制动系和悬架的拆装实验报告

内容六：制动系和悬架的拆装

一、结构简介

1.制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要

是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

1)按功用可分为：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅

助制动系统等。

2)按制动能量传输分：机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式。

3)按回路多少分：单回路制动系、双回路制动系。

4)按能源分：人力制动系、动力制动系、伺服制动系。

2.悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切力传递连接装置的总称，

其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

1)悬架的组成：减震器，弹性元件，导向机构；

2)悬架的分类：非独立悬架，独立悬架，横臂式悬架，多连杆式悬架，纵臂

式悬架，麦弗逊式悬架，拖曳臂式悬架，主动悬架等。

二、拆装过程及步骤

1、前盘式制动器的拆卸

1)用千斤顶翘起汽车，并将其可靠地支承起来；

2)用套筒松开螺栓，拆下车轮

3)拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹；

4)拆下两个定位销盖，拆下定位销；

5)从滑柱上的软管支座上拆下制动软管；

6)提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管；

7)从固定板上拆下外摩擦衬块

8)拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板；

9)拆下制动盘。

2、盘式后制动摩擦块的拆卸

1）用千斤顶支承起汽车，拆下车轮总成；

2）拆下制动摩擦块磨损指示器；

3）拆下装有减震弹簧或固定夹；

4）从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销并从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起；

5）从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。

3、熟悉各零部件的具体构造和装配关系

1)前、后制动器在拆卸过程中不能调换相互之间的零件；

2)制动器需使用专用的制动液；

3)在拆卸过程中，若有螺栓锈死，可使用油润滑或者除锈剂，不可暴

力拆卸；

4)悬架的组成：减震器，弹性元件，导向机构；

5)悬架的分类：非独立悬架，独立悬架，横臂式悬架，多连杆式悬架，

纵臂式悬架，麦弗逊式悬架，拖曳臂式悬架，主动悬架等。

4、盘式制动器的安装

l)用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件，然后用制动液涂抹各零件。

2)将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。

3)把活塞装入制动钳的缸孔。注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔

表面。

4）将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。

5)将轴销套在外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。

6)把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。

7)将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。

8)用轴销螺栓,将制动钳装在制动架上,并检查滑动是否灵活。

9)安装制动软管。

5、体会

汽车制动系和悬架的拆装实习中，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系材料的要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得很有意义。