直的轴向上的加速度来确定物体的运动状态。
三轴加速度计内部一般由微机械系统(MEMS)组成,包括微结
构加速度传感器和信号处理电路。
微结构加速度传感器利用微机械加工技术制造出微小的质量块和弹簧系统,当物体在某一方向上加速度发生变化时,质量块会产生相应的位移,并通过弹簧的力反馈到壳体上。
这一位移或力的变化会导致电容、电阻或震动频率的变化,从而产生电信号。
在三轴加速度计中,三个相互垂直的轴向分别称为X轴、Y
轴和Z轴。
当物体在一定轴向上受到加速度时,对应轴向的
加速度计会测量到相应的电信号。
通过将三个轴向的加速度信号进行处理和整合,可以得到物体在三维空间内的加速度矢量。
进一步地,通过积分计算,可以得到物体的速度和位移信息。
三轴加速度计广泛应用于各种领域。
例如,它可以用于汽车碰撞检测、智能手机中的自动旋转屏幕功能、运动测量和姿势识别等。
某专用检测设备计量测试系统的设计

平台进行设 计 , 现 了各种 类 型 多用 表 的 自动 检测 。计 实
量 测试 系统结构 如 图 1 :
溯源标准 , 建立某专用配套设备计量检定系统 , 开展设 备 专用 配套 设备 计量 检定 工作 十分 重要 。 2 某型 设 备专 用检测 设 备情 况分析
一
某 型专 用检 测设 备 以信息 化 、 能化 、 体化 等为 主 智 一 要 特征 , 良好 的“ 通用 化 、 系列 化 、 合化” 组 设计结构 为其设 备专用配套设备的计量检定创 造 了有利条件 。某型专用检 测设备 大体分为专用工具和专用 电子检测设备两大类。 专用 工具包 括 技术 准备专 用工 具 ( 载车 、 运 支架 )布 、
图 4所示 。
齐 立新 : 某专 璎检 铡 设 备 计 量 溅 试 系统 的 设 砖
4 2 频 率测 量 .
r
P
’
开 始
输 人
命 啼 令 集 名
输 入
0
输 入
命
选 择 ● 命
— —
选 择 命 令 功 能
_ ・
地 址
令 内 容
生产设备的性能和使用。本文从某专用配套设备人手 , 就研制该型专用配套设备计量检定测试系统, 开展专用设备的计量检定工作进行了初步探讨。
关键词 : 专用检测设备 ; 计量测试 ; 虚拟仪器
1 引 言
某型设 备专 用检测设 备 由机械 部分 、 传感 器 、 信号 调 理器 、 数据 采集器 与 计算 机 等 部 分组 成 。建 立 计 量 测 试 系统 , 要确 定传感 器 的类 型 及参 数 的确 定 、 号 的调 节 、 信 信号 的采集 、 信号 的分 析与 处 理 等 。为 达到 在 能 够快 速 机 动地对 多用表 进行 测试 保 障 , 们 开 发 了便 携 式 测试 我
《计测技术》2011年第31卷总目次

王立波
张 复春
高 文 琦 ( 6 5— )
扭矩扳子检定 装置值传 递相关 问题探讨 ……………… ………
… … … … … … … … … … … … …
测绘装备野外计量保 障系统 的设计与实现 ……………………
… … … … … … … … … …
朱顺 平
宋扬 ( 3 ) 6— 7
稳态数字散斑测量仪校准方 法探讨 ……………………………
… … … … …
一
种 电子天平测量结果 的数据处理优化方法 …………………
… … … … … … … … … … …3 ) 1— 6
张思美 吴璋
李茂 ( 4 ) 6— 0 徐岱 ( 4 ) 6— 3
… … … … … … … … … …
铝合金疲 劳试验的声发射滤波技术研究 ………………………
… … … …
葛挺
王海名
唐富强 ( 4—1 ) 0
申雅峰
胡春艳
张磊
高超
何彦璋 ( 6 3— )
基于特定混沌系统 的微弱信号 检测仿 真研究 ………………
… … … … … … … … … … … …
… … … … … … … … … … … … … … …
…………………
潘 宏侠 ( 1—1 )
基 于 P 14总线 的 A I C 2 航 空接 口卡设计 ……………… C0 RN 49
… … … … … …
孟艳
赵德 林
王社 伟
陶军
杨 尚君 ( —1 ) 1 4
双轨法 D IS R形变测量的误差分析 ………………………… — A n
计 测 技 术
传感器总结题答案

一、简答题:l.检测系统由哪几部分组成?说明各部分的作用。
答:一个完整的检测系统或检测装置通常是由传感器、测量电路和显示记录装置等几部分组成,分别完成信息获取、转换、显示和处理等功能。
当然其中还包括电源和传输通道等不可缺少的部分。
下图给出了检测系统的组成框图。
检测系统的组成框图传感器是把被测量转换成电学量的装置,显然,传感器是检测系统与被测对象直接发生联系的部件,是检测系统最重要的环节,检测系统获取信息的质量往往是由传感器的性能确定的,因为检测系统的其它环节无法添加新的检测信息并且不易消除传感器所引入的误差。
测量电路的作用是将传感器的输出信号转换成易于测量的电压或电流信号。
通常传感器输出信号是微弱的,就需要由测量电路加以放大,以满足显示记录装置的要求。
根据需要测量电路还能进行阻抗匹配、微分、积分、线性化补偿等信号处理工作。
显示记录装置是检测人员和检测系统联系的主要环节,主要作用是使人们了解被测量的大小或变化的过程。
2.什么是系统误差和随机误差?正确度和精密度的含义是什么? 它们各反映何种误差?答:系统误差是指在相同的条件下,多次重复测量同一量时,误差的大小和符号保持不变,或按照一定的规律变化的误差。
随机误差则是指在相同条件下,多次测量同一量时,其误差的大小和符号以不可预见的方式变化的误差。
正确度是指测量结果与理论真值的一致程度,它反映了系统误差的大小,精密度是指测量结果的分散程度,它反映了随机误差的大小。
3.金属电阻应变片与半导体材料的电阻应变效应有什么不同?答:金属电阻的应变效应主要是由于其几何形状的变化而产生的,半导体材料的应变效应则主要取决于材料的电阻率随应变所引起的变化产生的。
4.直流测量电桥和交流测量电桥有什么区别?答:它们的区别主要是直流电桥用直流电源,只适用于直流元件,交流电桥用交流电源,适用于所有电路元件。
5.光敏电阻有哪些重要特性,在工业应用中是如何发挥这些特性的?答:光敏电阻是采用半导体材料制作,利用内光电效应工作的光电元件。
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一
. 。
分 别为输 入基 准轴 与摆 基 准轴 、 入基 准 输
根据 上 述 测试算 法 要 求 .加 速度 计测 试 系统应 包 括 : 密分 度装 置 、 精 高低 温箱 、 始水 平 位 置测 量 系统 初 ( 平仪 ) 数据 采 集 和 控制 系 统 、 水 、 电源 系统 、 试夹 具 测 及隔振 地基 。如 图 1 示 。其主要 功 能如下 : 所 ) 精密 分度 装 置 产生 加速 度计 输 入 轴 与重 力加 速
并提供 与计算 机通 讯 的接 口: ) 初始 水平 位 置测 量 系统 ( 水平 仪 ) 负责 标 校测 试 ( ) 夹具 的水平 度 ; 2
= = +a+ o i 即
8 0
福 建 电 脑
21 0 1年第 4期
工 PB l 0 d 数 据采 集 和控 制系 统 负责 实现 对 加速度 汁输 出 样 板 由 数 字 万 用 表 测 量 . 控 机 通 过 G I 接 E和 l 通 ) O 信号 的测试 、 计算 加速 度计 的温 度误 差模 型 、 测试 结 道扫 描卡对 l 只被测 加速 度计 实 现 分时测 试和 数据 采 将 集、 经计算 , 最后 由打 印机打 印输 出。 果形 成测 试记 录卡打 印输 出 :
加 速 度 计 的零 偏 和标 度 因 数 的 温度 系 数 方 程 如 下所
示:
、 、
基 准轴方 向 的加速度 分 量 , ; g
I一 零 偏 ,; ( 0 g
K- 标 度 因数 , I- 一 V
g g
 ̄
/-等 ; sg
a o :— (o a— - oT) K ) KoT - T K (o r + )
度计 的静 态数学 模 型方程 如公 式 ( ) 1 所示 :
( ) o Em 一 =E - l
Z 转动 A 对 应 的闽值 的角 o 0f 度 , 阈值 为 1 l , 角 度 增量 A = . ) 记 录 加速 如 x0 g 则 0 21 , ” 度 计 的输 出 . 分度 装 置 回O 位置 转动 一 9 记 录加速 度 。 △ . 利 用分度 装 置在 非 0位 置转 动A ( 应 的分辨 率 。 0 对
源:
e 电源 系统负 责提供 加 速度 计工 作所 需  ̄+ 5 ) 1 v电 21 精 密分度 装置 . 精 密 分 度装 置 包 括 : 密 轴 系 、 动 机 构 、 精 传 电机 控 角 工 具 便 f )测试 夹具 为产 品输 入轴 与 重力加 速度 产生 精确 制器 、 位置测 量装 置 、 控机 。 有 角度给定 准确 , g 隔 振 地基 负 责 提 供 良好稳 定 的 测试 环 境 , 免 ) 避 于实 现机 电一体 化等 优点 。 精 密 轴 系采用 圆柱密 珠轴 承轴 系作 为 支撑 。该 轴 系 保 证 精 密轴 系具 有 高 刚度 和 高旋 转 精 度等 优点 , 径 向跳 动可 以达 ̄ 2z )内。而且 由于其 刚度 大 , 以承 ], 2 11 . m1 所 载 能力 强 . 以保证 轴 系承载 能力在 5 g 可 k 以上。 工 控 机 是精 密分 度装 置 的 核心 . 电机 控制 器 、 与 交 流 伺服 电机 、 圆光栅 编 码器 、 密轴 系构 成 闭环控制 系 精 统 。如 图3 示 : 所 系统采 用全 数字 闭环 控制 , 内环 为PD I 全数 字 电流 环 、 度环 , 速 外环 为位 置环 。
轴与输出基准轴之间的交叉耦合系数, ; 喜
g
分 别为 输入 轴相 对于输 入 基准 轴绕摆 轴 和 度 矢量 问 的夹角 : b )程 控 高低 温箱 产 生 加速 度 计 的工作 温度 范 围 , 输 出基 准轴 的失准 角 , d r 。 a
8、
- -
o
经简 化 的加 速度计 的静 态数 学模 型为 :
云 ++ + +a+q+ ( 计 的输 出即可 判断 加速 度计 的闽值 a G& 一 1 i )
Ai 加 速度 计 输 出所 指示 加速 度 , 重力 加 速 度 n d 一 用 g 为单 位表示 ;
的角 度 。 般取e ± O ) 记 录加速 度计 的输 出 。 一 =3o, 即可判 E一 加速 度计 输 出 , 出单位V、 输 mA、 脉冲数 , ; 断加 速度计 的分 辨率 s 等 ai 、apa 、。 分 别为沿 输 入基 准轴 、摆 基 准 轴 和输 出 一 改 变 温度 T 以得 出在 不 同 温度 下胄 K 、 的值 , 可 勺 K,
0 引 言 、
根据 G B 0 7 9 的规 定 : J 13 — 0 改变夹 角0 建立加 速度计
加 速 度计 是 某型 空空 导 弹惯 性 测量 单 元 的关 键 器 的静 态数学 模型 . 以得 出加 速度计 的零 偏 、 度 因数 可 标
件 , 功 能是 实时测 量 弹体三 座标 加 速度 , 其 其工 作 性 能 及 失 准角 , 程如 下 : 方 决定 了惯 性测 量单元 的导 航 精度 。加 速度 计测 试 系统 用 于测试 全温度 下加速 度 计 的零位 、 性度 、 准角等 线 失 : 参数 , 为判定 加速 度计性 能 提供判 定手 段 。
21 0 第 4期 1年
福
建 电
脑
7 9
某 型 加 速 度计 测试 系统 的 实现
刘 爱 国 .张 红 波 :
(1中国空空 导弹研 究 院 河 南 洛 阳 4 1 0 2空军驻 洛 阳地 区航 空 军事代 表 室 河南 洛 阳 4 10 . 7 09 . 7 0 9)
【 摘 要 】 提 出 了一种 基 于标 准模 块 的 某型加 速 度 计测 试 系统 的 实现 方 案 , 中 包括 测试 算法 、 : 其 系统
组 成 及 工 作 原 理 、 试 软 件 系统 。 对 测 试 精 度 要 求 , 各 模 块 指 标 提 出要 求 。 述 了 系统 软 件 工 作 流 程 和 测 针 对 论
功能模 块 , 并通 过 实际使 用验证 了该 方案 的 可行性 。
【 关键词 】 加 速度计 , : 实现方案 , 试 算法 , 测 系统 组成 , 软件 系统
1 测试算 法 、
() 3 () 4
在重 力 场 中 .通 过 改 变被 测加 速度 计 的 温度 和 该 加 速度 计 的输 入 轴与重 力加 速度 方 向 的夹角 .分别 建 立 加速度 计 的静 态数学模 型 .并 通过 分析 模 型参 数 与 温度 的关 系得 出加 速度 计标 度 因数 的温度 系 数 。加 速
一 + T A
+ ・ ( AT K, )
() 6
() 7
K- 二阶非线性系数, ; 2- 喜
g
a ' T、: (o T) Kl — T _a —-K, " ( =K, (o 2)
K一 三阶非线性系数, ; s 一 善
g
2 系统 组成及 工 作原理 、
Ki、 DK