铁路货车轮轴简介(一)滚动轴承

一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.4.2 特点 a）取消内油封 及密封座
353130A
c）塑料保持架 d）密封效果稳定 e ） 适应既有的 检修设备
156
160
353130A型滚动轴承结构三维组装图
150
250
b）缩短轴承的 轴向宽度
110
一、铁路货车滚动轴承简介 前盖 内圈 保持架 外圈 滚子
轴承型号
1. 既有铁路货车滚动轴承型号（19种）
● 无轴箱双列圆锥滚子轴承（15种）： 25t轴重（9种）：353130B（C353130）（主型） 、 CTBU150 (SKF ITALY V OR-7030 A) 、353130A 、 353130X2-2RZ 、 SKF 353130-2RS（SKF TBU150） 、TBU150（SKF ITALY V OR-7032）、 TAROL150/250TVP 808997 、 AP150 、 197730 （旧轮规） 。 21t轴重（5种）：352226X2-2RZ(TN) （主型） 、 SKF197726 （主型） 、 197726TN 、 197726 （旧轮 规）、AP130 。 12t轴重（1种）： 197720 （旧轮规） 。
2.1 发展综述
我国铁路货车轴承发展主要分为四个方面：轴 承的结构形式、保持架形式、润滑脂、密封装臵 的变化。
一、铁路货车滚动轴承简介
197726（TN）
2.2 发展历程及特点
2.2.1 197726型轴承
2.2.1.1 图样来源 197726型无轴箱双列圆锥滚子轴承是我国引 进日本技术、国内生产的轴承。通过试验，基本 满足我国使用的环境条件和线路状况，1978年铁 道部决定在我国铁路货车上装用197726型轴承； 1980年开始在新造货车上大量装车使用。该型轴 承成为我国货车的主型产品。
目
录
《铁路货车轮轴简介》
一、滚动轴承
★既有铁路货车滚动轴承型号 ★铁路货车轴承发展历程及特点
一、滚动轴承
★ 既有铁路货车滚动轴承型号
★铁路货车轴承发展历程及特点 197726（TN）、SKF197726、 352226X2-2RZ（TN）、353130B 型轴承发展历程及特点
一、铁路货车滚动轴承简介
一、铁路货车滚动轴承简介
197726（TN）
b) 换装工程塑料保持架 为加快淘汰钢板冲压保持架，从2006年6月15 日起要求197726型轴承换装工程塑料保持架。 退卸的钢保持架轴承一般检修时一律送轴承大 修厂换装工程塑料保持架；对已大修过的钢保持 架一律返原大修厂换装工程塑料保持架。
一、铁路货车滚动轴承简介
一、铁路货车滚动轴承简介
353130B
2.2.5 353130B型轴承
2.2.5.1 图样来源 为了在较高的技术平台上制定统一的我国轴承标准， 便于今后轴承的制造、检修、运用和管理，经过和 国外轴承公司多次技术交流，铁道部最终确定引进 SKF轴承公司的CTBU150。 2006年1月，铁道部 组织技术人员对SKF公司提供的CTBU150型轴承图 样进行了技术审查，确定的轴承型号为353130B （C353130），并在国内制造。 以市场换技术。
一、铁路货车滚动轴承简介
352226X2-2RZ
2.2.3.5 一般检修时换装工程塑料保持架
2005年5月12日，铁道部下发了“关于公布 《铁路货车352226X2-2RZ型滚动轴承一般检修 技术条件》的通知，一般检修中保持架更换时须 换装工程塑料保持架。（运装货车[2005]156号） 2006年6月15日，铁道部电报规定钢保持架 轴承一般检修时换装工程塑料保持架。
一、铁路货车滚动轴承简介
352226X2-2RZ
2.2.3.6 刻打生产顺序号 2007年5月1日起对新造的352226X2-2RZ型轴 承除按规定机械刻打制造标记外，在外圈上增加 机械刻打生产顺序号、内圈上增加机械刻打生产 批次号，实现了轴承生产的质量追溯，同时也代 替过去采用粘贴标签的落后办法，节省了人力、 物力。
a) 具有良好、稳定的 密封性能，提高了油 脂及轴承使用寿命 b） 避免了微振磨蚀 颗粒侵入轴承内部
352226X2-2RZ
2.2.3.4 工程塑料保持架在新造、大修的352226X22RZ 型滚动轴承装车使用 铁道部运输局下文批准2004年9月1日起在新 造、大修的352226X2-2RZ型轴承全部装用国产 工程塑料保持架。 2004年12月28日，铁道部运输局批准在新造、 大修的352226X2-2RZ型轴承可装用富安捷铁路轴 承（宁夏）有限公司生产的工程塑料保持架。
是在国内铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂基础上改进
的，型式为铁道车辆滚动轴承Ⅱ型A改性润滑脂。
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.2.3 基本技术参数
SKF197726
1999年3月30日前：轴承轴重21t，运行速度 ≤120km／h，使用寿命120万km，检修周期5年 或50万km。
1999年3月31日后：该轴承轴重21t，运行速 度≤120km／h，使用寿命150万km，检修周期8 年或80万km。
一、铁路货车滚动轴承简介
●有轴箱双列圆锥滚子轴承（JP3226X1 （主型） ， 42726QT （旧轮规） 、 152726QT （旧轮 规） 。 详见《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》( 以下简称《轮规》）P305
一、铁路货车滚动轴承简介
发展综述
2. 铁路货车轴承发展历程及特点
352226X2-2RZ
2.2.3 352226X2-2RZ型滚动轴承 2.2.3.1 设计图样 四方所1998 年在总结197726 型轴承设计与应 用经验的基础上 ，完成了 铁路货车352226X22RZ 型滚动轴承设计图样 ，铁道部运输局以运装 货车[1999]424号进行了批复。
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.3.2 装车使用 2001年9月开始装车使用。
一、铁路货车滚动轴承简介
新的塑钢垫圈
353130B
新的整体式低摩擦LL油封
带有检查兜孔的新塑钢保持架
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.5.2 主要结构及特点
353130B
（1） 取消了密封座，密封座的功能由内圈大挡 边实现
一、铁路货车滚动轴承简介
外径凸台
353130B
牙口配合面 外油封
（2） 采用了LL型密 封装臵（LL油封）
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.3.7 改变注脂工艺
352226X2-2RZ
2007年5月1日起在轴承润滑脂型号、注脂总重 量不变的情况下，注脂方式由原来油脂全部从中 隔圈部位一次注入改成从2个内圈组件的滚子大端 面部位和中隔圈部位分两次注入。（三点注脂） 每个内圈组件的油脂位于滚子与保持架横梁之 间及滚子大端面上，重量为100g120g。注脂后匀 脂前大端面部位的每个滚子上都须有油脂存在， 中隔圈部位的油脂位于中隔圈与外圈内径面之间， 重量约为170g，须保证注脂总重量符合规定。
353130A 后挡
密封罩
中隔圈
油封
353130A型滚动轴承结构三维分解图
一、铁路货车滚动轴承简介
353130A
2.2.4.3 装车使用 2005年9月，铁道部安排353130A型轴承装车 运用考验， 2005年装车2,500辆，2006年装车 12,000多辆。 2006年4月30日起停止353130A型轴承生产。 2006年5月，对试验的轴承进行了退卸分解检 查，状态良好。目前未接到353130A型轴承的不良 反映。
一、铁路货车滚动轴承简介
197726（TN）
大修使用时间或里程：4年或40万km。 2.2.1.5 大修轴承装用或换装工程塑料保持架 a) 装用工程塑料保持架 自2005年6月1日起，各轴承厂在197726型轴承大 修时必须装用工程塑料保持架，各保持架生产厂家 停止生产、供应197726型钢保持架。
一、铁路货车滚动轴承简介
SKF197726
2.2.2.4 LL型密封装臵（LL油封）装车使用
为解决轴承运转热过高的问题，北京南口斯凯孚铁 路轴承有限公司按照铁道部的要求，从2005年10月1日 在SKF197726型新造、大修轴承装用LL型密封装臵（LL 油封），停止生产密封罩与油封硫化一体的接触式密 封结构；一般检修中SKF197726型轴承装用LL型密封装 臵（LL油封）或352226X2-2RZ型轴承迷宫式密封装臵。 2007年4月16日起，在货车段修时，对2004年1月至 2005年9月期间新造、大修和2004年1月至2005年8月 20 日期间一般检修的 SKF197726 型轴承全部退卸做一 般检修，全部装用352226X2-2RZ型轴承迷宫式密封装 臵。
197726（TN）
c) 装用或换装工程塑料保持架后轴承标记 197726型大修轴承装用或换装工程塑料保持 架轴承型号变化为197726TN。 d) 装用或换装工程塑料保持架后轴承的使用时间 或里程：5年或50万km。
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.2 SKF197726型轴承 2.2.2.1 第一次改进后装车使用
352226X2-2RZ
2.2.3.3 基本技术参数 2003年6月30日前：轴重21t，运行速度 ≤120km／h，使用寿命150万km，检修周期5年 或50万km。 2003年7月1日后：轴重21t，运行速度 ≤120km／h，使用寿命150万km，检修周期8年 或80万km。
一、铁路货车滚动轴承简介
SKF197726
1998年1月，铁道部车辆局对中外合资后的北京
南口斯凯孚铁路轴承有限公司在 197726 型轴承基础
上第一步改进设计的轴承图样进行了批复，型号为
SKF197726型。本次改进设计主要是轴承制造质量和 内部微观几何尺寸，采用塑钢保持架，滚子素线采用
圆弧全凸度。
1998 年 1 月 1 日起开始生产 SKF197726 型轴承并装 车使用，同时该厂停止生产197726型轴承。
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.2.5 铁道Ⅳ型脂装车使用
SKF197726
SKF197726型轴承使用的Ⅱ型A改性油脂的 颜色为棕色，其密封是接触式密封，摩擦以后导 致油脂变深，有的变为黑色。 通过论证，证明Ⅳ型脂完全能够代替Ⅱ型A 改性油脂。2006年10月1日起装用铁道车辆Ⅳ型 脂。
一、铁路货车滚动轴承简介
一、铁路货车滚动轴承简介
353130A
2.2.4 353130A型轴承 2.2.4.1 设计图样 为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提 高轴承使用可靠性，开发了353130A紧凑型轴承， 紧凑型轴承的主要特点是减少了轴承的零件，缩短 了轴承总的轴向宽度，改善了微动磨损对轴承性能 的影响,适应与之压装的RE2B型车轴轴颈长度。 353130A紧凑型轴承于2005年7月在青岛通过 了铁道部组织的图样技术技术审查。
《铁路货车轮轴简介》
一、滚动轴承
二○ 一一年九月
一、滚动轴承 ★ 既有铁路货车滚动轴承型号 ★铁路货车轴承发展历程及特点 综述 197726（TN）、SKF197726、352226X2-2RZ（TN）、353130B 型轴承发展历程及特点 二、车轴 ★ 既有铁路货车车轴型号 ★铁路货车车轴发展历程及特点（RD2、RE2B型） 三、车轮 ★ 既有铁路货车车轮型号 ★车轮分类 四、轮轴（轮对） ★轮轴（轮对）型号的命名 ★各型轮对的基本参数 ★ RE2B型轮轴的特点
一、铁路货车滚动轴承简介
197726（TN）
2.2.1.2 图样修订 1992年南口机车车辆机械厂对图样进行了修订。 2.2.1.3 停止生产日期 2002年1月1日起停止生产197726型滚动轴承。
2.2.1.4 基本技术参数
轴重21t，运行速度≤120km／h，使用寿命 120万km。 新造使用时间或里程： 2005年5月31日前：5年或50万km。 2005年6月1日后：4年或40万km。
一、铁路货车滚动轴承简介 2.2.2.2 第二次改进后装车使用
SKF 197726
1999年3月，铁道部车辆局对北京南口斯凯孚铁
路轴承有限公司第二步改进设计的轴承图样进行了 批复并安排装车使用。本次改进设计主要是密封装 臵和润滑脂。改进后的密封装臵采用密封罩与油封 硫化一体结构，但密封唇口仍为接触式 ；润滑脂