滚动轴承简介

滚动轴承简介

滚动轴承单元

一概述

将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承(rolling bearing )。滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较

差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内

外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60〜65。

保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。

二滚动轴承的基本特点

优点

1摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高, 易起动.

2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便.

3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小.

4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命

长.

5、部分轴承具有自动调新的性能.

6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高.

自行车的前轴、中轴和后轴上都装有滚动承轴。

缺点

1、噪音大•

2、轴承座的结构比较复杂•

3、成本较高•

三滚动轴承的分类

1 .按滚动轴承结构类型分类

轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：

向心轴承一主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接

触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。

推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。按公称接触

角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角

为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

轴承按其滚动体的种类，分为：

1）球轴承----滚动体为球：

2）滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承

按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ;滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直

径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承；调心滚子轴承——滚动体是球面滚子的轴承。

轴承按其工作时能否调心，分为：

1）调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚

道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。

2）非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

轴承按滚动体的列数，分为：

1）单列轴承----具有一列滚动体的轴承。

2）双列轴承----具有两列滚动体的轴承。

3）多列轴承----具有多于两列滚动体的轴

承,如三列、四列轴承轴承按其部件能否分离，分为：

1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；

2)不可分离轴承----轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。

轴承按其结构形状(如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

2.按滚动轴承尺寸大小分类

轴承按其外径尺寸大小

(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26 mm 以下的轴承。

(2)小型轴承----公称外径尺寸范围为28- 55mm的轴承。

(3)中小型轴承----公称外径尺寸范围为6 0-115mm的轴承。

(4)中大型轴承----公称外径尺寸范围为1 20-190mm 的轴承。

(5)大型轴承----公称外径尺寸范围为200 -430mm的轴承。

(6)特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

四滚动轴承类型的选择滚动轴承类型多种多样，选用时可考虑以下方面因素，从而进行选择。

a •载荷的大小、方向和性质

球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴向载荷或特别要求有较大轴向刚性时尤为适宜。

b.允许转速

因轴承的类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。

C.刚性

轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。

d•调心性能和安装误差

轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生捞度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。