盾构区间负环、零环、终点环安装及拆除施工方案

目录

一、编制依据及目的 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制目的 (2)

二、工程概况 (2)

2.1概述 (2)

2.2始发处线路参数 (2)

2.3到达处线路参数 (2)

三、负环、零环和终点环管片安装 (3)

3.1负环和零环管片定位 (3)

3.2负环管片安装施工工艺 (5)

3.3安装负环和零环管片 (5)

3.4负环和零环管片安装注意事项 (6)

3.5终点环管片安装 (7)

四、负环、零环和终点环管片拆除 (7)

4.1负环管片拆除方案 (7)

4.1.1负环管片拆除施工工艺 (7)

4.1.2负环管片拆除步骤 (8)

4.1.3负环管片拆除注意事项 (8)

4.2零环和终点环管片拆除方案 (8)

4.2.1零环和终点环管片拆除施工工艺 (8)

4.2.2搭设施工脚手架 (8)

4.2.3注浆堵水 (10)

4.2.4零环和终点环管片拆除 (10)

五、安全质量环保措施 (11)

5.1安全保证措施 (11)

5.1.1安全保证体系 (11)

5.1.2安全措施 (11)

5.2质量保证措施 (12)

5.2.1项目组织机构框图 (12)

5.2.2质量措施 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。

5.3环境保护措施 (12)

一、编制依据及目的

1.1编制依据

明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；

（5）我公司在广州、上海、北京、佛山、南京、宁波等地的地铁工程施工经验。

1.2编制目的

（1）规范操作程序，指导现场施工，确保负环管片安装、拆除施工的顺利进行。

（2）为管片安装、拆除施工提供可行性施工经验。

（3）确保盾构施工工期的要求。

二、工程概况

2.1概述

图2-1 盾构井平面图

2.2始发处线路参数

左右线隧道始发段轴线详见表2-1。

表2-1 始发段轴线参数表

2.3到达处线路参数

左右线隧道到达段轴线详见表2-2。

表2-2 到达段轴线参数表

三、负环、零环和终点环管片安装

现在负环管片反力架已经安装就位，盾构机管线连接完成后位置后移，盾尾贴在反力架上，示意位置关系如下图：

开挖隧道

盾构主机

始发井

始发架反力架

反力架支撑

区间隧道采用C50钢筋砼管片，管片外径6.0m，内径5.4m，每环长度1.5m，由封顶块（K1）、邻接块（B1）、邻接块（C1）、标准块（A1）、（A2）、（A3）六片管片组成。纵、环向均采用M24双头螺栓连接，采用错缝拼装方式。

（1）左右线始发负环均为7环，负环和零环均采用标准环，整环拼装。

（2）采用直线始发；

（3）防止管片移动错位，油缸推力差控制在300t以内；

（4）根据盾构自动测量系统的测量结果及千斤顶行程差，确定下次推进的纠偏量与推进油缸的组合运用方式。

（5）、盾构推进至4环时，进行壁后注浆（浆液为双液浆）。

3.1负环和零环管片定位

1、平面定位

左右线始发均位于直线段，始发时始发托架中线（盾构机中心线）平面与隧道线路拟合。始发托架距离南端墙1.3m，距离标准段底板1.25m，距离侧墙1.032m。-7环管片紧贴反力架，-1环管片距离洞门0.95m，零环管片深入洞门0.55m，见图3-1。

2、标高定位

始发时线路为2‰下坡，端头井亦为2‰下坡，线路中心距底板高度为3360mm，底板下调15mm，盾构始发中心上抬15mm，坡度同结构坡度。见图3-2、3。

图3-1 负环和零环管片安装平面图图3-2 负环和零环管片安装纵断面图

图3-3 负环和零环管片安装横断面示意图

3.2负环管片安装施工工艺

负环管片安装施工工艺流程参见下图：

3.3安装负环和零环管片

1、盾构机后体内表面和反力架基准环，用墨线、油漆等标识好负7环A1、A

2、A3块管片拼装的位置（负7环按K块11点位拼装）。

2、始发条件确认后，电瓶车将管片运输至前方，开始拼装负7环管片，管片拼装时需准确对准已标识好的管片位置，并直接与基准环用螺栓连接拧紧。第一环的管片安装要与设计线路倾角一致。由于盾体没有顶到连续墙，必须焊接挡块限制盾构机前移才能安装管片。管片拼装时需注意应按掘进方向从前往后方向推进压盾构机尾刷，避免管片在尾刷上过多来回移动，对尾刷造成损害。

3、继续拼装负6环和负5环管片（为加大拼装空间，便于管片拼装，盾构机可适当

稍前进），由于盾体没有顶到连续墙，必须焊接挡块限制盾构机前移才能安装管片。

4、盾构机前推至千斤顶行程L=1800左右，继续拼装负4环管片，此时盾构机进入洞门结构800mm。由于盾体没有顶到连续墙，必须焊接挡块限制盾构机前移才能安装管片。

5、盾构机继续前推负3环，千斤顶行程L=500时，刀盘到达连续墙。盾构机刀盘后端切口进入钢套筒400mm后，方可开始转动刀盘，继续掘进开挖洞门砼，千斤顶行程L=1500时，本环不出土主要为建立土仓压力。

6、盾构机继续前推，千斤顶行程L=1800，可将负3环管片从出土口吊下放置在平板车上，继续拼装负3环管片。

7、盾构机继续掘进负2环，直至土仓上部土压达到1.8bar时，采取土压平衡模式掘进，开始同步出土，保持土仓压力，掘进至千斤顶行程L=1800时，拼装负2环管片。

8、继续掘进拼装负1环、零环管片、001环管片。

9、掘进002环，油缸行程L=955mm时，盾构机尾刷进入洞门密封内。

10、掘进003环、004环，开始进行盾尾同步注浆。

11、装完成004环后，停机在001环吊装孔进行整圈双液注浆，双液注浆前先整圈注满盾尾油脂以保护尾刷。

3.4负环和零环管片安装注意事项

1、因盾尾空间较小，在管片下吊时吊环穿过管片吊装孔，用吊机将管片竖向吊入盾尾，每次施吊一块，经双梁将管片运至管片安装机位置安装。管片安装时从底部开始，落底块为A2，左侧为A1，右侧为A3，然后依次安装B1、C1和K1块。每安装一块管片，立即将管片纵环向连接螺栓插入连接孔，并戴上螺帽用电动扳手紧固。管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片安装机。管片安装完后及时使用整圆器整圆，并在管片环脱离盾尾后要对管片连接螺栓进行二次紧固。拼接完成后，用盾构千斤顶将拼接完成的3块标准块后移，为下一环安装预留位置。

2、因管片与始发托架有10cm间隙，为减小负环管片的失圆影响，外部设支撑木楔撑紧。由于此时盾构始油缸推力较小，为防止管片之间发生位移，在负环管片之间可加设槽钢拉紧，槽钢焊接在管片连接螺栓上。

3、管片拖出盾尾时安装木楔，每环管片单侧安装2～3个木楔，并及时检查和复紧。

4、洞口位置因无法安装托架，为防止盾构机低头和0环管片下沉，需采用石渣回填至相应标高。